心得体会流通理论与实践创新最新.docx

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心得体会流通理论与实践创新最新

心得体会：

流通理论与实践创新（最新）

曾领先同行十年的诺基亚、柯达著名等企业的发展，雄辩的证明创新是企业发展的灵魂，创新是企业的生命。

实践如此，理论创新更应旗帜鲜明。

流通流通理论创新不可能象工业科技革命那样，直接带来显而易见的效益，但它同样可以促进流通领域的变革，同样会推动着经济社会发展，阿里巴巴就是这样一个典型。

一、流通理论创新面临的主要问题

小平同志曾指出，“学马列，要精，要管用”。

因此流通理论研究也必须要精、要管用。

但是，流通理论研究离这个目标还有很大的距离。

客观地讲，党的十三大后，国家对于流通理论研究的投入不多、体制不顺、地位不高，流通领域的许多创造不是来自理论研究而是来自企业家的创造，流通理论研究缺少应有的环境和活动空间，对客观发生的现象缺乏解释力。

总体上，流通理论研究与实践失去关联，流通理论创新缺乏动力机制与生存土壤。

寻其根源，主要有三：

一是研究队伍与实际脱节。

流通经济学是最具市场前沿的学科，面对千变万化的市场必须及时跟进、分析研究。

但是当前我国流通理论研究主要集中在高校，而高校主要职责是培养人才为主，作为专业研究的商业经济学会，全国绝大多数与商务管理部门联系不够紧密，政策掌握不透、实际情况不明，流通理论工作者就很难走到市场前沿，从而导致流通理论研究的目的性与针对性不清，研究成果质量不高、作用不大，也难以发挥作用。

二是理论研究领域难突破。

客观的讲，目前流通理论研究大都陷入纯理论的俗套，在概念上兜圈子，或者是对流通领域的某个局部问题作探讨，给流通政策作注释，为流通领域技术作说明，或为流通现象作分析。

相当一部分理论研究文章套路化、学院化、模型化，其内容多数属于人所皆知的白话文，第一手资料很少而且不够全面，多数引用第二手之后的资料，流通理论研究的文风也近乎八股化。

对现代流通国际化的研究似乎还没开始。

以中国商业经济学会而言，学会收入很少，与泱泱大国的称谓似乎不对称，如此庞大的商贸服务企业群体，享受着每年各级政策给予的扶持政策，这支研究队伍中有多少是来自实践层面的学术人才？

或许这能够隐约可见某种差距的存在了。

三是政策层面支持不重视。

1992年后，全国各地流通管理机构撤并，流通理论研究从此进入低谷。

2004年之后，全国内外贸管理机构开始重组，流通工作得到重视，国家层面出台了两个促进流通发展的政策，2008年次贷危机引爆金融危机，强化了流通的主体地位与作用，此后消费拉动GDP增长居出口和投资之首。

但地方流通管理机构不健全，队伍素质不高，流通领域新的现象层出不穷，尤其是国内贸易的关系始终处在调整期，严格的讲就是还没有理出头绪来，因为市场的倒逼机制，流通实践的创造先于理论研究，流通理论研究则明显滞后，无法满足实际需要。

在国家层面上，外贸的重视程度远高于内贸，但从地方上，内贸的现实要求远大于外贸，这就在管理体制内形成了思路上的错位。

二、商贸流通理论创新的基本思路

一直以来，我国流通理论研究的着力点是主要放在国内流通上，这与开放的中国、开放的流通并不完全相响应。

我认为，当代中国经济发展已经站到世界前沿，当代中国流通理论研究与实践发展必须走到世界前沿，随着时代发展，我国流通发展越来越能以找到可以借鉴的范本，这就要求流通理论研究工作者要有世界性的视野和胸怀，打造世界级的中国特色流通理论和发展模式，引领世界流通业的发展，造就我国流通理论和实践的升级版。

如果流通只关注“卖”与“买”，那流通理论与实际就很难突破，实质上“买与卖”只是过程，而这个过程与产业升级、产业结构优化、企业竞争力有着千丝万缕的关系，流通理论研究可以由此向纵深推进，对流通生产力、流通价值论、流通前导说、流通场磁效应（向心力、聚合力）等诸多领域进行深层次研究。

从当前我国现实情况看，可以从三个方面进行深入探讨，一是开拓市场的研究从国内市场延伸到国际市场，这关系到流通企业“走出去”发展；二是将流通领域从传统的实物商品流通向有服务贸易延伸，这关系到流通价值创造与开拓新的消费领域；三是将流通业态的研究从传统的物质商品流通方式向非物质形态的服务贸易延伸。

有鉴于此，我认为可以沿着四条主线展开：

（一）流通理论体系——探索与创新。

我国流通业的发展经历了计划经济体制供给制下单向流通，改革开放后“双轨制”引发的工业品进城和农产品多渠道上的双向流通，以及我国签订京都议定书后，将再生资源回收利用纳入商贸流通管理，而再生资源的回收利用逆流通，使得整个流通形态走向立体循环的格局。

我国企业加入世贸组织之后，各类企业积极参与国际经济循环与分工，随着企业“走出去”和人民币国际化，流通企业走向国际市场而成为跨国公司已是大势所趋。

今年3月27日，第五次金砖国家领导人峰会上决定建立金砖国家开发银行，一方面减少对美元和欧元的依赖，另一方面也为自贸区的建设与发展创造了良好的机会，所有这些都表明我国流通业国际化的发展环境与能力在不断提升，流通理论创新既要研究国内市场，也要研究国际市场，同时还要研究地区经济合作区（自贸区）市场。

（二）商贸流通主体——法人与居民。

流通过程是商品从生产领域向消费领域运动的动态过程。

因此，流通主体既包括专门从事流通经济活动的代理商和经梢商，也包括具有流通行为倾向的生产者和消费者，由此认为流通主体是以独立形态参与流通过程的经济实体，商流与物流运动的具体承担者。

[徐从才：

《中国经济问题》1991年02期流通主体:

现实、成因及其重塑]认为在流通主体对象中，批发商、代理商、零售商、物流商等是最主要的，因为他们承担了主要的交易任务，在沟通产销双方的信息与协助交易活动完成等方面起到了重要作用。

在当今流通产业经济学领域，普遍认为流通主体主要指向流通产业领域的经营者，故要研究其经营活动。

以香港、台湾为例，其市场上没有外资大型零售商业或者是境外零售跨国公司？

这有许多值得思考的地方，相反他们的商业环境、流通效率、商品价格都比内地更为优势。

这与内地截然相反，各地将拥有外资商业作为地方政府政绩内容和地区竞争力的标志，但我们的流通业的总体状况却比不了香港与台湾，这是因为港台地区商贸流通企业很强大，消费者对民族商业的发展很给力。

因此，在我看来，研究流通主体需要重点研究零售和物流企业、社会组织（包括政府）、消费者（大众商品消费者、奢侈品或高端产品消费者）。

认真研究作为流通业的市场主体的零售企业、物流企业的发展，这是无可非议的。

我觉得当前不可忽视的是社会组织、消费者在流通产业发展中的作用，在今天的中国，以及今天的中国在世界的位置，社会消费尤其是政府对公共领域的政策支持与消费拉动，对整个流通产业会起到市场机制所无法比拟的作用，如政府在交通等公共基础设施建设、服务于老龄化社会等方面，在2008年应对金融危机的刺激消费政策，都对整个流通产业的发展起到重要的促进作用。

而消费者在流通产业发展中的作用与政府和企业的作用形成互为补充，我们要中以从日本对钓鱼岛国有化的闹剧中，日系家电、汽车销售下降中可以窥见一斑。

2012年第30届夏季奥林匹克运动会期间，伦敦消费大幅增长源于的奢侈品消费，而其重要的消费因子就是中国旅客。

（三）商贸流通客体——商品与服务。

商品作为流通客体，这是无可争议的。

服务可否作为流通客体？

这是现代流通领域需要深入研究的内容之一。

之所以认为服务也是流通客体，则因为商贸服务包括市场要素流动，在碳排放、知识产权、管理技术都已经市场化的的今天，流通客体远远走出了物质形态商品的范围了。

什么是商品？

马克思定义为商品是用来交换的劳动产品，一般具有价值和使用价值双重属性。

由于马克思研究剩余价值论是从研究商品开始的，而马克思对商品的研究是从最原始社会的易货贸易着手的，因此马克思的经典著作中的商品形态都是物质化的，价值是劳动创造的，进而认为商业并不创造价值，受历史条件的局限，艺术品、拍卖品等诸多新生事物在当时并没有形成社会现象，更不会有今天的“碳”市场问题，马克思当然不可能预知全部的未来世界。

深入研究流通客体，还因为流通客体属性不同，需要对流通客观进行市场细分化研究，由于不同的流通客体其流通规律与盈利模式、经营形态并不相同，家电、百货、快速消费品、烟花炮竹、家居、散货、旧货等产品盈利模式，早餐、家政、维修、碳排放、艺术品拍卖交易方式，畅销产品、滞销产品、奢侈品、艺术品、戏曲作品销售方式，各有各的特色，深入研究有利于提高流通效率，创造流通价值，为流通企业发展新的市场机会，找准新的发展方向，促进发展方式。

研究流通客体，实质上是为服务于促进流通现代化，促进业态结构、产业结构的调整与优化，充分释放消费政策的激励作用，发挥政府公共领域消费、服务性消费的引导作用。

研究流通客体，也是服务于商贸流通企业有针对性的开展营销，促进商贸流通企业之间、商贸企业与其他企业开展深度合作，当前零售企业和物流企业，零售与批发企业的服务外包，大型零售商场、宾馆酒店节能外包等领域的深度合作，已经显现出广阔的市场空间。

（四）商贸流通载体——市场与工程。

一个普遍的看法，流通载体是批发与零售，由此延伸到批发业、批发业态与批发市场，零售业、零售业态与零售市场。

我认为这并不准确，零售与批发只是流通过程中的一个环节而非载体，是商品在流通过程中的形态，诸如碳排放、艺术品拍卖、馈赠与赠予到底是零售还是批发？

因此，在我看来，流通的载体是商品市场与商务工程。

市场承载着零售、批发、生产、物流等市场主体，围绕商品和服务开展各种交易活动，是流通主体之间围绕客体展开交易的场所，这种交易包括商品、信息、资金、技术等方面的交流。

由此可见，流通载体既包括有形市场，也包含无形市场，既包括综合商品市场，也包括商业综合体、商业街。

将商务工程作为客体研究，是因为商务工作承载着特定的流通主体与主体之间、流通主体与消费者之间开展交易活动。

2008年国家为应对金融危机，推出一系列商务工程，对于扩大消费促进发展起到至关重要的作用。

流通客体作为流通经济学的研究对象，应该越来越受到关注，尤其是现在电商的发展进入“寻常百姓家”，现代物流向三大产业延伸，流通企业走向国际市场，地区经济合作区、艺术品交易等都有着良好的发展前景。

三、商贸流通政策体系的顶层设计

消费政策一直是中国最具特色的经济现象，计划经济体制下的短缺经济，因为商品匮乏极大的限制了消费。

改革开放之初的彩电、冰箱、空调成为炙手可热的重要的大件耐用消费品，一度到了一货难求的境地。

市场经济体制建立之初，手机、电脑成为高档奢侈品，是富人的象征。

但是，这些在市场上盛极一时的高档消费品，在宏观政策调整之后，产能与消费、创新与研发都获得空前的快速发展，成为经济发展的重要增长点，电话及手机通信费、网络使用费等资费下调，家电汽车下乡和以旧换新新政，外商投资企业和培育民族商贸流通企业等等，都对流通产业发展发挥着重要作用。

政策有激励作用，但也有消极作用，政策有边际效应也会对市场机制产生挤出效应，不利于市场作用的发挥。

那么，商贸流通的政策体系如何构建？

我认为可从四个方面探索：

（一）规划引领：

《国务院办公厅关于印发国内贸易发展“十二五”规划的通知》（国办发〔2012〕47号）提出了国内贸易“十二五”发展目标、八大任务和18项工程，这是国内贸易首次纳入国家级发展规划，但在商贸流通产业的空间布局、功能区建设、流通企业国际化、流通产业技术创新与人才培养等涉及甚少。

因此，我认为在国家层面既要有纵向的流通产业发展规划，同时还要有横向的流通产业空间布局规划，突出商贸、市场集群、物流、渠道、基地、教育和市场主体培育等方面内容，在全国形成若干功能区或发展板块，区域之间错位发展、各有侧重、共同促进，避免同质化竞争，浪费有限的市场资源，同时也有利于国家和地方政府出台相应配套的政策措施，提高政策使用效果。

（二）总台服务：

商贸流通产业政策的创新，这就要求政府精兵简政、提高效能，为流通产业发展起到服务总台的作用，将政府的政策扶持与行政服务的前台深入到一线，贴近流通产业发展实践。

一是对做好商贸流通企业的管理，从企业的创立到经营活动的日常监管，全程跟踪服务；二是对各类企业进行分类指导，制定相对应政策举措进行扶持；三是引导商贸流通企业国际化、进入新兴市场；四是为流通主体发展创造宽松环境，维护公平有序的竞争秩序。

（三）舞台展示：

“政府搭台，企业唱戏”，这被视为当下政府作为的一种有效形式之一，其活动的主旨与指向非常明确。

从大流通、大市场、大物流的角度审视，政府搭建舞台，对于聚集市场资源，仍不失为有对市场机制发挥作用的有益补充，无论是广交会还是京交会，无论是中部中博会还是厦洽会，这些展会都为企业及其产品与服务提供了一个集中展示的舞台，会展经济也由此成为各地推动经济增长的有效措施之一。

政府在创新流通方式、提高流通效率上可以作为的领域有很多，可围绕地区发展、流通产业重大问题、流通产业发展方式转变等，牵头组织理论界、实业界、政经界等开展广泛深入的探讨，组织流通产业界加强与地区间、产业间的合作交流、考察访问，签署区域合作、产业合作的协定、备忘录，构建区域经济共同体。

（四）平台发展。

一个良好的平台是助力企业发展的重要跳板，有了什么样的平台，流通企业就有了什么样的环境。

作为政府，一是公共服务平台，主要制定促进流通产业发展的政策平台、维护市场秩序的征信平台、帮扶中小企业发展的服务平台、商品质量监管的可追溯平台、企业资金使用的信用担保平台、信息与物流共享的物联平台，保持市场平稳运行的宏观调控平台。

二是协作发展平台。

主要是政府要引导和支持行业组织、产业联盟的建立与健康发展，为流通企业提供相互交流、取长补短的平台。

三是政策激励平台，制定资源再生利用回收、汽车及家电以旧换新等商务工程方面的平台，企业参与国际竞争与区域合作、参与政府采购、政府购买公共服务等方面的平台，继续推动恢复五一长假，探索征收汽车环保使用税以加速汽车更新换代等。

四、商贸流通实践创新的若干对策

流通理论创新需要实践支撑，需要在实践验证并不断完善。

实际的创造又具有理论研究所不可替代的作用，流通理论创新需要总结实践中的探索与创造，以及成功的经验与失败的教训。

只有理论与实际相结合，并植根于实践，流通理论创新才有强大的生命力，才会对流通现象具有解释力和指导性，才具有现实意义。

根据实践特点，着力四个方面探索。

一是探索新型批发体系。

根据现代流通产业的发展，依托物联网技术，对生产企业产品进入消费环节的整个流通过程再造，实行批发企业、物流基地、零售企业分离，打破现行的代理制，尤其遭人诟病的进场费、店庆费等各种变相收费的问题，建立批发企业对生产企业产品质量监管与追溯制度，批发企业与零售企业按照产品的销售规模实行不同结算价格、结算方式，割断生产企业对国内外零售企业区别对待的不公平做法的渠道。

二是建立零售采购展会。

根据我国商务发展特点，探索建立中国特色的面向内需的综合性贸易展会，形成与与广交会的对外贸易、京交会的服务贸易相对应的以国内消费为特征的对内贸易展会。

建议展会以苏皖为中心，吸纳沿海发达地区的生产企业参加，以中部地区为腹地，面向全国零售企业、跨国公司提供采购服务。

同时吸引世界各地知名品牌的制造商参展，提升我国市场的消费能力。

三是实体电商合作联盟。

电商经营远已超越国界，既是电商走出国门的一种方式，也是传统实体商业探索“走出去”发展的一种形式。

在电商逐渐为大众所接受的情况下，传统实体商业如何加强电商合作，开展电商业务，建立合作联盟，尤其是在商品选购、电商监管、产品质量追溯、企业信用与商品服务等，都迫切需要实际工作者积极探索，形成一套中国特色的现代流通发展模式。

四是城乡商业一体发展。

随着流通领域不断拓展，再生资源的回收利用、家政等现代服务业、碳排放市场化等，都已进入现代流通的范畴。

城乡商业一体，就是要打破城乡二元结构，推进城镇化发展，依托中心城市，大力推进乡镇商贸中心建设，开展农产品深加工与冷链物流，实施农产品与工业品双向交流，构建健全的再生资源回收利用网络，逐步扩大政府在农村市场上的公共服务消费，提升流通现代化水平。