高邮市马横公路Word下载.docx
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一、工程概况
（一）概况
高邮市马横公路工程列入省农村公路建设计划，并由高邮市政府批准建设。
马横公路西起马棚，途径果林桥、人子河桥、司徒龚张、横泾，全长28.5公里。
本次招标内容为路基及石灰土路面底基层，全线划分为四个标段。
本工程采用三级技术标准，路基按二级公路实施，路基全宽12m，路面为7m。
路面结构采用20cm水泥砼+18cm二灰碎石基层+36cm12%石灰土底基层。
（二）主要工程量
本标段工程为L1标，从K0+000至K7+200，主要是土方路基、路面底基层、管涵及排水、防护工程的施工。
1、路基土方
清表146000m2，废弃方清运4000m3；
河塘清淤15000m3，素土回填30000m3，掺灰2000T；
路基挖方5000m3；
路基填方：
原地面处理114000m2，素土填方135000m3；
掺灰路基处理：
掺5%石灰改良土用灰量5700T，培路肩土27010m3，借土超运30000m3。
2、路面底基层（厚18cm12%灰土两层）
石灰稳定土底基层128000m2。
3、排水与涵洞
浆砌片石边沟300m3，钢筋砼圆管涵20道、400m。
4、防护工程
7.5级浆砌片石护坡200m3，7.5级浆砌片石挡土墙500m3。
二、设备人员动员周期和设备、人员、材料运输到现场的方法
在接到业主“中标通知书”10日内，设备、人员准备完毕。
根据本标段的特点和工程类型、数量、交通运输状况，拟分四批进场：
第一批：
在接到业主进场通知书3日内，首批人员、设备进场。
区分施工作业区域，勘察、校核施工场地，进行作业编组，安排生活保障与后勤保障工作。
第二批：
接中标通知书7日内人员、设备进场。
主要进行前期准备工作。
准备工作的内容包括：
施工便道、进出路的修筑，沿线内所有的积水、塘堰水通过排水沟引至公路占地范围之外，清理施工现场的草根、树皮、垃圾等；
清淤回填基底。
第三批：
在接到中标通知书15日内或进场通知书的次日人员、设备进场。
修建试验路段，并根据技术交底复核工程量，对各种构造物如圆管涵等进行现场测量定位，确定其轴线和基础的零点标高。
当接到业主或监理单位的开工通知书当日内开工。
第四批：
在接到中标通知书30日内或接到进场通知书15日内，防护工程队进场施工。
大型机械设备和材料，采用汽车直接运到工地，轮胎吊机配合装卸。
砂石料当地购买，订单明确厂家包运到工地。
但必须准备一定的运输车辆备用，万一厂家“卡关”可以迅速补救解决，不影响施工。
汽车运输路线：
国道省道进入乡村道路到工地。
若通过道路运输不能抵达现场时，可考虑通过水路运输。
三、主要工程项目的施工方案和施工方法
针对本工程工期短、任务重、环节多、要求高，所需机械设备种类及数量多、机械化作业程度高，作业面呈现线型分布、组织协调难度大。
鉴于此，我们在施工组织设计上将予以充分考虑，在施工组织与实施上将采取如下措施：
1.项目班子精干，人员配备齐全
公司非常重视项目经理部的人员组成，注重从有着丰富高等级公路施工组织经验的技术干部中挑选组织领导能力强、责任心重、年轻精干的同志组成项目经理部班子，具体负责工程组织指挥。
并选派经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，以保证工程顺利运转。
2.施工机械化，设备精良化，管理正规化
为确保施工质量达到优良标准，根据招标文件的要求配备了足够的进口及国产优质名牌机械和设备。
自动化、精密度高的测量、试验设备，以满足工程需要。
项目经理部时刻关注各项目的进度、质量，坚持月报制度，及时协调各方面工作。
上下一心，目标一致，加强工程管理，倒排施工工期，细化施工方案，为共同搞好工程建设打下良好基础。
3.保证材料运输畅通，保障后勤供给
本合同段材料运输依托当地路网，并进行适当的维护和加固。
配备足够的柴油发电机组以防止停电等故障。
项目经理部以及各工程队配备程控电话、移动电话，以保证全线通讯畅通。
做好后勤保障工作，为一线施工解决后顾之忧。
4.视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理
在施工组织安排中，一切以工程为重，视质量如生命，想业主所想，急监理所急，精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理、检查指导，外树形象、内练素质，文明施工，挂牌施工，做一个业主信得过、监理满意、领导放心、技术过硬、管理先进特别能战斗的队伍，以确保内在质量指标全面达标，外观质量要求力创精品。
5.协调处理好地方关系，共建文明路
根据我们以往公路施工经验，地方矛盾突出点在于征用土地、农村道路及排灌设施等，为此项目经理部安排专人负责协调工作。
在施工中合理安排工期，尽量多利用废地，少占农田。
经常与地方政府和村民宣传政策、保持联系，搞好关系，得到他们的支持与理解，共建文明路。
6.加强交通安全管理，保证道路畅通
设置足够的安全标志及现场安全设施，并派路政安全员专门指挥交通，进一步加强交通安全管理，保证道路畅通。
（一）施工前期准备工作的施工方案与施工方法
1、工程机械、设备、主要外购材料（石灰、木材、水泥、砂、片石、碎石、油料等）及路基填筑材料（石灰等）进场的临时道路的清理和拓宽，施工便道的铺筑，这些工作须在第二批机械设备一进场就开始，在第三批机械设备进场前完成。
施工便道的修筑、尽量少占农田，在路基上修筑便道，一点两面，全幅推进，从而达到全段贯通。
这样既做了便道，又做了路基，达到了既省又快的目的。
填筑的厚度和压实度安全按路基的施工要求进行。
2、挖排水沟、调整水系，为路基填筑做好准备。
对于不良地质条件下的路基在填筑前必须做好公路占地范围内的排水工作，挖好纵横向排水沟，在排水系统未完时，不得正式填挖路基，以免在运料车辆的反复作用下使含水量饱和的土基液化或形成弹簧土，致使土基的密实度和承载力下降。
挖排水沟、调整水系必须在第二批机械设备进场后立即进行。
因为在路基填筑前处理好路基排水系统，不但是为了减少后患，而且能降低土基的地下水位，保证土基的强度。
3、清理施工现场。
此项工作在地面排水系统完成后即可进行，其工作主要包括以下内容：
（1）清除公路占地范围内的垃圾、有机杂质、草皮、树根以及地面以下15cm~30cm的地表土，并运到监理工程师指定的地点备用或废弃。
（2）开挖横向排水沟和盲沟，将公路占地范围内的地表水和地下水引入附近的沟渠或低洼处。
（3）清淤、回填。
本标段河塘较多，多系填方段，地表土土质松软且有淤泥。
所以，采用草袋围堰，抽水机抽水，人工辅助机械进行彻底清淤，然后将其坡面、开挖成台阶状，台阶宽≥1米，内倾3%，回填5%石灰土至原地面。
碾压至规定压实度，台阶处人工夯实，以保证换填部位密实稳固。
（4）清表、原地面碾压：
采用推土机清除路表耕植土15CM，清除杂草、腐殖物及其他杂物，并运至路基外指定地点堆放。
纵向沿地表推成自然纵坡，横向以路中心线为准，向两侧排水沟方向做成4%的双向排水横坡，并用推土机（或羊角震动碾）将地表土碾压密实，最后用光面压路机静压成型。
4、圆管涵等砂石料堆放场地，钢筋堆放及加工成型场地、模板加工及制作场地等项工作在第二批机械设备进场后也应立即开始，到第三批机械设备进场前完成。
5、测量放线
路基开工前，先在现场恢复和固定路线：
如中线及其高程复测，水准点复查与增设，横断面检查与补测。
固定路线的交点桩以及施工中所有保护标志，地形复杂地区则彻底清场后复测中线，水准基点设在便于观测和寻找的不易风化的基岩或永久性建筑物上。
根据路线中桩并定出路基轮廓线、弃土场轮廓，以便于施工。
结构物的放样则应在复测无误的基础上，补充施工所需中线桩、补充施工需要的水准点，主要控制标志稳定可靠，保留至工程结束。
涵洞轴线放样时应注意地形剖面是否与设计相符。
涵洞坡度坡向与实际灌排水系统一致。
测量放线工作应在技术交底后进行，在开工令下达前完成。
（二）填方路基施工方案与施工方法
路基施工以机械施工为主，辅以部分人工作业。
根据施工技术规范要求，可采承“边填边压、分层压实、层层成型、全幅推进”的方法进行施工。
其施工程序如下：
路基施工程序流程图
基层养护
整理路拱及边坡
合格
不合格
分析原因，落实处理措施
检测标高、各部尺寸和压实度
洒水碾压（震动压路机）
填料开采及运输
分层填筑（每层10-30cm）
填前压实
路堤基底整型做成4%的双向横坡
回填至基底表面
低洼或鱼塘排水清除
清理草皮、树根及耕植土
施工测量放样
开挖排水沟、调整水系
施工准备
分层填筑的施工工艺：
1、摊铺平整：
采用推土机和平地机平整。
层面平整，中间稍高，做成2~4%的横向排水坡，以保证路基在施工过程中排水畅通。
填土宽度每侧可超填20~30cm，待以后刷坡时将超填部分切除。
2、洒水或晾晒：
填料含水量控制在最佳含水量2%限值范围内，超出时应洒水或晾晒，洒水用洒水车喷洒，自然晾晒。
3、碾压：
碾压机械采用震动或压路机，当填料含水量在试验界限范围之内，压实工作才能进行。
碾压应从低处向高处碾压，前后两次轮迹重叠20~30cm，压实时应不断地进行平整，以保证均匀一致的平整度，碾压遍数根据试验来确定，根据填料的种类和粒径情况选择最适宜的碾压遍数与碾压速度。
4、检测：
本标段拟采用三级检测制。
施工队自检、项目经理部检查、监理工程师检查三级形式。
检测内容包括压实设备类型的选择，最佳组合方式，碾压遍数与碾压速度。
每层填料的松铺厚度，材料含水量和压实度等。
（三）路面底基层施工方案与施工方法
本标段路面底基层为石灰土稳定底基层。
施工的最迟时间计划在5月初，结束的最晚时间为8月中旬。
根据设备条件和施工能力，路面底基层施工采用路拌法施工，石灰采购Ⅲ级以上标准的生石灰，进场前必须检验合格。
在使用前7-10天充分消解。
消解后的消石灰要尽快使用，选用有机质含量不得超过10%的粘性土。
1、检查先前施工的土路基：
A测量待施工石灰土的基底高程（即先前施工的土路基顶面高程）。
B清除土路基上的垃圾、有机物及草皮等。
然后进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不集水。
2、布土及洒水闷土：
用自卸汽车运载符合标准的粘土按梅花形间距卸土，再用推土机和平地机按测定的标高将土整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，有出入，应增加或刮除。
3、布消解好的石灰：
在布好的土层上用白灰划出方格灰线，计算出每个方格的石灰用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，布灰由人工进行，一定要均匀。
4、拌和：
用宝马拌机进行。
拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。
特别指出：
拌和时应破坏下土层的表面１厘米左右，以利于上下层粘结。
确保在拌和层底部不留有“素土”夹层。
拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如石灰剂量不足应增加石灰量新拌和。
如含水量不足应补充洒水。
并视施工季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒，洒水完毕进行湿拌，达到灰土拌和均匀一致，表面细均平整，基本符合路型，并检查调平整型。
5、稳压是灰土进行压实前的试压阶段，在灰土整形约50M时即可开始碾压，用8T碾稳压必须重轮在前，自路边向路中央匀速碾压。
如发现高程及平整差异较大，应及时翻松找平，如有横向均匀裂缝，可能是含水量不足所致，须补洒水，拌匀平整。
6、碾压时用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4~6遍，压实度即可达到或接近要求，否则尽快补充，灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。
7、初期养生，石灰土在碾压完毕后5~7天内，必须保持一定的湿度，以有利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。
路面底基层施工工艺框图
施工放线
备土
备料
铺土
含水量控制
粗平、稳压
整形
终平
下承层施工准备
备灰
铺灰
拌和
摊铺
交工验收
养生及交通管制
（四）圆管涵的施工方案与施工方法
本标段圆管涵20道，计划从第三批机械设备进场后就开工，7月中旬结束，修建的先后顺序根据路基的填筑方向，填筑高度（到零点标高）和对路基填筑、路基排水、农田灌溉的影响程度进行合理安排。
涵洞开工前根据设计资料进行测量放样核对，然后进行清淤、回填夯实，构筑垫层涵基。
圆管涵管节应从业主指定的预制厂购置。
运输、装卸过程中采取防撞措施，确保管节质量。
安装管节时使各管节顺水流坡度顺直，管节垫稳作实，管道内不得遗留泥土等杂物，接缝应嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空隙和漏水现象。
圆管涵施工工艺框图
结构物回填
测量放样
挖基、夯实
填砂砾垫层
浇筑基础砼
设置2-3CM座浆砼
管节安装
浇筑管底上部砼
沉降缝、接缝处理、抹带
涂两层沥青防水层
1、施工时严格按图纸的中心桩号、坡度、宽度、长度、高程等要求放样。
2、基槽开挖保持无水状态，根据土质情况采取恰当支撑保护，防止边坡塌滑，在原有灌渠修筑时，先开挖临时通水道，并清除软弱土，并经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。
3、管基分两次浇筑，浇筑前先垫砂砾，先浇管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3厘米，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，保证新、旧砼的结合以及管基砼与管壁的结合。
并注意沉降缝的设置。
4、安装管节从下游端开始，排列使纵向中线与流水线重合，另一端洞口端墙待全部管节安装完毕后在行浇筑。
管间缝隙1CM，管节接缝的内、外侧使用沥青麻絮填实，用1:
3水泥砂浆抹带，并涂以二层沥青防水层。
5、涵洞施工检查合格后及时回填，选择两侧分层对称回填、夯实，达到设计要求的压实度要求后再施工下一层，用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1m时，才允许机械通过，涵洞进出口的沟床应整理顺直，确保灌排水系统水顺畅。
（五）路基排水与路基防护工程的施工方案与施工方法
路基排水与路基防护工程视路基填筑进度而定，原则上路基成型一段，排水和防护工程就做一段。
排水与防护工程要求块石、碎石的强度、尺寸满足设计文件要求，能够保证砂浆强度、和易性以及在砌筑时的饱满程度。
边坡防护采用7.5#浆砌片石挡墙、7.5#浆砌片石护面墙、护面、衬砌拱植草防护。
所用的材料、砂浆和砼标号符合要求，石料选择色泽均匀无裂缝、坚固耐用，能抵抗风化作用的石料。
边沟、截水沟、急流槽、浆砌片石挡墙、护面墙、护面和衬砌拱边坡等砌石工程按图纸认真放样，基坑开挖后经监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。
基底、坡面夯实平整。
施工时砌体错缝分段砌筑，保证砂浆强度，座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，圬工表面勾缝处理，表面平整美观，厚度符合设计要求。
骨架护坡顶部护肩、底部护脚线型顺畅、整齐美观，不参差不齐。
浆砌片石护面墙、护面每隔10M设2CM宽伸缩缝，用沥青麻絮填塞，每隔2M交错设置泄洪孔。
浆砌片石挡墙每隔10M设2CM宽伸缩缝，自墙顶到基底的缝中用沥青麻丝沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度为15CM。
设置泄水孔，泄水孔的出水口必须高于地面或常水位0.3米。
四、各分项工程的施工顺序
（一）路基填筑施工顺序
参见“路基施工程序流程图”
（二）路面底基层施工顺序
参见“路面底基层施工工艺框图”
五、确保工程质量和工期的措施
（一）工程质量保证措施
工程质量是企业的生命线、生存线，我们将坚持“质量第一，信誉至上”的原则。
施工中坚持事先质量控制与事中控制、事后控制相结合，对人员质量控制与管理技术方法和检测方法质量控制相结合，对工程原材料构件的质量控制与机械设备和生产、劳动管理环境进行质量控制相结合；
高质量、高标准、高效率、高效益的完成该工程，力争时本工程达到优良的标准。
其质量管理流程如下：
工程质量管理流程框图
开工
每道（步）工序完成后
进行下道工序
项目经理部自检
填报《质量验收通知书》
监理检查
合格
监理填写《质量验收单》
《中间交工证书》
相关各类支付报表
1、建立质量管理岗位责任制
项目经理是质量保证体系的总负责人，领导全线的技术管理，审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动，主持对工程质量事故的调查处理等。
项目总工是项目质量直接责任人，主要职责是领导全线的技术管理，审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动。
项目副经理协调项目经理做好生产安排，制定并控制“三大”指标，分解落实，全面做好施工过程的协调与检查。
工程科主要职责是制定并监督执行技术方案、技术措施、指导各施工队的施工技术工作，并提供技术服务。
计划科主要职责是制定总体和阶段施工计划安排，科学合理安排施工进度，检查计划进度落实情况，编制计量支付资料。
质检中心的主要职责是领导全线质量检验工作，对工程质量中发现的问题提出处理意见并督促执行。
承担施工中的质量控制。
测量队负责全线的控制测量，负责对导线、水准点布设、闭合，施工前和施工中桥梁、结构物及路基主点的控制，测量队配备全站仪、高精度水平仪等。
试验室主要负责全线施工前的各类材料配合比设计、标准击实试验、灰计量标准曲线等试验工作。
材料试验、现场检测等，并抽查施工队的施工项目，试验室配备土工、混凝土、化学分析及压力机等试验设备。
材料科主要职责是负责把好材料质量关，保证进场的工程材料均符合规范的要求，并做好进场材料的现场管理。
机安科主要职责是负责全线施工机械的调配、维修、保养，保证施工机械正常运行，并负责施工现场的安全管理工作。
保证工程施工顺利进行。
各施工队建立相应的机构，配备必要的人员，开展质量管理活动，严格执行技术规范，按设计组织施工，具体落实项目经理部制定的技术方案和技术措施。
建立内部质量考核办法，消除质量隐患，确保工程质量。
公司将质量责任制作为经济责任制的主要内容，对项目经理部进行考核和奖惩。
2、质量保证的组织措施
实行全面质量管理，全员质量管理，全过程质量管理。
强化质量意识，牢固树立“以质量求生存，以质量求发展”，“质量就是效益、质量就是生命”的观念，树立质量的连续性、质量的持久性、质量的社会性观念。
建立健全技术交底、质量检查、工序间检查、交接班检查等各种规章制度。
完善质量保证体系（参见质量保证体系框图）。
项目领导亲自抓质量，技术人员负责好质量，质检人员管好质量，施工人员把好质量关。
明确提出各子项目和分部工程质量要求和质量标准，及时发现和预防一些工程中容易出现和忽视的质量问题，坚持自检和互检制度、做到施工人员与技术人员相结合，重点检查与全面检查相结合，经常性检查与定期检查结合，彻底清除质量隐患，杜绝质量事故。
对于工程质量，实行项目经理负责制，总工程师协调施工生产，项目经理部成立质检科、计划科、测量科、施工队质检员，做到日常工作井然有序，各个环节对口管理，力争做到工程的连续性、协调性和均衡性。
自觉地接受业主与监理工程师的质量检查、监督和指导，严格隐蔽工程签证制度。
做好施工资料记录与整理，加强技术资料档案的管理，为工程竣工验收做好准备。
（二）质量控制方案
做好转角点、水准点、中心线、结构物的控制点以及放样和检验工程所必须的标桩复测和定位工作，对水准点进行严格保护，直至竣工验收。
加强对工程材料的管理，杜绝劣质原材料进场，各种构成永久性工程的原材料，必须符合规范要求和规定。
钢材、水泥等主材运抵现场时，应附有厂商的材料检验合格证书并有标示批号和出厂检验的有关力学性能试验材料。
路基施工时，对工程沿线及借土场取有代表性土样，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对粗粒土进行颗粒分析，天然密度实验，用于填方的土样，测定其最大干密度，最佳含水量，现场击实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，确保路基的几何尺寸在允许误差范围之内。
用于砼及砂浆施工的砂石材料应做好级配筛分、含水量、强度试验、混合料严把进料、拌合、出料、配比这几关。
砌筑工程用双面挂线及座浆法施工，严格掌握块石、碎石的尺寸。
根据不同标号及配合比在浇筑或拌合地点随机制取试件，保证砂浆或砼强度合格。
用于基层施工的石灰应测定其有效钙和Mgo的含量，尽量缩短石灰的存放时间。
同时，石灰土配料必须正确，摊铺、洒水、拌合必须均匀，施工时严格掌握其厚度，在灰土混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到其压实度要求。
（三）工期保证措施
工期目标是工程建设的一个主要指标，为保证全线及早建成通车，发挥社会效益，我们在工作安排上一定要留有余地，有紧迫感、责任感，抢晴天、战雨天、顶酷暑、战寒冬，加班加点赶工期，坚持当日任务当日完成，当月任务当月完成，走在时间的前面，走在计划的前面。
根据招标文件的要求，本工程招标工期为180日历天，我公司组织现场勘察、认真安排计算，将施工工期控制在170日历天，提前10天竣工。
在指挥机构上，成立一个精干、高效、务实、有权威的项目经理部，把有施工经验、懂管理、有组织才能、懂技术的管理人员充实到各指挥机构中去。
做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。
在施工管理上，突出重点，抓住影响工期的关键工作，不断地优化施工组织设计方案和施工工艺流程。
配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术问题。
积极地推广、采用新技术、新工艺、新材料、提高工作效率，确保重点任务的完成。
在组织计划上，编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，提高劳动生产率水平，实行基层经济承包责任制，将任务分解到天（台班）、到人、到车，并兑现奖惩制度。
在机构设备的编制组织上，根据各种机械设备的性能，合理编组，确定最佳比配方案。
充分发挥各种机械设备的效能。
打设备仗，用设备抢时间，向设备要工期，把人的积极性和机械设备的效能有机地结合起来，使之迸发出巨大的生产力，确保按时完成任务。
在施工调度上，合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。
投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量。
在后勤保障上，抓好职工生活、医疗、卫生等工作，保证职工有充分的精力和体力。
生产、生活物质供应及时，解决职工的后顾之忧。
在外部环境上，尊重和服从业主、指挥部、监理工程师的监督、指导，正确处理好与当地政府，沿线人民群众与建设单位的关系。
协助搞好征地拆迁中遗留下的问题，争取做到各方面的支持与配合，为施工创造一个良好的外部环境。
以业主和监理工程师批准的“施工组织设计”为依据，制定用于指导施工的平面图，材料计划使用表，机构、人工计划表，工程进度横道图、斜线图、网络图、曲线图等各种图表，
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