公路工程施工工作总结多篇Word文档格式.docx
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在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。
在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。
根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。
因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
验收
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。
对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
监理
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：
一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。
这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。
对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。
对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
仪器：
在三阶段验收：
我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。
有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。
这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。
更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。
同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
第二篇：
监理表（公路工程施工总结报告工作报告）
公路工程管理用表
＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段合同段桩号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿合同段工程内容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
公路工程施工
总结报告
申请单位：
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
年月日
青海省公路建设管理局印制
公路工程施工总结报告
内容………
说明：
1、封面格式接前页；
2、报告内容接上列格式，施工单位自行用a4纸打印；
3、报告内容应按交通部交公路发［XX］446号文中附件五的规定要求撰写；
4、交工验收时报送建设单位2份。
第三篇：
村公路工程施工总结
。
村公路工程
施
工
总
结
施工单位：
工程有限公司日期：
二oo九年五月六日
…………………公路工程
施工总结
第一章概述
我…………工程有限公司于XX年6月8日参加…县交通事业局召开的关于“………………公路工程”招标会议，于XX年7月15日与。
县交通事业局就…….县……………公路工程施工一事，“……………公路工程项目部”。
、。
公路工程，位于……………….之间，中间于左主路k2+400处，分出左岔路至甸所村村头，左主路全长：
3809.30m，为弹石路面；
左岔路全长：
1500.49m，为砂夹石路面，总长为5309.79m，沿测多是一边靠山，一边是农田，原旧路的特征是坡陡（甸所村村头村层两个垭口处的路段坡度高达近20%），路窄、弯多（其中18%的回头弯；
90%的直角栾也有好多个），需改弯、降坡、扩宽路，并且，此路又几乎是甸所村的专用路，但是，沿路两旁的农田、山坡多为附近几个邻村的村民所有，需……人民政府及邻近几个村的村委会领导出面协调，解决占地、占山问题，延迟了不少时日，拖延至XX年11月12日才正式开始施工开挖回
填路基。
本工程施工期间，在。
县交通事业局领导的密切关注指导支持下，在。
县交通事业局主管此项工程的几位驻地工程师，在……………（版权归好）人民政府、。
村村委会及邻近几个村村委会领导的大力支持、帮助下，在附近几个村的村民支持理解下。
第二章施工布置
……………..公路依山伴田而筑，沿途生活用水及生产用水均不方便，故我公司把“工程项目部”设在………………，。
路起始点旁，左主路k0+800处以及k2+860处，因有比较大又比较集中的小桥工程、挡大墙工程，我项目部均于此处搭设了临时工棚。
水泥仓库设于项目部大院内，其他部位施工，即用农用车运往施工场地，其他建材，随用随到，直接运往施工现场。
第三章资源配置
第四章施工进度
自XX年11月12日正式开工后，在………………县交通事业局、………人民政府及本工程相关的几个村委会的支持、监督、指导、帮助下，在我公司驻……………..村公路工程项目部的全体人员的周密计划、精心施工下，在全体员工的努力工作下，终于在XX年4月6日完成了此项工程的施工任务。
第五章施工程序及施工方法
5.1本工程的施工总程序为：
施工测量放放线——路基土石方开挖——路边沟、盖板涵、管涵施工——路基回填？
——路面工程施工，其他工序适时穿插施工。
（一）“百年大计，质量第一”，为了保证本工程的质量一次性达到合格标准，我项目部全体管理人员，按照我公司以往的工作作风，加强工程的质量意识。
严把质量关，严格按照以下几条措施来确保质量事故零发生。
由于此项工程地处山区田路狭窄，施工中对来往的牛羊群、行人以及进出甸所村的各种车辆，带来不便，故对于来往行人及车辆的安全，还是非常重要的，在我工程项目部管理人员的精心管理下，保证了本工程的安全事故零发生。
以上所述既为我公司对承建的。
公路工程施工中，严格按建筑施工规范规定，以及国家现行的省建筑方面的政策、法律、法规进行施工，经过从理论——实践，再从实践——理论，综合本工程的施工特点，总结出的一点浅识。
第四篇：
公路工程施工总结
遵义县南白至楠木渡二级公路工程项目第s11合同段
（k0+240~k0+817.46）路面工程施工总结
一、工程概况
遵义县南白至楠木渡二级公路工程起于遵义县南白镇，
经和平、三岔、水源、尚稽，全军、沙子田，止于楠木渡大桥，全长30.3公里,由于铁路桥施工预制场无法铺筑（k0＋240~k0+817.46段长250米）。
导致本工程未全部完工，现铁路桥也基本完工，我合同对该路段进行施工完毕
该公路k0+000~k2+555.54（k0+240~k0+817.46）段为
一级路，路基宽度28米,路面宽度为23.1m，中央分隔带3.8米,路面结构为20cm厚填隙碎石底基层,30cm厚水泥稳定碎石基层,9cm厚沥青混凝土面层，本路面施工从XX年8月日开工，于XX年3月20日完工，施工合同总额214.11万元。
二、完成主要工程量
我公司承建的遵义县南白至楠木渡二级公路工程路面
第十一合同段k0+240-k0+817.46完成的主要工程量如下：
1、级配碎石底基层：
4787.87
2、水泥稳定碎石基层:
4704.67
3、沥青混凝土路面ac-13：
5801
4、沥青混凝土路面ac-20：
5、边沟132:
m3
6、砼管涵：
20om
7、路肩墙发：
73m3
三、施工组织机构、设备投入
1、组织机构，在和平建立项目经理部，经理部设项目
经理1人、项目副经理1人、总工程师1人，工程技术管理及其他相关人员12人。
下辖3个施工队。
2、设备投入情况：
我项目经理部进场至该段交工以来，使用装载机2台、水稳搅拌机机2台、水稳摊铺机1台、沥青摊铺机1台、沥青拌和机1台、钢轮压路机2台等设备和质量检测仪器。
四、质量控制及保证措施
1、在施工过程中，我公司始终把质量放在首位，建立建全完整的质量自检体系，严格按照施工规范及部颁标准进行施工与质检。
实行以项目经理为主要责任人的质量管理体系。
经理部内实行责任目标制，职工待遇同质量挂钩，使其全员进入质量管理。
2、对用于工程的所有原材料，如水泥、沥青等外购材料，要求厂家提供质保证书和产品合格证明，进场后我经理部进行抽样试验，均检验合格后才能用于本工程。
3、认真填写隐蔽工程检查表，经业主及监理工程师签字认可再进行下一到工序施工。
4、每一道工序完工后，认真进行自检，填写自检表格,合格后方进行下一工序施工,确保了工序交接间的质量管理。
5、填写并保存施工原始记录和质检记录，参加质量事故处理。
要求技术人员到现场进行技术、安全交底，解决施工中的问题及隐患，保证工程质量和施工安全。
五、施工进度控制：
考虑到本工程属于市重点工程，工期紧、任务重，我
项目经理部组织了三个施工队伍，投入能够满足施工的人员和机械，合理组织现场施工作业。
使该工程得以按期完工。
六、安全、环境保护措施
1、安全方面
严格按照<
中华人民共和国安全生产法>
及公司制定的
《安全操作规程》施工，对每个施工队进行安全教育及安全技术引导，采取专人负责，全员参与，强调制度建全落实，严格做到”安全第一,预防为主”。
在施工过程中，加强施工的交通管制，在平交路口、施工及危险地段设置醒目的安全警示标志标牌。
本标段在整个施工过程中无任何安全事故发生。
2、环境方面：
1）、建立环境保护体系，结合文明施工现场、安全、
质量管理工作，将环境保护纳入日常管理工作中，对职工及
施工班组进行环境保护教育，增强全体员工的环保意识
2）、严禁非施工建设性的植被破坏,严禁乱砍乱伐.爱护植被,美化环境.
3）、机动车限速行驶,临时便道要定时洒水降尘,经过的路面要设专人清扫、除尘。
4）、合理调整施工方案、做到测量精确，减少不必要的环境破坏，及时恢复植被，防止雨季产生泥流、滑坡及水土流失现象.
七、质量评价
经我项目经理部自检及驻地监理工程师抽检，各分项工程全部合格，合格率93.27，达到了合同条件要求。
八、小结
我公司承建的遵义县南白至楠木渡二级公路工程路面第十一合同段在进场施工后，得到了遵义市交通工程质量监督站、遵义县区交通局、遵义市申达交通建设工程咨询有限公司以及地方各级政府的大力支持和帮助，使该工程得以保质保量顺利完工，在此，我公司表示衷心的感谢！
以后我们将进一步总结经验，提升自身的管理与施工水平，力争为交通建设事业再出一份力。
云南丽江道路桥梁工程公司
南楠公路第十一合同段项目经理部二〇一四年四月
第五篇：
XX年农村公路安全保障工程化隆县扎群公路k0+000-k21+367全长21.367公里。
主要技术指标
公路等级：
四级公路
设计荷载等级：
公路ⅱ级
设计行车速度：
15km/h
路基宽度:
4.5m
路面宽度：
3.5m
（一）合同段工程起止时间：
XX年1月至XX年11月完工
（二）主要工程内容：
1、路基工程：
路基土方103424.7m3、填方82739.76m3、弃方XX5m3边沟439m、浆砌片石挡墙267.5m3、浆砌片护肩墙60.5m3。
2、路面工程：
15厘米天然级配砂砾垫层66.61千平方米、15厘米级配砂砾基层47.915千平方米、20厘米水泥混凝土面层41.627千平方米、10厘米砂砾封层26.72千平方米.
3、桥涵工程：
新建钢筋砼盖板涵30道
4、平面交叉：
1处
5、交通安全设施工程:
里程碑11个，钢筋砼护柱432根。
合同价8361830元，其中暂定金243548元。
九、施工体会
施工过程中，建设，设计，监理单位与我单位密切配合，大
力支持，使工程顺利完工。
为了保证工程保质保量按期完成任务，施工单位克服种种困难，在工程进度上合理安排，当地政府及群众积极配合，工
期得到有效保障，使工程按期完工。
在施工中出现的不足我们坚决听从业主、监理的指导意见，虚心接受，但还是存在很多不足，希望各位领导和专家给予批评指导，我们会虚心接受，认真学习。
在以后的工作中我
们会扬长避短，再接再厉！
青海省乐都县公路工程队
二〇一四年三月
公路工程质量监督工作个人工作总结
对加强公路工程质量监督工作的一些看法
【摘要】：
近年来，随着我国经济的快速发展，依据建筑工程的发展与需求，公路工程在国民经济中所占的比例愈来愈多，公路工程的质量与建筑工程的投资效益与社会效益效益息息相关。
所以，要严格重视公路工程建设质量，它是建设单位基本的责任，也是公路工程中政府保护国家与大众的权益。
本文主要结合公路工程质量监督工作的内容，对公路工程质量监督工作进行了一定的改革措施。
【关键词】：
公路工程质量监督措施
1.引言：
如今，公路工程建设在迅速的发展，尤其是农村公路建设更是进行更大的投入，在进行经济与建设的同时，保证工程质量是公路建设的主要任务。
所以，要在提升质量意识、加强质量管理与质量监督的的前提下加快建设的脚步，这是我们必须思考的问题，也是我们的主要的职责，以促进我国公路建设的发展。
2.加强公路工程质量监督工作的方法。
2.1政府监督的性质。
在保证公路工程质量中，政府监督与社会监理和企业自检是不相同的，它拥有很多的特质：
全面性、执法性、强制性与宏观性。
在此过程中，政府监督主要注重与宏观的社会效益，是确保工程建设的规范性，保护社会大众的利益与建设多方合法的权益，针对一各具体的建设，它与监理工程师的直接的、连续的、不间断的监理不同。
2.2规范监督工作的管理。
（1）公路工程的质量与事故的处理程序。
工程质量监督机关经过设立事故的迅速反应的程序，依照对出现质量事故处置的“三不放过”的原则与工程分级管理的限制，准时的对质量事故进行处理。
（2）项目监督检查程序。
在公路工程施工的过程中根据监督的计划，对参加的单位的实体工程质量、质量管理行为与施工工艺进行检查监督。
（3）质量监督认可程序。
这一程序要求工程建设方要在在工程施工前，给质量监督部门提出申请，办理有关的质量监督手续，并且上交《公路工程质量监督申请书》，对于适合基本建设程序的，给下发《质量监督通知书》。
在工程质量监督手续与还没有下发《质量监督通知书》的工程不能进行提前施工。
要严格的进行监督认证程序的实施，从根本上解决质量管理中的漏洞。
2.3.明确监督工作的重点。
（1）抓好原料与半成品物件的质量监控。
公路工程的原材料严重的影响着工程的质量，要从源头抓起，就是要对材料质量进行严格控制，强化原材料与半成品的监督与抽查，保证工程材料的质量。
（2）要注重技能的培训与资质。
在管理中，不仅要抓好公路工程技术人员的培训，还要做好施工、监理、试验检测与试验室的资质管理工作。
（3）合理治理工程项中的质量常病。
要对重要的程序、重要的位置与隐秘工程的质量监督与检查作为出发点，合理有效的整治工程建设中经济和管理“工程质量管理、工程实体、施工工艺”等出现的质量通病，展开形式多样的监督检查。
（4）高度注重试验检测。
这一程序的主要目的是为了快速的加强对公路工程单位的临时实验室建设的监督，使得试验检测制度落到实处，合理的规范试验检测行为，加强试验检测数据的有效性与准确性，更加的提高试验检测资料的监督频率，确保原始材料的可靠性与真实性。
（5）做好竣工项目验收的有关工作。
做好验收工作的重点是要做好工程质量的检测与竣工项目的质量检查工作，并且准时的做出有关的数据资料。
（6）做好竣工项目的质量回访工作。
在公路工程完工后，要定时的进行回访。
掌握工程的质量变化情况，解析质量发生变化的因素，为以后质量监督的工作做出控制重点。
3.公路工程质量监督工作对策与措施。
（1）严格依照《公路工程质量监督检查办法》的条款与要求，运用鉴别检查、专项检查、综合检查与巡视检查等方法对参加的机构的质量工程实体、管理行为与施工技术进行全面的检查与监督。
（2）原料与半成品要定期强化检查，对于检查超标的产品要拒绝，对沥青、水泥、钢材与钢绞线等重要的原材料的质量，以及路面的基层、底层的混合的配合比的合理、水泥混凝土、沥青与主要原料的数量进行严格的抽查，控制好主要材料的质量。
（3）强化规范化的管理与文明化的，强化参建工程里部质量的保证与合理有效的运行状况的监督与检查。
要严格的杜绝不依照规范进行操作，不依照工艺技术的要求进行施工的行为，改化质量保证结构的形同虚设与不起作用的情况。
（4）加深学习与贯彻交通部的《公路工程质量监督规定》，快速推动质量监督工作的规范化、法律化化与程序化的步伐，大力提升质量监督人员的全面素质，提升公路工程质量监督体系依法执政的能力。
（5）要大力加强施工现场工作质量的检查。
重视对现场监理的质量与现场质量操控的力度。
要重点的检查监理工程主要的部分与隐蔽的工程旁站是不是做到位，对每项的施工程序质量检验判断是否符合规定，要确保检查结果的准确与形成的检查结论的真实有效性。
（6）大力的加强施工场地实验室的监督管理。
创建工地实验室与施工人员的详细档案，对于试验的设备的情况与人员的上岗情况进行严格的抽查，做到对工程实验室的动态管理工作，很好的控制试验人员的没有秩序的流动。
要展开大范围里每级实验室的能力的对比试验，经过对比，提高工作人员的综合素质，提升试验检测数据的准确性，渐渐的建立检测组织与人员能力的竞争机制。
（7）加强监理组织与人员的资质管理，配合好施工、监理与试验检测人员的资质培训工作，对场地的监理进行管理，实施现场岗位登记的管理制度，对工程项目建立施工与人员的资料档案，榆次同时，要把施工、监理组织与人员与别的从业单位、与情况录入计算机，做到网络的动态化管理。
（8）展开工程资料文件的“打假”活动。
主要针对资料的真假与试验检测资料的可靠性与真实性进行检查监督，创建责任追究制，确保工程的资料正确的反映工程质量的现实情况，从而为竣工检查与养护管理的安全性提出了保证。
（9）推行监督工程师进入工地和项目驻地办联合施工的方法，确保检查与监督检测的有效性，增强检测的频数，提升监督工作的质量。
（10）依照“一个过程、三个阶段”的质量管理模式，运用平常的监督检查，对交工项目质量检测的工作进行严格的把关，依据公正、公平、客观、科学的监督准则，对每项工程进行实事求是的客观地评价。
（11）加强工程施工过程的控制，对施工的工艺进行控制。
对施工的程序与过程进行严格的监督与检查，要严格的检查没有依照合理的施工方案来施工的问题，准时的改正工程施工过程中的违规现象。
（12）要大力加强对建单位管理与技术人员的培训工作。
对于如今公路建设工程出现的问题，找到有关的拥有质量管理与施工管
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