233053 北交《铁路信号导论》在线作业二 15秋答案.docx
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233053北交《铁路信号导论》在线作业二15秋答案
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、单选题（共10道试题，共30分。
）
1.直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车
.编组站
.中间站
.区段站
.技术站
正确答案：
2.目前我国铁路正线轨道分（ ）种类型
.2
.3
.4
.5
正确答案：
3.校正线路的纵断面属于（）作业
.拨道
.起道
.改道
.捣固
正确答案：
4.铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。
.机车
.车站
.线路
.车辆
正确答案：
5.《铁路技规》规定,曲线半径300米≤R<350米时,轨距加宽值为（）毫米
.0
.5
.10
.15
正确答案：
6.我国规定,外轨超高最大值,在单线上为（）毫米
.80
.100
.125
.150
正确答案：
7.警冲标设在距两汇合线路中心线都为（）米的中间
.2
.3
.3.5
.4
正确答案：
8.固定信号机距离正线中心线不少于（）毫米
.1875
.2150
.2440
.2500
正确答案：
9.在影响铁路运输安全的因素中，不属于人为因素的是（）
.旅客携带危险物品
.道口机动车不按道口信号通行
.洪水冲垮线路
.偷盗铁路运营设备
正确答案：
10.目前我国的行车基本闭塞方法主要有（）种
.1
.2
.3
.4
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
二、多选题（共10道试题，共40分。
）
1.联锁指的是（）之间的制约和联系
.道岔
.进路
.信号机
.轨道电路
.转辙器
正确答案：
2.进站信号机显示（）不允许列车进到发线停车
.绿灯
.黄灯
.双黄灯
.红灯
.绿黄灯
正确答案：
3.下列车站属于技术站的是（）
.编组站
.货运站
.区段站
.中间站
.客运站
正确答案：
4.下列属于线路标志的是（）
.公里标
.坡度标
.管界标
.站界标
.警冲标
正确答案：
5.关于加力牵引坡度描述正确的是（）
.加力牵引坡度大于限制坡度
.加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量
.在加力牵引坡度处由多机牵引
.可以保证必要的线路通过能力
.各级铁路的加力牵引坡度相同
正确答案：
6.下列属于分界点的是（）
.车站
.线路所
.通过信号机
.桥梁标
.司机鸣笛标
正确答案：
7.下列选项正确的是（）
.股道有效长即是股道全长
.股道全长是股道实际长度
.股道容车数是根据股道有效长确定
.股道容车数是根据股道全长确定的
.股道有效长与铁路等级无关
正确答案：
8.相邻线路间的距离决定于下列因素（）
.机车车辆限界
.建筑接近限界
.相邻股道间办理作业的性质
.连接相邻线路的道岔辙叉号码
.连接相邻线路的道岔后加直线长度
正确答案：
9.关于编组站和区段站描述正确的是（）
.都是技术站
.区段站以无改编中转货物列车为主
.编组站以改编中转货物列车为主
.都办理一定规模的客货运业务
.编组站有完善的调车设备
正确答案：
10.基本闭塞法是（）
.电气路签闭塞
.电话闭塞
.半自动闭塞
.时间间隔法
.自动闭塞
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
三、判断题（共10道试题，共30分。
）
1.铁路线路的坡度采用百分率表示。
.错误
.正确
正确答案：
2.区间上只有一条正线的铁路线路为单线铁路
.错误
.正确
正确答案：
3.曲线的半径越大，越不利于行车。
.错误
.正确
正确答案：
4.铁路电务部门按照职能可分为运营，设计，工程，工业四个部门
.错误
.正确
正确答案：
5.坡道的坡度越小，则坡道的附加阻力越大，再某一段铁路区段，当牵引类型确定下来以后，确定类车重量的坡道坡度，称为限制坡度
.错误
.正确
正确答案：
6.铁路运输部门不是物质生产部门，只是服务部门。
.错误
.正确
正确答案：
7.车站按其技术作业不同可分为客运站，货运站和客货混合站
.错误
.正确
正确答案：
8.铁路运输生产的产品是旅客和货物
.错误
.正确
正确答案：
9.铁路等级是铁路的主要技术标准之一，我国铁路等级分为四个等级
.错误
.正确
正确答案：
10.继电半自动闭塞设备必须满足设备发生故障，不能正常解除闭塞是，在列车到达接车站之前，经双方同意后，可用事故复原方式先解除闭塞
.错误
.正确
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、单选题（共10道试题，共30分。
）
1.下列不按技术作业分类的车站是（）
.中间站
.区段站
.编组站
.货运站
正确答案：
2.列车进入区间后，区间处于（
.闭塞状态
.开通状态
.空闲状态
.解除闭塞
正确答案：
3.半自动闭塞区段的车站，列车占用区间的凭证是（）
.路票
.调度命令
.出站信号机的进行信号
.通知书
正确答案：
4.在影响铁路运输安全的因素中，不属于人为因素的是（）
.旅客携带危险物品
.道口机动车不按道口信号通行
.洪水冲垮线路
.偷盗铁路运营设备
正确答案：
5.机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值
.9
.10
.11
.12
正确答案：
6.直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车
.编组站
.中间站
.区段站
.技术站
正确答案：
7.我国普通轨枕的长度为（）米
.2
.2.5
.2.7
.1.5
正确答案：
8.目前我国的行车基本闭塞方法主要有（）种
.1
.2
.3
.4
正确答案：
9.我国铁路的标准轨距为（）毫米
.1520
.1435
.1067
.1726
正确答案：
10.进站引导信号显示为（）
.一个白色灯光
.一个月白色灯光
.一个红色和月白色灯光
.一个黄色灯光和一个绿色灯光
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
二、多选题（共10道试题，共40分。
）
1.下列车站属于技术站的是（）
.编组站
.货运站
.区段站
.中间站
.客运站
正确答案：
2.下列关于线路坡道描述正确的是（）
.坡道用坡度表示
.坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值
.坡度用百分率表示
.坡度用千分率表示
.坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值
正确答案：
3.禁止停留车辆的是（）
.站线
.管段线
.机待线
.安全线
.避难线
正确答案：
4.下列属于线路标志的是（）
.公里标
.坡度标
.管界标
.站界标
.警冲标
正确答案：
5.下列属于调车作业的是（）
.解体车列
.编组作业
.车辆摘挂
.车辆取送
.机车出入段
正确答案：
6.股道有效长的决定因素有（）
.警冲标
.道岔尖轨尖端
.出站信号机
.车挡
.道岔钢轨绝缘
正确答案：
7.编组站主要办理的作业有（）
.客运业务
.货运业务
.转运业务
.机车业务
.车辆业务
正确答案：
8.相邻线路间的距离决定于下列因素（）
.机车车辆限界
.建筑接近限界
.相邻股道间办理作业的性质
.连接相邻线路的道岔辙叉号码
.连接相邻线路的道岔后加直线长度
正确答案：
9.进站信号机显示（）不允许列车进到发线停车
.绿灯
.黄灯
.双黄灯
.红灯
.绿黄灯
正确答案：
10.联锁指的是（）之间的制约和联系
.道岔
.进路
.信号机
.轨道电路
.转辙器
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
三、判断题（共10道试题，共30分。
）
1.股道有效长度应等于规定的列车长度
.错误
.正确
正确答案：
2.继电半自动闭塞设备必须满足设备发生故障，不能正常解除闭塞是，在列车到达接车站之前，经双方同意后，可用事故复原方式先解除闭塞
.错误
.正确
正确答案：
3.在运输实践中，保证铁路线路，桥梁，机车和车辆等设备良好的情况下，不会发生列车冲突和颠覆事故
.错误
.正确
正确答案：
4.实现区间闭塞的制度分为人工闭塞，半自动闭塞，自动闭塞三种
.错误
.正确
正确答案：
5.线路的纵断面反映了线路的曲直变化和走向。
.错误
.正确
正确答案：
6.铁路运输生产的产品是旅客和货物
.错误
.正确
正确答案：
7.铁路电务部门按照职能可分为运营，设计，工程，工业四个部门
.错误
.正确
正确答案：
8.目前机车车辆上应用的产生制动的方法有空气制动，电气制动，磁制动三种
.错误
.正确
正确答案：
9.铁路线路的坡度采用百分率表示。
.错误
.正确
正确答案：
10.曲线的半径越大，越不利于行车。
.错误
.正确
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、单选题（共10道试题，共30分。
）
1.目前我国的行车基本闭塞方法主要有（）种
.1
.2
.3
.4
正确答案：
2.下列不按技术作业分类的车站是（）
.中间站
.区段站
.编组站
.货运站
正确答案：
3.机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值
.9
.10
.11
.12
正确答案：
4.进站信号机引导信号的显示灯光为（）
.红灯
.白灯
.红灯和白灯
.黄灯
正确答案：
5.线路长度分为线路全长和（）
.线路有效长
.线路实际长
.线路标准长
.线路使用长
正确答案：
6.铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。
.机车
.车站
.线路
.车辆
正确答案：
7.我国普通轨枕的长度为（）米
.2
.2.5
.2.7
.1.5
正确答案：
8.半自动闭塞区段的车站，列车占用区间的凭证是（）
.路票
.调度命令
.出站信号机的进行信号
.通知书
正确答案：
9.直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车
.编组站
.中间站
.区段站
.技术站
正确答案：
10.列车进入区间后，区间处于（
.闭塞状态
.开通状态
.空闲状态
.解除闭塞
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
二、多选题（共10道试题，共40分。
）
1.下列属于调车作业的是（）
.解体车列
.编组作业
.车辆摘挂
.车辆取送
.机车出入段
正确答案：
2.下列车站属于技术站的是（）
.编组站
.货运站
.区段站
.中间站
.客运站
正确答案：
3.铁路线上无配线的分界点是（）
.车站
.线路所
.通过信号机
.出站信号机
.站界标
正确答案：
4.联锁指的是（）之间的制约和联系
.道岔
.进路
.信号机
.轨道电路
.转辙器
正确答案：
5.进站信号机显示（）不允许列车进到发线停车
.绿灯
.黄灯
.双黄灯
.红灯
.绿黄灯
正确答案：
6.铁路信号的辅助颜色有（）
.蓝
.红
.月白色
.黄
.绿
正确答案：
7.下列具有防护意义的是（）
.进站信号机
.出站信号机
.调车信号机
.进路表示器
.道岔表示器
正确答案：
8.关于道岔编号正确的是（）
.在车站由内向外依次编号
.上行用双数下行用单数
.同一渡线编为连续的单数或双数
.一个车站有多个车场时，各车场道岔应单独编号
.同一车站必须有不同的道岔编号
正确答案：
9.下列属于站线的有（）
.正线
.调车线
.机待线
.机车走行线
.安全线
正确答案：
10.禁止停留车辆的是（）
.站线
.管段线
.机待线
.安全线
.避难线
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
三、判断题（共10道试题，共30分。
）
1.在铁路线路上，直线和圆曲线之间不须加设缓和曲线。
.错误
.正确
正确答案：
2.铁路运输组织工作包括客运组织和货运组织两部分。
.错误
.正确
正确答案：
3.实现区间闭塞的制度分为人工闭塞，半自动闭塞，自动闭塞三种
.错误
.正确
正确答案：
4.轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔和联结零件、防爬设备等组成
.错误
.正确
正确答案：
5.车站按其技术作业不同可分为客运站，货运站和客货混合站
.错误
.正确
正确答案：
6.区间上只有一条正线的铁路线路为单线铁路
.错误
.正确
正确答案：
7.线路的纵断面反映了线路的曲直变化和走向。
.错误
.正确
正确答案：
8.车站内的线路简称站线
.错误
.正确
正确答案：
9.铁路信号设备可分为：
车站信号、编组站调车自动化、区间信号、铁路信号远程控制
.错误
.正确
正确答案：
10.钢轨联结零件就是指接头连接零件。
.错误
.正确
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、单选题（共10道试题，共30分。
）
1.我国普通轨枕的长度为（）米
.2
.2.5
.2.7
.1.5
正确答案：
2.机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值
.9
.10
.11
.12
正确答案：
3.指示能否由车站的一个车场进入另一个车场的信号机是（）
.进站信号机
.进路信号机
.调车信号机
.通过信号机
正确答案：
4.目前我国铁路正线轨道分（ ）种类型
.2
.3
.4
.5
正确答案：
5.当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力
.大于
.小于
.等于
.不确定
正确答案：
6.我国铁路的标准轨距为（）毫米
.1520
.1435
.1067
.1726
正确答案：
7.下列不按技术作业分类的车站是（）
.中间站
.区段站
.编组站
.货运站
正确答案：
8.进站信号机引导信号的显示灯光为（）
.红灯
.白灯
.红灯和白灯
.黄灯
正确答案：
9.机车车辆限界全宽的最大尺寸是（）mm
.3100
.3200
.3300
.3400
正确答案：
10.列车运行图是铁路（）组织工作的基础
.货运
.运输
.行车
.行政
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
二、多选题（共10道试题，共40分。
）
1.关于加力牵引坡度描述正确的是（）
.加力牵引坡度大于限制坡度
.加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量
.在加力牵引坡度处由多机牵引
.可以保证必要的线路通过能力
.各级铁路的加力牵引坡度相同
正确答案：
2.目前电力机车采用（）制动方式
.空气制动
.空气制动和再生制动
.电阻制动
.再生制动
.盘形制动
正确答案：
3.四显示自动闭塞区段通过信号机有（）显示
.红
.黄
.绿
.绿黄
.双黄
正确答案：
4.预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）
.红色
.绿色
.黄色
.双黄
.绿黄
正确答案：
5.股道有效长的决定因素有（）
.警冲标
.道岔尖轨尖端
.出站信号机
.车挡
.道岔钢轨绝缘
正确答案：
6.下列车站属于技术站的是（）
.编组站
.货运站
.区段站
.中间站
.客运站
正确答案：
7.下列属于调车作业的是（）
.解体车列
.编组作业
.车辆摘挂
.车辆取送
.机车出入段
正确答案：
8.基本闭塞法是（）
.电气路签闭塞
.电话闭塞
.半自动闭塞
.时间间隔法
.自动闭塞
正确答案：
9.下列关于线路坡道描述正确的是（）
.坡道用坡度表示
.坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值
.坡度用百分率表示
.坡度用千分率表示
.坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值
正确答案：
10.下列选项正确的是（）
.股道有效长即是股道全长
.股道全长是股道实际长度
.股道容车数是根据股道有效长确定
.股道容车数是根据股道全长确定的
.股道有效长与铁路等级无关
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
三、判断题（共10道试题，共30分。
）
1.建筑接近限界与机车车辆限界之间留有安全空间。
.错误
.正确
正确答案：
2.在运输实践中，保证铁路线路，桥梁，机车和车辆等设备良好的情况下，不会发生列车冲突和颠覆事故
.错误
.正确
正确答案：
3.相邻两线路边界线之间的距离，叫做线路间距，简称线间距
.错误
.正确
正确答案：
4.火车在驶过停车分界点制动时的速度，制动钳不得超过50km/h
.错误
.正确
正确答案：
5.曲线的半径越大，越不利于行车。
.错误
.正确
正确答案：
6.铁路运输业具有“高、大、半”的特点。
.错误
.正确
正确答案：
7.根据我国铁路《技规》规定，列车实行紧急制动时的最大制动距离不能超过800m
.错误
.正确
正确答案：
8.钢轨联结零件就是指接头连接零件。
.错误
.正确
正确答案：
9.铁路运输部门不是物质生产部门，只是服务部门。
.错误
.正确
正确答案：
10.特别用途线是指安全线和避难线
.错误
.正确
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、单选题（共10道试题，共30分。
）
1.出站信号机设于股道端部距顺向道岔的警冲标不得少于（）米
.4
.3.5
.3
.2.5
正确答案：
2.直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车
.编组站
.中间站
.区段站
.技术站
正确答案：
3.我国规定,外轨超高最大值,在单线上为（）毫米
.80
.100
.125
.150
正确答案：
4.铁路车辆按用途分为（）和客车
.货车
.行李车
.8；邮车、棚车
正确答案：
5.列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
.电阻制动
.再生制动
.轨道电磁制动、盘形制动
正确答案：
6.一段线路坡段长度1000米,高差6米,该坡道的坡度为（）
.0.006
.0.6%
.6‰
.忽略不计
正确答案：
7.三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表示（）
.前方只有一个比赛分区空闲
.前方有两个闭塞分区空闲
.前方至少有两个闭塞分区空闲
.前方至少有三个闭塞分区空闲
正确答案：
8.列车运行图是铁路（）组织工作的基础
.货运
.运输
.行车
.行政
正确答案：
9.目前我国铁路正线轨道分（ ）种类型
.2
.3
.4
.5
正确答案：
10.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）
.临管线
.地方铁路线
.调车线
.特别用途线
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
二、多选题（共10道试题，共40分。
）
1.下列具有防护意义的是（）
.进站信号机
.出站信号机
.调车信号机
.进路表示器
.道岔表示器
正确答案：
2.下列选项正确的是（）
.股道有效长即是股道全长
.股道全长是股道实际长度
.股道容车数是根据股道有效长确定
.股道容车数是根据股道全长确定的
.股道有效长与铁路等级无关
正确答案：
3.（）是车辆的主要调车设备
.牵出线
.驼峰
.站线
.机待线
.车辆走行线
正确答案：
4.下列关于联锁条件描述正确的是（）
.进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能
.进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放
.信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动。
.正线上出站信号机未开放时，进站信号机不开放通过信号机。
.主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
正确答案：
5.铁路信号的基本颜色有（）
.红
.黄
.绿
.白
.蓝
正确答案：
6.铁路信号的辅助颜色有（）
.蓝
.红
.月白色
.黄
.绿
正确答案：
7.下列属于站线的有（）
.正线
.调车线
.机待线
.机车走行线
.安全线
正确答案：
8.蓝色灯光可以用在以下（）信号中
.调车信号机
.进站信号机
.容许信号
.出站信号机
.驼峰信号机
正确答案：
9.基本闭塞法是（）
.电气路签闭塞
.电话闭塞
.半自动闭塞
.时间间隔法
.自动闭塞
正确答案：
10.关于道岔编号正确的是（）
.在车站由内向外依次编号
.上行用双数下行用单数
.同一渡线编为连续的单数或双数
.一个车站有多个车场时，各车场道岔应单独编号
.同一车站必须有不同的道岔编号
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业二
三、判断题（共10道试题，共30分。
）
1.铁路运输组织工作包括客运组织和货运组织两部分。
.错误
.正确
正确答案：
2.铁路线路的坡度采用百分率表示。
.错误
.正确
正确答案：
3.根据我国铁路《技规》规定，列车实行紧急制动时的最大制动距离不能超过800m
.错误
.正确
正确答案：
4.线路的平面反映了线路的起伏变化和高程。
.错误
.正确
正确答案：
5.轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔和联结零件、防爬设备等组成
.错误
.正确
正确答案：
6.铁路电务部门按照职能可分为运营，设计，
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