铁路限界图集最全.docx

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铁路限界图集最全

铁路限界图集（最全）

铁路建筑界限图集（最全）

1．铁路建筑接近限界（v≤160km/h）

（1）建限—1

直线建筑接近限界图

信号机、水鹤的建筑接近限界（正线不适用）。

站台建筑接近限界（正线不适用）。

各种建筑物的基本接近限界。

适用于电力机车牵引的线路的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。

电力机车牵引的线路的跨线在困难条件下的最小高度。

煤水线、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物，亦适用于旅客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。

适用于使用电力机车的上述各种建筑物。

X的值根据接触网的高度（有或无承力索）决定。

（3）隧限—1

隧道建筑限界图

（蒸汽及内燃牵引区段）

直线建筑接近限界。

隧道建筑限界。

（4）隧限—2

隧道建筑限界图

（电力牵引区段）

直线建筑接近限界。

隧道建筑限界。

隧道加宽办法

曲线内侧加宽（mm）

曲线外侧加宽（mm）

式中R——曲线半径（m）；

H——计算点自轨面算起的高度（mm）；

h——外轨超高（mm）。

（5）桥限—1

桥梁建筑限界图

（蒸汽及内燃牵引区段）

直线建筑接近限界。

钢梁建筑限界。

（6）桥限—2

桥梁建筑限界图

（电力牵引区段）

直线建筑接近限界。

钢梁建筑限界。

2．客运专线铁路建筑接近限界

（160km/h

客运专线铁路建筑限界基本尺寸

建筑限界基本尺寸及轮廓

各种建筑物的基本限界。

适用于困难条件下利用承力索中央部分的弛度的跨线桥、天桥等建筑物。

站台建筑限界。

正线站台限界宽度为1850mm，到发线站台限界宽度为1800mm。

本建筑限界也适用于客运专线的隧道和桥梁。

客运专线铁路曲线上建筑限界

加宽办法

曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。

其加宽量为：

式中W——曲线内侧加宽量（mm）；

H——轨顶面至计算点的高度（mm）；

h——外轨超高值（mm）。

曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线，采用下图所示阶梯减加宽方法。