一季度质量安全检查通报2Word格式.docx

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9、小磨公路尚勇收费站两块车道编号牌失稳存在安全隐患。

要求立即加固并对所有车道编号标志牌进行稳定性检查，排除安全隐患，防止出现掉落伤人、砸车事故。

（二）2月17日至2月20日检查情况

1、昆石高速公路下行线距小团山1KM处门架式情报板失效需修复。

2、昆石高速公路阳宗大桥小型情报板失效，需根据管理处要求修复或拆除。

3、昆石高速公路阳宗隧道部分车道指示灯失效需修复。

4、昆石高速公路K41-42清洗波形护栏未按规定设置安全设施及安全措施，存在重大安全隐患。

5、昆石高速公路下行线K42处情报板失效需修复。

6、平锁高速公路鹰嘴岩隧道昆明端大小情报板失效需修复。

7、阿三龙收费站摆放砂桶未按要求用砂而是用土（已硬化）装填，抗缓冲功能失效，存在重大安全隐患。

8、砚平高速公路平远街情报板失效需修复。

9、砚平高速公路往砚山方向小稼依距出口1KM处波形护栏修护未按《公路养护安全作业规程》设置安全设施和保通措施，存在严重安全隐患需整改。

10、砚平高速公路砚山情报板失效需修复。

11、罗富高速公路富宁收费站3、5号车道编号标志牌脱落需恢复，需对所有车道编号标志牌进行安全检查，防止落牌伤人砸车。

12、罗富高速公路岩河隧道内一块车道指示器错误（应为绿箭头但显示红×

）需按要求设定。

13、罗富高速公路弯山坡2号隧道情报板失效需修复，悬臂式车道指示器失效需修复。

14、罗富高速公路弯山坡1号隧道车道指示器部分失效需修复，洞外悬臂式车道指示器失效需修复。

（三）3月1日至3月3日检查情况

1、玉元、元磨高速公路服务区、停车区标志更换工程质量为不合格，需全部进行整改。

存在问题为：

标志底膜更换后没有按原标志倒圆角，且部份标志底膜粘贴后其边缘已超过原标志反光膜的白边框，标志底膜存在气泡；

已更换的“加油站”、“茶杯”的图案不符合设计图要求；

英文字体高度达不到原标志汉字高度的1/2，且字体排列不整齐，字间距过大。

“RastArea”要求有间距的又没有间距；

新制作的标志板面没有按设计图要求进行倒圆角。

2、普景高速公路、小磨二级公路服务区、停车区标志更换存在部份工程质量问题，需进行整改。

存在的问题为：

普景高速公路停车区“茶杯”的图案高度太高不符合设计图要求；

服务区图案排列顺序不符合设计图要求；

原标志中的大写英文字体没有按设计图要求进行更换；

勐仑停车区标志图案中没有按设计要求增加“加油站”图案。

（四）3月7日至3月9日检查情况

1、玉元高速公路第二道中央活动护栏（物资分公司施工）端头未接到混凝土防撞墙，需用混凝土隔离墩连接顺适。

2、玉元高速公路骡子箐隧道主动发光诱导标失效需恢复。

3、玉元高速公路马鹿箐隧道更换车道指示灯未按《公路养护安全作业规程》设置警示区、缓冲区、上游过渡区，存在安全隐患。

4、元磨高速公路元江一号隧道下行进口情报板信息显示不全需修复。

5、元磨高速公路大风垭口隧道部分车道指示器失效需恢复。

6、元磨高速公路老苍坡隧道管理站监控室部分静电地板失稳，需进行更换。

7、老苍坡隧道管理站监控室监视器更换后22～26路图像仍不稳定需检修。

8、昆石高速公路服务区、停车区标志更换工程质量存在：

新制作的标志底板及反光膜圆角半径没有达到设计要求；

阳宗服务区标志图案缺少“餐厅”图案；

团山停车区0km预告标志“箭头”不符合设计。

要求严格按设计图对上述存在问题进行整改经检查，你单位存在以下工程质量隐患问题：

9、砚平、平锁高速公路服务区、停车区标志更换存在问题：

标志底膜更换后没有按原标志倒圆角，且部份标志底膜粘贴后其边缘已超过原标志反光膜的白边框，标志底膜、字膜不平整，存在气泡；

更换原标志汉字、英文字体时，对原标志底膜损坏较严重；

原标志底膜破损后，有的没有进行修补，有的虽然进行了修补，但修补后的底膜横一块，竖一块，严重不规范；

更换后的汉字、英文字体高度不一样，有的大有的小，汉字、英文字体排列不整齐，字间距不符合要求。

10、平锁高速公路有20多块三箭线形诱导标不符合规范图纸要求。

（五）另据养护绿化公司及普洱管理处、墨江管理处举报，2011年2月份隧道机电施工中擅自将养护绿化公司洒透层油时常设锥桶改变，致使200米透层油受到严重损失。

二、西部分公司检查情况

（一）2011年2月11日至12日检查情况

1、安楚线K52+600（下行），交通肇事护栏修复施工。

作业人员均穿着反光背心，占道施工标志、标牌设置距离符合要求，现场安全员所站位置不能发挥作用、未佩戴“安全员”袖标，现场施工标志牌、反光锥桶严重污染及老化，反光效果较差。

2、安楚线K101（下行），护栏清洗作业。

现场未设安全员，现场施工标志、标牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

（二）2011年2月17日至18日检查情况

1、昆安线K23（下行），标志牌安装施工。

现场仅设置1块标志牌（禁止通行），设置了16只锥桶，现场安全员未佩戴“安全员”袖标。

2、安楚线K30+500M（下行），护栏清洗作业。

施工现场设置了专职安全员指挥交通，作业人员均穿着反光背心，现场施工标志、标牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

3、安楚线K147+900（下行），护栏清洗作业。

现场施工标志牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

4、西部分公司质安办在2月份截止17日仅建立了对一个施工现场进行了安全检查记录。

5、楚大线K111（上行），护栏清洗作业。

现场未设置施工标志、标牌及其他安全防范措施，公司检查组对该作业点作现场停工整改处理。

6、安楚线K51+500（上行），护栏清洗作业。

现场安全员在车上睡觉，现场施工标志、标牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

（三）2011年3月2日至3月6日检查情况

1、安楚线（下行）K76KM处波形护清洗作业，现场作业人员均穿着反光背心，现场未设安全员，施工标志牌的起始端设在弯道处，施工标志牌和锥桶的设置距离需加长200M。

2、安楚线（下行）K98KM处（下行）超车道波形护栏清洗作业，现场作业人员均穿反光背心，设置了安全员，未设置占道施工标志牌，锥桶仅设置6只，设置距离为150米。

3、安楚线K125+820M处中央分隔带肇事修复施工。

现场作业人员均穿着反光背心，设置了两名安全员（均为施工车辆驾驶员），未设置安全哨，仅设置施工标志牌3块，标志牌和锥桶设置距离在1.6KM以上，在施工作业区将更换下的护栏板、立柱摆放于行车道旁。

4、安楚线K142+700（下行），标志牌安装施工。

现场安全员未配戴“安全员”袖标，现场施工标志牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

5、楚大线K91+350（下行），中分带标划里程桩号作业。

现场未设施工标志、标牌和锥桶，仅设两名安全员站在超车道上手举“慢”字牌，存在重大安全隐患，公司检查组对施工现场作停工处理。

6、大保线K42（下行）中分带护栏板清洗作业。

现场作业人员均穿着反光背心，施工现场仅设置了7只锥桶，未设置占道施工标志牌，现场安全员未配戴“安全员”袖标，存在安全隐患。

7、大保线K111（上行），护栏清洗作业。

施工现场未设置标志牌，未设安全员，仅设置了锥桶，存在安全隐患。

8、大保线K65（上行），护栏清洗作业。

现场有1人未穿反光背心，安全员未配戴“安全员”袖标，施工标志牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

（四）2011年3月8日至3月11日检查情况

1、楚大线（下行）K42KM处右侧波形护提升作业，现场作业人员均穿着反光背心，现场安全员未佩戴“安全员”袖标，施工标志牌、锥桶设置的起点到作业区的距离为150M，施工标志牌仅设了4块，存在安全隐患。

2、楚大线（下行）K109-110KM处超车道波形护栏清洗作业，现场作业人员均穿反光背心，设置了安全员，施工标志牌、锥桶设置的起点到作业区的距离为150M，施工标志牌仅设了4块，存在安全隐患。

3、楚大线K127处中分带超车道标注公里桩作业。

现场作业人员均穿着反光背心，仅设置了三名安全员，每人手举“慢”牌对过往车辆进行提示，未设置其他预告和安全提示标志，该作业点存在的安全隐患已于2011年3月2日在楚大线K91+350（下行）作现场停工整改。

4、楚大线K157（下行），右侧护栏清洗作业。

现场作业人员均穿着反光背心，安全员未佩戴“安全员”袖标，施工标志牌、锥桶设置满足要求。

5、大保线K23（下行），右侧护栏喷漆作业。

现场仅设置了1块标志牌（前方施工500M），锥桶仅设置了5只，安全员未佩戴“安全员”袖标，公司检查组对存在的安全隐患作现场停工整改处理。

（五）2011年3月17至3月18日检查情况

1、碧鸡关隧道存在问题：

1号、14号消火栓玻璃损坏，34号灭火器柜玻璃损坏，16号、22号门锁损坏，下行5号电话亭门锁损坏；

下行1号、2号消防应急灯不亮，上行4号、2号消防应急疏散指示灯不亮，2号消防应急灯玻璃损坏；

4号消火栓无法关闭；

19号灭火器柜2只灭火器损坏、21号灭火器丢失2具、22号一具灭火器压力不足、44号灭火器丢失3具、35号无液位计、36号液位计脱落；

监控系统上行6号不正常、车道信号灯有部分老化。

2、昆明西收费站存在问题：

部分栏杆臂需更换，天棚照明正常仅80%。

3、大红田隧道存在问题：

消防报警有误报情况，紧急电话有6部不通；

下行4号横洞卷帘门故障，不能开启；

33路图像中有8路故障，5路云台不能控制，监控室内情报板滚动屏不亮，上下行混乱；

下行4号－6号指示灯不正常。

4、楚雄西收费站存在问题：

恐龙山至楚雄硬盘录像机故障；

车道入口1号道，自动发卡机闲置（恢复方案已上报，无批复）。

5、祥云收费站存在问题：

雨棚有一块扣板脱落。

6、九顶山隧道存在问题：

下行线有一只灭火器压力不足；

救援通道、卷帘门不5道不能远程控制。

（六）2011年3月28至30日检查情况

1、安楚线K126+500M处（下行）中分带交通肇事修复施工。

现场施工标志牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区来设置，施工标志牌板面污染严重，不能较好发挥安全提示和预告的作用，现场未按公司《安全生产管理制度》的规定设置安全哨（该作业点为长下坡弯道路段），存在安全隐患。

2、安楚线K70+400（下行）右侧安装标志牌施工。

现场未设置“前方施工1600M”标志牌，此情况被省公路投资公司安全检查组现场检查发现并严肃批评，同时要求现场整改。

3、保龙线K70+200（下行）中分带交通肇事护栏修复施工，现场作业人员均穿着反光背心，现场安全员未配戴“安全员”袖标，现场施工标志牌未按《公路养护安全作业规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区等区段规范设置，存在安全隐患。

4、大保线K73-75（下行）交通肇事，防眩板、护栏及立柱多段受损，在修复前未设置安全标志。

5、大保线K79+700（上行）交通肇事，右侧护栏、立柱受损严重，在修复前未设置安全标志。

三、物资分公司检查情况

（一）2011年3月7日检查情况

在玉元线进行中央活动护栏施工时，未按《公路养护安全作业规程》设置保通安全设施及措施。

（二）2011年3月31日检查情况

1、生产车间及办公区域均设置了消防灭火器材，并定期开展消防安全检查工作。

2、由于分公司机构调整，质量安全部门尚未明确，分公司安全员及车间安全员尚未明确。

2、生产车间内：

液压板料折弯机、液压联合冲剪机、开式可倾压力机未制订安全操作规程。