交安工程检测试验及送检频率Word文档格式.docx
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114mm/140mm×
4.5mm×
高度；
波形护栏三波立柱：
立柱间距：
分为2米间距和4米间距；
连接方式：
立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
更多内容参考：
GB/T31439.1-2015
4.混凝土护栏：
分为刚性和半刚性
5.缆索护栏：
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
6.突起路标：
主要参考JT/T390《突起路标》和GB5768《道路交通标志和标线》
7.轮廓标：
主要参考JT/T388《轮廓标》分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类，具有逆反射性能
8.防眩设施：
参考JT/T333《公路防眩设施技术条件》
9.隔离栅和防落网：
参考JT/T374《隔离栅》
2、交安原材的送检数量、频率和取样方法
1护栏
波形梁护栏包括波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架和连接螺栓、螺母、高强拼接螺栓等
1.1波形梁板及立柱进行产品质量特性检测，需要的样品数按JT/T495-2004进行执行，3件/批（批量的大小与施工标段、施工企业、供货单位有关，批的划分应考虑以上因素，3mm厚波形板每批重量不超过50t，4mm厚波形板每批重量不超过100t），3个样/件（3个样品分别取自波形梁的两头和中间部位，每个样品长度不低于80cm，以能够检测波形梁的外型尺寸为原则）。
注：
波形梁板：
分别从整板两端（必须带有全部螺孔）和中间部位各截取400mm作为试样。
立柱：
从带螺孔的一端和中间部位各截400mm作为试样，各取3套。
1.2对端头、防阻块、托架检测依据JT/T495-2004进行随机取样，送检数量为3件/批。
1.3对于紧固件（拼接螺栓螺母和高强螺栓螺母）依据JT/T495-2004进行随机取样，送检数量8套/批。
2涂料
2.1热熔路面涂料
按GB/T3186进行取样，取样数量5kg/批。
（参照GB/T10111-2008进行随机取样）
2.2玻璃珠
检测按GB/T3186进行取样，取样数量为5kg/批。
（参照JT/T495-2004和GB/T10111-2008进行随机取样）
2.3突起路标
突起路标依据GB/T10111-2008进行随机取样，送检数量8只/批（同种规格）
2.4轮廓标志
依据GB/T10111-2008进行随机取样，送检数量8只/批（同种规格）
3交通标志板
交通标志板取样数量：
1块/批，交通标志反光膜送样1块（100cm×
100cm）/规格（同等级和同颜色的为一种规格）
4隔离栅
焊接网：
网片要求带边框，随机截取，网片：
60cm×
3片立柱：
40cm×
3根编织网：
随机截取，网片：
1m×
3根刺钢丝网：
随机截取，刺钢丝：
4m钢立柱：
3根钢板网：
50cm×
3根
5防眩板
随机取样，每种规格6块。
（包括玻璃钢防眩板、塑料防眩饭、金属涂塑防眩板）
6其他
6.1公路声屏障
机械支撑构件，3件/批（参照金属构件取样数量和方法）
声屏障声学性能不少于12平米/批
6.2道路预成型标线带
随机取样，每种规格各3米
6.3玻璃钢管
玻璃钢管：
随机取样，每种规格1m×
8根。
玻璃钢管箱：
随机取样，每种规格0.5m×
3套（整体样品）。
6.4多孔管
管道：
6根。
管接头：
随机取样，每种规格3套
管道密封件：
随机取样，每种规格3套。
6.5硅芯管
硅芯管管道：
在成品盘端截取，每种规格1.5m×
12根。
硅芯管接头：
随机取样，每种规格6套
随机取样，每种规格6套。
6.6波纹管
波纹管道：
管接头（非承插式）：
6.7交通标志用钢管、面板、滑槽等
6.7.1钢管：
随机取样每种规格40cm×
Φ×
6.7.2面板：
每种材质的随机取样40cm×
6.7.3滑槽：
规格×
3、交安工程的检测频率
1.交通标志
2.路面标线
3.波形梁钢护栏
4.混凝土护栏
5.缆索护栏
6.突起路标
7.轮廓标
8.防眩设施
9.隔离栅和防落网
其他详细内容参考《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4、交安的交工验收检测频率
交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处;
标志抽查不少于总数的10%。
交通安全
标志
立柱竖直度
每柱测两个方向。
标志板净空
取不利点。
标志板厚度
每块测不少于2点。
标志面反光膜等级及逆反射系数
标线
标线厚度
每公里不少于1处，每处不少于5点。
逆反射系数
波形梁护栏
波形板基底金属厚度
波形板镀层厚度
立柱壁厚
立柱镀层厚度
立柱埋入深度
每公里不少于1处，每处不少于1根。
横梁中心高度
砼护栏
强度
用回弹仪和超声波每处不少于2个测区，测区总数不少于10个.
断面尺寸
每处不少于5点。
其他参考《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》
5、几个看似高大上的交安实验
1.标线厚度检测试验
2.交通标志逆反射系数作业指导书
一、实验目的
1、掌握交通标志逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。
2、了解交通标志逆反射系数实验的基本操作方法。
3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。
二、实验设备
SMD-2001型逆反射系数测定仪测量主机一台，电源一个，标准板（工程级+高强级）共10块。
图1逆反射标线测量仪示意图
三、测试仪器及实验原理
SMD-2001型逆反射系数测定仪的各组成部分如图2所示，其物理意义是：
在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积上产生的亮度值，测量几何条件为观察角0.2︒，入射角-4︒。
单位：
cd/lx-1/m-2。
图2逆反射标线测量仪各组成部分
四、光度性能要求
1、依据GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的标准要求，在观察角0.2︒，入射角-4︒的条件下，反光膜逆反射系数值不应低于下列表1中的规定
表1反光膜类型及逆反射系数规定值
类型
白色
黄色
红色
绿色
蓝色
I类
70
50
14
9.0
4.0
II类
140
100
30
10
III类
250
175
45
20
IV类
360
270
65
V类
580
435
87
58
26
VI类
700
470
120
56
VII类
500
350
60
五、取样
按《浙江省公路工程竣（交）工验收实施细则（试行）》中实体检测抽查频率，对标志的要求为抽查不少于总数的10%，每块标志逆反射系数测不少于2点。
六、环境要求
适用环境温度为-20℃～50℃，相对温度不高于80％。
七、测试步骤
按下列步骤测试：
a）用电源线将电池与仪器主机连接好，打开电池电源开关，这时仪器面板开始显示工作。
用黑色遮光罩盖住镜头，此时仪器显示应为“000”，如果显示不是“000”，请旋转调零旋钮调整至“000”；
b）当需要测试某种颜色、某种类型的反光膜时，需使用相应的标准板按给定的数据进行校准。
将仪器垂直放在标准板上面，按下数据采样保持按钮，这时仪器将有数据显示。
如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值，对标准板校准满意后，方可开始测量；
c）测量时，仪器一定要垂直于被测材料平面上。
数据稳定后，按下数据采样保持按钮，数据被采集；
d）数据记录后，一定要将采样按钮回零，方可关机或进行第二次测量。
注1：
仪器上的两根电缆一定不要接错，否则仪器将不能正常工作（仪器手柄的电缆线最好永远不要拔掉）。
注2：
每次测量完毕后，仪器采样保持按钮一定要回零，否则会给下次使用带来不便。
注3：
标准样板应注意妥善保存，以确保准确校准。
八、数据处理
逆反射系数值低于GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的标准要求，判定不合格
九、测试报告
1测试报告中应包括以下内容：
a）测试日期；
c）标志位置（公路，路线，位置桩号，以及其他需指定的信息）；
d）标示面反光膜类型，外观描述；
e）选用的测试仪器及检测方法；
f）测试单位；
g）测试数据。
交
安
工
程
检
测
简
介
2016年03月22日
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