专用码头泊位钢引桥制作安装方案.docx
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专用码头泊位钢引桥制作安装方案
专用码头10#泊位钢引桥工程
制作安装方案
批准:
安质:
审核:
编制:
二零一五年三月十六日
1.编制依据…………………………………………………………………02
2.工程概况…………………………………………………………………02
3.施工准备工作……………………………………………………………02
4.施工部署…………………………………………………………………03
5.施工资源计划……………………………………………………………05
6.施工进度计划图…………………………………………………………07
7.主要项目技术组织措施…………………………………………………07
8.成品保护措施……………………………………………………………17
9.确保工程质量技术措施…………………………………………………17
10.施工工期保证措施………………………………………………………20
11.安全施工保证措施……………………………………………………20
12.文明施工保证措施……………………………………………………23
13.季节性施工措施………………………………………………………23
14.环境保护措施…………………………………………………………24
15.施工总平面布置图……………………………………………………24
1、编制依据
1.1铜冶炼升级技术改造项目专业码头10#泊位钢引桥工程施工图纸(TLYSS-4-3-1~13)
1.2《碳素结构钢》GB700-2006
1.3《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94
1.4《碳钢焊条》GB/T5117-95
1.5《低合金钢焊条》GB/T5118-95
1.6《熔化焊钢丝》GB/T514957-94
1.7《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110-2008
1.8《焊接用二氧化碳》HG/T2537
1.9《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB12470
1.10《钢结构设计规范》GB50017-2003
1.11《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2012
1.12《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
1.13《铁路钢桥制造规范》TB10212-2009
1.14《桥梁用结构钢》GB/T714-2000
1.15《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》GB/T8110-2008
1.16《建筑施工高处作业安全技术规程》…………………………………(JGJ80—91)
2.工程概况
2.1工程概况:
本工程为铜陵有色铜冶炼升级技术改造项目专业码头10#泊位钢引桥工程,工程位于。
钢引桥分主桁架、桥面系、上平联、下平联、支撑滑块等组成。
均为型钢制作。
结构形式为下承式平行弦桁架钢引桥。
49米钢引桥一段,宽3.5米,高3.5米。
钢引桥总重约为35吨,钢材为Q235。
钢引桥制作时必须预设60mm的上拱度,起拱应做成抛物线型曲线。
本工程由安徽省交通勘察设计院设计。
2.2工程建筑特征:
钢引桥总长度49m,上、下弦均采用口220*140*10方钢,腹杆采用口140*140*8方钢制作,钢引桥上平联梁采用口140*140*8方钢制作,桥面安装6mm厚扁豆型花纹钢板,弦杆与腹杆等构件连接方式为焊接。
钢构件喷砂除锈后刷通用改性环氧底漆100微米,通用改性环氧中间漆100微米,丙烯酸聚氨酯面漆60微米,面漆颜色银灰色。
3施工准备工作
3.1现场准备
3.1.1按甲方指定的位置接通施工现场的临时电管线,施工总用电量:
25kw,确定由总配电箱接至施工现场的主电源线选用35平方毫米铜芯橡皮电缆线,分支线选用25~10平方毫米电缆线,同时设置主配电箱和分配电箱,电装表计量,修通临时便道。
3.2技术准备
3.2.1编制钢结构制作安装方案,技术交底,编制钢构件制作清单,编制施工图材料预算。
编制材料供应计划,落实货源,组织运输力量,安排材料进场。
3.2.2组织有关人员学习熟悉施工图纸,领会设计意图,进行图纸自审、会审。
学习相关的标准图、规范、规程。
3.3施工机械准备
3.3.1按照施工进度安排和施工方案的要求,编制施工设备需用计划,按工厂制作和现场施工分别提出设备需要计划,并按计划提前进场保养。
3.4物资准备
3.4.1施工前的物资准备主要是周转材料、特种工具,钢构件原材料货源落实准备,并以进度计划为依据,逐步安排物资进场以保证施工进度顺利进行。
3.5劳动力准备
3.5.1依据施工进度计划,编制劳动力需用计划,施工人员根据施工现场需要进场,所有施工管理人员必须在开工前一周内全部到位,施工人员、技术人员上岗前由项目经理对他们进行安全交底,充分认识工程的重点、难点和需要注意的事项,并对所有人员挂牌上岗。
3.6其他准备
3.6.1建立健全各级人员岗位负责制,建立安全、质量、文明施工管理制度,成本、材料、劳动力、机具管理制度,并以此为依据确定内部管理人员目标责任制,组织施工人员进场前三级安全教育。
4.施工部署
4.1施工部署的原则
根据本工程的特点,进行进度计划控制,平衡资源,科学合理地进行施工组织和劳动力部署的原则。
工程施工将按照施工程序和安全操作规程进行,严格执行施工规范和相关标准,力求施工方案先进性、适用性、指导性,发挥企业优势,实行项目管理,按ISO9001质量体系要求,建立质量保证体系,项目部承担工程项目的质量管理职责,项目经理为第一质量责任人,“工程项目实行终身责任制”,实现管理标准化,现场规范化,符合设计要求,满足业主愿望。
4.2施工总体部署
4.2.1本工程施工分两个施工阶段,第一阶段为钢结构制作;第二阶段为钢结构安装,工期总工期为30天。
4.3施工组织机构
项目经理
技术负责人施工负责人
综合部生产部技术部商务部项目部安质部
钢构制作车间安装专业施工队
4.4组织机构人员
姓名
职务
姓名
职务
项目经理
技术员
技术负责人
造价员
施工员
安全员
材料员
质检员
4.5施工顺序
4.5.1制作顺序:
材料采购→报验→放样→下料→构件焊接→探伤→各节段组拼→整体焊接→探伤→附件安装→除锈→底漆施工→节段标识→出厂运输
4.5.2安装顺序:
将钢引桥分成3段进行拼接,先拼接两段,将桁架移至江面,最后拼接第三段,然后利用趸船进行安装。
4.6主要工程管理目标
4.6.1企业质量方针:
以优质工程取信社会,用一流服务践诺顾客。
4.6.2工程质量目标:
分项工程合格率100%;工程质量达合格标准。
4.6.3安全施工目标:
我们将严格按照国家现行的建设施工安全标准、规程、规范要求组织施工,遵守安全技术操作规程和各项安全管理制度,杜绝特大和主要责任的重大设备事故;无重大火灾事故;无工地重大经济损失事故,杜绝施工中人为责任的人身死亡事故,人身重伤事故率为零。
4.6.4文明施工目标:
合理地布置施工现场平面,各种材料构件归类堆放整齐,线路架设符合规范和安全规程,严格按要求进行布置和管理。
5.施工资源计划
5.1施工主要机械设备及进场计划
序号
设备名称
型号规格
数量
型号/产地/出厂日期
用于施工部位
1
摇臂钻床
Z35φ50
1
沈阳中捷人民友谊厂
车间制作钢构件
2
焊条干燥箱
ZYH-30
1
温州电焊设备总厂
车间制作钢构件
3
整流弧焊机
ZXS-500B
1
苏州电焊机厂
车间制作钢构件
4
摇臂钻床
ZY3725
1
盐城机床厂
车间制作钢构件
5
自动弧焊机
MZ-1000
1
上海电焊机厂
车间制作钢构件
6
组立机
HG-1500ⅢH
1
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
7
门式自动埋弧焊机
MZG-ZX1000
1
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
8
多头直条切割机
GZ-4000
1
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
9
弧焊变压器
YR-405EL4HGH
2
唐山松下电器公司
车间制作钢构件
10
保护焊机
NEW-500
2
锡山南方焊接设备公司
车间制作钢构件
11
切割机
CG1-30
2
上海汽焊机厂
车间制作钢构件
12
空气压缩机
V-0.67/7-A
1
马鞍山市压缩机总厂
车间制作钢构件
13
自动焊机
YD-500KR2HGE
2
唐山松下电器公司
车间制作钢构件
14
CD/MAG自动焊机
YD-500KR2
2
唐山松下电器公司
车间制作钢构件
15
磁座钻
J3C-AD12-32
1
杨州全力电动工具厂
车间制作钢构件
16
变压器
Sa-1600-10/04
1
安庆变压器有限公司
车间制作钢构件
17
电动双梁起重机
QD10-285
5
河南卫华起重机公司
车间制作钢构件
18
门式起重机
BMH5-12
4
河南卫华起重机公司
车间制作钢构件
19
数控钻床
ZK5532
1
无锡华联精工机械公司
车间制作钢构件
20
铣边机
XBJ-15
1
无锡华联焊割设备
车间制作钢构件
21
悬臂焊机
XMH-1000
4
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
22
90°液压翻转机架
HSGK125/70-680
1
无锡市南方液压气动成套公司
车间制作钢构件
23
动力输送辊道
106m
链条式/无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
24
移钢机
6
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
25
45°液压翻转架
HSGK125/70-380
1
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
26
多头数控直条气割机
GS/Z-4000
1
无锡华联焊割设备厂
车间制作钢构件
277
翻转机
FZ-10
2
链条/华联焊割设备厂
车间制作钢构件
28
晶闸管弧焊整流器
YD-630SS3HGE
1
唐山松下电器公司
车间制作钢构件
29
抛丸机
Q6912
1
青岛黄河铸造机械厂
车间制作钢构件
30
自动焊机
YD-50010RZHGE
8
唐山松下电器有限
车间制作钢构件
31
涂层测厚仪
MC-2000A
1
济南科电检测仪器公司
车间制作钢构件
32
超声波探伤仪
PXVT-240
1
南通友谊数码技术有限公司
车间制作钢构件
33
液压板料折弯机
T160AM-4-135
1
无锡华润冲剪机械设备公司
车间制作钢构件
34
液压摆式剪板机
QC12Y-16*2500
1
无锡华润冲剪机械设备公司
车间制作钢构件
35
空气压缩机
W-1/7
1
马鞍山新亚特机械公司
车间制作钢构件
36
电动单梁门式起重机
MH-16t/18m
1
合肥起重机厂
车间制作钢构件
37
东风平板拖车
20t
1
东风汽车有限公司
运输钢构件
38
汽车吊
70t
1
构件拼装
39
经纬仪
J2
1
测量
40
水平仪
S3
1
测量
5.2主要施工人员安排计划:
时间
工种(人)
2015年4月
备注
制作阶段
安装阶段
起重工
2
2
电焊工
8
4
铆工
8
5
气焊工
5
1
油漆工
3
2
机械工
2
2
测量工、放线工
1
1
探伤检测员
1
1
汽车司机
1
2
吊车司机
1
2
质检员
1
1
技术员
1
1
安全员
1
1
施工队长
1
1
6.施工进度计划图:
(见附图)
7.主要项目技术组织措施:
7.1钢结构制造技术保证措施
(1)、钢结构详图采用专业三维软件Xsteel建模设计、绘制
(2)、下料采用数控自动切割机及多头数控直条气割机下料
(3)、制孔采用数控钻床钻孔,钢结构表面除锈采用喷砂或抛丸除锈,涂装采用高压无气喷涂机进行涂装施工。
(4)、严格按施工工艺、技术规程施工
7.1.1钢构件加工工艺流程
工厂内制作加工→验收合格→出厂运输
7.1.2钢构件制作主要方法:
号料、切割:
构件号料时按工艺要求预留焊接收缩余量,钢桁架上下弦杆各留出5mm-8mm的收缩余量。
钢管切割,均采用氧乙炔焰半自动切割,切割后的钢管应及时清除氧化铁及废渣,并用磨光机磨光。
钢桁架支管端部加工应使用自动切管机以保证切口质量。
气割后端部缺棱和毛刺用磨光机打磨。
钢材对接焊:
管材对接均采用开坡口单面焊双面成型工艺,焊接时要考虑焊接变形,可用反变形的方法控制变形;对接焊缝除外观检查达到规范要求外,还按照要求进行无损检测。
焊接:
焊接必须在焊接平台上进行,并且用水准仪找平后用铁锲或木锲垫平,每个节点处必须垫实;每一个参加施焊的焊工必须有合格证,并且焊接必须严格按焊接工艺要求进行;焊接时焊工应明确施焊部位的焊缝高度和焊接质量要求,为减少焊接变形,施焊顺序为从中间往两头施焊,屋架钢管相贯节点处焊缝及钢管杆件拼接处焊缝均采用二级焊缝,其余部分焊缝均采用三级焊缝;腹杆与节点板角焊缝在转角处采用连续绕角施焊,起落弧点距焊缝端部不少于10mm;焊后焊工敲掉焊渣由专职质检员对焊缝进行质量检查,并打上焊工钢印。
钢引桥制作:
钢引桥分3段制作,组装时,先将上、下弦杆件安放到位,点焊各部位中间腹杆,点焊中间部位斜杆,最后点焊其它各种连接板。
在组装时可依据管径大小,先组装大管,后装小管,小管可局部切割后,组对焊接。
制作时严格检查核对其材质、外形尺寸、孔距等部位,毛刺飞边要清除干净,对称零件应注意安装方向,避免装错;定位焊每个节点处不得少于两处,且每处焊缝长度不少于30mm,以保证拼装构件移位时有一定的强度和稳定性;不得在非焊接部位随意打火引弧。
钢引桥加工平台搭设完毕、在加工平台上按桁架设计尺寸画线放样、下弦起拱位置见下图,同时设置焊接定位角钢,并经检查验收合格。
钢引桥起拱简图
7.1.3钢结构制造技术保障措施
a.施工详图采用专业详图转换软件进行设计、绘制。
b.下料采用数控自动切割机,多头直条切割机及半自动切割机下料。
c.H型钢采用H型钢生产线制作,自动组立、自动焊接、翼缘矫正机矫正。
d.钻孔采用平面数控机床钻。
e.钢材表面处理采用抛丸机除锈,涂装采用高压无气喷漆机进行涂装作业。
7.2工艺流程图
批准
不合格
合格
不合格
合格
7.3焊接工艺评定程序:
焊接工艺评定按国家现行的《建筑钢结构焊接规程》。
焊接工艺评定按如下程序进行:
拟定焊接工艺指导书──施焊试件──检查试件──试样设备
施焊试件───工艺评定报告───编制焊接工艺
7.4焊接工艺评定:
所用设备、仪表应处于正常工作状态,钢材、焊接必须符合相应标准,应由持证人员焊接试件,评定合格的焊接工艺评定才能用于实践。
7.5焊接材料:
焊条和焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。
保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。
低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内,随用随取。
不合格的焊条禁止使用。
本工程选用的焊接材料如下:
焊接方法
钢号
焊接材料
备注
手工焊
Q235
焊条E4301E4303
埋弧自动焊
Q235,Q345
焊丝H08A焊剂HJ401
CO2气体保护焊
Q235
焊丝H08Mn2Si
手工焊
Q345
焊条E5001E5003
7.6焊接工艺质量
(1)施焊前,焊工应复查焊件部位的组装和表面清理的质量,表面和坡口内外两侧20mm范围的油、锈及污垢,必须清理干净且呈现金属光泽,当不符合要求时,应经修磨合格方可施焊。
(2)组装件必须在自由状态下组合,以避免附加应力造成焊接裂纹和焊接变形。
(3)焊接方法优先采用埋弧自动焊,其次采用CO2气体保护焊,最后采用手工焊;
H型钢截面构件主焊缝、平板对接焊缝必须采用埋弧自动焊,一些焊缝长度较短的重要构件采用CO2气体保护焊。
(4)钢构件坡口型式按焊缝级别要求和焊接方式进行设计,焊接电流,焊接材料,焊缝坡口,必须符合焊接工艺指导书的要求。
(5)对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝,应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同,引出板引出焊缝长度:
埋弧焊大于80mm;手工电弧焊及气体保护焊大于25mm;焊接完毕采用气割切除引出的引弧板并修磨平整,不得用锤击落。
(6)多层焊按宜连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查,清除缺陷后再焊。
(7)焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。
(8)角焊缝转角处宜连续绕角施焊,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,角焊缝端部不设引弧板和引出板的连续焊缝,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。
特别是吊车梁的始末端,必须采用回焊等措施避免弧坑。
(9)焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修改工艺后方可处理;焊缝同一部位的返修次数,不宜超过两次,当超过两次时应按返修工艺进行。
(10)焊接完毕焊工应清理焊缝表面熔渣及飞溅物经自检、质检合格后,焊工应在工艺规定的焊缝相关部位打上焊工钢印。
7.6.1焊接检验
焊缝外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外型尺寸》规定。
除设计要求二级焊缝外,其余必须达到三级焊缝标准。
无损检测:
无损检测人员必须持相应探伤资格证。
设计要求全焊透的二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,二级焊缝应进行不少于20%的超声波检查,且不少于200mm。
焊缝外观质量要求为:
焊缝的焊波应均匀,不得有裂纹、未熔合、焊瘤等缺陷,焊接区应无焊接飞溅物,焊缝其他表面缺陷应符合下表规定。
焊缝外观检查质量标准(允许偏差)
焊缝质量等级
缺陷类别
二级
三级
未焊满
≤0.2+0.02δ,且≤1mm;每100mm焊缝内缺陷总长≤25mm
≤0.2+0.04δ,且≤2mm;每100mm焊缝内缺陷总长≤25mm
根部收缩
≤0.2+0.02δ,且≤1mm,长度不限
≤0.2+0.04δ,且≤2mm,长度不限
咬边
≤0.05δ,且≤0.5mm;连续长度≤100mm,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长
≤0.1δ,且≤1mm,长度不限
电弧擦伤
不允许
个别电弧擦伤允许存在
接头不良
缺口深度≤0.05δ,且≤0.5mm;每1m焊缝不得超过1处
缺口深度≤0.1δ,且≤1mm;每1m焊缝不得超过1处
表面气孔
不允许
每50mm长度焊缝内允许直径<0.4δ,且≤3mm气孔2个;孔距≥6倍孔径
表面夹渣
不允许
深≤0.2δ,长≤0.5δ,且≤20mm
弧坑裂纹
不允许
允许个别存在,长度≤5mm
↓注:
1:
咬边如经磨削修整并平滑过渡,则只按焊缝最小允许厚度值评定;
2:
表内δ为连接处较薄的板厚。
7.7制孔
7.7.1连接板应先钻孔再组装。
钻孔在数控钻床上钻孔,以保证几何尺寸及精度。
7.7.2螺栓孔及螺栓孔孔距的允许偏差应符合规范要求。
7.8构件成品检验
7.8.1工厂预拼装合格后进行预拼装,预拼装时,每个单元分别进行,连接后看有关几何尺寸是否符合实际和规范要点求。
7.8.2预拼装合格后进行喷丸、油漆、包装等工作。
7.8.3钢构件经焊接矫正后,应按照施工图纸和施工规范的规定进行检验验收。
施工单位质量部门验收合格后,再报业主抽检,合格后方可出厂。
7.9涂装及除锈
7.9.1涂装采取机械喷涂为主和人工涂刷为辅,底漆在工厂进行,面漆在现场穿插流水进行涂刷。
7.9.2人工涂刷采用滚涂法施工,其基本操作要点:
(1)涂料应倒入装有滚涂板的容器中,将滚子的一半浸入涂料,然后提起在滚涂板上来回滚涂几次,使滚子全部均匀的浸透涂料,并把多余的涂料滚压掉;
(2)把滚子按W型轻轻地滚动,将涂料大致辞的涂布于被涂物上,然后滚子上下密集滚动,将涂料均匀地分布开,最后使滚子按一定的方向滚平表面并修饰;
(3)滚动时初始用力要轻,以防流淌,随后逐渐用力,使涂层均匀;
7.9.3表面处理:
喷丸前构件表面粘附油脂、涂料等污物时,可用适当的有机涂剂清洗。
7.9.4钢构件除锈采用机械抛丸除锈,抛丸选用钢丸φ0.5~2mm,采用辊道连续自动通过式抛丸清理机,清理速度1-5m/min,抛丸施工由专业抛丸工严格按抛丸机操作规程进行。
7.9.5表面处理之后的钢构件在6小时内必须喷涂,涂装之前不允许锈蚀,如有返锈现象,必须再进行表面处理。
7.9.6涂装用涂料:
钢构件喷砂除锈后刷通用改性环氧底漆100微米,通用改性环氧中间漆100微米,丙烯酸聚氨酯面漆60微米,面漆颜色银灰色。
7.9.7涂装应均匀、无起皱、流挂、脱浇、漏涂等缺陷,附着应良好。
需在施工现场进行拼焊或高强螺栓连接的区域,应留出30~50mm暂不涂刷。
7.10构件装车和安全运输
7.10.1钢引桥共分3段桁架,每段长约17m,重约11.5t,桁架采用车厢长度为17.5m的拖车运输,构件在装车后应悬挂警示条等警示标志,驾驶员在转弯时应减速慢行。
钢桁架长度未超出车厢后挡板时,不准将栏板平方或放下;超出时,构件,栏板不准遮挡号牌,转向灯,制动灯和尾灯。
7.10.2桁架油漆、标识之后,利用生产车间行车将桁架吊至平板汽车上,根据桁架长度对称设置4个吊点,钢丝绳绑扎点分位于钢引桥上弦、弦杆与腹杆相交处,吊点对称设置,在起吊时应安排专人负责,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动,撞击或其他损坏。
7.10.3桁架装车后,用倒链、钢丝绳封车,枕木垫高,保证构件运输的平稳性,倒链、钢丝绳与构件之间夹防护软垫,既可以防止磨损构件,又可以使构件绑扎更牢固。
装载时,必须有专人监管,清点上车的构件,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止桁架松动。
7.10.4合理选择行使路线,确保运输安全畅通。
大型构件采用公路运输,对运输车辆所需要经过的路线,实地考察,并对所经过的路段在整个运输期间的整修状态进行跟踪,确保车辆的顺利通过。
本工程安装地点位于翠湖六路与滨江大道交汇点附近,车辆出厂后沿翠湖二路向东行使,然后左转入华山大道行使,进入翠湖六路后一直向西行使至安装地点。
7.10.5运输车辆到达现场后,采用吊车及时组织卸货,分区堆放至指定位置,减少二次搬运。
7.11钢结构安装
7.11.1构件具体吊装顺序:
混凝土支架基础验收→构件质量检验→每段钢引桥拼装→矫正→钢引桥分段吊装→钢引桥重校→走道板安装→钢结构验收
钢引桥吊装完毕后,立即进行现场油漆的补刷工作。
7.11.2钢引桥现场拼装及安装
因钢引桥桁架和支架截面尺寸较大、长度较长,在工厂制作后不便于运输,所以从便于运输角度考虑,钢引桥桁架和支架采取在现场搭设临时