通勤车辆重大危险源评估报告Word文档下载推荐.docx

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二、主要危险有害因素

名称及场所

危险有害因素

主要危险有害因素

通勤车辆

坠落、翻车、撞车、火灾、挤伤、超载、超速、车辆制动失灵、转向系统失灵、油系统泄漏、安全部件不齐全完好、轮胎不符合规定、路面打滑、无证驾驶、违章行车。

坠落、翻车、撞车。

三、安全评估和安全评估表

（一）评估方法

XX通勤车辆重大危险源采用修正后的格金评价方法开展安全评估。

（二）评估分值个数

10分

9分

8分

7分

6分

5分

4分

3分

2分

L值

1

2

B2值

（三）L、E、C、B2值中最大分值的原因简述

L值：

XXXXXXX（车牌号）通勤车的前轮未使用同一厂家、同规格、同层级轮胎。

E值：

通勤车辆每天累计行驶时间小于20辆·

小时。

C值：

通勤车辆发生交通事故时，有可能造成“死亡2人，或死亡和重伤5人至9人”的事故。

B2值：

公司成立后，管理规定修订不及时，如未见到通勤车辆“三检表”管理规定等。

（四）重大危险源评估表

分值

E值

C值

D值

D1值

（%）

危险源

等级

监控

单位

查评人

备注

对应条款

对应分值

对应

条款

1280

87.2

四级

企业

10

8

4

3、6

7

1、5

1、6

四、安全对策措施与整改

（一）对照L、E、C、B2值较大的分值，存在的主要问题：

1、XXXXXXX（车牌号）通勤车的前轮未使用同一厂家、同规格、同层级轮胎。

1、公司成立后，管理规定修订不及时，如未见到通勤车辆“三检表”管理规定等。

2、未见到已执行的通勤车辆“三检表”。

3、通勤车辆行驶路线危险点分析不全面。

（二）《重大危险源评估问题整改表》（见附表T）。

五、结论与建议

（一）重大危险源等级为四级，按规定由企业监督管理。

（二）降低该重大危险源危险等级应采取措施：

1、举一反三，对所有通勤车辆进行全面检查，尽快更换不符合要求的通勤车辆前轮胎。

2、结合本公司特点，尽快修订各项管理规定，汇编成册。

3、结合季节性特点和路面状况，全面分析危险点，制订针对性防范措施。