名城二标段模板分项工程1Word文档格式.docx
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勘探单位
扬州市筑苑岩土工程有限责任公司
6
监理单位
扬州市建圣建设工程监理有限公司
7
施工单位
江都市嘶马建筑安装工程有限公司
8
各栋楼建筑面积
12#
1573.75㎡长×
宽：
22.4m×
12.8m
13#
2880.83㎡长×
42m×
14.5m
14#
3701.55㎡长×
57.92m×
12.9m
23#
2451.91㎡长×
38.4m×
24#
2749.58㎡长×
40m×
13.1m
25#
12.8m
26#
2449.13㎡长×
34.6m×
36#
6844.21㎡长×
53.75m×
13.8m
37#
4171.43㎡长×
34.4m×
13.5m
38#
5979.67㎡长×
45m×
14.9m
地下车库四
1861㎡长×
78.95m×
28.5m
9
结构形式
12-14#、23-26#楼为砖混结构，36-38#楼剪力墙结构，地下车库四为全现浇混凝土结构。
10
结构层数
12-14#、23-26#楼架空层层为车库，一至五层为标准层，顶层为阁楼层；
36-37#楼半地下室为自行车库，1-9层为住宅，顶层带阁楼，阁楼层楼梯间顶设电梯机房；
38#楼半地下室为自行车库，1层为物管及商业用房，2-10层为住宅，顶层带阁楼，阁楼层楼梯间顶设电梯机房。
地下车库四为地下1层汽车库。
11
建筑高度
12~14#、23~26#楼19.2米,36~37#楼30.35米，38#楼33.35米。
12
层高
12~14#、23~26#楼车库层为2.4米,1-5层为2.8m,阁楼层檐口层高2.3米、2.6米、3.1米不等。
36~37#楼半地下车库层3m,1-9层为2.9m，阁楼层层高2.9m，电梯机房层高2.7m。
38#楼半地下车库层3m,1层为3.9m，2-10层为2.9m，阁楼层层高2.9m，电梯机房层高2.7m。
地下车库四层高为3.3米。
模板工程主要包括：
筏板基础模板、砖胎模、条基模板，构造柱模板，梁模板，剪力墙模板、现浇板模板、电梯井筒模板。
模板工程是砼成型的一个十分重要的组成部分。
它对工程主体质量、垂直度的控制，外观形状及各部分的几何尺寸起决定性作用，它是确保工程质量和按期完成的主要因素。
二、施工准备
1、材料及主要机具：
1.1木板（厚度为20～50mm）、复合模板。
1.2方木、木楔、支撑（木或钢）、扣件、碟形扣件、对拉螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓）、铅丝（12号～14号）、隔离剂等。
1.3打眼电钻、搬手、钳子。
2、模板选用
模板工程是结构外观好坏的重要影响因素，在整个结构施工中亦是投入最大的一部分，模板系统的选择正确与否直接影响到施工进度及工程质量。
模板方案的选择，考虑的出发点是在工程的质量及进度上，并在此基础上进行综合性的经济成本分析，以达到减少周转材料投入，降低工程成本的目的。
本工程结构外形规整，柱、梁、板尺寸符合模数，而主体部分虽然层数较多，但大多数符合模板模数变化，且标准层、标准构件多，根据这一特点，在本工程上柱、现浇楼板、楼梯、洞口模板及支撑选用如下：
①、楼面模板均采用18厚大块胶合板,按清水混凝土的要求,拼缝处贴胶带,保证不漏浆。
②、柱侧模的竖肋、楼面模板的横楞采用48×
100mm的木枋。
③、柱侧模的围檩采用Ф48×
3.2焊接脚手钢管，扣件连结。
④、剪力墙采用Ф12对拉螺栓及元宝卡。
⑤、多层住宅楼现浇板支撑采用木支撑，支撑小头直径不小于7cm。
小高层梁、板面模板的排架采用Ф48mm钢管排架和快速拆模体系定型支撑。
3、模板的配套：
根据施工期间温度决定施工现场投入的模板数量为：
多层住宅楼
12#~14#楼柱竖向模一套、两侧模两套、梁板底模板三套、支撑系统三套；
23#~26#楼柱模二套、梁板底模板三套、支撑系统三套。
另配可变化组合以用于各部位的组合模板二套。
小高层住宅楼
每栋楼柱墙竖向模板二套、梁侧模板二套、底模三套、电梯井模每个井道一套，楼板楼梯等模板三套、主、次梁及梁与柱或墙交接处的节点模板三套，另配可变化组合以用于各部位的组合模板二套。
4作业条件
4.1基础垫层上轴线及条基边框线已弹好并复核合格。
4.2弹好墙身+100cm水平线，检查砖墙（或混凝土墙）的位置是否符线，办理预检手续。
4.3柱、剪力墙钢筋绑扎完毕，并办好隐检手续。
4.4模板拉杆如需穿墙，砌砖时应按要求预留孔洞。
4.5检查柱、剪力墙内部是否清理干净，包括砖墙舌头灰、钢筋上挂的灰浆及柱根部的落地灰。
三、模板施工方法
1、小高层、地下车库四筏板基础及下翻梁砖胎模
⑴筏板的下翻梁砖胎模：
地下室土方挖至底板标高后，放出基础梁的土方开挖线，采用人工开挖，先浇梁底垫层，再砌砖胎模，胎模砌好后内粉1:
3水泥砂浆，斜面空缺处采用C15素砼浇实，高度至垫层上表面，砖胎模采用120厚砖，高至底板砼垫层底，长沿梁长。
⑵筏板的四周侧面砖模：
根据图纸尺寸在基础垫层上弹出筏板的外围线，砌筑砖模，砖模为120厚Mu10水泥砖，M5水泥砂浆砌筑，砖侧模每隔4米设240×
240附墙砖垛，表面用1：
3水泥砂浆粉刷，然后在粉刷层及垫层的找平层上施工SBS防水卷材（地下车库四为聚氨酯防水涂料），并留出充足的接头长度，为砼板墙卷材防水做好准备。
在底板卷材防水层上做50厚C15细砼保护层。
砖模侧面粉刷水泥砂浆保护层。
砼底板
C15砼保护层50厚
4厚SBS防水卷材（或聚聚氨酯防水涂料
1：
2.5水泥砂浆找平层
C15砼垫层
砼板墙
砖模
排水沟
2、12-14#、23-26#多层住宅楼条形基础模板
本工程多层住宅楼基础均为带形基础，基础边缘高为200mm，为满足工程砼成型的质量要求，对模板进行认真组织安排，以便达到工程要求。
模板采用20cm宽带肋复合木模板，用钢钉及短木桩钉入基土斜支撑固定，支模时模板及其支架应具有足够的稳定性，能大于新浇混凝土侧向压力。
支模前先找出各轴线位置，按轴线找出基础边线，用钢筋或小木桩钉出边线控制桩，用水平仪在钢桩或木桩上抄出基础面标高，按照桩上抄出的标高，带通长绵线支模。
支模时按照控制边线支模，边找平，边找直。
木模外侧用钢筋钉入垫层砼內或用短木方固定。
支好的模板及支撑严禁任何人踩踏和碰撞。
模板拼缝要严密，支撑牢固，断面尺寸准确，浇筑前应严格检查、校正，使各项误差控制在规范允许的范围内，混凝土浇筑时应派专人看模，一旦发现跑模现象应及时采取补救措施。
3、小高层及地下车库四地下室砼外墙及框架柱模板
①、板墙模板采用18厚胶合大板，竖肋采用48×
100mm的木方。
砼墙模板采用Φ12螺栓紧固，螺栓上焊止水圈以防板墙渗漏。
②、墙体部分先搭设满堂钢管支模架，作为墙板的固定扶正。
搭设前，应计划好柱、梁位置。
水平施工缝处的模板安装时，要控制好模板尺寸和模板固定，轴线不得偏移。
止水钢板在搭接处要求焊缝严密，位置准确，施工缝表面应清除浮渣，第二次浇筑前要用水冲洗干净，保持湿润，面层浇水泥浆，上铺水泥砂浆一层厚4cm，其强度及水泥品牌应与砼相同。
③、墙体模板施工时，先弹出中心线和两边线，选择一边先安装，待钢筋帮扎结束后，墙基清理干净，再立另一边模板。
④、墙板四周楞木间距0.4m，在墙板两侧各设剪力撑，横向每开间设一道剪力撑，以保证整个架体的稳定和柱、梁板的几何尺寸和轴线标高位置的准确。
⑤、模板拼缝要严密，支撑牢固，断面尺寸准确，浇筑前应严格检查、校正，使各项误差控制在规范允许的范围内，混凝土浇筑时应派专人看模，一旦发现跑模现象应及时采取补救措施。
⑥、模板拆除应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆模的撬压力受到损坏时，方可拆模，拆除下来的钢管、扣件、模板等应派专人搬运，分类堆放整齐，并及时进行清理、刷油，以便下次使用，施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋拆模，以防行走不便跘倒碰伤。
⑦、地下室框架柱梁板模板同上部结构。
⑧、小高层及地下车库四地下室施工缝处理
A本工程主要为砼自身防水，所以施工缝为防水最薄弱部位之一，应不留或少留施工缝，但由于结构要求及施工需要，本工程地下室砼墙体上在距底板700mm处设一条水平施工缝，即沿施工缝口墙中埋设一3厚钢板止水带，宽300mm，一半埋在砼内一半外露。
B止水钢板搭接处要求焊缝严密，位置准确，
C清理、调整钢筋时，不得扰动和损坏钢筋周围的混凝土。
钢筋表面的水泥浆、油污也应清除。
D施工缝与模板间的缝隙必须密闭，剪力墙、柱模板上下段交接位置采用双面贴密封。
E施工缝表面应清除浮渣，第二次浇筑前要用水冲洗干净，保持湿润，面层浇水泥浆，上铺水泥砂浆10～15mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
F施工缝开始浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料，振捣前宜向施工缝处逐渐推进，加强对施工缝的捣实，使其紧密结合。
施工缝处钢板止水带做法见下图：
4、多层地圈梁模板
本工程地圈梁模板采带肋18厚复合大板，钢制大刀卡及短木方固定。
支模时模板应具有足够的刚度和稳定性，能大于新浇混凝土侧向压力，模板施工时同时要考虑拆装方便，不得在拆模时任意损坏模板。
梁模板刷隔离剂，梁底穿墙木间距不大于800mm，柱支座处不大于300mm。
模板施工要求：
拆模时间的控制也很重要，柱模需得砼浇筑24小时后方可拆除（可根据温度），且脱模时不得破坏边角，不得敲撞、振动，柱模只配一套，及时对破损的进行更换。
梁侧模应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆模的撬压力受到损坏时，方可拆模。
模板拆除后，以防止上部施加荷载后混凝土变形裂缝，已拆除模板的结构，应在混凝土达到设计强度前，限制荷载的施加，更不允许超载使用。
拆除模板时应遵循先支后拆，后支先拆的原则，拆模过程中注意不要损坏混凝土构件的棱角，拆除下来的钢管、扣件、模板等应派专人搬运，分类堆放整齐，并及时进行清理刷油以便下次使用。
拆模人员更应注意自身安全防护，严禁站在被拆模上拆模，拆下的模板及时清运，以防朝天钉扎脚伤人，施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋拆模，以防行走不便跘倒碰伤。
5、构造柱模板
a、施工前，将施工缝处理干净，悬浮石子剔除干净，以防出现夹渣、烂根。
b、施工放线时，柱四角的边线向后延长300mm，以便检查找正模板。
c、支模前须对柱钢筋骨架进行检查和验收，防止钢筋骨架偏斜，柱模找正困难。
d、柱采用带肋木模。
e、模板固定采用扣件、钢管卡箍，根据柱截面的大小，确定卡箍间距，一般不大于50cm。
f、柱模支立时应对照在楼面上弹好的柱面尺寸线安装，固定时要反复吊正柱的垂直度，复核柱上口的轴线是否正确，柱底下方设置对称清理孔，经监理人员复检后再行补好。
g、柱的底部应留出渣口，待砼浇筑到此部位时再补好。
6、楼面梁、板模板
⑴采用梁侧模包底模，楼板模压梁侧模法施工。
⑵梁底模及侧模采用18厚多层胶合板另加48mm×
100mm木方配制成定型模板，纵向支承：
多层住宅楼为不小于7cm的圆木支撑，小高层为φ48×
3.2钢管。
⑶楼面模板的支撑：
多层住宅楼径采用不小于7cm的圆木支撑，小高层钢管排架支撑支模找准标高，面板采用1.8cm厚胶合板，大木楞搁置在圆木或钢管支撑上，小木楞搁置在大木楞上，小木楞间距不大于400mm。
边支撑与墙边间距不大于30cm，中间支撑横向间距不大于80cm，支撑底部设垫木。
为避免对现浇楼板产生附加荷载，上层楼的支撑应和下层楼的支撑对齐。
⑷施工技术措施
a、按规范要求支搭钢管排架。
从边跨一侧开始安装，先安装一排立杆，上好连接横杆，再安第二排立杆，二者之间用横杆连接好，依次逐排安装。
按设计标高调整支撑头的标高，然后安装梁底模板，并要拉线找直，此时，应按前述要求进行梁底板起拱，注意起拱应在支模开始时进行，而后将侧模和底模连成整体。
b、梁区中现浇楼板的起拱，除按设计要求起拱外，还应将整块楼板的支模高度上提5mm，确保砼浇筑后楼板厚度和挠度满足规范要求。
梁底支撑间距应能保证在砼重量和施工荷载作用下不产生变形。
支模时梁底应起拱，要求同前。
梁斜撑搭设须牢固，且与水平夹角不得大于60°
，使斜撑起作用。
悬挑大梁底模拆除须在砼强度达到100%时才可以拆除，拆模的具体时间由项目技术部门根据拆模试块强度提供拆模时间，并认真填写（拆模报告）。
注意梁模与柱模的接口处理，主梁模板与次梁模板的接口处理，以及梁模板与楼板接口处的处理，谨防在这些部位发生漏浆或构件尺寸偏差等现象。
c、按楼板尺寸，铺设楼板模板，从一侧开始铺设胶合板，尽可能选用整张的，并且是经包边角处理的胶合板，余下尺寸再需裁切，以利于多次周转使用。
d、模板铺设完毕，用水平仪测量模板标高，进行校正。
e、标高校正完后，支撑系统加设剪刀撑，并加设二道纵横水平向拉杆，以保证支撑系统的稳定。
f、支撑搭设时，必须保证上、下层支撑在同一垂直线上。
g、车库层回填土采用打夯机夯打密实。
h、为防止车库层回填土不密实以及下雨支撑下沉：
①.在底层支撑下部通长垫木躺板。
②将斜支撑的下端支撑在地圈梁上。
③.在浇筑砼时派专人看护模板发现支撑下陷时及时顶上。
⑸梁板支撑系统见下图：
多层住宅楼梁板支撑系统图
小高层住宅楼及地下车库四梁板支撑系统图
7、楼梯模板施工
楼梯模板应根据设计标高放样，并找好平台标高，其施工步骤应为：
安装平台梁及平台与基础模板→安装楼梯斜梁或楼梯模板并完成楼梯支撑体系→安装楼梯外帮侧板→安装踏步模板。
楼梯支撑底的搁栅间距宜为500mm，支承搁栅和横托间距为100mm~200mm，托尔两端用斜支撑支柱，下用单楔楔紧，斜撑间用牵杜互相拉牢，搁栅外面钉上外帮板，其高度与踏步口齐。
外帮侧板应先在其内侧弹出楼梯底厚度线，用套板画出踏步侧板位置线，钉好固定踏步侧板的档木。
楼梯高度均匀一致，踏步侧板下口一根小支撑，以保证踏步侧板的稳固，楼梯扶手预留成预埋件应按设计位置正确埋好。
8、小高层±
0.00以上砼剪力墙模板
a、墙体模板施工时，先弹出中心线和两边线，选择一边先安装，待钢筋帮扎结束后，墙基清理干净，再立另一边模板。
b、将墙板模板的下口垫平找正固定，采用胶合板竖向放置，背部用50×
100竖木楞间距为每板四楞。
c、内外侧模用穿PVC16套管的对拉螺栓禁固，每层顶及底部采用止水螺栓，使整个内外侧模板形成一个整体，用吊线法将整个模板吊正，后用短钢管将墙板的钢管横围楞和模板牢固连接。
d、墙外模立到相应楼面以上20cm左右,外围柱模的施工类同,这样能防止上下层柱、墙在楼面施工缝处的不平整，保证此处的接缝平整、光滑。
e、设元宝卡、螺丝紧固，防止砼浇筑过程中跑模、涨模，确保墙板的截面尺寸。
f、剪力墙上有较多的预留洞口，这为支模工作带来了难度。
由于本工程各层在相应位置上的预留洞口在尺寸上基本保持一致，这为定制定型模板提供了条件。
本工程多次出现的洞口，模板及其可调支撑将在木工工具房按实际尺寸制做。
对于少数异型洞口，其模板由现场锯板拼装而成。
预留洞口的模板配置３套。
9、小高层电梯井筒模
为提高和加快电梯井道的施工速度，电梯井内模采用先进的提升可调式电梯井筒模。
筒模组成：
平台、牛腿、碗扣支架、吊模梁、滑车、模板可调角模、阴角连板及提升钢梁等部件组成。
筒模组装：
按电梯井筒模平面位置图，核准各型号筒模的正确位置，对号入座进行组装，其组装程序如下：
首先吊入平台就位，将平台支腿伸入预留洞、调平→搭设吊模支架，安装滑车→组装筒模，先由角模开始顺序连接，注意对角线找方。
先安装下层模板和阴角连板，形成筒体。
再依次安装上层模板→安装可调试拉杆，调整好模板位置，确保四角和四面大模板的垂直度，进行坚固连接，使筒模成为一个刚性的整体→进行调试，调试完毕后运行自如方可投入使用。
电梯井筒模施工程序：
（电梯筒模提升示意图见下图）
四、模板工程的质量要求
①、模板制作安装的质量和等级评定按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）和《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300—2001）进行验收和评定。
②、板及支撑必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
③、板的接缝不大于1.5mm，接缝处用胶带纸粘贴，防止漏浆。
④、模板实测允许偏差符合表2，其合格率应控制在90%以上。
⑤、模板安装成型，自检合格后要及时向监理工程师报验，检验合格后，方可进行下道工序的施工。
⑥、模板安装后，在浇筑砼过程中应指定专人负责观察检查，如发现异常情况，应及时修整加固。
表2
项目名称
允许偏差值（mm）
轴线位移
底模上表面标高
±
截面内部尺寸
柱、墙、梁
+4，-5
垂直度
不大于5m
表面平整度
五、模板安装安全技术措施
１、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
２、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。
基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。
墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。
３、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板，支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱应在同一垂直线上。
４、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，当支柱高度小于４米时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间,在纵、横向加设剪刀撑，然后支柱每增高２米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道，支撑杆接长使用时，接头不能超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承力和稳定。
5、模板安装必须按模板的施工设计进度，严禁任意变动。
6、支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，2M高度的垂直允许偏差为15mm。
7、当梁模板支架立杆采用单根立杆时立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25MM。
8、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
9、支设立柱模板和梁模板时，必须搭设施工层。
脚手板铺严，外侧设防护栏杆，不准站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允许利用拉杆支撑攀登上下。
10、楼板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下横楞与支架连接牢固后进行。
11、五级以上大风，必须停止模板的安装工作。
12、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼，验收单内容要量化。
六、模板拆除安全技术措施
１、模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。
２、模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。
３、模板拆除的顺序和方法：
按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。
4、在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。
5、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。
6、遇六级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。
7、拆除模板要用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。
8、在楼层临边、楼梯楼板有预留洞时，要在模板拆除后，随时在相应的部位做好安全防护栏杆，或将板的洞盖严。
9、拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤。
10、拆除基础模板时，要先检查基模，土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取措施后，方可下人作业，拆下的模板和支撑件不得在离槽上口１m以内堆放，并随拆随运。
11、拆除板、梁、柱、墙模板时要注意：
（1）在拆除2m以上模板时，要搭脚手架或操作平台，脚手板铺严，并设防护栏杆。
（2）严禁在同一垂直面上操作。
（3）拆除时要逐块拆卸，不得成片松动和撬落、拉倒。
（4）拆除梁阳台楼层板的底模时，要设临时支撑，防止大片模板坠落。
（5）严禁站在悬臂结构，阳台上面敲拆底模。
12、每人要有足够工作面，数人同时操作时要明确分工，统一信号和进行。
13、承重模板（梁板底模）的拆除时间见表1所示。
结构名称
结构跨度m
达砼标准强度的百分率
板
≤2
50
＞2、≤8
75
梁
≤8
＞8
100
悬臂构件
＞2
七、模板设计计算
本工程上所有模板均用新胶合板与木方制成定型模板,每块模板在制作之前均需出图,并附有相应的计算书,经现场技术负责人审核后方能制作。
没有模板制作详图、计算书及技术负责人的审核不得制作。
7.1模板支撑及构造参数
梁截面宽度B（m）:
0.2；
梁截面高度D（m）:
0.35、0.40、0.45；
混凝土板厚度（mm）:
0.12、0.10。
立杆纵距（沿梁跨度方向间距）La（m）:
1.00；
脚手架步距（m）:
1.50。
梁支撑架搭设高度H（m）：
2.45~2.55；
梁两侧立柱间距（m）:
0.70。
立杆横向间距或排距Lb（m）:
采用的钢管类型为Φ48×
3.5。
扣件连接方式:
单扣件，考虑扣件质量及保养情况，取扣件抗滑承载力折减系数:
0.80。
7.2荷载参数
模板自重:
0.35（kN/m2）；
钢筋自重:
1.50（kN/m3）；
施工均布荷载标准值:
2.5（kN/m2）。
倾倒混凝土侧压力:
4.0（kN/m2）。
振捣混凝土荷载标准值:
对水平模板可采用2.0（kN/m2）;
对垂直面模板可采用4.0（kN/m2）。
7.3材料参数
木材品种：
松木；
（或杉树），强度等级按TC13，
木材弹性模量：
8000E（N/mm2）；
木材抗弯强度设计值：
13.0fm（N/mm2）；
木材抗剪强度设计值：
1.4fv（N/mm2）。
面板类型：
胶合面板；
面板弹性模量：
3500E（N/mm2）；
面板抗弯强度设计值：
13.0fm（
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