地连墙施工方案书.docx
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地连墙施工方案书
第1章工程概况
1.1编制依据
1、宁波轨道交通3号线一期土建工程TJ3105标地下连续墙平面图、施工图。
2、《宁波轨道交通3号线工程地质勘察报告》
3、适用于本工程的合同文件及有关的国家技术规范、规程、标准、法规文件等，其中包括：
（1）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）；
（2）《地铁工程质量检验评定标准》（试行稿）；
（3）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；
（4）《工程测量规范》（GB50026-93）；
（5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
（6）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
（7）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；
（8）《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08-236-1999）；
（9）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；
（10）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
（11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（12）《岩土工程勘察规范》GB50021-2001
（13）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
（14）《建筑变形测量规程》JGJ/T/8-97
（15）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
（16）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
（17）《岩土工程技术规范》DB29-20-2000
（18）《钢筋机械连接通用规程》JGJ107-2003
（19）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96
（20）《钢筋直螺纹连接施工与验收规程》JGJ109-2003
4、我单位进场后对现场情况的实际调查。
1.2工程概况
本标段包括2座车站，分别是：
体育馆站，明楼站（包含薛家桥拆复、物业开发±0.000以下结构）。
体育馆站长474.3m，标准段宽19.7~26.7m，深17.1m，采用地下单柱双跨和双柱三跨钢筋砼框架结构，南部端头井宽23.8m，深18.79m，北端头井宽25.8m，深19.56m，1道砼撑+4道钢管内支撑体系，外包防水。
主体围护采用800mm连续墙，附属A出入口及风亭为600mm厚地连墙。
明楼站长约153.60m，基坑宽度44.6m。
南、北端头井基坑深度分别为19.514m、19.207m，标准段基坑深度约17.76m，北端头井采用1道砼撑+4道钢支撑，其余段落采用4道砼支撑体系，外包防水。
主体围护采用800mm/1000mm厚连续墙。
明楼站物业开发段为三层地下室，开发地块面积约6323㎡，基坑深约16.90m，围护型式为800mm厚地下连续墙，沿基坑深度布置四道钢筋砼支撑。
1.3影响地连墙施工的场地情况
现场处于江东区中兴路（姚隘路~通途路段），体育馆站北侧的东升桥（35m钻孔桩基础）距离基坑约11m；西侧的体育中心门卫室距离主体基坑约20m；西南侧宁波第六空间房屋距离基坑16m；沿中兴路东侧有110KV电力，以及φ1000和φ800给水管，距离主体基坑最近约23m。
明楼站基坑较深，周边环境条件较为复杂，主要地面建筑有中兴路西侧明晨大厦和常青藤小区，中兴路东侧有宁波格鑫管业有限公司、和欣国际贸易有限公司等建筑。
特别是中兴路东侧为5层条形基础房屋，基坑开挖过程中需对该房屋进行重点保护。
1.4地连墙施工区域工程地质条件
（1）区域地质条件
1）区域地层概况
本工程场地第四纪地层发育，厚度大于80m，成因类型以海相沉积为主，总体特征为：
（1）沉积物粗细韵律变化明显，总体趋势呈自老至新粒度变细，具多旋回性。
（2）沉积物的沉积环境由陆相向海相过渡。
中更新世早期以洪积为主，中更新世晚期～晚更新世早期以冲积、冲湖积为主，晚更新世晚期以海陆交互沉积为主，全新世则以海相沉积为主。
车站基坑至上而下地层为：
杂填土、粘土、淤泥质粘土、淤泥、淤泥质粘土、灰色粉砂土、粉质粘土夹粉砂、灰色粉质粘土。
2）区域地质构造
宁波地区位于宁波断陷向斜盆地中部，区域构造单元属华南加里东褶皱系浙东南褶皱带丽水—宁波隆起带中的新昌—定海断隆带。
地质构造形迹以断裂为主，褶皱次之，不同展布方向和不同切割深度的断裂相互交织，形成了本区特有的网格状构造格局，并控制了区内的地质作用和地震活动。
近场区主要断裂分别为北东走向的余姚－丽水断裂、奉化—丽水断裂和岱山—黄岩断裂，北北东走向的镇海—宁海断裂，北西走向的长兴－奉化断裂和东西向的昌化—普陀断裂。
（2）区域气象及水文条件
宁波市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。
气候总的特点是：
冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷，夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖时来适量，春夏秋冬季节分明。
（3）地基土性质与分布
体育馆站、明楼站场地第四纪地层发育，厚度大于80m，成因类型以海相沉积为主，总体特征为：
（1）沉积物粗细韵律变化明显，总体趋势呈自老至新粒度变细，具多旋回性。
（2）沉积物的沉积环境由陆相向海相过渡。
中更新世早期以洪积为主，中更新世晚期～晚更新世早期以冲积、冲湖积为主，晚更新世晚期以海陆交互沉积为主，全新世则以海相沉积为主。
车站基坑至上而下地层为：
杂填土、粘土、淤泥质粘土、淤泥、淤泥质粘土、灰色粉砂土、粉质粘土夹粉砂、灰色粉质粘土，自上而下描述如下：
①1：
杂色，广泛分布，一般厚度约1.0～2.0m，平均厚度为2.02m，局部层厚达4.2m（位于S11XZ35），填料不均，结构密实度不一。
以碎石土、素填土为主，结构呈松散状态，近南北河桥台侧夹块石等，块石最大达40cm。
①2层粘土：
灰黄色，局部缺失，层位相对稳定，层厚0.4～2.3m，平均厚度为1.12m，层顶埋深0.9～3.3m，层顶标高1.85～-1.20m。
①3层淤泥质粘土：
灰色，广泛分布，层位相对稳定，层厚3.2～7.4m，平均厚度为5.23m，层顶埋深1.6～4.5m，层顶标高0.95～-1.90m。
③1层灰色粉砂：
稍密～中密，中压缩性，一般厚度为0.6～8.4m，层位起伏较大，层顶埋深为11.0～20.2m，层顶标高为-7.72～-16.92m。
②2层淤泥质粘土：
灰色，广泛分布，层位起伏相对较大，层厚1.0～9.7m，平均厚度为4.7m，层顶埋深8.5～16.0m，层顶标高-6.17～-13.45m。
②2T层淤泥：
灰色，广泛分布，层位起伏相对较大，层厚1.5～8.5m，平均厚度为4.59m，层顶埋深7.0～10.0m，层顶标高-3.97～-8.40m。
③2层粉质粘土：
灰色，广泛分布，层厚1.5～5.9m，平均厚度为3.06m，层顶埋深14.7～20.6m，层顶标高-12.10～-18.20m。
④2层粘土：
灰色，局部缺失，层位起伏相对较大，层厚0.7～9.0m，平均厚度为4.01m，层顶埋深18.0～24.0m，层顶标高-15.32～-21.51m。
⑤1层粘土：
褐黄、灰黄色，S11CZ1、S11CZ3、S11XZ24处缺失，层位起伏相对较大，层厚0.8～12.3m，平均厚度为5.71m，层顶埋深18.5～32.8m，层顶标高-15.76～-30.06m。
⑤1T层粘质粉土：
灰黄色，局部呈透镜体状分布，层位起伏相对较大，层厚1.5～10.6m，平均厚度为5.32m，层顶埋深21.2～29.5m，层顶标高-18.58～-26.93m。
⑤2层粉质粘土：
灰黄色，分布较广，局部缺失，层位起伏相对较大，层厚1.4～12.6m，平均厚度为5.81m，层顶埋深22.1～35.5m，层顶标高-19.50～-32.76m。
⑥2层粉质粘土：
灰色，分布较广，局部缺失，层位起伏相对较大，层厚1.8～10.5m，平均厚度为6.41m，层顶埋深34.0～42.2m，层顶标高-31.45～-39.46m。
层顶埋深23.5～36.0m，层顶标高-20.90～-33.49m。
⑥2T层粘质粉土：
灰色，局部呈零星状分布，层厚1.4～5.1m，平均厚度为2.55m，层顶埋深37.1～44.1m，层顶标高-34.36～-41.55m。
⑦1层粉质粘土：
灰绿色，分布较广，层位起伏相对较大，层厚1.0～8.9m，平均厚度为3.74m，层顶埋深38.6～47.5m，层顶标高-35.92～-44.82m。
⑧1层粉细砂：
灰色，广泛分布，层位起伏相对较大，层厚大于10.0m，层顶埋深43.0～62.9m，层顶标高-40.38～-60.22m。
⑧1T层粉质粘土：
灰色，局部分布，层厚0.8～3.0m，平均厚度为2.33m，层顶埋深50.1～60.6m，层顶标高-47.04～-57.92m。
⑨1层粉质粘土：
兰灰色、褐灰色，局部揭露，层厚1.9～2.1m，平均厚度为2.25m，层顶埋深62.3～77.0m，层顶标高-59.77～-74.42m，呈硬可塑状态。
⑨1B层中粗砂：
灰色，仅S11CZ5处揭露，层顶埋深66.1m，层顶标高-63.58m。
1.5工程水文地质条件
（1）地下水的类型和赋存状态
1）场地内浅层地下水属潜水，主要补给来源为大气降水及地表径流，潜水地下水位变化幅度不大，一般在0.5~2.5左右。
勘察期间实际测得的地下水初见水位埋深为2.5m左右；
2）场地揭示的承压水赋存于⑤1T层灰色粉砂、⑤3层灰黄色砂质粉土、⑥2T层灰色砂质粉土、⑧1层灰色粉细砂和⑨4层灰色粉细砂中。
⑤1T层灰色粉砂中的承压水水位相对较稳定，承压水水位埋深2.25m。
⑤3层灰黄色砂质粉土中的承压水水位相对较稳定，承压水水位埋深2.35m；⑥2T层灰色砂质粉土承压水水位相对较稳定，承压水水位埋深2.55m左右；⑧1层灰色粉细砂中的承压水水位相对较稳定，承压水水位埋深2.52m；该层透水性好，水量丰富，单井出水量一般在500～1000m3/d。
⑨1B层灰色粉细砂承压水水位相对较稳定，透水性好，水量丰富，单井出水量一般在1000～1500m3/d。
⑥4层灰色砂质粉土、⑧2-T层灰色粉细砂和⑨4层灰色粉细砂中承压水对本工程无影响。
⑤3层承压水在西端盾构井位置，基坑底稳定性不足存在突涌可能，需降承压水，计算警戒水头埋深约10m。
1.6工程重点、难点和解决方案
（1）工程重点、难点
①确保关键工期，满足业主进度要求。
在满足业主要求的总工期条件下，体育馆站和明楼站独立进行施工，各安排1台设备进行施工。
体育馆站主体分3个阶段施工，明楼站主体1次全围挡施工完成后再进行出入口和物业开发施工。
首先施工体育馆站南端头井提供盾构始发场地。
②从地下连续墙及整个基坑工程来看，相互间施工工序复杂，存在较多的交叉作业，相互间影响干扰大，施工关系复杂，在工期要求紧的情况下，合理组织与规划现场施工对整个工程的顺利进行具有特别重要的意义。
③因地下连续墙施工地点位于交通要道上，为此在施工中应积极配合业主做好场地规划、交通疏解、交通导流等工作，尽量缩短中间停工时间。
④本工程地下连续墙深度深，钢筋笼长度长，重量大，对起吊设备和顶升设备要求高，同时对连续墙的施工技术要求也较高，起拔锁口管有一定难度。
因此应充分考虑和重视本工程特点，合理配备施工机械设施，保证工程顺利完工。
（2）解决方案
针对本工程的复杂条件，主要从以下几方面着手进行解决。
①在人力资源方面，
选用施工管理经验丰富，技术水平高，素质好的人员组成项目经理部。
并选用经验丰富的设备操作手和技术人员，精心施工、精心操作，及时解决施工中出现的各类影响施工的技术问题。
②在施工机械设备方面，选择性能优良，具有当前国际先进水平的进口设备进行施工，其成槽精度远高于1/300，设备规格、型号、数量与施工工期计划相匹配，同时在设备数量和性能均能满足施工进度要求。
③在施工总体安排方面，确保进度要求。
在业主要求进度和工期范围内，按二车站同时施工或交叉作业二种不同情况，合理组织和安排生产，保证人员和设备满足施工要求。
无条件接受业主总进度条件下的本分项工程进度要求。
④交通疏解方面，本工程位所处位置地面交通繁忙，交通位置十分重要。
施工时应积极配合甲方做好交通导流工作，在施工过程中，人员、设备和吊放钢筋笼过路，应有专人负责，确保安全和交通畅通。
⑤制定施工应急方案，确保施工的顺利进行。
第2章施工总体安排
2.1工程目标
2.1.1施工总目标
我公司将采用科学的技术方案，严格的管理手段，先进的机械设备，安全、优质、高效完成各项施工目标。
确保在业主总工期要求条件下完成地下连续墙部分的全部工作。
2.1.2施工质量目标
确保本工程达到现行的地铁工程质量检验评定标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，主要分项工程优良率100%，达到质量全段创优的目标。
2.1.3施工安全目标
安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通责任死亡事故、无水灾和火灾事故；杜绝重伤事故，年负伤率不超过5‰；创建宁波市安全文明工地。
2.2地连墙工程施工安排
本工程地连墙分“一”“L”“Z”“T”四种形状，地连墙接头采用锁口管接头，钢筋笼整体制作，两台起重机整体吊装，采用200T履带吊做主吊，100T履带吊做副吊。
废浆和钻碴采用泥浆分离机处理后外运。
墙体砼采用商品砼，砼运输车运输，双导管法浇筑。
施工采用液压成槽机，施工顺序按1、3、5......跳槽施工，在一期连续墙浇筑并达到75%的设计强度后，方可进行相邻连续墙的施工。
槽段信息见下表所示：
图2.2-1“一”字形地连墙图2.2-2“T”字形地连墙
图2.2-3“L”字形地连墙图2.2-4“Z”字形地连墙
表2.2-1槽段划分表
序号
地连墙类型
地连墙长度（m）
地连墙宽度（m）
槽段数（幅）
体育馆站
明楼站
体育馆站
明楼站
体育馆站
明楼站
1
“一”字形
20-36
36-40
0.6-0.8
0.8-1.0
187
111
2
“L”字形
20-38
36-40
0.8
0.8-1.0
6
7
3
“Z”字形
36-38
36-40
0.8
0.8
4
2
4
“T”字形
38
36
0.8
0.8
6
6
表2.2-2地连墙主要工程量表
序号
项目
单位
数量
备注
体育馆站
明楼站（含物业开发）
1
导墙钢筋φ14
t
49.2
23.5
2
导墙C20砼
m3/m
1186/1186
460/460
3
连续墙砼
m3/幅
28982/203
22333/126
4
连续墙钢筋笼
t
5811
4023
2.2.1地连墙与其它专项工程交叉施工总体安排
1、预计7月5日围挡、场地布置完毕，便开始施工导墙，导墙混凝土参加早强剂并比通常做法提高两个等级，但应养护不少于7天。
2、第一段导墙养护5天后开始试成槽试验，历时2天，至7月14日结束,便开始地连墙成槽施工。
3、为加快地连墙施工速度，计划在体育馆站南、北端头井各投入一台成槽机，施工完成后调到二期的中间标准段施工，明楼站投入一台成槽机，平均每台成槽机每天完成1幅，其中体育馆站南北端头共92幅地连墙，同时施工，力争在2015年9月10日完成，中间标准段共90幅，计划在16年5月施工地墙，同年8月全部完成。
明楼站先施工南端头井及主体部分地连墙然后施工北端头小基坑，一共83幅，计划在2015年9月30日完成。
4、体育馆站A号出入口及风亭共23幅地连墙，计划在2017年6月30日开始施工，2017年8月10日全部完成，明楼站物业开发共43幅地连墙，计划在2017年4月20日开始施工，2017年6月15日全部完成。
5、地连墙槽段接头的旋喷桩、槽底的后压浆等随地连墙施工进行，原则上不会对土方开挖造成影响，因此计划里没有进行详细的排定。
详细工序安排及施工计划参见“2.3节进度计划”
2.2.2施工队伍的配置
根据本工程的特殊情况，将体育馆站和明楼站地连墙划分为两家劳务队伍施工。
每家劳务队伍根据生产进度需要分别设置导墙施工班组、连续墙成槽作业班组、钢筋笼加工班组、混凝土灌注班组、旋喷和后压浆等劳务施工班组。
所配备的各工种工人人数见本章2.3节。
2.3施工平面布置及说明
见图2.3－1~2.3－3地连墙施工现场平面布置图。
图2.3-1体育馆站端头井地连墙施工场地布置图
图2.3-2体育馆站标准段地连墙施工场地布置图
图2.3-3明楼站地连墙施工场地布置图
（1）布置的原则及依据
在符合业主项目管理规定的基础上，认真落实与贯彻宁波市关于环保、安全、文明施工的有关文件规定，本着降低噪声、整洁美观、安全方便、减少干扰的原则布置施工现场。
以满足施工生产需要为前提，尽可能地减少对市民正常生活及车辆的影响。
（2）场地布置情况
根据业主提供的设计图纸所提供的场地及现场勘察，并在业主许可的情况下，根据地下连续墙施工对场地的要求，施工期间应解决设备停放、设备运输通道、以及泥浆池、钢筋笼加工场地、临建设施等；具体分别见图2－3－1等地连墙施工现场布置。
地连墙施工期间混凝土试块现场制作，拆模后送当地检测中心标养室养护试压。
（3）场地硬化
现场不设大型办公区和生活区，只设简易值班室。
现场场地路面除原已为砼路面外，其他地面均需要硬化。
场区内大型设备行走道路硬化材料采用C20混凝土，厚度为20cm。
（4）施工用水、施工用电
1）施工用水：
地连墙施工期间施工临时用水主要是泥浆的制备主要用附近河水和自来水。
2）施工用电：
体育馆站设置2台800KVA的箱式变压器，明楼站设置1台800KVA箱式变压器。
施工时在场地内设置配电柜及配电箱，解决施工用电。
另外，现场拟采用2台发电能力500KVA的柴油发电机供电，以备停电时能继续施工。
（5）管线改移
本项目的管线改移工程由业主招标重新选择施工单位进行，与疏解道路的施工同步进行，避免重复开挖与干扰。
（6）施工期间的交通疏导
施工时应积极做好交通导改工作，应有专人负责，确保安全和交通畅通。
2.4劳动力、大型施工机械设备投入
2.4.1劳动力投入
由于本工程为地下连续墙专业施工，为保证施工能够按期并优质完成，必须采用大量的专业施工人员，因此我们计划组织长期与我单位有大型地下连续墙工程施工合作经验的专业施工队伍进行施工。
下设五类专业班组：
导墙班组、连续墙成槽班组、钢筋笼加工班组、混凝土灌注班组、旋喷和后压浆施工班组。
根据本工程的实物工程量和进度安排以及配备的机械设备，经过分析测算，劳动力投入计划见下表。
表2.4-1地连墙施工劳动力配备计划表
序号
工种
主要工作内容
人数
备注
体育馆
明楼
1
司机
安装挖掘机、开挖槽段、起重司机
14
10
清理现场
2
起重工
起重吊放作业、配合成槽与定位
6
6
起重作业
3
泥浆工
泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容
10
8
安装除外
4
混凝土工
接拆混凝土导管、浇筑混凝土的全部工作、清理现场、顶拔锁口管
40
30
砼浇灌
5
钢筋工
制作导墙钢筋与地下墙钢筋笼的工作
60
48
包括焊工
6
电焊工
配合制作钢筋笼承担现场所有电焊工作
8
5
7
机电工
现场电器设备安装、维修、吊卸锁口管等
6
3
8
测量检验工
放样与施工监测、超声波测壁等
6
2
专职
9
管理人员
现场、技术、质量、材料、生活管理
12
9
10
合计
162
121
2.4.2主要施工机械设备投入
所用机械设备均在进场前检修完好，完好率100%，按时进场。
本工程采用的主要施工设备见下表：
本工程地下墙施工拟备置3台液压抓斗成槽机，各配备一台200T履带吊和一台100T履带吊，另外配置套丝机、钢筋成型机、电焊机、泥浆系统等设备。
具体施工设备计划见下表：
表2.4-2体育馆站地连墙施工设备计划表
序号
名称
型号规格
单位
数量
用途
1
成槽机
宝峨SG-40A
台
3
成槽
2
自卸卡车
EX140
台
4
土方内运
3
泥浆箱
25m3/只
只
24
4
冲拌箱
4m3/只
只
6
5
双轴拌浆机
4m3/套
套
6
泥浆系统设备
6
泥浆泵
BW250/50
只
6
7
履带吊
160T
台
3
钢筋笼等吊装作业
8
履带吊
80T
台
3
9
潜污泵
3m3/分通用产品
台
3
10
钢筋切断机
GQ40-A型（3KW）
台
3
地下墙钢筋笼制作和结构钢筋配料等
11
钢筋成型机
GC40-1型（3KW）
台
3
12
绞丝机
UN-150型（150KW）
台
6
13
直流电焊机
AX-320×1型（14KW）
台
35
14
锁口管
47m/套
套
3
15
混凝土导管
φ27049m/套
套
7
16
引拔机
600T
套
3
顶拔锁口管
17
挖机
台
3
第3章地下连续墙施工工艺要点
3.1施工场地硬化及平面布置
（1）施工顺序
移除硬化区域内地面构筑物—基层处理—铺设级配碎石—浇筑面层砼。
（2）施工范围及要求
根据现场实际情况、施工方案及进场设备要求等，需要对施工现场如下区域进行硬化：
a、因本工程场地狭小，但为了满足大型设备在场地内的行走，要求施工场地沿地下连续墙施工区域设置宽度为10m的环行道路，浇注20cm厚C20砼。
b、在钢筋加工场地区域内采用7cm厚C20砼进行硬化，保证硬化后加工场地的稳定性和平整度。
c、整个场内其他道路浇注10cm厚C25砼，有利于施工的顺利进行，尤其是下雨，同时使现场更好地进行文明施工。
（3）施工方法
a、基层处理：
根据地面高程、地面硬化厚度，按要求将硬化范围内的土方挖至设计高程，并对地面进行找平、压实。
b、铺设级配碎石：
将碎石或砖渣均匀铺设在压实过的基层上，碎石最大粒径应控制在50mm以内，厚度为100—200mm。
碎石基层摊铺完成后采用平板振动机夯实。
c、面层混凝土施工：
硬化混凝土主要采用C25商品砼，局部因工期需要增减早强剂。
按要求摊铺与振捣，然后进行滚压找平。
混凝土终凝前应对其表面进行抹平，对上坡段表面进行粗糙抗滑处理，用刷子等顺横向在抹平后的表面上刷毛。
d、混凝土完工后用湿法养护，养护时间不少于8天（早强混凝土亦不少于5天）。
养护期间不得有重车等行走。
3.2地下连续墙的施工流程
详见下图3.2－1地下连续墙施工流程图。
图3.2－1地下连续墙施工流程图
3.3施工布置与测量放线
为了方便施工，在不影响施工机械行走的前提下，在基坑范围内因地制宜合理布设一个泥浆处理系统及一个钢筋加工制造场地。
泥浆处理系统包括一座废弃泥浆池、一座泥浆沉淀池、一座泥浆储存池和一座新鲜泥浆储存池。
钢筋加工场地以同时能满足加工二个钢筋笼的场地要求进行布置，同时考虑了钢筋材料堆放、电焊机、钢筋加工设备
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