富阳大桥合拢段施工方案Word格式.docx
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两端中线可能的偏差在各节段施工时在监控单位的指导下逐段控制；
主桥边跨合拢中心线沿桥轴线纵向产生的偏差在监控单位的指导下进行控制，确保合拢前悬臂端梁的中线及长度误差控制在规范要求范围之内，以满足合拢时达到设计要求。
但梁体悬臂端，除施工误差外，因受日照、混凝土徐变、荷载等诸多因素影响，合拢前仍有可能出现高差。
除在监控单位配合下加强节段标高控制外，要注意在Ｔ构完成后尽快合拢。
合拢前对高差要进行相应调整，调整的方法采用配重法。
3、临时锁定
在合拢段口两端部设水箱，每侧重量等同合拢段砼重量的一半。
标高调整完成后，选择夜间温差变化最小的时间，在合拢处安装钢支撑，将合拢段予以临时锁定，锁定时四根钢支撑同时焊接，并在升温之前完成，避免由于温度不同而在构件内产生附加内力。
按设计要求张拉临时合拢束，完成临时锁定。
4、砼浇筑
（1）合拢段混凝土掺入适量膨胀剂。
掺量通过实验室试验来确定。
（2）在合拢段模板及钢筋安装并检查签证后，在设定的合拢温度下或选择一天中温度最低时段（一般在午夜），采取换重法（根据已浇砼重量逐步对称释放两只水箱中的水）浇筑合拢段混凝土。
（3）混凝土浇筑前将接茬处砼进行凿毛并充分润湿。
（4）浇筑后及时覆盖、洒水养护，并在合拢束张拉前对合拢段两侧各30米范围内整个梁体进行洒水降温。
以防梁体温度变化对合拢混凝土造成较大的影响。
5、外部支撑的解除
严格按设计要求的时间和顺序解除。
五、施工注意事项及技术要求
1、模板制作、安装及拆除
（1）合拢吊架外模采用整体大块钢模板，使用前以钢刷除锈，用肥皂水清洗，反复几次。
除锈结束后晾干，涂轻机油（或烧沸的色拉油）。
每次涂油后及时用干布擦拭，使油均匀，并防止涂油过多而发生流淌。
底模、外侧模之脱模剂采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。
（2）内模支架拼装时应抄垫密实，尽量减少分配梁、钢（木）支架、模板之间的缝隙，减少砼灌注过程中的非弹性变形。
（3）砼灌注前先准备好压舱板及反压支撑，以防腹板砼振捣过程中底板倒角处砼上翻，影响振捣质量。
（4）腹板拉杆衬管应伸出内、外模板面板外侧，以防衬管进浆而抽不出拉杆。
（5）拉杆衬管与面板之间的缝隙应用胶带密封，以防漏浆。
（6）内、外模安装时，使模板与已浇砼面贴死，以防止产生施工错台。
（7）非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载腹板内侧模可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。
对于承重模板应在纵向预应力束张拉后拆除。
预应力钢筋在混凝土强度达到设计强度的80%以上方可进行张拉。
拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。
（8）模板安装应稳固牢靠，拉杆及支撑上足，尺寸误差满足规范要求。
（9）模板拆除时应遵循先支后拆，后支先拆的原则，拆时严禁抛扔。
模板拆除后及时修整，分类存放，以备下次使用。
2、钢筋制作及安装
1梁体所用普通钢筋的力学性能必须符合国家标准“GB1499-91”和“GB13013-91”的规定。
钢筋应具有出厂质量证明书。
进场应进行验收和材质抽验。
钢筋的加工、接头、安装应符合设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第十章的有关规定。
2为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的半球形水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。
3为保证钢筋位置在施工中不发生变形，在底板、顶板处应设置架立钢筋，钢筋下也须抄垫水泥砂浆垫块，不得露筋。
4钢筋加工偏差应不大于：
受力钢筋成型长度+5mm，-10mm；
弯起钢筋弯起点位置±
20，弯起高度+0mm，-10mm，箍筋尺寸+0mm，-5mm。
5钢筋成型与安装偏差应不大于：
受力钢筋间距±
10mm；
箍筋及构造筋间距±
0，-20mm；
保护层厚度±
5mm。
6顶板、底板、腹板钢筋网片之间设拉筋，拉筋直径为10mm的I级钢筋，梅花型布置间距约为30cm。
3、预应力筋（束）
（1）钢绞线
1纵向顶板及底板束均采用15φ15.2钢绞线，为两端张拉，锚固在箱梁内的锯齿块；
顶板束采用19φ15.2钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95×
105Mpa,锚下控制应力
σk=0.75Rby，总张拉吨位根据锚具供货厂家提供的锚圈口损失系数（或现场测试结果）进行推算，总张拉吨位为AkyAy+F（圈口损失力），所得张拉吨位不得超过0.8RbyAy。
顶板横向束采用3φ15.2钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=1.95×
105Mpa,锚下张拉控制力为58.59t，为单端逐根张拉。
2钢绞线进场后应分批验收。
验收时，应检验其质量证明书、包装方法，标志内容是否齐全、正确，经运输、存放后有无损伤，锈蚀或影响与水泥粘结的油渍并按（GB/T5224-1995）标准进行外观质量检查和力学性能复验。
3钢绞线下料应用砂轮机或氧乙炔火焰切割，切割后清除飞边、毛刺或熔渣。
切割前应在切割线两侧约5mm处用扎丝捆扎，防止松散。
4张拉实际伸长量与计算伸长量允许-6%～+6%误差，张拉时以应力控制为主，伸长量作为校核。
5浇筑砼前横向波纹管内先穿束，并在砼终凝前初凝后反复抽动，并用清水冲洗管道，以防进浆。
（3）锚具
1箱梁纵向束分别采用OVM15型锚具，顶板横向预应力钢绞线采用OVM15B-3锚具。
2锚具进场后应置于干燥通风处，防水、防潮、防锈蚀和防酸碱污染，应妥善保管和领用。
3锚具到货后，应分批验收，核查质量证明书、标志、包装等。
锚具在使用前还应进行外观复验，不允许有裂纹和暗伤。
4对于钢绞线束的锚具检验可按“预应力筋用锚具，夹具和连接器”（GB/T14370-93）的规定进行。
a、观察检查，每批锚具中抽取10%且不得少于10套，要求表面不得有裂纹、结疤、夹渣。
锚具外形尺寸检查用千分卡尺，要求锚具S和D尺寸不得出现正公差。
b、硬度检验，应从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行洛氏硬度的检验，剔除不符合设计要求值的锚具，若有一个不合格，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。
4、水泥
（1）箱梁混凝土所用水泥宜使用标号不低于R42.5号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不得使用矿碴硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥。
（2）为保证全桥箱梁表面颜色一致，应采用同一厂家，同一品种，同一标号的水泥。
（3）水泥应符合合现行国家标准，并附有产品试验报告单等合格证明文件，水泥进场后应按其出厂编号分批进行检查验收。
水泥生产后超过三个月或受潮后应进行复查试验。
试验不合格及质量不稳定的水泥不得用于拌制箱梁混凝土。
5、细骨料
（1）拌制混凝土的细骨料应采用级配良好硬质洁净的天然河砂。
（2）砂的级配和砂中杂质的含量应符合“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-2000）中表11.2.2-2和11.2.2-4的规定。
（3）砂率控制在40%～50%的范围内。
6、粗骨料
粗骨料采用坚硬的碎石，其颗料级配范围和粗骨料中杂质含量应符合“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-2000）中表11.2.3-1和表11.2.3-2的规定。
7、拌合用水
使用千岛湖内水拌制混凝土。
8、外加剂
（1）为提高混凝土的早期强度，改善混凝土的和易性和节约水泥，选用NF-15高效缓凝减水剂。
掺量（水剂）为胶凝材料的1.2%。
（2）加入减水剂后，混凝土拌和料在搅拌机中持续时间不少于30S。
9、混凝土施工
（1）混凝土配合比
1箱梁设计为C55混凝土，其配合比由试验室按设计要求，通过实地试验选定，并根据季节、施工条件的变化可作相应的调整。
2混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不宜大于0.4。
拌制后的混凝土不得再次加水。
3混凝土的坍落度16～18cm。
4混凝土的初凝时间不小于20小时。
5混凝土龄期3天要求达到设计强度的90%，4d达到砼弹性模量的80%。
（2）混凝土灌注
1每次灌注前，应有专人负责组织好下列准备工作：
a、取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。
b、拌合机试运转是否正常,计量设备是否准确,以及水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。
c、对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等，均应详细检查。
发现问题及时处理。
模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。
d、做好技术交底和劳动力组织工作
1砼灌注方法是分层灌注，分层厚度宜为30cm。
灌注顺序：
先底板，再灌注腹板，最后灌注顶板。
2浇注混凝土的自由落高不得超过2m，当超过2m时，应采用串筒、漏斗等器具。
3灌注混凝土必须不间断地进行，其上、下层间隔时间不能超过初凝时间。
各节段混凝土应在混凝土初凝时间内全部完成。
4混凝土灌注过程中，要防止碰撞模板、钢筋、预埋件及预应力钢束管道。
5混凝土灌注后，必须对梁体底板、顶板进行两次收浆，清除多余混凝土，保证梁体尺寸和封闭收缩裂纹。
6冬期施工时，应按规范中冬期施工的有关规定办理，并需采取防寒措施。
必要时间将水加温，以提高混凝土的温度。
严禁用含冰雹的粗、细骨料拌合混凝土。
入模时混凝土温度不低于50C。
（3）混凝土振捣
1混凝土振捣以插入式振捣器为主。
要防止漏振，也要避免过振，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面泛浆为度。
施工时设专人对下梗胁、锚下等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工辅助捣固。
2混凝土灌注和振捣过程中注意防止波纹管上浮。
（4）混凝土的养护及拆除模板
1混凝土初凝后，及时覆盖麻袋洒水养护。
养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，养护时间不少于7天；
相对湿度大于90%时，可不洒水。
当平均气温低于50C时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。
2箱梁顶板砼养生，顶板砼浇筑完初凝后，覆盖土工布或麻袋片保湿养生，养生时间不少于7d。
3箱内腹板及底板的养生，采取人工与自动喷洒养生相结合的办法。
4箱梁外侧翼板及腹板养生。
在翼板下设置自动喷水管，在养生期始终喷水养生。
养生安排专人专职负责，并做好养生记录，始终保持砼表面湿润，从而确保砼内外强度同期增长，避免由于温度效应导致结构砼出现温度裂缝。
5非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。
10、预应力施工
（1）制孔及管道安装
1预应力孔道采用波纹管制孔。
纵向束底板孔波纹管内径为φ90mm、顶板束底板孔波纹管内径为φ100mm。
顶板横向钢绞线制孔波纹管内径为60×
20mm扁形波纹管。
2为了保证波纹管的制孔质量，纵向波纹管的接头应用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。
接头处的波纹管端头不得内卷，以免影响穿束，波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。
3为保证制孔管与混凝土及水泥浆粘结良好，制孔管外面不得有铁锈、油污、泥土等杂物。
4预应力管道应保持顺直，位置准确，固定管道的定位网钢筋应与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使制孔装置上、下、左、右均不能移动波纹管，管道中心在任何方向的偏差不大于10mm。
向上弯曲的预应力孔道宜设排气孔，其位置应在孔道的最高处。
5在施工过程中，应防止波纹管被碰撞挤压变形。
若预留孔洞或者钢筋与预应力管道相碰时，可适当调整孔洞或普通钢筋位置。
（2）预应力钢绞线编束和穿束
1切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔2～3m绑扎一道，其扎丝扣应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并分类存放，且应架离地面，防锈蚀。
2穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。
3穿束用人工穿束。
（3）预应力束（筋）张拉
1张拉设备油泵、压力表、张拉千斤顶，油管路及阀门接头等进场时应检验验收，技术要求符合规定，工作状态良好。
张拉设备应与锚具配套使用，使用前千斤顶与压力表须配套校验，建立油表压力与千斤顶拉力标定曲线，并建立卡片定期检查和复验。
校验后的有效期为六个月，也不得超过200次张拉作业。
当张拉设备更换配件或在使用过程中出现如下异常现象之一者应重新校验。
a、张拉时，钢绞线发生连续断丝。
b、千斤顶漏油比较严重。
c、在运输过程中出现异常，如油表受到剧烈震动，指针不回零，读数误差太大。
d、连续多束钢绞线实际伸长量与计算伸长量相差过大（指管道畅通未被卡堵的情况下）。
e、千斤顶、油表中有一更换或修复后第一次使用的。
2张拉顺序：
纵向顶、底板束张拉应按先长束，后短束对称均衡的原则进行张拉。
每批合拢束的张拉须在7d内完成。
3安装锚夹具，千斤顶轴线与孔道轴线一致。
安装前应逐个检查锚夹具有无裂纹或变形，锚下混凝土是否密实，并清除支承面上的杂物。
4张拉以应力控制为主，以伸长量校核进行双控。
实际伸长量与计算伸长量之差不得大于±
6%。
纵向束张拉为两端同时进行。
5张拉程序
a、当砼强度及弹性模量均达到设计强度的80%后，张拉预应力束。
b、对低松驰钢绞线张拉程序为：
0初应力（划标记、记录）
分级加载σcon持荷2min锚固
（4）张拉质量要求
1预应力钢束的张拉力和伸长量均应符合设计要求。
当实测伸长量与计算伸长值偏差大于规定时，应查明原因，予以处理，经工地总工程师和监理工程师同意后，才能用砂轮机切去锚外多余的钢束，不允许用乙炔焰或电弧焊割。
2预应力张拉时，每个断面断丝之和不得超过断面钢丝总数的1%，且每束钢束断丝、滑丝不得超过1丝。
3在张拉过程中有一根钢绞线被拉断，则该束钢绞线应全部抽出更换，重新穿束张拉。
4夹片跟进应整齐，每孔两片夹片应跟进一致。
5锚固阶段钢束的回缩及锚具变形量：
钢绞线两端的回缩量之和不得大于6mm，精轧螺纹钢筋的回缩量不大于2mm。
6张拉时，油泵均匀加油，不得突然加载或卸载。
张拉时千斤顶后面不得站人。
7预应力束采用两端张拉时，两端保持同步。
11、孔道压浆与封锚
（1）孔道压浆
1张拉完毕后，孔道内应尽早安排压浆，压浆必须在预应力筋张拉完毕后3天内完成。
2孔道压浆一般宜采用水泥浆，水泥浆的强度不应低于设计规定。
3水泥浆的技术条件和孔道压浆，按“公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中第12·
11节的有关各条进行。
（2）封锚
锯齿块纵向束，横向预应力束，两边跨端头纵向束张拉，压浆完毕后，即可加设钢筋网片，并用C50混凝土填封。
填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲洗干净。
12、质量验收标准
质量验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
轴线偏位（mm）
L≤100m
10
用经纬仪检查
L＞100m
L/10000
3
顶面高程（mm）
±
20
用水准仪检查
L/5000
断面
尺寸
（mm）
高度
+5，-10
用尺量
顶宽
30
顶、底、腹板厚
+10，-0
同跨度对称点高程（mm）
水准仪检查
5
相邻节段高差（mm）
六、箱梁施工质量通病及预防措施
1、箱梁局部出现裂缝
本桥箱梁箱壁较薄，在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂，施工中箱梁容易出现局部裂缝，必须采取有效措施加以控制：
（1）严格按照设计图纸规定绑扎钢筋，设立钢筋保护层。
防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。
必要时，在主筋外侧设置防裂网片钢筋。
（2）梁体开设孔洞的位置周围应布加强筋，防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂缝。
（3）在混凝土配合比设计时，初凝时间应在20小时左右，以防初凝时间过短，在浇注顶板时，底板混凝土已初凝，使底板开裂。
（4）严格控制混凝土骨料质量，控制好水泥用量及用水量，充分均匀拌制，控制好混凝土坍落度，供应优质混凝土。
（5）模板设计时要保证其有足够的刚度，避免混凝土浇注过程中模板变形产生裂缝。
（6）混凝土养护要及时，对箱梁顶板、内箱及外腹板采取不同措施，减少箱内外温差，防止温度应力产生裂缝。
（7）预应力施工，必须在混凝土达到规定强度后才能进行，避免混凝土强度不够造成梁体局部开裂。
张拉时应计量准确，防止加力过大或过小，引起梁体应力变化造成裂缝。
（8）必须严格按照设计规定的张拉顺序，施加预应力，防止由于施张顺序不当，引起箱梁应力变化，造成裂缝。
（9）预应力张拉后，管道要及时压浆，以使预应力尽早均匀分布，以防锚下预应力长期集中，造成锚下混凝土开裂。
（10）箱梁的侧模板必须在混凝土达到规定的强度后才能拆模，以防过早拆模引起箱梁开裂。
（11）施工节段之间的施工缝，必须认真凿毛，并在浇注混凝土时充分湿润，湿润时间不少于24h，对混凝土充分振捣，以防施工缝结合不好，造成裂缝。
2、箱梁顶、底板砼的厚度及平整度超标
（1）为了保证箱梁顶、底板砼的平整度以及顶板砼的横坡，在顶板、底板的钢筋上焊接支撑钢筋，然后采用圆钢筋焊接数条轨道，轨道顶标高即为顶板、底板的实际标高。
在顶板或底板砼浇筑完毕时，采用刮尺、滚筒将砼表面整平，然后抹压。
（2）为了防止底板超厚，在底板砼浇筑完成后，在底板上设置反压
模板，使底板砼不会上翻。
3、箱梁砼外观质量不好
（1）为确保箱梁外观质量，所有垫块采用半圆形垫块。
（2）严格控制模板的拼装质量，接缝之间采用双面胶贴后打磨或采用质量较好的汽车腻子补缝，然后打磨。
（3）适当延长砼的拌和时间，保证拌和质量。
（4）对砼振捣进行技能培训，增强质量意识。
（5）砼养生采用洁净的清水。
4、预应力张拉误差
（1）预应力管道安装过程中严格控制，保证定位准确、管道畅通，减少孔道摩阻力。
（2）加强张拉施工控制。
千斤顶及油表严格配套标定、配套使用，读表准确、量尺准确。
（3）施工中发现实际伸长量与设计值误差超标，立即停止作业，查明原因。
5、波纹管内进浆
（1）波纹管接头用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。
（2）纵、横向波纹管与喇叭管连接方式是将波纹管套入喇叭管口直线段处。
用棉纱塞实，并用胶布密封。
（3）预应力管道内提前穿入钢绞线,在砼初凝前往复抽动钢绞线,并在砼初凝后终凝前用用清水冲冼管道。
（4）禁止用振捣棒触及波纹管。
6、波纹管上浮
（1）严格按图纸要求安装定位网及定位钢筋。
（2）减慢波纹管密集处砼浇筑速度。
七、质量保证措施
1、试验工作的质量保证措施
（1）确保各种试验的有效性和准确性，设立专（兼）职试验人员严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关。
（2）对于试验设备，如压力机、测力计等设备，须按规定做好计量检定工作，以保证计量设备的准确。
2、测量工作的质量保证措施
（1）对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定。
（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对。
（3）施工基线、水准点、测量控制点，应定期校核，各工序开工前应校核所有的测量点。
3、钢筋加工及安装质量保证措施
（1）钢筋验收：
必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。
（2）钢筋焊接：
操作人员必须持证上岗,加强对焊接质量的监督考核。
（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，并采取防锈措施。
（4）专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足。
（5）钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土。
4、混凝土质量保证措施
根据混凝土的强度要求经试配确定混凝土的配合比，并报监理工程师审批后使用。
（1）砼技术要求：
①强度不底于设计要求
②箱梁砼的坍落度16～18cm。
③初凝时间：
≥20小时
（2）混凝土生产：
试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
（3）砼供应，南岸砼生产，配备有两台JS1000L型强制式搅拌机，生产能力＞25ｍ3/小时。
（４）砼运输，
配性能良好的140吨铁驳一艘，80吨铁驳2艘，24小时保证砼供应。
混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑。
（
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