电器模块一题库发动机电器最新.docx

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汽车电器模块一（充电系、起动系）题库

一、判断题：

1．汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。

（）

2．汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。

（）

3．因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。

（）

4．汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。

（）

5．电池是将化学能转换成机械能的一种装置。

（）

6．现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。

（）

7．酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。

（）

8．起动发动机的电源是发电机。

（）

9．各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。

（）

10．栅架的作用是容纳活性物质。

（）

11．栅架的材料是铅锑和木材。

（）

12．铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。

（）

13．正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。

（）

14．负极板总比正极板多一片。

（）

15．配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。

（）

16．电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。

（）

17．如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。

（）

18．电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。

（）

19．加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。

（）

20．极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。

（）

21．东风EQ1090装有两个6-Q-105型干封式铅蓄电池。

（）

22．铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。

（）

23．铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。

（）

24．在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。

（）

25．在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。

（）

26．铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。

（）

27．常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。

（）

28．低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。

（）

29．放电电流越大端电压下降越快。

（）

30．10％的苏打溶液是和硫酸配制电解液用的。

（）

31．配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1．24～1．28。

（）

32．配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。

（）

33．电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。

（）

34．硅整流充电机属于固体整流，没有旋转件和易碎件，操作简便，维护方便。

（）

35．三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。

（）

36．三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。

（）

37．散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。

（）

38．硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。

（）

39．中性点接线柱与定子绕组中心相连。

（）

40．发电机全部是负极搭铁。

（）

41．CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。

（）

42．硅整流二极管的特性是单向导电。

（）

43．交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。

（）

44．FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。

（）

45．汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。

（）

46．晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。

47．带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。

（）

48．硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。

（）

49．充电指示灯灭说明发电机有故障。

（）

50．充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。

（）

51．换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。

（）

52．直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。

（）

53．直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。

（）

54．在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。

（）

55．直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。

（）

56．直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。

（）

57．起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。

（）

58．东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。

（）

59．解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。

（）

60．CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。

（）

61．交流发电机的激磁方法为：

先他激，后自激。

（）

62．交流发电机的定子绕组通常为Y形接法，整流器为三相桥式整流电路。

（）

63．通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。

（）

64．起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。

（）

65．常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

（）

66．起动机中的传动装置只能单向传递力矩。

（）

67．在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。

（）

68．在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。

（）

69．平行轴式起动机中的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。

（）

70．起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。

（）

71．用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。

（）

72．起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。

（）

73．减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。

（）

74．为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越高越好。

（）

75．交流发电机中硅整流吕中的正极管的负极为发电机的正极。

（）

76．交流发电机中性点N的输出电压为发电机的电压的1/2。

（）

77．电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态。

（）

78．在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。

（）

79．内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。

（）

80．免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。

（）

二、单选题：

1．铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。

A．电解液的相对密度和温度B．电解液中的硫酸和水C．内电阻和端电压

2．铅蓄电池的内阻大小主要是（）。

A．极板的电阻B．电解液的电阻C．隔板的电阻

3．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。

A．上升B．平衡状态C．下降

4．硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。

A．

周期B．

周期C．

周期

5．硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。

A．

AB．

AC．

A

6．硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。

A．

倍B．1倍C．

倍

7．硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。

A．

B．

C．

8．硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（）。

A．

＝

B．

＝

C．

＝

9．硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。

A．调节器B．限流器C．断流器

10．CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）。

A．FT61型B．FT61A型C．JFT106型

11．EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用（）。

A．FT61型或JFT105型B．FT61A型或JFT106型C．FT111型或JFTl51型

12．带有磁场控制功能的调节器有（）。

A．FT61型B．FT61A型C．FTlll型

13．直流电动机旋向的判断定则是（）。

A．右手定则B．左手定则C．安全定则

14．在磁路未饱和时，起动机用电动机的转矩（）。

A．与励磁电流的平方成正比B．与励磁电流成正比C．与励磁电流的大小无关

15．功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（）。

A．单向滚柱式B．摩擦片式C．弹簧式

16．需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（）。

A．单向滚柱式B．摩擦片式C．弹簧式

17．电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。

A．吸引线圈B．保持线圈C．A和B共同作用

18．起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。

A．主电路早些B．辅助开关早些或同时C．二者必须同时接通

19．若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（）。

A．与励磁电流平方成正比B．与励磁电流成正比C．与励磁电流无关

20．在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈（）。

A．均产生磁场且方向相同B．均产生磁场但方向相反C．吸引线圈不产生磁场

21．起动机作空转试验的时间应不大于（）。

A．5sB．1minC．5min

22．起动机作全制动试验的时间应不大于（）。

A．5sB．1minC．5min

23．12V起动继电器的闭合电压一般应为（）。

A．3～3．5VB．4．5～5．5VC．6～7．6V

24．发动机正常运转，发电机（）时，蓄电池进行充电。

A．不发电B．过载C．电动势高于电池电动势

25．外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（）。

A、“+”与“—”之间B、“+”与F之间C、“F”与“—”之间

26．3—Q—100的铅电池平时补充充电时第一阶段可选（）电流进行充电。

A．5B．10C．20

27．充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，说明（）。

A．电池有硫化B．电池有活性物质脱落C．电池有自放电现

28．为确保铅蓄电池性能良好，应每（）个月对电池进行补充充电一次。

A．1B．2C．3

29．内装式电池密度计是通过观察显示窗的（）来判断电池存电量及性能的。

Ａ．刻度　Ｂ．颜色　C．亮度

30．十一管、九管发电机的共同点是（）

A．都有三只小功率励磁二极管B．都有两只中性点二极管C．都是整体式发电机

31．汽车行驶时，充电指示灯亮转灭，说明（）。

A．发电机处于它励状态B．发电机处于自励状态C．充电系统有故障

32．电压调节器触点控制的电流是发电机的（）。

A．励磁电流B．电枢电流C．充电电流

33．中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）。

A．负极二极管B．励磁二极管C．正极二极管

34．起动机工作时，副开关应比起动机主开关接通时刻（）。

A．早B．迟C．同时

35．起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。

A．1.5～2．5B．5C．5～10

36．在给蓄电池进行快速充电时，甲在蓄电池上接了一块电压表以确保电压不超过15．5V。

乙监测蓄电池温度，当温度接近51℃时就准备降低充电电流。

谁做的对?

（）

A．只有甲对B．只有乙对C．甲和乙都对D．甲和乙都不对

37．在用数字万用表测量二极管时，甲说：

利用数字万用表电阻档就可以测量二极管是否正常；乙说：

数字万用表只能用二极管档测量二极管。

谁说的对？

（）

A．只有甲对B．只有乙对C．甲和乙都对D．甲和乙都不对

38．一辆使用自动变速器的汽车在点火开关打到“起动”位置时起动机不转，以下哪个原因最不可能引起这种故障？

（）

A．空档安全开关失效B．起动电机开路

C．起动机继电器或电磁线圈损坏D．蓄电池电缆发生腐蚀

39．电路接通时电流低于正常值表明是什么类型的问题?

（）

A．断路B．短路C．线路电阻过大D．熔丝熔断

40．甲说：

在查找电路中的开路故障时，应当用电压表从接地端开始向蓄电池端逐点测量。

乙说：

在查找电路中的开路故障时，可以用测试灯测量，在测试灯亮和测试灯不亮的两个测量点之间应当存在开路。

谁正确？

（）。

A．甲正确B．乙正确C．甲乙都正确D．甲乙都不正确。

41．发动机起动运转无力，其主要原因在于：

（）。

A．蓄电池与起动机B．起动机与点火系C．蓄电池与发电机D．发电机与点火系

42．在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件极上的三个硅二极管的极性导向（）。

A．相反B．相同C．无关　D．有关

43．干荷式蓄电池在注入电解液之后，静置多少分钟即可投入使用？

（）。

A．10～20minB．20～30minC．30～40min　D．40～50min

44．在相同重量和体积的情况下，输出功率较大的是（）。

A．交流发电机B．直流发电机C．硅整流交流发电机D．锗整流交流发电机

45．使用数字万用表欧姆档测试的读数为1，这意味着被测量的部件或回路（）。

A．开路B．短路C．接地D．电阻低

46．硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为（）。

A．Ｂ+B．Ｆ　C．Ｅ　D．Ｎ

47．数字万用表，量程设置在2K的电阻档量程上，现在读数是1．48。

则所测的电阻值是多少欧姆？

（）。

A．148B．14800C1480D．14．80

48．在讨论交流发电机无输出的问题时，甲说可能是磁场电路断路；乙说交流发电机至蓄电池连接线中的易熔线可能断了。

谁说的对?

（）。

A，只有甲对B．只有乙对C．甲和乙都对D．甲和乙都不对。

49．汽车充电系统电压为16．2V。

这一情况不会造成以下哪个问题？

（）。

A．蓄电池过量充电B．电气部件烧坏C．蓄电池电解液析气D．前照灯亮度减弱

50．蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（）。

A．不断上升的B．不断下降的C．保持不变的

51．蓄电池的电解液的相对密度一般为（）。

A．1．24～1．28B．1．15～1．20C．1．35～1．40

52．蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（）。

A．增加B．下降C．不变

53．蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的（）。

A．1/10B．1/15C．1/20

54．蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（）。

A．电解液B．稀硫酸C．蒸馏水

55．蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（）。

A．硫酸铅B．二氧化铅C．铅

56．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？

（）

A．大电流过充电B．电解液液面过高C．长期充电不足

57．直流串励式起动机中的“串联”是指（）。

A．吸引线圈和保持线圈串联连接B．励磁绕组和电枢绕组串联连接

C．吸引线圈和电枢绕组串联连接

58．下列不属于起动机控制装置作用的是（）。

A．使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离

B．使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开

C．产生电磁力，使起动机旋转

59．起动机空转的原因之一是（）。

A．蓄电池亏电B．单向离合器打滑C．电刷过短

60．不会引起起动机运转无力的原因是（）。

A．吸引线圈断路B．蓄电池亏电C．换向器脏污D．电磁开关中接触片烧蚀．变形

61．在起动机的解体检测过程中，（）是电枢的不正常现象。

A．换向器片和电枢轴之间绝缘B．换向器片和电枢铁心之间绝缘

C．各换向器片之间绝缘

62．在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。

A．起动机的控制系统中B．起动机本身C不能进行区分

63．在（）中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合。

A．常规起动机B．平行轴式减速起动机C．行星齿轮式减速起动机

64．减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。

A．直流电动机B．控制装置C．传动机构

65．起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。

A．保持B．吸引C．初级D．次极

66．干荷蓄电池在使用前，里面（）

A．装满电解液B．有一半电解液C．没有电解液D．电解液离极板10~15mm

67．当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（） 

A．100A-300A     B.200A-600A      C.400A-600A      D.500A-1000A 

68．对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，12V电池需要的充电电压应为 （ ）V。

A．7.5     B．10      C．12.5     D．15

69．为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在（）以上，否则应进行磨修。

A．50%B．65% C．75% D．80%

70．冬季在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。

A．稍高   B．较高  C．较低   D．稍低

71．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆 （）。

A．起动线   B．搭铁线  C．较低   D．稍低

72．一般硅整流发电机都采用（）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。

A．星型     B．串联    C．三角型      D．并联

73．直流串励电机式电动机的转矩与（）成正比。

A．电枢电流B．励磁绕组电流C．电枢电流与磁极磁通乘积D．匝数

74．14V双级调节器，第一级调节电压为（）V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。

A．12~13     B．13.2~14.2    C．13.2~15.2     D．14~15

75．当发电机低速运转，电压（）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。

A．低于    B．高于   C．等于   D．无关

76.检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，（　　）。

A、属于正常现象B、属于放电过多C、属于极板严重硫化D、属于内部有断路

77.冬季在用蓄电池经检测放电率超过额定容量的（）%时，蓄电池应进行补充充电。

A、100B、75C、50D、25

78．从免维护蓄电池玻璃观察孔中看到（）时，表示免维护蓄电池中电解液面过低。

A、红色B、绿色C、白色D、黑色

79．起动系正常的起动电压降应不大于（　　）V。

A、2B、1C、0.5D、0.2

80．QD124型起动机，用12V电压进行空转试验时，起动机转速应达到（　　）r/min。

A、3000B、4000C、5000D、6000

三、多选题：

1．汽车电路的基本特点包括（）。

A．单线制B．负极搭铁C．各电器总成并联D．所有电器元件供电电压相同

2．并联电池组的特点包括（）。

A．总电动势等于单个电池组电动势之和B．流经外电路的电流等于各分电池的电流之和C．n只内阻相同并联电池组的总内阻r=r1/nD．不同电动势或不同内阻的电池不得并联使用

3．起动机上的电磁开关的作用是（）。

A．接通蓄电池和起动电动机之间的电路B．防止变速器不在空挡位置时起动车辆

C．拨动起动机小齿轮啮入飞轮齿圈D．将蓄电池电能转变成机械能传给发动机飞轮

4．下面关于起动机测试的说法，正确的有（）。

A．检查起动机电磁开关是否正常B．检查吸拉和保持线圈是否正常

C．检查小齿轮是否能返回其原始位置D．检查起动机电磁开关的接触点，以及换向器与电刷之间的接触状况

5．在断开蓄电池负极之前，需要做的准备工作有（）。

A．记录故障代码B．记录收音机的电台频道及存储位置

C．记录座椅位置D．记录转向柱管位置

6．行星齿轮减速式起动机，其优点有（ ）。

A．传动比可达2~3 B．传动比可达4~5 

C．可用功率较小的永磁电压 D．输出转矩恒定

7．误接错蓄电池极性，则有（）情况产生。

A．立即烧毁发电机  B．起动机反转C．起动机顺转  D．ECU立即烧毁

8．一般硅整流发电机包括有（  ）等接线柱。

A．F B．电源B C．N D．IG（–）

9．汽车蓄电池充电机中，晶体管导通的条件是（ ）。

A．阴阳两极间加上负向电压 B．控制极加上触发正电压

C．控制极加上触发负电压 D．阴极上加上触发二极管及触发电压

10．重绕硅整流发电机的36槽定子绕组，其三相相头所占槽序可以是（  ）。

A．1．3．5 B．1．2．3 C．1．6．11 D．1．9．17

11． 电子电路中，双稳态电路常用来对脉冲信号进行（ ）。

A．分频  B．计数  C．整形   D．定时

12． 当晶体管处于放大状态时，（ ）。

A．发射结加上正电压  B．集电结加上正电压

C．发射结加上负电压  D．集电结加上负电压

13．起动机的减速齿轮啮合方式有（ ）等数种。

A．外啮合式 B．内啮合式 C．蜗轮蜗杆式 D．行星齿轮式。

14．硅整流发电机中，电动势的大小主要由（   ）哪些因素影响。

    A．发动机的转速  B．磁通量的大小  C．线圈的匝数  D．整流器

15．影响蓄电池容量的因素主要有（    ）。

    A．极板的厚度   B．蓄电池的内阻   C．电解液的密度   D．温度

16．汽车电源系统主要由（     ）等组成。

    A．蓄电池   B．发电机   C．电压调节器   D．起动机

17．蓄电池的作用有（   ）。

A．除了起动机外，向所有用电设备供电  Ｂ．起动时，向起动机．点火系供电     

C．发电机电压过小或过载时，协助发电机供电　D．还可起到稳定电路电压作用

18．下列说法正确的有（）。

A．免维护蓄电池不需要初充电B．免维护蓄电池起动性能比普通电池好，但容易自放电C．有的蓄电池内部装有液体密度计，可以自动显示蓄电池的存电状态电和解液的液面高低

19．充电系统常见故障有（）。

A．不充电B．充电电流过小C．充电电流过大　Ｄ．过充电

20．起动系常见的故障有（）。

A．起动继电器触点烧蚀　B．起动机不转C．起动机运转无力D．起动机空转

21．汽车蓄电池有下列哪些作用？

（）

A．作为电源B．稳压C．在汽车充电系发生故障时提供车辆所必须的电能D．起动时给起动机、点火系供电。

22．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有 （） 。

A．增加极板片数   B．提高活性物质的多孔率   C加稀硫酸    D、加蒸馏水

23．汽车起动机采用直流串励式电动机的主要原因是（）。

A．能产生最大转矩B．能克服发动机的阻力矩C．具有轻载转速高，重载转速低的特点D．降低了电枢电流

24．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（）电转换成（）电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A．交流电     B．直流电    C．低压     D．高压

25．下列属于起动机控制装置作用的是（）。

A．建立电动势B．使活动铁芯移动，带动拨叉使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离C．使活动铁芯移动