安全施工专项方案Word下载.docx
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第四节临时用电安全措施12
第五节消防措施14
第九章监视测量14
第一章工程概况
第一节综述
工程名称
工程地址
惠州市南部新城
建设单位
惠州市公用事业管理局
设计单位
广东省建筑设计研究院
施工单位
广东省第二建筑有限公司
监理单位
XXXXXXXXXXXX
第二节设计概况
中职新城市政基础设施建设项目位于惠州市南部新城区内，三栋镇西北端，惠南大道以西。
本项目共长6.077km，包括东西走向的1号路及2号路，南北走向的3号路、4号路及惠南大道，其中1号路、2号路、3号路、4号路为新建道路，惠南大道为市政化改造道路。
本次建设的道路1号路为城市主干道，长度为1661.642m宽度为36m；
2号路为城市支路，长度为1839.101m宽度为18m；
3号路为城市主干道，长度为301.891m宽度为36m；
4号路为城市次干道，长度为412.154m宽度为32m；
惠南大道为城市快速路，长度为1863.003m宽度为63m。
第三节现场施工条件
1.3.1现场情况：
该改造道路的为惠南大道的其中一段，并与新桥路、光明西路相接，目前该道路交通流量较大，施工期间应保证此路的车辆及行人通行、安全。
1.3.2现况拆迁：
在人行道施工范围内，沿路有大量的简易或半永久性
的台阶拆迁。
位于道路施工范围内有废旧的电线杆、检查井井盖、进水井等需拆除、拆改。
1.3.3场地条件：
本工程的施工现场除现有的混凝土路面，人行道上商铺较多，构筑物不规则，施工场地狭窄，受外界很大干扰。
1.3.4交通条件：
本工程处于增城市市区，现有的道路交通流量较大，人口密集，行人多。
材料的进出可从现有道路进出，现场的交通条件十分便利，临时施工道路需铺设后连接现有路面。
第二章重大危险源识别
第一节车辆伤害
主要产生在路基的施工现场、交叉口、及交通量大的路段，如竹园路交叉口以及光明东路交叉口等位置。
在工程全过程的材料运输中均存在。
相关的主要危险源为：
2.1.1施工范围区域内的防范不足，非相关人员进入施工区域；
2.1.2由于便道、交叉口的道路缺陷或交通标识、信号缺陷造成交通事故；
2.1.3汽车驾驶员负荷超限工作、汽车制动缺陷或驾驶员违章作业等出现交通事故。
第二节土方开挖过程中对市政管线的破坏
2.2.1土方施工过程中对原有管道、线路的不熟悉、不了解，盲目的施工所造成。
2.2.2材料运输过程中汽车超高对架空线路的破坏。
第三节坍塌、高处坠落或物体打击
2.3.1防护缺陷，高空作业未设防落措施或防落措施设置不合理；
2.3.2施工现场基坑临边未按规定进行防护；
2.3.3特种作业人员未持有效证件上岗；
2.3.4专业性较强的分部分项工程无专项施工组织设计或应急预案；
2.3.52m以上高空作业无可靠立足点、无安全防护；
2.3.5出现违章作业
第四节电、火等其他
本工程其它重大危险源还有设备、设施缺陷、防护缺陷、触电、起重伤害、火灾或爆炸等方面，在此不一一详述。
第三章安全管理目标、指标
无重大工伤事故，杜绝死亡事故；
轻伤频率控制在6‰以内。
项目安全目标指标见下表：
序号
重大危险源
目标
指标
1
车辆伤害
不发生施工原因造成的车辆伤害
场内车辆伤害事故造成死亡、重伤率为0，发生场外交通事故，在15min内处理
2
坍塌或物体打击
不发生坍塌事故、物体打击事故
不发生坍塌事故，物体打击事故造成死亡、重伤率为0
3
土方开挖
不发生管线破坏事故
第四章安全组织保证体系
以项目经理为首，由项目总工、技术负责人、安全员、各专业分包等各方面的管理人员组成安全保证体系。
安全组织保证体系
第五章安全管理制度
1．安全技术交底制:
根据安全措施要求,和现场实际情况,各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。
2．班前检查制:
专业责任工程师必须督促与检查施工方,专业分包方对安全防护措施是否进行了检查。
3．大中型机械设备安装实行验收制:
凡不经验收的一律不得投入使用。
4．周一安全活动制:
经理部每周一要组织全体工人进行安全教育,对上一周安全方
面存在的问题进行总结,对本周的安全重点和注意事项做必要的交底,使广大工人能心中有数,从意识上时刻绷紧安全这根弦。
5．定期检查与隐患整改制:
经理部每周要组织一次安全生产检查,对查出的安全隐患必须制定措施,定时间、定人员整改,并作好安全隐患整改消项记录。
6．管理人员和特殊作业人员实行年审制:
每年由公司统一组织进行,加强施工管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。
7．实行安全生产奖罚制度与事故报告制。
8．危急情况停工制:
一旦出现危及职工生命安全险情,要立即停工,同时即可报告有关部门,及时采取措施排除险情。
9．持证上岗制:
特殊工种必须持有上岗操作证,严禁无证上岗。
第六章安全管理工作
1．现场经理直接负责整个现场的安全生产工作,严格按照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。
2．专业责任工程师要对分包方进行检查,认真作好分部分项工程安全技术交底工作,被交底人要签字认可。
3．在施工过程中对薄弱部位环节要予以重点控制,特别是分包自带的大型施工设备,从设备进场检验,安装及日常操作要严加控制与监督,凡设备性能不符合安全要求的一律不准使用。
4．防护设备的变动必须经项目经理部安全总监批准,变动后要有相应有效的防护措施,作业完成后按原标准恢复,所有书面资料由经理部安全总监管理。
5．对安全生产设施进行必要的合理的投入,重要劳动防护用品必须购买定点厂家认定产品。
6．分析安全难点,确定安全管理难点。
在每个大的施工阶段开始之前,分析该阶段的施工条件,施工特点,施工方法,预测施工安全难点和事故隐患,确定管理点和预控措施。
7．安全教育程序：
8．组织安全活动：
9．安全检查：
检查内容
检查形式
参加人员
考核
备注
分包安全管理
定期
安全总监
月考核记录
检查分包单位自检记录
三宝、四口防护
安全总监会同
分包单位
周考核记录
施工用电
分包单位日检
作业人员的行为和施工作业层
日检
责任工程师
会同分包单位
日检记录
现场指令,限期整改
施工机具
分包单位自检
责任工程师检查分包自
检记录
第七章安全施工准备
第一节分项工程的人员要求
7.1.1施工工程项目的专业技术人员，已经依法取得相应的执业资格证书，项目经理和安全员具有市政工程施工的安全生产知识和安全管理能力。
施工现场管理人员必须经过安全培训和考核，熟悉相应的体系文件和管理方案，能够理解管理方案的内容并根据现场情况组织实施。
7.1.2项目部设安全环境管理部，具体负责安全监督、检查、巡视、处置等安全事务，专业施工队中每队组设置1名安全员。
7.2.3参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程。
对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工程的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
7.2.4进场人员必须经过进场培训，了解施工过程中的安全要求和施工作业过程中可能出现的危险源和职业病，经过项目工程部考核合格后方可进行上岗作业。
7.2.5操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
7.2.6每项作业活动操作前项目部应组织对作业人员针对该项作业活动所涉及的危险源及其控制措施，施工作业的基本要求和关键参数、应急准备相应中的注意事项进行专项安全交底，避免发生安全事故。
第二节分项工程的设备要求
7.2.1进场设备必须符合国家质量监督部门的标准，均须有产品合格证，在运行前进行验收工作，验收合格后方可使用。
对于起重机械等委托有相应资质的检测机构进行验收。
所有机械均将验收证明机械明显的位置。
7.2.2施工机械设备集中存放，场地进行硬化，周围设立明显标识。
施工所用的各种机具和劳动保护用品严禁使用。
7.2.3操作人员必须按照该机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
第三节相关方的合作与沟通
在施工作业过程中，要不断与业主、设计单位、监理、周边居民、当地行政管理部门等进行沟通。
由于本合同段范围内存有一定数量的地下管线，因此施工前与市政有关单位加强沟通联系，协调配合做好管线的处理工作。
我方合同范围内仍存有一定数量简易建筑，应做好拆迁工作，合理处理振动、噪声等危险源，并达到相关标准要求。
第八章安全施工措施
第一节道路施工
8.1.1交通组织
本工程在不中断原有道路交通的情况下施工，因而车辆伤害为工程的重大危险源。
为此应对本工程的交通组织进行周密策划，制定如下措施：
1、施工准备
1）成立领导小组及专职交通管理组，形成健全的网络体系，明确分工，层层落实责任。
2）在交通管理部门的指导下，按规范配置足量的交通管制设施、标志标牌、安全防护设施。
主要标志标识如下：
a.锥形筒；
b.前方施工；
c.禁超标志；
d.禁止通行；
e.电子闪光箭头。
3）施工人员、机械设备进场，全面检查机械设备状况并进行保养，及时进行调试，制定详细的施工计划，呈报上级主管，经检查批准后方可施工。
4）对各部门、每岗位人员进行详细的技术交底、安全交底，明确各自的职责及施工重点和安全管理重点。
2、交通安全管理措施
1）严格执行市政公路的管理规定，按规定进行施工道路的封闭管理及审批工作，配合路政部门的检查、监督、指导工作，确保工程施工和道路安全、畅通。
2）制定详细的施工现场安全管理办法，明确交通管理人员职责以及交通安全执勤人员的职责。
3）及时排除施工路段中的故障车辆和乱停放车辆，及时清除路面障碍。
对特殊情况应及时上报交警部门，迅速处理。
安全管理负责人对施工路段全程严密监督，做好车辆疏导工作，发现隐患立即整改，对重大问题立即汇报处理。
4）安全管理负责人及安全执勤人员跟踪维护各类安全标志，对失踪、损坏或倒地的各类标志及时补充或扶起。
日常做好安全纪录、违章车辆登记和交接班工作。
5）做好施工路段的安全工作，对施工现场的关键部位和重要岗位强化安全管理意识，坚决杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象；
对施工路段的安全管理人员、执勤人员做好培训和日常管理的指导工作。
6）夜间施工人员必须穿反光标志服，施工现场设置反光警示标志，现场安全管理负责人应到现场跟踪、指挥交通。
7）施工人员严禁随意出入通行路段；
施工材料必须按规定堆放整齐，不得占有公路行车道；
工人上下班必须注意穿过通行道路的安全，在安全道路上行走，严禁无纪律的乱穿公路。
8.1.2土方开挖
现有管线设施保护：
对既有的地下管线（雨、污、给水、电力、电讯）的处理，首先要有一个主要的先决条件，即必须掌握它们的平面位置、走向、用途、归属管理部门、标高等详细资料。
通过沿路范围内的各类检查井的普查，人工开挖深坑、深槽，将其管线的位置、标高与我方施工图纸进行对照，统一协调，进行分析确定具体的措施。
8.1.3机械作业要求
1.挖土机
1）运行过程中，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
2）工作位置必须平坦稳固。
操作时进铲不应过深，提斗不应过猛。
3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
2.推土机
1）推土机上下坡时，其坡度不应大于30度，在横破作业时，其横坡坡度不应大于10度。
下坡时，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
2）在陡坡、高坎上作业时，必须有人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。
3）多机在同一作业面作业时，前后相距不应小于8米，左右相距大于1.5米。
运行过程中应分先后，防止互相碰撞。
3、装载机
1）起步前应将铲斗提升到离地面50公分左右，作业时应使用低速档。
用高速档
行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。
严禁铲斗载人。
2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。
铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
3）在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推进。
如推进阻力过大，可稍稍提升，装料时，铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。
4）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
5）应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。
当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。
4、压路机
1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用。
3）压路机靠近堤边作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。
4）起振和停振必须在压路机行走时进行；
在坚硬路面行走，严禁振动。
5、自卸汽车
1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；
严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。
2）装载高度不超过车厢拦板15~20cm。
3）斜料起斗时，应注意检查上空有无电线，防止挂断。
8.1.4路基填筑
道路施工中，要设有2人对车辆的行驶、调头、倒车、卸料、推料进行指挥。
进入路面破除区域的所有施工车辆必须按规定的行车路线行驶，并在合适的位置设置施工车辆指定调头区，施工车辆在指挥人员的指挥下依次调头、倒车。
现场指挥人员夜间作业时，穿荧光背心，持亮度较好的手电筒。
第二节路面施工
8.2.1人员要求
从事混凝土施工的人员应戴好防护用品，防止出现相关的职业病
设备司机应保持良好的精神和注意力，严禁带病上岗或负荷作业。
8.2.2面层砼料的摊铺作业
1、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。
作业时无关人员不能在操作范围内逗留。
2、运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互相碰撞。
3、运料车运输的路线应协调统一，现场须有专人指挥运料车的行车以及避让，司机应按照安排的路线行驶，严禁随意选择行车路线及转向、调头等。
第三节管道工程
8.3.1基坑开挖
管道开挖应严格按照设计图纸要求的坡度进行边坡的放坡。
开挖时，应在沟槽的两侧设置节水埂，防止地面水流入。
挖掘机等机械在坑顶进行挖基土工作时，机身距坑边的安全距离应视基坑的深度、坡度、土质情况而定。
一般不小于1.0m，不允许在沟槽边堆放材料和机具。
沟槽完成开挖后，应能保证边坡的稳定
沟槽完成开挖后，应做好沟槽边的安全防护工作，防止出现坠落等安全事故，同时，沟槽边严禁堆积材料或其他荷载，保证沟槽边坡的稳定。
安全管理负责人应注意观察、检测沟槽边坡的稳定情况并作好记录，一旦发现有不稳定的倾向，应报上级进行协调处理。
处理完成后，方可继续进行沟槽底的工序施工。
8.3.2在管井施工时必须盖好上一层井口的防护板，安装立管时应把管子绑扎牢固，防止脱落伤人，支架安装时，上下应配合好，当天完成后应及时盖好井口，封好井口。
第四节临时用电安全措施
1．配电系统必须实行分级配电，即分为总电箱，分电箱和开关箱三级。
动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。
各级配电箱开关箱的安装和内部配置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器要注明用途。
各类配电箱开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体内外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。
停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。
2．独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统
可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。
各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护，在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两极漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。
漏电保护装置的选择必须符合规定。
3．手持电动工具的使用，应符合国家标准的有关规定，工具的电源、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应专人负责。
4．凡在一般场所采用220v电源照明的，必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所必须按国家规定使用安全电压照明器。
实用行灯照明，其电源电压不超过36V，灯体与手柄应坚固绝缘良好，电源线应使用橡胶电缆线，不得使用塑胶线。
行灯变压器应有防潮防雨水措施。
5．施工现场的电气设备应实行两级漏电保护，即在总配电箱和开关箱内设置漏电保护器。
6．施工现场的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置必须符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程，并应有产品合格证和使用说明书。
7．所有电气设备的外露导电部分，均应作保护接零。
对产生振动的设备其保护零线的连接点不少于两处。
8．室外临时设备，除应做好保护接零外，还应按规定做重复接地，设备的金属结构架之间应保证电气连接。
9．电焊机使用规定；
（1）电焊机应单独设开关，并设漏电保护装置；
（2）电焊机应放置在防雨、防砸的地点，下方不得有堆土和积水。
周围不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物；
（3）电焊机一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩，焊机二次线宜采用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。
中间不得超过一处接头，接头及破皮处应用绝缘胶布包扎严密；
（4）电焊机把线和回路零线必须双线到位，不得借用金属管道，金属脚手架、钢盘等作回路地线。
二次线不得泡在水中，不得压在物料下方；
（5）焊工必须按规定穿戴防护用品，持证上岗。
10.照明：
（1）当照明灯具的距地高度不能保证大于2.4m时，应采用低于36V的安全电压；
（2）一般场所的照明应在电源侧装设漏电保护器，并应有分路开关和熔断器。
移动照明灯具（如碘钨灯）的金属外壳和金属支架必须作保护接零。
金属支架的手持部位必须包缠绝缘材料。
第五节消防措施
现场消防安全措施：
（1）认真贯彻《中华人民共和国消防条例》，坚持预防为主、防消结合，加强现场施工人员的消防意识教育。
（2）施工现场设专人负责防火工作，配备消防器材和消防设施，经常检查，发现隐患及时上报处理，现场施工作业，设备、材料堆放不得占用或堵塞消防道路。
（3）严格执行现场用火制度，电、气焊用火前须办理用火证，并设专人看火，配备消防器具。
（4）施工中消防管道，设施和其它工程发生冲突时施工人员不得擅自处理更改，应及时请示上级和设计单位，经批准后方可更改。
（5）仓库、现场执行24小时消防值班制度，配备足够消防器材，不准设置炉灶，不准吸烟，不准点油灯和蜡烛，不准任意拉电线，不准无关人员入库。
（6）施工人员严格执行现场消防制度及上级有关规定。
第九章监视测量
9.1每天监测安全教育：
施工班组每天进行安全教育培训布置学习各种工种安全技术操作规程并作记录。
施工班组必须每天班前安全活动并做好记录。
同时坚持每周一次的安全活动日，利用上班前、后的部分时间进行安全施工的总结，针对不安全的因素，发动工人提出整改意见，从中吸取教训，举一反三，做到警钟长鸣。
做好安全活动、讲评纪录。
9.2安全监测测量：
定期安全监测检查、专项安全监测检查，季节性、节假日前后等各种安全监测检查。
按照《建筑工程施工安全检查标准（JG59-99）》相应内容执行。
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