江苏科学技术奖公示材料Word文档下载推荐.docx
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（1）提出了电动车开关磁阻电机驱动系统六个设计指标，即：
转速因数υ，转矩铜损比率η，过载转矩系数ζ，转矩平滑系数τ，伏安利用率f，转子转矩密度ρ，为提高电动车开关磁阻驱动电机功率密度和过载能力、拓展高效运行区和恒功率区，确立了优化设计定量目标参数。
（2）参与制定和颁布了开关磁阻驱动电机适用的定子绕组绝缘国家标准2项。
创新点3：
发明了电动汽车高能量密度动力锂离子电池制备新方法
该三元镍锂离子电池比能量大于230Wh/kg，容量保持率达到95%以上。
创新点4：
发明了一种电动汽车动力电子多功能测试系统和电池测控平台，颁布了电动汽车整车驱动电机和电池组动力系统控制与监控软件
（1）发明了一种电动汽车动力电子多功能测试系统和电池测控平台，保证了电动汽车动力系统能在真实的平台上进行性能试验。
（2）颁布了电动汽车整车及驱动电机和电池组动力系统控制与监控软件，使电动汽车在满足驾驶员动力性要求的同时，又能保证车辆运行的经济性，提高了车辆的续驶里程，同时还能保护电池组、驱动电机关键动力系统部件。
共计获美国专利授权5件、澳大利亚专利授权6件、俄罗斯专利授权5件、中国发明专利授权9件，参与制定和颁布国家标准2项，获中国软件著作权7件。
已在国内知名电动汽车及其动力系统（包括驱动电机、动力电池和电控）制造企业和煤矿企业实施了应用，占据了国内较大市场份额，引领了新能源电动汽车动力系统驱动电机无稀土化和动力三元锂离子电池高镍低钴化产业发展方向，成为拉动电动汽车经济新引擎，取得了显著的经济与社会效益。
三、推广应用情况
本项目技术已在国内知名的电动汽车及其动力系统（包括驱动电机、动力电池和电控）制造企业和煤矿企业实施了应用：
（1）由苏州汇川技术有限公司制造和销售的电动汽车新型动力系统已经在多个客户中实现运用，包括宇通客车、南京金龙、吉利汽车、东南汽车、比亚迪汽车、众泰汽车、猎豹汽车、江淮汽车、东风汽车、海马汽车、中通客车。
2016年销售收入8.4亿元，位居全国第一。
2017年销售收入超9.14亿元，市场占有率位居全国第一。
（2）江苏智航新能源有限公司的电动汽车新型动力系统关键技及其系统，已经大批量应用于国内知名汽车公司的纯电动汽车和知名的PACK制造单位的电池系统，经过国家强制性检测结果表明，该技术提升了电动汽车动力系统比能量和可靠性，其中电芯的比能量230Wh/kg，电池系统的比能量142Wh/kg，寿命达到5年或20万公里，具备很强的市场竞争力，产生了巨大的经济效益。
（3）浙江特种电机股份有限公司制造和销售电动汽车新型动力系统之汽车高效开关磁阻驱动电机系统132101套，自正式投入运营以来，性能稳定。
（4）应用电动汽车新型动力系统关键技术，南京中港电力股份有限公司制造和销售了电动车开关磁阻电机驱动系统+三元镍离子电池的动力系统新产品，应用结果表明该装置集电动、制动、并网充电、功率因数校正功能一体，实现了电动车动力系统制动能量回馈和在线充电，系统控制灵活、可靠、性能价格比高。
（5）用电动汽车新型动力系统关键技术，南京欧陆电气传动有限公司制造和销售了新能源电动车开关磁阻电机驱动系统+动力电池电控装置新产品，应用结果表明，该系统实现了电动汽车的电动、制动及充电三种工作状态，提高了驱动系统效率和转矩输出能力，并实现了制动能量回馈和在线充电系统，提高了整个系统的灵活性
（6）南京金龙客车制造有限公司应用电动汽车新型动力系统关键技术及产品，使得整车能量利用率提高了20%，安全性指标提高了5%以上，最大爬坡可达25%以上，续航里程可达250km/h（不开空调），实现了加速、正常行驶、启动、减速制动这四个工况的正常控制和能量管理，并实现在线标定和故障在线诊断能力。
同时，带动了新能源汽车上下游相关企业技术上进一步的突破。
实现了企业新能源客车销量稳居全国前五，2014年销售收入15.9亿元，位居全国第二。
2015年销售收入超50亿元，市场占有率位居全国第四。
2016年销售收入近48亿元，位列全行业第四。
销售城市主要涉及：
深圳、广州、武汉、西安、南京等城市。
（7）江苏建康汽车有限公司应用电动汽车新型动力系统关键技术，设计制造了纯电动城市客车NJC6850GBEV、NJC6105GBEV和纯电动厢式运输车NJC5030XXYBEV等。
应用结果表明，通过该技术解决了动力系统匹配，增加了续航里程，可靠性高，容错性强。
（8）采用电动汽车新型动力系统关键技术的矿用电机车，在新光集团淮北刘东煤矿有限公司实施了应用，应用结果表明，矿用电机车一次充电行驶里程长，减少了煤矿井下电机车动力系统维修量，实现了电机车再生制动控制，节约电能，提高了煤矿井下电机车运行可靠性、经济性，对延长煤矿井下电机车运行使用寿命、提高煤矿企业经济效益、减少不安全因素和降低事故率具有重要意义。
四、代表性论文论著目录（应用类可不填）
序号
论文论著名称
/刊名/作者
影响因子
年卷页码（XX年XX卷XX页）
发表时间
（年月日）
通讯作者
第一作者
SCI他引次数
他引总次数
是否国内完成
1
2
3
4
5
6
7
8
五、主要知识产权目录（不超过10件）
知识产权类别
知识产权具体名称
国家
（地区）
授权号
权利人
发明人
发明专利
一种三相开关磁阻电机转矩脉动三电平抑制方法
中国
ZL201410431988.7
中国矿业大学
陈昊,石交通
Four-phaseswitchedreluctancemotortorquerippletwo-levelsuppressionmethod
美国
US9866166B2
ChenHao,ZengHui
一种开关磁阻电机宽调速范围交叉控制方法
ZL201410605005.7
陈昊,程鹤,杨洲,王青,王千龙,黄为龙
Brakingtorqueclosed-loopcontrolsystemandmethodforswitchedreluctancemotor
US9871476B2
ChenHao，ChengHe,YangZhou,WangQing,WangQianlong,WangXing
国家标准
旋转电机定子绕组绝缘第一部分离线局部放电测量
GB/T20833.1-2016/IEC/TC60034-27:
2006
浙江特种电机股份有限公司等
吕仲维
一种锂离子电池用硅掺杂镍基正极材料的制备方法
ZL201410184692.X
江苏智航新能源有限公司
吴丽军,梁群,王鸣魁,肖宁
一种电动汽车动力电子多功能测试系统
ZL201410387361.6
南京理工自动化研究院有限公司
彭富明,方斌,姚磊
质子交换膜燃料电池测控平台
ZL201310112315.0
南京理工大学
戚志东,彭富明,徐胜元,单梁,刘猛,张旭
9
软件著作权
金龙客车NJL6600BEV控制软件V1.0
2014SR144345
南京金龙客车制造有限公司
黄福良,张蒙阳
10
汇川电动汽车驱动控制软件[简称：
IEVDS]V1.0
2013SR049733
苏州汇川技术有限公司
杨睿诚
备注：
上述10件主要知识产权包括著作权、商标权、技术秘密、动植物新品种审定、新药证书、医疗器械注册证书、农药、食品或饲料添加剂等其他知识产权情况。
六、主要完成人
姓名
陈昊
性别
男
排名
行政职务
无
工作单位
对本项目贡献：
（限300字）
对提名书《主要科技创新》中所列第1、2
（1）项创新做出了创造性贡献，5件授权美国专利、6件授权澳大利亚专利、5件授权俄罗斯专利、6件授权中国发明专利的第一发明人。
本人在该项技术研发工作中投入的工作量占本人工作总量的90%。
彭富明
对提名书《主要科技创新》中所列第4
（1）项创新做出了创造性贡献，获中国发明专利授权2件。
吴丽军
技术副总
对提名书《主要科技创新》中所列第3项创新做出了创造性贡献，主持三元镍锂离子电池电芯产业化设计和工艺。
徐志浩
淮北思尔德电机有限责任公司
将本项目的重要发明技术应用于矿用电机车开关磁阻电机驱动系统+动力电池动力系统新产品开发工程实践；
矿用电机车一次充电行驶里程长，减少了煤矿井下电机车动力系统维修量，实现了电机车再生制动控制，节约电能，提高了煤矿井下电机车运行可靠性、经济性，延长了煤矿井下电机车运行使用寿命、提高了煤矿企业经济效益、减少不安全因素和降低事故率。
本人在该项技术研发工作中投入的工作量占本人工作总量的80%。
黄福良
总监
对提名书《主要科技创新》中所列第4
（2）项创新做出了创造性贡献，颁布了电动汽车整车及驱动电机和电池组动力系统控制与监控软件，获中国软件著作权4件，应用电动汽车新型动力系统关键技术，设计制造了纯电动城市客车。
副总裁兼研发总监
对提名书《主要科技创新》中所列第4
（2）项创新做出了创造性贡献，颁布了电动汽车整车及驱动电机和电池组动力系统控制与监控软件，获中国软件著作权3件，制造和销售的电动汽车新型动力系统已经在多个电动汽车制造企业中实现运用。
徐爱民
将本项目的重要发明技术应用于新能源电动车开关磁阻电机驱动系统+动力电池电控装置新产品开发工程实践；
做出了引领新能源电动汽车动力系统驱动电机无稀土化和动力三元锂离子电池高镍低钴化产业发展方向规划。
本人在该项技术研发工作中投入的工作量占本人工作总量的70%。
1947-11
汉
对提名书《主要科技创新》中所列第2
（2）项创新做出了创造性贡献，参与制定和颁布了国家标准2项。
张越
总经理
江苏建康汽车有限公司
应用电动汽车新型动力系统关键技术，设计制造了纯电动城市客车NJC6850GBEV、NJC6105GBEV和纯电动厢式运输车NJC5030XXYBEV，解决了动力系统匹配，增加了续航里程，可靠性高，容错性强。
宋祥
高级工程师
参与主持三元镍锂离子电池成组技术产业化和工艺，已经大批量应用于国内知名汽车公司的纯电动汽车和知名的PACK制造单位的电池系统。
李勃
11
将本项目的重要发明技术应用于电动汽车动力系统的工程实践，制造和销售的电动汽车新型动力系统已经在多个电动汽车制造企业中实现运用。
七、主要完成单位
排名
单位名称
单位所在地
单位性质
通讯地址、邮政编码
本项目的贡献（指创新点）
徐州
部属高校
江苏省徐州市泉山区大学路1号
发明了电动汽车开关磁阻驱动电机输出转矩平滑控制方法，提出了电动汽车开关磁阻电机驱动系统设计指标，获授权发明专利22件。
南京
江苏省南京市孝陵卫街200号，210094
发明了一种电动汽车动力电池测控平台
泰州
企业
江苏省泰州市新能源产业园区龙园路213号，225300
发明了电动汽车高能量密度动力锂离子电池制备新方法，已经大批量应用于国内知名汽车公司的纯电动汽车和知名的PACK制造单位的电池系统。
南京市江宁区麒麟街道泉水社区麒麟人工智能产业园一号楼，211135
发明了一种电动汽车动力电子多功能测试系统
江苏省南京市溧水区滨淮大道369号，211200
颁布了电动汽车整车及驱动电机和电池组动力系统控制与监控软件；
应用电动汽车新型动力系统关键技术，设计制造了纯电动城市客车。
苏州
苏州市吴中区友翔路16号
颁布了电动汽车驱动电机动力系统控制软件；
制造和销售的电动汽车新型动力系统已经在多个电动汽车制造企业中实现运用。
淮北
安徽省淮北市杜集区经济开发区紫藤北路
将电动汽车新型动力系统关键技术应用于矿用电机车
浙江特种电机股份有限公司
绍兴，嵊州
浙江省嵊州市城东经济开发区加佳路18号，312400
参与制定和颁布了开关磁阻驱动电机适用的定子绕组绝缘国家标准2项，制造和销售电动汽车新型动力系统之汽车高效开关磁阻驱动电机系统。
江苏南京市六合区时代大道79号，211500
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