站场图数据制作规范综述Word文档格式.docx

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f．删除控件

选中某控件，按“Delete”键可删除该控件。

如果选中多个控件，按“Delete”键一起删除。

g．站场图翻转

站场图工具支持选定区域旋转180度，常用于站场图整体旋转，或按钮、表示灯与咽喉不一致时整体调整。

选中需要旋转的部分，选择菜单辅助功能-旋转180度。

1.8.2站场图文件说明

1站场图文件采用INI文件格式，其格式详细说明如下：

a）INI文件为纯文本文件。

b）INI文件由若干个段组成。

段由段名开始，到下一个段开始或文件结尾处结束。

段名由“[]”括起。

c）段内容由若干个键组成。

每个键一行，依次由键名及键值组成。

键名与键值之间用“=”分割。

2站场图文件内容描述

文件分为“概述”、“详述”等多个段。

概述内容由以下各键组成：

a）站名：

键名为“站名”，键值为字符串；

b）屏幕宽度：

键名为“屏幕宽度”，键值为整数，表明屏幕宽度为多少个点；

c）屏幕高度：

键名为“屏幕高度”，键值为整数，表明屏幕高度为多少个点；

d）线宽：

键名为“线宽”，键值为整数，表明线宽为多少个点；

e）X网格大小：

键名为“X网格大小”，键值为整数，表明水平方向网格大小为多少个点；

f）Y网格大小：

键名为“Y网格大小”，键值为整数，表明垂直方向网格大小为多少个点；

g）控件总数：

键名为“控件总数”，键值为整数，站场图中包括多少个控件。

以及其它控件的数目，例如：

道岔数目=12

说明道岔控件的数目为12个。

详述内容

详述由所有控件的详细描述组成，每个控件的详细描述为一个键，键名为“控件描述”+控件序号，控件序号从零开始，键值各项之间用“,”分割。

例如：

控件描述0=12,sbDC,16711680,3,44,15,2,3,4,16711680,MSSerif

控件描述内容依次解释如下：

a）控件名称:

类型为字符串，可以为空；

b）控件类型:

类型为枚举，详细解释见后；

c）控件子类型：

类型为枚举，根据控件需要设定值,例如灯或按钮的形状，不使用时可为空；

d）控件颜色：

类型为整数，由RGB（红、绿、蓝）合成，以下颜色同；

e）控件方向：

类型为整数，从零开始；

f）控件左网格位置：

类型为整数；

g）控件右网格位置：

h）控件宽度：

类型为整数，单位为网格；

i）控件高度：

j）控件字体大小：

k）控件字体颜色：

l）控件字体名称：

类型为字符串；

m）是否隐藏名称：

类型为“0”或“1”，为1时隐藏，为0时不隐藏（当空时不隐藏）。

逻辑开关量

逻辑开关量各项之间用“,”分割，描述如下：

名称,操作类型,开关量数目,单一开关量1,单一开关量2,单一开关量3

单一开关量各项之间用“;

”分割，描述如下：

名称;

取反标志;

开关量类型;

开关量序号

开关量类型0为实际开关量，1为逻辑开关量；

开关量序号为65535时表示未找到对应关系。

道岔

道岔各项之间用“,”分割，描述如下：

道岔序号,道岔名称,定位开关量索引,反位开关量索引,岔前红,岔前白,岔后定红,岔后定白,岔后反红,岔后反白

道岔序号为对应道岔控件的序号，开关量索引结构各项之间用“;

信号机

信号机各项之间用“,”分割，描述如下：

信号机序号,信号机名称,灯位1,…,灯位10

实际中使用了七个灯位

无岔区段

无岔区段各项之间用“,”分割，描述如下：

无岔区段序号,区段红开关量索引,区段白开关量索引。

道岔表示

道岔表示各项之间用“,”分割，描述如下：

表示序号,定位开关量索引,反位开关量索引。

灯或按钮

灯或按钮各项之间用“,”分割，描述如下：

灯或按钮序号，缺省色开关量索引,绿,黄,红,蓝,白色开关量索引。

3控件类型描述

控件类型为枚举，枚举定义如下：

a）sbDC：

道岔；

b）sbXHJ：

信号机；

c）sbWCQD：

无岔区段（包括股道、接近、离去、区间轨道等）；

d）sbDHAN：

灯或按钮（可设置颜色、形状，包括自动闭塞、半自动闭塞等）；

e）sbJYJ：

绝缘节；

f）sbWB：

文本。

1.8.4站场图制作规范

1.8.4.1.站场图绘制整体规范

为了使系统技术部员工在制作微机监测系统站机站场图时有一个统一的标准，现对站场图制作规范如下：

站场图整体效果示例：

绘制原则：

使用数据制作工具自带的站场图制作工具来绘制

A6502站站场图的股道、区段、各按钮及表示灯要依据控制台盘面画图。

微机联锁站站场图比照联锁维修机布局画，添加区间部分的实采信息或列控接口信息，并符合下列规范。

B站场图制作网格采用高度为10、宽度为10的网格。

股道之间距离4个单位网格，需要倾斜的线段一律45度放置。

所有需要编辑的控件要求有名称（除岔前、岔后）。

C站场图要求线宽为2。

站场图中一定要突出股道，可适当缩小区段长度来满足股道的长度，各股道的名字一定要上下对齐，可通过隐藏原来名字，用文字名称重新命名后放置到股道下方。

其他区段长度以能显示名称，且没有重叠现象为准。

离去区段、接近统一采用区段表示，不许用表示灯表示。

D联锁送LQ、JG必须画，编辑内容采用联锁信息，接站场图两侧。

区间实际采集必须画，编辑内容采用实际采集。

接口送的区间信息单独画，区段采用ZPW2000，信号机采用列控。

区间轨道放置在进站信号两侧，与进站信号机对齐，与LQ、JG在长度对应，区段长度定为4格，LQ、JG区段长度随区间轨道长度进行调整。

若在同一方向出现2个或以上的咽喉时，区间轨道分置于JG、LQ区段两侧合适位置。

E道岔类型一律采用小道岔，原始大小即道岔长宽2个单位格,岔前2个单元格，岔后部分根据需要用无信号区段连接。

禁止采用大道岔。

复式交分道岔统一用两个小道岔岔尖对接表示，禁止用区段表示。

F绝缘节类型选择正确、位置放置正确，绝缘节垂直于线条，交分道岔之间绝缘节垂直放在两个道岔的正中间。

同时对于接近轨、离去轨远离站内的一侧不加绝缘节。

G控制台下方和上方的按钮及表示灯的名称都要采用汉字命名，名称与控制台或维修机保持一致，字体颜色为白色，规格MsSiref、常规、8号字。

若电务段有明确要求，则按电务段或电务处的要求命名，同时写出说明交公司备案。

H6502站点的人工解锁盘按钮（包括特大站点），必须画在一个平面上。

微机连锁站区段解锁按钮部分，目前西安局、南昌局要求画，其他局默认不画。

I道岔单操按钮或单锁按钮，放在道岔表示灯的底下，隐藏名称。

若在站场图上同时出现道岔单操和单锁按钮时，可以用一个双圈表示，单锁用红灯表示，单操用白灯表示。

若微机联锁站点的道岔操作按钮为DC按钮、FC按钮、DS按钮的，需要在微机监测系统站场图相应道岔的正下方编辑在一个双圈按钮内DC按钮绿灯、FC按钮黄灯、DS按钮红灯。

该部分按钮的放置要求上下左右空最少2格，以免出现程序运行后出现重叠现象。

J定反表示灯、人工解锁盘破封按钮等在站场图上的位置要按控制台的布局放置，一般要求是按一定顺序排列，从小到大，距离适当，上下左右对齐，做到整齐美观。

定反表示灯要求两边的岔号小、中间岔号大。

K如果要求有道岔分表示灯，道岔分表示灯垂直放在该道岔总表示灯的下面，位置距总表示灯2个网格，若现场的总表示灯较多，在站场平面排列两行或多行时，道岔分表示灯垂直放在最下面一行道岔总表示灯位置的下面2个网格处。

道岔分表示的名称以电务处的要求为准，在没有明确要求的情况下，规范如下：

尖轨道岔分表示名称为*J1，如3＃道岔的尖轨1分表示的名称为"

3J1"

，芯轨道岔分表示名称为*X1，如3＃道岔的芯轨1分表示的名称为"

3X1"

。

L.选择正确的信号机类型（出发、进站、高柱、矮柱等），注意放置位置和方向；

出站信号机统一用双灯表示。

（目前程序支持都可以显示双灯，要全线统一）。

出站信号机的调车按钮放在信号机对侧并紧贴一起，列车按钮应放在对应的股道上，距调按两个单元格。

进站信号机的列车按钮放在进站信号机的外面接近区段上距绝缘节一个单元格，通过按钮在接近区段上距列车按钮1个单元格为宜。

列车终端按钮、调车终端按钮必须用字母标注，方便调看人员查看。

在郑州局管内的列车通过按钮必须用字母标注。

M对于站场图中的安全线附近的尽头线，应用信号直线段缩短拼成“T”字形状顶头最外端不要用绝缘节顶头。

N对于一些股道或信号机的名称中，若有“IG、IIG、SI、SII”类的名称，不可随意更改为“1G、2G、S1、S2”，或者若有“1G、2G、S1、S2”类的名称，不可随意更改为“IG、IIG、SI、SII”，因为I和1的意义不一样，一般情况下，单线股道使用1，复线股道使用I，故一定严格按照现场的实际名称命名。

O2K站场图的编辑中，对于以下6个控件必须按既定开关量名称格式编辑，这些控件是：

ZDY-L、FDY-U、RS-H、JC-H、*ZR-H、故障通知。

06站场图不做要求。

P站场图中各按钮的点亮颜色严格按照站上实际点亮颜色为准。

如BS按钮统一为白色。

Q故障通知按钮的规范

控件类型：

双圈控件编辑颜色：

白色控件名称：

故障通知

控件名称字体：

红色楷体常规8号控件编辑开关量名称：

故障通知

站场图位置：

站场名中线下方空2个网格（不重叠为宜）

R站场图按钮中，道岔单操按钮、破封按钮（如YA、YZS、SG、XDG）、闭塞灯按钮（如SSG、SBS、SFU），统一采用双圈；

其它按钮及灯采用单圈；

接车、发车灯采用半箭头（箭头显示绿色、黄色和红色），并采用原始大小，箭头之间距离4个方格，两个箭头正上方写上“**方面”或“**方向”名称，字体大小8号字，标准为常规、红色、楷体，每个箭头底下分别写上接车、发车，字体大小8号字，标准为常规、红色、楷体。

S关于站场图中一些汉字及字母的规范，有如下要求：

站名：

红色楷体常规36号字

方向名称：

红色楷体常规16号字或10号字（无位置放时）

其它汉字：

红色楷体常规8号字

控件的字母名称：

白色MsSiref常规6号字

控件的汉字名称：

白色MsSiref常规8号字

T在微机监测系统站场图中，显示联锁的工作状态表示灯，如A机工作、A机运行、B机工作、B机运行等表示灯信息，要求与联锁维修机保持一致。

对于客专信号集中监测系统中联锁系统的工作状态表示灯通过联锁状态图显示，在站场图上不再编辑。

U联锁维修机能够显示，但是码位表中没有，不画。

V高铁客专站点列车信号机都有引导按钮，放置在站场图下一排，名称“信号机名称+引导”

W场间联系信息，位置参考维修机，

1.8.4.2站场图编辑规范：

站场图编辑要求信息来源一致，微机联锁站站场图里的区段、信号机、道岔表示、表示灯及按钮编辑的开关量均要求来源于联锁维修机。

道岔分表示、区间信号机、区间低频信号机区间区段编辑开关量可对应实采或列控接口开关量。

在站场图上操作，点击字母K，打开编辑框。

A表示灯及按钮编辑开关量名称及灯位示例如下：

交大微机联锁列调按钮信息和表示灯信息，按照按钮信息编辑，故障通知按照表示灯编辑，其它按照按钮编辑。

类型

控件名称

编辑名称

编辑颜色

控件类型

单操按钮

道岔号

道岔名称+CAJ

白

双圈

单锁按钮

道岔名称+DSA

红

与单操共存时，单操白色，共一双圈

区段解锁

区段名称

区段名称+SGA

主电源

ZDY-L

绿

单圈

副电源

FDY-U

黄

总定

咽喉+总定

咽喉+ZD-L

总反

咽喉+总反

咽喉+ZF-U

故障通知

接车灯

咽喉+接车（隐藏）

咽喉+JD-U

半箭头

发车灯

咽喉+发车（隐藏）

咽喉+FD-L

总辅助

咽喉+总辅

接、发辅助

咽喉+接辅、发辅

区间监督

咽喉+区间

引导总锁

咽喉+引总锁

咽喉+YZS

引导按钮

信号机名称+引按

信号机+YA

总人解

咽喉+总人解

ZR或咽喉+ZR

总取消

咽喉+总取消

ZQ

调车人解

DR（30秒）

列车人解

LR（3分）

灯丝报警

咽喉+灯丝断丝

咽喉+DS

熔丝报警

RS-H

挤岔灯

挤岔

JC-H

其他

咽喉+单锁等

单锁、单解、单封、解封、

与维修机同

连锁、维修机状态

操作A机、连锁A机等

主机绿副机黄或A机绿B机黄

半自动闭塞

咽喉+闭塞

SBS

半自动事故

咽喉+事故

SSG

半自动复原

咽喉+复原

SFU

道岔号+-L

道岔号+-U

定位绿、反位黄

道岔表示（双动道岔画总表示，编辑为各个分机逻辑与）

列车按钮

信号机名称+LA、TA

调车按钮

信号机名称+DA

调车终端按钮

咽喉+DZA

B道岔区段编辑

B.1区段

股道：

分正线和侧线，正线名称用罗马数字，用“I”和“V”组成，如“IVG”“IIG”，侧线用阿拉伯数字，如“3G”“4G”，编辑框里名称加“-3H”、“-2B”，与digit.ini里名称对应。

无岔区段：

有夹在两个道岔之间的*/*WG（*/*G），有进站信号机内的*AG、*BG，有调车信号机处的D*G，编辑框里名称加“-H”、“-B”，与digit.ini里名称对应。

有调车信号机处的D*G一般只有一个“-H”，没有对应的白光带。

区间区段：

两端进站信号机外侧的区段，都只编辑成一个“-QGH”。

有**LQ、**JG、以区间信号机命名的区段，与digit.ini里名称对应。

B.2道岔区段：

道岔区段比较复杂，有岔前区段，有岔后区段。

岔前区段、岔后区段都先空着不编辑，其他编辑完成后，检索没错误后由工具生成即可。

道岔名称用道岔号。

道岔区段编辑的开关量要求来源一致，联锁站点的双动道岔表示送的信息为分表示信息

时道岔编辑为各自的分表示。

1．简单道岔，只有一个

道岔编辑框里的前红、前白与开关量一致，道岔表示的名称按规则：

6502站是实采的总表示，微机连锁站是连锁送的表示。

道岔编辑：

2..一个道岔在另一个的岔后，二者是同一区段，前面的编辑同上，后面的特殊。

如上，3#不用编辑岔前，道岔编辑为：

只填表示开关量，下面的前红、前白由于是1#岔后逻辑开关量，在岔后生成时会自动填写。

3．交分道岔：

对交分道岔，如果开关量文件里的道岔前红、前白是独立的，编辑方法同1。

如果是共用的，就需要做成逻辑的单个的再分别对应，如262#和264#共用，开关量里肯定是262-264-QH\QB，就需要编辑逻辑的262-QH\QB、264-QH\QB

（此图只示意结构，绝缘节应竖置）

逻辑开关量262-QH的编辑示例，前白类似，标准的应该是“红光带且相邻道岔不在反位”，把需要的都编辑。

在编辑道岔262#时，不仅要填上名称，还要在“逻辑”框里打钩。

4．复式交分道岔

简单的，开关量文件里有4-10-QH\QB，编辑方法同1。

4//6的编辑示例。

5．更复杂的复式交分

开关量文件里有区段68-126-QH/QB，需要把各道岔对应的岔前做成逻辑的，需要做68/7088/9084/86124/126的，看图示位置关系68/70和88/90可以一样。

其他的编辑就一样了，道岔的编辑示例

道岔区段的编辑就这么多，千变万化不离其中。

B.3信号机编辑

微机联锁站点的微机监测系统站场图要与微机联锁维修机站场图一致，调车信号机要编辑出蓝、篮闪，出发信号机要求正确编辑红灯、红闪信息。

若联锁维修机接口信息中有红闪、白闪、黄闪、黄闪黄等信息，且联锁维修机显示正常的信息，需要在微机监测系统站场图中要进行编辑。

6502站微机监测系统出发信号机红灯不采集，站场图不需要编辑出发信号机红灯。

逻辑符号说明：

&

与，！

非，||或。

优先级非＞与＞或

B.3.1编辑调车信号机：

如连锁信息为灯位，直接编辑为灯位，如连锁信息为DJ、DXJ则编辑为3个灯位。

编辑3个灯位：

-B（白）、-A（蓝）、-AS（篮闪）

逻辑关系为：

（以D1为例）

D1-B=D1_DJ&

D1_DXJ

D1-A=D1_DJ&

D1_DXJ!

D1-AS=D1_DJ!

B.3.2编辑列车信号机：

列车信号机编辑灯位较复杂，不能一一规范，原则是显示和维修机一致。

在此仅能列出常见情况，其他情况根据附录原则来做。

出站信号机有2种情况，一个是给出信号继电器状态，一是根据2LQ\3LQ状态编辑灯位。

继电器名分别为：

出站信号机名+DJ、DXJ、LXJ、LJ、LUJ、AFJ、BFJ、CFJ、DFJ、EFJ等。

以SI为例：

SI-HS（红闪）=SI_DJ!

SI-H（红）=SI_DJ&

SI_LXJ!

&

SI_DXJ!

SI-B（白）=SI_DJ&

SI_DXJ

SI-L（绿）=SI_DJ&

SI_LXJ&

SI_LJ

SI-LU（绿黄）=SI_DJ&

SI_LJ!

SI_LUJ

SI-U（黄）=SI_DJ&

SI_LJ！

SI_LUJ！

如果没有继电器状态，而维修机显示有LU\U灯位，则根据2LQ\3LQ（GJ）状态编辑。

SI-L（绿）=SI_LXJ&

S2LQ&

S3LQ（S2LQ、S3LQ均无车）

SI-LU（绿黄）=SI_LXJ&

S3LQ！

（S2LQ无车、S3LQ有车）

SI-U（黄）=SI_LXJ&

S2LQ！

（S2LQ、S3LQ均有车）

进站信号机情况更为复杂，要首先检索出某信号机的所有信号继电器状态，再根据情况来编辑。

每个进站信号机多个继电器，继电器名分别为：

进站信号机名+DJ、YXJ\2DJ、LXJ、ZXJ、LUXJ、TXJ、SNJJ、USUJ等（其他如LXJ13、ZXJ13等与显示无关），如SF_DJ、SF_YXJ\SF_2DJ、SF_LXJ、SF_ZXJ、SF_LUXJ、SF_TXJ、SF_SNJJ、SF_USUJ。

（进站信号机中若没有YXJ，则由2DJ取代它的功能，如果有YXJ，则2DJ与显示无关）

如：

某进站信号机有以下状态（以S为例）S_DJ、S_2DJ、S_LXJ、S_ZXJ、S_TXJ，则：

编辑如下灯位

S-HS（红闪）=S_DJ!

S-H（红）=S_DJ&

S_LXJ!

S_2DJ!

S-HB（引白）=S_DJ&

S_2DJ

S-L（绿）=S_DJ&

S_LXJ&

S_ZXJ&

S_TXJ

S-U（黄）=S_DJ&

S_TXJ!

S-UU（双黄）=S_DJ&

S_ZXJ!

某进站信号机有以下状态（以蚌埠南XBN为例）XBN_DJ、XBN_2DJ、XBN_LXJ、XBN_ZXJ、XBN_TXJ、XBN_LUXJ，则：

XBN-HS（红闪）=XBN_DJ!

XBN-H（红）=XBN_DJ&

XBN_LXJ!

XBN_2DJ!

XBN-HB（引白）=XBN_DJ&

XBN_2DJ

XBN-L（绿）=XBN_DJ&

XBN_LXJ&

XBN_ZXJ&

XBN_TXJ

XBN-LU（绿黄）=XBN_DJ&

XBN_TXJ!

XBN_LUXJ

XBN-U（黄）=XBN_DJ&

XBN_LU