重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告Word格式.docx
《重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告Word格式.docx（38页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
标准车间厂房12000平方米，办公楼1200平方米，新建生产线4条。
1.3.5项目规模
本项目总投资6500万元，其中基础建设投资1200万元（包括标准车间厂房建设850万元，办公楼200万元，辅助工程150万元），设备购置、流动资金及其他5000万元，流动紫荆300万元。
1.3.6资金筹措
工程资金筹措为：
申请银行中长期贷款1000万元，企业自筹5500万元。
1.3.7项目效益
经济效益：
项目建成达产后，年销售收入6500万元，年利税总额1610万元，项目投资利税率25%，投资利润率19%，投资回收期（含建设期）6.6年。
社会效益：
本项目所在地位于中国集团卡车公司的西邻，所在村刘家林村为少数民族村，本项目的建设既符合我国扶持少数民族政策，也是落实焉荣竹书记“搞好卡车公司周边环境整治工作指示”的一项重要举措，本项目的建设对促进当地少数民族地区经济和社会和谐发展具有重要意义，同时项目生产过程以机械物理加工为主，过程中只产生少量的废水、废料,且经过严格处理后排放或回收利用，保护了社会及生态环境。
1.4综合评价和研究结论
本项目的建设对服务和保障中国集团卡车公司的建设和发展具有重要意义，并且得到了卡车公司的大力支持，经济上可行，同时本项目是安置因建设用地而失地的当地汉族和少数民族村民就业的重要举措，具有很强的社会效益。
本项目的实施建设完全符合国家少数民族政策和相关产业政策，具有显著的社会效益、经济效益，可行性、操作性强，一举多得，市场前景十分广阔。
项目主要技术经济指标
序号
指标名称
计算单位
设计指标
1
总投资
万元
6500
2
占地面积
亩
40
3
总建筑面积
平方米
13200
4
生产规模
条
5
年销售收入
6
成本费用
4890
6.1
变动成本
1190
6.2
固定成本
3700
7
利润总额
1610
8
所得税
402.5
9
净利润
1207.5
10
投资利润率
%
19
11
投资利税率
25
12
项目建设期
月
13
静态投资回收期
年
6.6
14
盈亏平衡点
56
第二章建设背景及必要性
2.1工程项目提出的背景
2.1.1简述
中国集团卡车股份有限公司是我国重型汽车行业的龙头企业，企业位于市市中区党家庄办事处，所在区域属市少数民族聚集区。
为服务和保障好重点企业的建设和发展，焉荣竹书记在2008年5月作出了“搞好卡车公司周边环境整治”的批示。
为落实焉荣竹书记的批示，李家政同志在集中整治卡车公司周边治安环境的讲话中提出，要通过整治工作有效化解企地之间的矛盾纠纷，形成企地携手、共建共荣的良好局面。
同时要认真贯彻党的民族政策、全力扶持少数民族村经济建设、积极帮助少数民族村民群众发展致富。
基于上述背景，2009年5月31日，刘家林村党委书记王涛廷牵头成立了工贸有限公司，公司的成立得到了中国集团卡车股份有限公司的大力支持，并且在2008年8月形成了《关于卡车公司周边环境整治事宜的协定纪要》。
工贸有限公司以生成重型半挂车厢为主，它的成立和运营不仅可以为提供下游产品供应，同时对安置当地失地少数民族村民、形成企地共建的良好局面具有重要意义。
2.1.2国内外同类技术发展现状
本项目在国内属劳动密集型项目，以钢材的物理加工和焊接为主要作业方式。
国外以数控切割、数控焊接、机器人自动化控制系统总装为发展方向，但企业投资规模通常在数亿美元，属于劳动密集型向技术密集型转变的企业形态；
国内目前在山东省梁山地区具有众多同类加工生产企业，但企业规模均较小，产品均较单一，而且由于周边无重型汽车生产厂家，在资源调配方面均有诸多不便。
本项目的建设既要超前规划设计，又要考虑中国国情，在尽量采用先进技术的同时要控制投资，并与上游重型卡车产品配套。
2.2项目建设的必要性
2.2.1符合国家产业政策的需要
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提到要扶持落后地区和少数民族产业，实现均衡发展。
工贸有限公司的重型半挂车厢总成生产项目完全符合国家政策要求，响应国家号召，故项目的建立与发展极为必要。
2.2.2符合目前社会及环境发展需要
本项目的建设，投资少，见效快，在市场销售方面可以得到上游卡车公司的大力支持，对安置当地剩余劳动力也具有积极意义，符合当地经济发展的长远需求。
2.2.4符合企业自身发展的需要
公司为适应市场需求，根据国家相关政策支持，进行厂区项目建设，可以夯实企业发展的基础，为当地少数名族经济实体发展树立榜样。
第三章市场预测
工贸有限公司基于本项目所生产的全部重型半挂车厢产品主要为与中国集团重型卡车提供配套产品。
在产品销路问题上，中国（03808）2009年1月12日发布公告称，旗下持有63.78%权益的中国集团卡车,2008年重型卡车累计产量及销量各为7.5664万辆及7.9218万辆，由于本项目产能与卡车年产销量的差距巨大，因此只要产品质量可靠、市场竞争优势明显，不存在市场销路问题。
而且在厂家建立稳定的质量控制体系之后还有巨大的市场拓展空间。
第四章建设规模及方案
4.1建设规模
占地40亩，总建筑面积13200平方米，年生产能力达1000辆，年产值6500万元以上。
4.2建设内容
其中厂房、办公楼及室外工程总投资1200万（含征地费），生产及办公设备投资5000万元。
4.3场址的选择
4.3.1场址选定
经过充分的分析与比选，确定项目落户于市市中区党家办事处刘家林村村北，中国集团卡车公司西邻。
4.3.2场址现状
该场址交通便利，基础设施完善，环境良好。
该项目不占耕地，土地性质为工业用地，符合因地制宜、集约用地、少占耕地的原则，符合有关土地管理的政策法规要求。
建设场址土地平整，便于施工。
4.4场址建设条件
本项目在市市中区绕城高速以南、集团卡车公司西邻，交通十分便利。
区内长期以手工业为主，劳动力充足，随着社会和经济的不断发展，当地村民素质有了较大提高，为项目实施提供了人力基础。
场址附近供电、排水、通讯等各项市政基础配套设施完善，能够满足项目建设需要。
4.5厂区建筑风格
该项目主要建设内容为生产厂房和办公楼及部分辅助设施，拟建建筑物的风格通过建筑物的线条、色彩及外在特征符号取得与周围环境及原有建筑物的协调、统一。
建筑总体的组织采用现代建筑形体塑造手法，以求体现简洁、精致的总体特征。
4.6建筑结构
拟建建筑物根据各功能区的布置和建筑物的使用要求进行结构形式选择。
主要建筑物结构形式如下表：
建筑物结构形式表
项目名称
结构形式
生产厂房
钢结构
办公楼
框架结构
4.7主要技术指标
项目规划用地约40亩，计划其中建筑面积约12400平方米。
绿化占地8000平方米，道路及广场占地6260平方米，用地平衡表、建筑物及构筑物技术指标表分别见表。
用地平衡表
工程名称
单位
总占地
生产车间
12000
1200
绿化占地
8000
道路广场占地
6260
容积率
0.50
建筑密度
48
绿化率
30
第五章生产流程及技术方案
5.1产品选型
5.1.1产品选择方向
根据市场分析于预测、重型载车的发展趋势、国内主机底盘生产厂家的生产能力，考虑到未来开征“燃油税”的影响，确定主导产品为15t液压前举升自卸汽车车厢总成，同时兼顾厢式货车车厢（义乌厢）的生产能力。
自卸车厢与义乌厢不同时生产，使所建生产线具备义乌厢生产能力主要为本项目规避潜在的市场风险，同时为将来扩展新兴市场奠定基础，本可研以专营自卸车厢为分析对象
5.1.2主要产品
1、ZZ3164G3815A型自卸汽车车厢；
2、QD5310XXYP1K2L7T4-1型车厢（义乌厢）。
5.1.3产品技术水平
所有产品均采用集团卡车公司的二类底盘改装，将在载货汽车底盘方面的优势，与本项目的改装优势相结合，产品技术可以达到国内先进水平，以满足客户的需要。
5.1.3主要产品技术参数
表5-1自卸汽车技术参数表
型号
ZZ3164G3815A
底盘型号
1222449
驱动形式
6×
整车整备质量（kg）
7360
额定载重量（kg）
8510
最大总质量（kg）
16000
轴距（mm）
3800
车厢内部尺寸（mm）（长×
宽×
高）
6995×
2500×
3085
接近角/离去角（°
）
24.5/19
前悬/后悬（mm）
1250/1545
发动机型号
YC6J190-20
发动机生产企业
广西玉柴机器股份有限公司
底盘生产厂家
集团卡车公司
5.2市场规模
根据上述市场预测的分析，并考虑山东省汽车改装行业的实际情况，确定工贸有限公司年市场占有率目标为5％，即年生产能力为1000辆，最终设计生产能力为1500辆/年；
义乌厢年设计生产能力为1500辆/年，正常达产年份产量为1000辆/年。
5.3物料供应
本项目生产所需要的物料主要为钢板及液压装置，无紧缺物资，货物供应渠道畅通，青岛地区市场完全能够满足项目需要。
根据现代物流技术发展的现状，项目所需采用第三方物流的供货方式，液压装置采用生产厂家供货至厂区的供货方式。
表5-2原材料供应表
物料名称
型号
供应商
运输方式
备注
二类底盘
中国集团
自行
液压装置
临清飞翔
汽运
钢板
Q345-6-36mm
济钢
社会采购
Q235-2-8mm
济钢、邯钢
大梁板5－10mm
宝钢、邯钢
5.4规划设计原则
1、注重物流设计
物料的运输、仓储、工序之间零部件的转运和存放都要做到线路短、流向合理，减少物流的交叉和倒流导致的场地拥挤和资源浪费。
2、提高制造水平
主要总成关键零部件制造和装配采用国内先进水平的工艺和设备。
3、提高企业自身产品开发能力
建立先进的开发组织管理模式、开发设计流程，推广CAD、CAM技术，逐步提高产品设计和技术管理水平。
5.5项目的组成和分工
根据对项目产品构成和工艺特点分析，确定合理的工序、分工。
项目组成、分工及主要建设内容详见表5-3。
表5-3项目组成、任务及主要建设内容表
部门名称
任务
主要建设
内容
一
生产部门
下料工段
承担钢板的切割、成型；
型材切割
新建车间、新增设备
焊接工段
承担各种结构件、覆盖件和厢体的焊接
涂装工段
承担构件涂装前处理、涂装及成品涂装
装配工段
承担总成的装配
机加工工段
承担配件制造及设备维修
热处理工段
承担零部件、工具、模具的热处理
二
公用动力部门
变配电室
承担厂区生产、办公供电
新建
动力站
承担生产所需压缩空气
给排水及消防工程
承担厂区各建筑物的给排水、消防
采暖通风工程
承担各建筑物的采暖及车间通风除尘
动力工程
承担热力、压缩空气输送
电气工程
承担生产、办公、照明所需电力输送
土建工程
新建厂区建筑物、构筑物
三
总图、运输
总图
厂区总平面布置，绿化、道路、管网建设
运输
承担必要的运输
增加必要的车辆
仓库
承担原材料、配件仓储
四
其它
用于办公、管理、产品开发、用户接待、后勤等
5.6工艺及设备
5.6.1工艺原则
1、在采纳国内常规工艺的基础上，积极吸收先进的工艺和制造方法，促进工艺、生产技术、产品质量不断提高，并便于将来进行技术改造。
2、生产车间布置采取一次规划、分期实施的原则。
3、生产线根据主要产品的工艺特征进行布置，并兼顾其它产品。
5.6.2主要工艺建设内容
1、下料
下料设备相对集中布置，根据技术发展趋势，预留液压折弯机、等离子切割机各一台的位置。
2、焊接
以满足自卸汽车副车架生产需要布置焊接设备，同时兼顾其它产品。
新增部分工装，以减少工人的劳动强度。
3、涂装
涂装前处理采用抛丸和高压清洗机进行表面处理。
设置水旋式喷漆线一条，用于车架及构件的涂装。
新增部分工装，改善工人的劳动条件。
4、装配
5、机加工
配置机加工工段，将各种机加工设备相对集中布置，并预留空间，以适应未来产品开发的需要。
设立机修车间，承担设备维修。
6、热处理工段
采用淬火处理工艺。
5.6.3主要工艺流程
项目主要工艺流程如下。
5.6.4主要部件生产工艺过程
1、副车架加工工艺
2、车厢加工
将前顶护板、侧板、后栏板、车厢基体分别焊合后再整体焊装。
3、自卸车装配
5.6.5选用设备
本项目新增生产设备的选择以高效、可靠、经济实用为原则，且均符合节能、环保要求。
设备选型详见表5-4。
表5-4主要设备选型表
设备名称
使用工段
规格型号
台/套
价格（万元）
剪板机
Q11-13×
2500
Q11-6×
3.2
弯板机
WS67Y-100/32000
13.8
WA67Y-100
4.5
卷板机
W11-BX2500B
8.5
型材切割机
DK7740AE
3.8
数控冲床
1250t
800
400t
320
板料折弯机
WAGTY
半自动切割机
CG30
0.8
液压铆焊机
T9ZY-63
5.1
T9ZY-315
4.4
双点压力机
DA-300-27
108.0
单点压力机
SS-250
42.0
15
固定压力机
TB21-160
29.8
16
双盘压力机
J53-300
2.7
17
数控液压机
1000t
73.2
18
辊压线
154.1
冲压模具
46.5
20
电焊机
BX-400
23
16.6
21
二氧化碳焊机
250型
4.8
22
半自动弧焊机
CO2NBC-400
10.5
NBC-250
7.2
24
气体保护焊
315
2.8
焊接工装
4.7
26
抛丸机
60.0
27
涂装线
1814.0
带烘干设备
28
散热器
13m×
3m
16.0
29
水槽
11.0
涂装工装
2.6
31
自动标识机
HWBPC150
5.0
32
工装模具
1.1
33
立式钻床
Z5140B
34
磨床
M1432B
17.0
35
车床
C630
11.2
36
刨床
BC6063
4.1
37
铣床
XA6132/1
11.5
38
多功能数控淬火炉
40.0
39
电动单梁天车
总装、下料
10t
80.1
焊接、仓库
3t
104.0
41
空气压缩机组
动力
SRC-100A
12.8
42
VW-11/7
10.0
43
变配电及自控系统
601.5
44
蒸汽锅炉
K2L4-113
29.6
45
热水锅炉
叉车
FD30
23.2
46
载货汽车
斯太尔ZZ1312N3061F
214.7
47
办公车辆
服务
轿车/客车
100
其它辅助设备
150.0
合计
5013.72
5.7配套公用工程
本项目公用工程按照达到全部设计生产能力时的要求进行设计，具体实施时可按照实际需要进行配备。
1、给水
给水水源接自厂区西侧的城市给水管网，管径为DN100。
本项目生产用水为6m3/h，即96m3/d；
生活用水量为24m3/d，最大小时用水量为8.5m3/h。
消防用水量为30l/s。
厂区绿化、道路冲洗及洗车用水，采用井水。
本项目生产污水主要为清洗机定期排放污水和喷漆车间清洗污水，经隔油池和中和处理达标后，排放至位于厂区西侧的市政污水管网。
生活污水直接排往污水管网。
雨水经厂区雨水管网收集后，排往厂区西侧市政雨水管网。
2、电力
厂区设配电室，由党家庄变电站接来一路10KV电源，经变压后，向厂区各建筑物输送380/220V电源。
厂区内部电力线路采用穿钢管埋地敷设。
本项目厂区装机负荷估算为1700KW，拟设2台1000KVA变压器。
按照《供电规则》的要求，采用静电电容器补偿，保证高压侧的功率因数在0.9以上。
3、采暖通风
办公楼、车间均采用铸铁散热器，采暖热媒采用热水。
办公楼夏季采用分体式空调。
为满足劳动安全卫生的要求，对烟尘集中的场所，配备专用的通风设备。
厂房外墙均配备轴流风机，用于排放局部未放尽的烟尘以及夏季通风降温。
厂区夏季负荷为315KW，冬季热负荷为1920KW。
4、动力
新建动力站，承担向厂区提供压缩空气，耗气量为280m3/h。
5、总图及运输
新厂区选址合理，总图布置符合工艺要求，运输线路流畅，满足消防、环保、安全及城市规划的要求。
总图主要技术指标详见表5-5。
表5-5厂区主要规划指标表
本项目达到全部设计生产能力时，年运输量为36102t。
厂区内部运输采用叉车，拟新增叉车2量。
厂房内部物料运输采用天车，拟新增8部单梁天车。
本项目生产所需原材料及废料由专业物流公司承担，成品由公司承担运输。
为保证成品配货要求及零星货物采购、运输的要求，新增5t载货汽车10辆。
第六章节能、节水
6.1用能标准和节能规范
1）中华人民共和国节约能源法（中华人民共和国主席令【2007】第77号）；
2）节能中长期专项规划（发改环资【2004】2505号）；
3）发改环资【2007】21号文；
4）计交能【1997】2542号文；
5）重点用能单位节能管理办法（原国家经贸委令第7号）；
6）节约能源检测管理暂行规定；
7）能源标准化管理办法；
8）山东省节能监察办法；
9）山东省能源综合利用检测暂行规定；
10）山东省资源综合利用条例；
11）山东省节约能源条例；
12）山东省节约用水办法。
6.2能耗分析及主要节能措施
1）能耗分析
本项目能耗主要包括电力、水、燃油、焊接气体等，压缩空气由动力站自行供给，蒸汽及采暖、生活热水由厂区锅炉房供应。
根据项目生产工艺及设备选用情况，能耗分析详见表6-1。
表6-1年能源消耗分析表
能源及耗能
升级会员 