运输岗位实训报告.docx

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运输岗位实训报告

《运输岗位实训》

项目报告

物流1412班王耸

学号：

140303301224

2015年6月8日

项目一运输客户关系管理与维护

一、物流服务商的原则及指标

1、运输能力

运输车辆容量大，可以托运重型货物，安全有效的时间内送到客户手中，对货物的损害率减到最低标准。

2、仓储能力

对货物进行严密保护，不会让货物受到损害，仓库容量大，分类清楚，对不同的货物进行不同的储存；进出方便快捷，流通力强。

3、信息水平

能准确定位货物物流信息，有效提供信息，让您放心满意。

4、安全性

安全性能强，安全可靠是我们的第一宗旨，车辆安全，仓库安全，货物安全，使我们时刻关注的焦点。

5、价格

收费标准，按照国家标准规定。

6、交货

会在规定时间内按时交货，以优秀的态度送货上门。

根据原则与指标，对客户进行重要性排序，见表1-1-1

表1-1客户重要性排序

客户1

客户2

客户3

安全性

8

7

5

交货

9

6

4

储存

6

8

6

运输

5

5

8

二、行动计划

公司与客户建立合作关系主要行动计划见表1-2-1

表1-2行动计划表

活动内容

详细内容

执行人

支持人

预期目的

执行时间

结束时间

接受订单

接受订单

***

***

成功收到订单

****

****

组织方案

组织运输方案

***

***

组织出优异的方案

****

****

实施运送

实施具体运作方案，将货物运送到指定目的地

***

***

成功地实行运输方案

****

****

约定时间

双方约时间一起交流，初步建立合作伙伴关系

***

***

成功预约

****

****

建立伙伴关系

双方就各自的交流，起草合作合同，达成共识

***

***

初步建立合作伙伴关系

****

****

签订合同

双方签订合同，完全建立成合作伙伴

***

***

完全建立合作伙伴关系

****

****

举行宴会

庆祝双方店里合作伙伴关系

***

***

庆祝成功

*****

****

项目二整车、零担运输业务程序

一、运输方式选择

1、采用自营物流还是外包业务？

分析理由

（1）外包业务的主要内容见表2-1

表2-1外包业务

定义

是指企业整合用其外部最优秀的专业化资源，从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。

企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。

优势

第一、外包业务能够使企业专注核心业务。

实施业务外包，可以将非核心业务转移出去，借助外部资源的优势来弥补和改善自己的弱势，从而把主要精力放在企业的核心业务上。

第二、外包业务使企业提高资源利用率。

实施业务外包，企业将集中资源到核心业务上，而外包专业公司拥有比本企业更有效、更经济地完成某项业务的技术和知识。

业务外包最大限度地发挥企业有限资源的作用，加速企业对外部环境的反应能力，强化组织的柔性和敏捷性，有效增强企业的竞争优势，提高企业的竞争水平。

第三、外包业务可降低企业风险可以节省资金和风险，风险转接到生产企业。

劣势

第一、可能会增加企业责任外移在外包经营中缺乏对业务的监控，增大企业责任外移的可能性，导致质量监控和管理难度加大。

第二、可能挫伤员工工作热情在业务外包中，必然会牵涉到部分员工的利益，如果他们知道他们的工作被外包只是时间问题的话，员工的工作热情和职业道德会降低，他们会失去对公司的信心和工作的原动力，从而导致工作业绩明显下降。

第三、知识产权问题外包者所开发技术的专利、版权的归属问题通常是有企业与外包厂商双方协议达成而非法律规定，这就给错误和陷阱留下了很大空间。

第四、外包企业的忠诚度外包企业在利益的驱动下可能从一个企业转移到另一个企业，导致企业失控。

第五、外包商选择问题企业对于业务外包有许多中选择，挑选了错误的外包者能导致关键技术的失败，因而失去竞争的领先地位

（2）自营物流的主要内容见表2-2

表2-2自营物流

定义

主要是指工业企业自己营业的物流，而它的主要的经济来源不在于物流。

优势

第一，控制力强。

自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制

第二，服务性强。

能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持，保证生产经营活动对物流的需要。

第三，协调性强。

根据企业生产经营需要而建立起来，能合理规划物流作业流程。

第四，专业性强。

主要为企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的专业性

劣势

第一，增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。

企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要投入较大的资金，配备相应的物流人员，削弱企业的市场竞争力。

第二，规模化程度较低。

第三，不利于核心竞争力的提高。

采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，会削弱企业的核心竞争力。

（3）根据表2-1和表2-2分析，采用自营物流的方式比较合适。

2、如果采用自营物流，那么选用哪种运输方式？

分析理由

①设计三种运输方式的运输线路

公路：

图2-1公路运输路线

公路运输主要路线（见图2-1）：

南京—宿迁—临沂—滨州—天津—北京

铁路：

图2-2铁路运输路线

铁路运输主要路线（图2-2）：

京沪线

南京—徐州—淄博—德州—沧州—天津—北京

水路：

图2-3水路运输路线

水路运输主要路线（见2-3）：

京杭大运河

南京—徐州—济宁—聊城—德州—沧州—天津—北京

②采用整车运输还是零担运输

⒈整车运输的主要内容见表2-3

表2-3整车运输

定义

是指托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。

优势

第一、多点装卸，按全程合计最大载重量计重,最大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计算。

第二、托运整车货物由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。

第三、送达时间短、相应的货运集散成本较低。

第四、整车货物运输的快速、方便、经济、可靠。

劣势

⒉零担运输的主要内容见表2-4

表2-4零担运输

定义

货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间产生高额运输费用。

优势

灵活方便，适应商品经济发展的需要。

运输安全、迅速、经济。

有利于建立货运网络，实现货畅其流。

有利于提高运输工具效率，节约运力与能源。

劣势

不稳定性

组织工作复

单位运输成本较高

3.根据表2-3和表2-4分析，采用整车运输的方式比较合适。

③运输业务整体流程见图2-4

图2-4整车运输的业务流程图

④计算运输成本见表2-5

表2-5公路、铁路、水路运输成本的计算

公路

铁路

水路

公式

运费=吨次费*计费重量+整批货物运价*计费重量*计费里程+货物运输其他费用

运费=（发到基价+运行基价*运行里程）*计费重量+建设基金费+电气附加费+印花税

运价=基本费率*货运量+附加费

计算

20*18+0.3*20*1190.8=7504.8元

（6.3+0.0329*1436）*20+0.033*20*1436+0.012*20*800+（1+5/10000）*（6.3+0.0329*1436）*20=2212元

20*0.22*1876=8215元

⑤估算运输时间

表2-6公路、铁路、水路运输的时间计算

运输方式

公路运输

铁路运输

水路运输

计算

最大限速是80千米每小时

1190.8/80=15小时

T发+T运+T特=1+5=6天

最大限行速度20千米一小时

1876/2093.8小时

预计天数

1天

6天

4天

⑥最后确定采用何种运输方式

根据时间方面的因素，选择公路运输方式比较合适。

根据价格方面的因素，选择铁路运输方式比较合适。

二、运输路线选择

运输路线的选择，对三条运输路线（104国道、宁杭高速、宁沪-苏嘉杭（江苏段）-苏嘉杭（浙江段）-沪杭高速）进行计算评估（见表2-7），选择合适的路线。

最新油价是每升6.47元

国道最大限速60km/h；高速公路最大限速80km/h

表2-7对104国道、宁杭高速、

宁沪-苏嘉杭（江苏段）-苏嘉杭（浙江段）-沪杭高速的评估

路线

104国道

宁杭高速

宁沪-苏嘉杭（江苏段）-苏嘉杭（浙江段）-沪杭高速

油费

6.47元每升

6.47*0.35*340=770元

6.47元每升

6.47*0.35*234=530元

6.47元每升

6.47*0.35*342.2=775元

过路费

0元

110元

110元

距离

340公里

234公里

411公里

时间

6小时

3小时

5小时

总计

770元

640元

885元

三、货物配载设计

1、配载原则、装车前的准备工作、装车时的注意事项

①零担货物的配载原则

（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；

（2）尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；

（3）充分利用车辆载货量和容积等。

（4）严格执行混装限制规定；

（5）加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。

②货物装车前应做的准备工作

（1）按车辆容积、载重和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接清单。

填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制；

（2）将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面；

（3）按单核对货物堆放位置，作好装车标记。

③货物装车时应注意事项

（1）按交接清单的顺序和要求点件装车；

（2）将贵重物品放在防压、防撞的位置，保证运输安全；

（3）驾驶员（或随车理货员）清点随车单证并签章确认；

（4）检查车辆、关锁及遮盖捆扎情况。

2、装车

货物具体装车位置进行计划布置规划见表2-8，具体的货物摆放位置见图2-5和图2-6。

表2-8货物的运载表

尺寸

重量

型号

所装货物

货车1

长7.2米×宽2.3米×高2.7米

12吨

箱式货车

油画、花露水、油漆、蔬菜大棚用的塑料薄膜、生活用具包裹

货车2

长9.6米×宽2.3米×高2.4米

10吨

危险品车

化工原料

装车的样式图

货车1：

正面图

侧面图

2.7米

图2-5货车1的侧面货物摆放图

2.3米

货车2：

项目三、货运事故及纠纷处理

货运事故中各个事故人的关系联系，见图3-1

发送货物

订购货物

图3-1货运事故纠纷的关系图

根据图3-1的分析，南京五金城将与李某签订协议托运一批货物，协议规定“凭发货回单，以正规发票结算运费5200元”，然而李某外包给了丁某，并于丁某签订协议“收货方确认货物无误，付清运费”，丁某按清单到五金城实际装载货物，实际运送货物到北京机械制造厂，北京机械制造厂收货时缺金刚石钻头、电锤钻头及附件，而且北京机械制造厂出示了一份内容：

除了重复机械制造厂在发货清单上注明的产品异议外，另外表示应该由南京五金城协调给予支付运费。

同时李某为了丁某能向机械制造厂收取运费，与南京五金城把在2014年4月13日双方签订的运输协议中有关结算运费条款的“以正规发票来结算运费”的几个字划去，另外增加了“对方对照发货单验收无误后一次付清运费”的内容。

所以北京机械制造厂无义务付给丁某运费，李某要承担所有运费。