陈冬武 安全评价Word文档下载推荐.docx
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1）作图规范：
手绘加气站平面图（1号图纸），CAD制图，图例符号符合国家统一标准。
2、选择计算公式正确，计算程序清晰。
3、单位符合国家统一标准。
4、完成课程设计任务书一份。
5、报告一律统一采用小4宋体，用A4纸打印。
6.发题日期：
2011年11月21日
指导老师（签名）：
学生（签名）：
目录
1.前言1
2加气站的基本情况2
2.1加气站的基本布局2
2.2加气站的工艺流程3
3加气站的危险源辨识3
3.1技术设计上的安全隐患3
3.2管理方面的安全隐患5
4.爆炸危险区域的计算6
5事故隐患分析8
6隐患整改措施8
6.1技术设计上的整改8
6.2管理上的整改9
7结论9
参考文献11
附录11
衡阳市蒸湘南路加气站的安全评价
安全工程专业0801班陈冬武
[摘要]本课程设计对衡阳市蒸湘南路加气站进行安全评价。
首先对加气站的整体情况进行介绍，包括其布局和工艺流程。
进而对加气站进行安全评价，利用安全检查表的方法对技术设计上以及管理方面的危险源进行辨识；
然后分析查找出来的各类隐患，通过分析，进行有效整改，达到安全生产、安全作业的目的。
通过这次评价，可有效的指导加气站的工作，保障人民群众的生命财产安全。
[关键字]安全评价安全检查表危险源安全生产
ThecurriculumdesignforHengyangCityZhengxiangRoadgasstationsafetyevaluation.
【Abstract】Thestation'
soverallsituationareintroduced,includingthelayoutandprocessflow.Thenthegasstationsafetyevaluation,useofsafetychecklistmethodforthetechnicaldesignandthemanagementofrisksourceidentification;
thenanalyzedtofindoutallkindsofproblems,throughtheanalysis,carryouteffectiverectification,toachievesafeproduction,safeoperationofthepurposeof.Throughtheevaluation,whichcaneffectivelyguidetherefillingofthework,thesecurityofpeople'
slifeandpropertysafety
【keyword】SafetyevaluationSafetychecklistRisksourceSafeproduction
1.前言
随着世界经济的迅速发展，车用燃料的需求量在不断增加，世界性石油资源日益枯竭的形势更为严峻。
由于石油资源日渐枯竭和天然气气田的不断发现和探明，天然气的应用将逐渐显示其重要地位，专家称，21世纪将是天然气的世纪。
改革开放以来，我国国民经济持续快速发展取得了举世瞩目的成就，然而，随着经济的发展，城市大气污染问题也越来越严重，大气污染已危机到人们的身心健康，成为我国特别是城市经济发展和社会进步的障碍，同时还影响到我国的国际形象。
我国政府对环境问题十分重视，保护环境是贯彻实践我国可持续发展战略的一项重要内容，而其主要目标是降低造成城市空气污染的重要原因之一的汽车尾气排放污染、净化空气。
其有效解决方式是在公交汽车和出租车领域内发展天然气汽车。
其配套设施汽车用加气站也得到了快速发展。
衡阳市蒸湘南路加气站现为衡阳市新建的唯一一座加气站，位于衡阳市中心地区，然而其高压容器所储存的天然气具有25-30MPa的高压和易燃易爆的危险性质，对其进行全面安全评价显得十分必要。
2加气站的基本情况
2.1加气站的基本布局
衡阳市蒸湘南路加气站位于衡阳市雁峰区蒸阳南路与与衡洲大道交汇处，总建筑面积616㎡。
加气站划分为三个区域，付气区，设备区和办公区。
办公区与付气区，设备区分开，付气区位于整个加气站的中心位置，设备区和办公区分布在付气区的两边。
付气区的主要功能能是给汽车（撬车）加气；
设备区主要功能是将市政中压管道来气进行调压、压缩和储存；
设备区与外界采用围墙相隔，减少两者互相干扰。
付气区共设有四个加气点供天然气公交车和出租车加气。
图1：
①天然气压缩机组、过滤器、干燥塔分布场所②储气罐③控制区④冷水塔
和软水器⑤调压器与流量计⑥缓冲罐与回收罐⑦加气机⑧付气区
办公区
（5是储罐区）
2.2加气站的工艺流程
从市政中压输气管道来的原料天然气进站后，先经过滤、计量，然后经调压装置将压力稳定后进入前置脱水装置，使其露点达到或低于-54℃，深度脱去其中水分后进入压缩机，经压缩机四级增压，达到24MPa。
增压后的天然气通过顺序程控盘进入高压储气井贮存，再经储气井或直接由压缩机向加气岛售气机供气，加气柱由压缩机直接供气。
工艺流程框图如下：
图2：
CNG加气站工艺流程简图
3加气站的危险源辨识
由于加气站在设计时受各种因素的影响以及在投入使用后的管理上的缺陷，因此会存在大量的安全隐患，所以我们利用安全检查表的方法查找技术上和管理上的各类安全隐患。
3.1技术设计上的安全隐患
建立一个安全检查表，查找该加气站技术设计上的安全隐患。
安全检查表
序号
检查项目
检查内容
1
加气机
加气机的进气连接各部位是否存在泄漏现象
2
卸液盒
气阀门
工作是否正常、有无泄漏（重点）
压力表
压力是否显示正常、与管道连接处有无泄漏
卸液皮管
皮管表面有无裂纹、有无破损
3
阀门井
气、液相管道
管道法兰连接处有无泄漏
4
消防器材
灭火器配置是否齐全、药剂是否有效、压力是否正常、有无损坏
灭火器放置地点是否规范、合理
灭火器有无锈蚀、皮管老化、喷嘴堵塞等情况存在
有无配置消火栓
有无喷淋系统以及喷水增湿系统
5
通讯报警
火灾报警和通讯设施、视频监视是否完好、有效
6
安全通道
是否设有足够的安全通道、设立地点是否合理
7
电器设置
插座有无损坏、螺栓有无松动
8
雨棚
雨棚有无破损和漏雨情况
9
防护栏
办公区与付气区之间是否设有防护栏
10
路面
站内路面是否为水泥砂浆路面
11
防爆装置
站内是否设有防爆装置
通过对上述安全检查表中的各项内容进行检查，找出了一系列隐患。
（1）该加气站的加气站处于市区，周围有高层建筑且在铁轨旁边，存在选址错误；
（2）在消防方面，整个加气站内没有设置任何消火栓；
（3）设备区和付气区都未设置报警装置，爆炸火灾发生后不能及时报警；
（4）灭火器配置方面，整个加气站只配有两具推车式的干粉灭火器，这个是不符合安全要求的；
（5）进出该加气站没有大门，只有一条小道，该小道的路面是泥巴路，不是硬路面，不满足安全要求；
（6）加气站的两旁是没有围墙的，外围人员可以随意进出，发生爆炸的后果将更加严重。
3.2管理方面的安全隐患
与查找技术设计的安全隐患类似，管理方面的安全隐患也用安全检查表的形式来查找。
操作
车辆未熄火是否存在加气情况
助动车加气前是否进行目测检查
出租车加气时是否打开后厢盖检查
车辆加气时加气工是否存在擅自离岗
现场
是否严禁车辆携带易燃易爆物品进站加气
是否站内严禁吸烟、打手机
槽车卸液时站点是否有人进行安全监护
是否存在违纪操作情况
助动车加气是否严格执行1米线外等候规定
是否严禁对存在安全隐患的助动车或出租车加气
是否严禁闲人进出站点
规程
有无安全操作规程
安全生产责任制
是否明确安全生产责任制到个人
安全员的配备
是否配备有专职的或者兼职的专业安全人员
管理上的缺陷总是存在的，该加气站也不例外。
（1）该加气员的操作区，没有任何的安全操作规程；
（2）加气站的操作区由于没有明显的安全通道，也就没有严禁闲人进出的标志；
（3）车辆加气时，也没有排队等候，显然不符合安全加气的要求；
（4）该加气站未配置任何专职的或兼职的专业安全人员。
4.爆炸危险区域的计算
为了保障人民群众的生命财产安全，对该加气站的爆炸危险区域进行计算，确定危险区域。
（计算公式错误，爆炸模式错误）
（1）由于容器内装的为压缩气体，所以
式中：
E—气体的爆破能量，KJ；
P—容器内气体的绝对压力，Mpa（表压力+大气压力）；
v—容器的容积，M；
k—气体绝热指数，甲烷的气体绝热指数为k=1.316;
所以，
KJ
（2）将爆破能量E换算成TNT当量E
。
每kgTNT爆炸所释放的爆破能量一般平均值取4500KJ/kg
Q
—TNT爆热，4500KJ/kg
（3）计算1000kgTNT爆炸试验模拟比
：
（4）根据
反算出
根据表3，
则轻伤
=55m;
重伤
=36m;
死亡
=23m;
（5）求出在1000kgTNT爆炸实验中的相当距离
R—目标与爆炸中心距离，m
—目标与基准爆炸中心的相当距离，m
根据轻伤超压值
；
重伤超压值
死亡超压值
所以，轻伤半径
重伤半径
死亡半径
财产损失半径
表31000kgTNT爆炸时冲击波超压
距离
/m
12
14
超压
/Mpa
2.94
2.06
1.67
1.27
0.95
0.76
0.50
0.33
16
18
20
25
30
35
40
45
0.235
0.17
0.126
0.057
0.043
0.033
0.027
50
60
65
70
75
0.0235
0.0205
0.018
0.016
0.0143
0.013
表4冲击波超压对人体的伤害作用
伤害作用
0.02～0.03
轻微损伤
0.50～0.10
内脏严重损伤或死亡
0.03～0.05
听觉器官损伤或骨折
﹥0.10
大部分人员死亡
表5冲击波超压对建筑物的破坏作用
破坏作用
0.005～0.006
门窗玻璃部分破碎
0.06～0.07
木建筑厂房房柱折断、房架松动
0.006～0.015
受压面的门窗玻璃大部分破碎
0.07～0.10
砖墙倒塌
0.015～0.02
窗框损坏
0.10～0.20
防震钢筋混凝土破坏，小房屋倒塌
墙裂缝
0.20～0.30
大型钢架结构破坏
0.04～0.05
墙大裂缝，屋瓦掉下
5事故隐患分析
前面提到用安全检查表的方法查找出了很多隐患，包括技术上的和管理上的，究竟为什么要叫做隐患就是我们接下来要研究的问题。
（1）天然气为极度易燃的气体，与空气混合能形成爆炸性混合物。
当压力容器压力超过极限值或者由于压力容器本身质量问题引发可燃气体泄漏，并且在泄漏处附近存在点火源或高温表面等，操作失误、静电、雷击易引起火灾。
燃烧在短时间放出的大量的热量会在站内引起爆炸，爆炸产生的大量的能量和冲击波会造成人员伤亡和财产损失。
（2）在设备正常运行或发生故障及对设备管线阀门进行检修时都会有天然气排出，当泄漏的有毒有害物质严重超标且在该工作环境下的工作人员长时间暴露会造成人员伤害及环境污染。
（3）若站内道路设置不合理、路况不好或驾驶员疲劳、酒后驾驶，易使人员受伤、站内建筑或设备受到撞击倒塌，车辆运输的危险化学品有可能发生大量泄漏，造成大范围的污染。
（4）明火、短路、过载均会引起电气设备火灾，电气设备、线路一般都使用了大量的塑料、橡胶、绝缘漆、稀释剂等材料，火灾蔓延速度快，燃烧时能产生大量烟雾，产生有毒气体，因此电气火灾危险性也比较大。
（5）站内物料的输送、装卸、加气等工序以及工作人员穿戴化纤、丝绸等衣物时因摩擦均可能产生静电。
在加气区以及压缩、储气井区如果聚集静电，极有可能引发爆炸燃烧危险。
6隐患整改措施
根据找出的一系列隐患和《重大危险源辨识》（GB18218－2000）中的规定，CNG加气站已经构成压力容器重大危险源，所以为了广大人民群众的生命财产安全，需要对隐患进行有效的整改。
6.1技术设计上的整改
经过对隐患的分析可知，技术设计上的隐患将会导致一系列的事故发生。
所以作出以下一些整改：
（1）灭火器
根据GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》的规定，该加气站发生火灾的种类为C类火灾，选用干粉灭火器。
该站该配有4具3kg干粉灭火器和两台推车式干粉灭火器。
（2）消防通道
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）第5.0.2条规定，车辆入口和出口分开设置。
该加气站的车辆出入口只有一个，不满足规定的要求。
应该把进出口分开设置，在原有入口的基础上再分一条道作为出口。
（3）警戒线
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）第5.0.2条规定，办公区和付气区之间应该设置警戒线或者安全栅栏，所以应当在办公区与付气区之间设立警戒线或者安全栅栏，但是为了不阻挡消防通道，可以设立警戒线。
（4）路面
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）第5.0.3条规定，站区内停车场和道路的车道宽度、转弯半径按要求设计，站内路面为水泥沙浆地面。
但是该站进出公司交通干道非硬路面，所以进出交通干道要改为水泥或者砂浆地面。
6.2管理上的整改
管理方面的安全措施可以降低火灾爆炸事故发生的概率，根据安全管理工程学的要求，所以安全管理方面的整改也相当重要。
（1）加气站的操作区挂上安全操作规程，这样工作人员在加气时就有章可循，有纪可守。
（2）要制定严格的规章制度，并严格落实到位。
（3）完善安全生产责任制，明确每个员工安全责任。
（4）制定明确的防火规范，在发生火灾爆炸事故时就有规范可查。
（5）配备正式的专业安全人员一名，以便在发生事故时，安全人员可对事故进行事故应急处理。
（6）加强对事故易发点的监管，及时发现安全隐患。
7结论
通过两个星期的课程设计，我加气站有了更全面的了解。
做设计的过程中，用到了许多从前学过的知识，因为自己对那些内容掌握的不牢，花费了一些时间去看那些书，但也正是这样让我能够把前后学习的内容融会贯通了，对我们的专业有了进一步的认识。
做设计的过程中，我们寝室的同学互帮互助，一起探讨遇到的难点，同时感谢刘美英老师在百忙之中抽出时间来给我们指导！
另外，由于自己的知识浅薄，还有许多地方不足，对加气站隐患分析以及整改措施方面还有很多不够完善的地方；
数据测量的精确性问题有待进一步探讨，还有由于水平有限，望老师批评改进。
参考文献
[1]吴宗之等主编.危险评价方法及其应用.冶金工业出版社，2009
[2]孟燕华主编.锅炉压力容器安全.中国劳动社会保障出版社，2008
[3]程远平，李增华主编.消防工程学.中国矿业大学出版社，2001
[4]GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》
[5]匡永泰主编.石油化工安全技术.中国石化出版社，2004
[6]吴宗之，高进东，编著.重大危险辨识与控制.冶金工业出版社，2001
[7]陈莹，编著.工业防火与防爆.中国劳动出版社，1994
[8]胡二邦，主编.环境风险评价实用技术和方法.中国环境科学出版社，2000
[9]沈耀宗等.消防技术装备.中国人民公安大学出版社，1998
[10]于福海等.建筑防火设计原理.中国人民公安大学出版社，1997
附录
衡阳市蒸湘南路加气站平面图（CAD）
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