垃圾电厂值长应知应会100题Word文档下载推荐.docx
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4、锅炉水冷壁管损坏
锅炉水冷壁管损坏时的现象：
⑴汽包水位迅速降低。
⑵蒸汽压力和给水压力下降。
⑶给水流量不正常地大于蒸汽流量。
⑷排烟温度降低。
⑸轻微泄漏时，有蒸汽喷出的响声，爆破时，有显著的响声。
⑹燃烧室变正压，并从炉内喷出烟气。
⑺燃烧不稳或造成灭火。
锅炉水冷壁管损坏的处理：
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⑴锅炉水冷壁管发生爆破，不能保持汽包水位时，应按下列规定处理：
⑵立即停炉，保留引风机继续运行，排除炉内的烟气和蒸汽。
⑶停炉后，立即关闭主汽阀。
⑷提高给水压力，增加锅炉给水。
⑸如损坏严重，致使锅炉汽压迅速降低，给水消耗过多，经增加给水仍看不到汽包水位计中的水位时，应停止给水。
⑹处理故障时，须密切注意运行锅炉的给水情况，如不能保证运行锅炉的正常给水时，应减少或停止故障锅炉的给水。
⑺在故障炉内的蒸汽基本消除后，方可停止引风机。
（8）如水冷壁管损坏不大，水量损失不多，能保持汽包正常水位，且不致很快扩大故障时（冲坏炉墙，吹损邻近管子等），可适当降低锅炉蒸发量，维持短时间运行，迅速投入备用锅炉，如备用炉迟迟不能投入运行，而故障炉损坏情况继续加剧时（响声增大、漏水增多和危及邻近管子等），则须立即停炉
5、省煤器管损坏
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省煤器管损坏时的现象：
⑴给水流量不正常地大于蒸汽流量，严重时，汽包水位下降。
⑵省煤器的烟气温度降低或两侧温差增大。
⑶烟气阻力增加，引风机电流增大。
⑷省煤器烟道内有异音。
⑸从省煤器烟道不严密处向外冒汽，严重时，下部烟道漏水。
省煤器管损坏的处理：
⑴增加锅炉给水，维持汽包正常水位，适当降低蒸发量，并尽快使备用锅炉投入运行或增加其它运行锅炉的蒸发量。
⑵故障炉在继续运行过程中，汽包水位迅速降低，故障情况继续加剧或影响其它运行炉的给水时，则应立即停炉，引风机继续运行，以排除蒸汽及烟气。
⑶停炉后，关闭主汽阀。
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⑷为维持汽包水位，可继续向锅炉上水，关闭所有放水阀，禁止开启省煤器再循环阀。
6、过热器管损坏
过热器管损坏时的现象：
⑴蒸汽流量不正常地小于给水流量。
⑵损坏严重时，锅炉汽压下降。
⑶燃烧室负压不正常地减小或变正压，严重时，由不严密处向外喷汽和冒烟。
⑷过热器后的烟气温度降低或两侧温差增大。
⑸过热蒸汽温度发生变化。
⑹过热器附近有异音。
过热器管损坏处理：
⑴过热器管损坏严重时，必须及时停炉，防止损坏的过热器管中喷出蒸汽，吹损邻近的过热器管，避免扩大事故。
⑵如过热器管泄漏轻微，可适当降低锅炉蒸发量，在短时间内继续运行，此时应经常检查漏汽情况，并迅速启动备用锅炉，若故障加剧时，则须及早停炉。
⑶停炉后关闭主汽阀，保留引风机继续运行，以排除炉内的烟气和蒸汽。
7、主蒸汽管道损坏
主蒸汽管道损坏时的现象：
⑴管道轻微漏泄时，发出响声，保温层潮湿或漏汽、漏水。
⑵管道爆破时，发出显著响声，并喷出汽、水。
⑶蒸汽或给水流量变化异常，爆破部位在流量表前，流量减少；
在流量表之后，则流量增加。
。
⑷蒸汽压力或给水压力下降。
⑸汽包水位先高后低，给水流量增加。
主蒸汽管道损坏的处理：
⑴如蒸汽管道漏泄轻微，不致很快扩大故障时，可维持短时间运行，如故障点不在母管上时应尽快投入备用炉，若故障加剧，直接威胁人身或设备安全时，则应停炉。
⑵如蒸汽管道爆破，无法维持汽机的汽压或直接威胁人身、设备安全时，亦应停炉。
⑶如蒸汽母管爆破，应设法尽速将故障管段与系统解列。
8、给水管道水冲击故障
给水管道水冲击时现象：
⑴给水管道水击时，给水压力表指示不稳。
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⑵管道内有水击响声，严重时管道振动。
给水管道冲击处理：
⑴当给水管道发生水击时，可适当关小给水阀开启管道疏水阀。
⑵给水阀后的管道发生水击时，可用关闭给水阀（开启省煤器再循环阀），而后再用缓慢开启的方法消除。
⑶在汽水管道的水冲击消除后，应检查支吊架情况，及时消除所发现的缺陷。
9、主蒸汽管道水冲击
主蒸汽管道水冲击现象：
⑴管道水击时，主蒸汽压力表指示不稳。
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主蒸汽管道水冲击处理：
⑴在暖管过程中发生水冲击时应延长暖管时间，并通知汽机加强主汽门后有关疏水。
⑵当蒸汽管道水冲击时必须开启过热器和管道有关疏水。
⑶保持汽包水位正常，主汽温度不低于400℃。
⑷如满水引起水冲击时应立即通知汽机停机并关闭主汽门，开启向空排汽门。
⑸蒸汽管道发生水击时，则必须关闭减温水阀，开启过热器及蒸汽管道疏水阀，通知汽机司机开启有关的疏水阀。
⑹锅炉并汽时发生水击，应停止并汽。
10、燃烧室结焦
燃烧室结焦现象：
⑴炉膛温度升高，过热器出口烟温不正常的升高，左右偏差过大。
⑵蒸汽温度升高，锅炉出力下降
⑶炉膛负压偏小，过热器以后各烟道负压偏大。
燃烧室结焦的预防及原因
⑴合理的调整风量，使过剩空气量在规定范围之间。
⑵调节燃烧和炉排配风系统，使锅炉燃烧稳定。
⑶检查冷灰斗，水冷壁管、过热器、蒸发器的工况，应经常注意燃烧室内结焦情况。
⑷检查看火门发现有结焦应及时处理，否则则会很快的积累起来，使燃烧室温度增高，各受热面工作条件日益恶化，时间稍长后，易于形成焦块，便不易除去。
⑸掌握燃料质量，经常了解垃圾热值情况及化学分析资料。
⑹经常注意过热器出口烟温，如过高或左右温差较大应查明原因，设法解除。
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⑺燃烧室应保持在负压情况下运行。
⑻提高检修时清焦清灰质量。
燃烧室结焦处理：
根据结焦情况设法消除，取得值长同意后适当降低该炉负荷，使燃烧温度降低，使某些部位的焦可以掉下，同时也便于捣焦。
，找出结焦的部位和原因，设法消除（如调整风量配风、调整燃烧，加强垃圾调配、堵漏风等）。
11、锅炉灭火
锅炉灭火时现象：
⑴燃烧室负压显著增大。
⑵燃烧室变暗，看不见火焰。
⑶水位瞬间下降而后上升。
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⑷蒸汽流量急剧减小。
⑸蒸汽压力与蒸汽温度下降。
锅炉灭火的处理：
⑴锅炉灭火时，如有燃烧器在运行应立即切断气源，关闭燃烧器。
⑵加强通风，维持引送风机继续运行，增大燃烧室负压，通风5--10分钟（但时间不宜过长，否则会使炉膛、烟道各受热面急剧冷却）以排除燃烧室和烟道内的可燃物。
⑶解列各自动调整装置。
⑷保持汽包水位略低于正常水位（-50mm）。
⑸根据汽温下降情况，关小减温水阀或解列减温器，开启过热器疏水阀。
⑹查明灭火原因，并加以消除，然后重新按操作规程点火，如短时间故障未消除，按正常停炉程序停炉。
⑺锅炉灭火后，严禁向燃烧室继续供给燃料。
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⑻锅炉灭火后，如因继续供给燃料或处理不当，致使燃料在燃烧室或烟道内发生爆炸时，则须立即停止向燃烧室供给燃料和空气，尚须停止引风机，并关闭其挡板。
在确认设备完整及烟道内无火时，燃烧室通风5--10分钟，方可按点火程序重新点火。
⑼若因点火风机故障造成熄火时，应迅速关闭燃烧器进口蝶阀、闸阀，防止燃气漏入炉膛。
同时将烟道和风道上的全部挡板和风门开启到最大位置，吹扫时间不少于15分钟。
风机恢复运行后，重新按点火程序点火。
12、烟道再燃烧
可燃物再燃烧时的现象：
⑴烟气温度剧增。
⑵热风温度不正常地升高。
⑶烟道及燃烧室内的负压剧烈变化。
⑷烟囱冒黑烟。
⑸从引风机轴封和烟道不严密处，向外冒烟或喷出火星。
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⑹严重时，烟道防爆门动作。
可燃物再燃烧的处理：
⑴通知计控人员校验仪表指示的正确性。
⑵加强燃烧调整，消除不正常的燃烧方式。
⑶对受热面进行吹灰。
⑷如排烟温度升至3000C以上，应按下列规定处理：
⑸立即停炉，省煤器须通水冷却。
⑹关闭烟风系统挡板和燃烧室、烟道各孔门，严禁通风。
⑺向燃烧室通入蒸汽。
⑻当排烟温度接近喷入的蒸汽温度，且稳定1小时以上，方可打开检查门检查。
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⑼在确认无火源后，可启动引风机，逐渐开启挡板，通风5—10分钟，按点火程序重新点火。
13、负荷骤减
负荷骤减时的现象：
⑴锅炉汽压急剧上升。
⑵蒸汽流量减小。
⑶汽包水位瞬间下降而后上升。
⑷过热蒸汽温度升高。
⑸严重时，汽包和过热器的安全阀动作。
负荷骤减时的处理：
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⑴减垃圾，适当降低风量，调整炉排一次配风。
⑵调整炉膛负压在额定值。
⑶开并汽阀前疏水阀，开启过热器对空排汽阀，注意维持锅炉汽压。
⑷根据汽包水位计，蒸汽流量表和给水流量表的指示，保持汽包水位略低于正常水位，以待迅速增加锅炉负荷。
⑸根据过热蒸汽温度的降低情况，关小减温水阀或解列减温器，必要时，可开启过热器疏水阀。
⑹如锅炉汽压已超过安全阀的动作压力，而安全阀尚未动作时，应立即手动开启过热器排空阀或疏水阀进行降压。
⑺锅炉安全阀已动作，在锅炉汽压降到工作压力以下不能回座时，应采取措施使其复位。
⑻锅炉负荷低于50%，且在半小时内不能恢复时，应请示停炉。
14、锅炉机组电源中断
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锅炉机组电源中断的现象：
⑴锅炉房全部停电
⑵照明全部熄灭，转动机械停止转动。
⑶电压表、电流表指示回零。
⑷锅炉蒸汽流量、汽温、水位均急剧下降，汽压急剧上升至安全门动作。
⑸热工仪表停电，指示失常。
⑹炉排停止运动，远程炉膛火焰监视，远程水位监视无显示。
⑺炉膛负压变正。
电源中断时的处理：
⑴迅速关闭各燃烧器手动阀，必要时关闭燃油管调压站总阀和对阀门加堵板。
⑵将所有自动切换为手动。
⑶根据压力情况开启集汽联箱手动排空阀或过热器、主蒸汽管路疏水阀，同时关闭减温减压装置阀门，退出空预器用蒸汽。
⑷将风机挡板及各燃烧器风门手动开到最大位置，同时应对运行中故障停下的风机及其他转动设备应及时复位。
⑸关闭全部排污阀，关闭给水阀，打开省煤器再循环阀，密切监视汽包水位。
⑹关小减温水阀或解列减温器。
⑺尽快与值长联系恢复厂用电，如厂用电短时间恢复，立即叫水，如能叫出水，则汇报值长，在值长统一指挥下，完成锅炉的上水及启动工作。
如叫不出水，则严禁向锅炉上水，按紧急停炉处理。
⑻如电源在短时间内无法恢复时，应关闭主汽阀，同时开启过热器对空排汽阀。
按紧急停炉程序进行其它停炉操作，厂用电恢复后，应立即启动液压系统，手动操作炉排将未燃烬的垃圾推入捞渣机，同时应对锅炉进行紧急叫缺水，如能叫出水，则应立即向锅炉上水，如不能叫出水，则禁止向锅炉进行，以免过热的受热面出现爆管。
锅炉操作人员在进行此操作应根据给水泵停用的时间和当时锅炉所带负荷量进行准确的分析和可靠的操作，确保锅炉的安全停运。
⑼电源恢复后，将空压机冷却水倒换为工业水，启动空压机运行，待压力稳定后，通知烟气处理人员恢复布袋的运行，确保锅炉的自然通风，将炉内未燃烬的可燃物和燃油管等残余气体抽走，防止锅炉内可燃气体浓度的增加引起爆炸。
条件具备时，可开启引风机运行，保持炉内微负压。
⑽电源恢复时，应在值长统一指挥下，依次启动各电动机，防止各设备同时启动而使电压下降。
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15、在什么情况下容易出现虚假水位，调节时应注意些什么
汽包水位的变化不是由于给水量与蒸发量之间的物料平衡关系破坏所引起，而是由于工质压力突然变化，或燃烧工况突然变化，使水容积中汽泡含量增多或减少，引起工质体积膨胀或收缩，造成的汽包水位升高或下降的现象，称为虚假水位。
①在负荷突然变化时，负荷变化速度越快，虚假水位越明显；
②如遇汽轮机甩负荷；
③运行中燃烧突然增强或减弱，引起汽泡产量突然增多或减少，使水位瞬时升高或下降；
④安全阀起座时，由于压力突然下降，水位瞬时明显升高；
⑤锅炉灭火时，由于燃烧突然停止，锅水中汽泡产量迅速减少，水位也将瞬时下降。
在运行中出现水位明显变化时，应分析变化的原因和变化趋势，判明是虚假水位或是汽包水位有真实变化，及时而又妥当地进行调节。
处理不当，可能会引起缺水或满水事故。
16、蒸汽含杂质对机炉设备的安全运行有什么影响
（1）蒸汽含杂质过多，会引起过热器受热面、汽轮机通流部分和蒸汽管道沉积盐垢。
（2）盐垢如沉积在过热器受热面壁上，会使传热能力降低，重则使管壁温度超过金属允许的极限温度，导致管子超温烧坏，轻则使蒸汽吸热量减少，过热汽温降低，排烟温度升高，锅炉效率降低。
（3）盐垢如沉积在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的流通截面减小、叶片的粗糙度增加、甚至改变叶片的型线，使汽轮机的阻力增大，出力和效率降低；
此外，将引起叶片应力和轴向推力增加，甚至引起汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。
（4）盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门动作失灵和阀门漏汽。
17、锅炉启动前上水的时间和温度有何规定为什么
锅炉启动前的进水速度不宜过快，一般冬天不少于4h，其它季节2-3h，进水初期尤应缓慢。
冷态锅炉的进水温度一般不大于100℃，以使进入汽包的给水温度与汽包壁温度的差值不大于40℃.未完全冷却的锅炉，进水温度可比照汽包壁温度，一般差值应控制在40℃以内，否则应减缓进水温度。
原因是：
1、由于汽包壁较厚，膨胀较慢，而连接在汽包壁上的管子壁较薄，膨胀较快。
若进水温度过高或进水速度过快，将会造成膨胀不均，使焊口发生裂缝，造成设备损坏。
2、当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与汽包壁温度差值过大，进水是速度又快，汽包的上、下壁，内外壁间将产生较大的膨胀差，给汽包造成较大的附加压力，引起汽包变形，严重时产生裂缝。
18、锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度
锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。
蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内工质的饱和温度随着压力的提高而增加。
由于水蒸汽的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。
锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；
汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。
由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。
因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。
故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。
19、锅炉严重缺水后，为什么不能立即进水
因为锅炉严重缺水后，此时水位已无法准确监视，如果已干锅，水冷壁管可能过热、烧红，这时突然进水会造成水冷壁管急剧冷却，炉水立即蒸发，汽压突然升高，金属受到极大的热应力而炸裂。
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因此锅炉严重缺水紧急停炉后，只有经过技术主管单位研究分析，全面检查，摸清情况后，由总工程师决定上水时间，恢复水位后，重新点火。
20、锅炉运行中，为什么要经常进行吹灰排污
这是因为烟灰和水垢的导热系数比金属小得多，也就是说，烟灰和水垢的热阻较大。
如果受热面管外积灰或管内结水垢，不但影响传热的正常运行，浪费燃料，而且还会使金属壁温升高，以致过热烧坏，危及锅炉设备安全运行。
因此，在锅炉运行中，必须经常进行吹灰排污和保证合格的汽水品质，以保证受热面管子内外壁面的清洁，利于受热面正常传热，保障锅炉机组安全运行。
1、凝结水泵的空气管有何作用空气管内是否有凝结水流入凝汽器或抽气器
凝结水泵内有少量空气,可立即通过排气管被抽气器抽出,不使空气聚集在凝结水泵内部,而影响凝结水泵无法打水。
凝结水泵空气管不会使凝结水流入凝汽器,因为空气管是凝结水泵的入口侧引出的（相当汽平衡的作用）
2、汽轮机上、下缸温差大的原因
3、答：
1）上下缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸；
4、2）在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水下流，使下缸受热条件变化；
5、3）在周围空间，运转平台以上的空气温度高于其以下的温度，气流从下向上流动，造成上下缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸；
6、4）当调速汽门开启的顺序不当时，造成部分进汽，也会使上下缸温差增大；
7、5）在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降；
8、6）下汽缸保温不良，因为下汽缸保温不如上汽缸那样易于严密，从面造成空气冷却下汽缸；
9、7）停机后汽缸内形成空气对流，温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从面使上下缸的冷却条件不同。
3、汽轮机有哪些主要保护开机时各保护何时投入？
汽轮机有哪些主要保护答：
有润滑油压低保护；
轴向位移大保护、110％超速保护、DEH失电保护、振动保护、发电机故障保护、低真空保护。
冲转前投入：
润滑油压低保护；
冲转时投入：
轴向位移大保护、110％超速保护、DEH失电保护、振动保护。
并网后投入：
发电机故障保护、低真空保护。
4、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
1、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击；
2、冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
5、汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？
汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。
冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器冷却水管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。
当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到原来的数值。
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6、汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。
蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
7、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？
油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽。
这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结；
另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸汽积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
8、轴向位移与差胀有何关系
答；
轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。
轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。
轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；
当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。
如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。
机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。
运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。
9、汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。
有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。
通常上汽缸温度高于下汽缸温度。
上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。
温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。
在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。
摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。
如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。
10、什么是汽轮机的膨胀死点，通常布置在什么位置
横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为‘死点’。
也即纵销中心线与横销中心线的交点。
‘死点’固定不动，汽缸以‘死点’为基准向前后左右膨胀滑动。
对凝汽式汽轮机来说，死点多布置在低压排汽口的中心线或其附近，这样在汽轮机受热膨胀时。
对于庞大笨重的凝汽器影响较小。
国产200MW和125MW汽轮机组均设有两个死点，高、中压缸向前膨胀，低压缸向发电机侧膨胀，各自的绝对膨胀量都可适当减小。
11、为什么转子静止时严禁向轴封送汽
因为转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。
产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。
所以转子静止时严禁向轴封送汽。
12、汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题？
1、轴封送汽前应对送汽管路进行暖管，使疏水俳尽。
2、必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热太启动应先送轴封供汽，后抽真空。
3、向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。
4、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
13、汽轮机启动过程中，过临界转速时应注意什么？
1、一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防止造成不良后果。
现规定过临界转速时的生速率为600r/min左右。
2、在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类型，防止误判断。
3、振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明原因并确证无异常后方可重新启动。
4、过临界转速后应控制转速上升速度。
14、为什么说在汽轮机低转速下进水，对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多？
因为在低转速下一旦发生动静摩擦，容易造成大轴弯曲事故。
另外，在汽轮机带负荷的情况下进水时，因蒸汽流量较大，汽流可以使进入的水均匀分布，从而使因温差引起的变形小一些，进水一旦排除后保持一定的流量，有利于汽缸变形的及
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