声屏障施工技术交底样本.docx
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声屏障施工技术交底样本
技术交底记录
工程名称
新建吉林至珲春铁路客运专线
GDK172+152-DK176+847.92路基工
程
分部（分项）工程
DK176+550-DK176+847.92
右侧路基声屏障
交底项目
路基声屏障施工
图纸名称、图号
吉珲施环01
1、工期及主要工作量：
构造、尺寸、限界要求：
见附表：
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）见附表：
3、技术要求和质量标准见附表：
4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括”施工工艺”项目、”单项作业标准”项目、
代号）见附表：
5、附图见附表：
交底人
签章
接底人
工班长：
操作者：
注：
此表写不下可用附页。
本次针对DK176+550-DK176+847.92路基声屏障基础施工进行技术交底。
DK176+550-DK176+847.92路基声屏障设置位于右侧路基边坡,距离右线中心距离为
4.85m。
本段路基采用H型钢立柱插入式声屏障。
声屏障高3m,底部设有钻孔桩基础，钻孔桩长为6m,桩径0.8m,桩间距4m桩身采用C30钢筋砼,桩顶设路基声屏障底梁,声屏障基础与上部H型钢柱整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔24m设一道伸缩缝，
缝宽2cm。
一、设计资料
1、本段采用下列设计图纸
新建铁路吉林至珲春线声屏障工程图（吉珲施环01）
二、主要工程数量及工期安排
1、主要工程数量：
C30混凝土276n3;
HPB235钢筋24.76t
2、工期安排：
8月10日〜10月30日
三、工艺流程及操作步骤
3.1施工准备
（1）声屏障基础桩位由桥梁、涵洞向两侧依次进行，基础中心横向距右线中心4.85m,位于电缆糟外侧,在与电缆井重复设置地段,声屏障基础断开。
（2）路基声屏障基础包括钢筋混凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，钻孔桩间距4.0m,直径0.8m,桩长6m,混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度70mm底梁高度0.42m,宽度0.5m,混凝土强度顶级C30,钢筋最小保护层厚度40伽。
（3）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）:
43KN,竖向承载力（标准值）：
65KN,按照试桩设计要求，试桩根数不小于总桩数的1%,当试桩承载力达到要求时方可大面积施工。
3.2施工工艺
施工时先桩后梁。
施工工艺流程见下图。
技术交底记录（附页）
路基声屏障基础施工工艺流程图
本次针对
3.3测量放线
根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。
3.4桩基成孔
（1）采用人工挖孔成孔，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。
（2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFGS或水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。
3.5制作、安装钢筋笼
（1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。
（2）保护层厚度不小于70伽,采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。
垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。
（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200伽,同一
断面的接头数量不得超过总根数的50%架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。
（4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。
（5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
（6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。
采用冷拉法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%
（7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。
根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。
3.6安装地脚螺栓
地脚螺栓和预埋钢板均采用工厂加工，成型后运往现场安装。
安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。
3.7安装桩体上部模板、校正地脚螺栓
底梁以下-0.42m至-0.62m部分采用木模,固定采用斜撑,-0.62m以下外露部分采用砖模。
模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。
模板位置必须准
确、牢固，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。
3.8浇注桩体混凝土
（1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。
（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土一次浇筑至底梁下部（-0.42m）,连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。
3.9安装底梁底模
底梁底模采用组合钢模板，方木加楔支承。
3.10安装底梁钢筋、预埋件
（1）待桩体检测合格后，开始绑扎底梁钢筋，底梁钢筋采用钢筋加工场弯制成型后
运至现场绑扎，绑扎采用铅丝
（2）L形地脚螺栓预埋：
采用螺母将预埋钢板和地脚螺栓固定成整体，然后整体预埋,要求标高、位置准确。
（3）底梁混凝土保护层厚度40伽,采用C30预制混凝土垫块控制。
（4）在安装钢筋的同时，路肩排水管、电缆槽排水管须同时预埋。
（5）另外，按照100m/处进行接地端子设置，接地端子设于接触网基础处，采用桥隧型接地端子，接地端子焊接与靠近线路内侧的锚栓上，露出预埋钢板表面，经过不锈钢连接线与路基电缆槽接地端子连接。
3.11安装底梁侧模板
底梁侧模采用组合钢模板，固定采用”n”型撑。
预埋件凹口处采用35伽厚方木隔段。
3.12地脚螺栓位置校正
浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进行精确
校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。
3.13浇注底梁混凝土
（1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，人工入模浇注，插入式振动棒振捣。
（2）混凝土浇筑前须将桩头凿毛；将底梁内浮土、杂物等清理干净；将地脚螺栓顶部套丝部分包裹油布；将预埋钢板顶面覆盖一层防污棉毡。
（3）底梁混凝土浇筑时应以两道伸缩缝之间为单元连续进行，一次灌注完成，并将底梁顶面搓平，压实，摸光，浇筑完毕须将预埋钢板面上的混凝土擦拭干净。
（4）当混凝土浇筑至预埋钢板底时，须采用钢筋对钢板底进行适当插捣，使板底混凝土密实，与钢板紧密贴紧，防止板底出现空洞。
3.14底梁混凝土养护
养护采用土工布覆盖,洒水养护，混凝土养护期不少于7天。
3.15底梁拆模
混凝土达到设计强度的75%t方允许拆除模板。
拆模后基础上外露的螺栓采用内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。
底梁混凝土干燥后，声屏障安装以前须对伸缩缝填塞
沥青油麻毡，填塞时缝内应清理干净，在确保干燥的前提下全断面填塞密实。
3.16声屏障安装工艺
路基声屏障与箱型桥声屏障安装工艺相同，施工时先吊装H型钢立柱，然后灌注重力式砂浆，最后吊装铝合金声屏障单元板。
安装前先做样板段，样板段合格后方可大面积施工。
施工工艺流程见”路基声屏障安装施工工艺流程图”。
路基声屏障安装施工工艺流程图
3.17吊装H型钢立柱
H型钢立柱采用工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采用汽车吊。
吊装前应做好以下复核、检验工作：
先再次检查、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、丝扣完好情况；然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、上部薄螺母，下部薄螺母须拧紧，上部薄螺母顶面调整至与底梁顶面同高。
吊装就位后拧紧高强螺栓，拧紧高强螺栓应采用配套扳手，避免超拧欠拧现象，为避免螺母丢失，同侧的螺母须进行电焊点固。
吊装过程中须随时检查立柱的垂直度、相邻立柱间距，如有超限及时调整。
3.18浇筑重力式砂浆
砂浆灌注采用重力式自流灌注，首先洒水湿润柱槽，然后由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。
3.19搭设操作平台
移动式操作平台采用双排脚手管搭设,纵向长度6m,高度2.5m,搭设在线路侧,吊车起吊移位
技术交底记录（附页）
3.20黏贴单管橡胶垫
用专用粘贴胶将单管橡胶垫粘贴在H型钢的翼缘内侧，要求粘贴牢固，上下顺直。
3.21吊装声屏障单元板
声屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装或人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。
吊装前底部须安装解耦装置，单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫，
安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。
四、质量标准
（1）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：
43KN,竖向承载力（标准值）：
65KN,按照试桩设计要求,试桩根数不小于总桩数的1%,当试桩承载力达到要求时方可大面积施工。
（2）声屏障基础施工允许偏差见下表。
声屏障基础施工允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数
量
检验方法
1
距线路中心线位置
0,+20mm
沿线路纵向每
100m每项目抽样
检验3处
尺量
2
截面尺寸
±20mm
尺量
3
埋置深度
不小于设计
值
水准仪测
4
顶面咼程
±10mm
水准仪测
五、安全保证措施
（1）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头
特别是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。
（2）对施工人员要进行安全教育和安全知识的考核。
（3）施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。
（4）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
（5）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作
技术交底记录（附页）
（6）物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除
不安全的因素。
各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
工作前对
机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
（7）严禁无证驾驶及酒后驾驶。
非机动机械需持操作证操作机械。
各种机械设备的操
作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
机械操作人员
必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。
（8）安排多名公安负责现场和生活区治安工作，内部公安和当地公安取得联系，共同做好施工现场的治安保卫工作，在营区和施工区安排专人值班，加强白天和夜间巡视工作，严防材料丢失，保证工程顺利进行。
（9）施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。
路基混凝土声屏障综合接地，由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预埋桥隧型
接地端子，就近与接触网支柱（H型钢柱）的筋板的接地孔用不锈钢连接线（200mm2）或热镀锌扁钢（4mm*50mm栓接，将声屏障单元板（每2m为一段）顶部设置纵向接地钢筋,经过竖向结构钢筋与基础内的纵向接地钢筋（每20m为一段）连接，每20m左右为一个伸缩缝，两伸缩缝预埋接地端子用不锈钢连接线连接，在声屏障的起点侧预埋一个接地端子与接触网支柱筋板接地孔连接，接入综合接地系统内。
路基插板式声屏障综合接地。
每100m声屏障段落的金属支柱经过锚栓柱实现电气连接
贯通敷设一根热镀锌扁钢（4mm*50mm）,将声屏障立柱基础锚栓柱连接。
每100m声屏障段落的中部预埋一个桥隧型接地端子，就近与电化支柱筋板接地孔用不锈钢连接线（200mm2）或热镀锌扁钢（4mm*50mm）栓接，接入综合接地系统。
具体布置见附图
操作者
序号
姓名
备注
序号
姓名
备注
1
21
2
22
3
23
4
24
5
25
6
26
7
27
8
28
9
29
10
30
11
31
12
32
13
33
14
34
15
35
16
36
17
37
18
38
19
39
20
40
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