SS7c型机车地勤检查作业指导书车下1讲解Word文档下载推荐.docx

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⒈检查机车时应做到:

顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目的准确、目视耳听、仔细周到。

⒉检查过程中应随时注意周围情况,避免发生跌倒、碰撞和擦伤等意外发生。

⒊检查中要尽量利用手中工具对各部技术参数进行较为准确的测量,必要时可对手中工具进行改进,通过对工具的有效使用达到检测各部尺寸限度的目的。

⒋作业完后应将所有检查孔盖、防护罩、加油口盖、塞门、止阀等恢复正常状态。

⒌将检查过程中发现的问题及时记录。

九、作业顺序、内容、方法和参数

⒈机车端部及两侧

部位

检查内容

检查方法及技术要求

备注

 

头灯、副灯

标志灯、刷雨器

头灯、副灯、标志灯、刷雨器外观完好。

列车供电装置插座

机车两端列供插座及集中控制器插座外观良好,无破损,防水性能良好。

排障器

排障器无变形,距轨面高度75~120mm。

车钩及缓冲装置

⒈钩提杆无变形、提钩能自动开放无卡劲,车钩“三态”作用良好,钩舌全开位220~250mm,锁闭位110~130mm。

⒉车钩摆动灵活,均衡梁及吊杆、摩擦板状况良好,钩体各部无裂纹。

⒊钩舌销无折损,开口销完好(开度60。

),钩舌销与套径向间隙1~4mm。

⒋钩舌各部无裂纹,钩舌与钩体上下承力面接触良好,钩舌锁铁与钩舌作用垂直接触高度不小于40mm,钩舌锁铁与钩舌横向间隙不大于7mm,钩锁铁向上活动量为5~22mm。

⒌防跳凸台作用面平直,防跳作用良好。

⒍车钩中心高度在815~890mm之间。

⒎钩尾框前部无裂纹及严重变形。

⒏防跳装置安装固定可靠,链条、穿销无折损、丢失。

重点:

车钩各项检查均为重点。

制动软管、总风联管软管

⒈折角塞门状态良好,各部无泄露。

⒉制动软管、总风联管软管无松动、老化、龟裂,不超期,与机车中心线夹角为45度,检验标牌完好。

⒊连接器无缺限,胶圈无老化丢失,口面与地面应垂直。

水后试验不过期。

车钩牵引座

各安装螺丝紧固。

安装螺栓。

扫石器

扫石器外侧支架应安装牢固无裂损。

单元制动器

⒈外侧安装座无裂损,各安装螺丝应无松动。

⒉闸瓦安装正确,锁闭销完好,闸瓦无偏磨、裂纹,闸瓦整体厚度应大于15mm,闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4~8mm。

⒊启用储能制动的机车,储能制动、缓解功能良好。

单元制动器各项检查均为重点。

砂箱

⒈外侧安装螺丝无松动,安装座无开焊、裂纹,砂箱盖严密。

⒉砂量应满砂箱,砂质纯净干燥。

侧向限制器

橡胶件无破损、脱落。

轮对

⒈轮箍不松弛,弛缓标无移位。

⒉轮箍、轮辐、轮辋无裂纹。

轮对各项检查均为重点。

轴箱

⒈轴箱导柱及导柱连接板无裂纹,螺母紧固。

⒉轴箱应不透油,箱盖安装螺丝牢固,接地线缺损、断股应不大于1/10,手摸轴箱温度正常。

⒊轴箱导柱内套筒橡胶完好,套筒螺母紧固。

⒋轴箱各部无裂纹。

⒌各传感器安装牢固,接线无破损、松脱。

一、二系悬挂、支承装置

⒈一、二系簧不压死、断裂。

⒉油压减震器座无断裂,油压减震器安装牢固、不漏油,橡胶元件无老化、龟裂、机损。

⒊滚子装置支座、轴承无裂损,上磨耗板不磨碰链螺栓座。

⒋链螺栓装置状态良好,螺母紧固,安装座、螺栓、销子无断裂,开口销齐全。

构架

⒈侧梁无裂纹,焊接处无开焊,各安装座无裂纹、开焊,传感器接线盒安装牢固,插头、座紧固,接线无断裂、松脱。

⒉铁鞋插放安稳,链条无断裂。

轮喷装置

⒈罐体应无裂漏,加油口盖密封良好,油量充足但不超过罐体容量的4/5,喷嘴与轮缘位置正确。

⒉各风管、油管应无松漏。

牵引电机通风筒

风筒侧面无破损,合口严密无错位。

牵引电机悬挂装置

上安装螺母紧固,橡胶件无失效。

牵引杆装置

⒈牵引支座无裂纹,焊缝无开焊。

⒉拐臂、牵引杆、导框无裂纹、变形、损伤。

⒊斜牵引杆、水平牵引杆、导框各连接、安装螺丝无松动,防缓件齐全良好。

⒋隔震橡胶堆状态良好。

蓄电池箱

箱体安装牢固,箱体无裂纹及严重锈蚀,箱门锁闭严密、可靠。

复轨器箱

风源净化器

风源净化器箱安装牢固,箱体无裂纹及严重锈蚀,箱门锁闭严密、可靠。

闸缸软管、

撒砂软管

软管无松动、老化、龟裂,与车体、转向架无接磨,软管无弯折现象。

本条均为重点。

机车两侧

总风缸

塞门位置正确、不漏风,缸体内无积水。

⒉机车地沟部分

检查方法及技术标准

排障器内侧

排障器安装螺丝紧固,信号接收装置支架安装牢固、无开焊。

列车供电装置插座、线束

机车两端列供插座防尘、防水良好,线束无破损。

车钩缓冲装置

⒈车钩尾部与从板间隙不得大于8mm。

⒉牵引销无裂纹,牵引扁销止退销状态良好、螺母无松动、开口销完好。

⒊缓冲器箱体及钩尾框无裂纹。

⒋前从板与座、缓冲弹簧与后座不得有贯通间隙。

安装螺丝、砂阀、放砂堵、调整螺钉无松动,安装座无开焊、裂纹。

撒砂管

撒砂管及胶皮安装牢固,角度位置正确,支架无裂损,安装螺栓紧固,与踏面距离15~25mm,与轨面距离50~70mm。

扫石器支架应安装牢固无裂损,扫石器位置正确,安装螺丝应无松动,排石器距轨面高度70~80mm,扫器距轨面高度20~25mm。

⒈安装座无裂损,各安装螺丝应无松动。

⒉闸瓦安装正确,锁闭销完好,闸瓦无偏磨、裂纹,厚度应大于16mm,闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4~8mm。

⒈整体轮车轮无裂纹。

⒉轮缘垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆,目视轮缘厚度不小于24mm。

⒊踏面擦伤深度不超过0.7mm,踏面磨耗深度不超过7mm。

⒋踏面缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm。

⒌抱轴箱体不许有裂损,安装螺栓不许有松动,温度传感器及线束良好。

⒍各弛缓标清晰。

轴箱内则

轴箱内油封无泄漏。

牵引座内则、拐臂座焊缝无开焊、裂纹。

拐臂、连接杆无裂纹、变形、损伤。

拐臂、拐臂销卡板各安装螺丝无松动,防缓件齐全、良好。

构架侧梁端梁无裂纹,焊接处无开焊,各安装座无裂纹、开焊。

齿轮箱

⒈齿轮箱安装螺丝、合口螺丝、放油堵应无松动。

⒉齿轮箱应无裂纹、变形、严重漏油,加油孔盖完好,油位正常。

油位、油润良好。

牵引电机及悬挂装置

⒈电机大线无老化、过热、接磨现象。

⒉电机悬挂各销、销套无窜出,销子卡板螺栓、橡胶件及上下压板螺母紧固、防缓件齐全,电机吊杆、叉头、吊杆座、机体悬挂座无裂纹。

⒊防落板安装稳固安装螺丝无松动,电机吊耳与其垂向间距为20~40mm,纵向搭接量不小于25mm。

⒋风筒无破损,合口严密无错位。

⒌电机端盖螺丝齐全无松动,通风网无破损,注油管齐全,温度传感器安装牢固、线束固定无破损。

⒍电机检查孔盖严密,锁闭作用良好。

⒎碳刷无卡滞、破损,接触良好,长度不小于32mm,同刷盒三副电刷长度差不大于5mm,刷辫螺栓无松动,刷辫无过热、变色,刷辫破损不大于10%。

⒏刷握及连接线应无松动,弹簧、压指无折损,压指应在工作位,刷盒底面与换向器表面距离为1.5~3.5mm,刷握放电距离为10±

1mm。

⒐绝缘瓷瓶清洁无裂纹,各联线夹板螺丝无松动,联线无烧损。

⒑牵引电机换向器表面无拉伤、灼痕、环火现象,电机内部无异物,轴承油封无甩油,各绕阻无烧损、击穿。

⒒刷架圈胀紧螺栓无松动。

⒓刷架圈定位销作用良好。

电刷无拉伤过热、烧损,长度符合规定。

喷嘴与轮缘位置正确。

箱体安装牢固。

箱体安装牢固,复轨器固定可靠、防护带无开焊、断、裂现象。

机车

底部

风源净化器箱安装牢固,塞门在正常状态,引出线无破损、松脱。

闸缸软管、撒砂软管

腰带螺丝、排水阀、风管接头螺母、卡子无松动,腰带无裂纹。

变压器散热器

变压器散热器无漏油。

附:

检查顺序按考试安排线路

车内检查部分

机车车内部分。

⒈SS7C型机车乘务员静止检查内容。

⒉SS7C型机车段修规程及检修工艺。

⒉因特殊原因不能作业时,按相应作业管理办法执行。

1、作业者→II端司机室左侧门→司机室内部→机器间→电空制动屏正面→电空制动屏背面→中央端子排矩形插座→II端低压柜背后→II端PX、风机背后→压缩机及其电机→制动风机→II端阻容柜背后→II端高压柜背后→II硅机组背后、侧面、正面→轴流风机→主变压器→I端高压柜正面→I端阻容柜正面→三大件柜外部→I端PX、风机正面→I端低压柜正面→I端司机室照明灯、仪表、扳键开关、大小闸、插头座等→II端司机室左侧门。

顺序检查、不错不漏、目的准确、目视耳听、仔细周到。

⒋将检查过程中发现的问题及时记录。

流程

检查部位

Ⅰ端左侧上车

⒈司机室门

⒉手扶杆

⒈外观无明显变形锈蚀。

⒉密封良好好。

⒊门锁固定螺丝齐全紧固开关作用良好。

⒋手扶杆安装可靠。

侧窗

⒈作用良好,无卡劲。

⒉玻璃、框架无裂纹。

⒊滑块良好,无脱落危险。

有无脱落危险

灭火器

⒈未失效。

⒉铅封完好。

⒊在有效期内。

⒋为原装,禁用再生灭火器。

重点检查

随车备品

检查备用油脂、闸瓦等齐全。

走廊门

⒈外观无明显变形、锈蚀。

走廊百叶窗

⒈安装牢靠。

⒉各部清洁。

⒊走廊玻璃密封良好,无漏水现象。

电源、电子柜、微机柜正面

⒈A/B组转换开关灵活,合蓄电池时能成功转换。

指示灯正常。

⒉稳压触发插件安装牢靠,开关电源48v/24v/15v灯在合蓄电池时绿灯亮,稳压触发在升弓合闸时其3个绿灯亮,否则相应插件故障。

⒊各自动开关应无裂纹及烧痕,接线紧固、动作灵活、无卡滞。

若自动开关合上又跳则相应控制支路有接地或短路故障,需要找出并排除故障后方能合上。

⒋电压、电流表表面无破损、表针指示正确,各表在有效期内,照明灯具及开关作用良好,电压显示96v以上,升弓合闸后显示110v,充放电流在5A以内。

⒌QS33/34/35无烧痕,动刀片转动灵活、夹力适当、作用良好。

闭合时先QS34,在QS33,最后合QS35,断开时顺序相反。

⒍组容扳安装牢靠,接线牢靠,各电阻、电容无烧损及过热,电容无漏液,脉冲变压器外观及引出线良好。

⒎可控硅、二极管连接牢靠,无过热烧损。

⒏稳定触发扳无过热烧损。

⒐61、63XT接线牢靠,无虚松接磨。

⒑61、63XS插头紧固,引线无接磨。

⒒在电源柜背部检查电源变压器及电抗器、滤波电容及各闸刀连线连接可靠,无虚松现象。

⒓电子柜AB组转换开关转换灵活,置于A组

⒔空转故障转换开关在运行位。

(微机柜相同)

⒕N101-N107手动紧固,引出线无接磨。

⒖在合蓄电池时确认电子柜各冷却风扇转动无异常。

引入引出线是否接磨

电源、电子柜、微机柜背面

⒈看机械室大盖有无漏雨现象。

⒉紧固N1-N44端子柜矩形插座,引入引出线无接磨。

⒊机械室灯罩良好。

⒋查看Ⅰ端低压柜上方劈相机启动电阻无异物、过热,连线牢靠无接磨,各瓷件良好。

⒌查看LCU连接插座紧固,引入引出线无接磨。

⒍查看Ⅰ端低压柜引入引出插座39、41、43、45XS紧固,引人引出线无接磨现象,否则包扎处理。

⒎查看KM10、11、13、15、17、19、21、38扳后铜排安装牢固,无变形短接。

⒏查看移相电容C2⒊2⒌27连接线可靠,无漏液现象。

⒐查看MG1,MA3安装螺丝紧固,连接线可靠无接磨。

⒑涡壳无变形,合口连接可靠,防护网无破损。

⒒KA1风压继电器接线牢靠无接磨。

Ⅰ端端子柜背部

⒈手动检查各矩形插座紧固。

⒉引入、引出线无接磨。

⒊顶部无漏水现象。

轮喷电控阀

轮喷电控阀、调压阀、塞门无漏风,电控阀接线无松动、烧损,调压阀压力正确。

Ⅰ端低压柜背部

⒈劈相机启动电阻无过热烧损。

⒉引入、引出插座紧固,连线无接磨。

⒊柜体各支架无裂纹,连接牢靠。

⒋背部各电连接可靠、无烧损过热、变形。

⒌移相电容连接牢靠、无漏液现象。

引入引出线无接磨

D1劈相机、牵引风机

⒈外观清洁良好。

⒉安装螺丝紧固。

⒊引出线无接磨。

螺杆式空压机

⒈空气滤清筒、油细分离器指示件无动作。

⒉油位应在上、下刻线之间、未乳化。

⒊各部无漏油现象。

⒋放油堵无松动。

⒌外观清洁。

⒍手拉高压放风阀,无漏风现象。

⒎空气滤清器真空指示器显示红色时吹扫或更换滤芯。

⒏油细分离器、油过滤器外观良好,无漏油。

⒐温度开关外观良好,接线牢靠,无漏油。

⒑压力开关及防护管良好。

⒒散热器无变形,漏油。

压缩机油位

NPT5空压机

⒈机体、缸盖、散热器、过滤器、低压及高压安全阀不得有裂纹、变形。

⒉各紧固件状态良好,不得有漏油漏风现象。

⒊压缩机转动时,不得有较大的振动,否则应调整压缩机与电动机法兰盘同心度(同心度≯0.5㎜,两法兰盘间隙为3~8㎜),其调整方法见小修工艺。

⒋联轴器橡胶垫无老化、脱落现象,否则更换。

⒌联轴器螺丝安装牢固。

⒍检查润滑油无乳化现象,油质清洁,油位应在油标的最高油位和最低油位之间。

⒎无负荷电空阀接线良好,手压无负荷电空阀无长排风现象,否则更换止回阀。

⒏外观清洁。

⒐防护罩及风叶无裂纹、开焊、破损现象。

⒑风扇皮带轴承转动灵活无异音,皮带无破损,松弛度适当。

①压缩机油位;

②联轴器、橡胶件。

供风阀

⒈JTY调压阀无漏风现象,压力表显示在600-620KPA范围内。

⒉各塞门在正常位置。

⒊供风阀、压力表、各塞门及管路接头无漏风。

升弓控制盒

⒈电空阀接线牢靠,电压抑制板外观良好,无烧损。

⒉气囊弓控制箱内无漏风现象。

⒊精密调压阀外观良好,正常静态接触压力时其压力显示:

赛德弓为3.6-3.8Kpa,咸阳弓为3.6-3.8Kpa之间。

否则可以松背帽调整。

⒋过滤器外观良好,无漏风,扳动排水阀排水。

⒌弓节流阀,降弓节流阀等外观良好。

若升降弓异常可调节。

Ⅰ端制动电阻箱

⒈电阻箱外观无过热鼓包。

⒉引线连接螺丝紧固,扁铜线无烧损、放电,联系夹子紧固。

⒊制动风速继电器外观良好,连线紧固

⒋制动风机电机连线可靠。

⒌制动风机固定螺丝紧固。

Ⅰ端电阻电容柜背部

⒈外观检查各管形电阻外壳良好,接线牢靠。

⒉外观检查C1、3过压吸收电容无鼓包、漏液,连接线可靠。

⒊检查功率补偿电容连接可靠,无鼓包、漏液。

⒋处理电容连接线时必须对其放电,小心触电。

Ⅰ端高压电器柜背部

⒈顶盖无漏水现象。

⒉固定分路电阻元件无过热变色、变形、短路。

断路现象,瓷件完好无损,安装紧固。

⒊51-59XS引入引出插头紧固,线束无接磨。

⒋UA1-3/7,UV±

-3电流传感器、电压互感器外壳无裂损。

⒌两位置开关电空阀接线良好,过电压吸收板无烧损。

⒍各导线接线紧固无老化、烧损现象;

高压铜排无裂损,软连线无过热烧损。

⒎KM1-3,KM7后部软连线、KM25、27真空断路器后部连线连接可靠,无松动烧损过热。

⒏两位置开关后部接线可靠无烧损过热,动静触头无烧损。

各线路接触器背部

Ⅰ端变压器端部

⒈顶盖无漏雨现象。

⒉各绕组抽头线连接螺丝紧固,无烧损放电。

⒊各扁铜线无放电痕迹,夹子紧固。

⒋TA9等电流传感器外观良好,接线牢靠。

⒌变压器体,油管路各部螺丝紧固,无漏油。

Ⅰ端整流柜

⒈顶部插头、座紧固,线束无破损,引入引出线无接磨。

⒉各快速熔断器指示件无跳出。

⒊铜扁联接线无过热、烧损,各绝缘子清洁无破损。

⒋各阻容盒、可控硅触发装置(脉冲控制盒)外观检查良好,接线无松动、烧损。

⒌硅风机电机电源接线无松动。

⒍风速继电器导线插接紧固。

⒎整流柜支架螺丝紧固,无裂纹。

①熔断器指示件状态;

②脉冲盒接线。

变压器身

⒈变压器各抽头、法兰盘无漏油,油表完好,油位正常,吸湿硅胶变色不超过1/2。

⒉检查各抽头及接线无过热及放电痕迹。

⒊潜油泵无漏油、烧损,油流继电器接线无松动、烧损。

⒋信号温度计外观检查良好。

⒌电度表安装稳固,接线无烧损。

防爆玻璃无裂损。

变压器风机

⒈电机电源接线紧固无烧损。

⒉风速继电器导线插接紧固。

⒊风筒无破损。

Ⅱ端变压器端部

正面

⒈依次外观检查RV2、RV4、C4、TC、TC4、FE2、FE4连接线连接可靠,无烧损过热痕迹。

⒉依次外观检查KM8、KM4-6、8无烧损过热痕迹,连锁接线可靠。

⒊依次按压电空阀检查KM8、KM4-6动作声音无异常,传动风缸无漏风,若动作声音异常则打开灭弧罩检查动静触头有无异常。

各线路接触器动作灵活,无卡滞、漏风现象,接线无松动、烧损,联锁作用可靠。

⒋依次外观检查UV2、4、6连接线连接可靠

⒌依次手动检查QS12、14,QS8、6,QS4、5、6等闸刀位置正确、压力适当、状态良好,联锁可靠。

⒍依次手动按压YV8、6、10、12检查两位置转换正常,风缸无漏风,同时检查两位置连接线无烧损过热,低压连锁连接线连接可靠。

⒎电流传感器、电压互感器接线良好;

浪涌吸收器良好。

⒏固定分路电阻元件正面可见部分无过热变色、变形、短路及断路现象,瓷件完好无损,安装紧固。

⒐两位置开关传动风缸、电空阀无漏泄,转鼓转动灵活、无卡滞,动、静触头无拉伤、烧损,编织导线无过热现象,调整螺钉紧固,主触头超程2-3mm,低压联锁外罩完好,安装稳固,接线紧固。

⒑各导线接线紧固无老化、烧损现象;

各插头、座外壳无损坏,防尘罩完好,插接紧固。

⒒各电阻无烧损、电容无过热、变形、漏夜现象。

⒓接地装置接线无松动、烧损。

⒔控制变压器、整流元件无烧损。

①线路接触器主触头、软连接线;

②固定分路电阻;

③各电器接线连接可靠。

⒉外观检查C2、4过压吸收电容无鼓包、漏液,连接线可靠。

⒊查功率补偿电容连接可靠,无鼓包、漏液。

⒈外观检查KM25/26连线无烧损放电现象。

⒉R31/33等电阻外观良好,连线可靠。

⒊TC5/6,UA9/10传感器外观良好,连线可靠。

⒋C37、38电容无鼓包漏液。

⒌各扁铜线连接可靠,无放电烧损痕迹。

⒍控制箱外观良好,引入引出插头紧固,线束无接磨。

工具柜

⒈工具备品

⒉锁或铅封

⒈工具备品齐全。

⒉锁完好,铅封良好。

MG2及D2牵引风机

走廊左侧

⒉引出线无接磨。

⒈依次外观检查KL5、6、15、15、22、16、39、24、29、31、333、34、36、38、22、40以及KT2、4、6、8、14、等中间继电器,时间继电器连接线可靠,手动灵活无卡滞。

(LCU机车则没有此项)

⒉依次外观检查TC10、LYGZ、KT20/21、FE5、FA8、QS22等连接可靠,外观无过热烧损。

⒊依次检查SA12/24/28/32/34/36/38/39/42等转换开关连接线可靠,转换灵活。

⒋依次外观检查QA2、4、6、8、10空气断路器良好,连接螺丝紧固,处于运行位。

⒌依次外观检查KM20、18、14、16、12、22接触器连接可靠,电源、连锁线插件牢靠,无烧损过热。

⒍各电阻无过热、电容无变形、漏夜现象,电流互感器无烧损,接线无松动、烧损。

⒎外观检查LCU安装牢固,对外连接插座紧固

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