汽车变速器实习报告.doc
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实训三EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装
一、实训内容
1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。
3、变速器中的动力传递路线。
4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。
5、驻车制动器的拆装和调整。
二、实训目的与要求
1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。
2、能说出变速器动力传递过程。
3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。
4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。
三、实训器材
1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。
2、常用工、量具每组一套。
3、变速器拆装专用工机具每组一套:
变速器拆装台、拉器、铜棒等。
四、实训内容
(一)安全规则与劳动纪律
全班集中,强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。
(二)EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整
1、变速器的拆卸
为了便于分解操作及检查,变速器总成的分解尽可能在专用的拆装架上进行。
(1)、拆卸第一轴
①拧下放油螺塞,放净变速器内的齿轮油(热车放油)。
②拆下变速器上盖总成。
③从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓,取下轴承盖,在用铜锤敲击第一轴的同时,向前拔出第一轴,并取出第二轴前轴承,如(图1)所示。
(2)、分解第二轴总成
①拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母,拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮,如(图1)所示。
图1分解后的第一轴及壳体
②用铜锤敲击第二轴的前端,使第二轴后移一定距离,用轴承拉器拉出第二轴后轴承。
第二轴总成即可从变速器壳体内取出。
③取下四、五档同步器总成。
④拆下四、五档固定齿座锁环,取下止推环,并取出固定齿座、四档齿轮的轴承挡圈、四档齿轮及轴承、止推环、三档齿轮及轴承,以及二、三档同步器总成。
⑤从第二轴后端取下一倒档滑动齿轮,用螺丝刀压下止推环锁销,转动并取下二档齿轮止推环、锁销、弹簧、二档齿轮及轴承、二、三档同步器总成。
分解后的第二轴总成如(图2)所示。
图2分解后的第二轴总成
(3)、拆卸倒档轴
拆下倒档检查孔盖,再拆倒档齿轮轴锁片,用专用拉具从壳体上拉出倒档轴,从倒档检查孔取出倒档齿轮、轴承及隔套。
(4)、分解中间轴
①从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖如(图1),撬开后端螺母锁片,拧下螺母并取出锁片;用铜棒顶在中间轴前端,锤击铜棒,使中间轴总成带后轴承从壳体向后脱出。
用拉出器从中间轴上拉下后轴承,中间轴总成从壳体内部取出。
②解体中间轴总成:
取下弹性挡圈,在压床上压出常啮合齿轮。
再取下弹性挡圈,在压床上压出四档齿轮、三档齿轮、隔套及二档齿轮。
分解后的中间轴和倒档轴总成如(图3)所示。
图3分解后的中间轴和倒档轴总成
2、三轴式变速器的装配
(1)、安装中间轴总成。
①在压床上将二档齿乾、隔套、三档齿轮、四档齿轮、常啮齿轮及弹性挡圈等依次装到中间轴上,但压入时应注意:
齿轮的键槽必须对准半圆键;二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前,三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后;挡圈安装要到位。
②将变速器壳体固定在工作台上,把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中,两端套上轴承(注意:
EQ1092车的中间轴前轴承改用带内圈的圆柱滚子轴承42206型号)。
用专用工具把中间轴前后轴承压人轴承座孔内。
中间轴后端轴承贴紧轴颈台阶后,套上锁片,并用螺母以147N·m力矩拧紧,之后用锁片把螺母锁上。
并装上前后轴承盖。
(2)、装倒档轴
在齿轮内放人新滚针轴承和隔套,从倒档齿轮窗口放人倒档齿轮,从变速器后端插入倒档齿轮轴。
倒档轴到位后,卡上锁片,并用螺栓固定锁片。
装倒档窗口盖板及相应的衬垫(涂胶),并用涂胶的螺栓对称拧紧。
(3)、装配第二轴总成
①将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端。
②在第二轴的前端,依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端),三档齿轮及轴承,四档齿轮止推环,四档齿轮及轴承、挡圈,装入四、五档固定齿座、上推环及固定齿座锁环。
③把装好的第二轴总成放入壳体内,将四、五档同步器总成套在第二轴上。
④从第二轴后端套上后轴承,并用铜棒轻轻敲击,使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上,套人里程表主动齿轮和隔套,然后在轴承外圈上装上挡圈。
(4)、装配第一轴总成
①在第一轴主动齿轮前端压人轴承,装上挡圈,在主动齿轮内孔中装入第二轴支承轴承,使第二轴前轴颈对准第一轴轴承孔。
②用铜锤一边轻轻敲击,一边用手转动第一轴使第一轴后球轴承平顺装入壳体座孔中。
③从第一轴前端,先将密封纸垫安放在轴盖贴合处,套上轴承盖(盖内已装好油封),用螺栓对称紧固,并用锁线以“8”字形穿入螺栓头的孔中拧紧。
装配关系如图1所示(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环)
(5)、安装第二轴后盖及附件
在壳体上装上第二轴后轴承盖,并加新密封纸垫,用螺栓对称紧固,装上甩油环,把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上,把驻车制动器凸缘套在第二轴上,装上碟形垫圈(拧紧力矩为200—250N·m,将锁紧螺母拧紧)。
五、注意事项
1、文明、安全作业;正确使用工具和量具,防止造成人身受伤。
2、严格拆装程序,注意操作安全。
3、所有零件必须彻底清洗,并用压缩空气吹干。
4、分解、装配变速器时不能用手锤直接敲击零件,必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。
5、注意各零部件的清洗和润滑,添加齿轮油时应小心,以防滴在汽车漆面上造成损伤。
6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。
实训三EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装工作页
姓名学号班级日期
『实训内容:
』
1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。
3、变速器中的动力传递路线。
4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。
5、驻车制动器的拆装和调整。
『实训目的与要求:
』
1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。
2、能说出变速器动力传递过程。
3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。
4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。
『实训器材:
』
1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。
2、常用工、量具每组一套。
3、变速器拆装专用工机具每组一套:
变速器拆装台、拉器、铜棒等。
一、拆卸步骤:
1、将操纵机构拨至空档位置。
工作完成是□否□
如何确认空档?
。
2、拆卸变速器盖。
工作完成是□否□
3、拔出第一轴,并取出第二轴前轴承。
工作完成是□否□
4、从变速器壳体内取出第二轴总成。
工作完成是□否□
5、分解后的第二轴总成。
工作完成是□否□
6、拆卸倒档轴。
工作完成是□否□
7、分解中间轴。
工作完成是□否□
8、解体中间轴总成。
工作完成是□否□
『?
:
』EQ1090E型变速器有无中间隔板及倒档轴、倒档惰轮?
答:
。
9、输入轴与输出轴上零部件的分解。
输入轴上有:
;
中间轴上有:
;
输出轴上有:
。
二、安装步骤:
1、零部件检查整齐摆放好进行装复。
工作完成是□否□
2、二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前,三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后;挡圈安装要到位。
工作完成是□否□
3、依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)。
工作完成是□否□
4、把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中,两端套上轴承。
工作完成是□否□
6、装倒档轴。
工作完成是□否□
(注意:
中间轴倒档主动齿轮和惰轮上装有垫片,在装复时注意垫片的位置和方向)。
7、将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端,依次装上二、三档同步器总成。
工作完成是□否□
8、将四、五档同步器总成套在第二轴上,从第二轴后端套上后轴承。
工作完成是□否□
9、装配第一轴总成。
工作完成是□否□
10、安装第二轴后盖及附件。
工作完成是□否□
11、装变速器壳。
工作完成是□否□
12、装配延伸壳时检查壳体平面是否连接到位,壳体平面连接到位才可将螺栓对角,分2~3次拧紧。
工作完成是□否□
13、装复车速表齿轮轴。
工作完成是□否□
14、检查拨叉是否在空档位置上,装复变速器盖,装复后摇动操纵系统,看个档位是否正确。
工作完成是□否□
15、检查传动(倒档)输入轴、各档齿轮是否有异响。
工作完成是□否□
三、请你说出图示零部件的名称?
四、简答:
1、如果同步器装反,会有什么影响?
2、如果变速器盖不在空档或同步器不在空档位置就装配好变速器,能否进行正确的换档实验?
为什么?
五、评价反馈
1、自我评价:
(1)能否正确拆装三轴式手动变速器?
评价情况:
。
(2)能否正确认识各轴上的零部件?
评价情况:
。
(3)能否正确调整同步器?
评价情况:
。
(4)能否正确进行换档实验和找到各档档位?
评价情况:
。
(5)你对本学习任务的学习是否满意?
评价情况:
。
2、小组评定:
(1)工作页填写内容的完成情况如何?
评价情况:
。
(2)工作过程中,零件、工具、油污有无落地?
落地是否及时整理或清洁?
评价情况:
。
(3)工具、零件摆放是否规范?
评价情况:
。
(4)工作过程中有没有受伤?
评价情况:
。
(5)能否正确使用专用工具和扭力扳手?
评价情况:
。
(6)说出拆下来零件的名称和作用?
名称:
。
作用:
。
(7)小组是否分工合理?
有没有出现纠纷?
配合是否良好?
评价情况:
。
3、教师评价:
实习心得:
(如本次实习你收获了什么?
在实习中出现了什么问题,是如何解决的?
实习中应该注意什么?
实习的效果是否满意?
对今后的学习或工作有什么帮助或影响?
等等)