箱梁预制施工方案Word文档格式.docx
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桥面铺装为3cm沥青混凝土表层+原设计水泥混凝土路面，表层混凝土为最近铺装。
从桥面看，该桥未设置伸缩缝。
从检查报告知：
桥梁主拱圈、腹拱圈较多裂缝，有近板裂缝宽度超过规范限值。
根据《武思江大桥桥梁试验检查报告》（报告编号：
QL[2010]020No1-10），武思江大桥旧桥的承载能力不能满足汽-15级、挂-80的荷载要求，桥梁总体技术状况等级评定为四类，处于差的状态，需要进行改建。
在旧桥桥位下游约70m处新建桥梁，采用6-25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，桥长157.5m，交角110度。
实际施工时，考虑当地运沙船的通行，结合纵面，桥梁设计调整为6×
30m后张法预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，桥梁全长188m，下部构造采用桩桩式桥台和桩柱式桥墩。
并在桥梁两端建设引道接上旧路。
具体改建方案详见施工图设计说明。
2、编制依据
2.1编制依据
2.1.1本标段施工合同
2.1.2《公路工程检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
2.1.3《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
2.1.4《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）
3、施工工艺
3.1预制场布置
3.1.1总体布置
预制场布置在武思江大桥6#桥台搭板，本桥段共18片箱梁，设置6片台座，分三个阶段浇筑箱梁，起点桩号K0+485，预计止点桩号K0+580，长95m，横桥向30m，采用25t汽车式起重机进行模板吊装。
3.2台座预制
3.2.1平整场地
在选定的预制场内规划制梁台座、存储梁台座后，利用推土机平整场地，振动压路机碾压，人工开挖制梁台座及存梁台座基坑，利用电动冲击夯夯实，进行基底承载力试验，确保基底承载力不低于140Kpa。
3.2.2预制台座
预制梁台座采用C25混凝土，长31米，底宽呈台阶状，底层宽150cm，上层宽100cm，厚25cm。
为满足预应力张拉需要，在台座两端500cm范围内加深80cm，配置Φ16钢筋笼，在距台座两端各0.5m处，考虑移梁需要，预留50×
50cm千斤顶支槽。
纵立面布置
平面布置
四.箱梁预制
4.1箱梁预制工艺流程
箱梁梁预制工艺流程：
梁肋钢筋绑扎→穿波纹管、钢绞线、埋设预埋件→安装模板→翼缘板钢筋绑扎→模板加固、上拉杆、验收→浇筑砼→拆模养护，待强→张拉→压浆→封锚→验收后移运存放。
附图：
4.2钢筋骨架钢绞线的制作、绑扎与安装
①将抽检合格的钢筋调直、除锈，按设计尺寸制作成型，根据图纸设计要求单面焊接以及接头率（50%）的制作；
箱梁钢筋制作全部在预制场内进行，根据设计图进行下料、弯曲、焊接，并编号分类堆放。
钢筋接头（主筋）采用焊接连接。
②将肋板筋、隔板筋分段、分块绑扎成骨架并适量点焊以保稳定，且必须除去焊缝的焊渣。
③将肋板钢筋骨架与隔板钢筋组拼成型，并在隔板处设支撑，以防钢筋骨架倾覆。
④为保证砼保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
⑤按设计尺寸布置预应力管道定位筋，安放波纹管和钢绞线，其后固定锚垫板，并严格控制其偏差，锚垫板必须垂直于孔道中心线。
注意波纹管的接头必须用胶布缠绕密实，且施焊中严禁烧伤波纹管，以防浇砼时漏浆堵管。
⑥在模板安置好后，绑扎顶板、翼缘板钢筋。
⑦在整个钢筋绑扎中必须按《技术规范》要求控制焊接长度（钢筋直径）及接头率（50%），在施焊中应注意避免将钢筋烧伤。
⑧钢筋在安装完成后，对骨架长度、高度和宽度、钢筋间距、预埋件位置进行检查，确认无误后并经监理工程师验收合格后，准备安装模板。
骨架钢筋的安装与模板的安装配合进行，即先绑扎梁肋和横隔板钢筋，然后安装模板，最后绑扎翼板钢筋。
⑨钢绞线切割时，在每端离切口30～50cm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
4.3模板安装
①为保证预制质量，采用整体全钢支架大模板，进行专门设计，对主要构件进行受力验算，委托结构加工单位在工厂内加工运至施工现场，在出厂前进行试拼。
②模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确性。
③模板板面光滑平整，接缝严密，确保在强烈振动下不漏浆。
④根据工作量和现场条件，30m中梁、边梁制作1套中模板和半套边模。
⑤采用25t汽车起重机将侧模吊运至设计位置进行安装，左右两侧模板用拉杆进行连接；
轴线调位利用手拉葫芦进行，利用对口楔调整模板高度；
要求严格控制模板的高度及轴线偏差，并预留吊装穿索孔。
⑥模板安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板安装时加设临时支撑，支撑必须牢固，以防浇筑砼时模板倾覆或胀模。
⑦为了保护模板方便拆模，同时使构件外观美观，模板与混凝土接触面在使用前要均匀涂抹脱模剂。
⑧模板安装经自检及监理工程师验收合格后准备浇筑砼。
4.4砼的浇筑
①砼采用拌和站集中拌制，用灌车运至待浇位置后通过汽车式起重机吊运浇筑。
②采用斜向分层、一次性浇筑，浇筑坡度不得小于1：
1.5；
浇筑中要严格控制砼的坍落度及和易性。
③用插入式、附着式振捣器相结合进行振捣，插入式振捣移动间距应在振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50~100mm的间距；
并注意振捣半径的叠合以防漏振，防止振动棒撞击波纹管。
④振动器振动砼必须密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
⑤发现模板有变形、位移必须立即停止浇筑并进行处理。
⑥如因故混凝土无法连续进行浇筑，则时间应控制在前层混凝土初凝前在接浇筑。
⑦砼初凝后用无纺布覆盖，洒水养生不小于7天。
⑧砼强度达2.5Mpa后脱模，随即进行表面的修饰和顶面拉毛处理。
4.5箱梁预应力施工
4.5.1张拉前的准备
①对钢绞线、锚具、锚杯进行抽样检查。
②对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线，检校程序要与工作状态一致。
③张拉设备检校后每6个月或使用200次后，或者张拉过程中出现异样情况都必须重新检校张拉设备，以确定张拉力与压力表的关系曲线。
④用砂轮切割机切割钢绞线进行制索。
⑤布置张拉工作平台。
4.5.2张拉原则
①预应力孔道内无积水、无杂物及钢绞线能自由滑移，且混凝土强度≥90％设计强度时，混凝土养护龄期冬季为5天其余4天，方可进行钢绞线张拉。
②张拉时采取伸长值和张拉力双控，两端同步对称张拉。
③张拉后及时进行梁体起拱和侧向变形的观测和测量，起拱要求未达到预留反拱高度的梁体不得吊装。
4.5.3张拉程序
0→划线标记→15％σ→测定伸长值→30％σ→测定伸长值→100％σ（持荷3min）→测定伸长量→锚固。
4.5.4预应力施工
①清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚圈中心与管道中心对齐，并将锚圈的轮廓准确的描划在支垫板上，然后在锚圈孔内套上钢束，紧贴支承垫板与轮廓线。
②将夹片放入锚圈，用手锤轻敲，使夹片与钢束初步固定，不致脱出。
③在千斤顶就位后，调整千斤顶位置，使钢束、锚圈、千斤顶处于同一条轴线上。
④调整张拉：
两端同时张拉至10%σ，以使两端钢绞线基本受力。
⑤初始张拉：
两端同时补足张拉至15%σ，在钢束上划线标记，作为测量钢束伸长量的基点。
⑥正式张拉：
两端同时分级加载张拉，每级加载值为油表读数50kg/cm2的倍数；
两端同时张拉至30%σ，测定伸长值，然后继续张拉至100％σ。
每级加载后应互报油压表读数和钢束伸长值，尽量使两端接近平衡。
⑦持荷：
在两端同时张拉至100%σ后，持荷2min，以使钢绞线充分受力。
⑧测量钢束伸长值并作好记录。
在测得钢束伸长量后，千斤顶大缸回油卸载，再测钢束伸长量，然后算出钢束回缩量并作出记录。
⑨另一端同上述步骤一样。
两端同时卸下千斤顶，并在紧贴锚具的钢束根部刻划标记，以便观察有无滑丝现象。
钢绞线实际伸长值按下式计算：
实际伸长值＝100％时量测伸长值－15％时量测伸长值＋（30％时量测伸长值－15％时量测伸长值）－回缩值
实际伸长值偏差应控制在设计值的±
6％以内，若超出，应及时找出原因进行处理。
⑩张拉过程中注意安全，张拉机具及人员切忌正对张拉梁端位置。
张拉结束后，测量箱梁上拱度值并与设计值比较，若超出±
15％，应及时找出原因并采取相应措施。
4.6压浆
4.6.1压浆施工
用砂轮切割机割除锚具外多余钢束，切割预应力筋预留长度不小于3cm，但不大于封锚厚度；
用砂浆将夹片与钢束间的间隙填塞，以免漏浆而损失灌浆压力。
压浆前用高压水冲洗孔道，以排除孔内杂物，保证孔内畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞；
如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆。
打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，压力控制在0.7Mpa。
当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆。
保持压力再压浆2min后关闭进浆口阀门，以保证压浆饱满密实。
4.6.2压浆注意事项
①压浆顺序应按照设计要求进行，一般先压下面孔道，后压上面孔道。
②水泥浆水灰比控制在0.3～0.4之间，且水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，并且要不停地搅动水泥浆。
4.7封端
①压浆后及时将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢，并凿毛清洗。
②按设计要求绑扎端部钢筋网。
③固定封端模板，校核梁体全长：
其长度应符合设计要求。
④采用与梁体等级相同的砼进行封锚，且必须振捣密实。
⑤砼初凝后，应带模浇水养护。
4.8箱梁预制质量保证措施
①加强职工质量意识教育，贯彻执行全面质量管理办法。
②设立专职质监人员，监督、检查施工质量，每个工序设立质量负责人。
③建立奖惩机制，实施质量一票否决权。
④严格按现行施工技术规范及设计图纸进行施工。
a.精确加工模板，保证其刚度和外形尺寸。
b.波纹管安装要准确，采用钢筋定位，防漏防堵。
c.浇筑砼要确保和易性良好、分层浇筑、不漏振。
d.加强砼养护，防止产生裂纹。
e.预应力张拉严格按操作规程进行。
4.9箱梁预制安全保证措施
①加强安全意识教育，严格按安全生产有关规程、制度进行施工，贯彻执行上岗制度。
②派专职安全人员检查、督促，发现隐患及时处理。
③建立安全奖惩机制并确保落实。
④各种电器设备做好防雨措施，禁止乱搭电线。
⑤严禁爆晒乙炔、氧气瓶并远离火源。
⑥配置专业人员操作及指挥龙门桁架。
⑦吊运箱梁必须检查机器是否运转正常，捆绑是否牢固。
⑧起吊重物下严禁站人；
禁止在箱梁间穿跃前进。
⑨张拉中禁止人员位于千斤顶正面。
⑩压浆作业人员配戴防护眼镜。
4.10箱梁运输、存放
箱梁在压浆封锚并达到一定强度后，由台车横移至储梁场存放。
五.施工注意事项
①为防止预制箱梁上拱度过大，使预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装混凝土由于龄期差别而产生过大收缩值，存梁时间控制在3个月以内，同时将上拱度超出值控制在设计值的30％以内。
②为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一桥跨不同位置的预制梁的存梁时间应相同，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应接近。
③箱梁（特别是边梁）在运输、存放过程中，必须加设斜撑确保梁体的稳定。
④预制梁梁顶、翼缘板及横隔板横向端部等与现浇混凝土连接处的混凝土表面必须凿毛（拉毛）并清洗干净，以确保新、旧混凝土的结合质量。
六.施工人员、设备配置
施工人员配置
序号
劳动力分组
主要作业任务
人员配置
人员组成
1
技术组
施工组织设计，技术指导、监督
2
工程师1人，助工1人
试验组
选定混凝土配合比、原材料试验
试验工程师1人，试验员1人
3
测量监控组
负责箱梁施工测量定位、质量监控
测量工程师1人，测量员1人
4
设备管理组
负责龙门桁架、钢筋机械、张拉设备等设备的维修养护
5
机械工程师1人，
技术工人4人
箱梁预制组
现场钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、振捣、养护；
湿接缝施工
30
技术工人12人，
普通工人18人
6
张拉组
预应力的张拉与压浆
技术工人4人，
普通工人2人
7
安全管理组
负责施工全过程安全管理
专职安全工程师1人，
专职安全员1人，
8
后勤保障组
负责日常生活事务
1人
合计
50
施工机械设备配置
名称
规格型号
单位
数量
汽车吊
25t
台
装载机
ZL-30A
空压机
3m3/min
调直机
JT3-12
慢速卷扬机
8t
钢筋弯曲机
WJ-1
钢筋切断机
8-32
附着式振捣器
10
9
插入式振捣器
发电机
30KVA
11
电焊机
LHF-400
12
箱梁模板（30m）
套
13
钢丝绳
七.施工进度计划
计划自2013年5月20日开始施工至2013年8月20日完成，计划工期2个月。
八、安全措施
（1）实行安全生产检查制度，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
（2）开展安全教育，上岗前，由项目经理负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。
（3）施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。
（4）进入施工现场作业前，经项目部安全员安全培训合格后，方进入施工现场从事作业。
（5）所有员工进入现场必须戴安全帽，着工作服、穿工作鞋，佩戴胸卡方进入施工现场。
（6）所有员工上班前不准饮酒；
现场工作中不准抽烟。
（7）现场施工要做到“工完料尽场地清”，经常保持现场干净整洁。
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