BCM101电机单试.docx

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BCM101电机单试

洛阳石化总厂化纤工程PTA装置

BCM-101电机单试方案及安全措施

LHJ-L-D016

批准：

审定：

审核：

编制：

中石化五公司洛阳项目部电装队

一九九九年十二月三十日

目录

一、工程概述

二、适用范围

三、编制依据

四、系统简介

五、有关参量及整定值

六、施工部署

七、施工步骤及控制要求

八、安全措施

九、其他

一、编制说明

为了施工、安全、质量和进度，保证空气压缩机单机试运的顺利进行，特制定本方案。

二、适用范围

本方案适用于化纤工程PTA装置空气压缩机的单机试车，所涉及的电气设备名称及数量如下：

1#变电所：

S9-16000/35型变压器1台

KYN-12-10开关柜3台

STG配电室：

10KV高压柜（HC0~HC3）4台

SDC110-50型直流电源1套

BFC-20A型低压柜6面

B、C厂房：

12000KW空压机组1套

三、编制依据

1、施工作业指导书编制管理标准化（LHQG0932、1808-1997）

2、电气设备交接试验标准（GB50150—92）

4、旋转电机施工及验收规范（GB50170—92）

5、炼油化工企业施工安全规程（SHJ505—87）

6、洛阳设计院设计施工蓝图（51-01~51-05、51-08）

7、日方所提供的压缩机就地控制盘电气接线图（10000009096）

8、日方所提供的压缩机就地控制盘端子接线图（10000010075）

9、日方所提供的展开接线图10KV封闭式开关柜（7110128）

10、日方所提供的10KV柜定值单。

11、日方所提供空气压缩机启动曲线图。

12、外事办所发联系单LS-E0-07.LS-E0-019.LS-E0-023.LS-E0-025

四、系统简介

1、概述

1#变所装35/10KV级16000KVA变压器是工艺空气压缩机的起动供电专用线路。

STG配电室10KV进线电源取自1#变102#柜，然后由HC2柜将10KV电源送至空压机电机BCM-101。

2、保护配置

⑴1#变内

35KV及10KV段均采用清华紫光测控公司生产的DCAP-3000系列保护器（以下简称综保单元）就地分散安装到各高压柜上，并通过现场数据总线连接1#变电所内的主机系统。

⑵STG配电室

10KV柜及柜内保护元器件配置由日方成套供应。

3、系统图：

（见附图一）

五、有关参量及整定值

1、16000KVA变压器的参数：

型号：

S9-16000/35容量：

16000KVA

相数：

3相电压：

35±2×2.5%KV/10.5KV

接线组别：

Ynd11电流：

263.8/879.8A

冷却方式：

ONAN短路阻抗：

8.11%

2、工艺空气压缩机

额定容量：

12000KW额定电压：

10KV

额定频率：

50HZ额定转速：

1493rpm

额定电流：

798A电机起动方式：

在线直接起动。

电机起动时间：

60S

100%额定电压时起动电流倍数4倍。

3、35KV出线4#柜（3#主变压器）

⑴柜内一次设备主要参数：

电流互感器：

变比：

600/5

断路器：

额定电流：

1600A。

⑵整定值：

A：

纵差动保护：

35KV侧：

9.8A10KV侧：

7.5A

B：

过电流：

10.4A时限t2：

0.6S

C：

过负荷：

2.43A时限：

69S

4、10K进线101#柜

⑴柜内主要一次设备参数：

电流互感器变比：

1600/5

断路器额定电流：

1600A。

⑵整定值：

延时过流13.83A时限t0.5S

5、10KV配出102#柜

⑴柜内主要一次设备参数：

电流互感器变比：

1000/5

断路器额定电流：

1250A

⑵整定值：

延时过电流20.74A时限：

0.4S

6、STG配电室HC1进线柜

⑴柜内主要一次设备参数：

电流互感器变比：

1250/5

断路器额定电流：

1250A

⑵整定数值：

（见附表一）

7、STG配电室HC2进线柜

⑴柜内主要一次设备参数：

电流互感器变比：

1000/5

断路器额定电流：

1250A

⑵整定数值：

（见附表一）

8、BCM-101电机及10KV开关柜：

⑴根据联络单LS-E0-017，BCM-101电机耐压值如下：

试验电压：

16KV，试验时间：

1分钟。

⑵根据联络单LS-E0-019，10KV开关柜耐压值如下：

试验电压：

13.722KV试验时间：

10分钟。

六、施工布置：

1、劳动力安排：

安装电工：

2人调试电工：

5人

2、主要工具配置：

钳形电流表1只万用表2只

绝缘摇表（500V）1只绝缘摇表（2500V）1只

对讲机2付红外线测温仪1只

红外线测速器1只

3．施工进度安排

电机单试进度按排见压缩机试车方案（具体单机试运日期前1~2天应做好一切试运准备工作）。

七、施工步骤与控制要求：

（一）设备检、试验

1#变电所内与试运有关的所有35KV及10KV一、二次

设备、缆线应根据有关国家标准试验并合格。

STG配电室内10KV高压柜内一次设备应根据日方所提

供的有关标准进行试验并合格。

柜内二次设备配合日方工程

师根据日方所提供定值单整定并经试验合格。

空压机电机本身及与其连接有关电气设备、缆线根据国

家标准化或日方所提供有关标准进行试验并合格。

（二）BCM-101电机单机试运

1、试运所应具备条件

⑴1#变电所

35KVⅢ段电源已具备使用条件，所有有关设备已检、试验完成并合格，机械设备、二次回路动作正常，状态良好，各种指示显示正确。

整个微机系统已正常投入运行。

⑵STG配电室

A：

10KV高压柜

10KV高压柜及柜内一、二次设备检、试验工作彻底完成，盘面各种指示正常、准确；至1#变电所P-AP401报警盘及本配电室内信号箱信号正确及时。

机械设备及电气二次控制回路动作正常。

状态良好。

整个10KV柜系统可以投运。

B：

DC110V直流系统

DC110V直流系统已调试完成，可投运并工作状态良好满足使用条件。

C：

380V低压系统

380V低压系统已受电并正常投入运行。

各抽屉配出已调试完毕，工作状态良好。

重点为C5-2（HC2及BCM-101电机空间加热器）、C3-6（BE-105A润滑油储槽加热器）、C3-8（BGM-101B空压机润滑油泵）、C4-1（BGM-101C空压机润滑油泵）C1-4（BCM-103润滑油油箱排气扇）及C4-8（BE-105B润滑油储槽加热器）回路。

D：

信号箱：

信号箱已调试完毕，报警及指示准确、及时。

⑶空气压缩机本体

所有检试验工作已完成，所有电气联接工作已结束。

电机与机械联接部分已脱离。

⑷压缩机就地控制盘

压缩机就地控制盘所有接线已完成，仪表调试工作已结束，系统已投入运行。

电气与仪表联锁部分已经过模拟演练，功能正常。

所有电气送至压缩机就地控制盘的信号；包括：

BCM-101电机运行状态及电机电流，BCM-103、BGM-101B、BGM-101C电机的故障及运行状态，BE-105A/B加热器的故障状态等指示正确无误。

2．电机单试：

⑴10KVHC2柜（BCM-101电机）合、分闸条件。

A.合闸条件：

110KV电源已送至STG配电室10KV母线，且状态正常可以使用。

2无任何故障发生。

3地刀已处于“分”位，盘面指示灯指示正确。

4小车联锁插销已在“合”位。

5小车已在运行位置。

6盘面所有指示正确、良好。

B．分闸条件：

断路器已在“合”状态，当有下列情况之一产生，开关将分闸。

1有接地故障产生。

2有低电压产生。

3差动继电器87M动作。

4有短路或过流产生。

5电源反相或相间严重不平衡。

⑵电机正式试运：

A．试运前注意事项：

1应仔细检查一、二次设备的有关试验报告和技术数据，均应符合电气试验规范和制造商的技术要求。

2仔细审阅继电保护试验记录，认真核对各保护系统的各项定值，应符合要求并与设计或外方所提供定值单一致。

3检查所有一、二次线路的连接，应牢固可靠。

4消除柜内（包括1#变内10KV柜及STG厂房配电室内10KV、380V柜）多余物质件。

瓷件、母线等电气设备应擦拭干净。

5送电前应封闭所有应封闭的挡板、盖板，各部位螺栓、螺帽应齐全可靠。

6准备好相应的消防器材，置于现场（重点指STG配电室）。

7所有试车人员必须经过专门培训且有特殊工种上岗证。

8应对试车人员进行安全教育，所有试车人员应服从试车领导小组的统一指挥，不得自行其事。

3、电机试运：

⑴操作准备

A．再次进行绝缘检查，不符合要求，不能送电。

B．全面进行模拟操动试验（包括STG配电室10KV柜系统，压缩机就地控制盘与10KV柜间联锁部分、380V柜与压缩机有关抽屉与压缩机就地控制盘间联锁等的功能测试，以及所有的信号、指示等）。

C．试车人员应认真按试车方案，设计图纸和有关程序进行操作，严禁违章、冒险操作。

⑵送电操作

下列操作的前提为STG配电室内10KV母线已带电，HC2、HC3柜断路器小车在试验位置，DC110V电源已投运，并工作正常。

合闸操作顺序按A~I进行。

A．接到试车小组发令人员“开始操作”命令。

B．合HC2柜内操作电源开关8CH2。

C．将HC2柜地刀打至“分”位。

确认指示正确。

D．将HC2柜断路器推至运行位置，确认指示正确。

E．确认柜内各种继电器已投入运行，并且无任何故障或异常状态。

F．将HC2柜盘面操作控制转换开关打至“REMOTE”位置。

G．确认所有指示均正确无误。

H．通知试验车小组，电气已准备完毕，具备合闸条件，仪表控制可以合闸。

I．由仪表控制予以合闸。

（3）分闸操作：

电机空载试运完毕，由仪表控制予以分闸。

（三）BCM-101电机单机试运过程注意事项。

1．电机启动及运行过程中应严密监视电压及电流，并做好记录，若有异常，应及时予以处理或立即上报试车小组有关人员。

2．应对电机湿度、转速等予以监视，并每隔半小时做一次记录。

3．观察电机转向，若不正确，应在空载运行结束后，调整动力电缆相序。

4．电机空载运行时间应为4小时。

5．一切行动应严格听从试车小组统一指挥。

八、安全措施

1．试车前成立试车小组，并组织小组有关成员认真学习本方案。

2．应由专人指挥一切受、送电操作，绝对禁止擅自行动。

3．试车前必须由专职安全员对试车小组成员进行安全措施交底及安全教育。

4．准备好相应的消防器材，置于试车现场。

5．STG配电室及压缩机试车现场严禁无关人员随意出入。

6．试车现场应拉警界线，配电室内送电设备应挂好标示牌。

九、其它

本方案后附日方提供的BCM-101电机启动曲线图及10KV柜整定值表各一份，供设计等有关人员核算其有关参数。