客运站物流运作方案Word文档格式.docx

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云EXXX号车驾驶员在集市上开杂货店。

5、XX至八角班线，云EXXXX号车驾驶员在八角集市上开杂货店。

6、XX至中山班线，云EXXXX、云EXXXX号车承包者在集市上开电器行；

云EXXXX号车驾驶员在集市上开商店以及卖鱼；

云EXXXX号车驾驶员在中山六街开商店。

7、XX至大过口班线，云EXXXX号车驾驶员在集市上开杂货店；

云EXXXX号车驾驶员在集市上开杂货店。

8、XX至三街班线,云EXXXX号车驾驶员在集市上开商店；

云EXXXX号车驾驶员在集市上开商店。

XX市属8个乡镇现有44辆营运客车，其中20辆车驾驶员从XX进货后在乡镇集市上开商店、食管，占总数的46%。

二、发展物流基础条件

1、我公司从2007年起，承运XX州邮政局邮件，积累了一定的物品运输经验，在近三年的运输过程中，未发生一起邮件遗失、损坏等事件；

我公司从源头管理抓起，落实责任到车、责任到人，由专人到州邮政局接收邮件、专车专人运送邮件到接收地点与接收人核对，确保邮件运输安全、无误。

2、XX客运站内均有发往市属8个山区乡镇的营运车辆,客运站内设有物品寄存室。

3、公司在市属8个山区乡镇，7个乡镇已经建设完毕并投入使用，1个乡镇正在建设之中；

已投入使用的山区客运站采取承包经营和联合经营,由承包经营者或联营负责人负责管理山区客运站日常生产管理工作.

三、收入预测

第一阶段（2010年上半年）为培育市场阶段，以现有8个山区乡镇44辆营运车，按20辆从XX发往山区、20辆从山区发往XX，XX发往山区20辆以平均每天每辆15元、山区发往XX20辆平均每天每辆15元计算，每月营业收入为15000元.

第二阶段（2010年下半年起），第一阶段运行成功后，收入可增加一倍左右.

四、实施方案

（一）物流配送程序

1、受理

（1）物流配送的受理,是对托运物品的安全检查、计重量（体积）、挂标签、填写票证单据、交收运费、加盖戳记。

并按物流运输的线路、站点堆码保管。

认真填写和使用《物流托运单》。

（2）受理人员应向托运人宣传解释托运的注意事项和要求，耐心回答托运人有关小件快运运输方面的咨询。

（3）检查物品的性质，必须符合快件托运范围.如对托运的物品质量有异议的，应会同托运人开包检查，必要时由受理方提供密封袋加封。

对符合规定的易碎品、易潮物品，贴上标记便于识别。

2、仓储

物流配送受理后,应及时进仓保管，以确保安全。

在进仓时,应按营运线路与到达站整齐堆码，大不压小、重不压轻、易碎物品上不准堆物，“物流配送标签"

向外便于验货。

3、装车

（1）装车前，受理方应对车辆的班次、线路、车号及密封行李舱完好整洁状况进行例行检查.

（2）逐件核对“物流配送标签”与“物流托运单”的票号、件数是否相符，装车的班次抵达站是否一致,然后组织装车。

搬运时要做到轻装轻卸、合理配载、安全堆放,并做到与旅客托运物品分隔,便于区分。

（3）驾驶员应负责监装，逐件核对清点。

如无异议，在“XX客运站物流物流托运单”上签字确认.

（4）货物收发管理员及时将发运班次、车号、抵达时间等信息通知托运人，以方便托运人与收件人之间的联系。

4、运输

物流配送是随同客运班车实现运输的，驾驶员对物流配送物品的安全负有直接责任。

行驶途中车辆应保持平稳运行，停车检查车辆安全的同时，应检查行李舱的完好、尾箱锁定牢固，以确保运输质量。

5、交接

客车进站后,驾驶员必须及时与到达站的物流服务处联系，对照物流托运单和实物点交验收。

如无异议，应在“物流托运单”上签字确认,交驾驶员作为运输结算凭证。

6、交付

到达站接收托运物品后，工作人员及时通知收件人，收件人凭“托运单”或有效证件提货。

收件人提取托运物品后，应在“物流托运单”上签字确认,并由到达站服务处留存备查。

托运物品入库后，在24小时内提取的按一天收取保管费,以后每超过24小时为一天，按实际天数计费.

托运物品到站后10天内无人提取时,到达站应告知托运受理方，由托运受理方与托运人联系。

超过90天仍无人提取的，参照有关规定，按无法交付物品处理。

7、中转

中转物流业务主要为从市属乡镇发往XX客运站，再发往另外一个乡镇;

到达站在收到需中转的托运物品后，应分别进仓保管，并优先发运。

托运物品中转费用原则上由受理方一次收取，按段划拨；

但需要中转的托运物品，受理方应增加物流托运单，以便交接环节的签收落实.

（二）承运货物范围界定

1、主要以群众生活日用品、小件工业品、农副产品、印刷品、药品、服装等,以及其他不危及客运车辆和旅客安全的物品。

2、乘客随身携带乘车的物品,每一张全票（含残疾军人票）免费10千克,每一张儿童票免费5千克，体积不能超过0。

02立方米;

并以能旋转本人座位上或车内行李架上为限.其它物品一律按托运处理。

3、以下物品不受理承运业务

（1）易燃、易爆、有毒物品有害及放射性等危险物品；

（2）易破损、易污染、易腐烂物品；

（2）贵重物品、现金和各类有价证券；

（3）包装不符合运输要求的物品;

（4）有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品；

（5）动物等鲜活产品;

（6）有刺激性异味的物品;

（7）尸体、尸骨；

（6）国家法律和政府规定的其它禁运物品。

4、托运物品重量和体积

托运物品重量单件一般不超过30千克，特殊情况应视客车行李舱的容积和承载能力酌处。

托运轻泡物品重量与体积的折算，托运物品每千克重量的体积超过0.003立方米为轻泡物品。

轻泡物品按体积每0。

003立方米折合1千克的折算标准确定计费重量。

（三）机构和岗位设置

XX客运站下设物流配送服务处，设置工作人员三名，货物收发管理员一名、货物装卸员两名.物流配送服务处负责托运物品的保管、装车、运输、卸车、交付、中转、费用结算等全过程的服务，保质保量的将托运物品运达目的地并交付收件人。

各山区乡镇客运站负责人为农村客运站物流配送负责人，开展XX发往乡镇的物品的接收和办理托运人提货业务,以及乡镇托运物品的发货。

承运物品驾驶员为承运负责人,负责将物品安全、完好的承运到目的地。

1、货物收发管理员职责

（1）熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程，熟练掌握计件物品重量折算方法和托运运费计算方法，负责托运的受理、开票、保管、交付等工作.

（2）严格费收规定和票据管理制度，负责托运票据的领取、使用、登记和保管工作。

严格托运库房的管理，严禁无关人员进入托运库房。

（3）受理托运时负责做好安全检查，严防托运的托运物品内夹带危险品、禁运物品和超限量物品，要求托运货物和托运单相符。

（4）做好日常工作用具的保养和维护,校正衡、量器，检查搬运根据等设备，确保设备准确、安全、有效。

（5）对托运物品认真称重或量尺寸,正确核算运费和装卸费等费用，做到合理计量，按标准收费，票据清晰准确。

（6）交付托运物品时要与旅客核对凭证，做到交接无误，并做好交接记录.对未与旅客同时到达的托运物品，必须及时卸车,办好入库交接手续,待旅客提取.对逾期提取的托运物品，按规定加收保管费.

（7）完成领导临时交办的其它工作。

2、货物装卸员职责

（1）严格遵守和执行公司管理制度，严守货物装卸操作规程,杜绝各类责任事故的发生。

（2）团结协作，认真按物品托运单和标签,核对装卸物品后完成装卸任务。

（3）装车要按标签上到站的远近，做到先远后进,上圆下方，大件在外，小件在内，软硬搭配的操作方法，轻搬轻放.

（4）托运物品包装应牢固,且不得超长、超宽、超高和超重,装完后关好尾箱、盖好苫布，系牢绳网。

（5）装卸过程中发现问题，及时采取措施处理并汇报负责人，并作好相关记录。

（6）完成领导临时交办的其它工作。

3、驾驶员职责

（1）严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等有关法律、法规和规章，严格执行公司各项管理制度,确保行车安全。

（2）服从客运站运输调度命令和现场指挥，严格按批准营运线路营运,按时完成各项运输任务。

（3）严格执行“三检"

制度,做好车辆日常维护保养工作，及时发现、排除车辆安全隐患，保持车辆技术状况良好，以及车辆尾箱和货架的安全、卫生。

（4）协助物流装卸员装卸各类托运物品,检查托运物品是否装捆牢固,长、宽、高及重量是否符合规定，维护好乘车和装载秩序.

（5）做好乘客对货物托运的解释工作，运输途中协助乘客装卸货物，时刻关注托运物品的安全。

（6）协助和监督托运工作人员日常托运工作,严格执行公司财务制度，按时核对和结算运输票款。

（7）其它临时交办的工作任务。

4、小件寄存员岗位职责

（1）在客运站的领导下，以服务客运站生产经营和满足旅客物品寄存需要为己任，完成客运站小件物品寄存工作。

（2）严格按规定办理寄存业务，对有疑义的物品要同旅客当面检查，严禁寄存“三品”等违禁品.

（3）办理寄存业务时要准确、及时，认真做好存、取记录，标签和提取凭证要填写清楚、完整、相符，一件一签,整齐摆放，妥善保管.

（4）严格按《云南省汽车客运站收费规则实施细则》中物品寄存收费标准收费。

（5）严格领取手续,对丢失凭证的旅客应要求提供身份证明，验证无诈方可交付.

（6）发生物品丢失、损坏事故时,及时妥善处理，并做好记录。

（7）寄存室严禁非工作人员入内,必须做好物品防火、防盗、防遗失、防潮工作。

（8）完成领导临时交办的其它工作。

5、农村客运站物流配送服务处,参照三家塘物流配送服务处职责执行。

（四）收费标准及付款方式

托运物品参照《云南省道路旅客运价实施细则》和《云南省汽车客运站收费规则实施细则》，结合XX客运站现运送物品的实际拟定价后，报XX市发展和改革委员会批准执行。

（五）利益分配及管理

正常托运收入按XX客运站提取40％、山区客运站提取20％、驾驶员提取40％分配.

随车乘客超标物品托运的收入,按XX客运站提取40％、驾驶员提取60%分配.

按物流配送款，每天下午17:

00前交纳当日营业款到公司财务，所有收入按月结算。

驾驶员凭“托运单”月底与公司财务核对账务.

在托运过程中，工作人员能超额完成经营目标的，超额完成部分公司给予5%的奖励;

若因工作人员工作失误造成物品损坏的,公司给予相关责任工作人员经济损失50%的处罚。

（六）托运物品赔偿规定

在托运过程中，若发生商务事故则按《中华人民共和国道路运输条例》的有关条款和双方约定处理.

若因物流配送服务处工作人员工作失误造成物品损坏的，由物流配送服务处按市场价全额赔偿托运人，若造成其它损害的根据实际情况给予补偿.待商务事故处理完毕后，公司给予相关工作人员经济损失50%的处罚.

若因驾驶员失职造成托运物品损坏的，由驾驶员全额承担损失；

因交通事故造成损坏的，按交通事故经济损失处理.

若因托运人违规夹带禁运物品等不符合运输要求造成损坏的,由托运人自行全额承担损失.

（七）保障措施

（1）客运站物流配送服务处应配置设备

服务处内应设有工作室和存放仓库；

配备电脑一台、电子秤一个（40公斤）、装货袋40—48只、计算器一个、米尺、搬运装卸工具、单据若干、胶布若干等；

同时充分利用现有的安全检查仪对托运物品进行安全检查。

电子秤要放置在工作人员和托运人都能看到之处，以示公正、公开、以利监督.

服务处设立公告栏,公布有关物流托运范围、价格、要求、须知以及客运班次时刻表等事项。

（2）所属发往市属各山区乡镇的班线车辆，在承运旅客的同时兼为物流配送运输车辆，每天在发班站点承运货物,严格履行交接手续并清点所接货物。

每车每周可自行安排一天运载个人物品，但需提前向客运站申请，客运站同意后方可运载个人货物，时间原则上安排在星期二或星期五。

（3）承运车辆安排

承运物流车辆为公司所属XX至8个山区乡镇班线车辆（三街暂只受理乘客随车携带超标托运业务）；

承运车辆分为二个批次,第一批车辆为现承运邮件车辆和经动员后自愿参与车辆,以及近期报废更新车辆；

第二批为其余全部车辆。

（4）票证、单据

物流配送的票证和单据前期以使用托运单、配送标签、乘客随身物品托运单来完成相关工作，在以后的实践中逐步充实、规范。

具体附后