8万吨小麦粮仓以及日加工240吨挂面建设项目可行性研究报告Word下载.docx

8万吨小麦粮仓以及日加工240吨挂面建设项目可行性研究报告Word下载.docx

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本项目由####利生面业（集团）有限公司投资建设，建设单位的情况如下。

单位名称:

地址:

####利生集团座落在####市高新技术产业开发区内，创立于2000年，是由####利生面业（集团）有限公司、####市民生面业有限公司、成武利生面业有限公司、####利生集团汶上食品有限公司组成的集小麦加工和挂面深加工、科研开发、物流运输、市场营销于一体的大型现代化食品加工集团；

集团占地11万平方米，固定资产2.1亿元，现有职工700多人，五条面粉生产线，日处理小麦2000吨，七条挂面生产线，日加工挂面160吨。

集团拥有“利生”、“民生”、两大品牌，涵盖近百种产品，跨越强、中、弱筋三大类别，并已先后获得中国名牌、放心粮油、绿色食品、著名商标等殊荣。

集团主导产品为“利生”牌高品质小麦粉及各类专用小麦粉，品种有面包粉、饼干粉、饺子粉、速冻食品用粉、自发粉、颗粒粉、拉面烩面粉、馒头粉、糕点粉等，产品主要销往华北、华南、华东、西北、西南、东南、东北、北京、天津等地区，在全国具有较高的知名度和市场占有率，享有良好的市场声誉。

利生集团以塑造具有市场穿透力的中国面粉品牌作为经营第一要务，在多年市场激烈的竞争中，造就了优质、稳定、专业、健康的品牌形象。

近年来，集团始终坚持以经济效益为中心，以市场为导向，以产品销售为龙头，以质量为后盾，积极实施品牌战略，坚定走质量效益型发展道路，在激烈的市场竞争中走出了一条以质量兴企、靠品牌发展的成功之路，使企业保持了较高的发展速度，得到了社会的广泛认可。

集团在总结十余年管理经验的基础上，找出了一套适合自身发展的管理模式，使企业在管理上达到了科学化、规范化、标准化。

1.3项目背景

####市属暖温带大陆性季风气侯，四季分明，冬春受西北风干冷气流控制，多风少雨雪，气候干燥寒冷；

夏秋受东南暖湿气流控制，炎热多雨，降水集中，具有雨热同季、光温同时的气候特点、土地平展、自然条件优越。

是全国著名的优质冬小麦生产区，而且小麦以面筋质含量高、品质好而著称，是全国有名的商品粮供应基地。

为了小麦增产增效，全市正在推行统一供种，积极引导农民集约经营，规模生产。

####市小麦优势的充分发挥，根本出路在于深加工、精加工增值，走种、加、贸产业一体化道路，加快粮食产业化的进度。

####市现有小麦加工能力仅占小麦产量的3.6%，且面粉档次较低，与目前####市推行的农业产业化形势发展不适应。

为此，建立优质小麦深加工转化基地已势在必行。

为尽快落实市政府抓好农村经济结构调整，扩大优质强筋小麦种植面积，自2005年开始，集团逐步采取“市场+公司+基地+农户”的经营模式，发展优质小麦产业化经营，兼并部分粮食收储企业，成立粮食加工集团公司，和农户直接签订产销合同，依靠农业科研部门，指导农民种植优质强筋小麦，延长小麦加工生产链条，发展方便面、挂面、面包、馒头、谷朊粉等产品，开发农副产品深加工，促进农业产业化，这样不仅满足了当地人民的生活需求，还能够辐射周围城市及广大农村地区，增加农民收入，提高农民种粮积极性，带动其它行业发展，对振兴####经济，提高人民生活水平有着重要的意义。

####利生集团是全市最大的面粉加工企业，担负着市区75万人民和驻军的面粉供应任务。

作为以面食为主的中原地区，人们的膳食结构发生了质的变化，已由“温饱型”向“小康型”转变，对面粉的品种和质量提出了新的要求。

同时，食品工业和旅游业的发展，也需要大量适于制作高档食品的高质量面粉。

而利生集团####公司现有厂区仓储条件和生产能力已难以满足人民群众对面粉品种和质量的要求，根据集团战略要求，经过市场调查确定在####市高新区柳行建设一个8万吨的小麦储存仓，同时新建日产240吨挂面生产线，以保证####分公司生产及集团长远发展需要，同时可增大地方粮食储备，确保国家粮食安全，保证农民收入，将会产生良好的经济效益和社会效益。

####位于鲁苏豫皖四省结合部，是全国的交通枢纽，在全国生产力布局中具有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的独特区位优势。

在鲁南经济带和淮海经济区中地位重要，是区域经济带的龙头，国家东西部建设的增长极，是区域循环经济崛起的着力点和突破口。

####省规划重点发展的三大区域经济中心（济南、青岛、####）和####省政府重点规划建设的三大特大型城市中，####是连接华东与华北、沿海与内陆的重要通道。

京沪、京九、新石铁路在境内交叉，四条国道和京福、济菏、日东三条高速公路交织成网。

####市的铁路、公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。

2006年末，####市公路通车里程达到13576公里，其中高速公路通车里程183公里。

建设中的京沪高铁在曲阜设有重点车站。

军民合用机场正在加紧建设，济徐高速已开工建设。

京杭大运河纵贯全境，流经我市12个县市区中的6个县市区，全长210公里，####作为京杭运河####段沿岸最大的港城，是大运河中段的交通枢纽，南北物资运输的水运重镇。

改革开放以来，全市航运事业迅速发展，目前通航里程已达1100公里，其中京杭运河三级航道130公里，船闸3处，港口设计年吞吐能力3000多万吨，拥有各类运输航舶11000余艘，330多万载重吨，年完成水路运输货运量3000多万吨，货物周转量200多亿吨公里。

千吨级船队可直达长江，内河航运能力占全省的80%以上。

发展物流业的潜力很大，####充分发挥大运河中段交通枢纽和南北物资水运重要的优势，进一步扩大运输能力，由于南水北调对煤炭运输污染的限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展。

在鲁南各市中同时拥有空港、高速铁路、京杭运河三级航道等交通优势的唯有####。

####的城市规模、综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出的。

1.４编制依据

国务院转发农业部“关于抓住当前有利时机调整农业生产结构的意见”中的有关精神。

####省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力的有关精神。

第二章市场分析

长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高、效率低、损耗大的问题仍很突出。

一是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。

二是运输方式落后。

目前全国85%的粮食采用传统的包粮运输方式。

粮食收购环节基本采用麻袋、塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形态。

整个流通环节需要经过多次灌包、拆包，包装资材耗费大、抛洒损失多、掺混杂质情况严重。

三是装卸自动化水平低。

绝大部分粮食的装卸仍采用传统肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。

四是组织化程度低。

物流资源分散，粮食经营企业数量多、规模小、产销脱节，难以形成规模效益。

粮食实现散装、散卸、散运和散储也是粮食流动实现现代化的重要标志，“四散”可以大大提高粮食流通效率，减轻劳动强度，保证国家宏观调控的及时高效，也十分有利于保住粮食品质和减少粮食损失，确保运输时间，提高运输安全系数。

加快我国粮食现代物流业的发展，提高我国粮食在国际市场上的竞争力。

实现区域内专业的“四散”物流方式，可以为企业节约费用，减少损耗，降低成本，提高经济效益，增加农民收入，进一步加强粮食产销区的衔接，保障国家粮食安全。

根据国家发改委《粮食现代物流发展规划》中要求，大力推进粮食现代物流发展，要根据全国粮食生产和消费的布局，突出重点，逐步推进。

对跨省粮食主要物流通道和重要物流节点的散粮设施项目进行重点建设。

到2015年，初步建成全国主要散粮物流通道和散粮物流节点，形成物流网络，基本实现主要跨省粮食物流通道的散储、散运、散装、散卸和整个流通环节的供应链管理，形成现代化的粮食物流体系，增强国家对粮食市场的应急调控能力。

由于受自然灾害的影响，全球小麦产量下降，期末库存降至最低水平。

据美国农业部预测，2007/2008年度世界小麦的产量预计为6.0047亿吨，期末库存预计为1.0697亿吨。

国际谷物理事会（IGC）预计2007/2008年度全球小麦库存为1.09亿吨，低于上年的1.18亿吨，IGC预测全球小麦产量为6.02亿吨。

严重干旱导致澳大利亚小麦产量继续下降，澳大利亚是全球五大小麦供应国之一，扣除供应国内每年大约700万吨需求之后，结余的小麦主要出口到海外。

但由于干旱，澳大利亚2007年小麦出口量将继续远远低于2005年，当年澳大利亚小麦产量达到创纪录的2500万吨。

印度不断购入小麦拉动国际市场小麦需求，2006年，印度曾是全球第三大小麦进口国。

2007年印度仍不断购入小麦，数量远远超过了市场预期。

印度官员表示，国内小麦库存仍然要比所需要的水平低30%。

印度农业部长沙拉德帕瓦尔曾表示，2006年印度进口小麦550万吨，2007年印度计划进口500万吨小麦，但是由于价格大幅度上涨，采购难度不断增加，实际上2007年印度从包括嘉吉在内的国际供应商采购了180余万吨小麦。

供应吃紧国际市场小麦贸易格局发生变化，2006/2007年度全球小麦贸易达到了创纪录的1.148亿吨。

但2007/2008年度价格偏高，将会导致2007/2008年度全球小麦贸易量的降低。

预计2007/2008年度（7月到次年6月）全球小麦贸易量约为1.055亿吨，30个国家的进口数据小幅下调。

贸易量的下降不仅仅是因为价格远远高于上个年度，而且还因为价格高企会促使进口商将采购计划推迟到2008/2009年度。

由于澳大利亚小麦连续减产，全球小麦市场供应将会吃紧，2008年初价格估计仍然偏高。

由于澳大利亚连续第二年遭受严重干旱，小麦出口及许可证发放缓慢，在很大程度上削弱了澳大利亚小麦的出口竞争力。

此外，由于欧洲减产、质量下降，造成原有采购欧洲小麦的进口国转向采购美国小麦，导致美国小麦出口销售强劲，提振2007/2008年度美国小麦出口前景。

2007/2008年度（7月到次年6月）美国小麦2007/2008年度美国小麦出口前景。

2007/2008年度（7月到次年6月）美国小麦出口数量预计为3150万吨。

由于受国际粮价不断攀升影响，国内外原粮及其制粉价格存在较大价差，带动了我国原粮及其制粉产品出口的快速增长。

海关总署的数据显示，2007年，我国小麦累计出口233.7万吨，同比提高1.1倍。

虽然我国小麦总体上供需平衡，但小麦及小麦粉出口的增加在一定程度上拉动了小麦市场需求，增加了国内小麦价格上涨的预期。

此外，由于国际市场小麦行情供需矛盾短期内难以彻底改变，国际市场小麦价格明显高于国内，预计2008年我国小麦进口数量仍将维持较低水平。

####市是《粮食现代物流发展规划》确定的黄淮海流出通道的主要物流节点城市，粮食产量占全省的十分之一，是全国主要的粮食集散地和交通枢纽。

2007年，全市粮食总产386万吨，其中：

小麦184万吨，玉米141万吨，其余为稻谷395万吨、大豆5.8万吨，其他16.8万吨。

近年来，随着粮食市场价格的上涨和人民生活水平的提高，粮食商品率也有所上升，2007年粮食商品量为210万吨，商品率达到54%，丰富的粮食资源，为粮食储存、加工、流通奠定了坚实的物质基础。

我国作为世界上最大的面制品生产国，有很大的消费市场。

近年来，市场发展迅速，国内挂面消费总量稳定在200万吨左右。

同时，各类高品位尤以功能性有营养的花色挂面发展迅速，正形成挂面市场的方向和主流。

部分企业注重品牌策略，不断调整产品结构，加大营销力度，使产品知名度在国内市场渐露头角。

但从总体格局来看，工业化技术水平和经营规模仍处在较低水平。

从挂面市场的品种看，已彻底改变了几年前产品单一的局面。

对产品配料、配方、工艺、设备、包装等进行多方面的改进和创新，各类风味、营养挂面，如果蔬、粗杂粮产品；

功能保健挂面，如荞麦、高钙面等；

近几年来不同风味的调味包挂面以及适应儿童的宝宝面等有很好的市常但是，品种开发仍为初级阶段，从品种数量、内在质量、包装形态等，与国外有很大差距。

目前，国内大、中城市挂面销售市场较为成熟，各种档次、各类品种适应各种消费群体。

而就农村及经济相对落后的城市，目前仍以中、低档挂面为主。

随着各地连锁超市、大卖场等新的商业业态迅速发展，传统的批发等流通模式与新业态分庭抗礼。

但新业态的发展已向中小城市及农村发展，这使挂面市场的销售方式起了很大变化，同时有利于展示企业品牌及销售的规范化运作，也对挂面产品的品种、质量、包装提出了新的要求。

第三章建设规模

3．1建设方案

本项目拟采用滚动投资建设方式。

3．2建设规模

总建设规模为7个小麦储存仓（总储存能力为8万吨）、办公楼、器材库及辅助配套设施；

日产240吨挂面生产线；

3．3主要建设内容包括两大类：

1、土建

7个小麦储存仓、1栋办公楼、1个器材库、1个地磅房、库区3条道路、库区围墙。

2、设备

入仓及出仓设备、输送设备、通风设备、包装设备、清理设备、化验设备、地重电子衡；

挂面生产设备。

第四章建设地址及建设条件

4.1建设地址方案

本项目计划建设在####市高新区，新厂址紧临105国道，交通条件便利，厂区距变电站相距仅2公里，供电没有问题，厂址所在区域地下水丰富，拟在厂区打深井一眼以供应生产、生活用水。

综上所述，该厂址方案可行。

4.2自然条件

4.2.1气象条件

夏秋受东南暖湿气流控制，炎热多雨，降水集中，具有雨热同季、光温同时的气候特点。

年平均气温11.5℃

全年≥0℃的有效积温为4515.4℃

年平均降雨量607.6mm

无霜期177天

年均日照时数为2690.9小时

4.2.2地形、地质条件

1、地形地貌

项目区位于黄淮平原，总的地势平坦。

2、地质

项目区所在地为褐土类，地基承载力为10-12T/m2，无不良工程地质因素。

地震烈度为9度。

4.2.3水文条件

####市水资源主要来源于地表水,客水和地下水：

地表水多年平均0.8亿m3，占水资源总量的10%左右；

客水主要是上游来水，受季节性影响较大，可利用率很低；

地下水较丰富，水质好，PH值7.0-8.5，矿化度0.3-0.9g/L，埋深35m，是工农业用水的主要来源。

4.3基础设施条件

4.3.1供水

生产用水采用自来水，可以完全满足生产、生活和消防用水的需要。

4.3.2排水条件

本项目采用雨污分流制。

项目场址位置地势较高，雨水根据地形可分区分别排入周边道路边沟。

挂面生产、小麦入仓、出仓及储存过程不产生污水，生活污水与现有的污水排放管道合并一起排放。

4.3.3供电

####市装机容量50万千瓦的运河电厂已并网发电，####市双回路供电线路保证了####市生产、生活用电，所以本项目用电完全有保证。

4.3.4交通、运输条件

####市有105国道横穿东西并从项目拟建库区附近通过，京沪、京九、日菏铁路贯穿市域，日东高速在南部擦肩而过，京沪高速在市域东穿越而过，交通条件极为优越。

在新建厂附近就是面粉生产车间，可以为本项目运输提供便利。

所有这些条件都对项目的建设和运营非常有利。

4.3.5####市社会经济条件

高新区隶属于####市，####市幅员面积1.1万平方公里，全市耕地面积55.62万公顷，人均占有1.5亩，水浇地占80%以上。

2007年，全市粮食作物总播面1046.4万亩，总产289.04万吨。

其中小麦播种415.45万亩，总产136.25万吨。

为确保农民增收，农村稳定，按照市委、市政府的部署，对农业产业结构和种植结构进行了调整，调减了滞销的普通小麦种植面积，积极发展优质专用小麦种植，全市优质专用小麦面积130.45万亩，占小麦播面积的31.4%。

所以本项目所在地有着充足的粮源，交通便利，利生面业（集团）又有足够的仓容，先进的面粉生产线，挂面生产线，可以确保本项目小麦收储，面粉初加工、挂面深加工产业链的良性发展。

第五章工艺技术设备

5.1入仓和出仓工艺流程

小麦→抽样→化验→过磅→卸车→输送→清理→入仓→空车过磅退皮

小麦出仓→秤重→装袋→封口→输送→装车→过磅

5.2挂面工艺流程

配料→真空和面→熟化→压延→复合→切条→定长切断→烘干→切条→称量→包装→装箱→码垛→入库

5.3入仓和出仓工艺流程特点

1、抽样

按照国家标准进行抽取样品，确保样品的代表性。

2、化验

对抽取的样品按照国家标准方法进行常规指标及品质指标的化验，确保小麦质量复合储存及收购标准。

3、过磅

对入库小麦进行秤重，确保入库数量。

4、清理

通过清理设备对小麦中的杂质进行清除，确保入仓小麦质量。

5、入仓

将入库小麦卸入指定仓库存放。

6、打包

将散装小麦装袋，封口，以便出仓装卸。

5.4挂面主要工艺流程特点

1、配料

根据产品不同，进行不同的配料，确保达到产品质量标准及质量稳定。

2、真空和面

在真空状态下，让水和面粉均匀混合，通过充分搅拌，形成适合压延的颗粒物料。

3、熟化

通过熟化，使面筋网络充分形成。

4、压延

通过压延，使面团颗粒形成一定厚度的面带。

5、切条

通过切刀，把面带切成所需宽度或直径的面条。

6、烘干

通过低温干燥，将面条中的水份去掉。

5.5国内工艺与设备现状

近二十年来，各粮食加工机械厂家的技术人员在消化吸收国外技术的基础上，研究开发了一大批新型、高效的粮食装卸、输送、出入库设备、挂面生产设备，经过近几年的试用改进，已进入成熟实用期。

只要工艺设计合理并加强操作管理，工艺效果已相当或优于国外同期水平，且具有投资少（设备价格约为进口设备价格的1/3）、工期短、见效快等优点。

第六章公用工程方案

6.1总平面设计

6.1.1设计依据

《建设防火规范》GBJ16-87

《厂矿道路设计规范》TJ20-77

《粮食企业通用卫生规范》（GB14881—1994）

6.1.2总平面布置的原则

1、按照«

粮食企业通用卫生规范»

和«

食品厂卫生规范»

的有关规定，并结合当地情况，在满足使用要求的前提下，力争做到经济、合理，尽量减少投资、降低造价，并应切实注意节约用地。

2、根据工艺与防火要求，要合理布局，划分库区和生活区；

库区应在生活区的下风向。

3、建筑物、设备布局与工艺流程三者衔接合理，建筑结构完善，并能满足生产工艺和质量、卫生等方面的要求。

4、建筑物和设备布置还应考虑出入库工艺对仓库密封和其他工艺参数的要求，防止毗邻仓库受到干扰。

5、库区道路应通畅，便于机动车通行，应修环行路且便于消防车辆到达各车间。

尽量做到出入库线路简洁、流畅。

避免反复运输和作业线的交叉。

6、在满足出入库工艺要求的前提下，根据动力供应、货运周转、卫生及防火等条件分区布置。

7、运输是出入库流程的前奏和继续，它是联系各仓库的纽带，总图布置中做到合理布置人流、物流、车流的运输线路，以利于出入库线路的畅顺，减少能量消耗，确保交通运输安全。

8、建筑物或构筑物的布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求，并应满足地上、地下工程管线的辅设和交通运输的要求。

6.1.3总平面布置方案

仓库及车间东西方向并排布置，办公区和地磅布置在厂区正东，入库小麦进入库区大门就可以过磅，出库时过磅后就可以出库区，即经济合理又方便快捷。

库区主要道路修建混凝土道路，在本项目区周围形成环路，人流、物流、车流非常顺畅。

6.1.4竖向布置及场地排雨水

本项目库区内地势平坦，本项目建筑物竖向设计本着尽量利用自然地形，减少土方工程量和各种工程构筑物的工程量，并力求填、挖就近平衡，运距最短、节约基建投资的原则。

建设场地应有完整、有效的雨水排水系统，满足储存、运输、装卸及工程管线敷设的要求。

场地标高及排水坡度尽量结合原地形进行平整，场地排雨水坡度为5‰。

库区排水系统采取分质分流排水，生活污水汇入、雨水汇入库内道路边沟。

6.1.5道路及绿化系统

作为现代化企业，应使库内、厂内、与外交通运输相适应。

根据本项目建设规模大，运输车辆较多的特点，库区内道路系统的布置应有足够的宽度使运输车辆方便快捷的到达小麦接收仓库。

本项目道路分主、次干道，连接库区主要出入口的道路主干道宽16米，次干道宽13米，消防道路宽5米。

道路路面应铺设适于车辆通行的坚硬路面（如混凝土或沥青路面）带盖板明沟，路肩宽度宜采用1米，有足够的排水系统，路面应平坦，防止积水及尘土飞扬。

绿化布置是环境保护的重要措施，因而必须根据具体要求，与总平面布置综合考虑，并与场地环境相协调。

根据项目规模和总平面布置方案，为了创造良好的生产和生活环境，仓库之间、仓库与外缘公路或道路应保持一定距离的绿化带，库区内各仓库周围的裸露地面应进行绿化，因地制宜选用植物树种，尽快发挥绿化效益。

在不影响交通和地上、地下管线运行和维修的前提下，在办公生活区以集中的绿地为主，其树种选择宜为观赏性强的小乔木白玉兰及叶片纤秀艳红的红枫等，树冠造型美观，营造小区域的绿化景观。

库区绿化组成部分以行道树和沿路绿地为主，形成带状绿化，其间乔木和灌木搭配栽植，营造轻松、舒适的绿化景观，使整个库区内绿化布局形成疏密有致、高低错落、远近分明的绿化层次和空间结构，与库内建筑相呼应，树立现代化小麦存储库及挂面加工厂的典型模式。

6.1.6库内外运输及仓库

库内小麦直接采用输送带和刮板输送机输送至本项目小麦仓，库外以汽车运输和火车运输相结合。

6.2建筑设计

6.2.1设计依据

1.《食品加工厂设计规范》

2.《钢筋混凝土筒仓设计规范》GB77-85

3.《食品房式仓库设计标准》GB03-89

4.《建筑设计防火规范》GB16-87

5．《食品企业通用卫生规范》（GB14881—1994）

6.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

7．《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

8．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

9．《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

10．《钢结构设计规范》（GBJ17-88）

各仓库及厂房的建筑设计主要依据储存使用、气象条件、建筑造型和建筑技术等因素进行平面布置和空间组合。

6.2.2建设设计

所有小麦仓、生产厂房及办公楼为钢筋混凝土结构，总建筑面积17100平方米。

6.2.3设计原则

1、库房、厂房与设施的设计应根据工艺流程、环保和食品卫生要求合理布局，并便于卫生管理，便于清理、消毒。

2、库房、厂房与设施必须结构合理、坚固、完善；

便于维修、保养，以利于保持良好状况。

3、库房、厂房与设施的建筑材料，不得使用难以彻底清洗、消毒的材料。

4、库房内必须有足够的储存场地，以保证正常的储存量。

5、库房、厂房与设施的设计必须严格防止蚊、蝇、鼠及其他害虫的进入和隐匿；

并应有防烟雾、灰尘的有效措施。

6、容易造成交叉污染的，应设置隔墙或采取其它有效措施予以隔离，防止交叉污染。

7、库区厕所应远离仓库，必须有防止蚊蝇及其它害虫孳生的措施；

库区内不得设置露天式厕所。

6.2.4室内外装修

1、仓库及厂房地面采用能防水、防渗漏、防滑、防腐蚀，无毒，易冲洗、消毒的材料；

地面应平整、无裂隙，地面必须进行防潮处理。

2、仓库墙壁采用浅色、不渗水、无毒材料覆涂，墙壁表面应平整光滑，其四壁和地面交界面呈弧形，防止污垢积存。

3、屋顶应