土方开挖及护坡方案模板Word文件下载.docx
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板桥镇205国道与凤舞路交界处
质量目标
一次验收合格率达100%，符合现行国家质量验收规范要求。
工期
计划编排时暂定开工日期2015年10月30日，具体按业主（监理）批准的开工报告日期为准。
自业主签发开工令后246日历天内通过主体结构验收，400日历天内完成所有承包内容并进
行竣工验收。
安全文明施工目标
江苏省省级文明工地
2.4依据施工布署，挖土工程总体上分二次进行开挖施工。
第一次挖土深度4M，第二次挖土深度到本方案第6.2-6.4条规定深度。
第三章地质及周边环境条件
3.1从业主提供的板桥A地块地质勘察报告中反应：
1）填土（Q4ml）
①1层杂填土（Q4ml）：
褐红色～灰黄色，杂色，稍湿，松散，由建筑垃圾和碎石、砖块组成，碎石、碎砖粒径一般2-6cm，最大约10cm，硬杂质含量50～75%。
该层土质不均，填龄小于10年，该层在场地内陆地上均有分布。
钻孔揭露厚度0.50～10.50m，层顶标高7.58~18.32m。
①2层素填土（Q4ml）：
灰黄色，松散，稍湿，主要由软塑状灰黄色粉质粘土夹松散状灰黄色粉土粉砂组成，局部以松散状灰黄色粉土粉砂为主。
该层土质不均，在场地北侧主要以粉质粘土夹粉土粉砂为主，局部地段粉土粉砂含量较高，拟建场地西侧填龄较短，一般2～5年，北侧填龄稍长，一般5～10年不等，该层在场地内陆地上均有分布。
钻孔揭露厚度0.40～10.00m，层顶标高6.18~14.02m，层顶埋深0.00～6.50m。
①3层淤泥（Q4ml）：
黑色，流塑，稍有光泽，无摇振反应，韧性、干强度中等，有机质含量高，有腥臭味。
该层分布于场地内池塘底部，钻孔揭露厚度一般0.10～0.70m，局部地段厚度较大，最大厚度达1.50m，层顶标高3.95~9.41m，层顶埋深0.00～2.20m。
2）第四系全新统（Q4al）
②1层粉质粘土（Q4al）：
灰色，灰黄色，可塑～软塑，无摇振反应，稍有光泽，韧性、干强度中等，含灰黄色粉砂、粉土，该层局部分布。
钻孔揭露厚度0.70～12.00m，层顶标高为1.59~9.26m，层顶埋深0.30～7.30m。
②2层在本场地未发现。
②3层粉砂（Q4al）：
灰色，灰黄色，松散，局部稍密，饱和，主要矿物为石英、长石，云母次之，颗粒级配一般。
该层在场地内均匀分布，仅在部分钻孔缺失，在场地西侧夹混灰黄色软塑状粉质粘土，层厚比1:
2，钻孔揭露厚度0.90～12.80m，层顶标高0.69~10.84m，层顶埋深0.10～10.50m。
②4层淤泥质粉质粘土（Q4al）：
灰色，流塑，局部夹软塑状粉质粘土，无摇振反应，稍有光泽，有机质含量较高，局部含烂木头等腐殖质，韧性、干强度中等。
该层在场地内均匀分布，仅在部分钻孔缺失，钻孔揭露厚度0.50～23.30m，层顶标高为-5.06~8.78m，层顶埋深0.30～15.80m。
②5层粉质粘土（Q4al）：
灰色，局部灰黄色，可塑～软塑，无摇振反应，稍有光泽，韧性、干强度中等，局部含卵石，粒径一般2～4cm，最大可达10cm，含量约10～15%，底部含风化基岩碎屑。
该层在场地内均匀分布，仅在部分钻孔缺失。
钻孔揭露厚度0.70～23.50m，层顶标高为-19.87~7.28m，层顶埋深0.50～32.50m。
②6层粉质粘土（Q4al）：
灰~灰黄色，局部灰绿色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，韧性、干强度中等，部分钻孔缺失，局部粉粒含量稍高，局部地段夹杂有少量砾砂夹卵砾石，粒径一般0.5～3.0cm，最大可达10cm，含量约15～30%。
钻孔揭露厚度0.30～32.90m，层顶标高为-29.54~3.31m，层顶埋深4.50～42.50m。
②6a层粉质粘土（Q4al）：
灰色，软塑～可塑，无摇振反应，稍有光泽，韧性、干强度中等，仅在少量钻孔揭露。
该层呈透镜体状分布于②6层内，钻孔揭露厚度1.00～14.40m，层顶标高为-28.67~-8.75m，层顶埋深14.90～36.20m。
3.2、土层物理力学性质参数（见表）
土层
编号
岩土名称
fak（kPa）
c、φ计算
承载力特征值
室内试验指标查表承载力特征值
标准贯入击数查表承载力特征值
建议承载力
特征值
②1
粉质粘土
75
149
115
100
②3
粉砂
119
--
120
110
②4
淤泥质粉质粘土
52
72
55
②5
59
150
②6
136
195
190
②6a
67
129
90
④1
强风化凝灰质
泥岩、砂岩
250
300
④2
中风化凝灰质
400
⑤1
强风化闪长玢岩
500
⑤2
中等风化闪长玢岩
3000
1500
注：
1、根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）5.2.5公式，通过c、φ值计算承载力特征值，假定基础底面宽度b为3m，基础埋置d为0.5m。
2、①1层杂填土土质极不均匀，厚度、分布差异性均较大，不宜作为持力层，故未提供承载力。
3、①2层素填土未完成自重固结，未提供承载力。
4、①3层淤泥厚度较小，且仅分布在场地中部池塘底部，基坑开挖后会被挖除，故未提供承载力。
3.3、基坑周边环境：
本工程东侧为公路，南靠凤集大道，西侧为板桥河，北侧凤舞路，工地南北设一临时主干道，通向东北侧大门出入口，出口道路为凤舞路，道路交通白天繁忙，故土方开挖运输主要放在夜晚进行，白天出土时应按排专人在马路对面指挥过往人群，每日进行清理、洒水。
施工准备
4.1本工程地段前身为板桥河，地下无障碍物。
4.2明确空中障碍物：
查清施工现场及机械进出场道路是否有影响施工和交通的高压线、电缆等空中障碍物，经检查，现场大门口电缆线等不超高，符合施工要求。
4.3弃土区：
弃土区为距现场5公里。
4.4运输距离及路线：
施工前应了解该排土的行走路线、交通管制及顺畅情况，必要时应事先摸清多条交通路线，随时确定最佳行走路线，以保证土方施工的顺利进行。
4.5施工机械：
对土方挖、运机械作好施工前及施工中的维修、保养，土方施工单位应落实专业机务员负责。
土方施工中应配备相应的备用车辆。
4.6测量放线：
在施工前由测量组队作好技术准备，以保证在施工中的测量要求，包括做好现场的定位桩、水准点等，以确保土方工程质量。
4.7安全、技术准备：
施工前现场负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的安全、技术交底，必须使每个操作者（尤其是机械操作人员）对施工中的技术要求心中有数。
4.8根据交通情况，每天应尽可能采用双班作业。
4.9管理人员及劳动力准备。
施工人员配备明细表
施工
部位
管理
协调
机械修理工
挖土机
司机
汽车
司机
车轮
清洗
基坑人工清土
测量
人员
马路
清扫
后勤
服务
护坡
小
计
基坑
2
8
20
4
10
4.10工期计划：
基坑开挖进度计划
时间
施工项目
2015年11月（阳历）
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
土方开挖
护壁施工
人工清土
备注
各施工项目间的时间衔接应注意相关工序的施工要求
4.11基坑边坡放坡系数按勘测报告建议本工程场放坡系数取为1:
1.5至1:
2。
施工机械配备
5.1根据工程量、现场情况和交通状况进行机械配备。
5.2机械需求量的计算：
5.2.1土方实物工作量：
土方约16万立方米。
5.2.2施工机械选定：
5.2.2.1挖土机每台班产量600M3。
5.2.2.2自卸车（20t）在5公里运距，道路情况较好时，每台班产量：
48车次/台班×
10M3/每车次＝480M3/台班。
5.2.2.3机械的作业：
每天按24小时施工（3台班）计算。
5.2.2.4挖土机产量a：
a＝600M3/台班×
4台×
3台班/天＝7200M3/天。
满足每天的开挖量要求。
5.2.2.5每自卸车运输量b：
b＝160M3/台班/车×
20台车×
3台班/天＝9600M3/天。
按照20天工期计算，满足每天的运输量要求。
∵a值≈b值
∴以上机械配备基本合理。
5.3土方施工进度计划表：
名称
坑底标高
工程量（M3）
工期（天）
平均日出土量（M3）
-6.3
16000
7200
第六章基坑降水
本工程由于开挖最大深度大于6m，现按设计要求采用管井降水的方法进行降水。
并于开工前提前1个月进行降水
6.1井点安装程序:
井点放线定位→凿孔安装埋设井点管→混凝土套管滤管安装→洗孔→安装抽水设备及井点管→井点管与总管连接→试抽与检查→正式投入降水程序。
1）、井点管冲孔、埋设
用汽车或装载机将冲孔机械牵引至井点，在机械重锤作用下冲击成孔，冲击
成孔直径为400mm，冲击成孔时得用粘土封闭孔壁，待冲击至设计高程，放入特制钢筋混凝土套管，钢筋混凝土套管高出原地貌200mm，防止砂石落入套管内影响抽水效果。
在混凝管与泥浆护壁孔之间放入5~30mm的细碎石，使滤管底部存有足够的砂石，防止底部抽水过程中泥砂堵塞滤管。
砂石滤层的厚度应在60~100mm之间，以提高透水性，填充高度超过滤管顶1000~1800mm，一般应填至原地下水位线以上，以保证土层水流上下畅通。
2）、管路及抽水电机安装
安装抽水电机及管路，在地面把抽水电机及管道安装好后，用装载机协助安
装工人将电机及管道放入混凝土套管内，如果用潜水泵电机安装高度一般距套管底高出0.5米，每个井点放入一台，管道长度根据混凝土套管长度作适当调整，在套管出口处用弯头与主排水管道相连，接至沉沙池。
3）、检查管路
检查抽水设备与井点管出水管、进水管的各个接头在试抽水时是否有漏气现
象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。
在正式抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备是否正常，管路是否存在漏气现象。
观测检查是否降水深度达到施工组织设计所要求的降水深度可用线或钢卷尺吊入套管内测量水位。
也可根据每个井点出水量来检查。
4）、抽水
每个管井降水管及设备全部安装完毕后进行试抽，当抽水设备运转一切正常
后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。
抽水作业应注重群井降水作用，开机7d后将形成地下降水漏斗，并趋向稳定，土方工程可在降水十天后开挖。
5）、注意事项
、土方挖掘运输车道不设置井点，这不影响整体降水效果。
、在正式开工前，由电工及时办理用电手续，保证在抽水期间不停电，抽水应连续进行，特别是开始抽水阶段，时停时抽，会导致井点管的滤网阻塞。
同时由于中途长时间停止抽水，造成地下水位上升，会引起土方塌方事故。
、管井降水应经常进行检查，其出水规律应“先大后小，先浑后清”，若出现异常情况，应及时进行检查。
、在抽水过程中，应经常检查出水量，控制流水量，当地下水位降至所要求的水位后，要减少管井的出水量个数，尽量使抽吸与排水保持均匀，达到细水长流。
、在抽水过程中，特别是开始抽水时，应检查有无井点管淤塞的死井，可通过管内出水方法进行检查。
如“死井”数量超过10%，则严重影响降水效果，应及时采取措施，采用高压水反复冲洗处理。
、井点位置应距坑边2~2.5m,以防止井点位置影响坑边土坡的稳定性，水泵抽出的水应按施工方案设置的明沟排出，离基坑越远越好，以防止渗下回流，影响降水效果。
6）、水位观测
、基坑内设观测井3个。
、降水由专人负责，配专职抽水工及电工各2名，24小时值班，对观测点进行水位观测并记录，随时掌握水位变化情况。
、直接用钢尺量取水位距离孔口的高度。
、水位每小时观测一次，并做好记录，描绘出降水变化曲线关系图。
、在实施基坑第二次开挖前七天开始降水，观测水位降至下一次开挖基底下0.5m时,进行下一次开挖。
6.2抽水检测与管理
1、降排水之前观测一次自然水位，在抽水开始的5~10天内，要求每早晚各观测
一次水位、流量；
以后改为每天观测一次，并作好记录，进入雨季或出现新的补给源时，应增加观测次数，必要时每小时观测一次。
2、对观测记录应及时整理，绘制Q~t（抽水量与时间）与S~t（水位下降与时间）
关系曲线图，分析水位下降趋势与流量变化，预测水位下降达到设计要求的时间，根据实际抽水情况，研究降水设计的可靠程度或提出调整措施；
查明抽水过程中的不正常状况及其产生的原因，及时组织排除。
3、对抽水设备应建立定期检修保养制度，保持设备的正常运行。
降水期间不得
停泵。
4、抽出的水应排至降水区以外，不应产生回渗，遇有大雨或暴雨，应及时排除地面和基坑积水，以减少下渗，保证降水。
6.3应急措施
1、配备100KW柴油发电机壹台，抽水机组备用3台，集水总管、井点管及配件若干。
2、配备24小时日夜有经验的人员值班，对每天降水情况进行记录处理突发事件。
3、现场准备一部份抢险物资，如钢管、木板、草包等，万一出现险情作临时应急之用，做到人员、物资、设备三到位。
3、如土中出水量较大，可在坑壁击入带孔钢管设置排水孔将水引出，减小水压
力。
4、在井点降水过程中，密切注意其降水幅度及地下水位的标高，地下水位标高及降水幅度均可在深井管内杳看，并配合水准仪进行测量，如降水幅度较大应做相应的调整，防止临时设施因降水幅度太大而引起倾侧及水平移位，并在此区域增加喷锚或锚杆。
5、为防止大雨时基坑水不能及时排出，可在基坑底转角处空旷的地方增设集水井，配备大功率抽水机，及时把雨水抽走。
管井降水示意图
土方开挖施工
7.1开挖原则和施工顺序：
根据工程施工布署和现场实际情况:
按下列顺序进行施工，第一台挖机：
先开挖36#楼基坑，然后地下车库。
第二台挖机：
先13#楼基坑；
后车库。
第三台挖机：
先37#楼基坑，地下车库。
第四台挖机：
从13#楼至36#楼中间车库南端开始开挖。
各台挖机边挖边用渣土车外运。
7.2挖土方向（挖土流程图附后）
室外现场自然地坪平均绝对标高为10.4米至11.5米不等。
13#-15#楼、36#-40#楼挖土分二次进行：
第一次挖至底板标高以上100mm-200mm高，第二次挖余下承台、承台梁、集水井、电梯井坑土方。
人防车库A、地下车库分两次开挖：
第一次挖至设计标高上100mm-200mm高，余下柱墩土方采用人工挖土，机械清理走。
7.3基础开挖过程中相关技术措施及注意事项：
7.3.1土方开挖过程中，对定位轴线引出桩、标准水准点等，挖土时注意保护，并应经常检测和校核其位置是否正确；
基坑的水平标高和坡度是否符合设计要求应经常校核。
7.3.2塔吊基础于基坑大开挖前提前一周进行施工。
以保证该塔吊覆盖范围内的材料的吊运。
第八章护坡施工
1边坡支护方案设计：
1.1开挖深度和放坡坡度
基坑开挖深度在自然地面下5.5m，在本标段施工西侧及15#楼北侧按1：
1.5分三级坡放坡开挖；
在基坑东侧与后期开挖相邻段按1：
2坡度放坡；
在本标段与永业工地相邻处全部挖完接通。
根据场地条件，现就本标段场地西侧及15#楼北侧围护做如下设计：
土钉支护结构参数见下表
土钉结构设计参数表3
土钉
道号
竖向间距
（m）
水平间距
入射角
（deg）
长度
孔径
（mm）
钢筋
（Ⅱ级）
2.0
5.0
1Ф16
6.0
1.5
4.0
浆体材料采用水灰比为0.40-0.45的矿渣硅酸盐P.S32.5水泥浆。
1.2面层构造及排水措施
采用挂ф6.5@250×
250钢筋网，喷射C20混凝土面层，厚度50-60mm，每道土钉设Ф12水平加强筋。
面层间隔一定距离根据实际情况布置泄水孔。
根据现场实际情况，遇软弱土层或地下水时，可采取打入竖向钢筋或先喷射砼面层等措施。
1.3土钉布置
土钉设计采用梅花型布置,局部地段视实际情况对上述设计参数进行适当调整。
（附图）
图一土钉设计简图
2、施工技术要求：
2.1原材料
（1）、土钉钢筋使用前应调直、除锈。
（2）、选用P.S32.5水泥。
（3）、采用干净的碎石，粒径0.5-1.0cm。
（4）、采用干净的细砂，含泥量小于5%。
2.2施工机具
（1）、根据土质和现场环境条件选用洛阳铲进行成孔作业。
（2）、注浆泵选用孔口大于0.1Mpa泥浆泵。
（3）、混凝土喷射机应密封良好，输料连续均匀，输送水平距离不小于100m，垂直运输距离不小于20m。
（4）、空压机应满足喷射工作风压和耗风量的要求。
3、施工工艺：
3.1基坑开挖应符合下列要求
（1）、按设要求分层分段开挖，每步不超过2m，机械开挖后，要辅以人工修整坡面，坡度大小和坡面平整度应达到设计要求。
（2）、要求依土钉道数逐步开挖，每步开挖深度应在每道土钉下0.3-0.5m,以便于控制土体变形及土钉施工.
（3）、基坑开挖分段长度，视土体维持不变形、不坍塌的时间和施工流程相互衔接情况确定。
（4）、开挖过程中严禁碰撞支护结构。
（5）、下一步开挖应在上层支护结束8小时之后，面层及土钉浆体达到一定强度进行。
（6）、发生异常情况应立即停止挖土。
3.2土钉成孔工序应符合下列要求
（1）、按设计要求定孔位，允许误差±
150mm。
（2）、土钉成孔孔径允许误差+20mm、-5mm。
（3）、土钉孔孔深允许误差+200mm、-50mm。
（4）、土钉孔倾角允许误差±
3º
。
（5）、土钉钢筋置于孔中心，保护层厚度不小于25mm。
（6）、在砂层中土钉完成后及时安设土钉、注浆，以防塌孔。
3.3注浆工序应符合下列规定
（1）、注浆前要清除孔内残留的渣土。
（2）、置入土钉钢筋，应焊接2-3个定位器，钢筋焊接长度：
单面焊接10d，双面焊接5d。
（3）、注浆开始前或中间停止时间超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑泵及管路。
（4）、注浆时，注浆管插至孔底0.3-0.5m，一般采用常压注浆，满孔为止。
3.4喷射混凝土面层工序应符合下列要求
（1）、按设计要求加工、敷设钢筋网，钢筋网格允许误差±
10mm，网格钢筋绑扎或焊接。
（2）、钢筋网与坡面间应留一定空隙；
钢筋网与土钉交接处焊接加强筋。
混凝土强度等级为C20，配合比通过试验室确定。
一般采用的配合比为：
水泥：
砂：
石=1：
1.8:
2（重量比），水灰比为0.40-0.45。
（3）、混凝土用料按配合比要求拌合均匀，随拌随用，不掺速凝剂时，存入时间不超过2小时，掺速凝剂时，存入时间不超过20分钟。
（4）、喷射混凝土前，应对机械设备，风、水管路和电路进行全面检查及试运转，清理受喷面。
（5）、喷射混凝土应分段分片依次进行，同一段内喷射顺序应自上而下。
（6）、喷射混凝土时，喷头与喷面应垂直，宜保持0.5-1.0m的距离，喷射手应控制好水灰比，保持砼表面平整、湿润光泽，无干斑或滑移流移现象。
（7）、喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般为5-7天。
（8）、基坑边坡有透水或渗水土层时，喷射混凝土前要做排水孔，间距1.0m-2.0m，孔径100mm，并填满砂砾，然后插入带有花眼的泄水管。
安全措施
9.1开工前，由施工现场总负责人向所有参加施工人员进行书面安全技术交底。
9.2设专职安全员，负责现场安全施工。
9.3所有参加施工人员，进入现场必须戴好安全帽。
9.4车辆进入现场，限速5公里/小时。
9.5在基槽边缘，要搭设安全保护拦，防止人员坠落。
9.6任何人不得向坑底丢弃物品，以免砸伤槽底施工人员。
9.7每日收车后，机械设备应停在安全地区，防止意外塌方，造成事故。
9.8在土方施工过程中，要严格控制放坡系数。
第十章:
质量标准及保证措施
10.1标准：
符合《土方与爆破施工及验收规范》及设计和相关要求。
10.2基坑土方工程的允许偏差：
10.2.1底面标高（人工清理）：
0—-50mm。
10.2.2长度、宽度（由设计中心线向两边量）：
——不应偏小。
10.2.3边坡坡度：
不应偏陡。
10.2.4护坡面层平整度为+10mm。
10.3保证措施：
10.3.1挖掘机司机要按照放线工所放灰线开挖。
10.3.2、测量工要保证随挖随测，避免超挖、错挖。
10.3.3、夜晚施工要有足够的照明。
第十一章:
环保措施
11.1、在现场大门口两侧搭设拍土架子，指派专人将运土车大箱上两侧土方拍实，并用苫布盖好，避免途中遗洒。
11.2、在出大门口外，经过冲洗台、门口马路上铺设草垫，用于扫清轮胎上外带土块。
11.3、每天收车后，派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要求。
11.4设专人负责解决可能出现的扰民问题.
11.5所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。
11.6所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。
11.7护坡施工时喷浆砼伸入基坑底下20cm；
伸出基坑上表面1M，盖在自然
地坪上。
第十二章基坑边坡顶围护方案
12.1护坡施工完毕后，砌筑300高挡土
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