东郡丽水塔吊安拆施工方案Word文档格式.docx
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C35，
塔身宽度B=1.7m，基础以上土的厚度D=0.000m，
自重F1=1613.3kN，基础承台厚度Hc=1.350m，
最大起重荷载F2=60kN，基础承台宽度Bc=6.000m，
4#-6#楼塔吊用浮山（QTZ63型）吊臂长度50米，最大起升高度142米，
QTZ63，塔吊起升高度H=120m，
塔吊倾覆力矩M=1350kN.m，混凝土强度等级:
塔身宽度B=1.645m，最大起重荷载F2=50kN，
塔吊自重F1=432kN基础自重=887.5kN，
基础承台厚度Hc=1.200m，基础承台宽度Bc=5.600m，
地下车库塔吊均在旋转半径内，满足施工需要，塔吊布置详见附图。
再根据各型号塔吊的不同地耐力要求，对塔吊的基础形式进行确定。
地勘报告显明：
粉土夹粉砂（层T4）：
灰色，含云母碎屑，局部夹粉质粘土。
粉土稍密，很湿，无光泽，摇振反应中等，干强度低，韧性低；
粉砂稍密～中密，饱和，主要矿物成分为石英和长石，厚度：
0.50～2.20m，层底标高：
-13.69～-9.60m。
此层土场区内局部分布。
1#-3#楼塔基位于第3土层粉砂夹粉土层承载力特征值为170Kpa（即1.7×
105Pa），拟将该塔吊基础顶面置于（对应部位）基础伐板以下，推算塔吊基础底面为-9.1米，处于第4土层上部；
根据厂家的技术文件选用几何尺寸为6000×
6000×
1350mm（地耐力要求1.7×
105Pa）的塔吊基础即可满足要求。
砼强度等级为C35。
基础配筋为上下双层双向φ25@170）。
4#-6#楼塔基位于第3土层粉砂夹粉土层承载力特征值为170Kpa（即1.7×
105Pa），拟将该塔吊基础顶面置于（对应部位）基础伐板以下，推算塔吊基础底面为-8.8米，处于第4土层上部；
根据厂家的技术文件选用几何尺寸为5600×
5600×
1200mm（地耐力要求1.25×
基础配筋为上下双层双向φ20@170）。
四、塔吊验算：
1#-3#浮山塔吊（QTZ80）
1、无荷载时稳定性计算
按以下公式验算：
K=G1（b+c1-h1sinα）/[G2（c2-b+h2sinα）+w3p3]≥1.15
在不计风力的情况下，W=0
G1=80×
103kg×
9.8N/kg=7.84kN塔吊重力）
b=2.8m（基础半径）
c1=0.85m（塔吊重心至旋转中心距离）
h1=8m（塔吊重心至支承平面距离）
G2=15×
9.8N/kg=147KN（塔吊配重）
C2=12.2m-0.18×
2=11.84m（配重重心至旋转中心距离）
h2=160m（塔吊高度）
α=20
将以上数据代入验算公式得：
K=1.24≥1.15，所以稳定性符合要求。
2当荷载为最大荷载1.8t时
按以下公式验算：
K=1/Q（a-b）[G（c-h0sinα+b）-QV（a-b）/gt-W1P1-W2P2-Qn2ah/（900-Hn2）]≥1.15
在不计风力的情况下，W1=0,W2=0
Q=1.8×
9.8N/kg=17.64KN（最大起吊荷载）
G=80×
9.8N/kg=784kN塔吊重力）
a=56+0.85=56.85m（悬吊物重心至旋转中心距离）
c=0.85m（塔吊重心至旋转中心距离）
h0=8m（塔吊重心至支承平面距离）
V=1.3m/s（起升速度）
h=160m（塔吊杆端部至支承平面距离）
H=140m（塔吊杆端部至重物最低点位置时重心距离）
t=2s（制动时间）
g=9.81m/s2
n=0.65r/min（旋转速度）
K=2.62≥1.15，所以稳定性符合要求。
4#-6#浮山塔吊（QTZ63）
1、无荷载时稳定性计算
G1=63×
9.8N/kg=617.4kN（塔吊重力）
h1=0m（塔吊重心至支承平面距离）
G2=12×
9.8N/kg=117.6KN（塔吊配重）
h2=120m（塔吊高度）
K=1.90≥1.15，所以稳定性符合要求。
Q=1.0×
9.8N/kg=9.8KN（最大起吊荷载）
G=63×
b=2.8m（基础半径）
h0=0m（塔吊重心至支承平面距离）
h=120m（塔吊杆端部至支承平面距离）
H=100m（塔吊杆端部至重物最低点位置时重心距离）
K=2.17≥1.15，所以稳定性符合要求。
五、塔基施工工艺及流程
放线定位挖土 基坑井点降水垫层浇筑 测量放线 绑扎塔基钢筋 预埋件放置 支模浇筑
1、根据塔吊基础的平面尺寸，考虑工作面需求（塔吊每侧加宽500mm）及放坡（1：
1）首先计算出塔吊基础基坑的几何尺寸，并参照施工图上各轴线与塔基中心线的关系，采用经纬仪从场区内的控制桩将轴线及塔基中心线及边框线用白灰定出，塔基基坑土方开挖采用机械挖土，基底留200mm厚余土为人工清运，基坑开挖前管井降水不少于一周，专人24小时监视抽水至混凝土浇筑后24小时。
1#-6#楼塔吊基础施工期间，设置临时集水坑，满足排水要求，由于挖土及抽排水、钢筋、砌筑砖模、混凝土浇筑等工序基础施工工作量大、耗时较长，应注重赶抢进度，尤其应加强后期的基坑抽排水工作，防止基础浸泡。
2、当基坑挖至设计标高后，将坑内余土清运，经监理验收通过后即可浇筑C15砼垫层100mm厚。
3、用经纬仪将控制线（塔基中心线）投测到垫层上，并据此测放出基础外边线后，在垫层上根据基础底板钢筋的间距进行划线布筋绑扎，绑扎时应将相邻钢筋绑扎呈“八”字形，以减少网片歪斜变形，并注意满足保护层厚度要求。
在垂直于底板下层网片的空间内按1m的间距梅花状点焊竖筋（Φ25L＝塔基厚度－保护层×
2）作基础底板上层钢筋骨架架立构造筋，然后进行上层网片筋的绑扎（上层网片与竖向Φ25架立筋接触处点焊）并按图纸要求绑扎拉钩。
并在该部位结构底板厚度二分之一处设置（3mm厚300mm宽）厚钢板止水带（详见塔吊附图塔基剖面图），确保后期塔吊拆除后，封闭塔基上部后浇带（块）后的施工缝不发生地下水渗漏现象。
施工时将车库底板及主楼底板钢筋按照设计图示间距、位置穿过塔吊基础上首节标准节，如穿过时出现标准节的主弦杆方管、腹杆圆管妨碍的情况可适当调整钢筋间距施工，但需确保钢筋的数量不能减少。
后期塔吊拆除时可将主弦杆、腹杆位置的钢筋（错开不少于35d的位置）割断，待拆除完成后采用帮条焊接的方式进行焊接连接。
4、将塔吊预埋脚柱（宜将塔吊基础预埋件拧固至标准节上）进行就位并校正平面位置及顶端水平做好临时固定，待留浇筑前复验。
预埋件设置时需在上层网片上用割枪开出350×
350mm的洞口，待预埋件置入后，在预埋件的四周每边加设2Φ25钢筋（L＝2000mm）进行补强。
塔吊基础可按厂家图纸要求置入地脚螺栓，按图施工即可。
5、塔吊基础采用砖砌胎模，根据测量的塔基边线砌筑240mm厚度墙体，内侧抹20mm厚1:
2水泥砂浆，待具备强度后在胎模外侧回填素土。
以防止塔基混凝土浇筑时的侧压力挤跑砖墙。
塔基根据测放的塔基边线进行模板支设，模板应具有足够刚度和稳定性，模板外部支撑杆件与基坑放坡面支承点应增大接触面积，以防砼浇筑时，在砼侧压力作用下将杆件另一端抵进基坑坡面土体，造成跑模现象，浇筑前应再次对塔基预埋件的平面位置及顶端水平进行复核，确认无误并报验后方可浇筑；
所有塔基混凝土浇筑时应留置试块3组，一组为标养，一组同条件养护，另一组用于测试砼早期强度用于确定塔吊的总装日期。
砼浇筑时采用插入式振掏器振捣，分层下料，下料高度不得超过500mm。
砼浇筑后待表面稍收水后，再用木抹子搓压2遍，并用塑料布覆盖，减少水分的蒸发，防止裂缝。
夜间应加覆一层塑料布，减小砼内外温差；
并浇水养护7天。
六、塔吊安装前的各项准备工作
1、塔机安装（进场）前的检查工作
（1）起重机应经过检查、维护和保养，对易损件必须视磨损程度及时更换。
机械的螺栓（特别是振动部位的零件）如有松动应及时拧紧或更换。
（2）各机构的制动器应检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，其间距保证在0．５～１mm之间。
钢丝绳应无断丝和松股现象。
（3）液压爬升系统个部位管接头是否紧密（油泵、油缸和控制阀等）不准出现漏油现象。
塔吊（拆除后）检修时在初次启动油泵前，应先检查入口和出口是否接反，转向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内启动和试运转。
（4）塔吊的金属构件在运输或转场过程中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，并定期检修和保养以防锈蚀。
进场前应喷刷油漆一次，常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
对于不符合使用要求部件及构件应及时做报废处理。
（5）所有的电线电缆应无损伤。
若有，则应及时包扎和更换已损伤的部分。
电机轴承要保持润滑良好，各安全装置的行程开关和触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。
（6）严格按塔机使用的状况台帐记录，按时将塔身连接、塔帽、回转塔身、上下支座等使用的高强螺栓进行更换，具体要求是在高强螺栓使用两次后，全部进行更换。
2、人员准备
项目部建立安装领导组，组织协调专业安装单位的各项工作。
3、料机准备
（1）安装时所需40T汽车起重机应联系到位，确保及时完好派用，操作人员持证上岗。
（2）安装前对塔机全面检查一遍，确保安装后正常运转。
（3）对安装工具要落实到人，专人专用，配好工具包。
（4）安装所需吊具吊索经检查验收合格、完好，不合格吊具吊索严禁使用。
4、环境准备
（1）塔吊在安装前用建筑垃圾铺设一条宽度为8m长度为30m的临时道路（上面浇筑200mm厚C25混凝土路面），为汽车起重机进行吊装作业及塔身材料的进场装卸等工作提供方便。
（2）安装时塔吊服务半径下的作业区域内、作业人员预先安排调班工作，避开安装过程中进场交叉作业。
（3）在塔机附近安排一块坚实平整堆场，作为安装时塔吊构架的临时堆场。
（4）设立安装警戒区，安排专人进行监护；
安装过程中严禁有人员、车辆流动。
5、资料准备
（1）安装前必须将塔吊基础浇筑时留置的同条件试块送试验室测试强度并取得报告。
（QTZ80总装时的强度应达到设计强度的90%；
QTZ63总装时的强度应达到设计强度的85%）方可进行塔吊的总装。
（2）塔吊的安装说明书。
（3）安全技术交底记录。
（4）塔吊拆、装资质证书；
特殊工种操作证书。
6、塔吊安装前安全检查验收
1.塔吊基础检查：
检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。
砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。
砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。
检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。
设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。
参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
七、塔吊安装施工
A、塔吊安装工艺要求
１、塔吊安装在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。
２、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：
（1）产品生产许可证和出厂合格证；
（2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；
（3）产品的有关技术标准规范；
（4）企业自检验收表。
报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。
B、塔吊安装程序及标准要求
（1）塔吊安装流程：
固定塔吊基础─>
安装塔吊标准节至25M─>
吊装塔帽转台和驾驶室─>
吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、─>
先吊装一块配重块─>
吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）─>
吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─>
检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等─>
调整好各安全保护装置─>
进行试车。
（2）塔吊安装程序
1、首先采用40T汽车吊将塔身基节（加强节）直接吊放到预埋件铁脚或螺栓位置。
进行就位后拧紧，然后用40T汽车吊将爬升架套在塔身基节外面，并注意爬升的开口方向应与建筑物平行以便完成后进行拆除作业。
2、在地面将上下支座以及回转支承、回转机构等用螺栓联成一体后吊装到塔身与套架上并用16个M24和8个M36的高强螺栓，将下支座分别与爬升架和塔身基节相连。
3、在地面将平衡拉杆的第一节与塔帽用销轴相连起来，然后吊装塔帽到支座上并用4个Φ60的销轴相连，在平地上拼装的平衡臂，后将卷扬机配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度到平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装平衡重，压在前端（距塔身近端）再将吊车卸载。
4、将起重臂用销轴装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后安上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在吊臂根部，将吊臂停靠在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面。
5、用销轴将吊臂的拉杆连接起来固定在吊臂上弦杆的相应架上，检查吊臂的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，然后用汽车起重机将吊臂总成平衡提升，提升过程中必须保持吊臂处于水平位置使得吊臂能够顺利地安装到支座的吊臂铰点上。
6、将吊臂与上支座连接完毕后继续提升吊臂，使吊臂头部稍稍抬高，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
7、松弛起升机构钢丝绳，将吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，并根据要求检查吊臂是否上翘1/100，否则，更换一组拉杆的连接板，直到满足上翘的要求，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、将电气设备经过检查后的司机室吊起至上支座的上平面，然后用销轴将司机室与上支座连接好，并将司机室的最外角用一钢丝绳悬于塔吊，然后根据起重臂的长度进行平衡重的安装。
9、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引出经排绳装置及塔顶导向滑轮后，在绕过上支座的起重量限制器滑轮引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头防扭机构上，然后对塔吊的电气线路进行接通和设备调整，检查电路是否有破损及漏电现象，检查完毕后合闸送电，进行塔机试转。
10、将起重臂调转到引入塔身标准节的方向，调整好爬升架与塔身之间的间隙，一般只2-5mm为宜，将标准节吊起并安放在外框架上，调整小车的位置使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（根据臂长调整小车的位置，保持重心的位置确定），然后将爬升架与下支座用16个M24高强连接螺杆连接，最后卸下塔身与下支座的8个M36的连接螺栓。
11、将顶升横梁卡在塔身的踏步上，开动油压系统，顶升油缸，利用顶开油缸和爬爪的轮流支承实现爬升工作。
经过油缸两次顶升，爬升至能安装一个标准节的空间为止，利用引进滚轮在外伸框架滚动，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸放下被顶升，用8个M36高强螺栓将上下塔身标准节拧牢（预紧力为23吨），卸下引进滚轮，调整油缸的长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按上述步骤连续几次完成。
12、安装完毕及时作好载荷试验及各部位性能的复查。
13、塔吊附着架安装
为保证塔机工作的稳定性和整体性，应及时按该型塔吊的附着架具体要求在结构立面的相应部位留置附着预埋件，待结构砼到设计强度后，进行附着架的安装作业。
QTZ80（1#-3#楼）塔吊采用4套附墙拉杆，QTZ63塔吊用于（4#-6#楼）塔吊采用2套附墙拉杆满足结构施工需要。
（具体要求见下表）
塔吊
类型
最大起
升高度
附着
数量
附着高度（M）
悬高（M）
QTZ80
170
4
1
2
3
45
25
31
65
28
85
QTZ63
120
41
23
22
20
14、塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。
15、塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。
液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。
16、力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，机构可做下降和减小幅度方向的运动。
17、超高限制器：
当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。
18、变幅限制器：
当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。
19、塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。
20、其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）和塔吊使用说明书要求执行。
21、、塔吊电源及防雷接地施工：
6台塔机均采用专供电线路，总配电箱设于拟建场地东侧的现场箱式变压器处，电源线均自总配电箱埋地穿过路面后再沿基坑边敷设至专有配电柜。
在正负零以下施工时将电缆线的长度适当放长并架空，待结构出正负零以后，从首层结构内架空送至塔机。
塔身必须具有良好的接地装置，其接地电阻应不超过4欧。
可先采用5×
5cm的角铁打入地下作为塔吊的接地体。
待主楼的基础底板施工时再用40*4的扁钢就近与主楼底板钢筋或工程桩的锚固钢筋焊接作为塔吊的补充接地装置。
八、塔机的试验、验收、使用、维护、保养
1、一般试验（试验时风速不得大于8M/S）
（1）检查金属结构的情况，特别是铆钉和焊缝，如有松动或螺栓滑牙现象，必须立即排除。
（2）检查各机构的转动系统。
（3）检查钢丝绳及滑轮的磨损情况。
（4）检查电气元件是否良好，各接触点的闭合。
（5）检查各部安全装置是否齐全灵敏有效。
2、无荷载试验
（1）吊钩全程上、下往返数次，先测上升和慢速上升，后测试高速和慢速下降的速度，再测试高度限位的灵敏性和可靠性，并检查起升机构各部位的运转和润滑情况。
（2）360º
正反面旋转各数次，测试旋转机构等是否正常，旋转限位装置等是否有效。
（3）操作幅度控制器，测试小车的变幅运转情况和限位情况前后往返数次。
3、静负荷试验：
经无负荷试运证实工作机构和电气设备完全正常后，方可进行静荷试验。
（1）、准备好吊物，试吊物量按规定的满载重量，准备余数增加30~50kg，便于增加或减少荷载。
（2）、静载试验由超载5%开始，每次增加5%，直至25%。
（3）、静载荷试验后，应检查
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