路基开挖施工作业指导书初稿Word文档格式.docx
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2、机具准备
各标段根据工程量及进度要求配备相应机械。
3、作业条件
修建临时便道、便桥及路基外排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水，避免冲刷边坡和路基。
人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。
清除路基范围内15cm的草皮土和杂物等，挖除全部树根。
拆除不允许保留的结构物及基础。
弃方段落内直接全部挖除，集中堆放，妥善保管。
4、人员配置
现场管理人员3人、技术员3人、机械驾驶员35人、爆破工6人、杂工15人。
四、施工工艺
1、工艺流程：
施工准备
开挖截水沟
施工放样
场地清理
报验
划定开挖边线
逐层开挖
边坡整修
运走土石方
路槽成型
开挖边沟
整理自检
2、施工方法：
路基挖方遵循“堑顶截水、堑底排水；
分级开挖，分级支护；
工序相随、环环紧扣；
安全为首、边坡稳定的原则”，具体的施工方法为：
1）、土方开挖
（1）用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用装载机或挖掘机和自卸汽车配合，将合适的材料直接调运填方地段，用于路基填筑。
对非适用材料，按规定整齐堆放在指定的弃土位置。
（2）开挖中如发现土质变化，应及时报告监理工程师，以便修改施工方案及挖方边坡。
（3）开挖过程中经常检查路基中线位置和标高，如果边坡坡度或开挖宽度与设计不符时，及时进行调整。
（4）雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2-4%的纵坡，以利于排水，挖方边坡面与路基预留30cm厚待雨季过后，再修整到设计要求。
（5）路基修整按设计图纸要求恢复各项标桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡等及相应的标高。
对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边坡的整修用挂线进行。
整修后路基平整、密实、曲线圆滑、边坡顺直、边坡坡面平顺稳定边沟整齐，沟底无积水现象。
（6）纵、横向填挖交界处铺设土工格栅时，应对挖方路基进行超挖，再分层回填压实。
横向半填半挖路基的超挖范围为挖方半幅的路槽下08厘米，纵向填挖交界处路基的超挖范围为挖方路槽底部0.5～1.5米，超挖长度顺路线方向不小于10米。
（7）挖方路段高度小于等于0.6米的填方路段均设边沟，一般边沟采用矩形断面，深60厘米、宽50厘米，土质挖方段边沟下设排水盲沟（边沟、排水盲沟工程量计入“路面合同段”）；
边沟积水通过连接边沟急流槽排入排水沟或天然沟渠。
2）、石方开挖
（1）根据现代化工程机械作业的特点，本段开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。
对于石方工程量极大工程，爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。
（2）对于半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破（高切路段）和纵向爆破（开挖高度不大的路段）。
（3）为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。
在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。
钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。
路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
（4）对于全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆破；
路堑的边坡均采用QZB100潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统。
（5）当开挖至设计标高后进行边坡整修，石质挖方边坡采用中小炮爆破或小炮微差爆破，保证边坡稳定。
（6）爆破过程中，个别飞石可能会危及附过施工人员和设备，爆破振动可能会危及构造物，因此，必须确定个别飞石的距离，以此圈定人员和设备的安全警戒范围，并核准爆破振动安全距离。
个别飞石安全距离的计算是圈定警戒范围的依据，爆区的人员危险半径即警戒圈半径平均取500m，机械设备的警戒圈半径平均取400m。
3）、边沟、截水沟及排水沟的开挖
（1）路基开挖至边坡平台标高后，开挖平台截水沟，开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求。
（2）开炸石质边沟、排水沟采用凿岩机打眼，轻量爆破，达到设计图纸或工程师的要求。
（3）所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。
（4）对于挖方路基，边坡坡率为1：
0.75.边坡高度小于等于10米时，不设平台；
大于10米时，每8米高度设2米宽浆砌片石平台一处；
平台采用双向3%横坡。
（5）挖方路段表层20厘米腐植土弃掉或用于填方边坡、中央分隔带及碎落台种植土。
（6）当连续挖方边坡高度小于等于5米且沟底纵坡小于等于2%时，设浅碟型边沟。
4）、路基修整
按设计图纸座标恢复路线每20米中桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡等及相应的标高。
3、施工注意事项
1）、边坡放样要准确，确保开挖要一次到位，严防返工处理。
对深挖路堑、高边坡应先制定专项的施工组织设计。
2）、路基挖方前必须先清除表土，做好截水沟和临时排水设施。
路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时进行处理，将地下水引出路基范围。
3）、注意爆破安全，应以小型松动爆破为主，严禁过量装药爆破。
边破开挖距设计50㎝时，应采用光面爆破或人工开挖。
土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。
4）、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。
路堑开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。
5）、土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。
6）、在路基挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层或实际地质与设计有出入时应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
7）、路基挖至设计标高后，如仍有非适应性材料，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，进行换填处理，确保路基质量。
8）、在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。
9）、弃土场应设置必要的防护、排水设施，保证弃土场地的水流顺畅。
10）、本标段有一段深挖路堑，位于K12+171～K12+468段，为土质路堑，中心最大挖方高度14.3米，右侧路堑边坡最大高度22.7米。
采用地质勘查报告中数据进行稳定性验算，结合已建类似工程经验，拟定路堑边坡坡率采用1：
0.75，每8米高度设2米宽浆砌片石平台一处。
五、质量标准
路基开挖完成后表面平整，边线直顺，边坡坡面平顺、稳定。
1、土方路基
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
0-80
≥96
密度法：
每200m4处
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m4点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
7
横坡（%）
±
0.3
8
边坡
尺量：
2、石方路基
层厚、碾压遍数符合要求
查施工记录
+10，-20
20
坡度
每200m抽查4处
平顺度
六、成品保护
路基开挖完成后，恢复三线，进行自检，合格后报请监理工程师进行检查验收，并封闭交通，在进行路面底基层施工前严禁重型车辆通行。
七、质量记录
1、检验申请批复单
2、施工放线测量记录表
3、土（石）方路基现场质量检验报告单
4、高程及横坡坡度检测记录表
5、平整度检查记录表
6、平面位置检查记录表
7、高程测量记录表
8、宽度检测记录表
9、回弹弯沉试验记录
10、压实度试验（记录）报告表
八、安全、环保措施
1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2、临边坡处、炸药库等危险区域，变压器周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。
施工现场各种防护设施、警示标志未经项目部安全员批准，不得移动和拆除。
3、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
石方开挖施工设固定的作业班组，现场管理和施工设专人统一指挥，并坚持班前会进行安全教育。
4、开挖坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。
支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。
5、从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。
6、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；
机械运转中人员不得上、下车；
严禁施工机械（运输车辆）超载，车厢内严禁载人。
7、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。
8、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。
9、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。
下坡时，严禁空挡滑行。
10、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。
11、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
12、在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行，采用全站仪和水准仪监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。
13、路基开挖施工时，发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应当暂停施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后，方可继续施工。
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