油浸变压器技术性能描述Word格式.docx
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GB2536-90变压器油
GB252-87变压器油中溶解气体分析和判断导则
GB7595-87运行中变压器油质量标准
GB7354-87局部放电测量
GB7449-87电力变压器和电抗器雷电冲击和操作冲动试验导则
GB7328-87变压器和电抗器的噪声测定
JB/DQ2225-87变压器用压力释放阀
ZBK45015-89气体继电器
DL/T596-1996电力设备预防性试验规程
DL/T572-95电力变压器运行规程
JB/T1008-19996-220KV变压器声级
2.2使用环境条件
1.最高气温+50C°
2.最低气温-25C°
3.历年平均气温6.4
4.相对湿度59%
5.地震基本烈度8度
6.五十年一遇10米高10分钟平均最大风速26m/s
7.污秽等级：
IV级
8.海拔高度：
1300m
3、产品性能及特点综合描述:
3.1绝缘水平：
部位名称
额定雷电冲击电压
（峰值）kV
截面雷电冲击耐受电压（峰值）10kV
短时（1min）工频耐
受电压（有效值）kV
10kV侧
75
85
35
0.4kV侧
3
3.2温升限值
油顶层55K；
油箱70K；
线圈：
65K；
铁芯：
80K
3.3过负荷的能力（详见下表）
过负荷（%）
允许时间（min）
30
120
45
80
60
100
20
3.4变压器在任何分接头时都应能承受三相对称短路电流（最小值为额定电流的25倍）额定持续时间2s，各部位无损坏和明显变形，短路后线圈的平均温度最高不超过250℃
3.5变压器铁芯和较大金属结构零件均应通过油箱可靠接地
3.6变压器油箱级冷却器的机械强度
能承受GB/T6451-1999规定的机械强度试验，在正常起吊和运输状态下不得有损伤和不允许的永久变形
3.7变压器装有玻璃温度计的管座，管座设在油箱顶部，并伸入油内120±
10mm。
温度计的安装位置便于观察。
3.8变压器套管
3.8.1绝缘水平：
等于或略高于变压器的绝缘水平
3.8.2套管的爬电比距：
≥25mm/kV（除特别注明外）
3.8.3若采用油纸电容型套管，则油纸套管在工频1.5Ur/√3电压（Ur为套管的额定电压，对于35kV套管，Ur=126kV，下同）下，局部放电在放电量不大于10Pc。
3.8.4若采用油纸套管，则在工频1.05Ur/√3电压下的介质损耗因数tanδ≤0.007，并且试验电压从1.05Ur/√3升高到Ur时，tanδ变化质不超过0.001。
供方提供10kV、
1.05Ur/√3、Ur三个电压下的tanδ值。
3.8.5套管的额定电流和变压器额定电流相配合。
套管短路时电流的最小值为其额定电流的25倍，额定持续时间为2s。
3.9套管接线端子连接处，在空气中对空气的温升不大于50K，在油中对油的温升不大于15K。
3.10变压器油为45#油，油的质量符合有关标准规定，供方提供注入变压器前的油质指标
3.12变压器便于拆卸和更换套管或瓷件
3.13套管的安装位置和相互位置距离变于接线，而且其带电部分相对地、相间之空气隙符合以下要求：
35kV套管间隙不小于40cm，10kV套管间隙不小于20cm
3.14变压器必须进行密封试验，无渗漏和损伤；
所有暴露在大气中的金属部件有可靠的降锈层或采用不锈钢制成
3.15铭牌标志符合标准规定，标志内容清晰，安装位置明显可见
4、主要技术及结构特点:
4.1安全保护装置：
4.1.1变压器装有气体继电器，其接点容量不小于66VA（交流220V或110V），直流有感负载时，不小于15W。
气体继电器的安装位置及其结构能观察到分解出气体的数量和颜色，而且便于取气体。
积聚在气体继电器内的气体数量达到250～300mL或油速在规定范围内时，可分别接通相应的接点。
4.1.2压力保护装置：
变压器装有压力释放阀，当内部压力达到50kPa时，可靠动作，释放内部压力。
4.1.3变压器本体水平安装,底座水平放置,全密封气体继电器按国家标准执行,气体继电器动作可靠。
4.1.4油保护装置
装在油箱一端的油位计有油位指示。
油位计表示出变压器未投入运行时相当于油温为-30，+20℃和＋40℃三个油面标志。
并装设有压力释放阀。
4.2油温测量装置：
4.2.1变压器油箱顶部装设有玻璃温度计用的管座，管座伸入油内为120±
4.2.2变压器装有可靠的信号温度计,温度计的准确度符合相应标准。
4.3油箱及附件：
4.3.1变压器油箱使用高强度钢板焊成，设计能承受真空压力为50Pa和正压为58.8kPa的机械强度试验，而无损伤和不允许的永久变形,在正常工作时无渗漏现象。
4.3.2变压器可靠接地,在接地处有明显的接地符号。
4.3.3油箱箱盖套管的安装位置和相互距离便于接线，而且其带电部分之空气间隙满足GB10237的要求。
4.3.4外壳颜色为浅灰色。
4.4一般要求
4.4.1为改善铁芯性能，选用优质、低损耗的冷轧晶粒取向硅钢片，整个铁心采用无绑扎结构，铁芯组件均衡紧密，不会由于运输和运行中的振动而松动。
铁芯只允许一点接地。
4.4.2绕组：
同一电压等级的绕组均采用同一厂家、同一批次的（无氧）铜导线。
绕组设计使电流和温度沿绕组均匀分布，并使绕组在全波和截波冲击使用时得到最佳的电压分布。
绕组和引线绑扎足够牢固，组成一个钢体，可防止由于运输、振动和运行中短路时，产生相对位移。
4.4.3变压器油：
提供的变压器油为克拉玛依生产的矿物油，其击穿电压：
≥40kV、介质损耗因素tanΩ（90℃）：
≤0.5％。
5、产品主要性能技术特点
10KV～35KV级低损耗系列变压器是在消化吸收国内外先进技术的基础上，针对我国城乡电网改造，自行研制开发了性能可靠的低局放，低噪声，低损耗，抗短路能力强的换代产品，其卓越的性能赢得了有关专家和拥护的高度评价。
空载损耗比GB/T6451-1995低30%左右；
抗短路能力强；
自行设计的S11系列全密封变压器一次性通过国家变压器质量监督检测中心承受短路的能力试验；
可靠性高：
所有在用产品未发生过损伤事故和渗漏油现象，产品销往世界各地。
线圈
油箱
变压器的外观质量美观。
箱沿密封用耐油橡胶垫进行密封。
铁心
铁心全部采用高导磁晶取向优质冷轧硅钢片，为了降低变压器空载损耗，并减少故障的可能性，铁心无冲孔。
硅钢片由先进的比利时：
“SOENEN”公司和德国乔格公司出品的自动剪切线下料，剪切口毛刺不大于0.02毫米。
硅钢片叠接接缝为45°
斜接缝。
为减少由于硅钢片搬运而引起的损耗增加，硅钢片叠片时不叠上铁轭，铁芯竖立后即可套线圈，取消了拆上铁轭硅钢片的工序。
铁芯柱和内线圈之间的撑板将铁芯柱撑紧，铁轭由浸渍环氧树脂的玻璃丝带拉紧。
下铁轭与油箱之间还有六处固定，因此器身在油箱内能经受运输时的颠簸而不致位移。
本次投标采用的新技术和改进项目内容
为了确保此次投标产品性能水平符合标书的技术要求，我们从以下几个方面加以改进：
1．设计上：
铁芯材料采用优质高导磁优质硅钢片，结构采用两接缝双片叠装工艺。
高低压线圈采用无氧铜导线绕制，并且铁芯空载损耗及负载损耗在设计上都留有足够的制造裕度，从而确保产品经生产制造后其性能水平满足标书的要求。
2．原材料组织上：
严格按照标准要求进行采购。
3.工艺上：
严格按照工艺要求精心制作，高、低压绕组采用铝模绕制，有效地控制了绕组的几何尺寸，提高了绕组的电气和机械性能；
铁芯剪切后经回火处理，消除其加工力外，保证了产品的负载损耗和空载损耗低于标书的要求。
10KV变压器数据单
基本参数3-1
产品型号
S11-M-10/10
S11-M-20/10
S11-M-30/10
S11-M-50/10
S11-M-63/10
S11-M-80/10
S11-M-100/10
S11-M-125/10
额定电压
10/0.4kV
调压方式
无载调压
调压范围
±
5％
联接组标号
Y,yn0
阻抗电压
4％
空载损耗
≤0.067kW
≤0.089kW
≤0.10kW
≤0.13kW
≤0.15kW
≤0.18kW
≤0.20kW
≤0.24kW
负载损耗
≤0.45kW
≤0.51kW
≤0.60kW
≤0.87kW
≤1.04kW
≤1.25kW
≤1.5kW
≤1.8kW
空载电流
≤1.2%
≤1.0%
≤0.9%
≤0.8%
数量
1台
投标设备主要部件、材料明细表
序号
名称
型号规格
生产厂家
产地
备注
1
硅钢片
30Z120
武钢钢铁有限公司
武汉
2
变压器油
45＃
新疆克拉玛依石油总公司
新疆克拉玛依
油箱及附件
自制
东盟电力一体化设备有限公司
浙江
4
铜线
ZB-0.45
上海保山杨行
上海
5
无载分接开关
WSP型
浙江三门电器
6
绝缘材料
1mm2mm3mm
泰州市绝缘材料厂
泰州
7
套管
BJLBF
南京电瓷总厂
南京
8
指针式油位计
YZF2-200
沈阳嘉华电力电器有限公司
沈阳
9
压力释放阀
YSF-55/80KJ
沈阳变压器配件厂
10
瓦斯继电器
QJ4-80
沈阳龙辉公司
质量保证措施
我厂电力变压器该三相油浸风冷电力变压器是经过几年的不断总结和完善，已有“三低一高免吊芯”的特点，即低噪音、低损耗、低局放，高抗短路强度和现场免吊芯特色的产品系列，并采用特殊防渗漏措施保证变压器无渗漏，现介绍如下：
一、降低变压器噪声和空载损耗措施：
1.进行合理电磁计算，选择合理磁通密度，保证正常工作电压下有一定的裕度，在系统电压偏高时不出现磁饱和，并计算选择合理的铁芯自振频率，防止铁芯共振。
2.选用0.3mm优质冷轧晶料取向高导磁硅钢片，利用带去毛装置的德国乔格公司产硅钢片全自动剪切线剪制，保证毛刺小于0.02mm。
3.铁芯叠积时采用全斜接缝无绑扎不叠上铁轭工艺，控制叠片精度和接缝，减少搬运次数，大大降低了铁芯公司损耗系数。
4.铁芯紧固采用特殊结构和工艺，芯柱为不绑扎结构，利用专门配制的多组份固化胶刷端面，使铁柱形成一个整体。
同时合理控制铁芯夹紧力，铁芯紧不是仅作用在作后一级扁宽上，而是通过阶梯木使铁芯每一档都受到均匀的夹紧力，使整个铁芯成为一个牢固整体，保证了铁芯具有良好地垂直度和平整度。
5.铁芯轭片采用板式夹件夹持，夹件与侧梁形成框架结构，并在专门部位采用特定的顶紧装置，使铁芯整体更加牢固，可靠。
6.器身与油箱接触构件采用六向刚性定位，尽量减少振动，并防止运输冲撞。
7.折板式油箱的瓦楞表面使声波形成不规则反射，避免共震。
二、提高抗短路能力及免吊芯措施：
1.进行合理电磁计算，使安匝匝分布趋向均匀，调压线圈单列，所有线圈保持在同一中心线上且上下对称，使短路降到最小程度。
2.进行动稳定的定量计算，确定线圈的失稳临界力、垫块压力、轴心和经向扭曲力，周向张力和压力等。
3.器身装配采用分相组装相套技术，线圈垫块采用进口高密度纸板经密实去毛后冲制，并使用预压机进行预压，实现在规定吨位下达到规定高度，单个线圈进行二次干燥和三次压装，利用线圈压装机实现线圈在规定的压力状态下达到规定的高度尺寸。
所有线圈绕制时均带涨紧装置，保证副向符合图纸要求，所有器身绝缘条均为带园角精加工件，证尺寸标确，线圈组装前所有器身绝缘件都进行预干燥处理。
在组装过程种严格空载套装间隙，实现无间隙套装，并保证在线圈出炉后8小时内全部组装完毕，分相组装后的线圈实行带压真空干燥，出炉后再经调整后才可套入铁芯。
这样可以有效地控制各线圈高度及组装时同心度和紧实度，使产品的制造符合设计要求。
4.低压线圈采用环氧玻璃丝布桶做为骨架，并经特殊工艺处理，由于环氧筒强度非常高，使变压器的抗短路能力大大提高，调压线圈采用厚纸桶做为骨架，提高了线圈的机械强度和稳定性。
5.由于低压线圈采用环氧筒绕制，配以铁芯采用不绑扎的胶接技术，分相组装的线圈套入铁芯后在环氧筒于铁芯之间配装打入撑板和撑棒，达到线圈与铁芯之间的钢性支撑。
6.器身下部采用整园托板，并通过高密度电工层压木与下夹件接触支撑，支撑面积达80％以上，上部也采用穿过窗口的整园高密电工层压木，大大提高器身稳定性并保证器身受压均匀。
利用夹件上的压钉将器身压紧实，这样使器身、夹件和箱盖形成一个牢固整体。
7.整个器身与油箱采用六向钢性定位，器身上部采用特殊防冲撞结构，所有铁芯、器身、引线螺栓都采用防松装置。
8.引线保证有足够的电气和机械强度及绝缘距离，采用层压木框架式夹持，保证所有引线都有可靠夹持支撑。
9.变压器出厂前在厂内进行预组装，并进行二次吊芯检查，更换箱沿胶条，检查变压器通过油浸以后所有紧固件有无松动现象，并及时处理好。
采用以上的结构工艺后，使得变压器抗短路能力大大提高，并保证现场免吊芯。
三、低局放措施：
1.精确计算场强分布情况，仔细调整，使其处于均布状态，减少电场畸变，确保电场最集中的部件其场强低于起始放电场强。
2.绝缘结构件设计制造圆整化，清除局部电场集中。
3.采用合理的引线出线，引线部件针对低局放进行设计和分布，对地距离参数选择合理。
4.引线采用冷压接头和碳精焊接，接头和焊接采用特使工艺光滑屏蔽处理。
5.采用300KW煤油汽相干燥工艺处理器身，利用煤油冷凝使器身清洁，另外变压器出厂前更换新油，使整个变压器内部冲洗一遍，保证变压器内部整洁干净。
6.采用真空注油，使绝缘件得到有效浸渍，避免气泡而产生的局放。
7.按IS09001程序要求进行采购控制，避免因原材料引起局放，并严格工艺纪律，提高现场管理水平。
我厂生产的变压器局放保证在100pC以内。
四、防渗漏措施：
1.变压器的油箱采用大波浪折板式箱壁、平板式箱底，使焊缝数量大量减少，并合理排布，尽可能采用角接缝双面焊接，降低焊接内力，油箱制造采用钢板预喷丸和整体喷丸处理技术，提高漆膜附着力，特别是整体喷丸利用钢丸的高速冲击消除焊接力。
2.变压器油箱及箱盖加工在专用的平台上进行拼装，保证其平整度；
油箱箱沿与箱盖进行配制，有效保证箱沿密封面的平整。
3.有密封面（除箱沿）全部进行金加工处理，并加大法兰厚度，提高法兰的抗变形能力，保证法兰的平整度。
4.采用沟槽密封结构，有效控制密封件的受力和安装位置，提高密封件的抗老化能力。
5.对油箱进行0.05Mpa正压试漏和负0.05Mpa真空试验，检查油箱渗漏和进行强度考核，保证油箱具有足够机械强度且不渗漏。
6.采用优质铝合金真空蝶阀，该蝶阀预先安装于变压器本体法兰上，在散热器等安装后处于不受力状态，保证密封件为压缩均匀有效，放油阀门采用铜质波纹管阀门，阀门的阀体和阀芯分开能更为有效地实现开合功能，以上两种阀门均采用沟槽式密封结构，能有效控制封件受力，提高密封件的抗老化能力。
7.储油柜采用双密封隔膜式，保证变压器油与空气隔绝，所有联管逐台进行配制，各接口打上相标记，在总装时全部进行厂内预装。
8.变压器及所有附件在厂内安装结束后进行36小时0.05Mpa油压试验，保证变压器整体不渗不漏。
9.采用优质橡胶件，指定使用过南通神马橡胶制品有限公司产品。
五、变压器防雷击措施：
1.优化线圈端部电场设计，降低电场强度。
2.高压线圈端部采用纠接连续式，增大油道，以改善入口电容。
3.加强线圈匝绝缘。
4.增强线圈端部内垫，并采用特制角环。
六、主材选用：
1.硅钢片使用武钢0.3mm片厚优质冷轧硅钢片。
2.绝缘材料使用泰州魏德曼纸板。
3.铜线采用上海宝山杨行铜材厂纸包扁线。
4.变压器油使用新疆克拉玛依炼油厂45#变压器油。
投标人质量控制体系及采用的相关标准
1、设计控制体系
1.1电磁性能设计：
用电子计算机优化程序，作多方案优选，一般从五、六个方案中选最优一个。
1.2绝缘结构的优化设计：
采用等场强设计原则，从工作场强和冲击场强二个方面进行研究，用计算波过程软件包计算雷电波和操作波在变压器线圈中的传播过程，求得线圈匝间、段间的电位梯度，以此为依据确定绝缘结构。
1.3铁芯结构：
采用晶粒取向冷轧硅钢片，迭片为45°
斜缝无孔绑扎结构，使磁力线能够完全按硅钢片碾压方向流通，充分发挥冷轧硅钢片的优越性，达到降低空载损耗的目的。
铁芯的夹紧结构为板式夹件拉板和横梁等构成框架结构，一方面使铁芯成为一个牢固的整体，另一方面又可降低附加损耗和降低变压器的噪音。
1.4线圈结构：
普遍采用无氧铜，即低电阻率铜线，为了降低涡流损耗，不用大截面线。
为了提高抗短路能力，增加线圈机械强度，适当增加撑条数量和加付撑条，高、低压线圈均用骨架结构，即用硬纸板筒作线圈骨架，在硬纸板筒上绕线，使线圈成为固定支撑的整体。
1.5器身结构：
线圈和它的端部绝缘件同时进行衡压干燥，进行稳定性处理，减少变压器运行中绝缘收缩，保证线圈电抗高度和绝缘件高度，提高器身的稳定性。
器身在油箱中的固定采用“六向钢性定位”法，提高运输过程中的抗冲击能力，经验证明此结构遭受3.5g冲击，一般不会有问题。
1.6油箱及附件：
油箱一律为弯折式加强铁美观大方，具有较高的机械强度，能够承受全真空。
根据漏磁通量的大小设置油箱磁屏蔽和夹件磁屏蔽，磁屏蔽采用引进技术标准化结构，便于制造和安装。
油箱密封结构严格按密封标准，法兰加厚并开密封槽，称为“刚性密封连接”，焊线在油侧的法兰开盲孔套扣以防内漏。
1.7主要组件例如套管、散热器、风扇、温度计等定点采购。
即采购机械部发给生产许可证的厂家产品。
2、制造工艺控制体系
2.1铁芯硅钢片采用德国进口“乔格剪切线”剪切，剪切毛刺控制在2道以下。
2.2铁芯迭装在250吨滚转装配台上迭装，保证铁芯起立时不受冲击。
2.3铁芯的压紧和绑扎采用国外进口的大型压紧机和绑扎机进行，使铁芯成品的夹紧力达到1.5kg/cm²
。
2.4线圈绕制在大型立式绕线机上绕制，保证线匝紧实；
线圈干燥采用带压干燥法，使绝缘能充分收缩。
2.5绝缘件加工在大型数控绝缘加工中心上进行，保证绝缘件加工面光滑圆整并且尺寸准确。
2.6油箱钢板的下料用数控切割机切割；
在进口800吨大型弯折机上弯折成型；
接缝采用自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊，提高焊缝质量杜绝渗漏。
2.7为降低局部放电量，引线连接采用冷压焊，接头和焊口采用圆整化处理和绝缘屏蔽处理。
2.8器身干燥处理在煤油汽相干燥箱中进行，使器身中含水量降到最低，绝缘件中的含水量在0.5%以下。
3、试验控制体系
3.1主要试验设备：
a、15000KW发电机组
b、60000KW发电机组
c、2250KV工频试验装置
d、6000KV雷电冲击试验装置
e、工频试验台
f、冲击试验台
g、局部放电测试仪
h、变比电桥、直流电阻测试仪、温升测试仪等等测试仪和仪表
3.2试验项目
3.2.1出厂试验
a、直流电阻测量
b、变压比测量和电压矢量关系的核定
c、阻抗电压（短路阻抗）和负载损耗的测量
d、空载损耗和空载电流的测量
e、绝缘特性测定（绝缘电阻、吸收比、介质损耗因数）
f、绝缘例行试验（工频感耐压、工频外施耐压）
g、开关试验
h、绝缘油化验
3.2.2型式试验
a、第一台变压器温升试验
b、全波雷电冲击试验
3.2.3特殊试验
a、截波冲击试验
b、绕组对地和绕组之间的电容测量
c、三相变压器零序阻抗测量
d、声级测量
e、空载电流谐波测量
f、风扇和油泵电机所吸收功率的测量
3.3试验程序和标准
a、GB1094.1电力变压器第一部分总则
b、GB1094.2电力变压器第二部分温升
c、GB1094.3电力变压器第三部分绝缘水平和绝缘试验
d、GB7328变压器和电机器声级测定
e、JB/T501-91变压器试验导则
f、GB2536-90变压器油
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