阀门的使用与维修.docx
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阀门的使用与维修
第三章阀门的使用与维修
在油库设备中阀门的数量最大，其种类、规格最多，少者数百只，多者上千只。
阀门分布于油库泵房、管沟、检查井、洞库、油罐间、发油作业区、储油区等爆炸危险场所，关系到人民生命财产的安全。
能否正确使用和维修阀门是关系到油库各项业务作业能否安全及时地完成，关系到油库能否确保安全的大问题。
下面介绍有关阀门的使用与维修知识。
第一节阀门的技术要求与检查
一、阀门的完好标准
中国石化总公司颁发的《石油库设备完好标准》中对阀门的完好标准作了以下规定：
（1）阀门的结构形式、压力、口径适合输送油品的要求。
（2）阀门的安装便于操作和维修，距管座的距离大于100mm,不得设在管座中间；截止阀、止回阀、减压阀、安全阀安装方向正确。
（3）润滑良好，开关灵活，（手动DN25—150mm阀门12s内能打开，10s内能关闭），密封良好，不漏油、不串油。
（4）阀体大盖、支架、手轮等各处螺栓及紧固件齐全、满扣、无锈蚀。
（5）阀门连接正确，法兰螺栓紧力均匀。
（6）阀门启闭状态或启闭标志明显。
（7）在爆炸危险场所使用的电动阀门的防爆等级不低于dllAT3o
（8）所有阀门均应编号，易造成混油事故的阀门应加锁。
（9）压盖和紧固螺栓保持金属本色，阀杆无锈蚀，阀外观无损伤、变形、缺陷，阀体整洁、漆层完好、填料有效、无油迹。
（10）在1.5倍工作压力下进行强度试验，阀门严密不漏。
（11）室外阀门保护罩完好，铸铁阀防冻措施有效。
（12）设备卡片、试压和检修记录齐全。
二、阀门大修标志及大修项U
阀门的大修标志及大修项LI见表3-1-1所示。
表3-1-1阀门大修标志与大修项LI
大修理项目
主要标志
更换或矫正阀杆
阀杆弯曲、裂纹或腐蚀严重，螺纹断丝
修理支架、阀体
阀体内外表面有砂眼、毛刺、液孔、裂纹或锈蚀严重
更换弹簧和密封件等
弹簧折断、失效；阀板、阀座腐蚀坑疤、径向沟槽等缺陷严
研磨密封件
重
解体清洗和更换零部件
密封面上有划痕或严密性试验不合格
动力头的解体修理或更
污垢、磨损或腐蚀严重
换
失灵、晃动、异声或其他的故障
三、阀门报废条件
具有下列条件之一的阀门，应予报废：
（1）阀门阀体裂纹、破碎、修复不经济或无法修复。
（2）关闭件磨损严重，且阀座封闭圈处损伤无法修复的。
（3）锈蚀严重，阀体上出现成片腐蚀，且其腐蚀深度超过2mm。
（4）淘汰型号且配件无来源。
（5）阀体大修后经强度和严密性试验不合格者。
四、阀门的检查
（1）阀门月检查的主要内容：
1阀杆动密封及法兰垫片静密封处是否渗漏。
2启闭状态是否正常。
3阀体有无损伤及渗漏等异常现象。
4将平时常开或常闭的阀门（如罐前第一道阀门以及排污阀等）转动广2圈或做1次升降试
验。
5对常开或常闭阀门阀杆部位润滑O
6检查和调试气动阀的动力头及电、气系统。
（2）每半年至少应对电、气动阀的行程控制器、开度指示器作1次调试。
（3）每2年对使用5年以上的阀门拍检10%以上，进行解体检查和水压试验，阀门解体检查的主要内容：
1阀座与阀体结合是否牢固。
2阀芯与阀座的接合是否严密有无缺陷。
3阀杆和阀芯的联接是否灵活、可靠。
4阀杆有无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合是否合适，螺纹有无缺陷。
5阀盖和阀体有无裂纹，接合是否良好。
6垫片、填料、螺栓等是否齐全，有无缺陷。
第二节阀门的操作使用
阀门安装好后，操作人员应能熟悉和掌握阀门传动装置的结构和性能，正确识别阀门方向、开度标志、指示信号。
应能熟练地、准确地调节和操作阀门，及时地、果断地处理各种应急故障。
阀门操作正确与否，直接影响其使用寿命。
一、手动阀门的操作使用
手动阀门是通过手柄、手轮操作的阀门，是设备和装置上使用很普遍的一种阀门。
它的手柄、手轮旋转方向是顺时针时，阀门关闭；逆时针时，阀门开启。
有个别阀门方向与上述开闭相反，操作前应注意检查开闭标志后再操作。
手轮、手柄的大小是按正常人力设计的，因此，在阀门使用上规定，不允许操作者借助杠杆和长扳手开启或关闭阀门。
手轮、手柄的直径（长度）小于320mm的，只允许1个人操作;直径等于或超过320mm的手轮，允许2个共同操作，或者允许1人借助适当的杠杆（一般不超过0.5m长）操作。
但隔膜阀、非金属阀门是严禁使用杠杆或长扳手操作的，也不允许用过大过猛的力关闭阀门。
闸阀和截止阀在关闭或开启至下死点或上死点要回转1/4、1/2圈，使螺纹更好密合，有利操作时检查，以免拧得过紧损坏阀件。
使用杠杆和长扳手操作阀门，会造成阀门过早损坏，其至酿成事故。
过大过猛地操作阀门，容易损坏手轮、手柄，擦伤阀杆和密封面，甚至压坏密封面。
手轮、手柄损坏或丢失后，应及时配齐，不允许用活扳手代用。
较大口径的蝶阀、闸阀和截止阀有的设有旁通阀，它的作用是平衡进出口压差，减少开启力。
开启时应先打开旁通阀，待阀门两边压差减小后再开启大阀门。
关阀时应先关闭旁通阀,然后再关大阀。
开启蒸汽阀门前，必须先将管道预热排除凝结水，开启时动作要缓慢，以免产生水击损坏阀门和设备。
开关球阀、蝶阀、旋塞阀时，阀杆顶面的沟槽与通道平行时，表明阀门在全开启位置；阀杆向左或向右旋转如。
时，沟槽与通道垂直，表明阀门在全关闭位置。
有的球阀、旋塞阀以扳手与通道平行为开启，垂直为关。
带扳手的蝶阀，扳手与通道平行，表明阀门开启，扳手与通道垂直，表明阀门关闭。
三通、四通阀门的操作应按开启、关闭、换向的标记进行。
操作完毕后，应取下活动手柄。
闸阀、截I上阀不能作节流用，这样容易冲蚀密封面。
如果当作节流阀用，就不作切断阀用。
对有标尺的闸阀和节流阀，应检查调试好全开或全闭的指示位置。
明杆闸阀、截止阀也应记住它们全开和全关位置，这样可以避免全开时顶撞死点。
阀门全关时，可借助标尺和记号以发现关件脱落或顶住异物，以便排除故障。
新安装的管路和设备脏物、焊渣物较多，常开阀门密封面上也容易粘有脏物，应采用微开方法，让高速介质冲走这些异物再轻轻关闭。
经过儿次这样微开微闭，便可冲刷干净。
有的阀门关阀后温度下降阀件收缩，使密封面产生细小缝隙出现泄漏，这样应在关闭后,到适当时间再关一次阀门。
二、有驱动装置阀门的操作使用
对于靠电动、电磁动、气动和液动等能源来开闭的阀门，操作者应对其结构原理、操作规程有全面的了解，并具有独立操作和处理事故的能力。
1.电驱动阀门的操作
电动装置启动的阀门，按电气盘上的启动按钮，电动机随即启动，阀门开启到一定时间,电动机自动停止运转，在电气盘上的'‘已开启：
信号灯应明亮。
如果要关闭阀门，按电气盘上的关闭按钮，阀门向关闭方向运转，到全关位置时“已关闭”信号灯亮。
阀门运转中，正在开启或正在关闭或处于中间状态的信号灯应相应指示。
阀门指示信号与实际动作相符，并能关得严、打得开，说明电动装置正常。
如果运转中以及阀已全开或全关时，信号灯不亮，而事故信号灯打开，说明传动装置不正常。
要求检查原因、进行修理、重新调试。
电动装置因故障或关闭不严需及时处理时，应将运作把柄拨至手动位置，顺时针方向转动手轮为关阀，逆时针方向为开阀。
电动装置在运转中不能按反向按钮，111于误动作需要纠正时，应先按停止按钮然后再启动。
2.电磁动阀门的操作
按启动按钮阀门开启。
切断电源，阀瓣借助流体自身压力或加上弹簧压力，使阀门关闭。
3.气动或液动阀门的操作
气动或液动阀门在气缸体上方和下方各有一个气管或液管，关阀时，应打开上方管道的控制阀让压缩空气或带压液体进入缸体上部，使活塞向下带动阀杆关闭阀门；反之，关闭气缸上部管道上的进气阀，打开它的回路阀使介质回流，同时打开气缸下部管道控制阀，使压缩空气或带压液体进入缸体下部，使活动塞向上带动阀杆打开阀门。
气动阀门还有常开式和常闭式两种形式。
常开式只是活塞上部有气管，下部是弹簧，需要关闭时打开气管控制阀，使压缩空气进人气缸上部，圧缩弹簧关闭阀门。
当要开启时，打开回路阀，气体排出，弹簧复位，使阀门开启。
常闭式阀门正好与常开式阀门相反，弹簧在活塞上部，气管在气缸下部，打开控制阀后，压缩空气进入气缸打开阀门。
气动、液动装置运转是否正常，可从阀杆上下位置反馈在控制盘上的信号等方面反映出来。
如果关闭不严，可调整气缸底部的调节螺母，使调节螺母调下一点即可消除。
如果气动、液动装置出现故障，而需要及时开启或关闭时，应采用手动操作。
有一种气动装置，在气缸上部有一个圆环杆与阀杆连接，阀门气动不能动作时，需要用一杠杆套在圆环中，抬起圆环为开启，压紧圆环为关闭。
这种手动机构很吃力，只能解决暂时困难。
现有一种气动带手动闸阀，阀门在正常情况下，手动机构上的手柄处于气动位置。
当气源发生故障或者气流中断后，首先切断气源通路，并打开气缸回路上回路阀，并将手动机构上的手柄从气动位置扳到手动位置，这时开合螺母与传动丝杆啮合，转动手轮即可开启或关闭阀门。
三、自动阀门的操作使用
自动阀门的操作不多，主要是操作人员在启用时调整和运行中的检查。
1.安全阀
安全阀在安装前就经过了试压、定压，为了安全起见，有的安全阀需要现场校验。
如电站上蒸汽安全阀需要现场校验，人们叫这种校验为“热校验”。
在进行校验时，应有组织、有领导、有准备地进行，并应分工明确。
热校验应用标准表，定压值不被的应按规定调整。
弹簧选用的压力段与使用压力相适应，重锤应左右调整至定压值固定下来。
安全阀运行时间较长时，操作人员应注意检查安全阀的铅封，用手扳起有扳手的安全阀,间隔一段时间开启一次，泄除脏物，校验安全阀的灵活性，检查时人避开安全阀出口处。
2.疏水阀
疏水阀是容易被污水等杂物堵塞的阀门。
启用时首先打开冲洗阀冲洗管道，有旁通管的,可打开旁通阀作短暂冲洗。
没有冲洗管和旁通的疏水阀，可拆下疏水阀，打开切断阀冲洗后,再关好切断阀，装上疏水阀，然后再打开切断阀，启用疏水阀。
并联疏水阀，如果排放凝结水不影响正常工作，可采用轮流冲洗的方法。
先关闭疏水阀前后的切断阀，然后再打开另一疏水屮前后的切断阀。
也可先关闭一个疏水阀，打开另一个疏水阀检查其工作情况，如果蒸汽冲出较多，说明该阀工作不正常，如果只排水说明工作正常。
回过头来，再打开刚才关闭的疏水阀检查，排出存下的凝结水，如果凝结水不断的流出，表明检查管前后的阀门，泄漏,需找出是哪一个阀门泄漏。
不回收凝结水的疏水阀，打开阀前的切断阀便可使疏水阀工作，工作正常与否，可从疏水阀出口处检查到。
3.减压阀
减压阀启用前，应打开旁通阀或冲洗阀，清扫管道脏物，管道冲洗干净后，关闭旁通阀和冲洗阀，然后启用减圧阀。
有的蒸汽减压阀前有疏水阀，需要先开启，再微开减压阀后的切断阀，最后把减压阀前的切断阀打开，观看减压•阀前后的压力表，调整减压阀调节螺钉，使阀后压力达到预定值，随即慢慢地开启减压阀后的切断阀，校正阀后压力直到满意为止。
固定好调节螺钉，盖好防护帽。
如果减压阀出现故障需修理时，应先慢慢地打开旁通阀，同时关闭阀前切断阀，手工大致调节旁通阀，使减压阀后压力基本上稳定在预定值上下，再关闭减压阀后的切断阀，更换或修理减压阀。
待减压阀更换或修理好后，再恢复正常。
四、阀门操作中注意:
事项
阀门操作的过程，同时也是检查和处理阀门的过程。
（1）高温阀门，当温度升高到200°C以上时，螺栓受热伸长，容易使阀门密封不严，这时需要对螺栓进行“热紧”，在热紧时，不宜在阀门全关位置上进行。
以免阀杆顶死以后开启困难。
（2）气温在0°C以下的季节，对停汽和停水的阀门，要注意打开阀底丝堵，排除凝结水和积水以免冻裂阀门。
对不能排除积水的阀门和间断工作的阀门应注意保温工作。
（3）填料压盖不宜压得过紧，应以阀杆操作灵活为准。
压盖压的过紧会加快阀杆的磨损，增加操作扭力。
没有保护措施条件下，不要随便带压更换或添加盘根。
（4）在操作中通过听、闻、看、摸所发现的异常现象，操作人员要认真分析原因，属于自己解决的应及时消除，需要修理工解决的，自己不要勉强凑合，以免延误修理时机。
（5）操作人员应有专门日志或记录本，注意记载各类阀门运行情况，特别是重要部位的阀门、高温高圧阀门和特殊阀门，包括它的传动装置在内，记明它们产生的故障、处理方法、更换的零件等，这些资料无凝对操作人员本身、修理人员、以及制造厂来说，都是很重要的。
建立专门日志，责任明确，有利加强管理。
第三节阀门故障的防治
阀门在使用中不可避免地会出现各种故障。
一般说来，阀门故障的发生是与设计、安装、工况、操作、维护的优劣有关，而且多数故障是可以防止的，也是可以治理的。
下面对阀门常见故障的预防和治理作些简要介绍。
1、闸阀
表3-3-1闻阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防和排除方法
T形槽断裂
T形槽应有圆弧过渡，提髙铸造和热处理质量，开启时不
打
单闸板卡死在阀体内
要超过上死点
不
开
内阀杆螺母失效
关闭力适当，不要使用长杠杆
阀杆关闭后受热顶死
内阀杆螺母不耐腐蚀，应更换
阀杆在关闭后，应间隔一泄时间，对阀杆进行卸载将手轮
倒转少许
阀杆的顶心磨损或悬空使
阀杆顶丝磨损后应修复，顶心应顶住关闭件，并有一左的
闸阀密封时好时坏
活动间隙
关
密封面掉线
楔式双闸板间顶心调整垫更换厚垫，平行双闸板加厚或更
楔式双闸板脱落
换顶锥（楔块），单闸板结构应更换或重新堆焊密封而
不
阀杆与闸板脱落
正确选用楔式双闸板闸阀。
保持架要立期检査
导轨扭曲、偏斜
正确选用闸阀、操作用力适当
严
闸板拆卸后装反
注意检查，进行修整
密封面擦伤
拆卸时应作好记录
不宜在含磨粒介质中使用闸阀；关闭过程中，密封而间反
复留有细缝，利用介质冲走磨粒和异物
2.蝶阀
表3-3-2蝶阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防和排除方法
密封面泄漏
橡胶密封圈老化、磨损
密封面压圈松动、破损
介质流向不对
定期更换
重新拧紧压圈，破损和腐蚀严重的应更换
应按介质流向安装蝶阎
拆卸蝶阀，修理阀杆与蝶板连接处
进行修理，损坏严重的应予更换
阀杆与蝶板连接处松脱使阀门关不
作切断阀用严
传动装置和阀杆损坏，使密封而关不严
3.截止阀和节流阀
表3-3-3截止阀和节流阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防和排除方法
密封ffn泄漏
介质流向不对，冲蚀密封而平面密封而易沉积脏物锥面密封副不同心
衬里密封而损坏、老化
按流向箭头或按结构形式安装
关闭时留细缝冲刷几次后再关闭
装配要正确，阀杆、阀瓣或节流锥、阀座三者在同一轴线上，阀杆弯曲要矫直
左期检查和更换衬里，关闭力要适当以免压坏密封而
失
效
针形阀堵死，选用不当不适于
粘度大的介质小口径阀门被异物堵住内阀杆螺母或阀杆梯形螺纹损坏
重新选用阀门
拆卸或解体淸除
应正确选用阀门的结构形式。
操作力要小，
梯形螺纹损坏后应更换
节流不准
标尺不对零位或无标尺
节流锥冲蚀严重
标尺应调零，丢失后应及时补齐
要正确选材和热处理，流向要对，操作要正
确
4.球阀
表3-3-4球阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防和排除方法
关
不
严
球体冲翻
密封而无预紧压力
扳手、阀杆和球体三者连接处间隙大，扳手已关到位，而球体转角不足90°而产生泄漏用作肖流，损坏密封而，密封面被压坏阀座与本体接触而不光洁、
装配要正确，操作要平稳，不允许作节流阀使用，球体冲翻后应及时修理，更换密封座
阀座密封而应泄期检査预紧压力，发现密封而有泄漏或接触过松时，应少许压紧闻密封而，预压禅簧失效应更换
有限位机构的扳手、阀杆和球体三者连接处松动和间隙过大时，紧固要牢，调整好限位块，消除扳手提前角，使球体正确开闭
磨损、
。
形圈损坏，使阀座泄漏
不允许作节流用，拧紧阀座处螺栓应均匀、力要小，不要一次拧的太多大紧，损坏的密封面可进行研刮修复
提髙阀座与本体接触面光洁度，减少阀座拆卸次数，0形圈定期更换
5•旋塞阀的常见故障防治
表3-3-5旋塞阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防和排除方法
密封而泄漏
阀体与塞锥密封而加工精度和光洁度不合要求
密封面中混入砂粒，擦伤密封而
油路堵塞或没按时加油
调整不当或调整部件松动损坏
自封式排泄小孔被脏物堵死，失去自紧密封能力
重新研磨阀体与塞锥密封而，直至着色检查和试压合格为止
操作时应利用介质冲洗阀内和密封而上的砂粒等赃物，阀门应处于全开或全关位苣，擦伤的密封而应修复
应泄期检查和沟通油路，按时加油
应正确调整旋塞阀调石零件，以旋转轻便和密封不漏为准，损坏的应及时更换
立期检查和淸洗，不宜用于含沉左物多的介质中
阀杆旋转
不灵活
密封面压得过紧密封面擦伤润滑条件变环压盖压的过紧
适当调整密封面的压紧力
定期修理，油封式要定期加油
填料装配时，适当涂些石墨，泄期加油
适当放松些。
扳手磨损
操作要正确，扳手损坏后应进行修复
6.隔膜阀
表3-3-6隔膜阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防措施
排除方法
隔膜
破损
操作压力过大，压坏隔膜
异物嵌入阀座压破或磨损隔膜
开启高度过大，拉破隔膜
操作力要小，注总关闭标记操作时不要强制关阀，发现
异物应利用介质冲走
常闭式隔膜阀应关闭后，注胶堵漏
采用冷冻法和其他方法
修理或更换隔膜阀
操
作失效
隔膜与阀瓣脱落
阀杆与阀瓣连接销脱落或折断
开启时不要过高，定期检修
开启时不允许超过上死点
活动阀杆螺母处磨损、卡死
泄期淸洗，冻敷润滑剂：
橡
胶隔膜阀，不要涂敷润滑油，涂
少许石墨、二硫化铝之类润滑剂
用煤油或除锈剂淸洗使其阀杆操作灵活
阀杆螺母失效后，可用三爪顶顶住阀杆关闭隔膜阀
停车卸压或采用堵漏方法修理或更换隔膜阀
7.柱塞阀
表3-3-7柱塞阀的常见故障防治
常见故障
产生原因
预防措施
排除方法
阀杆旋转不灵
密封圈压得太紧，产生抱轴现象
组装时密封圈预紧力适中，边紧
边检査闻杆灵活程度
适当松弛阀盖对密封圈的预紧
力
阀杆、校塞腐蚀、锈死
泄期检查、左期加油。
若不便加
油处，可在组装时，在螺纹处、连
接活动处涂敷少许石墨粉
清洗、润滑阎杆和阀杆螺母
停车卸压后修理或更换零件
采用冷冻法和其他带压方法修
理或更换零件
装配不正，阀杆、柱塞
等件不在一条轴线上
装配前认真检验零件质量，组装要正确，使阀杆、柱塞等件保持在一条轴线上，阀杆开闭时应灵活
密封圈
渗透泄漏
密封材料内部组织不
严密
选用适用工况，密封性好的材料
在柱塞关的情况下，适当加大预紧力，使密封国内组织致密，阻1匕渗透泄漏
停车卸压更换密封圈
采用带压密封方法更换密封圈
密封圈预紧力过小，材
料内部组织间孔隙未得
到充足压缩
预紧力适中，让组织问孔隙得到一定压缩：
密封圈浸湿密封性好的密封剂；用密封性好的材料夹于密封圈间作为隔断层
密
封
圈
选用不对，不适工况
按压力、温度、介质腐蚀性能正
确选用密封圈
预紧力不够时，应增加阀盖对密封圈预紧力
系统操作不稳时，应找出原因，
恢复系统正常状态
界而泄漏
柱塞未到底，发现泄漏，及时关闭到底
停车卸压后修理或更换密封件和阀门
采用带压密封方法修理或更
换阀门
密封件质量差
严格验收制度，应对密封团和柱塞进行表而粗糙度、圆度、直度、直径等项检査，符合技术要求
装配不正
组装时应保证阀杆、柱塞、密封
圈等件在一条轴线上
系统操作不稳，温度与
压力波动大
平稳操作，防止温度与压力的波
动应有一套严格管理制度
密封圈超期服役、老化
定期维修、定期更换
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