桥梁博士mT型梁桥课程设计方案Word文档下载推荐.docx
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道桥<
1)班
姓名:
学号:
指导老师:
2018年11月
一、设计资料
1.结构形式及基本尺寸
某公路预应力简支梁桥,双车道,桥面宽度为净-7+2x0.75m,主梁为预应力混凝土简支T梁,桥面由五片T梁组成,沿梁长设置5道横隔梁。
2.桥面布置
桥梁位于直线上,两侧设人行道,宽度为1m,桥面铺装为6cm厚的沥青混凝土,其下为平均厚度8cm的C25混凝土垫层,设双面横坡,坡度为1.5%,横坡由混凝土垫层实现变厚度。
3.材料
1)混凝土:
主梁、翼缘板、横隔板等均采用C50;
桥面铺装采用C40。
2)预应力钢束:
采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢铰线,材料参数见规范,按后张法施工工艺制作主梁,采用金属波纹管和夹片锚具,波纹管内径70mm,外径77mm。
3)人行道:
单侧人行道包括栏杆荷载集度为6kN/m;
4)其它相关参数选取时可参照算例选取。
4.设计荷载
汽车荷载:
公路—I级荷载;
人群荷载:
3.0kN/m2;
二、设计要求
对主梁进行截面设计和配筋计算,并使其验算合格。
1.跨度要求:
设计跨径30m<
学生尾号单数者选择),25m<
学生尾号双数者选择)
2.根据《桥梁工程》构造要求选择主梁细部尺寸;
3.恒载内力计算;
4.计算荷载横向分布系数<
计算精度0.001);
5.活载内力计算;
6.进行作用效应组合,绘出弯矩和剪力包络图
7.进行抗弯、抗剪钢筋设计计算;
8.结构强度、挠度、裂缝验算<
选做);
三、设计规范及参考书目
1.《公路桥涵设计通用规范》<
JTGD60-2004)
2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》<
JTGD62-2004)
3.《结构力学》
4.《桥梁工程》
5.《混凝土结构设计原理》
四、设计成果
1.永久作用效应计算
①横隔梁体积为:
1.6-0.2)*0.9/2-[0.05*<
1.6-0.2)/2]/2=0.6125
横隔梁重量为:
G1=0.6125*25*8/5=24.5
②桥面铺装层
8cm水泥混凝土铺装:
0.08*7*24=13.44
6cm沥青混凝土铺装:
0.06*7*23=9.66
将桥面铺装重量均分给五片主梁,则<
13.44+9.66)/5=4.62
永久均布荷载为24.5+4.62=29.12
主梁总尺寸<
单位:
cm)
单元划分图
T梁细部尺寸<
2.使用阶段预应力效应
3.使用阶段结构重力效应
4.使用阶段汽车Max效应
4.使用后阶段人群Max效应
5.使用阶段汇总反力汇总
6.支点横向分布系数<
杠杆法)
1#梁2#梁
横向分布系数计算结果:
梁号汽车挂车人群满人特载车列
10.4340.1401.0572.19416.8000.000
20.4980.4680.0001.60030.0000.000
30.5950.4680.0001.60030.0000.000
40.5000.4680.0001.60030.0000.000
50.4360.1401.0572.19516.8000.000
7.主梁内力信息
7.钢筋配置图
8.正常使用极限状态内力图