3建设工作报告.docx
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3建设工作报告
走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁工程
Ⅲ标段单位工程暨合同工程完工验收
建设管理工作报告
张家港市走马塘工程建设处
2012年12月
走马塘拓浚延伸张家港市境内工程跨河桥梁工程
Ⅲ标段单位工程暨合同工程完工验收建设管理工作报告
1、工程概况
1.1工程位置
走马塘拓浚延伸工程地处江苏省无锡市的锡山区、新区以及苏州市的常熟市、张家港市境内。
工程起于京杭运河沿沈渎港、走马塘、锡北运河,然后平地开河穿过张家港后北接七干河入长江,河道全长66.5km。
永钢大道桥位于河道桩号0+464.634m处,永泰路桥位于河道桩号0+343.348m处,西塘桥位于河道桩号1+105.457m处,七干河道路位于0+000~2+855处。
1.2工程立项、初设批复
根据2008年5月国务院国函[2008]45号文批复同意的《太湖流域水环境综合治理总体方案》,水利部太湖流域管理局、江苏省水利厅(下称“省水利厅”)共同提出了《走马塘拓浚延伸工程可行性研究报告》编制的有关要求,江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司于2008年9月编制完成了《走马塘拓浚延伸工程可行性研究报告》。
2008年11月,水利部以水规计[2008]538号文批复同意了该可研报告,并上报国家发展改革委。
2009年4月,国家发展改革委下达了《国家发展改革委关于太湖流域水环境综合治理走马塘拓浚延伸工程可行性研究报告的批复》(发改农经[2009]1151号)。
2009年8月,省发展改革委下达了《省发展改革委关于太湖流域水环境综合治理走马塘拓浚延伸工程初步设计的批复》(苏发改农经发[2009]1107号)。
1.3工程建设任务及设计标准
走马塘拓浚延伸工程是改善望虞河西岸地区排涝条件和水环境影响的重要措施。
工程实施对提高太湖流域水环境容量、提高望虞河引江济太的效率、保障贡湖水源地供水安全具有重要意义。
永泰路大桥为拆除重建桥梁,桥梁桩号为4+053(河道桩号)。
本桥所跨河道为五级航道,通航净空45×5m。
河岸东侧同时上跨一条地方道路,通行净空按10×4.5m控制。
桥梁全宽15m[=0.5m(防撞栏杆)+14m(车行道)+0.5m(防撞栏杆)]。
全桥孔跨布置为:
6×20m+(40+60+40)m+3×22m+30+2×22m。
主桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥采用20m先张法预应力混凝土空心板。
下部结构主桥采用实体墩,引桥采用桩柱式桥墩、桥台,基础为钻孔灌注群桩。
1.4主要技术特征指标
本次验收的永泰路主要技术特征指标见表1。
永泰路桥主要技术特征表1
序号
标段
桩号
位置
桥梁
名称
桥梁特征
等级
宽度(m)
跨径组合
1
Ⅲ
4+053
永泰路桥
二级
8
3*13+20+25+20+3*13
1.5本次验收范围
本次验收范围为:
Ⅲ标段永泰路桥。
1.5工程投资、主要工程量及总工期
本次验收的永泰路桥工程建安总投资约为3000万元,主要由中央、省级资金安排及张家港市配套,资金基本到位。
主要工程量:
混凝土9573.99m3,钢筋1418.286t,接线土方7397.41m3,沥青混凝土574.152m3。
招标文件要求工期如下:
2011年1月8日开工,2012年1月7日具备合同工程完工验收条件。
2.工程建设简况
2.1工程施工分标情况
工程分标情况及中标单位见表1
工程分标情况及中标单位表1
招标工程项目
招标方式
开标日期
中标单位
中标价(元)
建设监理
公开招标
2010.9.14
江苏省水利工程科技咨询有限公司
2.35%*工程审计总价
桥梁Ⅲ标
公开招标
2010.12.23
江苏淮阴水利建设有限公司
33952831.34
2.2参建单位
建设单位:
张家港市走马塘工程建设处
质量监督机构:
江苏省水利工程质量监督中心站苏州市水利水务工程质量监督站
设计单位:
江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司
上海林同炎李国豪工程咨询有限公司(专业分包)
监理单位:
江苏省水利工程科技咨询有限公司
施工单位:
江苏淮阴水利建设有限公司(永泰路桥)
检测单位:
江苏省水利建设工程质量检测站
2.3工程开工报告及完工时间
永泰路桥合同项目开工令经监理处签发,桥梁开工和完成时间见表2:
永泰路桥单位工程开工完工时间表2
序号
单位工程
(桥梁名称)
开工日期
完成日期
备注
1
永泰路桥
2011年3月20日
2012.11.30
永泰路桥由于桥东侧自来水管道重新设置,实际开工时间滞后,南侧引桥老百姓房屋拆迁滞后,影响南侧3跨引桥的施工,实际完成时间较合同工期滞后。
2.4主要工程施工过程
永泰路桥的引桥先进行下部结构的施工,空心板预制,再进行空心板安装、铰缝混凝土浇筑,桥面铺装层施工、防撞护栏施工。
同时进行跨河主桥的施工,接线路基施工和路面水泥稳定碎石层、混凝土路面浇筑等与桥梁施工基本同步进行。
(1)下部结构:
桥梁基础为灌注桩,灌注桩施工完成、桩基检测合格后,施工系梁、接柱,再施工盖梁和桥台。
(2)上部结构:
先张法预应力空心板项目部委托空心板专业预制单位预制,后张法空心板由项目部自行预制,空心板安装采用50t吊车安装就位,再进行铰缝和桥面铺装层混凝土浇筑。
永泰路桥跨河主桥采用悬臂浇筑施工工艺,按设计要求逐段浇筑、张拉施工。
(3)接线道路:
接线路基为掺石灰土路基,清基完成后,进行路基施工,逐层碾压。
道路12%石灰土基层施工完成后,再进行水泥稳定碎石层施工,水泥稳定碎石基层和沥青混凝土路面委托专业施工单位施工,道路混凝土路面由项目部施工。
永泰路桥主要项目施工过程:
钻孔灌注桩基础、接柱、系梁、盖梁、桥台2011年7月29日~2012年9月30日;引桥空心板预制与安装2011年6月20日~2012年10月25日;跨河主桥段箱梁施工2011年12月20日~2012年11月15日;空心板铰缝、桥面混凝土铺装层、防撞护栏2012年6月1日~2012年11月8日;桥面沥青混凝土铺装层2012年11月10日~2012年11月29日。
2.5主要设计变更
主要设计变更见表3。
永泰路桥主要设计变更表3
序号
桥梁名称
变更项目
投资量增减
1
永泰路桥
永泰路桥原设计16跨,设计单位经优化,决定南岸引桥减少1跨,且取消南接线
约减少305万元。
2.6重大技术问题处理
本工程无重大技术问题。
2.7施工期防汛度汛
本次验收的永泰路桥属拆老桥建新桥,施工期间没有防汛要求。
尽管如此,建设处仍要求施工单位编制防汛度汛应急预案,落实组织机构和防汛责任,落实抢险队伍、设备和物资,落实防汛值班制度,主要是防止汛期期间可能造成交通便道损坏、电线电缆损伤,突发情况能及时修理。
3、专项工程和工作
3.1征地补偿和移民安置
3.1.1征地补偿
走马塘拓浚延伸张家港境内13座桥梁工程永久征地120.42亩,临时征地102.60亩。
3.1.2移民安置
桥梁工程移民安置与河道工程整体考虑。
3.2环境保护工程
工程施工期间,可能出现的主要环境问题有:
灌注桩施工泥浆不外排,现场施工的生产性弃水、生活污水等对周围水质的影响;燃油机械设备废气排放、土方开挖及运输过程中产生扬尘等对周围大气质量的影响,针对以上问题,建设处及参建各方采取了相应措施:
(1)做好水环境保护措施,要求对生活污水,在生活区通过化粪池处理后排放。
(2)做好空气质量保护措施。
对燃油机械设备废气排放,加强对燃油机械设备的维护保养,使发动机在正常、良好状态下工作,减轻废气排放;对土方开挖及运输过程中产生的扬尘,采用定时洒水、限制车速的措施减少扬尘。
3.3水土保持工程
在工程建设用地范围内,由于施工开挖不同程度对原地貌形态和地表植被造成破坏,一定程度上降低或丧失了其原有的水土保持功能,加速了水土流失的发生发展。
桥梁施工期间水土保持主要是通过边坡工程防护、在施工区设置排水沟、泥浆沉淀池等工程措施,减少水土流失;桥梁工程施工结束后,已采取植树、种草等植物防护、美化绿化的方式加强水土保持。
3.4工程建设档案
工程开工建设以来,建设处对档案管理工作一直高度重视,确立了“建一流工程,创一流档案”的管理目标,确定兼职档案管理人员,建立健全各项工作制度,按照档案管理有关规定,切实做好档案资料的收集整编。
为使工程档案资料收集整理规范化、制度化、科学化,还下发了《关于印发<走马塘拓浚(张家港段)工程建设项目文件材料分类方案>与<江苏省水利工程建设项目文件归档范围和保管期限表>的通知》(张走[2011]18号)、《关于建立走马塘拓浚(张家港段)工程档案管理责任网络的通知》(张走[2011]19号)。
工程项目文件及档案资料的整编按单位工程(批复的项目划分)为单位,其分类方法和要求按照规范、规定执行。
在工程建设过程中,建设处积极做好对施工、监理单位的立卷归档工作指导,坚持定期归档、检查、验收制度,做到日常管理与集中管理相结合,从文件材料的形成环节查缺堵漏,确保归档文件收集齐全。
工程阶段验收之前先行对档案进行全面检查,在档案检查合格后进行工程分部工程验收,真正做到工程建设与工程资料收集、整编同步进行。
合同工程完工验收前已对各合同工程相关工程档案进行全面检查,工程档案质保资料已整编完成,决算资料亦整理有序。
4.项目管理
4.1机构设置及工作情况
4.1.1上级主管部门
江苏省水利厅是走马塘拓浚延伸工程建设项目的主管部门,负责本工程项目的管理工作。
江苏省走马塘工程建设管理局作为省水利厅派驻走马塘拓浚延伸工程项目的现场办事机构,对工程项目的总体建设程序、工程标准、质量、安全、工期和资金使用等进行管理、协调和监督。
4.1.2质量监督机构
由江苏省水利工程质量监督中心站和苏州市水利水务工程质量监督站联合承担本工程质量监督。
江苏省水利工程质量监督中心站和苏州市水利水务工程质量监督站在工程实施期间,按照有关质量管理规定,积极开展各项质量监督工作。
认真审核工程项目划分,及时跟踪工程建设进度,多次到工地开展质量监督活动,检查、监督工程质量情况,为保证工程质量提供了可靠保障。
4.1.3安全监督机构
苏州市水利水务工程质量监督站负责桥梁工程的安全生产监督工作。
在工程实施期间,按照安全生产有关法规、规定积极开展安全生产监督活动,为工程安全生产提供了保障,提高了工地的安全生产管理水平。
4.1.4项目法人
2009年11月,江苏省水利厅以“苏水基[2009]86号”文件批准成立“张家港市走马塘工程建设处”,确定张家港市走马塘工程建设处为走马塘拓浚延伸工程张家港市境内工程项目法人。
张家港市走马塘工程建设处对本工程建设项目全过程负责,执行工程建设管理的各类法规和规定。
按照批准的工程内容、规模标准、经费等组织工程建设,对工程项目的建设标准、建设计划、工程质量、建设工期、工程投资和生产安全总负责,并对项目主管部门负责。
建设处主要工作人员见附件。
4.1.5设计单位
江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司(设计证书编号A132019782)为本工程的设计单位。
为做好桥梁设计工作,设计单位将桥梁工程设计分包给上海林同炎李国豪工程咨询有限公司。
在施工过程中遇到设计问题时,积极配合解决,为工程的顺利实施做好了设计服务和技术顾问工作。
4.1.6监理单位
工程监理由江苏省水利工程科技咨询有限公司承担(水利工程施工监理甲级资质),投标时总监理工程师为李进东,后监理单位根据工作需要并经建设单位同意、水利厅备案,更换为朱炳喜同志。
监理单位在现场成立了监理机构,配备了总监、副总监和专业监理工程师,根据施工合同和监理合同,依据相关法规、规范、设计文件等认真履行监理职责,关键部位进行旁站监理,做到监帮结合,对工程质量、进度和投资进行有效控制。
4.1.7施工单位
Ⅲ标施工单位为江苏淮阴水利建设有限公司,项目经理王锦成同志。
施工单位依据招标文件要求成立现场项目经理部,配备项目经理、项目副经理、技术负责人、专职安全员、质检员等现场管理人员,对合同工程进行项目管理,按照合同规定履行合同,控制工程质量、安全、进度和投资,完成工程建设任务。
4.2主要项目招标投标过程
建设处从组建之初就十分重视招标投标工作,严格执行《招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》、《水利工程建设项目招标投标管理规定》等法律法规,坚持公开、公平、公正的原则。
在每次招投标活动前,建设处均根据工程建设实际,制定切实可行的招标投标工作计划,切实规范地做好以下几个重点环节的工作:
(1)严格执行基本建设程序,明确项目法人是招投标活动的第一责任人。
做到工程初步设计不批复,不组织实施招标。
(2)实行全方位、多标种招标。
除设计、质量检测合同外,所有工程全部以公开招标方式进行,委托江苏省鸿源招标代理有限公司代理招标。
招标文件由江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司和江苏省鸿源招标代理有限公司共同编制。
(3)面向全国公开招标。
招标公告如实反映工程项目内容,分别在《中国招投标网》、《中国采购与招标网》、《江苏水利网》等媒体同时发布招标公告。
(4)编制招标文件,组织专家审查,提高招标文件质量。
建设处组织有资质单位编制招标文件,邀请相应专业的专家审查,切实把好招标文件编制质量关和组织专家审查关。
(5)依法按规组建评标委员会。
每次招标,建设处都依法组建评标委员会,人员总数根据招标项目大小、评标工作量确定,评标专家在水利行业主管部门和监察部门代表的监督下,在开标前一天从省水利工程评标专家库中随机抽取产生,严格执行回避制度。
业主代表也采用按一定人数比例提供名单,由监察人员抽取产生的形式。
(6)编制标底,评标一般采用复合标底形式。
招标人编制的标底由持证人员编制,编制人员执行回避制度;标底编制地点由监察部门代表选定,严格执行标底保密制度。
招标人标底在开标前确定,在开标会上当众宣布。
(7)把好评标关。
开标后,评标委员会按照招标文件中公布的评标标准对招标文件进行初审,剔除不响应招标文件、存在重大偏差的废标,再对有效标进行详细评审,对各项指标进行量化,并考虑权重,一般采用综合评审法确定中标人。
(8)加强行政监督和监察监督。
整个招标过程,包括编标底、抽评委、开标、评标等都是在江苏省纪委省监察厅派驻省重点水利工程纪检监察工作组、省水利工程建设招标投标管理办公室、张家港市纪委监察局派驻走马塘工程纪检监察工作组派员监督下进行。
所有工程招标文件中都公布招标工作纪律和监督举报电话。
(9)各标段均由建设处组织招标。
4.3工程概算与投资计划完成情况
2006年9月15日,江苏省水利厅以苏水建[2006]67号文对张家港市走马塘工程初步设计及概算作出批复,核定跨河桥梁工程概算经费为13276.09万元。
在投资控制上建设处从招投标阶段即采取有效措施合理控制投标报价,采用综合评审法评标。
在施工过程中严格控制经费签证,凡涉及工程量增减、工程量核签、各种付款凭证等均由总监核签并上报建设处复核后方有效,严把计量关,力求做到准确无误。
通过合理、慎重的投资控制,目前工程投资控制良好。
桥梁Ⅲ标段概算、合同价及截至2012年11月底投资完成情况见表4。
Ⅲ标段概算、合同价及投资完成情况表4
标段
概算价/万元
合同价/万元
完成投资/万元
备注
Ⅲ
2890
33952831.34
28720831.41
南岸引桥减少1跨,且取消南接线,此项变更约减少305万元。
4.4合同管理
工程建设过程中,合同的订立及履行均严格执行《合同法》及合同管理的有关规定,控制工程款的结算与支付。
合同管理做到规范化、制度化、科学化。
通过严格的合同管理,保证了工程建设的顺利进行。
(1)规范合同的订立。
对于施工、监理合同,按照招标文件中规定的合同文本格式,通过双方协商,组织合同谈判,签订合同备忘录或补充合同协议书;对于第三方检测等技术服务合同按照现行规范合同文本,经双方协商后订立。
(2)严格合同的履行。
(3)落实合同价款的支付。
对于工程施工合同,首先由承包人提出月付款申请,经监理工程师审查确认,建设处经办人、业务科负责人复核,财务科会签,报建设处负责人审定批准后,交由财务科支付。
按照合同规定扣除保留金、审计保证金等。
4.5材料及设备供应
本工程使用的材料由施工单位自己负责供应,但必须由监理单位对材料的质量、产地进行认可方可用于工程,并按规定品种与抽检频度送有资质的检测单位检验,确保工程材料质量合格。
施工单位对所购的材料质量负责,凡检测不合格的材料一律不得使用。
4.6资金与合同价款结算
建设处紧紧围绕工程施工管理、严格资金管理这个中心,从工程的招投标到合同签定、进度款的结算,从审查、复核到付款,层层把关,做到手续齐全,资料合格,票据合法,开支合理。
要求土建施工单位在工程所在地银行开户,专户存储,确保工程款专款专用。
会计资料齐全、清晰,费用报销手续及价款结算手续完备。
5工程质量
5.1工程质量管理体系和质量监督
在工程设计、施工招标及工程施工过程中,始终坚持“百年大计,质量第一”的方针,将工程质量作为重中之重的工作来抓。
从设计到施工准备,从工程开工到材料、设备的组织供应,直至工程完工,严格控制工程质量的各个环节,认真贯彻执行“项目法人负责、设计及施工单位保证、监理单位控制、政府部门监督”的工程质量管理体系。
工程参建各方分别建立质量控制体系,建设处、监理单位建立健全工程质量检查体系,设计单位建立健全现场服务体系,施工单位建立健全质量保证体系,有效控制了工程质量。
江苏省水利工程质量监督中心站和苏州市水利水务工程质量监督站对本工程实施质量监督,对工程质量控制、工程建设资料整理等多方面指导工程参建各方。
5.2工程项目划分
依据《公路工程质量检验评定标准》,Ⅲ标段永泰路桥划分为1个单位工程,分部工程包括基础及下部构造、上部结构预制与安装、桥梁总体桥面系及附属工程、接线工程、防护工程等。
5.3质量控制和检测
5.3.1施工单位加强质量保证措施的落实
施工单位委托专业检测机构对工程所用原材料、钢筋、混凝土试块强度、橡胶支座板、接线施工质量进行检测,委托江苏省工堪苑岩土工程测试有限公司对灌注桩和水泥搅拌桩进行检测。
所有检测单位均具有检测资质,建设处同时对施工单位选择的检测单位进行确认。
5.3.2监理单位加强质量控制措施的落实
监理单位加强工序验收、现场抽检,先后对灌注桩、水泥土搅拌桩,混凝土模板、钢筋、混凝土浇筑等工序质量验收抽检,抽检结果满足设计要求。
加强对重要部位、关键工序的旁站监理,特别是对混凝土、灌注桩、接线土方等施工现场监理进行了全过程监理。
同时委托江苏省水利建设工程质量检测站对钢筋、钢铰线、混凝土试块强度进行检测,同时现场还用回弹仪检测实体混凝土的强度。
5.3.3建设单位质量控制与委托检测
永泰路桥使用张家港市现代商品混凝土有限公司生产的商品混凝土,建设处重视商品混凝土生产企业的选择,对施工单位选择的商品混凝土企业进行确认。
建设处重视空心板预制单位的选择,与监理处和施工单位先后考察了6家预制企业,最终确定1家预制企业。
建设单位日常重视施工过程的质量检查。
建设单位委托江苏省水利建设工程质量检测站作为第三方检测单位,负责该工程的质量检测工作。
检测单位根据本工程特点,编制检测计划,落实检测人员,配备检测仪器设备。
主要检测内容包括:
工程原材料、混凝土实体强度检测、主体结构外形尺寸、表面平整度,外观质量。
现已完成质量检验测试报告的编制,从质量检测结果看满足设计及规范要求。
5.4质量事故处理情况
无。
5.5质量评定情况
永泰路桥为1个单位工程,有6个分部工程、413个分项工程,按照《公路工程质量检验评定标准》,经施工单位自评、监理单位复评,建设处组织参建单位进行分部工程验收,确定413个分项工程质量等级评定为合格,6个分部工程质量等级评定为合格,永泰路桥单位工程质量等级评定为合格。
6安全生产和文明施工
6.1安全生产
工程建设中,建设处始终牢固树立安全生产意识,切实加强安全生产管理,明确安全生产责任,防止和杜绝安全生产事故的发生。
(1)建立安全生产管理体系。
一是明确目标,要求参建单位认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立安全意识和精品意识,始终把工程安全工作放在首位,力争安全生产零事故的安全生产目标;二是落实责任,明确各层次的安全责任人,提高参建单位的安全生产意识。
(2)制订安全生产措施方案,组织施工单位、监理单位编制安全生产措施方案,在工程实施过程中严格执行,并制订了相应的安全生产事故应急预案,保证工程建设在有章可循的条件下安全推进。
为切实做好汛期安全度汛工作,确保工程施工安全,组织施工单位制定了工程度汛应急预案。
(3)强化现场管理,落实安全防范措施
针对桥梁工程高空作业的施工特点,施工单位充分认识到在工程建设的各个阶段、每道工序、每个环节都不能放松管理,必须做到有针对性地落实各项安全防护措施,确保工程施工安全。
在施工现场设置安全警示牌、公告牌;凡高空作业的部位,脚手架必须支撑牢固,防护网、兜网必须安装到位,人行通道必须安全牢固,作业人员必须戴好安全帽,系好安全带;空心板安装过程中,必须有专人负责,专人指挥,专业人员进行安装,确保各项安全防范措施落实到位。
建设处还要求施工单位根据气候调整工作时间,实行夏日工作时间与冬日工作时间不同的方法,避开高温酷暑天气,避免工人犯困造成安全事故。
(4)、加强安全生产监督和检查,及时消除事故隐患
建设处在施工单位自查基础上,定期不定期开展安全检查工作,检查的内容主要包括:
安全管理机构的建立情况、规章制度的执行情况、安全设施的配备和使用掌握情况、应急救援预案的制定和演练情况、施工作业人员的教育与培训情况等,对查出的问题,及时提出整改要求和计划,落实整改责任人,明确整改措施和期限,及时检查整改情况。
(5)、加强安全生产宣传教育工作,增强安全防范意识
积极开展安全生产法规宣传教育,通过学习《安全生产法》及各项安全生产法规,积极开展多种形式、行之有效的安全生产教育宣传和培训,使施工单位的参建人员都能了解安全生产知识,进一步提高安全意识和素质,增强自我防护能力,进而达到安全生产的预期目的。
6.2文明施工
建设处会同施工单位积极开展文明工地创建活动,努力把工程建设成为优质工程、廉洁工程、满意工程。
在文明工地建设方面采取的主要措施:
(1)建立文明工地创建组织体系。
施工单位建立创建文明工地网络,负责文明创建工作的组织落实。
(2)制订文明工地创建措施计划。
从精神文明建设、办公区、生活区及施工区环境建设、工程建设管理等方面制订了创建计划。
坚持以人为本、全员参与的原则,坚持一手抓工程建设,一手抓精神文明建设,规范工程建设行为,提高建设管理水平,提升队伍综合素质,构建和谐环境。
(3)建设处指定专人负责,加大对施工区环境的日常检查、监督、指导。
在生活办公区,做到临时用电线路架设规范,照明等设施齐备,对职工宿舍区统一管理,强化安全和卫生意识,加强职工食堂环境卫生管理。
7、工程验收
7.1重要隐蔽分项工程质量评定
钻孔灌注桩等重要隐蔽工程都经过建设、设计、监理、施工单位的联合签证,经统计,重要隐蔽分项工程质量符合设计及规范要求,资料完整。
7.2分部工程验收
永泰路桥各分部工程均由建设处组织设计、监理、施工单位的联合验收签证,分部工程质量等级均评定为合格。
8历次验收、鉴定遗留问题处理情况
无。
9存在问题及处理意见
无
10、工程尾工及后期工作安排
(1)永泰路桥接线边坡植草防护