市政道路工程雨污水管道施工组织设计Word格式.docx
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第一章编制依据及原则
第一节编制依据
1、以满足业主需求为前提，结合业主提供的招标文件、图纸、地质勘察报告和现场实际考察，根据多年积累的施工经验，以进度和质量控制为主线，以我单位实力和近年来多项获得国家和重庆市市质量奖项的类似工程经验为基础，以现代项目管理理念为手段，优质高效地完成本工程，实现对业主的承诺，最终达到建造精品工程。
本施工组织设计包括编制依据、工程概况、施工重点难点分析、现场组织管理机构及施工部署、主要分项工程施工方案和技术措施、施工总体进度计划及保障措施、质量保证措施和创优计划、安全防护措施、现场文明施工环保消防及保卫方案、冬期和雨期施工方案、成品保护工程保修工作管理措施和承诺、对总承管理管理的认识及对专业分包的管理方案、紧急情况的处理措施预案以及抵抗风险措施等内容、施工现场总平面布置、科技管理创新及合理化建议，从各个方面阐述了对本工程的施工组织实施的具体方案。
2、本工程实行全面总承包动态优化管理，分阶段量化各项目标与指标，树立全员总包总管意识。
施工组织设计中的管理方法与手段适用于与本工程有关的所有分包。
我们将所有分包管理纳入到总承包管理体系中，从管理职能上做好计划、组织、领导与控制，实现多赢。
3、工程建设规范、标准及行业的有关规定按国家现行的技术规范及有关规定执行。
依据设计文件的要求，本招标工程项目施工须达到现行相关工程技术规范和施工质量验收规范及其它相关技术和验收规范。
4、本项目技术要求及内容
土建工程；
HDPE塑钢缠绕排水管Φ1000（环刚度≥8KN/m2）、HDPE双壁波纹管Φ800（环刚度≥8KN/m2）：
①.垫层及三角区回填厚度、材料品种、强度:
按设计图纸要求，②.管道材料名称:
HDPE塑钢缠绕排水管Φ1000，③.管材规格:
Φ1000，④.埋设深度:
按设计图纸要求，⑤.环刚度:
不小于8KN/m2
钢筋钢筋混凝土钢筋混凝土污水检查井
①.井圈材料品种:
按设计图纸要求
②.井口材料:
M10水泥砂浆砌C30钢筋混凝土砌块
4.爬梯材料品种:
5.流水槽:
C30钢筋混凝土
⑥.钢筋钢筋混凝土规格型号:
二:
编制原则
1、确保工程质量的原则：
强化质量管理，编制科学的施工方案，施工工艺，严把工程材料关，加强施工机械及施工过程的管理，把质量放在首位，工程质量一次性验收达到合格标准。
2、确保工程工期的原则：
合理安排工程进度，各分项工程采取平行、流水、交叉等作业方式，合理组合，搞好各工序衔接，综合平衡各个工种，采用新设备、新工艺、新技术、提高机械化作业水平，实行标准化施工，在保证质量的前提下，确保业主对工期的要求，提前完成施工任务。
3、安全、文明施工、环境保护原则：
无论在施工方案的选择或是施工进度的编制上，都要严格执行国家有关安全生产、文明施工的法律、政策。
加强安全生产、文明施工教育，把安全、文明施工工作贯穿于全施工过程中。
施工中严禁环境污染，保持生态平衡。
第二章工程概况
一：
本项目为纳合江县福宝镇污水管网及配套工程
建设地点：
合江县福宝镇
计划工期：
100日历天（以合同签订时间为准）。
计划开工日期：
（以合同签订时间为准）。
工程质量：
符合国家现行质量规范标准
第三章施工方案与技术措施
第一节测量方案
一、施工测量
1、测量控制系统
本标段工程工序繁杂，测量精度要求高，难度大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。
根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。
开工前测量准备工作包括：
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。
2、土方施工测量
根据已建立的平面和高程控制系统，放出道路的中心线桩，并在每30米设置一个横向及纵向控制桩，控制桩用钢筋混凝土浇筑，埋深在地面以下20厘米，以控制道路边线和高程。
测设5米×
5米的方格网来实施施工放样，且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成2.5米见方的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂线好填土；
如为挖方时，可在桩四周挖至所需深度。
在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。
3、测量仪器
平面测量的主测仪器为日产“尼康C-100全站仪”，该仪器技术规格为：
J6级经纬仪测角精度，Ⅱ级测距仪测程1000米，测距精度MD=±
（5±
5ppm）毫米。
其200米范围内一测回放样定位精度可达±
10毫米，可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
二、测量放样
1、中线复测和固定
a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。
c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
2、路线高程复测
中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
（3）、横断面的检查与补测
（4）、路基放样：
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
（5）、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。
三、控制测量
1、平面控制测量
平面控制测量网采用导线测量的方法建立，导线沿路线走向布置，编号依次为D0、D1……,导线精度满足规范要求，坐标系统为假定坐标。
2、高程控制测量
水准点沿线路线走向布设，编号依次为BM1、BM2……,水准测量采用四等水准测量方法测量，利用wild自动安平水准仪进行往返观测，在满足进度30√Lmm的基础上，取高差中数，平差计算。
水准高程为假定高程系统。
第二节土石方施工方案及技术措施
（一）挖方路基施工
一、施工工艺流程
测量放线→场地杂物清理→运到指定点→土石方挖装→运到指定点→整修边坡→路床碾压→检测密实度→工序验收
二、主要施工方法
1．现场踏勘
对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。
2．施工测量
路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合《工程测量规范及条文说明》。
①导线复测。
使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相领导线点能相互闭合。
②中线测量。
全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
③水准点的复核。
查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。
临时设置的水准点用水泥桩固定。
④路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。
3．清楚施工范围内的所以障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清楚的杂物运到指定地点。
4．开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。
先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。
5．土石方需外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。
6．开挖时边挖编修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。
三、雨天施工的技术措施
1、防止路堑的超挖。
雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。
2、防止路基受泡。
开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。
3、如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。
（二）填方路基施工
测量放线→场地清理→运到指定地点→原土碾压→取土点运来土石方→土石方分层填筑→大块解小→碾压→检测密实度→工序验收
1．土方的填筑
①对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。
②检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。
③在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查天亮的含水量，使之在最佳含水量下进行。
填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，便面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%，填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。
并经监理工程师验收后才开始填筑。
④填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚度不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。
并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
⑤填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。
⑥检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。
⑦在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：
a．不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。
b．尽量采用水稳性较好的土填筑。
并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；
如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。
c．填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：
1坡度分层留好阶梯；
若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接长度不少于2m。
⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。
2．土方的碾压
①碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。
注意纵横向碾压的接头必须重叠。
横向接头对振动压路机一般重叠40~50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1~1.5m。
碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。
②开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。
推运摊铺土料时，机械车辆均匀分部行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。
否则要采用轻型光轮压路机（8~12t）进行预压。
正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。
③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。
压实时除险弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。
④路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40~50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐平整。
（三）石方爆破
一、施工方法
挖深≥5米的地段，用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破
挖深<
3米的地段，用釺风钻钻孔，进行试眼爆破。
先拉通路槽，再修正边坡。
其施工顺序为：
测量放线填塞网路连接监测网路警戒检查
二、施工安全管理
1、按规定办理爆破工程审批、爆破器材的购买、运输手续。
2、领用爆破器材做到日领、日用、日清退，不得私存，严防丢失、被盗爆破器材。
3、坚持“安全第一，预防为主”的原则，做到安全生产常抓不懈，警钟长鸣。
4、装药前，认真验收炮孔的深度和孔排距，测定前排各炮孔最小抵抗线，以便现场调整装药量。
第三节水泥稳定砂砾石基层施工方案
1、施工特征
水泥稳定砂砾石基层工程可用配套的机械化施工。
拌和机拌和、摊铺、压实等机械化流水作业，能保证基层高质量，高速度的完成。
2.施工方法
A.恢复主车道路面中线并加密中桩，测标高，放出主车道边桩，桩上注明桩号，标上基层设计标高。
B.下承层检查，经检查合格后，根据松铺厚度，放出布料方格网.
C.选择合格的材料，提前作好水稳配合比试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的拌和方式，在稳定土拌和机上进行拌和.
D.用自卸汽车将稳定土运往工地现场，根据布料方布料格网按每延米用量严格控制卸料.
E.采用平地机整平，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。
F.整平后，用压路机压实成型，严格按规范进行养护，保证水稳基层的质量。
3、基层机械摊铺施工工艺：
（1）、基层运输及摊铺：
水泥稳定砂砾采用自卸汽车运输，及时将混合料运至铺筑现场。
气温较高时，对混合料进行覆盖，减少水份损失。
水泥稳定砂砾基层采用人工配合平地机整平，摊铺前对底基层洒水，使其表面湿润，两侧安装钢模，为确保基层平整度，采用前后、左右、对角挂线施工，为消除粗细集料离析，派专人铲除局部粗集料“窝”，用新拌混合料填补成补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
表面偏粗的部位，用拌和好的水泥石屑进行精心找补，对碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁铲人工铲除。
（2）、碾压：
摊铺完毕后用振动压路机在水泥终凝时间前，及时按照试验路所确定的碾压模式进行碾压，碾压时含水量控制在最佳含水量的±
2%范围内，先用振动式压路机从两边开始静态稳压一遍，然后再振动碾压，碾压速度宜先慢后快，一般先压两侧后中间，有超高时由低的一侧到高的一侧，相邻两次轮迹应重叠三分之一左右，最后用压路机消除轮迹，使各点都得到压实并保证表面无轮迹。
做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，碾压过程中，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，使水泥稳定土的表面始终保持湿润，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开并加入适量的水泥重新拌和、压实，使其达到质量要求。
在碾压成型后立即用灌沙法按规定的频率测压实度，达不到要求的应补压或铲除返工，直至压实度达到要求。
同时派一名测量员盯在现场，不断检测碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差，并用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
为确保合格的压实度，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
（3）、养生：
养生是水泥稳定砂砾石基层施工非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度，因此我们设专人和专门设备进行养生。
洒水养生不少于7天，采用大片麻袋盖满然后洒水的方法，经常保持结构层表面湿润。
养生期间，禁止一切车辆通行。
（4）、施工注意事项：
1、配料准确，工地实际采用的混合料剂量应充分考虑施工过程中的损耗。
2、严格控制基层的顶面标高、强度、平整度和厚度，其路拱横坡应与面层一致。
3、完成压实和经整修过的水泥稳定碎石基层在7天的养生期内或未铺封层前，严格禁止通车。
4、为了提高路面基层平整度，施工时安装钢模控制标高施工。
5、施工缝：
为了保持水泥稳定砂砾石混合料的质量稳定，从拌和到摊铺时间必须控制在2小时内完成，否则按施工缝处理，水泥稳定砂砾石基层水泥超过终凝时间时，应将纵横缝切齐不得扰动，施工缝采用摊铺碾压成型后凿除端头的方法设置。
6、检验：
各项指标的检验应进行跟踪检验，确保各项质量指标满足规范要求和表面均匀无松散等现象。
对各项指标不合格的路段要进行返工处理，满足要求并经监理工程师同意后才可进行下道工序。
水泥稳定砂砾石基层实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
压实度（%）
代表值
97
每200m每车道2处
极值
93
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200m测4个断面
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
第200m测4处
厚度（mm）
-10
每200m每车道1点
合格值
-20
横坡（%）
±
0.5
强度（Mpa）
3
每2000m2或每工作班制取1组
第四节砼路面施工
（一）施工准备工作
1、现已备足水泥、碎石、砂、钢筋钢筋混凝土材料，并已做好碎石材料的筛分、压碎值和最大干容重等试验。
2、碎石级配及强度已经试验室检验合格，施工机械已配备到位；
并为该工程配备有经验的管理人员及劳务队伍。
3、要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
4、施工测量放样：
恢复中线：
在直线每10m设一钢筋钢筋混凝土桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：
对设立好的钢筋钢筋混凝土桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋钢筋混凝土，作为摊铺机的自动找平基线。
（二）施工方法
1、下承层、材料及其他准备：
a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。
b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。
c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。
d、其他：
检查运输道路、通讯设备等。
2、模板的设置
钢筋混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。
用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。
模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。
安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。
3、钢筋混凝土搅拌：
使用自动计量设备，保证配料精度；
搅拌时外掺剂应先溶于溶液；
搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。
而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。
4、砼运输：
（1）砼运输时间应小于规定最长时间。
（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。
5、砼的摊铺
（1）砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。
（2）松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在1—4cm时，松铺系数宜在1.12—1.25之间。
6、砼的振捣
砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。
密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为15～30s。
振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min以内。
7、纵缝拉杆的设置
面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。
摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。
8、三辊轴整平
a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为20～30m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。
c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍，最佳滚压遍数经过试验确定。
d、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。
表面砂浆厚控制在4mm。
9、接缝施工：
（1）施工缝：
a、纵向施工缝：
一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。
b、横向施工缝：
每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。
缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。
横向施工缝采用平缝加传力杆。
横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。
（2）胀缝：
先加工好胀缝钢筋钢筋混凝土支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。
支架在布料前提前固定。
胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm×
2cm的木条，修整好表面。
在填缝时凿去木条。
（3）横向缩缝：
一般采用假缝不设传力杆。
在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。
10、饰面
砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。
11、抗滑构造缝的施工：
抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕20—30min内及时进行。
12、砼养生：
砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。
养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。
养生期为14—21天。
养生期间严禁人、畜、车辆通行。
13、锯缝、填缝：
横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午1—3时最高气温与凌晨1—3时最低气温的实际温差决定。
纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。
上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。
砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。
填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。
填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。
养生期内封闭交通。
各工序施工前及施工后须报请监理验收，并将检验单等资料做好归档工作；
对施工的各个环节，要填写施工记录和施工日记。
（三）、质量保证措施
1、施工前，熟悉图纸，做好技术交底，使得施工人员允分了解设计、施工图和施工工艺。
2、把好原材料检验关，禁止不合格材料用在施工中。
3、配备齐全的测量、试验、计量仪器，并定期检校，以保证仪器准确可靠。
4、严格执行质量检查制度，每道工序完成后，必须自检合格后及时向监理工程师申请检验，经监理工程师批准后方可进入下道工序的施工。
5、认真做好施工原始记录，为验收和计量创造基本条件。
6、加强技术培训，提高技术水平和操作技能，积极开展群众性的合理化建议和技术革新活动。
（四）、环保措施：
1、重视环境保护，强化环境意识。
2、除按图纸或监理工程师事先的书面指示外，不干扰或改变现有水道、灌溉和排水系统工程的自然水流状态。
（五）、安全保证措施：
1、坚持“安全第一、预防为主”的工作原则。
加强安全教育与宣传工作，强化安全意识，养成人人讲安全,事事讲安全的风气,使安全生产观念深入人心。
2、在施工现场设置安全标志﹑标语及安全操作规程。
3、设立专人组织、指挥、维护交通秩序。
4、夜间施工要设置足够的照明装置，必要的地方，设置防护栏并悬挂信号灯和警告标志。
5、加强机械操作安全管理，制定管理制度。
6、施工与生活用电须有专人管理，并设置安全的漏电装置，并按规定设置接地线；
用电现场设立明显警示标志，保证用电安全。
注意防火、用火安全。
7、所有施工人员必须遵守安全操作规程，每项工序施工前和每日开工前要对安全设施检查，确认安全后方可进行施工。
8、现场所有施工人员须配戴安全帽，严禁酒后﹑穿拖鞋上岗。
一、铺砌
每隔3~5米铺一块作为控制点，以后根线在中间铺砌。
铺砌透水砖石时应轻拿轻放，用木锤或橡胶轻敲压平，以免损坏预制块的边角。
铺后若发现预制块松动或高低不平禁止向预制块底塞垫碎砖石，要取起预制块，将垫层重新夯实整平，然后再铺回。
二、填缝
铺砌好
升级会员 