盖梁垫石挡块耳背墙施工方案Word格式文档下载.docx

盖梁垫石挡块耳背墙施工方案Word格式文档下载.docx

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所有进场钢筋必须具有出场质量保证书和试验报告单，试验室进行相关试验自检，合格后送中心试验室进行试验。

项目部调拨到施工现场的钢筋全部存放入钢筋厂覆盖，钢筋与地面之间用枕木或焊接架垫起，保证钢筋与地面距离30cm。

加工成型的钢筋按型号整齐摆放。

钢筋厂内的钢筋不能存放过多，防止生锈。

现场技术员每月未根据施工计划向物资部提供下个月钢筋使用量，钢筋由物资部统一调拨。

台帽模板主要使用平面钢模板，耳背墙模板采用钢模板和厚度2cm的竹胶板，挡块与支座垫石采用竹胶板，平面钢模板由项目部统一提供。

施工现场的钢模板要堆放整齐，两块模板间要垫方木，严禁直接重叠接触。

2、人员准备

投入台帽施工的人员有，钢筋班组：

6人，模板班组：

6人，砼浇筑班组：

6人，电工1人，以上人员均有至少2年以上的施工经验，各班组长均能够看图施工，明确《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011中的相关要求。

此外，还有吊车操作手2人，杂工2人，杂工主要负责施工现场的整理清洁和砼养护。

3、设备机械准备

施工中4辆砼运输罐车运输砼，25t吊车1辆，砼吊斗1个，电焊机3台，插入式振捣棒4个，装载机1辆（随时整修施工便道），150KW发电机1台，水泵1个，水车1辆。

4、场地准备

整修好施工便道，保证施工车辆安全通行；

平整场地并简单压实，为吊车提供工作场地。

5、测量准备

测量人员复核台帽及垫石各特征点的坐标和高程，采用“双人复核制”防止出现错误。

平面位置利用全站仪放样确定，高程通过水准仪和预埋水准点确定。

所有测量精度均要满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）的要求。

测量队现场放点，用红色油漆标记，并用钢尺丈量各特征点间距离是否与图纸一致。

放点之后方可安装钢筋、立模板。

（二）、施工工艺

1、基坑开挖和桩头破除

测量放样桥台开挖坡脚线，挖掘机开挖至桥台底高5cm位置，人工整平。

测量放线出桥台底标高，按照标高位置破除，防止多破，注意保护桩基主筋。

2、整平场地、浇筑垫层

将桩顶顶面场地进行整平，用C15砼浇筑5cm厚垫层，作为台帽施工的底模。

垫层每侧应伸出台帽边界10-15cm，顶面标高比台帽底标高低1-2cm，人工收面抹光。

浇筑之前测出原地面标高，根据台帽底标高，反算垫层浇筑厚度。

3、钢筋加工

（1）、钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等应以清除，使其表面洁净；

钢筋应平直，如局部弯曲度超过标准的，应予以矫直后才可使用。

（2）、弯曲成型：

根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型，其误差应控制在规定范围之内；

下料切割时要保证断料长度的准确性。

（3）、钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，钢筋的中心线应在同一平面上；

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝应采用分区跳焊，不得顺方向一次焊成。

（4）、钢筋接头设置在弯矩较小处，尽量不要把接头设置在台帽的跨中部位。

焊接接头按50%错开布置，错开距离不小于35D（D为钢筋直径），并且不小于50cm，焊接长度区段内同一根钢筋不得有两个接头；

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求；

盖梁及台帽钢筋骨架为双面焊接形成，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。

（5）、钢筋焊接制作

钢筋的焊接：

施焊前，钢筋的装配与定位应符合下列要求：

①、采用帮条焊时，两主筋端面之间的间隙应为2.5mm。

②、采用搭接焊时，应保证两钢筋的轴线在同一直线上，不得错开搭接焊。

③、帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时，用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。

④、施焊时，引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始，收弧应在帮条或搭接钢筋端头上，弧坑应填满。

多层施焊时，第一层焊缝应有足够的熔深。

主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始终端，应熔合良好。

钢筋接头采用帮条焊或搭焊时，焊缝搭接长度单面焊不小于10d；

双面焊不小于5d。

焊缝高度应大于等于0.3d，并不小于4mm；

焊缝宽度大于等于0.7d，并不小于10mm。

（6）、钢筋焊接质量检验与验收

钢筋电弧焊接头外观检查应在接头清渣后逐个进行目测或量测，其结果应符合下列要求：

①、焊缝表面平整、饱满、不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。

焊接长度满足要求，且无焊伤。

焊接之后焊渣清除干净，两根钢筋水平且轴线一致。

②、当有外观检查不合格接头时，经修理或补强后，可提交二次验收。

③、钢筋焊接必须做强度检验，以300个同类型接头（同钢筋级别、同接头形式、同焊接位置）作为一批，不足300个时，按一批计。

强度检验时，从成品中每批切取三个接头进行拉伸试验。

4、桩顶施工缝凿毛、清洁

施工之前将桩顶伸入台帽的钢筋进行调整清洁，桩顶与台帽接触的地方按水平施工缝要求进行凿毛处理，并用水冲洗干净。

凿毛清洁合格之后，方可安装钢筋。

5、测量放样

测量放样台帽的平面特征点（台帽四个角点），并用红色油漆在垫层上做标记，用钢尺丈量各点距离校核放样的准确性，然后利用放样点通过弹墨线将台帽的平面位置确定出来。

6、台帽、挡块及支座垫石钢筋安装

用石笔按照图纸钢筋骨架的间距和位置在垫层上做标记，确保钢筋骨架间距和位置与图纸一致。

在垫层上顺桥向放10x10cm的方木，分别放置在台帽两端和跨中，当台帽长度较长时，可适当增加方木根数。

钢筋安装顺序如下：

（1）、钢筋骨架。

安装时注意将骨架钢筋搭配使用，使焊接接头相互错开，同时要严格分清楚骨架的顶面与底面，严禁顶面底面倒置安装，改变受力。

（2）、将桩顶预留筋按照图纸角度弯折，并安装桩顶螺旋筋。

桩顶螺旋筋按照间距绕在桩基主筋上，每圈螺旋筋与主筋交叉点隔3处绑扎或点焊1处，保证螺旋筋紧箍桩基主筋。

（3）、安装箍筋。

用石笔按图纸间距在钢筋骨架上做标记，控制箍筋的安装间距。

安装时箍筋弯钩重叠处全部朝上并错开，安装时应注意区分。

（4）、安装台帽前后侧水平筋。

用石笔在骨架上标记台帽前后侧水平筋的位置，保证水平筋安装平顺。

（5）、利用水准仪测量台帽钢筋顶面高程，根据台帽顶标高和保护层厚度反算台帽钢筋应下调的高度。

吊车将台帽钢筋整体吊起2cm左右，取出钢筋下垫的方木，在钢筋底部垫高度适中的水泥垫块。

整体吊起时，吊点设在台帽钢筋长度的1/4处。

钢筋整体下落稳定后测量钢筋顶面标高，调整垫块位置和厚度，使钢筋顶面标高与设计一致。

在台帽钢筋侧面按0.5m间距梅花状布置垫块。

（6）、预埋耳墙和背墙钢筋。

耳墙钢筋严格按照图纸位置安装，确保耳墙位置准确，预留焊接长度，并能保证焊接接头按要求相互错开。

在台帽钢筋上用石笔标记背墙钢筋的位置，保证其间距。

安装时严格控制背墙钢筋伸入台帽内的长度及顶面的高程，按照图纸尺寸从台帽钢筋顶面向上量取一定的高度即背墙钢筋高度，可先确定两端背墙钢筋的高度，然后带线，保证所有背墙钢筋高度准确。

背墙根据主梁纵坡有一定的旋转，与梁端平行，以保证伸缩缝能够自由伸缩，所以安装背墙钢筋时应予以考虑。

（7）、安装支座垫石、挡块钢筋。

根据挡块和垫石与台帽的相对距离，钢尺丈量确定垫石和挡块的位置，丈量时要考虑保护层厚度。

垫石与挡块钢筋位置一定要准确，安装时要严格控制钢筋的外露高度。

当其与台帽骨架冲突时，适当调整预埋筋位置

7、安装台帽模板

台帽顺桥向前后两侧采用大块钢模板，横桥向两侧和耳墙采用2cm厚的竹胶板。

所有模板使用前都要打磨清洁、刷脱模剂，模板表面平整，拼接后无错台或错台不超过2mm，模板接缝拼接处要贴双面胶，保证接缝紧密不漏浆。

所有模板必须具有足够的刚度，砼浇筑过程中不引侧压力过大而变形、胀模，竹胶板可通过在其后面钉横纵向方木提高其刚度。

模板安装过程中应注意：

（1）、模板安装位置必须与垫层上的墨线一致，确保台帽位置准确。

（2）、通过吊线锤控制耳墙底部模板的倾斜角度。

（3）、砼施工过程中，模板的侧压力较大，所以一定要保证模板紧固可靠。

（4）、台帽与耳墙相接处，要严格按照图纸尺寸设置倒角。

（5）、模板安装完毕，吊线锤检验模板平面位置是否准确，并测量模板顶标高，反算砼浇筑顶面，在模板内侧贴双面胶作为标记。

（6）、模板拉杆孔及钢模与竹胶板接触不紧密的地方用棉絮或土工布填塞。

8、砼浇筑

（1）、砼浇筑前的检查

①、检查施工便道是否能够通行。

②、检查施工用电和振捣棒是否能正常工作，如果是夜间施工，检查照明设备是否正常。

③、拌和站搅拌设备是否正常，砼运输车能否正常供应，在保证至少有三辆砼运输车的前提下方可开盘。

④、按照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）的相关要求检查钢筋间距和位置，模板的尺寸。

⑤、模板内部是否干净，如果有杂物，可用清水冲掉。

（2）、砼浇筑

①、混凝土搅拌采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运至施工现场，吊车吊砼吊斗入模，捣固采用插入式振动棒振捣。

②、砼出拌和站前试验室进行坍落度试验，合格之后方可运输到施工现场。

③、施工中砼出现离析、泌水等现象时，要及时进行搅拌，无效果后拉回拌和站由试验室处理；

④、砼吊斗离台帽不能过高，保证砼自由倾落高度不得大于2米。

⑤、砼浇筑时应按照先浇筑中间及悬臂端，后浇筑桩顶或肋板顶部分的顺序对称分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。

⑥、砼振捣由2名技术过硬的振捣工使用50和30的插入式振捣棒振捣。

砼振捣时遵循快插慢拔的原则，插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在砼中留有空洞，振捣棒呈梅花状插入振捣，相邻两棒间距不超过50cm。

振捣时先振捣中间部分，后振捣靠近模板处，但与侧模应保持10cm的距离。

每点振捣的持续时间宜为20-30s，不得漏振、欠振、过振，以砼表面不再有沉落且无气泡上冒，表面呈现浮浆为度，严防出现蜂窝麻面现象；

⑦、砼浇筑过程中利用标记严格控制砼顶面高程。

浇筑过程中及时抹面提浆，在砼初凝之前至少进行两次人工收面抹光，第一遍用木抹子确定砼浇筑顶面，第二遍用钢抹子严格抹光，保证砼外露面的平整。

台帽与背墙接触的地方要进行拉毛处理。

（3）、拆模和养护

①、浇筑完毕之后视气温情况决定拆模时间，但不应少于24小时；

②、拆模时严禁生拉硬拽、用铁锤敲击模板，当拆模困难时可用木锤敲击模板。

拆模时注意保护砼棱角部分，严禁损坏砼；

③、拆模之后，台帽表面覆盖土工布，不间断洒水养护，保证砼表面湿润。

当夜间气温低于5℃时，应采取保温措施，不得向砼表面洒水。

养护天数视气候而定，但不得少于7天。

9、支座垫石施工

台帽浇筑完成1天之后即可施工支座垫石。

将支座垫石处的台帽砼凿毛，垫石预留筋调直清洁。

测量队放样支座垫石位置，矩形垫石可只放样中心点，平行四边形垫石应放样两个对角点。

垫石模板用表面光洁的竹胶板，按设计尺寸制作，竹胶板后钉10x10cm的方木，提高模板的刚度和稳定性。

模板高度应高于垫石厚度3-5cm。

根据放样点准确将模板安装到台帽上，为防止模板移动，可在台帽上打眼钉10cm长的Φ12钢筋将模板固定。

根据图纸所示垫石钢筋网片的数量安装钢筋网片，钢筋网片不能进入砼保护层。

测量垫石模板4个角的顶标高，反算浇筑砼的顶面位置，贴双面胶做标记。

垫石采用C40砼浇筑，拌和站集中拌和，吊车入模。

振捣时先振捣中间，后振捣四个角部位，振捣棒距模板保持10cm距离。

浇筑振捣过程中要保证垫石模板不移位。

浇筑完成后及时将散落于帽梁上的砼清除干净。

垫石顶面必须保证标高准确、水平、平整，垫石砼初凝之前至少进行两次人工收面抹光，第一遍用木抹子确定砼浇筑顶面，第二遍用钢抹子严格抹光，保证砼外露面的平整。

垫石第一遍抹面收光时严格按照标记确定垫石浇筑高度，抹面完毕用水平尺检测垫石的水平程度。

垫石浇筑完成后要及时洒水养护，拆模时要注意保护垫石棱角处，拆模后及时将垫石施工时固定模板的钢筋钉拔掉。

垫石必须用土工布覆盖，严格洒水养护，保证垫石强度。

10、安装耳背墙钢筋及预埋筋。

台帽模板拆除之后即可安装耳背墙钢筋。

钢筋安装前将所有预留筋进行调整清洁，新旧砼接触的地方按水平施工缝要求进行凿毛处理，并用水冲洗干净。

凿毛清洁合格之后，方可安装钢筋，安装顺序如下：

（1）、耳墙垂直方向的钢筋，钢筋变长度，安装时严格控制钢筋顶面高程，可先将钢筋顶面位置确定，再将钢筋底部与预留筋焊接。

（2）、耳墙变长度钢筋安装时要按照加工的极差由下而上，由内到外的顺序安装。

（3）、背墙牛腿筋。

从背墙预埋筋顶按图纸尺寸向下量一定距离即牛腿筋高度，安装时可先确定背墙两端牛腿筋高度，然后带线，保证所有牛腿筋高度准确。

（4）、安装背墙水平筋。

用石笔在背墙钢筋上按照图纸位置、尺寸表标记，保证背墙水平筋的间距均匀，线形平顺。

（5）、预埋护墙、伸缩缝和搭板预留筋。

预埋筋按照图纸，确保预埋位置和外露长度准确。

（6）、钢筋安装过程中要按照设计图纸并满足施工规范的相关要求。

11、安装耳背墙、挡块模板

挡块模板用表面光洁的竹胶板按照设计尺寸制作，模板高度应高于挡块高度3-5cm。

背墙与主梁相邻的一侧及牛腿下部分采用平面钢模板，其余部分均采用2cm厚竹胶板。

所有竹胶板模板后应钉10x10cm的方木，以提高模板的刚度和稳定性。

安装背墙模板时，要考虑主梁纵坡，计算背墙顶前倾或后倾的距离，前倾或后倾的距离=j*h，j为主梁纵坡值，h为背墙高度，j为﹢，背墙后倾，j为﹣，背墙前倾。

背墙施工过程中砼对模板侧压力较大，故一定要保证背墙模板牢固可靠，尤其是钢模板部分。

背墙牛腿部分，按照图纸尺寸用竹胶板拼接，接缝用双面胶粘贴。

耳墙与背墙的倒角处、耳墙和背墙及牛腿的倒角处，这两处模板一定要按照设计图纸尺寸，严禁出错或不设置倒角。

背墙要等间距设置2-3道断缝，断缝处钢筋不断开，采用竹胶板将砼隔断设置断缝。

模板安装完毕，测量耳墙、背墙模板顶面标高，反算浇筑的砼顶面，用双面胶做标记。

12、耳背墙砼施工

当背墙高度超过2m时，砼吊斗下端应设置导管或串筒。

砼浇筑严格分层进行，层厚不超过30cm。

砼浇筑前的检查及振捣要求与台帽相同。

耳背墙浇筑完毕之后视气温情况决定拆模时间，但不应少于24小时；

拆模时严禁生拉硬拽、用铁锤敲击模板，当拆模困难时可用木锤敲击模板。

拆模时注意保护棱角部分，严禁损坏砼；

拆模之后，台帽表面覆盖土工布，对于耳背墙难以覆盖土工布的地方，贴塑料薄膜，不间断洒水养护，保证砼表面湿润。

三、注意事项

结合施工中容易出现的问题，台帽、挡块、耳背墙及垫石施工过程中应注意一下事项：

1、浇筑垫层时，垫层顶面高程一定不能高于台帽底高程，否则必须将垫层清除重新浇筑。

垫层顶面要有一定的平整度，垫层顶面标高可统一比台帽底标高低1-2cm。

2、施工过程中各部位的平面位置必须准确，严格按照测量队的放样点施工。

3、施工中严格控制如下标高：

垫层标高、台帽钢筋顶标高、垫石和挡块模板底标高、背墙钢筋顶标高、台帽砼顶面标高、牛腿钢筋顶标高、耳墙钢筋顶标高、支座垫石顶标高和挡块顶标高。

4、挡块、垫石模板必须固定牢固，防止浇筑过程中变形移位。

浇筑完毕后应马上测量垫石标高，及时纠正问题。

特别强调支座垫石的顶面必须严格抹光收平，其高程误差为±

5mm，四角高差：

支座承压力≤500KN时为1mm，支座承压力＞500KN时为2mm。

5、背墙施工时严格控制背墙厚度及背墙前倾或后倾的距离，确保伸缩缝的宽度。

6、模板安装过程中必须保证模板牢固可靠、不跑模、不胀模。

施工过程中不间断检查模板情况，必要时可放慢浇筑速度，减小砼对模板的侧压力。

对于模板缝隙漏浆处，用棉絮或土工布填充，模板松动的地方及时进行加固。

7、耳墙、背墙倒角与牛腿的结合处的模板一定要按图纸尺寸制作拼接。

8、仔细看图纸，严禁将帽梁横坡正负颠倒。

9、砼入模时，严禁砼吊斗碰撞钢筋和模板。

四、质量检验和质量标准

1、建立质量领导责任制，项目经理对施工质量负总责，其他领导和技术人员负相应责任，实行工程质量终身负责制。

2、施工过程中，现场技术员全程旁站，对工程质量进行过程控制，加强对隐蔽性工程的检查。

施工过程中严格按照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）相关要求。

对于施工过程中存在的质量问题或者可能引发质量问题的隐患，必须严肃处理，必要的时候有权利停工，任何行政主管领导不得干涉。

3、严格执行“三级技术交底”，其中认真落实好技术员对施工队作业班组的技术交底，确保所有参与施工人员明确施工工序及相关质量标准后方可开工。

4、强化全员质量意识，将“质量第一”的方针贯穿到施工生产的全过程。

对参与施工的所有人员都要进行严格的上岗培训，经考核合格后，方可持证上岗。

5、完善检查制度，配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管体制，责任落实到人，实行质量考核奖罚。

对工程的重要结构部位和隐蔽工程要有预检和复检制度。

6、每道工序完成之后，技术员要按照设计图纸和相关规范严格检查，必要时进行相应的试验检测，合格之后报检质检员严格进行自检，并认真做好自检记录，最后报检监理工程师。

上一道工序未经检验签证，不准进行下一道工序施工。

7、材料和半成品的采购，要严格按照采购程序文件和作业指导书进行采购，做好分供方的评审，做好工程用料检验、试验及标识，确保工程材料不被混用，主要工程材料实现可追溯。

8、钢筋加工安装、模板清洁安装、砼浇筑入模和捣固及拆模后混凝土养护实行责任区分工制，人员固定，并建立严格的赏罚措施，保证工程质量。

五、危险源辨识及分析

根据施工工艺及施工特点，帽梁施工可能引起的事故类型主要有以下几种：

1、起重伤害；

2、机械伤害；

3、物体打击；

4、触电；

5、其他伤害，指上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等。

六、安全管理措施

（一）、一般规定

1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识，严格执行安全操作规程，不得违章、冒险作业。

2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备，机具设备应时刻保持整洁，安全防护装置齐全可靠。

3、特殊工种：

电工、电焊工、吊车操作手、机动车辆司机必须持有安全操作合格证，方准上岗操作，不准设备交给无证者操作。

4、驻地及生活区必须保证排水系统通畅，要做好防洪，电线路要符合安装要求，易燃、易爆物品要与职工驻地有一定安全距离，并做好防火措施。

5、工地道路要保持平整畅通，使用的机具、设备、材料要堆放整齐，工地的狭窄地区，应设置明显标志，必要时设专人指挥车辆行驶，使用的小平车、小翻斗车就有良好的制动设备，维修养护牌状态良好。

6、吊车等机械或设备，操作人员必须是专门的特殊工种人员操作，吊钩、吊斗等的升降、运转时严禁下方站人，吊斗和吊重物上严禁吊人。

7、电器、机械设备、线路等都必须符合安全要求，电动机必须有接“0”或接地装置，并应安装“触电保护器”，非电工人员不得动用电器设备或装灯接线。

8、作业人员进入工地作业时，必须戴好安全帽，不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，观看与自己作业无关的工序。

9、作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业，严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗，如发现酒后作业者，要按奖惩条例给予处罚。

10、工地搭设脚手架、平台、便桥、跑道等，应视其载重选用材料，不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施，大型设施必须按设计选用规定尺寸的材料。

11、夜间工作要有良好的照明，三班制工作必须进行生产安全交接，发现不安全的因素应立即采取措施，必要时可先停止工作，将人员撤至安全地点，采取措施后再进行工作。

12、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品，应轻拿轻放，乙炔发生器必须有回火装置，严禁接触明火，在露天使用时，应与明火保持安全距离。

严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表，要经常保持完好有效状态。

13、各施工现场，应经常不断地组织开展安全生产宣传教育，事故预想活动，安全检查，把事故消灭在发生前，若发生危险情况安全员来不及汇报时，安全员有权先停止其工作，后报告该工地领导。

（二）、起重吊装作业

1、严禁无证上岗作业，多人同时作业时，必须派一名负责者，并担任指挥，行动一致，信号明确，起吊的重物均应先吊起10-20厘米，经检查确认良好，方可继续起吊。

2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料，应保证安全施工。

3、各种起重机械，使用前应进行试吊，并作出试吊记录，确认良好后方可使用。

4、起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳、滑轮组等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程，不得违章作业。

5、起吊重物时必须先确定它的重心。

一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应大于60度。

6、起吊重物时，钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊，所吊物体捆绑时必须有衬垫。

7、起吊重物时，应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处，重物吊起后，作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。

8、起吊作业期间，特别是重物吊起放妥前，司机和指挥人员严禁离开工作岗位，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠。

（三）、钢筋作业

1、钢筋作业场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时应用钳子或套管夹牢。

不得因钢筋直径小而集束切割。

（四）、焊接作业

1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

2、电焊机施焊完毕，应拉闸断电。

遇雨天，应停止露天作业。

现场监护。

3、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触，不得用这些物件代替接地线。

4、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

5、在高空焊接时，必须系好安全带。

焊接周围应备有消防设备。

6、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

（五）、立模作业

1、立模前，必须将施工场地周围清理平整干净，高度超过2m者应该搭设脚手架，2米以内可采取马蹬办法，但必须牢固可靠。

2、模板就位后，应该立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人，当借助机具吊模板合缝时，模板底端必须用撬棍等工具拨移，不得徒手操作，每节模板立好后必须