机械拆装与测绘教学PPT作者郭佳萍情境二车床中滑板的拆装与测绘.ppt

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2023/4/28,1,典型工作任务卡,学习情境2车床中滑板的拆装与测绘任务2.1车床中滑板的拆装,2023/4/28,2,2.1.1CA6140型卧式车床中滑板的拆装,一、认识工作环境

（一）车床传动系统简介1.车削运动工件的旋转运动是车床的主运动，它的功用是使刀具与工件间作相对运动，以获得所需的切削速度。

主运动是实现切削最基本的运动，它的运动速度较高，消耗的功率较大。

刀架移动是车床的进给运动，刀架作平行于工件旋转轴线的纵向进给运动（车圆柱表面）或作垂直于工件旋转轴线的横向进给运动（车端面），也可作与工件旋转轴线成一定角度方向的斜向运动（车圆锥表面）或作曲线运动（车成形回转面）。

2023/4/28,3,2.传动系统,图2-1CA6140型车床传动路线,2023/4/28,4,3.传动系统图,图2-2CA6140型车床的传动系统图,2023/4/28,5,

（1）主运动传动链,图2-3CA6140型卧式车床主轴箱的传动系统图,2023/4/28,6,主运动传动链的传动路线表达式如下：

2023/4/28,7,由传动路线表达式可以看出，主轴应可获得2*3*（1+2*2）=30级转速。

由于轴一V间的四种传动比为其中U2和U3近似相等，所以实际上只有三种不同的传动比。

因此轴的6级转速通过上述三种传动路线，使主轴获得2*3*（2*21）=18级转速。

加上由高速路线传动获得的6级转速，主轴实际上只能获得24级不同转速。

同理，主轴反转时有3*1+（2*21）=12级转速。

2023/4/28,8,图2-4主轴箱变速操纵机构1、8-拨叉2-曲柄3-凸轮4-轴5-杠杆,2023/4/28,9,

（2）螺纹进给传动链,2023/4/28,10,（3）纵向和横向进给传动链,2023/4/28,11,（4）刀架快速移动传动链,刀架的纵、横向快速移动是由装在溜板箱内的快速电机经齿轮副14/28，驱动轴（），再经蜗杆、蜗轮副4/29接通纵、横向进给的离合器M7或M8，即可获得所需方向的纵、横向快速移动。

因为工作进给传动系统中，轴（）上装有超越离合器M6，故快速移动的传动可以超越工作进给而实现。

为了缩短辅助时间和简化操作，在刀架快速移动时不必脱开进给运动传动链。

为了避免仍在转动的光杠和快速移动电机同时传动轴XX而造成破坏，在齿轮56与轴XX之间装有超越离合器M6。

2023/4/28,12,图2-5机动进给操纵机构1、15-手柄2-销3、4、14-轴5-6-弹簧7、12-杠杆8-推杆9、13-鼓形凸轮10、11-拨叉,2023/4/28,13,

（二）滑板的结构组成和作用滑板用来安装刀架，并使之作纵向、横向或斜向的进给运动，其结构如图2-6所示（a图为外观图，b图为装配图）。

1床鞍（大刀架、纵溜板）2中滑板（横刀架、横溜板）3转盘4小滑板（小拖板、小溜板）5方刀架,2023/4/28,14,图2-6溜板结构,（a）,2023/4/28,15,图2-6溜板结构1-刀架体2-中滑板3-转盘4-小滑板5-方刀架6-丝杆7、8-螺母9-锁紧螺母10-调节螺钉,（b）,2023/4/28,16,（三）中滑板的组成中滑板由横滑板、丝杠、垫片、左右螺母、螺钉、镶条等部分组成。

（四）中滑板的工作原理中滑板主要是利用螺旋传动进行工作的。

利用螺旋传动，中滑板将螺杆回转螺母作直线运动。

图2-7机床工作台移动机构1螺杆2螺母3手柄4螺杆,2023/4/28,17,二、拆装CA6140型卧式车床中滑板

（一）螺旋机构的装配1.螺旋机构的装配技术要求丝杠螺母副应有较高的配合精度，有准确的配合间隙；丝杠与螺母的同轴度及丝杠轴心线与基准面的平行度，应符合规定要求；丝杠与螺母相互转动应灵活；丝杠的回转精度应在规定范围内。

2.螺纹联接的装配要点

（1）螺纹联接要保证有合适的拧紧力。

（2）成组螺纹联接的零件，拧紧螺栓必须按照一定的顺序进行，并做到分次逐步拧紧。

（3）双头螺柱的装配,2023/4/28,18,图28成组螺栓拧紧顺序示意图,2023/4/28,19,图2-9双头螺柱装配（a）具有过盈的配合（b）带有台肩的紧固（c）采用圆锥销紧固（d）采用弹簧垫圈止退,（a）（b）（c）（d）,2023/4/28,20,图2-10双头螺柱的拧紧方法,2023/4/28,21,3.常用的螺纹防松方法

（1）增加摩擦力防松加弹簧垫圈用双螺母锁紧防松用自锁螺母防松,图2-11常用增加摩擦力防松方法a）弹簧垫圈防松b）双螺母防松c）自锁螺母,a）b）c）,2023/4/28,22,图2-12常用机械防松方法a）用止退垫圈防松b）串金属丝防松c）用槽形螺母和开口销防松d）用止动垫圈防松,

（2）机械防松法用止退垫圈防松串金属丝防松用槽形螺母和开口销防松用止动垫圈防松,a）b）c）d）,2023/4/28,23,（3）破坏螺纹副关系防松方法冲点焊接涂粘合剂端铆,图2-13破坏螺纹副关系防松方法a）冲点防松b）焊接防松c）涂粘合剂防松d）端铆防松,a）b）c）d）,2023/4/28,24,4.螺旋机构的装配间隙

（1）径向间隙的测量径向间隙直接反映丝杠螺母的配合精度，其测量方法如图2-14所示。

将丝杠螺母置于如图所示位置后，使百分表测头抵在螺母1上，用稍大于螺母重量Q力压下或抬起螺母，百分表指针的摆动差即为径向间隙值。

图2-14丝杠与螺母径向间隙测量示意图,2023/4/28,25,

（2）轴向间隙的清除和调整丝杠螺母的时向间隙直接影响其传动的准确性。

进给丝杠应有轴向间隙消除机构，简称消隙机构。

单螺母消隙机构,图2-15单螺母消除间隙的基本方法,2023/4/28,26,双螺母消隙机构双向运动的丝杠螺母应用两个螺母来消除双向轴向间隙，其结构如图2-16所示。

图2-16双螺母消隙机构示意图（a）1、3-螺钉2-楔块（b）1、5-螺母2-压缩弹簧3-垫圈4-调节螺母（c）1-螺钉2-垫片3-机座4-丝杠螺母,（a）（b）（c）,2023/4/28,27,

（二）CA6140型卧式车床中溜板拆装方法本任务采用调整装配法完成。

调整装配法即各零件公差可按经济精度的原则来确定，并且仍选择一个组成环为补偿环（又称调整环），但两者在改变补偿环尺寸的方法上有所不同。

调整法采用改变补偿环零件的位置或对补偿环的更换（改变调整环的尺寸）来补偿其累积误差，以保证装配精度。

常见的调整方法有可动调整法、固定调整法和误差抵消调整法三种。

2023/4/28,28,可动调整法采用改变调整零件的位置来保证装配精度的方去称为可动调整法。

常用的调整件有螺栓、斜面件、挡环等。

在调整过程中不需拆卸零件，应用方便能获得比较高的精度。

同时，在产品使用过程，由于某些零件的磨损而使装配精度下降时，应用此法有时还能使产品恢复原来的精度。

因此，可动调整法在实际生产中应用较广。

固定调整法在装配尺寸链中，选择某一组成环为调节环，将作为调节环的零件按一定尺寸间隔级别制成一组专门零件。

产品装配时，根据各组成环所形成累积误差的大小，在调节环中选定一个尺寸等级合适的调节件进行装配，以保证装配精度。

这种方法称为固定调整法。

常用的凋节件有轴套、垫片、垫圈等。

误差抵消调整法通过调整某些相关零件误差的方向，使其互相抵消。

这样各相关零件的公差可以扩大，同时又保证了装配精度。

2023/4/28,29,1.拆装方法

（1）先拆镶条可调整螺丝，抽出镶条，法兰盘四个螺丝，摇出丝杠，取出手柄锥销，松开两个背帽，拆出刻度盘，拆出被动轮，取出半圆键，取出螺母副。

（2）清洗和修复各零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。

（3）配镶条（4）调整横向进给丝杠与螺母间隙。

图2-17燕尾导轨的镶条,2023/4/28,30,图2-18横向进给丝杠与螺母间隙调整机构1、2、3-螺钉4-楔铁5、6-螺母,2023/4/28,31,2.拆装时注意事项

（1）看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。

（2）拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。

（3）拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。

（4）在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。

（5）中溜板间隙调整楔铁松紧度要求松紧前后螺丝，根据切削负荷调整。

（6）刀架和小拖板亦要调整到规定位置。

不能将小拖板摇出底拖外过长。

（7）中溜板螺丝和螺母为螺距5mm的T形螺母配合。

使用时要调整排除前后间隙，切削震动或精度达不到要求与其有直接关系。

（8）中溜板刻度盘内有一滚珠和弹簧片，外有一M6滚花螺丝。

调整和固定用，刻度变化或不准，首先要检查它。

2023/4/28,32,三、常用零部件的修复和修理

（一）螺旋传动机构的修理1.螺纹连接的修复

（1）螺纹孔损坏使配合过松。

可将螺纹孔钻大，攻制大直径的新螺纹，配换新螺钉。

当螺纹孔螺纹只损坏端部几扣时，可将螺纹孔加深，配换稍长的螺栓。

（2）螺钉、螺柱的螺纹损坏。

一般更换新的螺钉、螺柱。

（3）螺栓头部拧断。

若螺栓断处在孔外，可在螺栓上锯槽、锉方或焊上一个螺母后再拧出。

若断处在孔内，可用比螺纹小径小一点的钻头将螺柱钻出，再用丝锥修整内螺纹。

（4）螺钉、螺柱因锈蚀难以拆卸。

可采用煤油浸润，使锈蚀处疏松后即较容易拆卸；也可用锤子敲打螺钉或螺母，使铁锈受振动脱落后拧出。

2023/4/28,33,2.螺纹连接的修理

（1）丝杠螺纹磨损的修理梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，通常用车深螺纹的方法来消除。

对于磨损过大的精密丝杠，常采用更换的方法。

矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修理，只能更换新的。

（2）丝杠轴颈磨损后的修理丝杠轴颈磨损后的修理方法与其它轴颈修复的方法相同，但在车削轴颈时，应与车削螺纹同时进行。

磨损的衬套应该更换，如果没有衬套，应该将支承孔镗大，压装上一个衬套，并用螺钉定位。

（3）螺母磨损的修理螺母的磨损常需要更换。

2023/4/28,34,3.配刮横向燕尾导轨

（1）将床鞍放在床身导轨上，可减少刮削时床鞍变形。

以刀架中滑板的表面2和3为基准，配刮床鞍横向燕尾导轨表面5和6，如图2-19所示。

推研时手握工艺心棒，以保证安全。

表面5和6刮后应满足对横丝杠A孔轴线的平行度要求，其误差在全长上不大于0.02mm。

测量方法如图所示，在A孔中插人检验心轴，百分表吸附在角度平尺上，分别在心轴上母线及侧母线上测量其平行度误差。

2023/4/28,35,图2-19测量床鞍上导轨面对横丝杠孔的平行度,2023/4/28,36,图2-20测量燕尾导轨的平行度,

（2）修刮燕尾导轨面7保证其与平面6的平行度，以保证刀架横向移动顺利。

可用角度平尺或中滑板为研具刮研。

用图2-20所示方法检查：

将测量圆柱放在燕尾导轨两端，用千分尺分别在两端测量，两次测得的读数差就是平行度误差，在全长上不大于0.02mm。

2023/4/28,37,四常用装配量具

（一）平尺1.平尺的作用及种类平尺主要用作导轨的刮研和测量的基准。

平尺有桥形平尺、平行平尺和角形平尺三种，如图2-21所示。

图2-21平尺的种类a）桥形平尺b）平行平尺c）角形平尺,2023/4/28,38,2.平尺拉表法测量工作台表面平面度误差如图2-22所示，把平尺按照要求测量的方向，安放在等高垫铁上。

然后，就可以直接用千分表测量工作台面，在测量方向上相对平的直线度误差。

最后，把其中的最大值可作为被测工作台面的平面度误差。

测量中，若有必要也可以在千分表头下垫一块量块，以提高测量的准确性。

图2-22平尺拉表法测量工作台平面度误差1平尺2等高垫铁3千分表,2023/4/28,39,

（二）方尺和直角尺1.方尺的作用及种类方尺和直角尺是用来检查机床部件之间垂直度的量具。

常用的有方尺、平角尺、宽底座角尺和直角平尺四种，如图2-23所示。

图2-23方尺和直角尺a）方尺b）平角尺c）宽底座角尺d）直角平尺,2023/4/28,40,2.90角尺拉表测量法测量导轨间垂直度误差测量时，先要用千分表保证90角尺纵向工作表面，在滑板移动方向上的平行度要求。

然后，在溜板的燕尾导轨上，移动安放有千分表的专用垫铁进行测量，并使千分表头顶在90角尺的横向工作表面上。

这时，千分表读数的最大差值，就是滑板燕尾导轨与下部纵向导轨的垂直度误差。

图2-2490角尺拉表法测量导轨垂直度误差1溜板2专用垫铁3千分表490角尺,2023/4/28,41,（三）垫铁垫铁是一种检验导轨精度的通用工具，主要用作水平仪和百分表等精密量具的垫铁。

材料多为铸铁，根据使用目的和导轨形状不同，制成多种形状，如图2-25所示。

图2-25垫铁的种类a）平角垫铁b）凹V形等边垫铁垫铁c）凸V形等边垫铁垫铁d）凹V形不等边垫铁垫铁e）直角垫铁f）55C直角垫铁,2023/4/28,42,（四）检验棒检验棒主要用来检查机床主轴和套筒类零部件的径向跳动、轴向窜动、同轴度、平行度等，是机床修理、装配的常用工具。

检验棒按主轴结构和检验项目不同，可制成不同的结构形式，如图2-26所示。

2023/4/28,43,图2-26检验棒a）长检验棒b）短检验棒c）圆柱形检验棒,2023/4/28,44,（五）检验桥板检验桥板是检验机床导轨面间相互位置精度的一种工具，一般与水平仪结合使用按照不同形状的导轨，可制作不同结构的检验桥板，图2-27所示为常用的一种。

图2-27检验桥板1-半圆棒2-丁字板3-桥板4、5-圆柱头螺钉6-滚花螺钉7-滑动支承板8-调整杆9-盖板10-垫板11-接触板12-圆柱头铆钉13-六角螺母14-平键,2023/4/28,45,（六）塞尺塞尺又称厚薄规，是用来检验两个结合面之间间隙大小的片状量规。

塞尺由一组薄钢片组成，厚度一般为001Imm，长度有50mm、100mm、0mm等多种规格，每片有两个平行的测量面，用于测量零件之间的微小间隙，如图2-28所示。

便用技巧：

（1）使用时应根据间隙大小选择塞尺的薄片数，可用一片或数片重叠在一起使用。

（2）由于塞尺的片很薄，容易弯曲和折断，因此测量时不能用力过大。

（3）不要测量高温零件，以免变形，影响精度。

（4）用完后要擦拭干净，及时放到夹板中。

2023/4/28,46,图2-28塞尺及其使用a）塞尺b）用法一c）用法二d）用法三,a）b）c）d）,2023/4/28,47,五、常用量仪

（一）水平仪水平仪主要用来测量导轨在垂直平面内的直线度、工作台面的平面度及零件间的垂直度和平行度等有条形水平仪、框式水平仪和合象水平仪等，如图2-29所示。

图2-29水平仪的种类,2023/4/28,48,1.水平仪的读数原理如图2-30所示，假定平板处于自然水平，在平板上放一根一米长的平行平尺，平尺上的水平仪的读数为零，即水平状态。

如将平尺右端抬起0.02mm。

相当于使平尺与平板平面形成4的角度。

如果此时水平仪的气泡向右移动一格，则该水平仪读数精度规定为每格0.021000读作千分之零点零二。

图2-30水平仪读数的几何意义,2023/4/28,49,2.水平仪的读数方法

（1）绝对读数法唯有气泡在中间位置时，才读作0。

以零线为起点，气泡向任意一端偏离零线的格数，即为实际偏差的格数。

偏离起端为“”，偏向起端为“”。

一般习惯由左向右测量，也可以把气泡向右移作为，向左移为一。

（2）平均值读数法分别从两长刻线（零线）起向同一方向读至气泡停止的格数，把两数相加除以2，即为其读数值。

如图2-31b所示，气泡偏离有端“零线”3个格，气泡左端也向右偏离左端“零线”2个格，实际读数为十2.5格，即右端比左端高2.5格。

平均读数法不受环境温度影响，读数精度高。

2023/4/28,50,图2-31水平仪读书方法,2023/4/28,51,3.使用技巧零值的调整方法，将水平仪的工作底面与检验平板或被测表面接触，读取第一次读数；然后在原地旋转180，读取第二次读数：

两次读数的代数差除以2即为水平仪的零值误差。

普通水平仪的零值正确与否是相对的，只要水平仪的气泡在中间位置，就表明零值正确。

测量时，一定要等到气泡稳定不动后再读数。

读数时，由于间接读数法不受温度影响，因此读数时尽量采用间接读数法，使之读数更准确。

2023/4/28,52,4.用水平仪测量导轨垂直平面内直线度的方法用一定长度的垫铁安放水平仪，不能直接将水平仪置于被测表面上。

将水平仪置于导轨中间，调平导轨。

将导轨分段，其长度与垫铁长度相适应。

依次首尾相接逐段测量，取得各段读数。

根据气泡移动方向来判断导轨倾斜方向，如气泡移动方向与水平仪移动方向一致，表示导轨向右上倾斜。

把各段测量读数逐点累积，画出导轨直线度曲线图。

作图时，导轨的长度为横坐标，水平仪读数为纵坐标。

根据水平仪读数依次画出各折线段，每一段的起点与前一段的终点重合。

用最小区域法确定最大误差格数和误差曲线形状。

按误差格数换算导轨直线度线性值,2023/4/28,53,图2-34最小区域法确定导轨曲线误差,2023/4/28,54,按误差格数换算导轨直线度线性值一般按下式换算：

nil式中导轨直线度误差线性值，mm；n曲线图中最大误差格数；i一水平仪的读数精度；l每段测量长度，mm。

2023/4/28,55,5.测量中应注意的问题测量前应将被测表面调到大致处于水平的位置。

桥板的跨距和测量档数要选择合适。

桥板的底面形状应和导轨表面形状相适应。

在检测机床精度中，往往直接用机床的溜板作为测量桥板也是可以的。

选择桥板的跨距时，应保证被测导轨的长度是桥板跨距的整数倍n，一般取n4k（k1、2、3正整数）。

选择测量档数n时，还应考虑测量的精度要求及被测件的形状等因素。

测量中桥板移动时，要保证跨距与桥板长度相适应，并且使各测量点能够首尾相接，移动轨迹尽可能成为一条直线。

桥板及水平仪在测量过程中，无论处于那一档始终都不能调头使用。

2023/4/28,56,

（二）光学平直仪1.光学平直仪的结构和工作原理光学平直仪由仪器主体和反射镜两部分组成。

主体由平行光管和读数望远镜组成，反射镜安装在桥板上。

光学平直仪具有精度高、应用范围广、使用方便、受温度影响小等优点。

图2-35光学平直仪1-目镜2-望远镜3-反光镜4-桥板5-主体,2023/4/28,57,图2-36光学平直仪的光学系统1-灯泡2-绿色滤光片3-十字指示分划板4-立方棱镜5-反射镜6-物镜7-固定分划板8-可动分划板9-目镜10-调整螺杆11-测微螺杆12-平面反射镜,2023/4/28,58,图2-37自准直原理,2023/4/28,59,2.光学平直仪的使用技巧测量时平面反射镜12随被测导轨直线度误差而偏转，偏转量可由亮十字物像相对固定分划板上的刻度值粗略读得。

图2-38目镜观察物场图,2023/4/28,60,2.1.2技能提高CA6140卧式车床的故障处理2,一、精车大端面工件时在直径上每隔一定距离重复出现一次波纹【故障原因分析】床鞍上导轨磨损，致使中滑板移动时出现间隙等不稳定情况。

横向丝杠弯曲。

中滑板的横向丝杠与螺母的间隙过大。

【故障排除与检修】刮研配合导轨及镶条。

校直横向丝杠。

中滑板的横向丝杠与螺母由于磨损面间隙过大，使中滑板产生审动时，可先松开螺钉，然后将楔铁向上拉，间隙消除后，拧紧螺钉，使螺母固定即可。

2023/4/28,61,二、精车后的工件端面产生中四或中凸【故障原因分析】中滑板横向移动方向，即床鞍的上导轨与主轴中心线垂直度超差。

床鞍移动对主轴箱中心线的平行度超差。

床鞍的上、下导轨垂直度超差。

用右偏刀从外向中心进给时，床鞍未固定，车刀扎人工件产生凹面。

车刀不锋利、小滑板太松或刀架没有压紧，使车刀受切削力的作用而让刀，因而产生凸面。

2023/4/28,62,【故障排除与检修】先进行检查测量，再刮研修正床鞍上导轨，使它与主轴中心线保持垂直。

校正主轴中心线位置，在保证工件（靠近主轴端大，远离主轴端小）合格的前提下，要求主轴中心线向前（偏向刀架）。

对经过大修理以后的机床出现此类误差时，必须重新刮研床鞍下导轨面，只有尚未经过大修理而床鞍上导轨磨损严重而形成工件中凹时，可刮研床鞍的上导轨面，要求床鞍上导轨的外端必须偏向主轴箱。

在车大端面时，必须把床鞍的固定螺钉锁紧。

保持车刀锋利，中、小滑板的镶条不应太松，装车刀的方刀架应压紧。

2023/4/28,63,三、工件精车端面后出现端面振摆超差和有波纹【故障原因分析】主轴轴向窜动过大。

中滑板丝杠弯曲与螺母间隙过大。

中滑板横向进给不均匀。

【故障排除与检修】调整主轴后端的推力轴承。

调整中滑板丝杠与螺母的间隙或重配螺母，并校直丝杠。

检查传动齿轮的啮合间隙，并调整中滑板的镶条间隙。

2023/4/28,64,2.1.3技能拓展C620-1型卧式车床刀架的拆装,一、方刀架的作用和结构方刀架用螺杆装在小滑板18上，用来装夹刀具。

图2-39方刀架结构图1-刀架体2-盖3-4、8-套筒5、12-弹簧6-7-手柄8-9-1011-定位销13-中心轴14-凸块16-钢球17-螺杆18-小滑板19-销,2023/4/28,65,二、方刀架的工作原理当需要刀架转位时，将手柄7逆时针方向转动；通过套筒4、8和单向牙嵌式离合器使凸快14转动，这时，凸块14端部的斜面使定位销11由定位孔中拔出。

手柄7继续转动，凸块14的缺口肩部碰到固定在刀架体上销子19，则通过销子19而带动刀架体转动。

钢球16因而滑出定位孔。

当刀架体1转到所需要的位置时，钢球16便进入另一个定位孔，进行粗定位。

然后反转手柄，凸块14也往回转动，使它的斜面部分脱离定位销11，在弹簧12的作用下使定位销11插入新的定位孔中，进行精确定位。

于是刀架体1不再转动，而且凸块14的缺口肩部另一侧与销子19相碰时，则凸块14也不能转动，此时套筒8和凸块14端面的单向爪式离合器开始打滑，手柄可以继续转动到夹紧刀架体为止。

2023/4/28,66,2.1.4环境保护法的相关知识,一、环境保护法简介1我国环境保护法的基本任务保护和改善环境，防止污染和其他公害，合理利用自然资源，维护生态平衡，保护人民健康促进社会主义现代化的发展。

2环境保护的作用为防止环境保护工作提供法律保障；为全体人民和企事业单位维护自己的环境权益提供法律武器；为国家执行环境监督管理职能提供法律依据；是维护我国环境权益的重要工具；可以促进我国公民提高环境意识和环境法律观念。

2023/4/28,67,3环境保护法的基本原则

（1）环境保护与社会经济协调发展的原则。

（2）预防为主，防治结合、综合治理的原则。

（3）污染者治理、开发者保护的原则。

（4）政府对环境质量负责的原则。

（5）依靠群众治理的原则。

2023/4/28,68,二、工业企业对环境污染的防治1防治大气污染

（1）改革生产工艺，

（2）对产生污染物的设备及工艺系统，加强技术、设备的管理以及日常的维修。

2企业噪声污染防治的途径

（1）声源控制。

（2）噪声传播途径的控制。

（3）接收者的防护。

（4）防治固体废弃物的污染。

（5）积极开发防治污染新技术。

2023/4/28,69,任务2.2CA6140型卧式车床中滑板丝杆的测绘,典型工作任务卡,2023/4/28,70,2.2.1常用量具和量仪的认识和使用,一、千分尺

（一）千分尺的种类千分尺是用螺旋副的运动原理进行测量和读数的测微量具，也是检测尺寸常用的计量器具之一。

常用的千分尺如图2-40所示。

1.外径千分尺：

常用于测量外径和长度尺寸。

2内径千分尺：

用于测量内孔直径及槽宽等内部尺寸、孔径。

3深度千分尺：

用于测量工件阶台、沟槽和孔的深度。

4壁厚千分尺：

用于测量精密管形零件的壁厚。

5.螺纹千分尺：

用于精度较低的螺纹中径的测量。

2023/4/28,71,图2-40常用的千分尺a）外径千分尺b）内径千分尺c）深度千分尺d）壁厚千分尺e）螺纹千分尺,a）b）,c）d）,e）,2023/4/2