全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附答案Word文档格式.docx

全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附答案Word文档格式.docx

《全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附答案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附答案Word文档格式.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

D.横坡

6、不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

7、土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。

A．最大含水量

B．最小含水量

C．最佳含水量

D．天然含水量

8、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。

A．反滤层

B．垫层

C．稀浆封层

D．透层

9、某工程项目发生了工程质量事故，造成2人死亡，直接经济损失600万元，该事故的等级是（）。

A．一级一般质量事故

B．一级重大质量事故

C．二级重大质量事故

D．三级重大质量事故

10、隧道周边位移的测量仪器一般采用（　）。

A．收敛计

B．测缝计

C．声波仪

D．水平仪

11、可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是（）。

A．横道图

B．工程管理曲线

C．斜率图

D．网络图

12、根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是（）。

A.长483米的隧道

B.长875米的隧道

C.长1560米的隧道

D.长34590米的隧道

13、关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是（）。

A.特种作业人员应具有初中及以上学历

B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24h

C.用人单位应与持有资格证书的特种人员订立劳动合同

D.用人单位应单面口头告知特种作业人员违章操作的危害

14、某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3，按配合比设计，浇注该桥台混凝土需用卵石80m3，若材料损耗率为2％，则该桥台施工中的卵石用量为（　）m3。

A．78.4　　

B．80.0　　

C．81.6　　

D．83.2

15、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（）。

A.自行式吊机架设法

B.简易型钢导梁架设法

C.跨墩龙门架架设法

D.联合架桥机架设法

16、施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和（）。

A．折旧费

B．大修费

C．附具费

D．动力燃料费

17、属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是（　）。

A．填隙碎石

B．级配碎石

C．石灰碎石

D．水泥碎石

18、公路工程竣工验收由（）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

19、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。

A.孔隙率　

B.压实度

C.沉降差

D.密度　

20、隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。

A.O2

B.CO

C.CO2

D.SO2

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有（）。

A.监控量测数据出现突变

B.作业面围岩级别发生变化

C.掌子面有渗水

D.喷层出现异常裂缝

E.地表位移大于允许值

2、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?

90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

3、旋挖钻机一般使用的地质层包括（）。

A、黏土层

B、微风化玄武岩层

C、微风化花岗岩层

D、淤泥土层

E、碎石土层

4、桥涵丈量距离时，应对（　）进行改正计算。

A．尺长

B．温度

C．拉力

D．垂度

E．湿度

5、预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有（）。

A．移动模架法

B．悬臂浇筑法

C．支架现浇法

D．移动支架法

E．缆索吊装法

6、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

其类型可分为（）。

A.边坡坡面防护

B.沿河河堤河岸冲刷防护

C.植物防护

D.工程防护（矿料防护）

E.自然防护

7、属于大型公路工程项目“单位工程”的有（）。

A．路基

B．路面

C．桥梁下部

D．桥梁承台

E．涵洞

8、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A．切缝深度过深

B．切缝不及时

C．养护不及时

D．旧路拓宽处发生沉陷

E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大

9、路基边缘压实不足的预防措施有（）。

A．超宽填筑

B．增加路基边缘带压实遍数

C．放缓填筑边坡横坡度

D．确保段落搭接超压长度

E．路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

10、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不***数有（）。

A．底基层宽度

B．底基层厚度

C．运料车辆的车厢体积

D．松铺系数

E．粗碎石的含水量

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、为促进某省交通事业发展，该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥，经评测，该工程属于特大桥梁工程，通过投标，某承包单位承接了该特大桥梁工程，由于该工程工期紧、任务重、合同价低。

公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。

为此提出了四条成本管理的原则：

（1）成本管理最低化原则；

（2）成本管理有效化原则；

（3）成本管理科学化原则。

在编写施工组织设计时，项目部组织人员搜集了如下一些资料：

施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。

并拟定了如下编写步骤：

（1）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；

（2）计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；

（3）编制工程施工总体进度计划；

（4）设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；

（5）编制工地运输计划；

（6）绘制施工平面布置图；

（7）分析计算技术经济指标；

（8）编写说明书。

与此同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。

因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。

经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。

问题：

1．解释全面成本管理原则的含义。

施工单位提出的成本管理原则是否完整？

若不完整，请补充。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善？

若不完善，请补充。

3．关于施工组织设计的步骤是否正确？

请说明理由。

4．技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。

请再列举两项技术经济指标。

5．项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当？

2、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。

隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20（属浅埋隧道）。

横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：

该项目实施工程中发生了事件：

事件一：

桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。

中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

事件二：

隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。

由于受③号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

事件三：

洞口工程施工包括以下工序：

①截水沟施工；

②边、仰坡开挖；

③套拱及长管棚施工；

④边、仰坡防护。

事件四：

A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。

1、事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施？

说明理由。

2、事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工？

说明本桥贺龙顺序。

3、事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？

（列式计算，计算结果小数点后保留1位）

4、写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。

（用编号表示即可）

5、事件四中，改变后的开挖方法是否合理？

3、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

4、某新建一级公路工程K11＋120～K12＋260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。

该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》（JTGB06-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）编制的该工程施工图预算，其中K11＋120～K12＋120底基层工程量为：

22300m2（底基层平均面积）。

路面结构设计示意图（尺寸单位：

cm）

厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：

人工：

80元/工日；

稳定土混合料：

162.72元/m3；

水泥：

400元/t；

水：

4元/m3；

碎石：

80元/m3；

3m3以内轮胎式装载机：

1200元/台班；

300t/h以内稳定土厂拌设备：

1500元/台班。

厂拌基层稳定土混合料定额表（水泥稳定类）

工程内容：

装载机铲运料，上料，配运料，拌和，出料单位：

1000m2

项目部在施工底基层、基层时采用方法有：

（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。

（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。

（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。

项目部于2014年6月～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。

1．写出路面结构设计图中A、B、C的名称。

2．计算K11＋120～K12＋120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。

（计算结果保留小数点后两位）

3．该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取？

并分别写出该三项增加费的计算基数构成。

4．分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、【答案】B

2、【答案】C

3、【标准答案】D

4、A

5、【答案】B

6、【答案】C

7、C

8、B

9、C

10、答案：

A

11、D

12、【答案】C

13、【答案】D

14、C

15、C

16、D

17、答案：

18、【答案】D

19、【答案】A

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

1、【答案】ADE

2、【答案】BCE

3、答案：

ADE

4、答案：

ABCD

5、ABCD

6、[答案]ABCD

7、ABE

8、BCE

9、ABD

10、【参考答案】AB

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．

（1）全面成本管理原则，即“三全”管理：

全企业、全员和全过程的管理。

（2）成本管理的原则不完整。

还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。

还应有：

相关合同条款、各种定额及l概（预）算资料及其他资料。

3．施工组织设计的步骤不正确。

正确的顺序为：

（1）→

（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7）→（8）。

4．技术经济指标还有：

全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。

5．项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。

施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价；

招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商，经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。

2、1、不需要。

理由：

该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。

是链接在一起的。

2、支架法。

设计无要求时，一般先边跨，再中跨。

3、A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月，设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。

12=X+0.5+（18.5-X-0.5）/2X,求得X=5.0个月。

4、正确顺序：

①②④③

5、不合理。

因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就改变施工方法，并没有超过50m。

3、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

Ⅲ级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。

可能造成的安全事故类别有：

物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；

石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；

V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。

4、1．A为土路肩、B为硬路肩、C为路缘带

2．所需数量：

0.15×

22300=3345m3

材料费：

22300/1000×

（16.755×

400+21×

4＋220.32×

80）=544378.68元

机械费：

（0.48×

1200+0.24×

1500）=20872.80元

3．冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记取。

冬季施工增加费计算基数为直接工程费；

高原地区和行车干扰费计算基数为人工费加机械费之和为计算基数。

4．

（1）错误，如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。

（2）错误，应分两层进行梯队摊铺。

（3）正确。