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15448:

"电缆桥架施工图集汇编@#@电缆桥架线槽安装规范工艺施工图集@#@电缆桥架安装施工@#@1一般规定@#@1．1　本章适用于电压为10KV及以下新建扩建的一般工业与民用建筑电缆、桥架安装和桥架内电缆敷设。

@#@@#@1．2　电缆桥架安装和桥架内电缆敷设，应按已批准的设计文件施工。

@#@@#@1．3　由支、吊、托架支撑的托盘（槽）或梯架直线段、弯通非直线段组合而成，敷设电缆具有连续性的刚性结构系统，为电缆桥架。

@#@见图12.1.3@#@1.4　金属电缆桥架及其支架和引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠，且必须符合下列规定:

@#@@#@１．金属电缆桥架及支架全长应不少于2处与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接；@#@@#@２．非镀锌电缆桥架间连接板的两端跨接线铜芯接地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2；@#@@#@３．镀锌电缆桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。

@#@@#@1．5　电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

@#@@#@1．6　电缆桥架处如有防火要求的场所，应采取防火隔离措施。

@#@@#@12．2施工准备@#@2．1　技术准备:

@#@@#@１．按照已批准的施工组织设计（施工方案）进行技术、安全交底。

@#@@#@２．施工执行工艺标准、图集、规范齐全。

@#@@#@３．电缆桥架敷设前，应检查桥架敷设有无与其他设备、管线交叉或重叠无法施工的地方，施工前应与各工种、监理或建设单位及设计单位协商好，并作好记录，以保证施工顺利进行。

@#@@#@４．根据施工图或施工所用电缆应作好电缆牵引力的计算。

@#@@#@1.电缆桥架规格及型号必须符合设计要求，附件齐全；@#@桥架与配件、附件和紧固件各种型钢均应采用镀锌标准件。

@#@@#@2.各种规格电缆桥架的直线段、弯通、桥架附件及支、吊架立柱及型钢等有产品合格证，桥架内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲翘边等变形现象。

@#@@#@3.桥架订货或制作应按设计要求进行，不应有误，应反复校核以免造成浪费。

@#@@#@4.桥架安装选择需屏蔽电气干扰的电缆回路，有腐蚀的场所、易燃粉尘场所，应选用无盖无孔封闭型托盘，当需要因地制宜的场所，宜选用组装式托盘或有孔托盘及梯架；@#@在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外场所，宜带有盖板。

@#@低压电力电缆与控制电缆共用同一托盘或梯架时，应选用中间有隔板的托盘或梯架；@#@在托盘、梯架分支、引上、引下处应设适当的弯通；@#@因受空间条件限制不便装设弯通或有特殊要求时，可选用软连接板，铰接板；@#@伸缩缝应设置伸缩板；@#@连接两段不同宽度或高度的托盘、梯架可配置变宽或变高板。

@#@但在施工中，支、吊架和桥架的选择应依设计或工程布置条件选择。

@#@@#@5.托盘、梯架的宽和高度，应按下列要求选择:

@#@@#@

（1）电缆在桥架内的填充率，电力电缆不应大于40%；@#@控制电缆不应大于50%。

@#@并应留有一定的备用空位，以便今后为增添电缆用；@#@@#@

（2）所选托盘、桥架规格的承载能力应满足规定。

@#@其工作均布荷载不应大于所选托盘、梯架荷载等级的额定均布荷载；@#@@#@（3）工作均布荷载下的相对挠度不宜大于1/200。

@#@@#@托盘、梯架直线段，可按单件标准长度选择。

@#@单件标准长度一般规定为2、3、4、6m。

@#@托盘、梯架的宽度与高度常用规格尺寸系列如表12.2.4-1@#@表12.2.4-1　　　　　　　　　　　钢制托盘、梯架常用规格表@#@注:

@#@符号△表示常用规格。

@#@@#@各类弯通及附件规格，应适合工程布置条件，并与托盘、梯架配套。

@#@@#@支、吊架规格选择，应按托盘、梯架规格层数、跨距等条件配置，并应满足荷载的要求。

@#@@#@钢制桥架的表面处理方式，应按工程环境条件、重要性、耐久性和技术经济性等因素进行选择。

@#@一般情况宜按表12.2.4-2选择适用工程环境条件的防腐处理方式。

@#@当采用表中“T”类防腐方式为镀锌镍合金、高纯化等其它防腐处理的桥架，应按规定试验验证，并应具有明确的技术质量指标及检测方式。

@#@@#@表12.2.4-2　　　　　　　　　　　　　表面防腐处理方式选择@#@环境条件@#@防腐层类别@#@类型@#@代号@#@等级@#@Q@#@涂漆@#@D@#@电镀锌@#@P@#@喷涂粉末@#@R@#@热浸镀锌@#@DP@#@RQ@#@T@#@其它@#@复合层@#@户@#@内@#@一般@#@普通型@#@J@#@3K5L、3K6@#@○@#@○@#@○@#@由设计决定@#@0类@#@湿热型@#@TH@#@3K5L@#@○@#@○@#@○@#@○@#@1类@#@中腐蚀性@#@F1@#@3K5L、3C3@#@○@#@○@#@○@#@○@#@○@#@○@#@2类@#@强腐蚀性@#@F2@#@3K5L、3C4@#@○@#@○@#@○@#@○@#@户@#@外@#@0类@#@轻腐蚀性@#@W@#@4K2、4C2@#@○@#@○@#@○@#@○@#@○@#@1类@#@中腐蚀性@#@WF1@#@4K2、4C3@#@○@#@○@#@○@#@○@#@　　注:

@#@符号“○”表示推荐防腐类别。

@#@@#@6.桥架的外观检查@#@桥架产品包装箱内应有装箱清单、产品合格证及出厂检验报告。

@#@托盘、梯架板材厚度应满足表2.2.6的规定。

@#@表面防腐层材料应符合国家现行有关标准的规定。

@#@@#@　　　　　　　　　　表2.2.6　　　　　　　托盘、梯架允许最小板材厚度@#@托盘、梯架宽度（㎜）@#@允许最小厚度（㎜）@#@<@#@400@#@1.5@#@400～800@#@2.0@#@>@#@800@#@2.5@#@热浸镀锌的托盘、桥架镀层表面应均匀，无毛刺、过烧、挂灰、伤痕、局部未镀锌（直径2mm以上）等缺陷，不得有影响安装的锌瘤。

@#@螺纹的镀层应光滑，螺栓连接件应能拧入。

@#@@#@电镀锌的锌层表面应光滑均匀，致密。

@#@不得有起皮、气泡、花斑、局部未镀、划伤等缺陷。

@#@@#@喷涂应平整、光滑、均匀、不起皮、无气泡水泡。

@#@@#@桥架焊缝表面均匀，不得有漏焊、裂纹、夹渣、烧穿、弧坑等缺陷。

@#@@#@桥架螺栓孔径，在螺杆直径不大于M16时，可比螺杆直径大2mm。

@#@@#@螺栓连接孔的孔距允许偏差:

@#@@#@同一组内相邻两孔间距±@#@0.7mm,同一组内任意两孔间距±@#@1mm;@#@相邻两组的端孔间距±@#@1.2mm。

@#@@#@7.膨胀螺栓:

@#@应根据允许拉力和剪力进行选择；@#@可按计划验收，丝扣应完好无损。

@#@@#@8.电缆应有合格证和“CCC”认证标志，并应有“CCC”认证复印件；@#@每盘电缆上应标明规格、型号、电压等级、长度及出厂日期电缆相应完好无损。

@#@@#@9.电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械操作，无皱折和扭曲现象。

@#@油浸电缆应密封良好，无漏油及渗油现象。

@#@橡套及塑料电缆外皮及绝缘层无老化及裂纹。

@#@电缆端头密封良好。

@#@@#@10.其它附属材料；@#@电缆标示牌、油漆、汽油、封铅、硬脂酸白布带、橡皮包布、黑包布、塑料绝缘带等均应符合要@#@12．3施工工艺@#@12．3．1　电缆桥架安装施工工艺@#@1.电缆桥架安装工艺流程:

@#@@#@2.根据施工图确定始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。

@#@@#@3.预埋铁件或膨胀螺栓@#@

（1）预埋铁件的自制加工不应小于120mm×@#@80mm×@#@6mm，做法如本标准6.3.7.2图6.3.7.2。

@#@其锚固圆钢的直径不小于10mm。

@#@@#@

（2）紧密配合土建结构的施工，将预埋铁件平面紧贴模板，将锚固圆钢用绑扎或焊接的方法固定在结构内的钢筋上；@#@待混凝土模板拆除后，预埋铁件平面外露，将支架、吊架或托架焊接在上面进行固定。

@#@@#@（3）根据支架承受的荷重，选择相应的膨胀螺栓及钻头；@#@埋好螺栓后，可用螺母配上相应的垫圈将支架或吊架直接固定在金属膨胀螺栓上，可参见本标准6.3.7.7图表。

@#@@#@4.支、吊架安装@#@

（1）支架与吊架所用钢材应平直，无显著扭曲。

@#@下料后长短偏差应在3mm范围内，切口处应无卷边、毛刺。

@#@@#@

（2）钢支架与吊架应焊接牢固，无显著变形，焊接前厚度超过4mm的支架、铁件应打坡口，焊缝均匀平整，焊缝长度应符合要求，不得出现裂纹、咬边、气孔、凹陷、漏焊等缺陷。

@#@@#@（3）支架与吊架应安装牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物上安装支架与吊架应与建筑物的坡度、角度一致。

@#@@#@（4）支架与吊架的规格一般不应小于扁钢30mm×@#@3mm；@#@角钢25mm×@#@25mm×@#@3mm。

@#@@#@（5）严禁用电气焊切割钢结构或轻钢龙骨任何部位。

@#@@#@（6）万能吊具应采用定型产品，并应有各自独立的吊装卡具或支撑系统。

@#@@#@（7）固定支点间距一般不应大于1.5～2m。

@#@在进出接线盒、箱、柜、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端500mm以内应设固定支持点。

@#@@#@（8）严禁用木砖固定支架与吊架。

@#@@#@5.桥架安装@#@

（1）电缆桥架水平敷设时，支撑跨距一般为1.5～3m，电缆桥架垂直敷设时固定点间距不宜大于2m。

@#@桥架弯通弯曲半径不大于300mm时，应在距弯曲段与直线段结合处300～600mm的直线段侧设置一个支、吊架。

@#@当弯曲半径大于300mm时，还应在弯通中部增设一个支、吊架。

@#@支、吊架和桥架安装必须考虑电缆敷设弯曲半径满足规范最小弯曲半径。

@#@见表12．3．1．5。

@#@@#@表12．3．1．5　　　　　　　　　电缆最小允许弯曲半径@#@序号@#@电缆种类@#@最小允许弯曲半径@#@1@#@无铅包钢铠护套的橡皮绝缘电力电缆@#@10D@#@2@#@有钢铠护套的橡皮绝缘电力电缆@#@20D@#@3@#@聚氯乙烯绝缘电力电缆@#@10D@#@4@#@交联聚氯乙烯绝缘电力电缆@#@15D@#@5@#@多芯控制电缆@#@10D@#@注:

@#@D为电缆外径。

@#@@#@

（2）门型角钢支架的安装:

@#@梯型桥架沿墙垂直敷设，可使用门型角钢支架，支架的固定应尽可能配合土建施工预埋。

@#@如图12．3．1．5（2-1），也可在土建施工中预埋开角螺栓，用开角螺栓固定支架如图12．3．1．5（2-1），也可以采用膨胀螺栓固定。

@#@@#@图12.3.1.5.（2-1）角钢支架预埋安装@#@图12.3.1.5.（2-２）钢支架预埋地脚螺栓安装@#@（3）梯型角钢支架的安装:

@#@桥架沿墙、柱水平安装时，托壁需安装在异型钢立柱上，而立柱要安装在梯型角钢支架上，使柱和墙上的桥架固定支架（或托臂）在同一条直线上。

@#@制作见图和表12．3．1．5（3）底架与门型架焊接时，焊角高度5mm。

@#@@#@表12．3．1．5（3）　　　　　　　梯型角钢支架制作尺寸表（mm）@#@N（个）@#@a@#@b@#@c@#@d@#@e@#@f@#@g@#@h@#@i@#@j@#@k@#@l@#@n（个）@#@1@#@100～400@#@300@#@260@#@190@#@100@#@100@#@100@#@300@#@L40×@#@4@#@120@#@140@#@80@#@3@#@2@#@100～400@#@400@#@360@#@290@#@300@#@200@#@100@#@600@#@L50×@#@5@#@220@#@240@#@80@#@4@#@3@#@100～400@#@500@#@460@#@390@#@400@#@300@#@200@#@900@#@L50×@#@5@#@260@#@140@#@140@#@5@#@4@#@100～400@#@600@#@560@#@490@#@500@#@400@#@300@#@1200@#@L56×@#@5@#@360@#@240@#@140@#@6@#@（4）电缆桥架立柱侧壁式安装:

@#@立柱是直接支承托臂的部件，分工字钢槽钢、角钢、异型钢立柱；@#@立柱可以在墙上、柱上安装、也可悬吊在梁板上安装。

@#@做法在混凝土可预埋铁件；@#@砌体可砌筑预制砌块；@#@也可以采用膨胀螺栓但必须在混凝土强度C20或砖强度在MU10以上的砖砌体上，作法可参照12．3．1．5（4a、b、c、d、e、f）。

@#@@#@图12．3．1．5（4c）异型钢立柱在墙上侧壁安装作法之一@#@（5）电缆桥架应敷设在易燃易爆气体管和热力管道的下方，当设计无要求时，与管道的最小净距，符合12．3．1．5（5）的规定。

@#@@#@　　　　　　　　　　　表示12．3．1．5（5）　　　　与管道的最小净距@#@管道类别@#@平行净距@#@交叉净距@#@一般工艺管道@#@0.4@#@0.3@#@易燃易爆气体管道@#@0.5@#@0.5@#@热力管道@#@有保温层@#@0.5@#@0.3@#@无保温层@#@1.0@#@0.5@#@6托臂安装:

@#@@#@托臂是直接支承托盘、梯架单独固定的刚性部件，托臂有螺栓固定可预埋螺栓，也可采用膨胀螺栓，也可卡接，如图12．3．1．6

（1）、

（2）、（3）、（4）、（5）。

@#@@#@12．3．2桥架安装@#@1.直线段钢制电缆桥架长度超过30m，铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15m应设有伸缩节，跨越伸缩缝处设置补偿装置，可用带伸缩节的桥架。

@#@@#@2.桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧，当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘防电化措施腐蚀措施，一般可垫石棉垫。

@#@@#@3.敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，应按设计要求位置，有防火隔离措施，电缆桥架在电气竖井内敷设可采用角钢固定，见图12．3．1．8。

@#@@#@4.电缆桥架在穿过防火墙及防火楼板时，应采取防火隔离措施，防止火灾沿线路延燃；@#@防火隔离墙、板，应配合土建施工预留洞口，在洞口处预埋好护边角钢，施工时根据电缆敷设的层数和根数用L50×@#@50×@#@5角钢作固定框，同时将固定柜焊在护边角钢上；@#@也可以先作好框在土建施工中砌体或浇灌混凝土时安装在墙、板中。

@#@@#@12．3．3桥架的接地，当设计允许利用桥架系统构成接地干线回路时，应符合下列要求:

@#@@#@1.金属电缆桥架及其支架引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠，且必须符合下列规范:

@#@@#@

（1）金属电缆桥架及其支架全长，与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接不小于2处，使整个桥架为一个电气通路。

@#@@#@

（2）非镀锌电缆桥架间连接的两端跨接铜芯接地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2。

@#@@#@（3）镀锌电缆桥架间连接板的两端可不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。

@#@@#@2.盘、梯架端部之间连接电阻不应大于0.00033Ω并应用等电位联结测试仪（导通仪）或微Ω表测试，测试应在连接点的两侧进行，对整个桥架全长的两端连接电阻不应大于0.5Ω或由设计决定，否则应增加接地点，以满足要求。

@#@接地孔应消除涂层，与涂层接触的螺栓有一侧的平垫应使用带爪的专用接地垫圈。

@#@@#@3.伸缩缝或软连接处需采用编织铜线连接。

@#@沿桥架全长另敷设接地干线时，每段（包括非直线段）托盘、梯架应至小有一点与接地干线可靠连接；@#@在接地部位的连接处应装置弹簧垫圈，以免松动。

@#@@#@";i:

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20887:

"房建测量监理细则doc@#@A.0.4@#@　　　　　　　房建　　　　　　　工程@#@监理实施细则@#@（测量）@#@内容提要：

@#@@#@专业工程特点@#@监理工作流程@#@监理工作要点@#@监理工作方法及措施@#@ @#@@#@项目监理机构（章）：

@#@　　　　　　　　@#@专业监理工程师：

@#@@#@总监理工程师（签字、执业印章）：

@#@　　　　@#@日期：

@#@　　　　　　　　　@#@ @#@@#@江苏省住房和城乡建设厅监制@#@ @#@@#@一、工程概况@#@1、本工程位于，为商业办公楼，框剪结构，连体地下室，地下分别为一层、二层，地上分别为层、层@#@工程名称@#@@#@建设单位@#@@#@代建单位@#@@#@设计单位@#@@#@勘察单位@#@@#@监理单位@#@@#@施工单位@#@@#@用地面积@#@20500m2@#@工程用途@#@@#@总建筑面积@#@354120m2@#@建筑物组合@#@结构类型@#@2、专业工序的特点@#@本项目由多幢单体建筑组成，成形，施工测量工作量大，因此需要监理部编制尽可能详细具体并切实可行的实施细则，供监理人员在实际工作中使用。

@#@经分析，本项目的施工测量工序主要有：

@#@@#@●建筑物定位放线及高程引测复核；@#@@#@●主体结构施工测量复核；@#@@#@●建筑物沉降观测复核；@#@@#@●建筑物层高、全高及垂直度检查；@#@@#@●基坑变形监测等。

@#@@#@●本测量监理实施细则主要针对地上部分楼层编制。

@#@@#@二、监理工作流程@#@1、本工程在施工前，监理方应要求承包方针对本工程的特点根据《工程测量规范》（GB50026-2007）编制“工程测量专项施工方案”，以保证工程测量工作的顺利进行；@#@监理方将组织相关监理工程师甚至有关测量专家对承包方提交的“工程测量专项施工方案”进行审核，审核的重点应放在施工方案的科学性、合理性和可操作性上。

@#@@#@2、进行工程测量前，监理方应检查承包方的测量仪器和工具是否在检定有效期内，检定单位是否具有相应的资质等级；@#@同时确保监理方复核用的仪器和工具也在检定有效期内；@#@并进行双方量具的比对工作，确保量具的准确性。

@#@另外监理方还应检查承包方测量人员是否经过测量专业培训，确保测量人员能正确使用测量仪器和工具，所测结果能满足规范要求。

@#@@#@3、完成由业主方提供的原始测量记录点的几方交接，并复核施工方由原始测量控制点引入的二级测量控制网。

@#@@#@4、监理方将对承包方提交的中间测量计算结果进行复核；@#@并在现场用本公司的高精度测量仪器对承包方的测量结果进行复查，保证测量数据的可靠性和精确度。

@#@@#@5、对建筑物平面控制网的选择和布置，或对控制点的标桩设置和管理应有较高要求，以保证这些控制网、点在结构施工过程中的稳定性，以保证达到结构施工精度的要求。

@#@@#@6、对于曲线和曲面的施工测量，需要根据曲线或曲面的变化规律（如点或线的轨迹的数学方程式等），进行数学计算，测点的间距应能保证施工的要求，施测时至少采用两种方法，一种方法测量，另一种方法进行复核，只有两种方法的测量结果一致时，该测量结果才有效，确保施工精度。

@#@@#@7、施工中应定期按要求观测建筑物的沉降量，如发现建筑物的沉降量有异常，应立即停止施工，并分析沉降量异常的原因，并采取相应的措施后，方可继续施工，以保证建筑物的最终沉降量在规范范围内。

@#@@#@三、监理工作要点@#@1、专项施工方案审查@#@专项施工方案应包括如下内容：

@#@@#@

（1）工程概况：

@#@场地位置、面积与地形情况，工程总体布局、建筑面积、层数与高度、结构类型、施工工期、本工程的特点与对施工的特殊要求。

@#@@#@

（2）施工测量的基本要求：

@#@场地、建筑物与建筑红线的关系，定位条件及工程设计、施工对测量精度与进度的要求。

@#@@#@（3）场地准备测量：

@#@根据设计总平面图与施工现场总平面布置图，确定拆迁次序与范围，测定需要保留的原有地下管线、地下建（构）筑物与名贵树木的树冠范围，场地平整与暂设工程定位放线工作内容。

@#@@#@（4）起始依据校测：

@#@对起始依据点（包括建筑红线桩点、水准点）或原有地上、地下建（构）筑物，均应进行校测。

@#@@#@（5）场区控制网测设：

@#@根据场地情况、设计与施工的要求，按照“便于施工、控制全面又能长期保留”的原则，测设场区平面控制网与高程控制网。

@#@@#@（6）建筑物定位与基础施工测量：

@#@建筑物定位与主要轴线控制桩、扩坡桩、基桩的定位与监测，基础开挖与±@#@0.00以下各层施工测量。

@#@@#@（7）±@#@0.00以上施工测量：

@#@首层、非标准层与标准层的结构测量放线、竖向控制与标高传递。

@#@@#@（8）室内、外装饰与安装测量：

@#@会议室、大厅、外饰面、玻璃幕墙等室内外装饰测量。

@#@各种管线、电梯、旋转餐厅等的安装测量。

@#@@#@（9）竣工测量与变形观测：

@#@竣工现状总图的绘制与各单项工程竣工测量，根据设计与施工要求的变形观测的内容、方案及要求。

@#@@#@（10）验线工作：

@#@明确各分项工程测量放线后，应由哪一级验线与验线的内容。

@#@@#@（11）施工测量工作的组织与管理：

@#@根据施工安排制定施工测量工作进度计划、使用仪器型号、数量、附属工具、记录表格等计划，测量人员及组织等。

@#@@#@2、人员及设备资格审查@#@检查承包单位专职测量人员的测量资格或岗位证书，是否满足要求；@#@测量设备的出厂合格证是否齐全，数量是否与方案一致；@#@检定合格证书是否在时限要求范围内。

@#@符合相关规定要求时，允许其进行测量工作，不符合相关规定时要求整改补充，达到规定要求后允许其进行测量工作。

@#@@#@3、平面控制网、高程控制网和临时水准点复核@#@承包单位在测量放线完毕，在自检合格后，填写施工测量放线报验申请表并附上放线的依据材料及放线成果表报送专业监理工程师，监理工程师到实地查验。

@#@@#@

（1）质量标准：

@#@@#@放线精度应符合规范及标准要求，施工轴线控制桩的位置、轴线和高程的控制标志牢靠明显。

@#@@#@测量成果及现场查验桩线的准确性及桩点桩位保护措施的有效性符合规范规定。

@#@@#@

（2）检查要点：

@#@@#@场地平面控制网和建筑物主轴线，应根据复核后的建筑红线桩或XX测量控制点准确定位测量，并应做好桩位保护。

@#@其测量允许偏差应符合表1的规定。

@#@@#@表1场地平面控制网允许偏差@#@等级@#@适用范围@#@边长（m）@#@测角允许偏差（″）@#@边长相对允许偏差@#@一级@#@重要高层建筑@#@100～300@#@±@#@15@#@1/15000@#@二级@#@一般高层建筑@#@50～200@#@±@#@20@#@1/10000@#@本工程地下室东西长299.6m，南北宽217.9m，符合“一级场地平面控制网”。

@#@@#@（3）平面控制应包括“定位依据点”、“依据方位”和“建筑物的主轴线”。

@#@@#@“建筑物的主轴线”一般指建筑物定位的十字线。

@#@@#@建筑物的定位依据有以下几种：

@#@@#@●规划部门给定的“XX测量平面控制点”或建筑红线；@#@@#@●场区控制网中建筑物控制网；@#@@#@●原有建（构）筑物或道路中心线。

@#@@#@（4）建筑物定位的条件，应当是能唯一确定建筑物位置的几何条件。

@#@最常用的定位条件是能惟一确定建筑物的一个点位与一个边的方向。

@#@@#@当以XX测量控制点或场区控制网定位时，应选择精度较高的点位和方向为依据；@#@@#@当以建筑红线定位时，应选择沿主要街道的建筑红线为依据，并以较长的已知边测设较短的边；@#@@#@当以原有建（构）筑物或道路中心线定位时，应选择外廓（或中心线）规整的永久性建（构）筑物为依据。

@#@@#@4、场地平面控制网向建筑物的引测控制@#@

（1）应根据场地平面控制网向混凝土底板垫层上投测建筑物外廓轴线，经闭合校测合格后，再放出细部轴线及有关边界线。

@#@基础放线尺寸允许偏差应符合表2的规定。

@#@@#@表2基础轴线尺寸允许偏差@#@长度L、宽度B（m）@#@允许偏差（㎜）@#@L（B）≤30@#@±@#@5@#@30＜L（B）≤60@#@±@#@10@#@60＜L（B）≤90@#@±@#@15@#@L（B）＞90@#@±@#@20@#@注：

@#@轴线的对角线尺寸的允许偏差，应为边长偏差的√2倍；@#@@#@外廓轴线夹角的允许偏差应为±@#@1′@#@

（2）地下室顶板放线验收后，应将控制轴线引测至结构外表面上，并作好各施工层主轴线竖向投测的基准。

@#@轴线的竖向投测，应以建筑物轴线控制桩为测站。

@#@竖向投测的允许偏差应符合表3的规定。

@#@@#@表4轴线竖向投测允许偏差@#@项目@#@允许偏差（㎜）@#@总高H@#@（m）@#@每层@#@3@#@H≤30@#@5@#@30＜H≤60@#@10@#@60＜H≤90@#@15@#@90＜H≤120@#@20@#@120＜H≤150@#@25@#@H＞150@#@30@#@（3）控制轴线投测至施工层后，应组成闭合图形，且其间距不应大于所用钢尺长度。

@#@控制轴线应包括：

@#@@#@●建筑物外廓轴线；@#@@#@●伸缩缝、沉降缝两侧轴线；@#@@#@●电梯间、楼梯间两侧轴线；@#@@#@●单元、施工流水段分界轴线。

@#@@#@施工层放线时，应先在结构平面上校核投测轴线，再测设细部轴线和墙、柱、梁、门窗洞口等边线，放线的允许偏差应符合表5的规定。

@#@@#@表5施工层放线允许偏差@#@项目@#@允许偏差（㎜）@#@外廓主轴线长度L@#@（m）@#@L≤30@#@±@#@5@#@30＜L≤60@#@±@#@10@#@60＜L≤90@#@±@#@15@#@L＞90@#@±@#@20@#@细部轴线@#@±@#@2@#@承重墙、梁、柱边线@#@±@#@3@#@非承重墙边线@#@±@#@3@#@门窗洞口线@#@±@#@3@#@（4）场地标高控制网应根据复核后的水准点或已知标高点引测，引测标高宜采用附合测法，其闭合差不应超过±@#@6@#@mm（n为测站数）或±@#@20@#@mm（L为测线长度，以km为单位）。

@#@@#@（5）标高的竖向传递，应从首层起始标高线竖直量取，且每栋建筑应由三处分别向上传递。

@#@当三个点的标高差值小于3mm时，应取其平均值；@#@否则应重新引测。

@#@标高的允许偏差应符合表5的规定。

@#@@#@ @#@@#@表6标高竖向传递允许偏差@#@项目@#@允许偏差（mm）@#@每层@#@±@#@3@#@总高H（m）@#@H≤30@#@±@#@5@#@30＜H≤60@#@±@#@10@#@60＜H≤90@#@±@#@15@#@90＜H≤120@#@±@#@20@#@120＜H≤150@#@±@#@25@#@H＞150@#@±@#@30@#@（5）建筑物围护结构封闭前，应将控制轴线引测至结构内部，作为室内装饰与设备安装放线的依据。

@#@@#@（6）在场地平面控制测量中，宜使用测距精度不低于±@#@（3mm＋2×@#@l0-6×@#@D）、测角精度不低于土5″级的全站仪或测距仪（D为测距，以mm为单位）。

@#@@#@在场地标高测量中，宜使用精度不低于S3的自动安平水准仪。

@#@@#@在轴线竖向投测中，宜使用±@#@2″级激光经纬仪或激光自动铅直仪@#@5、建筑物必须要满足现浇混凝土结构的允许偏差。

@#@@#@表7现浇混凝土结构允许偏差表@#@项目@#@允许偏差（mm）@#@轴线位置@#@5@#@重直度@#@每层@#@≤5m@#@8@#@＞5m@#@10@#@全高@#@H/1000且≤30@#@标高@#@每层@#@±@#@10@#@全高@#@±@#@30@#@截面尺寸@#@+8,-5（抹灰）@#@+5，-2（不抹灰）@#@表面平整（2m长度）@#@8（抹灰）,4（不抹灰）@#@预埋设施中心线位置@#@预埋件@#@10@#@预埋螺栓@#@5@#@预埋管@#@5@#@预留洞中心线位置@#@15@#@电梯井@#@井筒长、宽对定位中心线@#@+25,-0@#@井筒全高垂直度@#@H/1000且≤30@#@6、沉降观测的控制要点@#@1、建筑物沉降观测应测定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度并计算基础倾斜、局部倾斜、相对弯曲及构件倾斜。

@#@@#@2、沉降观测点的布置，应以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑结构特点确定。

@#@点位宜选设在下列位置：

@#@@#@

（1）建筑物的四角、大转角处及沿外墙每10～15处或每隔2～3根柱基上。

@#@@#@

（2）高低层建筑物、新旧建筑物、纵横墙等交接处的两侧。

@#@@#@（3）建筑物裂缝和沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊外、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处。

@#@@#@（4）框架结构建筑物的每个或部分柱基上或沿纵横轴线设点。

@#@@#@（5）片筏基础、箱形基础底板或接近基础的结构部分之四角处及其中部位置。

@#@@#@3、最终沉降量的观测中误差应按下列规定确定：

@#@@#@

（1）绝对沉降的观测中误差，对于特高精度要求的工程可按地基条件，结合经验与分析具体确定；@#@对于其他精度要求的工程，可按低、中、高压缩性地基土的类别，分别选±@#@0.5mm、±@#@1.0mm、±@#@2.5mm。

@#@@#@

（2）相对沉降（如沉降差、基础倾斜、局部倾斜等）、局部地基沉降（如基坑回弹、地基土分层沉降等）以及膨胀土地基变形等的观测中误差，均不应超过其变形允许值的1/20。

@#@@#@（3）建筑物整体性变形（如工程设施的整体垂直挠曲等）的观测中误差，不应超过允许垂直偏差的1/10。

@#@@#@（4）结构段变形（如平置构件挠度等）的观测中误差，不应超过变形允许值的1/6。

@#@未包括在水准线路上的观测点，应以所选定的测站高差中误差作为精度要求施测。

@#@@#@4、沉降观测的周期和观测时间，可按下列要求并结合具体情况确定。

@#@@#@

（1）建筑物施工阶段的观测，应随施工进度及时进行。

@#@一般建筑，可在基础完工后或地下室砌完后开始观测，大型、高层建筑，可在基础垫层或基础底部完成后开始观测。

@#@观测次数与间隔时间应视地基与加荷情况而定。

@#@民用建筑可每加高1～5层观测一次。

@#@如建筑物均匀增高，应至少在增加荷载的25%、50%、75%和100%时各测一次。

@#@施工过程中如暂时停工，在停工时及重新开工时应各观测一次。

@#@停工期间，可每隔2～3个月观测一次。

@#@@#@

（2）建筑物使用阶段的观测次数，应视地基土类型和沉降速度大小而定。

@#@除有特殊要求者外，一般情况下，可在第一年观测3～4次，第二年观测2～3次，第三年后每年1次，直至稳定为止。

@#@观测期限一般不少于如下规定：

@#@砂土地基2年，膨胀土地基3年，粘土地基5年，软土地基10年。

@#@@#@（3）在观测过程中，如有基础附近地面荷载突然增减，基础四周大量积水、长时间连续降雨等情况，均应及时增加观测次数。

@#@当建筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即进行逐日或几天一次的连续观测。

@#@@#@（4）沉降是否进入稳定阶段，应由沉降量与时间关系曲线判定。

@#@对重点观测和科研观测工程，若最后三个周期观测中每周期沉降量不大于2√2倍测量中误差可认为已进入稳定阶段。

@#@一般观测工程若沉降速度小于0.01～0.04mm/d，可认为已进入稳定阶段，具体取值宜根据各地区地基土的压缩性确定。

@#@@#@7、竣工测量@#@竣工测量不仅是验收和评价工程是否按照设计施工的基本依据，更是工程交付使用后，进行管理、维修、改建和扩建的依据。

@#@因此本公司十分重视竣工测量，将严格监理施工单位认真、实事求是地作好此项工作。

@#@内容包括如下：

@#@@#@●总平面图。

@#@包含建筑物、构筑物等。

@#@@#@●上、下水管道图。

@#@@#@●动力管道图。

@#@@#@●电力与通讯线路图。

@#@@#@作好竣工测量的关键是，从监理工作的开始就督促施工单位有次序地、一项不漏地积累各项验收资料，特别是隐蔽工程资料。

@#@@#@四、监理方法及措施@#@1、收集与本工程有关的图纸和工程测量成果，实地进行踏勘，核对红线点地面标志及其位置；@#@@#@2、参加设计技术交底、施工图会审会议，正确理解设计意图，明确设计的建筑物的几何尺寸、形体、标高及相对位置。

@#@明确建筑物在贵阳XX坐标系中的位置及其关系，明确土建高程系统和吴淞高程系统的关系；@#@@#@3、根据选用红线点坐标值和房屋轴线点坐标值，计算方位和距离，核查施工放样的数据是否正确；@#@@#@4、对施工放样工序的部分过程进行旁站，督促测量人员按照规范规定要求进行操作，同时提出自己的见解；@#@@#@5、要求施工单位在自查无误后，报监理验收。

@#@对主要控制点全数进行复测，对次要控制点部分进行抽测；@#@@#@6、实测实量建筑物与规划红线间的距离，看其是否满足设计要求；@#@@#@7、建筑物的沉降观测，要求施工单位配备固定的测量小组，且采用固定的观测线路。

@#@进行沉降观测时，监理采用旁站和抽测的方法进行控制；@#@@#@8、混凝土柱的测量方法@#@指标说明：

@#@反映层高范围内剪力墙、砼柱施工尺寸与设计图尺寸的偏差。

@#@@#@●合格标准：

@#@截面尺寸偏差[－5，8]mm@#@●测量工具：

@#@5m钢卷尺@#@●测量方法和数据记录：

@#@@#@

（1）以钢卷尺测量同一面墙/柱截面尺寸，精确至毫米。

@#@@#@

（2）同一墙/柱面作为1个实测区，每个实测区从地面向上300mm和1500mm各测量截面尺寸1次，选取其中与设计尺寸偏差最大的数，作为判断该实测指标合格率的1个计算点。

@#@@#@ @#@@#@9、混凝土结构表面平整度的测量方法@#@指标说明：

@#@反映层高范围内剪力墙、砼柱表面平整程度。

@#@@#@●合格标准：

@#@[0，8]mm@#@●测量工具：

@#@2米靠尺、楔形塞尺@#@●测量方法和数据记录：

@#@@#@

（1）剪力墙/暗柱：

@#@选取长边墙，任选长边墙两面中的一面作为1个实测区。

@#@@#@

（2）当所选墙长度小于3米时，同一面墙4个角（顶部及根部）中取左上及右下2个角。

@#@按45度角斜放靠尺，累计测2次表面平整度。

@#@跨洞口部位必测。

@#@这2个实测值分别作为该指标合格率的2个计算点。

@#@@#@（3）当所选墙长度大于3米时，除按45度角斜放靠尺测量两次表面平整度外，还需在墙长度中间水平放靠尺测量1次表面平整度。

@#@跨洞口部位必测。

@#@这3个实测值分别作为判断该指标合格率的3个计算点。

@#@@#@（4）砼柱：

@#@可以不测表面平整度。

@#@@#@10、混凝土结构垂直度的测量方法@#@指标说明：

@#@反映层高范围内剪力墙、砼柱表面垂直的程度。

@#@@#@●合格标准：

@#@[0，8]mm@#@●测量工具：

@#@2米靠尺@#@●测量方法和数据记录：

@#@@#@

（1）剪力墙：

@#@任取长边墙的一面作为1个实测区。

@#@当墙长度小于3米时，同一面墙距两端头竖向阴阳角约30cm位置，分别按以下原则实测2次：

@#@一是靠尺顶端接触到上部砼顶板位置时测1次垂直度，二是靠尺底端接触到下部地面位置时测1次垂直度。

@#@砼墙体洞口一侧为垂直度必测部位。

@#@这2个实测值分别作为判断该实测指标合格率的2个计算点。

@#@@#@

（2）当墙长度大于3米时，同一面墙距两端头竖向阴阳角约30cm和墙中间位置，分别按以下原则实测3次：

@#@一是靠尺顶端接触到上部砼顶板位置时测1次垂直度，二是靠尺底端接触到下部地面位置时测1次垂直度，三是在墙长度中间位置靠尺基本在高度方向居中时测1次垂直度。

@#@砼墙体洞口一侧为垂直度必测部位。

@#@这3个实测值分别作为判断该实测指标合格率的3个计算点。

@#@@#@（3）砼柱：

@#@任选砼柱四面中的两面，分别将靠尺顶端接触到上部砼顶板和下部地面位时各测1次垂直度。

@#@这2个实测值分别作为判断该实测指标合格率的2个计算点。

@#@@#@@#@ @#@@#@ @#@@#@";i:

2;s:

14954:

"复仇者联盟4观后感800字五篇@#@复仇者联盟4观后感800字五篇@#@　　复仇者联盟4观后感800字1@#@　　近日《复仇者联盟4——终局之战》掀起观影狂热，并刷新一系列票房纪录。

@#@热搜榜上，朋友圈里，无数媒体和影迷都在谈论这部电影，宛如一场狂欢。

@#@@#@　　本想着趁着这五一假期好好去“瞻仰”一下这被无数人吹爆的影片，可无奈“漫威迷”的狂热卷走了那天上午的最后一张电影票，只好窝在家里重温了一遍我最喜欢的漫威电影《蜘蛛侠》。

@#@@#@　　谈起蜘蛛侠这个角色，我想大多数人都不陌生。

@#@蜘蛛侠最初的扮演者是托比马奎尔，他在出演蜘蛛侠时就已经成名，而他的演技更让蜘蛛侠这个角色深入人心。

@#@@#@　　托比马奎尔版的蜘蛛侠可以说是无数人青春的回忆，至于大换血之后的超凡蜘蛛侠，很多人却表示没有前几部那么热爱了。

@#@@#@　　他们中有很多人抱怨蜘蛛侠的演员换了了三次，让人很难适应。

@#@@#@　　其实蜘蛛侠换人是必然，因为在电影中的蜘蛛侠是以一名高中生身份出现的，而之前的蜘蛛侠托比马奎尔已经过了不惑之年，所以在年龄方面不太符合蜘蛛侠这个形象，@#@　　英雄虽然不老，但扮演者却会老去。

@#@@#@　　主演美国队长的克里斯-埃文斯曾在社交平台上宣布退出漫威，并称《复联4》是他最后一次演美国队长。

@#@他在文中向饰演了八年的“美国队长”角色告别：

@#@“过去的八年，我为能饰演“美国队长”这一角色感到十分荣耀，也非常高兴能饰演“漫威”中的这一传奇角色。

@#@谢谢你们带来的美好回忆!

@#@永远感激!

@#@”@#@　　而据漫威官方的说法，《复仇者联盟4》之后的美国队长可能会换人演，有些观众强烈的反对：

@#@“克里斯·@#@埃文斯饰演的美国队长已经深入人心，到达了一种不可取代的地位，即便是他不再饰演这个传奇的角色，也不愿意让他人重拾这个角色!

@#@”@#@　　小罗伯特·@#@唐尼也曾说过拍完《钢铁侠4》之后就退出漫威。

@#@2008年《钢铁侠》上映的景象还历历在目，小罗伯特唐尼本身的桀骜不驯以及放荡不羁与钢铁侠这个角色完美契合。

@#@@#@　　可以说是《钢铁侠》成就了小罗伯特·@#@唐尼，也可以说是小罗伯特·@#@唐尼成就了《钢铁侠》。

@#@@#@　　可当演员被角色成就的同时，也被自身饰演的角色所困，因为在观众心中，他们早已和漫威英雄融为一体，@#@　　也许在《复联4》之后，会有更多的演员离开这个“宇宙”。

@#@@#@　　而我却觉得这正是漫威做的最好的一点，与其让观众觉得他怎么还在演，不如在让他最辉煌的时候宣布终结，让一切都停留在最好的时刻。

@#@@#@　　“漫威侠”，斯坦·@#@李生前曾经说过：

@#@“希望我离开的时候，每个人都是开心的。

@#@”想必他创造这些英雄角色的初衷也是如此，我们更没必要因为演员离开而伤感不已。

@#@@#@　　《复联》系列虽已落幕，英雄们的史诗依然在延续。

@#@@#@　　没有什么是不可替代的，因为生活还在继续。

@#@@#@　　复仇者联盟4观后感800字2@#@　　《复仇者联盟4》在上映之初就引起了空前的关注，本周三这部电影真正上映，而且是在中国最先上映。

@#@在周三上映的时候，这部电影几乎占据了热搜的大量话题，一直延续到今天还没有减掉什么热度。

@#@但是周三是工作日，很多人都是晚上去看或者是凌晨去看。

@#@@#@　　今天是周六，很多人熬了几天终于可以在电影院一睹真容了。

@#@而且之前很多人为了防止剧透，都在微博刷屏了。

@#@那么《复仇者联盟4》真的有那么好吗?

@#@其实我觉得还挺失望的。

@#@@#@　　这并不是说，拍得不好。

@#@相反，这部电影做得很好，但是对于之前给过太多的期待，相比现在的成品觉得有点失望而已，就是说其实本来是可以做得更好的。

@#@但是这个确实没办法，因为坑太多。

@#@第四部相对于第三部来说，本来就没有什么优势。

@#@@#@　　因为第三部是只管杀不管埋，挖了很多坑完全不管。

@#@所以在剧情和逻辑安排上会轻松自由很多，但是到了第四部，就要将这些所有的细节和坑给填补回来。

@#@所以这就会显得很难，所以能够做到现在这样已经是很不错了。

@#@@#@　　第四部要将过去11年的所有情感、包袱和情绪等都放在里面，让每一个粉丝都能够得到一个完美的解决，粉丝都说这也算是见证了一个时代。

@#@这个系列电影，从刚开始开始，又从钢铁侠结束。

@#@也算是很圆满了，粉丝也看的很满足。

@#@@#@　　不过，在《复仇者联盟4》里也有很多槽点，最典型的就是这部电影的设定主要是时空穿梭，但是里面的很多设定经不起推敲，穿梭的很多时间线、人物对话等都是漏洞百出。

@#@特别是在有那么多经典的时空穿梭电影之后，要做这样的设定是不容易的。

@#@很多网友也是针对这些细节做了大量吐槽，可以去看下。

@#@这也是说为什么会觉得很失望的原因。

@#@@#@　　复仇者联盟4观后感800字3@#@　　作为一名地地道道的漫威忠实粉，我怎么能错过最近新上映的《复仇者联盟4：

@#@终极之战》呢?

@#@这不，妈妈在这个周末带我去看了电影。

@#@@#@　　走出电影院，我的心中只剩下了两个字：

@#@震撼!

@#@漫威11年的布局，就只为了这一部电影。

@#@电影的开头是钢铁侠和星云流浪在太空中的场景，这个画面让我的心揪了起来，他们会不会再也回不到地球了?

@#@正当钢铁侠感到绝望时，惊奇队长出现了，它将钢铁侠和星云送回了地球，这一幕也为接下来的事做了铺垫。

@#@@#@　　整部电影中，令我印象的片段是雷神索尔穿越回过去，见到他母亲的场景，他母亲看到雷神身上的泡泡肉，抚摸着他的脸说：

@#@“未来你一定受了很多苦吧!

@#@”雷神终于泪如雨下。

@#@他这一路走来，经历了太多的坎坷，但他却都把泪水咽到了自己的肚子里：

@#@他的父亲死了，他没有哭;@#@他的母亲死了，他也没有哭;@#@当他看见自己最后的亲人——洛基在他面前被灭霸单手掐死时，仍然没有哭，他眼中更多的是愤怒。

@#@“我还有什么可以失去的呢?

@#@”这是他在飞船上对火箭浣熊说的话，是啊，正因为他已经没有什么可失去的，他才勇敢的一直往前冲。

@#@可当他穿越时空再次见到自己的母亲时，他再也抑制不住自己的悲伤，他知道自己的母亲会在今天死亡，却又无能为力。

@#@在他母亲的鼓励开导下，他终于找回了信心。

@#@@#@　　整部电影中，最让观众们惊喜的莫过于美国队长与九头蛇特工在电梯里的画面，按照以往的剧情来看，美国队长会在电梯里与特工们打一架，然后再吧洛基的权杖抢回，可这次穿越过来的美国队长已经提前知道了剧情，他轻轻地对那些特工说：

@#@“九头蛇万岁!

@#@”成功的骗走了权杖。

@#@@#@　　整部电影中，最让我感动的是钢铁侠在打响响指的那一刻。

@#@当奇异博士竖起食指的那一刻，钢铁侠就知道了这是唯一一次机会，同时，他也知道了自己的命运。

@#@他有自己的家庭，是一个百万富翁。

@#@金钱、地位、荣誉他都有了，他明明可以不当钢铁侠，但直到有一天，自己被炸弹炸伤了心脏，他突然意识到这个世界的不安全，他要保护世界!

@#@他曾抱着快要爆炸的核弹，飞向太空，他依靠着那身钢铁战甲与他坚定的意志，一次次保护世界。

@#@可就在终极之战时，他明知道自己如果打响了响指，自己就会因为能量耗尽而死去，但他还是毫不犹豫的打响了它，并说：

@#@“我是钢铁侠!

@#@”他以这句话开始了保护地球的使命，也以这句话结束了他的一生。

@#@他以一人之死，换来了万人活着的希望。

@#@在我眼里，Tony。

@#@Stark不仅仅是钢铁侠，他还是当之无愧的英雄。

@#@@#@　　《复仇者联盟4》，是在所有漫威电影中唯一一个没有彩蛋的电影。

@#@到最后，只出现三声“咚，咚，咚”的声音，那是钢铁侠在山洞中制造自己第一套战甲时发出的声音，这说明一个新的篇章又要重新开始了。

@#@虽然钢铁侠、黑寡妇死了，美国队长退休了，雷神跟着银河护卫队去流浪了，但他们曾经的辉煌仍留在我们心中，复仇者联盟的传奇故事永远也不会结束。

@#@@#@　　复仇者联盟4观后感800字4@#@　　经典美漫角色往往跨域几十年，作者繁多，画风纷杂，再加上偶一为之的世界重启等，英雄实力像弹簧一样伸缩是再常见不过的事。

@#@即使是同一个作者画的同一套剧情，某天作者多喝了几杯，可能就一时兴起改了某个小设定，都属于司空见惯。

@#@@#@　　大众熟知的剧情中就有：

@#@队长昨天还能徒手揍掉铁人的头盔，今天就被区区一颗子弹击毙;@#@浩克去了外星进修后暴虐地球，连哨兵也不是他对手;@#@更别提金刚狼这么多年来潮涨潮落般的攻击力。

@#@连官方都声明别信他们网站上“英雄实力数据”那一套表格。

@#@@#@　　官方尚且如此，非官方的歪传更是随心所欲，国内互联网流行过一本短篇《惩罚者杀死marvel所有英雄》，故事讲得一本正经，给很多经典设定大甩耳光子。

@#@@#@　　直到今年的英雄集结前，marvel电影还在正邪激抗的老路上徘徊，你看队长与红骷髅，浩克与布朗斯基，索尔与洛基，恶人自有英雄磨，一个萝卜一个坑，而且正反派实力在伯仲间，斗起来旗鼓相当，此消彼长，标准的回合制。

@#@但如今换了群戏，要照顾所有英雄出镜率，难免要从漫画逻辑取经，采用一点模糊化策略，于是就有了如下种种怪现状：

@#@@#@　　队长与洛基初次交手被扔的满地滚，后来却能抗住索尔暴怒下的雷霆一击，但到了飞船突袭，又因枪法不济而迟迟搞不定一个杂兵，让铁人大吃哑巴亏。

@#@@#@　　血肉之躯的鹰眼和黑寡妇仅凭冷兵器对付奇塔瑞人，左右开弓大杀四方，似乎也并不比索尔和队长吃力太多。

@#@@#@　　浩克自然是最无敌的存在，高潮气拔山兮的一记足以蔑视群雄，但之前同样处于暴怒状态时，索尔竟勉强能与之肉搏，再往前看，黑寡妇这个凡人挨了他一下重击竟然转身就力敌鹰眼。

@#@@#@　　几乎和所有英雄交过手的洛基实力最是飘忽不定，考虑到权杖在手与否，更是无法给个定位。

@#@要是剧情安排他和浩克摔跤几个回合，转身跟独眼龙过上几招，又被黑寡妇的剪刀脚制服，我也丝毫不会惊讶。

@#@@#@　　这大概是好莱坞大片首次大规模借用漫画的逻辑设定，我相信浸淫在漫画文化几十年的美国观众不会有丝毫不适，但在美漫尚未普及的地区，尤其是受武侠小说影响甚深的我国，还是得“悠着点”，否则容易叫人迷糊。

@#@笔者在影院外听到一对情侣争论电影里到底谁更“能打”，举出片中掐架的例子各执一词，听起来双方都有道理，只能苦笑了。

@#@华纳要拍《正义联盟》，这个问题更是要摆上台面，动画里蝙蝠侠挨过超人一击连肋骨都没断，放在银幕上可是要出人命的。

@#@@#@　　复仇者联盟4观后感800字5@#@　　在几天前我就听说复仇者联盟这部3d大片要上映了，于是我便使出各种“毒招”、想尽各种办法缠着老妈，最后老妈终于答应这个星期天，也就是今天带我去看这部大片。

@#@@#@　　可能是因为兴奋的关系，我今天八点就起了床。

@#@我想平时都是老妈喊我起床，今天就换成我喊老妈起床吧。

@#@说行动就行动，我偷偷地来到老妈身边，突然一抬头，大叫：

@#@“起床啦!

@#@”老妈一惊，一下子坐了起来，说：

@#@“还早着呢，我再睡会，你看会电视去。

@#@”我等的就是这句话，便飞快地去刷牙洗脸，然后安安稳稳地做在沙发上看电视。

@#@～～过了一会～～又过了一会～～!

@#@过了半个多小时，老妈才在我的催促下悠然醒来。

@#@正当我准备出发时，老妈却莫名其妙地说她要洗衣服，我只好再坐下来看无聊的电视。

@#@到了九点，我们才出发。

@#@到了新街口之后，我们还没吃早饭，就到了“蓝与白”吃早饭。

@#@吃完后，都快十点了，我们便直奔金陵工人影城。

@#@到了之后，我一看，哇哈!

@#@来得早不如来得巧，最近的一场复仇者联盟竟然在十点十分，我们立刻定了3号厅的两个六排的位子后，便买了一桶爆米花冲上了2楼。

@#@@#@　　在黑漆漆的放映厅中，坐在柔软的座椅上，我总有一种魔幻的感觉。

@#@经过了一大段广告，终于进入正片了：

@#@一开始映入眼帘的是在一座科技化城市——纽约里，神盾局成员正在疏散市民，接着是神盾局局长独眼坐着一架直升飞机，降临一座大厦的楼顶，原来这是神盾局的总部。

@#@之后，鹰眼、神盾局教授、黑寡妇等人物一个个出现在故事情节里，后来宇宙魔方竟然传送了来自神域的魔王洛基试图统治地球并控制了鹰眼与教授，最后，传奇人物美国队长、托尼——钢铁侠、洛基的“表哥”，奥丁的长子——雷神索尔、以及绿巨人班纳博士和黑寡妇、鹰小子鹰眼6位传奇英雄在神盾中组合成复仇者联盟，但复仇者们都各自战斗，只为了自己，以至于神盾的安防系统被破坏，使得坏人入侵，神盾人员发生惨重伤亡，而英雄们也四分五裂。

@#@而后因为一位上尉的牺牲，引发了大家的斗志和团结心，最后，复仇者经过种种困难又终于从新集结在了一起。

@#@而这时，从神盾中逃脱的洛基已经利用魔方的能量开启了宇宙传送门。

@#@现在，洛基已经带着异次元大军进攻了市中心，大战来了，复仇者们准备好了，我也准备好了，而你——准备好了吗?

@#@!

@#@@#@　　好了，在这里我先买个关子，至于最后的异次元大战怎么样，就请您到影院去找结果吧!

@#@@#@　　复仇者联盟4观后感800字@#@";i:

3;s:

26658:

"飞机导航系统例题@#@一、判断是非题@#@对的打√，错的打×@#@@#@（例题中都是正确的，实际会改变）@#@1.惯性导航性强，是一种自备式导航。

@#@@#@2.惯性导航随着航行时间和航行距离的增长，位置累积误差越来越大，需要进行位置较准。

@#@@#@3.大多数组合导航系统以惯导系统为主，原因主要是惯导系统能够提供比较多的导航参数，还能提供全姿态信息参数，这是其它导航系统所不能比拟的。

@#@（√）@#@4.飞机的飞行目的地、航路上可用于改变航向、高度、速度等或向空通管制中心报告的明显位置，叫做航路点。

@#@@#@5.单值地定位，测得一个导航参量，即获得一条位置线（或一个位置面）是不够的，至少是两个（平面定位）或两个以上（空间定位）；@#@@#@6.无线电导航的缺点是：

@#@它必须要辐射和接收无线电波，因而易被发现，易受自然和人为干扰，有些导航系统还需要配备必要的地面设备。

@#@@#@7.现代民用飞机普遍使用以VOR/DME为基础的RNAV系统，即VOR/DMERNAV系统；@#@@#@8.测向系统的位置线是直线，如VOR、ADF等。

@#@@#@9.用测距系统（如DME）的圆位置线与测向系统（如VOR）的直线位置线相交的方法，可确定飞机的位置M，该定位法叫做ρ-θ定位系统，也称为极坐标定位。

@#@@#@10.实际应用中，利用同台安装的全向信标台和测距台即可实现ρ-θ定位；@#@@#@11.由飞机测定对两个地面导航台（如两个DME台）的距离，可获得两个圆位置线，其交点M为飞机位置；@#@@#@12.两个圆位置线有两个交点，出现定位双值；@#@@#@13.采用ρ-ρ-ρ定位系统，即用三个地面台，确定三个圆位置线，可确定飞机的唯一位置M。

@#@@#@14.由飞机测定对两个地面导航台（如两个VOR台）的方位，可获得两条直线位置线，其交点M即为飞机位置，采用该定位法的系统叫做θ-θ定位系统。

@#@@#@15.利用奥米伽导航系统（或罗兰系统）测得一组两个导航台的距离差，得到一组双曲线位置线，同时再测出另一组导航台的距离差，得到另一组双曲线位置线，用其交点确定飞机的位置，采用该定位法的系统叫做双曲线定位系统。

@#@@#@16.自动定向机，也称无线电罗盘，是最早用于飞机导航的无线电导航设备。

@#@@#@17.自动定向机是一个近程无线电导航系统；@#@@#@18.现代飞机上，一般都装有两部自动定向系统，使用中分别调在两个不同方位的导航台上，两个定向机的指针，则装在同一仪表，分别指出各自相应电台的相对方位角。

@#@@#@19.新一代700系列DME询问器具有频扫功能，它可报告多达5个DME地面信标台的距离信息—RNAV计算机就可以选择具有最好角度的距离信息来进行数学计算，获得满意的航向、距离和现在位置的计算结果，从而提高导航精度。

@#@@#@20.机载VOR系统通常使用的指示器有无线电磁指示器（RMI）或无线电方位、距离磁指示器（RDDMI）和水平状态指示器（HIS）或电子水平状态指示器（EHSI），它们均为综合指示器。

@#@@#@21.ATC应答机的天线安装在飞机机身的底部，可以和DME的天线互换，S模式应答机还有一部安装在飞机机身顶部的天线。

@#@@#@22.S模式ATC应答机装有两部天线。

@#@@#@23.大型商业飞机通常有两部部相互独立的机载ATC应答机，但在同一时刻，只有一部工作，驾驶员可以利用控制面板上的转换开关（XPNDR）选择工作的应答机。

@#@@#@24.TCAS使用的频率与ATC应答机相同，ATC和TCAS共用一块控制板。

@#@@#@25.现代飞机用PFD显示无线电高度，无线电高度减小时，附加在数字显示之上的指针向上移动，表示飞机下降，飞机接触地面，指针到达水平位置。

@#@@#@26.没有PFD的飞机，其无线电高度在专用的无线电高度指示器或ADI、EADI上显示。

@#@@#@27.由于AID的存在，使高度表的输出及指示产生误差，即飞机接地时指示不为零；@#@@#@28.高度表收发电路中专门设计有抵消AID的电路。

@#@@#@29.无线电高度表的高度跳闸信号是在高度表收发机余弦调定的不同高度点，通常可调6个。

@#@@#@30.气象雷达系统的天线组件安装在机头的整流罩，它包括天线和天线操纵组件。

@#@@#@31.由于气象雷达天线在工作时需要做往复扫描运动，飞机前方180°@#@围为不安全区域。

@#@@#@32.现代民航大型飞机的WXR信息都显示在EFIS的EHSI/ND上，信息的显示，首先要受EFIS控制面板的控制。

@#@@#@33.在大多数飞机上，航向信标接收机及控制盒式与全向信标接收机（VOR）合用的，只是在接收机检波器之后的导航音频处理电路是分开的。

@#@@#@34.ILS包括航向信标、下滑信标和指点信标等三个系统。

@#@@#@35.目前使用的ADF-700自动定向机象限误差的修正不用专门的象限误差修正器，而是在接收机尾部中间插头J302上的5个插钉跨接线按不同的连接组合来修正象限误差。

@#@@#@36.航向信标接收机两个整流器输出的“差信号”驱动偏离指示器，而两个整流器的“和信号”驱动警告旗。

@#@@#@37.LOC天线是一个具有50Ω特性阻抗的水平极化天线，安装在气象雷达天线下。

@#@@#@38.DM询问器视频处理译码电路输出的“门限视频脉冲”和“译码视频脉冲”加到距离计算电路以计算飞机到地面DME应答机的斜距。

@#@@#@39.DM询问器视频处理译码电路输出的“门限视频脉冲”和“译码视频脉冲”加到距离计算电路以计算飞机到地面DME应答机的斜距。

@#@@#@40.机载气象雷达的天线收发开关通常采用由铁氧体及波导器件等组成的微波环流器（也可称为环行器）。

@#@@#@41.TCAS计算机前面板上的LED指示器，除了“TTR-PASS”指示器为绿色的外，其余均为红色的故障状态指示器。

@#@@#@42.近地警告系统有7种警告模式。

@#@@#@43.在IRS中，3个激光速率陀螺在飞机上固定安装，并与飞机结构成为一体，用于测量绕飞机各轴的旋转角速度。

@#@@#@44.在IRS中，3个加速度计在飞机上固定安装，并与飞机结构成为一体，用于测量沿飞机各轴的加速度。

@#@@#@二、填空题@#@1.航向，即飞机机头的方向，航向角的大小由飞机纵轴的水平投影线与地平面上某一基准线之间的夹角来度量，基准线为磁子午线（地理磁线）的叫磁航向。

@#@@#@2.按实现导航的方法及原理的不同，导航技术一般可分为目视（观测）导航、仪表（推算法）导航、天文导航和无线电导航等几大类。

@#@@#@3.通过地心与地轴垂直的平面和地球表面的交线（大圆）为赤道，其余与赤道平面平行的平面与地球表面的交线（小圆）叫纬圈，纬圈与地心的连线和赤道平面的夹角为该纬圈的纬度，表示地球的南北。

@#@@#@4.导航系统可实现的位置线有直线、圆、双曲线等，相应地，可以把导航系统划分为测向系统、测距系统及测距差系统。

@#@@#@5.利用无线电测向、测距等系统测得导航参量的位置线实现对飞机定位，可按位置线的形状分为：

@#@ρ-θ定位系统、ρ-ρ定位系统、θ-θ定位系统和双曲线定位系统。

@#@@#@6.按测量电信号的不同参量分类，无线电导航系统可以分为振幅式无线电导航系统、频率式无线电导航系统、脉冲（时间）式无线电导航系统、相位式无线电导航系统和混合式（如脉冲/相位式）无线电导航系统@#@7.按位置线的几何形状分类，无线电导航系统可以分为直线位置线系统（测向/测角系统）、圆位置线系统（测距系统）、双曲线位置线系统（测距差系统）和混合位置线系统。

@#@@#@8.混合位置系统通常有圆－直线位置线系统和圆－双曲线位置线系统。

@#@@#@9.按飞机的飞行阶段分类可以分为航路导航系统和终端区域导航系统，@#@10.航路导航系统是保证飞机在预定航线上安全飞行的导航系统。

@#@@#@11.终端区域导航系统是保证飞机进近引导和着陆的导航系统。

@#@@#@12.按测量的导航参数分类，可以分为测角导航系统、测距导航系统、测距差（OMEGA）导航系统和测角+测距（TACAN）导航系统。

@#@@#@13.VOR/DMERNAV系统是在已知航路点与地面信标的距离和方位的情况下，利用飞机测得的VOR方位、飞机与地面信标的（斜）距离，计算出飞机到航路点的航向、距离，从而实现对飞机的导航引导。

@#@@#@14.VOR/DMERNAV是通过连续的测得飞机到VOR/DME地面信标台的方位和距离信息，从而获得飞往某个确定航路点的航向和距离。

@#@@#@15.VOR/DMERNAV可归结为连续求解如图所示的由航路点、VOR/DME与飞机构成的RNAV三角形。

@#@@#@16.典型RNAV系统的基本组成包括：

@#@导航计算机、VOR接收机、DME询问器、中央大气数据计算机、控制显示单元、水平状态指示器和自动驾驶侧滚通道。

@#@@#@17.导航计算机是RNAV系统的核心，其基本任务是接收导航传感器送来的导航信息，包括来自VOR接收机的方位和DME询问器的斜距以及来自中央大气数据计算机的气压高度，并按预编的程序连续求解RNAV三角形，得到飞往某个航路点的航迹，包括距离和磁方位。

@#@在某些RNAV系统中，导航计算机还可给航线偏差指示器（在HIS上）发送航线偏差信号，同时给自动驾驶仪发送横向操纵指令。

@#@@#@18.导航传感器的基本任务是获取导航信息，包括来自VOR接收机的方位、DME询问器的斜距以及来自中央大气数据计算机气压高度，并把这些导航信息传送到导航计算机。

@#@@#@19.导航数据库或者是存储在导航计算机，或者是在外部存储器中，它包括：

@#@实现RNAV导航所需要的城市之间的航线、导航设备（VOR/DME信标）及航路点的全部信息。

@#@每个航路点的参数包括：

@#@经度和纬度、高度、导航设备的频率、航路点到VOR/DME地面信标台距离及磁方位。

@#@@#@20.控制显示组件属输入输出控制装置，控制显示组件的作用是：

@#@将有关信息（如飞行计划装入信息）输入导航计算机；@#@显示导航信息。

@#@@#@21.按DME系统在RNAV中的作用，VOR/DME区域导航的基本方式可分为两种方式，即：

@#@ρ-θ方式和ρ-ρ方式。

@#@@#@22.在由飞机、航路点和VOR/DME地面信标台所构成的RNAV三角形中，通过测量ρ（DME距离）、θ（VOR方位角）来求得飞机到航路点的距离和航向或航迹角的导航解算方式，称为区域导航的ρ-θ方式。

@#@ρ-ρ方式是利用两个DME信标的距离信息来实现区域导航的另一种方式，此种方式的导航数据库应能提供每个航路点及两个导航设备（DME）的参数。

@#@它比ρ-θ方式的导航和定位精度高。

@#@@#@23.地面导航台的设备不受地域环境的限制，并能够在VOR/DME覆盖围设置多个航路点提供多航线导航。

@#@@#@24.由于VOR/DMERNAV系统的机载设备采用了数字电子技术和计算机控制，再加上采用适当的RNAV方式，可使导航精度和可靠性大为提高。

@#@@#@25.ADF系统的工作频率围是190~1750kHz，VOR系统的工作频率围是108~117.95MHz，DME系统的机载询问器的询问频率为1025~1150MHz，DME系统的地面测距信标用比询问频率高或低63MHz的频率（962~1213MHz）信号进行应答。

@#@@#@26.ADF工作方式的选择一般有断开（OFF）方式、天线（ANT）方式、自动定向（ADF）方式和测试（TEST）方式等。

@#@@#@27.ADF系统接收机的调谐可以采用五中取二法或采用编码和数据总线选频调谐法，新型自动定向接收机采用数字式调谐，可预调飞行中所需要的各导航台频率，输入到飞行管理计算机（FMC）中，飞行中由FMC控制可自动转换到所需的频率上。

@#@@#@28.ADF-700接收机面板上按下“TEST”测试按钮，面板上的三个监视灯就可指示接收机工作状态：

@#@绿色“PASS”灯亮，表示工作正常；@#@红色“FAIL”灯亮，表示工作不正常；@#@另一个红色“FAIL”灯亮，表示控制输入部分故障。

@#@@#@29.ATCRBS应答机是由发射电路、接收电路、收发转换开关盒收发共用天线等组成。

@#@@#@30.由于ATC（两个应答机）、TCAS、DME（两个询问器）系统都工作在同一波段（L波段），为了防止相互干扰，同时也为了保护接收机电路，在任一系统发射时，会同时输出一个抑制脉冲，抑制其他4个系统的工作。

@#@@#@31.机载ATC应答机有三种应答模式，即：

@#@A模式、C模式和S模式。

@#@@#@32.在世界围所有的应答机接收地面信号所使用的频率都是1030Hz，而应答所使用的频率都是1090Hz。

@#@@#@33.TCASⅠ可以提供本飞机周围一定空域的交通情况，并发出相应的咨询和警告，但只有TA咨询信息，没有RA咨询信息，不能提供垂直或水平避让指令。

@#@@#@34.TCASⅡ有TA咨询信息和RA咨询信息，可以提供声音和视觉警告，还能提供垂直方向的协调避让动作指令。

@#@@#@35.TCASⅢ在TCASⅡ功能基础上，还可以提供水平方向的避让动作。

@#@@#@36.TCASⅡ系统的基本组成包括：

@#@TCAS计算机、TCAS方向性天线和ATC/TCAS控制面板。

@#@其中，TCAS计算机是一个单独的组件，计算机前面板装有多个LED指示器和一个自检按钮，以便于监测与相关系统的交连和进行自检。

@#@@#@37.GPWS由近地警告计算机（GPWC）、近地警告控制组件和近地警告灯组成。

@#@计算机前面板上有三组发光二极管显示器显示部或外部故障，前面板上的自检电门用于自检，前面板上的耳机插孔可用来接听语音警告。

@#@@#@38.近地警告控制板GPWM上有一个琥珀色的GPWS不工作（INOP）指示灯、测试电门和三个抑制电门，GPWC失效或者GPWC的关键输入信息丢失、GPWC不能计算出风切变状态或者GPWC自检时，琥珀色不工作（INOP）指示灯均点亮。

@#@@#@39.按工作原理分类，GPS接收机可分为码相关型接收机、载波相位型接收机和混合型接收机。

@#@@#@40.@#@41.现代飞机用PFD显示无线电高度，低于2500ft的无线电高度，以白色的数字形式显示在PFD姿态指示区的下部，当无线电高度信号全部失效时，数字显示由红色的“RA”标签取代。

@#@@#@42.大型飞机通常配备两套无线电高度表；@#@每套无线电高度表都有一台收发机和两部天线，其工作频率围为4200~4400MHz。

@#@@#@43.目前民航所用的LRRA有三种类型，即：

@#@普通调频连续波无线电高度表、等差频调频连续波无线电高度表和脉冲雷达高度表。

@#@@#@44.@#@45.VOR甚高频导航接收机可以单独设置，也可与ILS，或与MAK、LOC、GS等构成组合型接收机。

@#@@#@46.无线电高度表故障时，机械指示器的条形警告旗出现，指针消失；@#@电子指示器（EADI）显示的数字颜色改变（绿变白）；@#@PFD无线电高度数字显示由红色的“RA”标签取代。

@#@@#@47.典型的气象雷达系统由雷达收发机、雷达天线组件、显示器、波导系统和控制面板组成。

@#@@#@48.当气象雷达具有PWS功能时，它需要大气数据惯性基准系统提供的大气数据，无线电高度表在起飞和进近过程中提供高度信号来启动或禁止PWS功能，自动油门电门组件在起飞过程中启动PWS，起落架电门在进近过程中发送起落架放下离散信号启动PWS。

@#@@#@49.气象雷达的正常显示包括：

@#@气象数据、系统信息和警告信息，显示器上的WXR数据显示飞机前方的气象或地形信息，颜色显示气象或地形回波信号的强弱。

@#@@#@50.新型气象雷达接收机为了优化接收性能，对于不同的探测距离和工作方式，通过改变脉冲组的个数和宽度以及脉冲的重复频率来实现，短距离时，每组发射包括4个脉冲，脉冲重复频率PRF为1280Hz，对于中等距离的探测，每组发射包括2个脉冲，PRF为360Hz，对于远距离的探测，脉冲宽度相同，但PRF为240Hz，对于风切变探测，每组发射包括64个脉冲，PRF为3000Hz。

@#@@#@51.气象雷达工作在风切变方式时，收发机发射一组由64个脉冲组成的射频信号，其PRF为3000Hz。

@#@@#@52.风切变的位置根据相对于飞机纵轴的方位和机头的距离而确定，根据风切变的位置不同，风切变警告可以分为三类：

@#@咨询、警戒和警告。

@#@@#@53.现代气象雷达通常使用平板型天线，传统的气象雷达通常使用抛物面天线。

@#@@#@54.ILS包括航向信标、下滑信标和指点信标等三个系统。

@#@@#@55.航向信标发射信号的频率围是108.1~111.95MHz，下滑信标发射信号的频率围是329.15~335MHz，指点信标发射信号频率为固定75MHz，其中，航向信标和下滑信标工作频率是配对工作的。

@#@@#@56.期的定向机采用人工旋转环形天线的办法定向，逐步发展演变到现在的机载自动定向机（ADF）系统。

@#@@#@57.通过接收地面各地的民用中波无线电广播电台或专用的地面导航台NDB（无方向信标）的信号来实现对飞机的导航；@#@@#@58.ADF接收机计算（并显示）出飞机到地面台的相对方位角（RB），即以飞机机头方向为基准顺时针转到飞机与地面台连线之间的夹角；@#@@#@59.地面导航台NDB是一个中波导航发射机，向空间全方位发射无线电信号（频率为190~550kHz）；@#@@#@60.不同导航台发射不同的莫尔斯识别信号（由两个英文字母组成），并以等幅报或调幅报的方式发射识别信号，调制频率为1020Hz；@#@@#@61.地面NDB台可根据其设备位置的不同分为航线导航台和双归航台两大类；@#@@#@62.ADF主要功能@#@Ø@#@测量飞机纵轴方向（航向）到地面导航台（或中波电台）的相对方位角；@#@@#@Ø@#@利用ADF测出的相对方位角的变化，判断飞机飞越导航台的时间；@#@@#@Ø@#@当飞机飞越导航台后，利用ADF的方位指示保持飞机沿预定航线背台飞行；@#@@#@Ø@#@在向台或背台飞行时，可以求出偏流角，修正航迹；@#@@#@Ø@#@可对飞机进行空中定位测量（2套ADF/两条直线位置线/θ-θ定位）；@#@@#@Ø@#@可接收中波民用广播电台的信号，用于定向或收听广播使用；@#@@#@Ø@#@可收听500kHz的遇险信号（ADF700自动定向机可收听2182kHz的另一海岸遇险信号），以确定遇险方位。

@#@@#@63.ADF工作频率围：

@#@190～1750kHz@#@64.自动定向系统的组成@#@Ø@#@地面设备@#@Ø@#@机载自动定向机系统@#@65.航线导航台安装在航站和航线的某些检查点上，工作在190~550kHz频率围，发射功率为400~1000W，有效作用距离不小于150km；@#@不同导航台有不同的识别信号，识别信号由2个英文字母组成（如EK），用莫尔斯电码以20~30个字母/min的速度拍发，通常用等幅报方式发射识别信号，每隔45s连续拍发两遍，跟着发一长划（约占30秒），供机载ADF识别用；@#@识别信号也可以用调幅报方式以相等的间隔发射识别信号，每30秒至少拍发3遍；@#@@#@66.航线导航台主要用于对飞机的航线引导，还可用两个导航台为飞机定位；@#@@#@67.双归航台安装在飞机着陆方向的跑道延长线上，近台离跑道头1km，远台离跑道头4km，因此，称为双归航台；@#@@#@68.大型机场跑道着陆方向的两端均安装有双归航台，所以也叫做双向双归航台，它们的使用频率相同，但识别信号不同，且两边不能同时开放；@#@@#@69.双归航台的使用频率与航线导航台相同，但远、近台使用的频率间隔不能小于15kHz，以保证机载ADF的工作不受干扰；@#@@#@70.远台识别信号由两个英文字母组成，而近台识别信号用远台识别信号的头一个字母，它们均采用莫尔斯电码，以20～30个字母/min的速度、相同的间隔每分钟拍发6遍。

@#@@#@71.机载自动定向机（ADF）系统一般包括有：

@#@@#@●自动定向接收机@#@●控制盒@#@●方位指示器@#@●环形天线和垂直天线（或组合型环形/垂直天线）@#@72.现代自动定向接收机采用频率合成等技术，直接以二—十进制（BCD）编码和ARINC429数据总线的调谐方式；@#@@#@73.现代自动定向接收机采用组合式（环形/垂直）天线或固定环形天线测角器电路；@#@@#@74.现代自动定向接收机采用正余弦调制的方位信息处理电路和监控电路等。

@#@@#@75.监控电路主要用来监视接收机信号是否有效，接收机本身工作状态是否正常；@#@@#@76.方位指示器有几种不同的类型，如RMI、RDMI、EHSI等；@#@@#@77.自动定向机工作时需要两种天线：

@#@@#@Ø@#@无方向性的垂直天线或辩向天线，其接受信号用来调谐接收机，并与环形天线接收的信号叠加，为定向机提供单值定向；@#@@#@Ø@#@有方向性的环形天线，用来提供方位信息；@#@@#@78.两种天线都工作在190～1750kHz频率围；@#@@#@79.环形天线的结构，从早期的人工旋转或电动机带动旋转的较大的线环，发展到今天的环形天线，它是一种将多匝线环绕在高导磁率的铁氧体上所构成的两个正交的环形天线，它与飞机机身平齐安装，且固定在飞机上，有的定向机还需要一个感受方位信息的转子线圈（测角器），如51Y-7型定向机，而新型自动定向机系统（如ADF-700系列）则取消了任何转动部件。

@#@@#@80.垂直天线是一根单独安装在机身外部的鞭状天线；@#@@#@81.现在飞机采用飞机翼根处整流罩上的金属涂层作为垂直天线；@#@@#@82.新型自动定向机系统（如ADF-700系列）将垂直天线与环形天线组合在一起构成组合型天线。

@#@@#@83.惯性导航是利用惯性敏感元件测量飞机相对于惯性空间的线运动和角运动参数，在给定的初始条件下，自动测量和计算出飞机的各种导航参数及飞机控制参数，如飞机的即时位置（经纬度）和地速等其他导航参数。

@#@@#@84.按结构划分，惯性导航系统可以分为平台式惯性导航系统和捷联式惯性导航系统。

@#@@#@85.需要校准IRS时，飞机在地面上不能移动，将电门置于“校准”或“导航”位，且需要输入初始位置，初始位置可通过显示组件或FMC的CDU页面上输入。

@#@@#@86.ADIRS主要有大气数据惯性基准组件、大气数据组件、方式选择面板、转换面板和各种传感器组成。

@#@@#@ @#@@#@四、名词与缩略语解释@#@1．导航@#@答：

@#@@#@把航行体按预先制定的计划，从一个地方（如出发点）引导到目的地的过程称为导航；@#@@#@导航，即引导航行，也就是正确引导航行体沿预定的航线，以规定的精度，在指定的时间将飞机安全地引导到指定地点；@#@@#@2．位置线@#@答：

@#@@#@由一个导航参量只能确定接收点的可能位置是在该导航参量相对应的轨迹线上，称为位置线。

@#@@#@3．区域导航@#@答：

@#@@#@采用航路点以外的导航设备，实现在某区域引导飞机沿航路点飞行，即为区域导航；@#@@#@5．VOR方位角@#@答：

@#@@#@VOR方位角，即VOR信标台的磁方位角，它是以飞机所在位置的磁北方向为基准，顺时针转到飞机与VOR信标台连线之间的夹角，这是从飞机观察地面信标台的角度。

@#@@#@6．AID@#@答：

@#@@#@飞机安装延迟（AID），也叫剩余高度。

@#@@#@飞机着陆机轮触地时，要求LRRA指示及输出电压为零，但发射机信号输出孔到接收机接收返回信号输入孔之间，信号电波传播所经过的路径实际包括：

@#@@#@Ø@#@收、发天线连接的两条同轴传输线@#@Ø@#@天线到地面的路径@#@上述路径总长度即为飞机安装延迟。

@#@@#@7．IRS@#@答：

@#@@#@惯性导航系统（INS）简称为惯导系统（或称惯导），它是以导航为目的的可以提供飞机的位移、速度和即时位置，如果同时还能提供飞机的航向和姿态基准的导航系统，则称为惯性基准系统（IRS）。

@#@@#@8．ADIRS@#@答：

@#@@#@即大气数据惯性基准系统，是将ADC和IRS综合的系统，同时具有大气数据基准和惯性基准两个基本功能，能输出多种参数以供各系统的需要。

@#@@#@9．ATCRBS@#@答：

@#@@#@即空通管制雷达信标系统，它是一个监视系统，由地面监视雷达和机载应答机所组成。

@#@ngtong、转换面板和各种传感器组成。

@#@成zuchengqi@#@10．航向@#@答：

@#@@#@航向，即飞机机头的方向，航向角的大小由飞机纵轴的水平投影线与地平面上某一基准线之间的夹角来度量，基准线为磁子午线（地理磁线）的叫磁航向。

@#@@#@11．偏流角@#@答：

@#@@#@飞机重心在地面投影点移动的轨迹，叫航迹。

@#@@#@以飞机经线北端顺时针转至航迹的角度称作航迹角。

@#@当有侧风时，飞机的时间航迹就会与飞机的航向不一致。

@#@@#@航向线与轨迹线之间的夹角称为偏流角；@#@@#@12．偏航距离@#@答：

@#@@#@航迹线偏向航向的右侧称为正偏流角，反之为负偏流角。

@#@从飞机实际位置到飞行航段连个航路点连线间的垂直距离。

@#@@#@ @#@@#@五、问答题@#@1．画出以VOR/DME为基础的ρ-θ方式RNAV三角形，并简要说明：

@#@@#@

（1）VOR/DMERNAV的是如何实现对飞机的导航引导？

@#@@#@

（2）RNAV三角形各几何参数与导航参数的对应关系？

@#@@#@（3）如何获得飞机相对航路点的距离和磁方位？

@#@@#@（4）VOR/DMERNAV具备哪些特点？

@#@@#@答（1";i:

4;s:

10769:

"盖梁脚手架施工方案@#@ @#@@#@一、设计依据@#@⑴《施工计算手册》；@#@@#@⑵《建筑施工扣件式钢管脚手架规范》；@#@@#@⑶《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》；@#@@#@⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4—2005；@#@@#@二、工程概况@#@城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥全长786m，共计桥墩29个，其中12#、13#为门式墩，0#、28#为桥台，其余全部为标准墩。

@#@@#@标准墩盖梁施工为高架桥施工难点，盖梁脚手架施工主要以整体施工法为主。

@#@@#@三、施工方案@#@高架桥盖梁为钢筋混凝土结构，整个盖梁砼分为主梁、防震挡块两次砼浇筑成型,盖梁底部离地面最大高度8.5m。

@#@满堂碗扣支架按纵横间距0.6m、步距1.2m。

@#@为了确保满堂支架的整体强度、刚度和定性，支架横向剪刀撑设置2道，沿桥梁总宽设置；@#@纵向剪刀撑设置2道，每联通长设置。

@#@剪刀撑拉杆斜度控制45°@#@左右，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。

@#@@#@垂直于线路方向盖梁两侧搭设工作平台，盖梁往外1m为工作平台范围。

@#@工作平台采用Φ48×@#@3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.05m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.3m。

@#@脚手架步距h=1.8m，工作平台的栏杆高度应为1.2m。

@#@沿线路方向为横向，垂直于线路方向为纵向，脚手架具体搭设见下示意图：

@#@@#@1、立杆搭设@#@1）每根立杆底部应设置底座或垫板。

@#@@#@2）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。

@#@纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于0.2m处的立杆上。

@#@横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

@#@@#@3）立杆上的对接扣件应交错布置：

@#@两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于0.5m,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3:

@#@@#@4）搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定。

@#@@#@5）满堂红支架底部设平板底座，顶部U形可调托座，在托座上纵向铺10cm×@#@15cm的方木，间距同支架间距60cm，横向按30cm间距10cm×@#@10cm的横向方木，然后在方木上安装模板。

@#@@#@6）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。

@#@@#@7）搭设中每隔一层外架横杆要及时与满堂红脚手架牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。

@#@@#@2、作业脚手板铺设@#@1）脚手板首选采用木脚手板，厚5㎝、宽20－30㎝、长度不少于3.5米的硬木板；@#@也可以采用竹串片脚手板。

@#@@#@2）脚手板设置在3根横向水平杆上，并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2～3圈固定。

@#@当脚手板长度小于2米时，可采用两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于15㎝。

@#@@#@3）里外立杆间应满铺脚手板。

@#@拐角交接处平整，避免出现探头及空档现象，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。

@#@@#@4）工作平台脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。

@#@脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离盖梁模板距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。

@#@@#@3、斜道@#@1）墩台高度不大于6m的脚手架，采用↖型斜道，宽度为1m；@#@@#@2）墩台高度大于6m的脚手架，采用之字型斜道，宽度为1m；@#@@#@3）斜道宜附着外脚手架上设置，斜道宽度不小于0.6m，坡度采用1∶1；@#@拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；@#@@#@4）斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。

@#@栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于20cm；@#@@#@5）斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；@#@脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；@#@下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外宜采用三角木填顺；@#@斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为2～3cm。

@#@@#@4、剪刀撑@#@1）本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。

@#@@#@2）脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每5步5跨设置一道，斜杆与地面的夹角为50.2度。

@#@斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。

@#@@#@3）剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间每个主节点处均设固定点。

@#@所有固定点距主节点距离不大于15㎝。

@#@@#@4）最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。

@#@@#@5）施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。

@#@@#@6）钢管脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置@#@5、防护设施@#@1）在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，设置安全网防护。

@#@@#@2）脚手架栏杆外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

@#@@#@3）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

@#@作业脚手板外侧/盖梁顶部防护栏杆不少于2道，高度分别应保证1.2m。

@#@@#@6、脚手架的验收@#@1）脚手架钢管、扣件及防护网要有产品质量合格证，质量检验报告。

@#@@#@2）脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

@#@@#@3）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；@#@@#@4）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；@#@@#@5）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；@#@@#@6）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；@#@@#@7）垂直度及水平度是否合格。

@#@@#@8）脚手架搭设完毕后，经监理工程师验收合格方可进行下道工序施工。

@#@@#@四、质量保证措施@#@为确保工程达到优质工程，对工程的管理突出质量的事前控制，重点强调质量的过程控制，做好工程质量的事后控制。

@#@@#@1、所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等。

@#@并做到层层进行技术交底。

@#@@#@2、严格隐蔽工程的检查和签证制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。

@#@检查程序：

@#@首先由作业队技术人员检查，然后再由项目部主管工程师和质检工程师检查。

@#@最后通知监理工程师检查，经检查合格签证后，进入下道工序。

@#@@#@3、对关键工艺进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。

@#@并加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序。

@#@@#@4、现场配备全站仪实行坐标法测定施工控制桩及施工放样，并采取换手复核的办法，保证测量工作的准确性。

@#@@#@6、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。

@#@@#@五、盖梁高空作业技术措施@#@1、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工。

@#@@#@2、高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

@#@@#@3、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

@#@@#@4、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。

@#@@#@5、高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。

@#@@#@6、高空作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。

@#@所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。

@#@工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。

@#@@#@7、遇有强风、浓雾和雨雪等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀登高处作业。

@#@强风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。

@#@@#@8、所有安全防护设施和安全标志等。

@#@任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。

@#@因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。

@#@@#@9、施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。

@#@危及人身安全时，必须立即停止作业。

@#@@#@六、安全保证措施@#@1、所有机械操作人员必须有上岗证，模板及脚手架必须有出厂合格证。

@#@@#@2、所有作业人员进入现场戴好安全帽。

@#@@#@3、现场设置专职安全员，负责现场的安全检查、监督工作。

@#@@#@4、现场的施工用电由专人负责。

@#@@#@5、机械设备操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，以考试取得操作证或驾驶执照后方可上机，机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程。

@#@@#@6、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。

@#@@#@7、现场脚手架应设置避雷措施，要在冬季前检查摇测。

@#@@#@8、高空作业电动机械设备做到一机、一闸、一漏、一箱，接零保护不得少于2处。

@#@@#@ @#@@#@";i:

5;s:

724:

"分布式文件系统@#@\@#@FRSFileReplicateservice@#@文件复制服务@#@DFS分布式文件服务。

@#@@#@要安装文件服务@#@安装远程服务器管理工具@#@在命名空间服务器上安装上面东西@#@也可以在DC上安装命名空间服务器例子中在DCSERVER1上安装@#@在命名空间服务器上安装服务器远程管理服务，文件服务，还有DFS命名空间服务@#@在被管理的两台或多台服务器上安装DFS复制服务@#@选择服务器@#@首先在另外两台服务器上建立相同的文件夹，并且设置共享@#@、然后通过server1全部添加@#@然后创建复制组，把两台服务器添加进来@#@新建复制组@#@选择拓扑@#@选择主要成员@#@";}