机组冷却水系统试车方案溴化锂机组专用循环冷却水系统试车方案Word格式.docx
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《金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
《化工机器安装施工及验收规范（通用规定）》HGJ203-83
现有循环水工艺图纸，以及新建溴化锂专用循环水工艺设计图纸等其它有关技术资料。
二、试车的目的
为解决氯乙烯循环水系统冷却能力不足，夏季循环水温度偏高制约聚合生产的问题，以及冬季聚合生产所需循环水温度与溴化锂机组所需循环水温度矛盾的问题，集团公司实施了溴化锂专用循环冷却水系统技改项目。
由于氯乙烯厂溴化锂停车会导致氯乙烯厂、烧碱厂、树脂厂停车，对生产系统影响较大，为保证在现有生产系统稳定运行的条件下，将溴化锂机组所用循环水由氯乙烯厂循环水系统平稳切换至溴化锂专用循环水系统，特编制本方案。
第二章试车组织及职责
一、试车组织机构
成立溴化锂专用循环水系统试车小组，进行统一指挥，从而保证试车的顺利进行。
组长：
王拥军
副组长：
李发平
组员：
姜华、杨玉洁、石玉英、张志杰、赵贵敏、胡学东、王加明、陈鸿儒、苏巍、李鸿达、赵明、姚吉、王广鹏、高国峰、李瑞远，事业部调度、各分厂调度、氯乙烯厂公用工程岗位员工。
二、参加试车人员职责
1、组长：
职责：
负责试车过程指挥及所有参加试车人员的协调
2、技术组员：
负责试车过程中工艺及设备问题协调处理
3、生产调度：
负责试车过程中发生突发事件（溴化锂机组跳机停车）后，协调指挥各分厂平稳停车，保证停车安全。
4、氯乙烯厂公用工程岗位人员：
负责试车过程中的具体操作工作。
5、现场巡检人员
负责试车过程中的现场巡回检查工作，并及时将所发生的问题进行处理或上报。
第三章 试车应具备的条件
根据“化工投料试车要稳”的要求，化工投料试车必须精心组织、科学安排、循序渐进，稳打稳进，各阀门开关有序并且缓慢操作，保证溴化锂机组所用循环水平稳切换，保证化工区生产“不波动、不降量、不停车”。
为了确保溴化锂专用循环水系统试车的安全、稳定、顺利进行，试车前必须具备下列条件，并经全面检查确认合格后，方可开始进行并网试车：
1、系统检查。
应由技术中心组织“三查四定”，技术中心、生产部、氯乙烯厂、维修分厂相关技术人员参加，按工艺流程顺序检查溴化锂循环水系统各设备、管道、阀门、仪表（调校合格）是否齐全好用，符合要求，开启位置是否正确，使用是否灵敏，泵进口是否安装吸水滤网，检查土建防腐质量是否合格，冷却塔填料安装是否合格，系统是否具备单机试车条件，检查完毕由技术中心做好检查记录。
调度中心负责的循环水热源采暖项目必须抽头并加阀门，禁止试车后再停车抽头施工。
检查未完项由负责单位进行整改，保证工程质量合格，三查四定的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完成，具备试车条件。
2、循环水池进行清理。
由技术中心组织施工单位将循环水池清理干净，清理后由氯乙烯厂相关人员确认合格后将水池补满中水，禁止使用一次水，做到尽量减少水中钙、镁、氯离子含量，减轻设备结垢腐蚀；
溴化锂机组蒸汽冷凝水回用到溴化锂专用循环水池项目由氯乙烯厂负责施工，在试车前施工完成，溴化锂专用循环水系统未正常运行之前禁止回收蒸汽冷凝水，避免温度过高损坏循环水池防腐层以及填料。
3、人员培训。
按国家相关法律规定，采用新设备新工艺新材料必须进行培训，培训分两部分进行：
一、由项目实施单位技术中心组织关技术人员培训，包括工艺、设备、电仪相关技术人员，二、氯乙烯分厂相关技术人员组织岗位员工进行培训，员工进行岗位练兵，达到三懂四会（三懂：
懂工艺流程、懂原理、懂试车方案；
四会：
会操作、会维护、会排除故障），提高六种能力（思维能力、操作作业能力、协调组织能力、反应事故能力、自我保护、救护能力、自我约束能力）；
对循环水开车以来的事故和事故苗头进行分析总结、吸取教训，提前预防，保证试车工作的顺利进行。
培训工作必须做好培训记录，有培训人员和被培训人员签字存档，做到可追溯性，培训记录一式三份，氯乙烯厂、生产部、技术中心各留一份。
4、空载试运转。
对各动设备进行盘车，润滑维护检查后，循环水电机、冷却塔风机电机空载试运行两小时，噪声、振动、电流、温升正常，并做好空载试运行记录，空载试运转由技术中心具体安排，通知生产部、维修分厂相关人员参加，技术中心做好空载试运转记录。
5、电机空载运行正常后，检查风机减速箱油位正常，循环水风机运行两小时，检查风机运行正常，并做好记录；
打开循环水出口总管回流阀，按氯乙烯分厂循环水泵开启操作规程，开启一台循环水泵，调节出口压力在额定值0.5MPa，运行两小时，噪声、振动、电流、温升正常，做好带负荷运转记录，然后按相同的方法将剩余循环水泵逐台带负荷运转。
6、工艺设备管理。
机器、设备及主要的阀门、仪表、电气皆已标明了位号和名称，管道皆已标明了介质和流向，管道标识由项目实施单位技术中心负责，设备标识由氯乙烯分厂负责；
各分厂按事业部相关规定建立设备台帐、做好维护工作。
7、氯乙烯分厂将岗位操作记录、试车专用表格等准备齐备，记录报表需报生产部审核批准。
8、保运工作已落实：
保运的范围、责任明确和划分如下，溴化锂专用循环水系统保运队伍由项目施工单位进行，保运设备、工器具已落实；
溴化锂机组的稳定运行保运工作由氯乙烯分厂具体负责，生产部相关技术人员提供技术支持；
确保72小时试车过程中保运工作落实到位，保证溴化锂机组稳定运行，避免或减少化工区整个生产系统的波动。
9、中水、电力、蒸汽确保连续稳定供应，动力及控制系统能正常运行，蒸汽压力稳定保证溴化锂机组不应蒸汽量而波动。
10、水处理药剂、润滑油脂等，按氯乙烯循环水系统使用方案所需的数量配齐，并能确保连续稳定供应，具体由氯乙烯分厂负责。
11、备品备件、工具、测试仪表、维修材料皆已齐备。
12、各计量仪器已检定合格，并处于有效期内。
13、机械管道的绝热和防腐工作已经完成；
机器、设备处于完好备用状态。
14、盲板皆已按批准的带盲板的工艺流程图安装或拆除，安装的盲板具有明显的标志，并经检查位置无误，质量合格。
15、保证生产指挥、调度系统及装置内部的通讯设施已经畅通，可供生产系统及各管理部门随时使用。
16、清理现场，保证道路畅通，现场无杂物，可以满足试车需要。
17、安全专项检查。
安全护栏、安全罩、电器绝缘设施、避雷、防静电、漏电防护等安全设施，经系统检查、试验灵敏可靠，并皆已符合有关安全规定。
第四章 试车工艺指标
试车工艺指标一览表
序号
指标名称
控制范围
检测地点
1
试车循环水温度
与氯乙烯循环水温差＜0.5℃
循环水上水管
2
试车循环水压力
＞氯乙烯循环水0.02~0.06MPa
上水总管
第五章 试车所需物资清单及人员
名称
单位
消耗
备注
动力电
KW/h
2000
开3台泵3台风机及过载电流
中水
t/h
＞100
水池不平衡时补充中水
3
循环水处理药剂
Kg/h
由氯乙烯分厂自行准备
4
对讲机
部
水池、上水阀、回水阀、指挥各1
5
测温枪
水温、设备温度测量
6
F扳子或管钳
把
上水阀门、回水阀门处旧阀门开关
设备名称
人数
循环水风机
厂家
试车技术指导
循环水泵
保运
兰太安装公司
试车保运
操作人员
氯乙烯厂
泵房操作、上水阀门、回水阀门处各两人
维修分厂
配电室2人、泵房2人
第六章 试车步骤
一、溴化锂15度和7度机组循环水串联
溴化锂专用循环水系统从15度机组循环水上水管进，从7度机组循环水回水管出，试车前必须保证溴化锂机组循环水串联，此工作由氯乙烯分厂负责保证。
（后附工艺流程简图）
二、溴化锂专用循环水系统试车
（一）试车前检查及注意事项
1、检查氯乙烯循环水系统回水压力，循环水系统不得憋压运行，保证回水阀门畅通。
由于溴化锂专用循环水系统回水管道比氯乙烯循环水回水管道高~5m，只要氯乙烯循环水系统不憋压运行，溴化锂专用循环水系统回水管道无水。
目的是将7度机组溴化锂专用循环水回水总阀全开，确保机组循环水回水不憋压，然后通过调节溴化锂机组回氯乙烯循环水系统阀门开度的回水量，从而控制溴化锂专用循环水池液位。
（技术中心已验证过，该方案完全可行）
2、确保生产系统稳定。
生产负荷波动会导致蒸汽压力波动、7度水用量波动，溴化锂机组负荷波动导致循环水量波动，溴化锂专用循环水试车期间无特殊情况应避免生产提降负荷，减少除循环水外的蒸汽压力、温度波动等因素造成的机组运行参数波动，保证溴化锂机组的稳定运行，从而确保生产系统的稳定运行。
3、检查并记录溴化锂循环水池温度、氯乙烯循环水池温度。
根据溴化锂循环水池温度来确定开车进度，若溴化锂循环水池与氯乙烯循环水池水温度相差过大，必须缓慢开车，溴化锂机组循环水主要采用氯乙烯循环水，少量采用专用循环水，根据温差逐渐增大专用循环水水量，降低氯乙烯循环水用量，当两循环水上水温差＜0.5℃时，可避免温差过大，溴化锂机组短时间调节不过来而跳车影响生产。
4、聚合循环水上水总管压力。
检查记录聚合循环水上水总管压力，保证溴化锂专用循环水上水压力大于聚合循环水上水压力0.02~0.06MPa，避免氯乙烯循环水上水倒灌回溴化锂专用循环水上水管道。
溴化锂专用循环水压力通过泵出口阀门、上水总管进池子回流阀控制。
5、溴化锂专用循环水系统仅供溴化锂机组使用，用水设备少，无分流效应，缓冲平衡能力不足，试车过程中增加循环水泵开启台数时应缓慢开启出口阀门，并注意循环水上水总管压力，必要时调整回流阀，让机组逐步适应，避免开泵后循环水量突然增大，上水压力突然升高，造成大量循环水突然进入机组导致溴化锂稀溶液结晶机组跳机。
6、检查单机试车记录，试车合格，具备运行条件。
7、对设备进行润滑维护，并做好记录。
8、开票送电，给风机、水泵送电。
9、填写开车确认表，确保生产运行稳定，具备试车条件。
（二）溴化锂专用循环水系统试车程序。
1、由氯乙烯厂调度通知事业部调度，事业部调度协调集团总调，集团总调协调电厂及220变电站，确认蒸汽、电力系统供应具备试车条件后，由事业部调度通知氯乙烯厂调度，氯乙烯厂调度接到通知后立即向试车领导小组组长汇报，试车小组组长检查确认人员到位情况，具备条件后下达试车命令，协调组织试车工作。
2、溴化锂专用循环水泵开启
①上水回流阀开度100%。
②开启一台循环水泵，进口阀开100%，出口阀0%，泵排气处理，然后启动循环水泵，缓慢打开出口阀，便开边看出口压力表，电工随时检查水泵电流，当出口压力下降至泵的额定扬程或电流达到额定电流时停止（先到为准），观察泵出口压力稳定、电流稳定时水泵开启完成。
③开启第二台循环水泵，同②。
④压力调节，调节上水总管回流阀，保证上水总管压力大于聚合循环水上水压力~0.05MPa。
⑤可采用超声波测速仪测定现有循环水系统的流速，换算成流量，然后计算溴化锂循环水系统必须开启的泵台数。
3、专用循环水进溴化锂机组调节
①缓慢打开溴化锂机组循环水上水管道的专用循环水上水阀门，开阀速度按1圈/10min（根据两种循环水上水温差决定，温差小开阀速度可加快），让机组逐渐调节适应。
②泵房观察专用循环水上水压力，压力减小应及时缩小回流阀的开度，保证水压高于聚合循环水上水压力。
③若回流阀关死后压力不够开启第三台泵运行，泵出口阀门根据上水总管压力调节开度，绝对禁止随意开阀导致系统循环水量突然增大。
④逐渐关小氯乙烯循环水上水阀门，关闭过程中可用超声波测量流量，若流量不够应及时开启溴化锂专用循环水泵，保证循环水流量。
4、溴化锂机组循环水回水调节
①专用循环水回水阀全开，在氯乙烯循环水回水阀全开的情况下，循环水回氯乙烯循环水冷却塔，不会去溴化锂专用循环水冷却塔。
②根据专用循环水水池液位下降速度，氯乙烯循环水回水阀逐渐关小，让溴化锂机组循环水回水部分流入专用循环水冷却塔，保证专用循环水池液位正常。
③当循环水上水全用专用循环水时，应将去氯乙烯循环水回水的阀全关死，让机组回水全回专用循环水冷却塔。
④若调节不当，溴化锂专用循环水水池冒池时，应关小氯乙烯循环水上水阀门，不在将此阀开大造成反复开关调节。
5、溴化锂机组运行保障
①由生产部张志杰、胡学东，氯乙烯厂李鸿达、赵明、姚吉组成溴化锂机组运行技术保障小组。
②技术保障小组在溴化锂厂房随时观察机组运行情况，保证机组稳定运行。
③技术组根据机组运行情况，向溴化锂机组循环水上水阀调节人员发出操作指令，是否继续进行操作，若机组波动应暂停操作上水阀门。
6、溴化锂专用循环水温度控制
①测量回水温度和冷却塔冷却温度，合理调节上塔量和直接进池子水量。
②将循环水温度调节到24℃以上，保证机组的稳定运行，同时保证达康公司施工的水源热泵采暖技术。
7、试车结束条件
①氯乙烯循环水上水阀全关，回水阀全部关闭，完全切换至专用循环水后，溴化锂机组稳定运行2h以上，循环水温度、压力稳定后，试车人员方可离开现场。
②溴化锂专用循环水系统温度、压力稳定，溴化锂机组稳定运行72小时为合格。
③72h稳定运行后召开验收会议，出具验收报告单。
项目交接给氯碱事业部使用，项目进入一年质保期，指标期内出现土建、设备、电仪质量问题应及时反馈给技术中心，由技术中心联系施工单位及供货单位进行维修或更换，非质量问题所造成的一切费用由氯乙烯厂承担。
第七章 事故应急处理
一、试车可能出现的问题
1、溴化锂专用循环水泵跳闸停车。
2、溴化锂专用循环水上水压力控制不当。
3、溴化锂专用循环水温度控制不当。
4、溴化锂机组单台起跳。
5、溴化锂机组全部起跳。
二、原因分析
1、试车过程中电气故障，导致溴化锂专用循环水泵一台跳闸或全部跳闸。
2、试车时，阀门开闭太快，系统压力波动要比阀门操作滞后，导致压力偏低水量不足或水量过多。
3、进冷却塔水量和直接进循环水池水量没有匹配好，或风机跳闸。
4、蒸汽压力波动、循环水量波动较大或其它原因机组联锁保护起跳。
5、试车操作不稳导致机组运行条件变化较大，没有做到无扰动切换，导致机组全部起跳。
三、预防及应急措施
1、专用循环水泵一台起跳后，立即开启备用泵，恢复供水，避免溴化锂机组跳机。
若全跳，迅速切换至氯乙烯厂循环水系统，全开氯乙烯循环水上水，全开回水阀，保证机组稳定运行，并查明起跳原因，采取防范措施，再次进行试车，原因未查明或未采取防范措施禁止再次强行试车。
2、缓慢开关阀门，稳扎稳进，小范围调节后需等系统建立平衡点后，再进行下一步调节，稳定后再进行第三次调节，依次类推。
3、加强水温监控，对冷却塔下落的水进行温度分析，做到提前预防，提前调节。
4、用超声波测流速换算流量，试车过程中避免流量波动激烈，波动太大时及时调节，保证机组的稳定运行，单台溴化锂机组起跳后，开启备用机组会造成循环水量波动，根据7度水温度提前适当降负荷处理，试车稳定后开启机组，根据7度水温度再稳定将生产负荷提升。
5、机组全跳，通知事业部调度，由事业部调度指挥烧碱厂降至最低负荷做酸处理、氯乙烯厂停车。
迅速切换至氯乙烯循环水系统，避免机组溶液结晶，机组彻底停机后，将溴化锂机组循环水切换至专用循环水，将专用循环水系统进行循环，专用循环水池-循环水泵-溴化锂机组-冷却塔-循环水池，压力、温度调节稳定后逐台开启溴化锂机组，将7℃水系统温度拉至13℃以后按正常开车程序，烧碱升电流点炉，送HCl开车。
6、生产降负荷及停、开车预案执行现有生产系统调度指挥预案，由氯碱事业部生产调度系统负责指挥。
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