油品车间环境污染防控方案教材Word文档下载推荐.docx
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车间环境危险源及危害因素主要是轻油装车过程中挥发出大量油气、液化气瓦斯气体泄漏形成爆炸性混合物且挥发油气易对环境造成污染。
液化气、甲醇、苯等有毒有害气体污染环境，成品油脱水调和作业过程中产生的含油污水造成地下水生活用水的污染。
清罐作业中产生的油泥处理不当造成环境污染。
组织机构：
车间现有员工162人，其中车间领导4人，管理及技术人员14人。
2.2风险概貌
2.2.1罐区容量介质组成
危险部位表
序号
部位名称
介质
危险性
1
轻油中间罐组及泵棚
汽油、柴油
蒸气压高、燃点低
2
液化气罐区
液化气、丙烷
蒸气压高、燃点低、有毒
3
原油罐区
原油
易燃、易爆
4
汽油成品罐组及泵棚
汽油
5
汽油组分罐组及泵棚
汽油、MTBE
6
甲醇、苯罐区
甲醇、苯、芳烃原料
7
柴油成品罐组及泵棚
柴油
易燃
8
柴油组分罐组及泵棚
柴油、煤油
易燃、易爆、
9
催化裂化原料罐组及泵棚
常压渣油
10
航煤罐组
航煤
11
重油罐组及泵棚
污油、燃料油
12
铁路装车设施
汽油、柴油、煤油
工作介质具备化学危险性、轻油组分均具有较大挥发性
13
汽车装卸车设施
汽油、柴油、煤油、液化气、甲醇
2.2.2污染源种类及排放指标
污染源编号
污染源名称
污染形式
排放量
污水
土壤
1.6万吨
油气
大气
0.6万吨
油泥
1100吨/年
2.3污染源危害分析
2.3.1油气挥发的危害
石油是我们主要的能源之一，汽油作为商品在销售过程中要经过多个环节，不可避免的挥发损耗约占1%。
汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物较易挥发进入空气。
会与空气中的氮氧化物发生物理化学反应，生成含臭氧、二次气溶胶等光化学烟雾，形成温室效应，破坏臭氧层。
加油站的地下储油罐和输油管泄露的石油，也会对土壤和地下水资源构成污染。
油品的挥发和泄露对人类生存环境构成了威胁。
一方面，油气的主要成分是苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，属于挥发性有机物，多属致癌物质，因此，油气挥发物被吸入人体后，会对人体产生直接的危害。
另一方面，油气的任意挥发，还存在爆炸和火灾的隐患。
油品车间石油类挥发问题主要产生于火车汽车装车过程中油气的挥发。
2.3.2含油污水的危害
含油污水排放不当会对环境的危害。
油类物质对环境的影响是多方面的，如污染水体，冶金备件在水面上形成油膜，能阻碍水体复氧作用，水体中由于溶解氧减少，藻类光合作用受到限制，影响水生生物的正常生长，冶金备件使水生动植物有油味或毒性，甚至使水体变臭，破坏水资源的利用价值;
油类黏附在鱼鳃上，可使鱼窒息，浓度为200mg/L时，冶金备件鱼类不能生存;
黏附在藻类、浮游生物上，可使它们死亡;
油类会抑制水鸟产卵和孵化，严重时使鸟类大量死亡;
用含油废水灌溉农田，油分及其衍生物将覆盖土壤和植物的表面，堵塞土壤的孔隙，阻止空气透入，使土壤和微生物不能正常进行新陈代谢，使农产品质量和实用价值下降，严重时会造成农作物减产或死亡，油类在土壤中向下迁移，还可能造成严重的地下水污染。
2.3.3油泥的危害
油泥中的石油类物质，尤其是苯、多环芳烃类对环境的危害十分严重。
油泥中石油的挥发成分进入大气，使大气质量存在总烃浓度超标的现象；
油泥中的石油进入水体则会造成地表水和地下水的污染，使水中COD、BOD和石油类严重超标，破坏水生态系统；
油泥中的石油进入土壤会对微生物和土壤植物生态系统产生危害；
更严重的是原油中的许多有害物质具有致突变和致癌性，通过直接和间接途径会给人体健康带来严重损害。
2.4应急能力
2.4.1应急物资的配备
名称
功能
数量
位置
灭火器
用于扑救初期火灾
749
各岗位操作室罐区泵房
蒸汽
用于隔离空气，稀释气体
各单元
滤毒罐
过滤空气
86
操作室
防火毛毡
封盖着火口
50
泵房
对讲机
与外界联系
54
防毒面具
隔离空气
205
个人
空气呼吸器
19
手电
照明
104
防火服
人员应急处置防护
2.5环保设备及使用方案
2.5.1环保设备
油品车间环保设施台账
单位
设施编号
设施种类
设施名称
制造商
型号
投用时间
投资额（万元）
设计处理能力
311
废气回收
铁路装车油气回收
（汽油）大连欧科力德，（苯）北京昊成
吸收+膜回收+PSA法
2011年10月1日
总计4400
750m3/h
汽车装车油气回收
大连欧科力德
膜分离法加吸收法
500m3/h
409
污水处理
污水预处理站
大庆化建
浮选隔油
2011年5月20日
337
污水40m3/h雨水50m3/h
410
中油二建
304
2.6环保设备运行方案
2.6.1污水预处理管理办法
2.6.1.1装置污水控制指标
污水预处理站含油污水控制指标：
项目
控制指标
PH值
6～9
CODcr
≤1000mg/l
油
≤200mg/l
硫化物
≤30mg/l
氨氮
≤50mg/l
挥发酚
≤10mg/l
2.6.1.2污水预处理方案
（1）各污水预处理站的排放实行上锁管理。
由水汽车间和属地车间共同在各污水预处理池的总排放阀上锁，污水外排时水汽车间和各车间污水预处理岗位共同确认解锁后方可排放，水汽车间污水处理场要指定专人负责装置污水预处理排放的确认解锁工作。
（2）污水预处理站严格按照操作规程和工艺卡片执行操作，污水、污油和雨水的外送必须在白班进行，中、液班不允许外送，正常时污水池的液位控制在30-75%；
污油池的液位控制在25-60%。
雨水池的液位控制25-60%。
（3）污水池与污油池之间联通阀（调节堰门）日常处于关闭状态，当含油污水的液位达到高液位时，操作人员通过池顶观察窗判断含油污水池含油情况，调节堰门高度使含油污水池池面污油溢流至污油池中，调节堰门的调节高度不得大于300mm。
雨水池与公共雨排相连的阀门日常处于关闭状态，并用铅封锁封住，雨水按照含油污水排放程序进行排放。
（4）污水预处理站要根据污水池的控制，提前开好油水分离器进行内循环，当达到控制液位50-60%时，车间向当班调度汇报，当班调度通知质检中心在油水分离器的出口取样分析，使经过油水分离器后的含油污水油含量不大于200mg/l,其它指标在控制范围内，车间污水预处理岗位向当班调度汇报分析结果合格后，当班调度通知污水处理场解锁人员到现场确认各项指标合格后，共同解锁进行排放；
开泵外送1小时后车间通知质检中心再次采样分析确认。
（5）污水预处理站岗位要做好每次排放开停泵的时间、排放量及质检中心监测分析结果的记录。
（6）当污水预处理采取各项调节措施后，仍不能达到外送的指标值，污水池液位处于高液位（65%以上）必须外送时，车间向当班调度汇报，当班调度通知水汽车间污水处理场岗位提前做好准备，将不合格污水切至事故缓冲罐，避免冲击污水处理场，当污水池液位降至65%以下时停止外送，车间污水预处理岗位、水汽车间、当班调度要做好记录。
不合格污水外送切至事故缓冲罐，每次按外送不合格对车间进行考核。
2.6.2油气回收
油气回收装置按车间规程操作进行管理操作，保证装置与鹤管装车同时运转，对装车挥发油气进行回收再利用。
2.6.3油泥处理方案
罐区清罐作业所产生的油泥有外包单位装袋运输出厂，统一进行无害化处理。
2.7应急预案演练
见车间应急管理
3组织机构及职责
3.1组织机构
重大环境污染应急处置小组成员为：
总指挥：
车间主任徐纪元6304
常务指挥：
车间副主任白立新6765王海6072陈培力6772
应急办公室：
横班长室6644
应急救援成员：
车间主任、副主任、安全员、技术员、各组长、班长（段长）及班组其他成员。
应急组织网络图
3.2职责
如发生重大环境污染事件，启动应急预案时，车间主任徐纪元负责现场指挥，安全员杨今朝负责向上级汇报并与上级部门联系任务，安全员余勇负责应急设备、器材的配发，当班班长、班组成员负责警戒区域的封锁以及进入现场初步控制事件的任务。
3.3现场指挥原则
如重大环境污染发生时以现场最高指挥者为应急总指挥，如事件发生时车间领导和技术人员不在现场，则班长为应急总指挥，履行应急总指挥的职责，班长可以请示车间领导和技术人员的意见，在车间主任（应急总指挥）到场后移交指挥权利。
4现场应急处置
4.1检查确认
如重大环境污染事件发生时，发现者应佩戴相关用品以及器材，立即分别对具体位置、泄漏介质、泄漏程度（火势大小）等情况进行确认。
4.2报警程序
发现者应利用现有通信手段（现场对讲电话、防爆对讲机等）向控制室汇报突发事件的具体情况，控制室向消防队（医院）报火警（急救），同时向车间应急组和上级机关（如调度室）汇报情况，并启动预案。
车间应急指挥还应根据现场事态的发展情况，随时请求上级支援，并通报关联单位。
4.3处置程序
一旦发生重大环境污染事件时，首先采取应急措施如下：
4.3.1报警：
最早发现者应立即向操作室报告，并报告车间应急指挥小组，节假日、夜间报告车间值班人员。
由班长和操作人员迅速查明事件时间、地点、泄漏物的名称、泄漏量，事件的性质、危险程度、有无人员中毒、伤亡，并有班长或班长指定人员立即报告生产调度、保卫消防部。
4.3.2.车间应急指挥小组接到报警后应指派现场核实人员核实，并反馈现场情况，联系指挥机构在现场的有关人员和非现场人员，现场指挥人员应立即做出相应决定，并把有关情况通知相关部门，同时通知救援队伍做好救援准备。
4.3.3.装置现场出现污染事件，一般是由于设备故障火灾爆炸等其他因素造成物料外泄，外泄物料、污染雨水、含油污水、及事故状态下消防水都会最终汇入装置周围的地沟，由地沟流入装置周围水封井，一起流入污水池。
通过车间内污水口进入污水池，经泵提升后进入厂污水管网。
4.3.4.外部应急救援行动：
有人员伤亡，应电话紧急通知120，当医务人员赶到现场后，车间有关人员应向急救援人员简介现场情况，然后由医务人员对已救出安全地带受伤人员进行急救，并送往医院救治。
4.3.5.现场紧急处置与清洗：
由车间应急指挥小组组织人员对地面、地沟或设备上的污油进行清理，达到环保要求的指标。
4.4现场警戒
根据此类事件特点确定较大危险区域，设置警戒标志，合理设置出入口，严格控制人员、车辆等进入。
4.5抢险和人员救援
如发生重大环境污染事件时，应以抢救现场人员为主。
抢先人员应着装特制防护装备及器材进入现场。
如抢救出伤员，应立即送至相关医院进行治疗。
4.6现场监测
班长应派专人监测泄漏化学物质物质浓度、水质污染等情况以及变化趋势，并及时通报给应急总指挥，作为应急总指挥做出设置警戒区域、指挥人员疏散、环境污染保护等应急决策的依据。
4.7现场人员撤离
如事件在可控范围内时，现场总指挥应控制人员进入装置并设置合理警戒范围；
如事件较严重时，现场总指挥应组织相关人员撤离现场，留少部分员工进行紧急停车。
4.8应急处置终止
当隐患消除且环境监测合格时，应急预案终止。
5注意事项
5.1发生重大环境污染事件时，必须佩戴相关防护装备及器材；
5.2应急预案终止时，相关器材及防护装备应进行及时检查，合格后备
用；
5.3如有受伤人员，应被立即送至相关医院进行治疗。
6恢复
6.1现场保护
发生重大环境污染事件时，以抢救现场人员为首要任务。
6.2现场恢复
如应急预案终止，应恢复正常生产。
6.3应急总结
针对应急处置的过程，对应急预案完整性、可操作性、应急物资的使用、应急救援人员的能力等情况进行总结并记录在案，为修订完善预案提供依据。
7预案管理
7.1预案培训
该预案应在车间正常生产期间定期进行演练。
7.2预案演练
应急演练以班组为单位进行，频率为一年两次为准。
7.3预案修订
如应急预案须修订、变更、改进，须经过车间相关人员核准后为宜，以实现可持续改进。
7.4预案备案
预案备案应在车间及生产处备案。
8附则
8.1预案的签署和解释
8.1.1、预案签署人：
生产处室领导、车间领导。
8.1.2、预案解释部门：
油品车间。
8.2预案的实施
经现场确认后应立即实
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