温泉大桥施组.docx
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温泉大桥施组
温泉大桥专项方案
一、工程概况
本合同段起于K224+620止于K251+000（理塘县城至三一四三道班），温泉大桥全桥共2联：
3×30+3×30；上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁共24片，桥面连续；下部结构0号桥台采用肋板台，6号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基按摩擦桩设计，桩底置于中密卵砾石土层中；小桥四座，上部结构采用预应力砼（后张）简支小箱梁共16片，跨经13米，桥面连续，下部结构采用U台，桥台采用扩大基础，置于卵砾石土层上。
二、工程工期
我施工队准备于二0一一年六月五日开始施工至二0一二年十月十五日全面完工。
工期16个月。
三、总体布置
1）施工队安排与布置
施工队住地设在温泉大桥旁，新建房屋作为住房。
预制场地和拌和楼都建在温泉大桥旁，便于管理。
2）施工便道规划
我部所有桥梁都与国道相接，交通方便。
新建便道，采用挖掘机开挖，或借土回填，推土机平整，压路机碾压密实。
路面宽度不小于4.5m，面层用20cm泥结碎石土铺筑，并在适当位置砌筑挡护结构和修建排水构造。
加强同地方相关部门、单位的联系，并对道路进行必要的维修养护以保证道路的使用率，确保施工的顺利。
四、温泉大桥组织机构框图
现场负责人
机运物资部：
部长：
刘兵
安质环保部：
部长：
杨振松
工程技术部：
部长：
何湘泉
质检工程师：
邱建明
试验室：
主任：
邱建明
测量组：
组长：
龚红蕾
组员：
黄朝印、颜富高
五、进场主要机械设备表
序号
名称
型号
数量
1
变压器
315KVA
1
2
变压器
500KVA
1
3
冲击钻机
5JZ100
4
4
泥浆泵
22KW
4
5
汽车吊
QY35A
2
6
发电机组
200KW
2
7
拌和站
500L自动计量
2
8
装载机
LZ50C
1
9
混凝土输送车
三菱
3
10
钢筋切断机
G40C
1
11
钢筋弯曲机
CW40C
1
12
电焊机
BX-500
3
13
自卸汽车
8T
6
六、工期安排
详见《温泉大桥横道图》
七、材料组织计划
八、劳动力组织计划
劳动力组织安排表
序号
工种
桥梁施工队
桥梁预制安装队
合计
1
管理人员
10
8
2
安全员
4
2
6
3
水电工
2
1
3
4
电工
2
2
4
5
冲击钻机司机
8
0
8
6
挖掘机司机
4
0
4
7
石工
20
0
20
8
普工
50
30
80
9
钢筋工
20
17
37
10
汽车吊司机
4
0
4
11
混凝土工
27
30
57
12
机修工
3
2
5
13
砼拌合机司机
4
2
6
14
砼输送车司机
2
0
2
15
砼输送泵司机
4
2
6
16
注浆机司机
0
4
4
17
装载机司机
2
2
4
18
自卸车司机
10
4
14
19
加长汽车司机
4
4
8
20
架桥机司机
0
6
6
21
龙门吊司机
0
4
4
22
合计
九、主要施工方案及施工工艺
。
（一）冲击钻孔桩基础施工
1、冲击钻孔桩基础施工拟采用冲击钻机成孔。
施工工艺详见《钻孔桩灌注施工工艺框图》
施工场地准备应按以下不同情况进行整理：
（1）该桥桩基场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，避免产生不均匀沉陷。
（2）1#墩场地为浅水时，宜采用筑岛方法。
2、护筒
（1）护筒的作用
护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。
（2）一般要求
1）用钢板或钢筋砼制成的埋设护筒，应坚实不漏水。
2）护筒内径应比桩径稍大，宜大20～30厘米。
3）护筒顶端的高度当地质良好、不易坍孔时，宜高出地下水位1.0～1.5米以上;当地质不良、易坍孔时,应高出地下水位1.5～2.0米以上；孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0米以上。
4）护筒的埋置深度，旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0～1.5米，对于砂类土应将护筒周围0.5～1.0米范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5米以下；深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层粘质土
内1.0～1.5米；河床下无粘质土层时，应沉入到大砾石、卵石层内0.5～1.0米；河床为软土、淤泥、砂类土时，护筒底埋置深度要能防止护管内水头降低产生的涌砂现象，从而使护筒倾陷。
5）护筒平面位置的偏差一般不得大于5厘米，护筒倾斜度的偏差不大于1％。
3、泥浆的制备
（1）粘土的选择
粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为好，但应尽量就地取材。
一般可选塑性指数大于25，粒径小于0.005mm颗粒含量多于总量50％的粘土制浆。
（2）泥浆的调制
制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。
本工程拟采用泥浆搅拌机成浆。
钻孔桩灌注施工工艺框图
4、成孔
（1）钻机就位
立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。
启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻头。
然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2厘米。
在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时加以纠正。
在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮钩上。
取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆。
（2）初钻
先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。
接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。
用钻杆夹持器卡住钻头并支承于转盘，卸去方钻杆。
然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。
当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。
以后需再接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆即可，一直钻孔到需要深度为止。
卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短而已。
接、卸钻杆的动作要快，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
（3）钻进时操作要点
1）开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
钻至刃脚下1米后，可按土质以正常速度钻进。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
2）在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻。
宜选用尖底钻锥、中等钻速、大泵量、稀泥浆钻进。
3）在砂类土或软土层中钻进时，易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
4）在低液限粘土或卵、砾石夹土层中钻进时，因土层太硬，会引起钻锥跳动、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机因超负荷而损坏。
宜采用低档慢速、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法钻进。
5）两级钻进时，第一级钻锥底面积可取钻孔面积的一半，其钻锥直径可按下式计算：
d=D/1.40
式中：
d—第一级钻进直径；
D—第二级钻进直径。
（6）钻进过程中，每进尺5～8米，应检查钻孔直径和竖直度。
检查工具可用圆钢筋笼（外径D等于设计桩径，高度为3D～4D）吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。
（4）泥浆补充与净化
开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予以补充。
（5）减压钻进
正循环回转钻深孔时，若从主吊钩以下的提引水龙头、钻杆到钻锥全部钻具重力都作用于钻孔底部，则细长的钻杆容易受压而弯曲，造成钻孔也随着弯曲，发生扩孔率较大的现象。
为避免此现象须采取减压钻进，即将主吊钩稍提携一些，使孔底承受的钻压不超出钻锥重力和压重块重力之和扣除浮力后的80％，这样可使钻杆不受压力，而且还受一部分拉力，在整个钻进过程中因受拉而维持竖直状态，使钻锥回转平稳，避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。
钻压的调整方法：
一般在大吊钩滑车组的钢丝绳终端设一电阻式拉传感器，传感器输出电压信号传给操纵室中的电子秤。
钢丝绳拉力达到一定值时，电子秤就给出信号，提升大钩的卷扬机会自动松绳，钻锥则自动给进。
（6）劳动组织
每台班一般配备7～11人，其中班长兼指挥、记录1人，司机1人，卷扬机司机1人，泥浆泵机电工1～2人，装卸钻杆及清渣3～6人。
5、清孔
钻进过程中，记录人员应认真及时填写钻进记录，详细记录地层变化情况、有关问题及处理措施和效果，当发现地层异常时，及时通知现场技术员分析并提出解决办法。
钻机操作手或班长必须在记录上签字。
当成孔深度达到设计深度，进行清孔换浆后，由质检员进行成孔质量检验，符合设计、规范要求，报请甲方和监理签证认可。
详见《成孔及清孔质量标准》。
成孔及清孔质量标准
项目
允许偏差
孔的中心位置
50mm
孔径
不小于设计桩径
倾斜度
小于1%
孔深
不小于设计规定
沉渣厚度
不大于设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03～1.10；
粘度17～20Pa·S；含砂率＜4%
6、钢筋笼制作与吊装
钢筋笼在现场进行绑扎与焊接，主筋与加强箍筋必须全部焊接，以增加钢筋笼的刚度。
钢筋笼采用两点吊放，防止扭转弯曲发生永久性变形。
吊放要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁；在钢筋笼下放前在钢筋笼上焊接定位块，以保证混凝土保护层厚度。
另外，混凝土灌注时需采用吊钩和顶管以防止钢筋笼上浮、下沉。
两段钢筋笼在孔口拼接时，采用单面搭接焊，有效焊缝长为10d（d为钢筋直径），接头互相错开，保证同一截面内接头数目不超过钢筋总数的50%，相邻接头的间距不小于35d。
钢筋笼焊接完毕后，补足接头部位的螺旋筋，方可继续下笼。
下放完毕，根据钢筋笼设计标高及护筒顶标高，确定吊筋长度。
钢筋笼安放允许偏差详见《钢筋笼安放允许偏差表》。
钢筋笼安放允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
加强筋：
±20，螺旋筋：
0，-20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼长度
±10
5
钢筋笼保护层
±20
6
钢筋笼顶端高程
±20
7
钢筋笼底面高程
±50
8
钢筋笼中心平面位置
±20
钢筋笼采用汽车吊一次性整体吊装入孔时，入孔后牢固定位，以免在混凝土灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。
钢筋笼位置应正确，其偏差不大于±10mm，垂直度偏差不大于2‰。
7、灌注水下混凝土
（1）导管下放及二次清孔
成孔的清孔方法采用抽碴法，并不断保持孔内水位，注入新鲜泥浆或清水，在灌注水下砼前严格控制沉碴厚度。
灌注前，采用高压风冲洗孔底3～5min，压力大于0.05Mpa。
（2）混凝土浇筑
采用导管法灌注水下砼。
所用导管内壁光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压，不得漏水，试压的压力不得小于孔底静水压力的1.5倍。
水下混凝土粗集料应优先选用卵石，其最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时最大粒径卵石不应大于40mm，碎石不应大于30mm。
水下混凝土应具有足够的流动性和良好的和易性，且在灌筑过程中不应发生离析或泌水等现象；混凝土的配制强度应较设计强度提高10%～20%；水泥用量不宜小于350kg/m3;当掺用外加剂、掺合料时，水泥用量可酌情减少，但不得少于300kg/m3；水泥的初凝时间，不宜早于2h。
水下砼封底。
采用木球或砼隔水栓，首批砼入孔后导管埋入砼深度不小于1.0m，连续灌注的混凝土不应再与水接触。
砼应连续灌注，中途不得停顿，每根导管的灌注间歇时间，据具体情况确定，但不宜超过30min。
砼采用输送泵泵入料斗内，砼骨料粒径1～4cm，坍落度控制在18～22cm。
灌筑中导管埋入混凝土的深度应保持在2～4m之间，在任何情况下，不得小于1.0m，以免造成断桩事故。
在灌注过程中，对混凝土的流动距离、流动坡度、导管埋入深度、灌筑速度和基坑内混凝土面升高等情况，随时检查，及时调整。
灌筑混凝土的数量应作记录，并随时测量、记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。
若导管中的混凝土混入空气和水，必须立即报告监理工程师，提出补救措施并取得批准。
水下混凝土灌筑顶面高出设计桩顶标高的浮浆厚度应经过试验确定，一般为0.5～1.0m，要确保清除浮浆、凿毛后的桩顶混凝土质量满足设计要求；但清除作业须防止损毁桩身。
每根桩取混凝土试件应不少于二组。
桩的检验。
应在监理工程师指导下对每一完整的钻孔桩进行检验及测试。
8、质量控制标准及控制措施
（1）质量控制标准
详见《钻孔灌注桩检查项目及允许偏差》。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
桩位（㎜）
50
用全站仪检查纵、横方向
3
钻孔倾斜度（%）
1%
查灌注前记录
4
沉淀厚度
摩擦桩
符合图纸要求
查灌注前记录
5
支承桩
不大于图纸规定
6
钢筋骨架底面高程
±50
查灌注前记录
（2）施工质量控制措施
为了保证工程优质、高效、按期完成，施工时应严格控制各关键工序。
根据施工内容，施工过程中应重点控制的环节及措施。
详见《施工质量控制措施表》。
（3）桩基成桩质量检测与控制
1）留取试件
每根灌注桩至少应留取标准试件2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大灌注时间很长时，不少于4组；如换工作班时，每工班都应制取试件。
2）混凝土质量要求
钻孔桩水下混凝土的质量应符合下列要求：
强度须符合要求，评定方法应按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）及《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071）规定执行;无夹层断桩;桩身无混凝土离析层;钻孔桩桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定;桩头凿除预留部分后无残余松散层、薄弱混凝土层，无空洞、缩径等缺陷;须嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度应符合要求。
3）混凝土质量检测方法
钻孔灌注桩应以声波检测法对桩的匀质性进行检测。
施工工序
质量控制要点
控制措施
成
孔
①孔位偏差
②孔径偏差
③成孔深度
④孔垂直度
⑤孔底沉渣
①钻头中心与桩位中心应在同一铅垂线上，减少钻头对中偏差；
②严格控制钻头直径；
③核对测量，准确测量孔深；
④对泥浆性能控制；
⑤先行自检，最终报监理工程师验收。
钢
筋
笼
安
放
①定位偏差
②笼底标高
③保护层厚度
①二点或三点起吊，防止发生永久性变形；
②吊放要对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁；
③吊筋长度认真控制，采用套管固定至孔口，防止钢筋笼上浮、下沉；
④减小钢筋笼对中偏差。
砼
灌
注
①沉渣厚度
②导管密封性
③导管埋置深
④砼初灌量及
桩顶超灌量
①泥浆参数控制；
②导管试压，灌注过程中认真检查；
③选择大方量料斗，及时检测砼面高度；
④逐级验收制度。
9、安全保证措施
（1）项目经理是本工程安全文明生产的具体责任人，全面负责本工程中施工现场的安全文明生产的管理工作，成立安全生产检查组，定期或不定期检查施工中的安全问题，发现问题及时纠正。
对检查结果予以记录，并定期公布。
（2）进入施工现场必须遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须带安全带。
（3）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且必须持证上岗。
各种施工机械未经项目负责人批准，不得驶出施工区。
（4）各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。
（5）施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。
（6）采取有效的防火措施，有条件时可以配备灭火器。
（7）成孔机台应设置操作规程标牌，已施工完的桩孔应及时回填，对正在施工的桩孔，孔口应有防护设施。
（8）施工中做好班前安全交底工作。
（9）夜间施工要有充足的照明，大风及雷雨天气应停止施工作业，人员应撤离钻机到工棚内避雨。
（10）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。
（二）墩柱施工方法及施工工艺
桥墩均为三柱式园形桥墩，直径为1.30米,拟采用大块组合钢模,一次性浇筑，混凝土输送车运输，砼输送车配合汽车吊吊装砼输送罐吊送入模。
1、墩柱施工工艺流程
详见《墩柱施工工艺流程图》。
2、钢筋制作
钢筋在钢筋加工场集中弯制，现场绑扎与焊接。
主筋接头焊接及接头设置位置符合规范要求。
3、模板制安
根椐该工程情况,墩柱的形状为圆柱形。
墩身模板采用厚6mm钢板、[10号槽钢和L75×75×6角钢焊接制成半圆形钢模,每节长度为2.0米，由两个半圆形模板组合而成。
由于钢模较大，在每块模板背面的纵、横向用L75×75×6角钢焊几道肋以增加模板的刚度，使钢模在使用的过程中不易变形。
模板节与节之间、相邻模板间用Φ25mm高强螺栓连接。
立模前先在模底底座一圈用M10较稠砂浆抹平。
横向缝用107胶与水泥配成的腻子勾缝、抹平、压光，以确保不漏浆和不产生明显的接缝痕迹。
模板内表面用脱模剂，浇筑前擦干多余的脱模剂。
立模时，在钢筋外侧绑扎墩身砼同标号的砼垫块，以确保钢筋保护层厚度。
用经纬仪复核已加固好的模板。
墩柱施工工艺流程图
4、脚手架
采用φ50mm钢管搭设脚手架供施工人员上下。
5、混凝土浇筑
混凝土在拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵入模，振捣采用φ50mm插入式振动器，捣固密实，做到砼表面平整、颜色均匀一致，无露筋、夹碴、蜂窝、麻面和明显的接缝痕迹，达到内实外美，光滑而圆顺。
（1）砼的配合比应通过试验确定。
砼配合比确定后，试验室应填发砼成分配合比选择报告单上报。
砼的最大水灰比和最小水泥用量应符合规范要求。
（2）泵送砼使用碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1:
3；砾（卵）石不大于1:
2.5；中砂粒径小于0.315mm颗粒所占的比重为15%～20%，砂率为40%～50%，最小水泥用量不少于280kg/m3，砼坍落度不小于80mm；水灰比不大于0.70。
（3）配料的计量装置应由计量部门定期检验，经常保持准确。
骨料含水率应经常测定，雨天施工应增加测定次数，并根据测定的骨料含水率，及时修正施工配合比。
（4）混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至灌筑地点的混凝土有离析现象时，应在灌筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。
在冬季施工时，运输的盛器应有适当防寒保温措施。
（5）在灌筑砼前，应首先检查砼基面是否清理合格，并应采取防、排水措施，按规定填写检查记录。
对干燥的砼基面，应用水湿润和高压水清洗，但其表面不得积水；在混凝土施工接缝面上接灌新砼前，应先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜、松动石子和松弱混凝土层，并用水冲净、湿润，但不存积水。
灌筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm,并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约300mm的砼（其粗骨料宜比新灌砼配合比减少10%），然后再接灌新层砼。
施工接缝处的新层砼应捣实。
（6）灌筑混凝土前以及灌注过程中，应对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题应及时处理，并作好记录。
（7）灌筑混凝土应连续进行。
当因故间歇时，其间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。
当无试验资料时，对不掺外加剂的混凝土，间歇时间不应超过2h；当温度高达30℃左右时，不应超过1.5h；当温度低于10℃左右时，可延至2.5h。
（8）系梁砼与墩台柱砼同时整体浇筑。
6、养护
采取覆盖浇水养护，设专人负责，特别加强前期砼的养护工作。
7、防止墩身混凝土开裂措施
（1）选用水化热较低的水泥，气温较高时，掺加缓凝剂或缓凝型减水剂，提高混凝土强度。
（2）选择适宜的砂石级配，尽量减少水泥用量，使水化热相应降低。
（3）尽量降低每立方混凝土的用水量。
（4）砼浇筑完毕，应加强养护，且不少于15天。
砼灌注后必须根据气候条件及时养生，最迟不超过12h即覆盖和洒水，直至规定的养护时间。
操作时不得使砼受到污染和损伤。
不允许抽水漫流，以免流水在砼表面留下水流痕迹。
（5）当日平均气温低于5℃时，不得对砼洒水养护；采用塑料布覆盖养护时，将刚浇完的砼表面用塑料布覆盖严密。
塑料布内应有凝结水，并经常检查。
8、桥墩质量标准
详见《柱式墩检查项目》。
柱式墩检查项目
项次
检查项目
规定值或允许
偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
相邻间距（mm）
±15
用尺量或测距仪测量
（顶、中、底）3处
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂直或经纬仪,每柱
纵、横向各检查2处
4
柱顶高程（mm）
±10
用水平仪检查
5
轴线偏差（mm）
10
经纬仪定出轴线检查4处
6
断面尺寸（mm）
±15
检查3个断面
（三）承台施工
1、承台施工工艺流程
详见《承台施工工艺流程图》。
2、桩头处理与基础开挖
承台施工前应先剥桩头，将高出设计桩顶部分的浮浆和松散的砼清除，施工时要确保清除浮浆、凿毛后的桩顶质量满足设计要求，须防止损坏桩身，承台部分的土方采用反铲挖掘机配合人工按边坡1：
0.75～1:
1.25进行放坡开挖，必要时加设垫板，人工检底。
3、承台混凝土浇筑
（1）为确保承台砼的施工质量，检底时底标高比设计的承台底标高低10cm，绑钢筋前先施工一层10cm厚15#素混凝土封底。
（2）承台模板采用组合建筑钢模板，模板的支撑和刚度应满足受力要求，应保证灌筑混凝土时，不得移位和变形。
（3）承台钢筋骨架可在承台模板内绑扎成型，或在钢筋制作场内绑扎，整体吊运至模内。
钢筋的数量及尺寸应符合设计要求，并预留承台与墩身的连接钢筋。
（4）承台混凝土采用在拌合场集中拌合，砼输送车运输，通过溜槽入模一次灌筑完成，φ50mm插入式振动棒振捣，并按设计要求进行养护。
（5）在承台施工期间注意基坑内排水，采取在基坑外承台的四周挖排水沟，设集水井用抽水机将积水从集水井中抽出。
承台施工工艺流程图
（四）盖梁施工
本桥墩台盖梁均为30号钢筋砼。
1、盖梁施工工艺流程
详见《盖梁施工工艺流程图》。
2、支架搭设
（1）盖梁采用钢筋和I55b工字钢搭设支架。
（2）支架的纵向为梁体浇筑长度即梁跨长，横向按（梁宽+2×1.50）m，以便于加固模板和作为施工人员的操作平台。
（3）支架顶的工字钢按间距0.60m设置，工字钢顶设10×15cm方木作为横木，间距为0.80m，在工字钢与横木间设锲形杂木垫块，以便拆模和调整高
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