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经济裒退阴影下的粉末涂料产业

和宁波企业如何应对的建议

 

宁波市涂料与涂装行业协会

奉化南海化学有限公司

执笔胡宁先

2009年6月6日

目次

1经济裒退阴影的显现…………………………………………………………1

2中国“从世界工厂到世界市埸”的解读………………………………………1

3“中国制造从速度向高度转变”的认识………………………………………3

4经济增长与资源环境承载力间的平衡………………………………………8

5关于宁波的整体涂料企业如何应对…………………………………………10

参考文献…………………………………………………………………………11

摘要全球面临经济危机,我们也无法全身自保。

虽然经过三十一年的改革开放,我们取得了非凡的进步,但发展的粗放和资源以及环境承载的严重失衡需要我们反思。

发达国家不断出台更严的涂料法规和标准都需要我们面对。

所以,宁波企业需要认真寻找差距,加快创新的步伐来提升我们的粉末涂料产业从而提高市场占有率出口竞争力。

关键词经济裒退阴影下粉末涂料产业宁波企业如何应对建议

1经济裒退阴影的显现

2008年下半年,由美国次贷危机所引发的金融危机,迅速波及其他国家,并影响实体经济,进而形成全球性经济危机。

以出口为导向的中国经济,不可能完全置身于这一经济危机的阴影之外。

这从中国工业生产的增长率变化中可明显的感觉出来:

图12007~2008年中国工业生产的增长率的变化(%)

然而,中国人的消费习惯和经济发展模式终究不同于现今的发达国家。

中国依靠大量国民贮蓄和累计赚取的外汇扩大生产,而且有严格的金融监管制度,目前拥有多达2万亿美元的外汇贮备。

发达国家尤其是美国提倡国民超前消费和大量举债发展经济,而且没有金融监管,现已成为世界上最大的债务国。

换句话说现在中国已成为全球拥有最多资金的国家,以美国为首的发达国家已成为最缺失资金的国家。

因此,经济危机影响的内函和程度都是不同的。

对他们来说是既要清理金融机构混乱的债务、寻求投资资金,又要恢复国民信心提高购买力,其程度严重得多;对我们来说是要寻求丢失的国际市埸,相比之下程度要轻得多。

问题在于我们如何去应对和化解这次的危机。

2中国“从世界工厂到世界市埸”的解读

中国“从世界工厂到世界市埸”这句话是一个日本涂料界资深人士在一篇调查报告中的小标题[1]。

该文透露2006年日本涂料产业销售额前三位公司(关西涂料、日本涂料和中国涂料)中平均海外销售量占34.9%,其中大部份是销往亚洲的。

他说中国的涂料产量在5年前不足200万吨,2005年为350万吨(此时日本约为200万吨)、2006年几乎超过500万吨.。

日本的粉末涂料近年虽有高达7-8%增长率,2005年达到3万吨。

但中国2005年却为50万吨,超过日本15倍以上。

他在中国参观一个有20万从业人员的出口加工区,那里加工索尼、任天堂、诺基亚、摩托罗拉等公司的产品,06年仅手机就完成了8千多万台。

该加工区从规划设计、产品开发、材料调度、加工配装到油漆涂装一概俱全。

甚至还开设了技工学校。

模具加工,在日本从设计到制造要4-6周时间,但在那里7-10天即可完成。

因为它有2千多台加工机械、2万多个技术工人,24小时分班加工。

曾因技术保密,有些另配件需从日本调运。

但由于运速过慢或市埸变化快等原因,日方克服争议将镁合金的铸造、成型加工、表面处理、涂装流水线引进中国,及时配合产品发展完成了生产计划。

该加工区05年销售额超过30亿美元,比前一年增长70%。

可称得上世界最大的加工企业群。

在中国这绝不是孤立的,除了类似加工区,还有参观过的铁酸盐磁石企业,以及时有所闻的眼镜加工企业、制造设备加工企业----产量都是世界第一位的。

其生产能力、资金充裕力都占有压倒优势。

在此基础上,中国成为出口大国。

大量产品销往世界各地。

这大概就是“世界工厂”的由来,也是所谓“中国威胁论”的缘由吧。

另一方面他也看到由于经济的发展,中国以城市为中心的居民收入水平大幅度提高,在13亿总人口中的4亿人带动了旺盛的的购买力(见图2)。

图2中日两国到2001年(汽车为2006年)为止某些工业产品消费量的比较

另外他还从中国的统计年鉴获悉:

从2003年开始,中国作为进口国,排在美国、德国之后,居世界第三位,已经是世界的一个大市埸。

他相信ColdmanSachs的预测,中国的GDP总量将在2010年代后期超越日本,2040年代追上美国。

他敦促日本的涂料和涂装设备企业,要急速的、竭尽全力追赶。

而且因为随着购买力急剧增长,中国国民消费观念也从“低价低质”向“高质低价”转变,要供应高附加值、节能和环保的产品(如粉末涂料、水性涂料和遥控涂装等自动化装置)。

在华的日资涂料企业和涂装设备企业,也要扩大供应的对象,汽车涂料和涂装设备企业不仅要瞄准日资汽车公司、也要把当地汽车公司纳入视野。

他指出为了降低成本、增强竞争力,现地供应是最为有利的。

从以上介绍可看出,作为一个外国人他早已认识到中国不仅是世界工厂也是世界市埸,而且是有相当潜力的大市埸。

事实上不仅是日本人,其他许多外国人所以来中国投资,除了考虑生产成本,更多的是着眼于中国广阔的市埸。

因此在出口受阻外国市埸丢失的今天,我们不必舍近求远,完全可以在自已身边扩大与开发自已的国内市埸。

要知道中国市埸的潜力是无穹的,从地域看,与发达的东部比,中西部市埸还远未被充分开发;

从人口比例上看,目前还有近70%的农村人口的购买力有待提高;

而且与日本、美国相比,即使GDP的总量达到甚至超过他们,按人均GDP我们还差得远,有人计算过目前我国的人均GDP仅为美国的1/15。

国家现已投入四万亿元(加上地方的投入总计要超过十万亿元)拉动内需,并着力解决三农问题,以提高国内的购买力。

我们所要做的是大量的开发与推广适用于国内市埸的产品(见图3)。

图3当前粉末涂料广阔的内销市埸

3“中国制造从速度向高度转变”的认识

经济学家张文魁在应对金融危机时提出了“中国制造从速度向高度转变”的论点[2]。

指出我国的汽车工业由2002年的320万辆、到2008年的900多万辆,几年时间翻了三倍。

服装一年出口100多亿件,钢铁从1亿8千万吨,上升至5亿万吨。

任何行业过去几年增长都非常快。

但与国际比,我们却处于全球价值链低端,如一个产品卖100美元,在中国增加部份还不足30美元的话,这还叫在中国赚钱吗?

显然大部份钱让别人赚走了。

目前的全球金融危机对中国制造业来说短期是危,长期是机,是一个非常好的战略机迂期,迫使我们进行经济调整,希望能抓住机迂,搞好产业升级。

产业升级要有三个条件:

压力、政策和方法。

有速度怎会有压力呢?

当做什么都能赚钱、闭着眼睛也能赚钱的时侯,何来压力呢?

现在出口受阻压力来了,对我们企业是好事情。

日子不好过,政府也要出钱出力扶持产业,政策也会有。

剩下的就是寻找方法如何去应对了。

涂料工业准备产业升级,先要找差距。

按2007年数据差距如下[3]:

涂料年产量,美国700万吨、中国600万吨、日本200万吨。

产品全球市埸份额,世界排名前50位的公司占世界涂料总产量的80%。

而中国无一家企业进入前50位。

涂料企业销售额,全球首位荷兰阿克苏诺贝尔102亿欧元,美国最大的庞贝捷112亿美元。

中国最大的广东华润20亿人民币,仅相当于阿克苏诺贝尔的1/50,庞贝捷的1/40。

企业生产能力,美国有400多家生产企业,日本有167家生产企业,中国有上万家生产企业。

也即中国平均20家才顶得上一家美国企业,平均10多家才顶得上一家日本企业。

企业国际影响力。

目前全球排名前10位的涂料企业,均在世界各地设立生产或销售分支机构。

如阿克苏诺贝尔就有80多个,庞贝捷则多达125个等。

而中国还没有一家称得上是有国际影响的涂料企业。

最后,还有产品的技术含量。

我们早就指出,中国虽然号称粉末涂料世界大国,但不是粉末涂料强国,我们大部份产品是低档的、低附加值的、模仿的、缺乏自主知识产权的产品。

我们虽然有大量产品或配套产品出口,但占领的仅仅是中低档市埸。

高技术的、高性能的、高档次的产品仍然是发达国家的一统天下。

以前因为要赶任务,我们没时间也没精力解决深层次技术问题、去攻克新产品开发难关,现在有条件了,是解决产品升级问题的时侯了。

以下是我们要升级开发的产品:

3.1高耐侯粉末涂料

1980年代以来,在世界各地高楼建筑外装修中,都摒弃了过时的玻璃幕墙和钢窗,而大规模采用铝合金材料,并且以耐侯粉末涂料作为装饰。

而这些耐侯粉末涂料都采用美国的AAMA标准或欧洲的GSB/Qualicoat标准[4],它们都包含相同的评价基准:

机械强度、耐腐性和耐侯性。

其中耐侯性则要求在美国弗罗里达曝晒一定时间达到保光、粉化、变色和耐腐性规定指标。

各种耐侯涂料的等级和差别如表1所示。

表1Tiger公司Drylac®耐侯涂料的等级和差别

等级

标准

弗罗里达曝晒时间与保光率

粉末涂料

体系

Drylac®编号

适用范围

涂料成本系数

低级

AAMA2063-98

无要求

通用聚酯

59#

室内

100

GSBQualicoat1

1年>50%

耐侯聚酯

29#

室外

110

中级

GSBQualicoat2

3年>50%

高耐侯聚酯

68#

长期室外

130

高级

AAMA2064-05

5年>30%

高耐侯聚酯

58#

长期室外保证15年

135

超级

AAMA2065-05

10年>50%

高耐侯热固性含氟聚酯

75#

长期室外保证15年

500

需要说明的是高级耐侯粉末涂料和超级耐侯粉末涂料除了表1所列出的弗罗里达曝晒时间的差别,还有未列入表1的耐盐雾时间,前者为3千小时,后者为4千小时。

实际的试验结果表明两者的其他差别并不大,都可保证15年应用期限。

而用作超级耐侯涂料的氟碳树脂,除了极其出色耐侯性,其光泽、色彩等外观性能是不能令人满意的,而且高昂的价格也不易为人所接受。

所以除了特殊用途,一般高耐侯粉末涂料大多以聚酯/TGIC、聚酯/HAA和GMA丙烯酸为主体(见图4)。

1GMA丙烯酸2超耐侯羧基聚酯3六氟丙酮丙烯酸

4半超耐侯羧基聚酯5普通耐侯羧基聚酯

图4几种耐侯粉末涂料树脂加速老化性能(保光率)比较

要制造超耐侯粉末涂料,基料树脂当然是根本的,因此这必将带动树脂生产企业的技术进步、产品升级。

目前外资企业都有现成的高耐侯羧基聚酯供应,国内企业还没见到。

而可用于超耐侯粉末的GMA丙烯酸国内还是空白。

同时粉末配方也很关键,制粉企业要切实保证涂膜的超耐侯性,需相应的助剂配合,这也必将促使有关助剂企业的发展。

3.2汽车用粉末涂料

2008年我国的汽车产量已超过900万辆,因此汽车用涂料是一个很大的市埸。

目前国内粉末涂料仅在雨括器、后照灯、车座架、后备箱、底座等汽车次要另配件中应用。

还没有在车身上应用的任何实例。

而只有在汽车车身尤其在轿车车身上应用,才称得上正真的汽车用粉末涂料[5]。

由于环保压力近年来国外一流的汽车公司如梅赛德斯-奔驰、通用、克莱斯勒、标致-雪铁龙、法拉里、宝马及三菱等都在采用粉末涂料作为轿车的二道浆或罩光漆。

涉及的汽车制造厂20多个、数十条涂装生产流水线,而且还有继续扩大的趋势,沃尔沃的粉末清漆流水线就即将建成投产。

对于成熟的车身粉末涂料,实际可用一句话概括:

两个剂型的涂料三种基料和两方面涂膜。

即超细粉末型和粉末水浆型涂料,环氧-聚酯、聚氨酯、丙烯酸三种树脂,二道浆和罩光清漆两个方面的涂膜。

二道浆方面,超细环氧-聚酯是主流,少数还在使用聚氨酯。

罩光清漆方面,超细丙烯酸或丙烯酯粉末水浆是主体,也有少量(用于卡车)使用聚氨酯。

罩光漆青睐GMA丙烯酸是因它清澈透明、耐久性、耐侯性和良好的抗药品性,其它性能与聚氨酯相当。

从单价上看似乎丙烯酸粉末要比聚氨酯贵得多,然而从物流量、喷房投资、折旧费、运营、劳力等综合考虑前者还低于后者。

因此丙烯酸粉末不仅在生态上、性能上,而且在经济上都占有很大优势。

保证粉末涂料在汽车应用上优异的表面性能,粉末细度应小于10μm。

然而过小的粉末却带来了颗粒结团、点状缺陷、流动受阻、传递效率下降等质量和施工问题。

且带有底漆的钢板还是难以上粉的不良导体。

解决此难题就成为在汽车应用上的关键。

目前丙烯酸罩光清漆的两种剂型:

超细粉末和粉末水浆实际上就是解决这一矛盾的两种方法。

超细粉末主要通过喷涂体系(如喂粉、预电荷系统)改进来提高传递效率和涂装质量。

粉末水浆则是将粗粉末先磨成30μm,水磨到3μm,再加入助剂制成水浆涂料。

它的优点是质量稳定,施工方便,甚至可用普通油漆枪喷涂。

较为妥善的解决了这一矛盾。

关于汽车用粉末清漆的制造的工艺参见图5。

1-4树脂和助剂5预混6挤出7冷却8研磨9旋风分离10过筛11包装

图5汽车用粉末清漆的制造示意图

从上述介绍可以看出,汽车粉末涂料的技术重点在制粉和涂装施工方面。

制粉包括超细粉末或粉末水浆的制造技术,涂装则包括喂粉系统、预电荷系统等施工设备的制造与改进。

这对提高粉末涂料与涂装行业整体的技术水平是意义深远的。

3.3低沾污粉末涂料[6]

低沾污粉末涂料是指涂膜表面具有低沾污性的粉末涂料。

它能长期保持涂膜美观,减少涂膜清洗次数甚至延长涂膜寿命。

这种涂料对住宅、大楼、建筑机械、自动售货机及道路交通器材等各种室外设施的涂膜表面提供降低污染功能。

这种功能对一切室外用粉末涂料以至超耐侯粉末涂料都是极其重要的。

图6涂膜沾污性的示意

所谓涂膜的沾污性如图6所示。

当涂膜表面亲水性差时,表面沾附的烟尘污染物就不易被雨水所冲刷而残存(图右),当涂膜表面亲水性好时,表面所沾附的烟尘污染物就不断被雨水冲刷而除去(图左)。

如所周知作为粉末涂料主体的高分子大都是憎水的,所以要提高它的亲水性就必须引入亲水性的物质如硅酸盐类──当然是专门为粉末涂料而设计的硅酸盐亲水剂。

在涂料固化成膜过程中,这些亲水剂会逐渐向涂膜表面迁移,形成厚达数十nm的、迂到空气中水份或雨水会分解的亲水层:

SiOR→SiOH

由于硅酸盐亲水剂是液态的,所以低沾污粉末涂料开发中最大的课题是如何解决低污染性与粉末贮藏性、涂装操作性能间的矛盾。

3.4镁合金用粉末涂料[7]

镁是地球上数量第8位的元素,是继铁、铝后第3位的金属,占地壳总量的2.5%,每吨海水中可提炼1.3kg。

镁的密度1.74,仅为铝的2/3、铁的1/4,镁合金是实用合金中最轻的。

其比强度、散热、电磁屏蔽、振动吸收、耐压痕、尺寸稳定及机械加工都很优秀,且可循环使用(回收能耗仅为原始能耗的4%)的环保节能材料。

正是由于这些优点,镁合金从汽车另部件开始,一直在飞机、家电等领域广泛使用。

在IT产业飞速发展、移动终端普及的今天,它已扩展到手提电脑、手机、数码相机、数码摄像机及MD随身听等众多电子设备。

但镁合金也有些缺点,在加工成型的浇铸、拉伸、挤压过程中,表面会形成水波纹、趋纹、汽泡、裂纹等缺陷;它电腐蚀性不好、与低阴电电位金属接触,会产生电位差而引起电腐蚀;它的耐腐蚀性差,氯离子、酸类、盐类以至材料中的微量不纯物都会引起腐蚀问题;它的表面能较低,制品残留的表面处理液、脱模剂、切削油等都可能引起附着力的下降和涂装缺陷。

这些都给镁合金的涂装带来很大困难。

因为在涂漆之前,上腻子是必不可少的,其作用是遮蔽底材的水波纹、趋纹、汽泡、裂纹等缺陷。

上好腻子还要干燥打磨,费时费工,在生产效率和成本上都受到很大制约。

而且新流行的超薄的(≤0.6mm)底材,普通腻子就很难起作用。

所以从环保和生产效率考虑,引入粉末涂料都是非常必要的。

采用粉末涂料后不仅可以减少工序,而且还可改进涂膜性能。

镁合金用粉末涂料分为底漆[MGpowder#1000]和单层漆[MGpowder#2000]两大类。

[MGpowder#1000]实际上还兼具腻子的功能,既有对基材附着力、遮盖力和防腐蚀性,又有对面漆的粘附性,它能和其它粉末或普通面漆配合使用。

[MGpowder#2000]既可底面合一单独涂装,具有腻子、底漆和面漆的多重功能;又可作面漆与其它底漆配套。

它比[MGpowder#1000]的要求更高,除了底漆的功能,作为面漆还要适应色调、花样及光泽等需求,如斑纹状、丝绸状、金属色等。

表2单层粉末涂膜的规格和性能

项目

性能

试验方法

铅笔硬度

3H

三菱铅笔

划格附着力

100/100

常温和65℃,RH90-95%×24h放置,常温2h后

杯突试验

涂膜无开裂

杯突挤出后

负重跌落性

涂膜无开裂

杜邦试验机Φ1/2”×kg×cm

耐磨耗

无异常

橡胶磨耗试验机,荷重16.1N,往复300次

耐酸性

无异常

5%H2SO4,20℃,24h浸渍

耐碱性

无异常

5%NaOH,20℃,24h浸渍

耐醇性

无异常

乙醇,荷重9.8N/cm2擦拭,常温和65℃,RH90-95%×24h,常温2h为1个周期,往复30次

耐汗性

无异常

人工汗液5滴,65℃,RH90-95%×48h放置,常温2h后水洗

耐潮湿性

无异常100/100

50℃、RH98%120h后测划格附着力

耐热性

无异常

60℃、120h

耐热周期性

无异常100/100

60℃3h→30℃3h间隔0.5h为一周期,10周期后测划格附着力

耐迁移性1

无异常

电桥荷重500g,65℃、RH95%×24h放置,常温2h

耐迁移性2

无异常

镜面板荷重500g,65℃、RH95%×24h放置,常温2h

耐腐蚀性

无异常

5%盐水,35℃、8h喷雾、休止16h为一周期,2周期后胶带剥离

耐侯性

>90%

阳光气侯试验机,150h(保光率)

以上是我国涂料产业特别是粉末涂料产业和发达国家之间的差异。

找出差异仅是“从速度向高度转变”的起点。

要缩小这些差异需要我们的企业家和技术人员付出更多的精力,去切切实实的工作。

而且要认识仅仅追赶是不够的,追赶只是跟在别人后边。

要有超前意识、要走在别人前面,尤其是在工艺技术、产品开发方面要有独创的发明,让别人来追赶自已,这样才能立于不败之地。

4经济增长与资源环境承载力间的平衡

我国近30年来的经济增长速度之快是世人嘱目的。

高速发展带来的国力增强、人民生活改善也是不容否认的事实。

但这种高速发展背后,所付出的代价也是极其沉重的。

说得通俗一点,那时侯只想着拼命追赶别人,没有去考虑自已会因此受伤。

而这种伤害就是国内过高的资源和环境的承载力。

以前我们总是说中国地大物博,现在看来,地是够大的,物却不怎么博。

在大规模开发之下,很多资源裒竭了、不够了。

石油就是个明显实例,以前有克拉玛依、大庆油田、胜利油田,现在都不够用,石油自给力只有30%,其余的70%要靠进口,当下还要派舰队去保护进口的运输线。

国际能源组织在2004年曾对全球主要地区的能源需求作过统计与预测。

北美(主要是美国加拿大)、东北亚(主要是中日韩)和欧洲是能源消耗大户,预计到2030年代东北亚将超越北美成为全球最大的能源用户(见图7)。

但能源利用效率,中国大陆虽然不是最差的,但也够差的。

按每100万美元GDP消耗的石油当量(吨)算,我们接近日本9倍,是美国的3倍(见图8)。

换句话说,同样数量的石油,在日本可以创造近9倍于中国的财富,在美国可以创造3倍于中国的财富。

说明我们有很大的潜力可挖。

因此我们必须急起直追,利用现在的大好机迂来解决能源利用效率问题。

粉末涂料是涂料行业能源消耗大户。

通常粉末涂料的最低固化温度180℃,高的达到220-230℃。

粉末涂料制造者要有全局观点,不能以为制造是自已的事,固化应用是用户的事,应该尽可能多开发生产低温固化的粉末涂料。

目前国外纯环氧粉末的最低固化温度已降至120℃,环氧-聚酯粉末的最低固化温度已降至140℃,我们应尽快赶上。

涂装单位更要从节约能源出发,合理应用粉末涂料。

在环境保护上我们目前也面临很多棘手的问题[8]。

我国是炭煤资源大国,在能源构成上,炭煤所占的比例要大于其他国家(见图9)。

我国大部份电力的热源来自煤炭,而煤炭燃烧所产生的烟尘和SO2等又严重的污染着环境(见表3)。

因此,节能与环保变成了一回事,节约电能实际也为环保作出了贡献。

另外环境污染物中还包括工业粉尘,粉末涂料行业要严格执行标准规定的小于10mg/m3的泄漏量。

表31998-2003年我国的环境污染物排出量(单位:

千吨/年)

年度

SO2

烟尘

工业粉尘

1998

20194

14551

13212

1999

18575

11590

11753

2000

19951

11654

10926

2001

19478

10698

9906

2002

19266

10127

9410

2003

21578

10487

10210

环境污染物还有挥发性有机化合物(VOC),它主要来自汽车尾气和涂料挥发份。

汽车尾气国家已制定了严格的排放标准加以控制。

涂料行业则应减少涂料挥发份。

主要是大力发展水性、高固体份、辐射固化和粉末等环保涂料。

也就是不断提高环保涂料在涂料总量中的比例。

为准确计算粉末涂料占涂料总量的比例(G%),必须剔除液态涂料中的挥发物。

设以液态涂料平均含固量50%计,则可由下式算出:

粉末涂料量

G(%)=────────────────────

(涂料总量─粉末涂料量)/2+粉末涂料量

在十几年前全球粉末涂料占涂料总量的比例一般在2%左右。

根据2006年的统计数据,全球涂料总产量为2880万吨,其中粉末涂料为138.9万吨,约占9.2%,增长了近五倍。

而中国有更加惊人的增长,2006年中国的涂料总产量为507.72万吨,粉末涂料为63万吨,约占22%。

这在全球所有国家和地区都是罕见的。

由此可见,中国的粉末涂料行业已经为VOC的减排作出了出色的贡献,今后还应为此作出更大的贡献。

粉末涂料本身,也有个更环保、更安全的要求。

既要保障本行业职工的身体健康、用户的安全,更要维护整个地球的生态平衡。

尤其是要排除有很大毒性的TGIC等毒物的存在。

迄今为止不仅是欧洲、澳大利亚,连美国、日本,甚至韩国也开始抵制TGIC的应用。

原先日本羧基聚酯的粉末市埸并不大,由于TGIC的毒性,后来被HAA(T105)逐步取代,又因为受制于日本传统的羟基聚酯─聚氨酯粉末涂料封闭剂的危害,现在也有被HAA/羧基聚酯粉末取代的趋势,由此HAA用量得到更大增长并超越了TGIC。

总之,在几乎所有发达国家都抵制TGIC的今天,我们再去拣人家扔掉的破烂,是非常不合时宜了。

扔掉TGIC并非为环保作牺牲。

TGIC不是完美无缺的,除了高毒,还有高能耗、低贮藏稳定性等缺点。

习惯势力和怕改变配方带来麻烦是不愿放弃的原因。

据最新消息[9]:

HAA和HAA/羧基聚酯粉末已被FDA(美国食品药物管理局)认可,而它是国际公认的权威机构,HAA和HAA/聚酯粉末满足了其21CFR175.300(b)(3)(Ⅶ)条款的范畴,即复盖了室温下使用的所有与食物直接接触和潜在接触的埸合。

这进一步证明HAA不仅是全天侯型的、环保的和安全的,更满足了与食物接触的要求,大大扩展了应用范围。

完全可放心的将它推广到食物容器、食品包装、食品周转箱、冷藏库、医院家具、几童玩具和游戏机等更广阔的应用领域。

5关

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