民用爆炸物品库装卸运输押运制度Word下载.docx

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装卸人员要听从现场安全管理人员和爆破责任工程师指挥。

（2）管理人员应根据装卸物品的种类、数量、装卸场地的条件、气候情况，向作业人员进行工作和安全注意事项的布置和交待，并对整个装卸过程进行指挥和安全监督。

（3）爆破作业场地装卸作业必须白天进行，夜间禁止现场装卸照明。

天气条件恶劣时，如遇雷雨、强风、冰雹时应停止一切装卸和爆破作业。

（4）人工搬运时一人一次只充许搬运一件，如采用专用手推车转运时一次只允许转运五件，并有防止坠落的措施。

作业时应注意轻取轻放，稳步行走、防止碰撞或掉箱，严禁拖拽、翻滚、抛送、摔放、撞击、敲打、脚踏、坐卧、震动、倒置包装件，严禁相互在手中直接传递包装件，注意作业过程的防雨、防晒。

（5）应在距仓库门不小于2.5m处进行装卸作业，严禁车辆抵近库门装卸货物。

仓库装卸平台应有防止车辆碰撞的措施。

（6）严禁在同一装卸点装卸相互抵触的爆破器材。

互为抵触的爆破器材严禁装入同一车厢内，对于装卸同类爆破器材也应逐车装卸，不得在同一装卸点同时对两车或两车以上进行交叉作业。

必须按照“卸货优先、轻车让重车’’的原则安排爆破器材的装卸工作。

当装卸点有车辆正在作业时，待装卸的车辆应停放在距装卸点30m外或在防护土堤的保护范围内。

（7）如搬运时发现爆破器材的箱体由于受压而略有变形的纸箱可考虑在装卸时摆放在箱堆的上部。

装卸时如发现袋装产品药剂撒出，应立即停止装卸作业，在单位安全员的指导下，将撒药的的箱包移至安全地带，并对撒有药剂的地点进行处理和清扫后，方能恢复作业。

（8）装车时，爆破器材装量不得超过车辆额定的装载量，不得倒置或侧放包装箱。

专用运输车装载爆破器材时，考虑到运输安全，不超载，纸箱的承受强度等方面的因素，箱垛高度不应超过1．5m，最好每垛不超过五箱。

载货完毕后使用专用捆绑带和挂钩将箱子固定，关锁好车门。

（9）爆破器材装、卸完成后，库管员和药车押运员应清点核对爆炸物品数量与规格是否正确，药车司机与随车押运人员要按照规定的运输线路行驶。

二、押运人员职责：

（1）随车押运人员负责核对所押运的爆破器材的品种和数量清查核对。

（2）监督运输路线是否按规定的时间、路线、速度行驶。

（3） 

确认运输工具及其所装载的爆破器材符号标准和环境要求（几何尺寸、质量、温度、防震等）。

（4）负责看管爆破器材，防止爆破器材中途丢失、被盗或发生其他事故。

（5）押运人员要登记好爆炸物品运输随车台账并妥善保管。

三、运输车辆安全规定：

（1）运输各类爆破器材应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（国发[1984]5号）、《危险化学品安全管理条例》（国务院第344号令）《道路危险货物运输规则》（交运发[1999]1382号）、《汽车危险货物运输规则》（JT3130-88）的有关规定。

（2）运输爆破器材应采用合符《爆破器材运输车安全技术条件》（科工爆[2001]156号）规定的专用车辆，车况应达到一级标准。

车辆不得自行改装，不得使用翻新轮胎。

在条件限制的情况下，运输爆破器材的车辆应符合以下规定：

①车辆技术状况应符合《机动车运行安全技术条件》一级车况的规定，并经过年审。

②车箱内有固定包装箱的措施，设有密闭的可关锁具、可报警的车门。

装载雷管的车厢内设有专用防爆罐与专用木箱。

③汽车的排气装置已调整到驾驶室的下侧并加装防火罩，配备有不少于5kg的磷酸铵盐（ABC）干粉灭火器两具。

④车上安装符合国家标准规定“危险品”标志牌和夜间运输的警示标志。

（3）运送爆破器材的汽车驾驶员应具有5万公里或3年以上安全驾驶经历，持有有效驾驶证件和运管部门核发的“危险物品准驾证”，年审合格，熟悉交通安全的法规和运输爆破器材的安全规定，并经爆破器材安全知识培训考试合格取得上岗资格，由单位安全管理部门考核合格后方能从事爆破器材的运送工作。

（4）运输爆破器材的车辆应配备随车押运员，押运员应熟悉各种爆破器材的性能及安全特性，掌握相关的安全防范措施和安全保卫规定，经有关部门组织培训考试合格取得上岗资格，由单位保卫部门考核合格后方能从事爆破器材的押运工作。

押运员负责运送途中的警卫工作，并保管车箱锁的钥匙。

（5）运输爆破器材的车辆每次出车前，驾驶员应会同安全员对车辆发动机、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火器、危险品标志、车箱、后车门、防滑链（必要时）以及需要配备的其它器材进行例检，经检查确认合格（或完备），填写检查记录后，方能允许出车装载爆破器材。

出车后驾驶员还应对车辆的上述部位作行车后的检查，并详细填写出车记录。

（6）运送爆破器材的车辆除加强平时维护保养外，还应建立强制性的定期保养制度，按时参加交管部门的年检，使车辆处于完好状况。

未通过年检的车辆不得运送爆破器材。

（7）车辆出车前应保证油箱的装量到允许的最大量，严禁用其他方式携带燃料或其它易燃物。

在加油站加油前应确保关闭发动机、油路系统无漏油、发动机外壳不得有废油。

（8）装载爆破器材的车厢应保持清洁，无油污、无水珠、无金属器（件）突出、无杂物。

如发现车厢内有撒漏的药剂，应先用水湿润并撒上锯末，然后用柔软的扫帚将撒漏物收集后在安全地点进行处理，并用水将车厢冲洗干净。

如货厢有酸、碱类或其它的杂物的残余物也应冲洗清扫干净后，方能装载爆破器材。

（9）运送爆破器材的车辆应持公安机关签发的“爆炸品运输证”上路，应注意绕开城区或人口稠密区行驶，如实难于绕行，应事先通知公安机关，按其指定的时间和路线通行。

①行车时应控制车速，高速路面车速不超过80km/h，一般路面不超过40km/h。

遇不利气候，人员车辆稠密区、路面条件差，车速更应酌情降低。

进入仓库区、生产区的车辆车速不得超过15km/h。

②在暴雨和雷电等恶劣天气情况下，不准装货出入库，运输途中遇风沙大雾天气能见度在10m以内时，应停止行驶。

遇雷暴天气时，应将运输车停放在空旷地区，并距人口稠密区边缘不少于250m，距高大树林（木）不少于200m，除押运员留守外，其它人员应撤至200m外。

③两辆以上的车运送爆破器材时，前后车应保持50m的距离，上下坡时车距不小于100m，与其它同向行驶的车辆至少要保持可以制动停车的距离。

④每行驶160～180km应停车一次检查车辆，驾驶员主要检查车辆状况。

如车胎压力是否正常，有无过热现象；

油路、制动、传动系统是否正常，发现问题应立即处理。

押运员主要检查货物情况。

如车箱密闭情况、有无被盗痕迹，门锁是否正常，货物堆码有无位移、箱堆固定措施是否有效。

公路上停车时要按规定在距车尾一定距离处设警示标志。

⑤车辆起停时，应避免猛然启动和急刹车。

驾驶员离开驾驶室时应拉紧手闸，关闭电路，锁好车门，车辆不得停放在坡度大于8%的路段。

（10）装载爆破器材的车辆，不准在人口骤密区、城区、集镇、宿舍区、交叉路口或火源附近停放。

当车辆经过铁路道口时，应注意铁路信号和加强观察，遇有火车通过或即将通过时，车辆应停放在停车线以外或至少距铁路路基5m以外，严禁抢道行驶。

（11）运送途中因原因停车，应选择较安全和偏僻地点停车。

停车地点应远离高压线、无线发射台和居民稠密区，就餐地点无法观察到车辆时，应轮换就餐。

夜间住宿时押运员应担任车辆守卫工作，不允许装载爆破器材的车辆途中停放时无人监护。

（12）当车辆在途中发生故障时，应将车辆停放在较为安全的地带，放好警戒，劝离无关人员后方可开始维修，维修中严禁动火。

车辆维修后如无法恢复正常状态，则应立即求援，不得带病行驶。

（13）装载爆破器材的车辆禁止搭乘其它无关人员。

驾乘人员不得在车内吸烟，途中停车吸烟应距车辆15m以外。

严禁酒后驾车、疲劳驾车，严禁装载爆破器材的车辆搭载其它物品。

（14）在运送爆破器材过程中，押运员不能脱岗，如途中发生安全或被盗问题应立即向本单位领导报告，并视情况及时向当地公安机关报告。

①如运输危险品的车厢着火，押运员在报警的同时，应视情况指挥司机将汽车迅速开往空旷地带后，迅速离车，同时呼叫附近车辆、人员紧急疏散。

（15）司机要经常检查车辆的状况，防火灾器具的完好、行车记录仪、GPRS定位系统、等其它行车安全事项，确保车辆的状况完好。

①运输途中若发生严重交通事故，押运人员应以最快速度向当地公安、交通或地方政府报告，同时请求设立警戒，保护现场，阻止无关人员和车辆靠近，并禁止烟火，预防发生燃烧或爆炸事故。

②运输途中如发现爆破器材遭到盗窃、丢失，应暂停止行车，尽快地向当地公安部门报警。

③运输途中车辆如因故障不能继续行驶，车上货物必须倒装时，应按照安全要求，选择合适地点，按装卸安全要求进行卸车、堆码和装车，产品倒装时应作好警戒保卫，禁止围观，防止丢失。

（16）爆破器材的生产经销单位应制定运输环节重特大事故的应急预案，对运输过程可能发生的交通、爆炸、火灾、被盗等事故预先制定可操作性的应急措施，以便尽可能地减少事故的损失。

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