道路雨水管道工程项目施工设计方案Word文档下载推荐.docx

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（1）夏季施工技术措施

（2）雨期施工技术措施

（3）冬季施工技术措施

九、施工中的排水措施

十、现场文明施工措施

十一、控制噪声等其他措施

一、概述

（一）工程概况

春晖路道路、雨水管道工程北起迎春东路南侧慢车道边（0+000），南至济川东路（1+590），全长1590m。

一标段为0+000-0+760段。

道路红线宽度25m，其中车行道沥青路面宽度14m；

两侧人行道宽度各为5.5m。

该工程为泰州市城市规划建设的一条重要主干道，建成后将解决该路段交通拥挤、混乱状况，促进区域内交通网络的形成，为泰州市经济发展创造良好的外部投资环境。

（二）道路主要结构形式

1、道路结构层设计

本工程机动车道沥青路面结构层（包括交叉口）为：

5cmAC-16中粒式沥青砼+8cmAC-25粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+20cm二灰结碎石（石灰：

粉煤灰：

碎石=8：

12：

80）+32cm含灰量12%石灰土+土基压实（密实度95%以上）。

人行道路面结构为：

5cm彩色人行道板+3cm1:

3水泥砂浆+5cmC15砼+12cm12%灰土处理+土基压实（密实度90%以上）。

2、排水系统结构

本工程红线宽度25m，距道路东侧路缘石3m处铺设雨水管。

①雨水管道管材：

DN1000mm、DN800mm、DN600mm采用HDPE管，DN500mm主管采用PVC-U加筋管，DN225mm支管采用PVC-U加筋管。

②检查井：

DN800主管采用流槽式乙型窨井。

③雨水井设置：

采用立式雨水井，雨水井与检查井用DN225mmPVC-U加筋管连接，坡度1%。

（三）编制依据及原则

春晖路道路、雨水管道工程施工组织设计编制依据及原则如下：

1、春晖路道路工程招标文件为主要编制依据，严格按照招标文件编制投标书。

2、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。

3、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。

4、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。

5、科学地安排雨、夏（冬）季施工项目。

保证施工生产的均衡性和连续性。

6、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。

7、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。

8、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。

9、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。

10、江苏省建设厅2001年《全国统一市政工程预算定额江苏省估价表》和《江苏省市政工程费用定额》。

11、全国统一施工机械台班费用定额（1999年江苏地区预算价格）和苏建定函[2001]第13号规定。

12、江苏省建设厅苏建定[2001]401号关于调整我省建筑业预算工资的通知。

13、泰州市建设局泰建定[2002]6号关于贯彻执行2001年《全国统一市政工程预算定额江苏省估价表》和《江苏省市政工程费用定额》的通知。

（四）施工条件

1、交通状况：

交通情况一般，有道路直接通往工地。

2、地区状况：

据地质资料及平面图看，地势平坦，地貌单一。

3、水文气象和工程地质：

工程地区气候属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，光照充足。

气温：

年平均气温15.1℃，高温季节七月份平均气温27.7℃。

极端最高气温39.8℃，低温季节一月份平均气温1.7℃，极端最低气温-15.1℃。

湿度：

年平均相对湿度79%，年最小相对湿度5%，夏季（6～9月）约84%，冬季（12～次年3月）约76%。

雨量：

年平均雨量1014mm，年变化大，季节性强，时空分配不均。

最大年降雨量1580mm，最小年降雨量459mm，全年降雨量集中在6～9月四个月，占年平均的57%，梅雨期（6月上旬至7月上中旬）雨量多，平均占全年的23.5%左右。

年平均雨日114天，最多135天，最少76天。

最大日雨量275mm，最大3日雨量358mm。

风：

全年以东南风为多，频率11%，夏季盛东南风，时有台风及暴雨，冬季盛西北风，年平均风速3.2米/秒，最大风速20米/秒。

霜雪：

年平均无霜期224天，最长251天，最短193天，一般初霜在11月上旬，终霜在3月下旬。

年平均降雪日8.1天，大多在1～2月，最深积雪42cm，时间持续长达28天。

4、施工用电：

从指定的动力上搭接用电，自配24KW一套备用。

5、材料进场：

从供货码头直接用汽车运至施工现场。

（五）工期与质量要求

工期：

招标工期为122天，计划工期为102天，开工日期自签定合同时或甲方、监理颁布开工令起计。

工程质量等级：

合格。

二、施工组织体系及进度计划

为确保该工程保质保量按期完成，根据公司实际情况。

经过仔细的研究，我们将按下列程序组织实施。

（一）施工组织体系及劳动组织

1、为保证关键工序如期按实际计划完成进行，在现场组织以下施工体系，各负其责。

见施工组织体系及劳动组织体系图。

经理室：

全面指挥，统一协调，督促该工程全面情况。

项目经理：

全面负责组织本标段的工程管理、实施及竣工工作，组织协调对外的各项业务，协调各部门之间的关系，安排工程进度，把握工程质量。

技术组：

负责工程的各项技术工作，生产的衔接，工程计划的安排及落实，组织协调各部门之间的人员、物资设备等。

安全组：

保证工程安全保卫工作。

质检组：

负责对工程的质量监督，对各道工序进行全面的质量检查。

后勤组：

该工程后勤工作及生活保障。

材供组：

原材料的采购运输、加工及仓储工作。

设备组：

各类施工机械进退场维修保养、设备调动、电力供应。

施工组：

各施工班组独立组织施工各负其责。

2、劳动组织：

①项目经理部:

6人；

②木工班：

③钢筋班：

1人；

④普工班:

50人；

⑤瓦工班:

20人；

⑥机械班:

4人；

⑦机电组:

2人；

工地正常施工需:

94人。

（二）施工工期

本组织计划工期为102天。

据本工程的特点，为了按期保质保量完成工程，所以科学合理的安排好进度计划和劳动力是关键。

（三）施工组织

为了确保工期提前竣工，结合本工程特点，各工序可以同时平衡作业，具体步骤如下：

第一步：

清理现场杂草、杂物等，放出路线控制线，并引测临时水准点高程。

第二步：

原材料准备。

第三步：

下水道开挖、施工。

第四步：

路基开挖、调拱、整平、压实。

第五步：

石灰土基层。

第六步：

二灰碎石基层。

第七步：

路牙、平石铺设。

第八步：

沥青下封层。

第九步：

沥青砼铺设、人行道板铺砌。

第十步：

完善处理、清理现场，竣工验收。

（四）施工平面布置图（见附图）

（五）主要劳动力计划

序号时间名称数量第一个月第二个月第三个月

1驾驶员666

2机修工222

3电工222

4木工666

5钢筋工100

6沥青工01515

7瓦工151515

8普通工404040

三、施工方法及机械设备的选择和使用

（一）据本工程特点：

结合本公司的实际情况，选择如下机械：

机械名称规格型号额定功率或容量产地数量

挖掘机小松-7103KW日本2

装载机ZL30E255KW徐州012

推土机7070KW上海962

压路机ZY10T60KW徐州982

自卸车跃进2.5T一汽994

搅拌机350L27.5KW扬州982

插入振动器1.1KW扬州994

平板振动器2.2KW扬州992

标准配电箱380/220国产1

沥青洒布车4000L国产1

洒水车DF5T徐州991

整平机靖江991

发电机组110型24KW泰州981

强制式搅拌机TZ250扬州2

振动压路机YZ/1615T徐州1

自卸汽车EQ3092F5T长春4

沥青摊铺机F181C800t/h德国1

（二）施工步骤及进度计划的科学合理性

本工程总体施工步骤仍遵循先地下，后地上的原则，分阶段实施：

一、施工准备工作的科学合理性

1、四个结合：

1）投标与施工准备相结合；

2）室外准备工作与室内准备工作相结合；

3）主要工程与配合工程相结合；

4）现场准备与预制加工准备相结合。

2、生产准备

1）在施工现场搭现场办公室二间，一间办公用房，一间为工地试验室。

另在标段范围内搭设临时工棚两个，用于看管工地，机械设备，材料等。

2）为确保施工顺利，积极与邮电、自来水、供电、广播电视、村镇建设规划等部门联系，了解地下原纵横交错的管网、线网位置。

标注在现场平面图上，并对自来水、光缆、电缆采用人工探管线开挖，杜绝责任事故。

3、技术准备

1）组织施工技术人员和班长以上人员熟悉图纸，技术交底。

快速编制实际施工预算。

2）做好交接桩记录，同时建立测量控制网点，做好放样准备，检查、复核中线和水准点，使增设的水准点与甲方提供的水准点相闭合，其闭合差￡12mm。

同时复核施工长度和道路红线。

要求用钢尺丈量，最后把所有的主控点用砼保护好。

3）进行砼、砂浆的配合比设计。

4）认真进行多种材料的试验。

由质检人员和材料员同时对原材料质量进行把关。

水泥放置的库房应保持干燥，按不同品种、标号、生产厂和出厂日期分别堆放、保管。

码垛高度10袋为宜，垛下用枕木垫起，离地20～30cm以上。

5）设备科、机务队技术人员，认真对各种施工机械检查调试，确保出车率。

为防止停电，预备一台24千瓦发电机组备用。

二、施工工作的科学合理性

1、改进施工工艺与改革操作方式。

改变繁而复杂、消耗劳动力较多的施工工艺过程为比较先进合理的过程。

例如增加机械和合适的工具代替手工操作较多、体力消耗较大的施工操作。

这样，现场劳动力的消耗可以减少，施工管理费也得到节约等，最终达到提高工效、降低成本、增加经济效益的目的。

2、改进施工机具，提高机具利用率。

革新机具，提高效率或一机具多用，或机具配套等，都是提高劳动效率的有效手段和方法。

3、改进原料、材料、燃料等的利用方法。

要提倡和革新材料、原材料的综合利用，材料的代用，废物的利用，改进加工工艺，降低材料消耗。

4、管理手段的现代化。

推广采用微机技术，促进管理的科学化和现代化，提高管理工作效率。

5、施工生产组织的科学性，推广和扩大流水施工的方法，提倡用统筹法、网络计划方法安排施工进度计划，达到提高劳动率和组织、施工的效率。

在进度计划编制时要充分考虑各道工序的科学合理安排。

（三）、施工方法

1、下水道施工

1）施工顺序：

管道施工采取平行流水法，由二个队伍同时采取流水作业法，按两段流水施工。

2）施工方法及步骤

（1）沟槽：

施工时，从下游向上游施工，用挖掘机开挖沟槽内的土方，沟槽宽度参照市政定额上册P5页内容，同时根据土壤类别选择放坡系数，确定管线的位置，由专人指挥机械挖方，保留20～30厘米厚，由人工开挖并清理沟槽，保证施工的安全在沟槽中应戴安全帽等防护用品，对挖掘挖松的土方应清除，所挖土均一侧堆在槽边1米以外，堆土时，每隔15米留一运料口，下雨时则闭合运料口。

夜间挂设警示红灯及拦挡物，在人工清槽时，每10米设一高程及宽度控制桩并拉线整平，管道平面及纵向折点和附属构造物则增设一对。

施测和校测控制桩时则与另一水准点闭合，根据设计高程计算下反常数。

人工清理沟槽时，根据下反常数清理，控制槽底高程和宽度，

并使槽底土壤结构不受扰动或破坏，沟槽到位后，模板工紧随其后，根据图纸设计的基础宽度、厚度及中线位置立模板，安模板前应挂线，模板应牢固，其所有接缝紧密吻合，以防漏浆。

（2）井点降水

本工程沟槽挖深2~5米左右，地下水位较高，故需采取降水措施。

暂考虑采用单排轻型井点的降水措施，具体现场定。

井点沿主管全线布置，需4~6套井点周转。

沟槽开挖前，井点应提前2~3天抽吸。

井点降水时，其动水位应保持在槽底以下不小于500毫米。

井点安装注意事项如下：

a、安装支管冲水必须注意孔洞保持垂直，上下孔径一致，保证侧壁有一定厚度的砂滤层，冲孔深度要比滤管底深500毫米，保证底部有足够的砂滤层。

插入支管后要及时填灌砂滤层，砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1至1.5米，在孔口到地面以下0.5至1米的深度范围内用粘土填塞，以防漏气。

b、开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转，检查每根井管及主管是否有漏气现象，出水后2小时，必须检查出水管内流出的水是否是清水，若水是浑水，应检查其原因，排除后方可继续开机降水。

c、开机过程要认真检查，确保水流不间断地缓慢流出，不能时停时开，造成滤管堵塞，而影响降水效果。

特别是夜间降水更要经常检查，并认真做好降水记录。

（3）雨水管基础：

管道基础为砂垫层，沟槽槽底验收合格后，即铺砂垫层，并夯实，用环刀法测试，密实度要求达到90%方为合格。

管道接口部位应预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。

（4）雨水管道铺设

施工方法如下：

A、管道运输、检查

管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：

①管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。

②管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。

③管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。

④管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。

⑤管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。

⑥严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止滚动。

短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。

⑦管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。

橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。

B、管材检查

①在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。

②检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。

③管材端面应平整，与管中心轴线垂直。

管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

④管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

⑤管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。

橡胶圈外观应光滑平整，不得有气扎、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

C、管道铺设

该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。

①管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。

②下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

③下管采用起重机吊装人工配合进行。

起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。

严禁将管材由槽顶边滚入槽内。

④安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。

在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。

相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1米，以便核查。

在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。

管材应将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。

⑤接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由两个凹槽。

然后清洁端管，去掉油污和灰尘，保持接头和端管清洁。

⑥接口时，先将承口的内壁及插插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。

⑦接口方法按下述程序进行：

φ500以上管可由2台0.5吨手扳葫芦将管材拉动就位。

橡胶圈宜安装在插入管端的第一个凹槽中。

接口合拢时，管材两侧的手板葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。

安装时做到认真、仔细、平稳，确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合。

⑧为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。

具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。

管道接口后，应复核管道的高程中轴线使其符合要求。

⑨雨天施工应采取防止管材漂浮措施。

可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。

管道安装好尚未回填时，如遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。

D、接口试压

在管子插入20厘米就位后，及时锁定管子，对接口进行水压试验，压力表数值为最大工作压力的1.5倍，并保持10分钟不变后方为合格，若有漏水现象需返工。

E、粗砂回填

根据要求，管道安装完毕，应及时用粗砂回填至管外顶500毫米。

粗砂回填时应两侧分层对称回填，并逐层夯实。

（7）构筑物：

检查井应按图纸要求施工，在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心线位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置，检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接，在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，井砌体应禁止通缝。

流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光，流槽应与上、下游管道接顺。

砌筑检查井的预留支管最好能与主管道同时安装，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水。

井内的踏步爬梯按S2图集施工，应随砌随安，位置正确。

踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。

检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。

井周距路面以下10cm处用20cmC30钢筋砼箍加固。

挡土墙工程土方开挖的有关标准，在确保安全、场地满足和达到设计规定的要求等必要的前提下，我方将自行设计有关的开挖标准，并在砌筑完成后进行回填压实至规定的标准。

（8）闭水试验：

根据施工规范要求进行闭水试验，经验收合格后，方可回填土方。

（9）回填土：

管道回填土采用人工回填，分层夯实的方法，分层厚度不大于30cm。

管道工程的主体结构经验收合格，具备还土条件者，均及时还土，沟槽回填土时，清除槽底木料，草帘等杂物，胸腔及管顶以上50厘米范围内填土应确保砼管座强度达到50kg/cm2以上，方可进行，回填土中不得含有大块碎砖，石块及大于10厘米硬土块，沟槽两侧应同时加填，两侧高差不得超过30厘米。

2、路面工程施工

1）总体设想

本路段杂草、杂物和耕填土必须全部挖出，根据实际情况施工时注意与兄弟部门协调，配合施工水、电、路灯等工程。

每道施工工序务必循序渐进，避免重复施工，每道工序做好必要的试验，验收合格后方可进行下道工序的施工。

2）施工前的准备工作

①复核施工图纸，熟悉地形，熟悉有关文件资料进行技术分析。

②投标与准备相结合，一旦中标，保证随时进场。

③落实劳动力、机械设备。

④进行物资、材料调查准备。

⑤进行砂浆的配合比设计，请有资质的试验室设计试配。

⑥做好交接桩记录，建立测量、控制网点，做好放样准备，检查高程水准点，设临时水准点，闭合差≤12mm，整体线型要直顺无硬角等。

会同有关部门共同做好平曲线的放样工作。

⑦对所进的原材料逐一试验确保材料质量达到合格。

⑧准备两至三台搅拌机

3）施工程序

（1）车行道施工程序：

①②③④⑤⑥

⑨⑧⑦

（2）人行道施工程序：

⑦

4）具体施工方法

⑴土路基

该工程路床开挖时应在路床两旁挖排水沟，遇雨天等特殊情况将水引到排水沟内。

雨季期施工时，集中力量分段突击，开一段完成一段，禁止全线大挖大填，每日收工前，将已填土或挖土段碾压坚实平整，防止表面积水，做到“三完”，即：

挖完、填完、压完。

路基填挖土接近路床标高时，按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修。

压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

道路边缘、沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，采用机夯或人力夯夯实，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。

在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象。

压路机碾压后，质检人员随后做环刀实验，要求密度必须大于95%，并进行自检，自检合格后，请甲方验收，开始下道工序施工。

⑵、石灰土基层

石灰采用三级以上石灰，钙加氧化镁含量大于70%，灰土压实度要求≥95%。

土路基经甲方验收合格后，同意做石灰土基层方可施工，石灰土土方必须将土中的大块砖石采用人工挑拣出来，其中不得含有垃圾纸屑、塑料袋等杂物。

施工前应取土和消解石灰做标准击实试验，测出灰土的最佳干密度和最佳含水量。

施工时，将土按结构层的用量×

虚铺系数摊铺，再摊铺已经消解后的石灰。

铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度，计算出各路段需要的干石灰重量。

根据干灰重计算出消解后石灰体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积，摊铺时即时检查石灰摊铺厚度。

拌和：

拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整。

干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜干洒、勤洒、细洒、洒水后再进行湿拌。

检查调平整形

1）在湿拌结束后，要进行下列项目的检查

（1）有无遗漏未耙到之埂；

（2）灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；

（3）灰土外观拌合均匀，色泽一致；

（4）含水量必须检查验收，接近最佳含水量；

（5）检查石灰含量，是否达到设计要求。

整形

（1）机拌后，根据松铺系数及设计高程松铺混合料的高程；

（2）表面人工用竹耙子搂平找补符合路拱要求；

（3）施工段严禁行人及一切车辆通过。

稳压

（1）人工整形后，用8T压路机碾压，碾压必须重轮在前，自路边向路中央逐渐匀速碾压；

（2）如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平；

（3）如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒养路水，局部含水量太大，须翻开，掺拌干灰整平。

碾压

（1）用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即时检验，如发现压实度未达到要求，须及时补压；

（2）碾压方法先从路边一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min的速度，每次重轮重叠1/2-1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，整平压实4-6遍即可达到要求密实度。

石灰土碾压完毕后，必须保持一定的温度和湿度进行养护，以利于强度的形成。

接缝处的处理

两工作段的搭接部分，采用对接形式，前一段拌和后留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进行拌和后碾压。

（3）二灰结碎石基层

本工程二灰结碎石配