四级公路施工总结报告Word文档格式.docx
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9.0%；
（局部困难地段为10%）
汽车设计荷载：
公路-Ⅱ级
路基宽度
主线K0+000～K8+240、K8+380～K10+000路基宽度：
7.0m；
主线K8+240～K8+380、支线ⅠK0+027～K0+280、支线ⅡK0+027～K0+280
路基宽度：
6.5m；
本工程于2010年12月开工，于2012年12月全面竣工，完成主要工程
内容有：
1、路基土石方及砌筑防护工程
路基挖土方：
138816m3；
挖石方：
68479m3：
填方压实：
66781m3；
软基换填处理：
16177m3；
挖土质台阶：
5993㎡；
砌筑防护工程：
11300m3；
2、排水及涵洞工程
浆砌边沟：
5148m3；
钢筋砼圆管涵：
368米；
1-2.0m钢筋砼盖板涵:
20.0m;
1-1.5m钢筋砼盖板涵加长:
6.0m；
路面工程
15cm厚填隙碎石底基层：
16841㎡；
20cm厚填隙碎石底基层：
59798㎡；
20cm厚级配碎石基层：
70783㎡；
4cm厚沥青表处面层：
72635㎡；
3、桥梁工程
跨径为1×
8.0m实腹式石拱桥一座，桥梁全长17.2m；
30.0m空腹式石拱桥一座，桥梁全长43.0m；
4、交通安全设施工程
波形护栏：
5625m；
钢筋混凝土护栏：
304m；
各类交通标志：
32处；
二、机构组成
项目部机构设置情况：
结合本工程实际情况，项目部驻地设立在磻溪乡大坪村，位于主线K7+300处。
项目部设立办公室、工程组、质检组、机料组、安全组，下设路基防护工
程施工队、桥涵施工队、运输队等。
见项目部管理组织机构图：
项目经理
↓
项目负责人
↓
技术负责人
办公室质检组工程组机料组财务组安全组试验室
技术组计划组
防护工程施工队桥涵施工队运输队
项目部管理组织机构图
（二）项目部主要人员情况
序号
姓名
职称
职务
备注
1
潘安平
工程师
建造师
2
刘先军
3
杨启吉
4
余华忠
助理工程师
施工员
5
刘开甫
安全员
6
刘林
质检员
7
田胜用
资料员
（三）机械设备投入情况
类型
额定功率或容量
数量
使用期限
施工用途
挖掘机
PC220
开工至竣工
路基土石方
自备
SANY350
装载机
ZL50C
振动压路机
YZJ20
路基、路面
空气压缩机
WY-3/7-1
石方工程
自卸汽车
东风
10
路基、路面工程
洒水车
5000L
碎石机
插入式振捣器
XZ50
桥涵工程
砼拌和机
HJ-200
沥青拌合机
LJGY40
2011、11-2012、12
沥青面层工程
沥青洒布车
CZL5253GLS
租赁
光轮压路机
全站仪
RTS112
测量
水准仪
DZ-3
砂浆试模盒
试验
砼试模
三、质量管理情况
质量控制措施
我项目部自开工以来，始终以确保优良，力创全优为总目标，组建了强有力的质量管理机制，采取了一系列措施来保证施工质量，主要有以下几点：
（1）完善质保体系：
本工程自开工以来，就成立了以项目经理为组长的项目质量管理领导小组，明确了各部门、各班组的质量负责人，同时，为了攻克工程施工难点和克服工程质量的薄弱环节，项目部还成立了质量检查小组，深入施工现场调研分析，实行技术革新。
例如：
平整度的控制、弯沉值的控制等等。
（2）加强质量教育：
项目部自开工后就组织各级质量负责人每月进行一次质量安全检查，对主要骨干进行质量宣传。
进而增强全员质量意识和精品意识，时刻敲响质量警钟，克服一些职工的麻痹思想和侥幸心理。
（3）完善质量控制机构：
建立以施工班组自检为主、互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的检查制度。
做到实施本工序时既为上一道工序的完成作质量检查，又为下一道工序的开展作准备。
项目部配备专业质检员和试验人员，对不合规范要求的工序坚决予以返工处理，没有试验室的合格试验配合比不准施工，试验室具有质量控制的一票否决权。
（4）严格控制原材料质量：
工程施工质量，关键在于原材料质量。
没有合格的原材料，就没有合格的工程。
为了控制原材料质量，我项目部对原材料进行定点、定厂家采购进货。
这样，稳定了原材料来源，质量就更容易控制。
施工中质量自检情况及质量问题的处理情况
每道工序施工完成，项目部首先组织质量检查小组进行自检，对自检不合格的工程进行整改，直至达到合格为止，对于施工质量对下道工序存在质量隐患的部位或工序，要求施工班组进行现场返工处理。
经项目部质量检查小组检验合格，报驻地监理工程师进行复检，经驻地监理工程师检查合格同意才能进行下道工序施工，对于隐蔽工程或重要工序，提前通知驻地监理工程师安排旁站。
监理工程师、项目建管部提出的要求及意见或下达的各种指令、通知，项目部虚心接受，并认真整改，整改完毕，以书面的形式报监理工程师核查，并认真总结经验教训。
对完工质量的评价
按照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）、建设项目工程划分标准及工程质量评分标准，结合本工程情况对工程评分如下：
路基单位工程：
88.55分，质量等级：
合格；
路面单位工程：
88.54分，质量等级：
桥梁单位工程：
89.42分，质量等级：
安全设施工程：
88.32分，质量等级：
环境保护工程：
88.12分，质量等级：
建设项目（合同段）工程质量评分：
88.59分，质量等级：
合格
四、施工进度控制情况
按照项目合同工期要求，项目经理部制定了切实可行施工总进度计划、单位工程（分项工程）进度计划，月进度计划。
按照进度计划合理调配机械及施工队伍，项目部每周坚持召开由项目经理组织工程项目管理人员、技术人员会议，对本周进度、质量、安全及施工中存在的问题进行
分析汇总，找出存在问题的原因及如何采取补救措施。
本项目合同工期为12个月，于2010年11月组织机械进场，路基土石方工程于2011年1月底完成总工程量60%，剩余工程由于当地老百姓要求林业补偿为由，经常发生阻工现象，磻溪过境线由于房屋拆迁影响直至2012年6月才开始施工，加之当地气候多雨，路基边坡稳定性较差，边坡坍塌方严重，路基挖方及坍方基本全靠倒运，致使本工程严重拖延工期，经请示驻监办、项目建管部同意顺延工期，于2012年12月全面竣工。
五、施工安全与文明施工情况
本工程自开工以来，项目部一贯坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关规程及安全生产法规。
为确保施工过程中生存人员的安全，预防事故的发生，项目经理部建立了安全保证体系，从组织、制度和措施上把关落实，诚恳接受业主、监理及社会各界的指导监督，确保了本项目安全生产、文明施工。
1、项目的安全管理机构
成立工地安全生产领导小组，作为本工程安全生产管理机构。
项目经理担任安全生产领导小组组长，亲自主持安全生产领导小组的工作，项目负责人担任安全生产领导小组副组长，负责日常的安全生产。
安全生产小组成员由安全组、工程组、机料组各施工对负责人组成，各施工对设专（兼）职安全员，负责项目的安全生产工作；
安全组配备专职安全员，负责本工程的安全检查，监督安全隐患整改。
项目经理作为本工程的安全生产第一责任人，认真履行了与业主及本公司签定的安全生产责任书。
2、安全生产管理制度的实施
⑴落实安全生产责任制
安全生产责任制是企业各级领导、各职能部门、工程技术人员和生产工人在劳动生产过程中严格遵守的制度，是岗位责任制和标准化管理的组成部分，是管理制度的核心之一。
通过这一制度，从组织领导上把安全、生产结合起来，使“安全生产、人人有责”落实到实处，形成“事事有人管，层层有人抓”的管理格局。
在本工程施工中，认真贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责。
⑵贯彻落实安全生产检查制度
项目部每月组织一次全面的安全大检查。
安全检查由项目经理、项目负责人亲自带头，组织项目经理部相关职能部门负责人和项目专职安全员共同进行。
项目部对易发高空坠落、机械伤害、触电、火灾、边坡坍塌、高边坡施工路段等施工现场进行重点检查。
推行项目安全检查表，做到了安全生产检查规范化、标准化。
项目部对日常检查中月、季检查中的问题及监理、业主检查中的问题，全面整改、落实。
3、文明施工情况
本工程在施工过程中，严格贯彻执行国家有关文明施工、环境保护的标准、规范，结受项目业主及监理工程师、地方管理部门的指导、监督，把文明施工和环境保护措施落到实处。
在项目起迄点设立施工概况牌及廉政告示牌，标明了建设工程名称、建设规模、建设单位、设计单位、监理单位、质量监督单位名称及质量监督、廉政监督电话，开、竣工日期等内容。
施工现场施工配合比、量计齐全，施工人员必须佩戴安全帽，施工路段及存在安全隐患地段设置醒目安全警示标示、标牌。
工地施工现场规范化、标准化进行施工。
六、环境保护与节约用地措施
本工程在施工过程中，坚持“保护和改善环境”的方针，贯彻执行国家对于
环境保护的三大基本政策：
“预防为主”、“谁污染谁治理”“强化环境管理”。
注重“预防为主”的原则。
本工程挖弃土石方按照指定地点弃土场进行堆放，工地施工废料处理及
料场设置均符合设计及业主指定要求，满足设计及地方环境保护及用地措施。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本工程在开工前组织技术组对设计施工图纸进行详细的研究及分析，了解设
计意图，对每分项工程都制定了符合设计及规范要求的施工组织设计（方
案），施工过程中严格按照监理工程师批准的施工组织设计（方案）、工艺及
要求进行施工。
八、工程廉政建设情况
在工程施工合同签定同时与项目业主黔东南州交通运输局签定工程廉政建
设合同，以书面形式明确甲乙双方责任和义务，工程开工前，在路线起迄点
设立工程概况牌及工程廉政告示牌，并设置廉政监督举报电话。
从开工
到竣工，未发生以下违反廉政合同规定情况：
1、甲方及其工作人员未索要或接受乙方的礼金、有价证卷和贵重物品，未在乙方报销任何因由甲方或工作人员或个人支付的费用等。
2、甲方工作人员未参加乙方安排的超标准宴请和娱乐活动，未要求乙方
提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
3、甲方及其工作人员未要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排及出国出境、旅游等提供方便。
4、甲方工作人员及其配偶、子女未从事与乙方工程有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动等。
5、甲方及其工作人员未以任何理由向乙方推荐分包单位或推销材料，未要求乙方购买合同规定外的材料和设备。
6、甲方工作人员秉公办事，未营私舞弊或利用职权从事各种个人有偿中介活动和安排个人队伍。
7、乙方绝不以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证卷和贵重礼品。
8、乙方绝不以任何名义为甲方及工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。
9、乙方绝不以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请和娱乐活动。
10、乙方绝不为甲方或个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
对工程廉政建设情况评分：
99.0分
九、对建设单位、设计单位、监理单位的评价
对建设单位评价：
能有效组织协调设计、监理、施工及其他单位的关系，在征地拆迁上积极主动配合施工单位协调相关部门解决，工程质量严格要求，积极配合监理、施工单位解决施工中存在的问题，在工程进度及变更工程上控制工程投资，根据实际情况，合理优化设计变更。
对设计单位评价：
设计提供的施工图纸比较准确、清晰，能有效的指导现场施工。
对监理单位评价：
工作中严格监理、热情服务，工程质量方面能够做到按设计及技术规范要求严格监督；
工程进度方面能和施工单位一道共同探讨，积极出谋划策，确保工程按时完成；
安全方面严格要求，具体工作中能够按照合同管理和监理程序办事。
十、施工体会
经过近两年来的努力，剑河县圭类湾至锦屏平秋公路（XX至XX段）工程按照业主及监理要求顺利完成设计及变更工程全部内容，在此感谢业主单位、监理单位及各级政府部门的关心和支持，在本项目实施过程中，由于路线长，工程量大，点多面广，工作中难免存在不足，我们将认真总结经验和教训，在以后的工作中能够更上一个台阶。
贵州省XX路桥工程公司
20年月日
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