土方开挖施工方案Word格式文档下载.docx
《土方开挖施工方案Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土方开挖施工方案Word格式文档下载.docx(19页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
黄褐色、灰黄褐色,硬可塑,局部呈软可塑状,切面光滑,无摇振反应,干强度及韧性中,层理发育,粉粒含量高。
各层土的物理力学性质见下表:
有关的各层土层厚度及主要物理力学性能指标
层号、名称
厚度h(m)
重度
(KN/m3)
粘聚力
C(kPa)
内摩擦角
φ
1-1、杂填土
0.9~1.60
18.0
10.0
1-2、粘质粉土
1.2~2.70
18.66
16.7
20.5
2、粘质粉土
2.8~10.7
18.7
25.2
4-2、粘土
2.1~6.20
19.6
86.2
13.6
4-3、粘土
2.4~6.60
70.3
12.9
根据勘察报告,场地地下水埋深较浅,埋深为地表下0.90~1.65m,属浅层孔隙型潜水。
主要接受大气降水和地表水渗入补给的孔隙潜水;
本场地基坑开挖影响范围内均为不透水、弱透水层,透水性差,土层富水性差,基坑涌水量较小,基坑开挖时可采取地表设截水沟,基坑内设明沟和集水井排水。
四、围护结构
本工程支护方案:
基坑开挖深度约5m,局部开挖深度为5.88m。
采用土钉墙并结合放坡的基坑支护形式。
具体做法见地下室基坑支护设计方案。
五、施工准备
1、场地清理
土方工程开挖前根据建设单位提供的施工现场地上、地下障碍物资料进行全面核查,并制定排障计划和处理方案。
2、测量放线及测量桩点的保护
(1)土方开挖前,红线桩及建筑物定位桩需经市规划部门检验合格后方可动土。
(2)土方开挖前,要根据基坑围护图测放基坑开挖上口灰线及上口放坡底脚线。
(3)机械施工易碰压测量桩,因此基坑开挖范围内所有的轴线桩和水准点都要引出机械活动区域以外,并设置涂红白漆的钢筋支架加以保护。
(4)为保证施工进度,土方开挖前,及时向有关部门申请夜间施工。
(5)土方开挖前,在基坑四周做好土坡位移、周围地表沉降和深层土体位移及地下水位观察点。
3、现状记录
土方开挖前对所有邻近建筑、道路、管线的现状做详细的调查,并做好记录。
4、机械设备及照明
本工程拟采用2台120型挖机,其中1台在坑内。
配置15t自卸车10辆,确保挖土机旁边有两辆待装车辆。
为满足基坑排水需要,现场应配备4只水泵。
为保证夜间施工的照明,在场地两边各设置3000W镝灯一只。
5、组织机构及人员配备
基坑开挖指挥部
指挥长:
俞文根,全面负责基坑开挖工作。
协调好土方开挖与土钉墙
施工进度。
出现险情指挥抢险。
副指挥长:
王水宝,协助指挥长工作,负责地下室底板混凝土浇筑。
技术总负责:
王水宝,解决开挖中技术问题。
施工员:
骆建明,负责检查基坑开挖施工质量、围护施工质量及底板混
凝土施工质量。
放线测量员:
骆建明,负责控制开挖上口边线、坡脚线、分层开挖标高,
及底板混凝土施工测量放线。
安全员:
赵国权,负责施工安全。
监测员:
骆建明,负责监测基坑变形,做好记录。
电工:
陈国龙,保证照明及水泵正常工作,做好供电线路检查。
挖土负责人:
赏国,负责挖机及车辆调度,控制挖土质量。
本工程人员配备见下表:
工种
机械及台数
定员人数
班制
配备人数
工长
1
电焊工
2
人工挖土
15
冲洗工
高压水泵2台
4
8
挖土司机
120型挖机2台
汽车司机
15t自卸车10辆
10
合计
40
六、土方开挖
基坑开挖是整个地下工程施工的关键工序,本工程采用分块、分层、分段跳槽进行开挖。
以机械挖土为主,人工修土为辅。
项目部应有专人负责各工种的协调、指挥。
分块遵循的原则——为确保基坑开挖安全进行,有效控制变形,根据基础后浇带共分四块进行施工,在前一块基础底板浇灌完成后再进行下一块土方的大面积开挖;
分层分段遵循的原则——分层挖土深度为1m左右,每层分段长度不大于20m。
且最后一层土方开挖应在相邻段基底垫层、砖胎模完成后24小时进行。
土钉墙段相邻层段施工技术间歇不得小于3天。
1、挖土
挖土分两个阶段进行:
第一阶段:
土钉墙施工
剖面处土钉墙施工
第一层开挖至-1.45m处,开挖深度1.1m,开挖宽度9m。
及时喷射混凝土面层,预埋基坑护栏所需的短钢筋,做好护坡及排水沟。
第二层开挖至-2.45m处,开挖深度1.0m,开挖宽度9m。
分段跳槽开挖,每段开挖长度20m左右。
剖面处完成这一层土方开挖时,应及时打入松木桩。
设置基坑围护图
剖面段第1道φ48×
3.0灌浆锚管,喷射混凝土面层。
第三层开挖至-3.35m处,开挖深度0.9m,开挖宽度9m。
分段跳槽开挖,每段开挖长度20m左右,完成这一层开挖后,应及时打入松木桩。
剖面段第2道φ48×
第四层开挖至-4.25m处,开挖深度0.9m,开挖宽度9m。
剖面段第3道φ48×
第五层开挖至坑底处,即-5.17m处。
留10cm厚土层进行人工修土,开挖深度0.9m,开挖宽度9m,每段开挖长度20m左右,设置基坑围护图
剖面段第4道φ48×
坡脚处应及时砌筑砖墙,用砂土填实,防止土体滑移。
剖面处土钉墙施工
及时喷射混凝土面层,预埋基坑护栏所需的短钢筋,做护坡及排水沟。
第二层开挖至-2.55m处,开挖深度1.1m,开挖宽度9m。
第三层开挖至-3.45m处,开挖深度0.9m,开挖宽度9m。
第四层开挖至-4.25m处,开挖深度0.8m,开挖宽度9m。
完成这一层开挖后,应及时打入松木桩。
第五层开挖至-5.05m处,开挖深度0.8m,开挖宽度9m。
第六层开挖至基坑底部,即-5.68m处。
留10cm厚土层进行人工修土,开挖深度0.63m,开挖宽度9m,每段开挖长度20m左右,设置基坑围护图
剖面段第5道φ48×
第三层开挖至-3.55m处,开挖深度1.0m,开挖宽度9m。
第四层开挖至-4.45m处,开挖深度0.9m,开挖宽度9m。
第五层开挖至-5.35m处,开挖深度0.9m,开挖宽度9m。
第六层开挖至坑底处,即-6.08m处。
留10cm厚土层进行人工修土,开挖深度0.73m,开挖宽度9m,每段开挖长度20m左右,设置基坑围护图
第二阶段:
全面开挖
第二阶段挖土根据后浇带的位置分成四个区域,自两端向中间按I至IV顺序分层分段开挖,从杨绍公路出土退场。
挖机工作分配:
一台挖机在地面负责挖土装车,另一台挖机在半坡负责挖土翻运及清底。
分层分段开挖至距坑底10cm左右,采用人工修土,挖到垫层底标高,再局部承台加深。
每一区域挖土结束后,及时设置坑内排水沟,做好砖胎模挡土,浇筑混凝土垫层。
3、土钉墙施工步骤及注意事项
(1)挖土至第一道土钉标高下0.4m范围内(严禁超挖),再施工土钉墙及素混凝土护坡;
(2)土钉墙达到80%设计强度,进行下一阶段土方开挖,挖土至第二道土钉标高下0.5m范围内(禁超挖);
土方开挖应分段分片进行,沿基坑边长,每次开挖不超过20延米的土方;
(3)余下土钉施工同
(2)所述,土钉墙支护详见基坑支护图纸;
(4)土钉孔成孔的误差应满足以下要求:
孔深允许偏差
50mm,孔径允许偏差
5mm,孔距允许偏差
100mm,成孔倾角偏差
5%;
(5)土钉采用φ48×
3.0钢管,钢管从离坑壁2m处沿管长设φ8@500注浆孔,钢管端部封闭,沿钢管壁焊接倒钩,每管注浆量不小于0.18m3,实际注浆量应根据现场试验调整;
土钉成梅花形布置;
(6)喷锚注浆用水泥为42.5R新鲜普通硅酸盐水泥,注浆压力不小于0.50Mpa,水灰比0.45~0.50,具体现场试验定;
(7)喷射混凝土强度等级为C20,混凝土配合比为水泥:
石子:
砂=1:
2:
2(重量比),石子粒径5~10mm,并掺加速凝剂;
坡面上下段钢筋网搭接长度应大于300mm。
施工时,先喷射一层厚度不小于40mm的混凝土,然后铺设钢筋网,接着喷射第二层混凝土,两层总厚度不应小于10cm;
(8)喷射作业应分段进行,同一分段内喷射顺序应自上而下,一次喷射厚度不小于40mm;
喷射混凝土时,喷头与受喷面应保持垂直,距离宜为0.6~1.0m;
喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护3~7天。
4、土方开挖要求及注意事项
(1)土方开挖前,落实有资质的监测单位,做好测斜孔及水位观测孔的埋置,做好初始观测。
(2)待围护结构混凝土强度达到设计规定强度后,方可开始挖土。
(3)废弃的地下管道应进行堵塞,防止管道水流入基坑。
(4)土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,同时考虑工程桩的情况合理安排,分层开挖,严禁超挖。
(5)基坑开挖先浅后深,分区域开挖。
对所有承台及地梁必须采用人工开挖。
用机械挖土时必须注意挖土深度,严禁超挖。
基坑挖土应做到五边,即:
“边挖、边凿、边铺、边浇、边砌”的施工方法。
保证坑底无垫层暴露时间不应超过24h,确保基坑稳定。
(6)挖土过程中,挖土机械不得碰撞或损坏工程桩及支护结构。
(7)挖出的土方及时外运,不得堆置在坑边,基坑四周5.0m内不得堆载。
车辆不得在基坑边行驶。
泵车应该在基坑外边线5.0m外停放。
(8)开挖时应做好地下管线的保护工作,并保证管线基础坚固。
(9)本方案分4个施工段施工,边开挖边进行垫层和底板的施工,开挖后必须在24小时内进行垫层施工,垫层须与坑边顶实。
4、临边安全防护及上下通道
(1)基坑施工时,其临边采用1.2m高钢管栏杆保护,用密目安全网做封闭式防护。
栏杆刷红白双色漆。
(2)基坑施工时,设有专用临时通道供作业人员上下。
设置的通道,采用钢管结构,牢固可靠,数量、位置满足施工要求并符合有关安全防护规定。
5、出入口做法
基坑开挖期间,场地出入口设在基坑北侧,从杨绍公路运土。
此段土方开挖和围护设置最先进行。
做法如前所述分层进行,严禁一次开挖到底,待围护结构达到设计强度的80%以上,再进行回填,回填必须夯实,确保卸土汽车不陷入。
七、基坑降、排水
1、开挖基坑前,在适当位置进行现场试挖,主要了解地下水的水位、水量以及渗透情况,再以确定附加其他降排水措施;
2、基坑地表设沟截断地表水,防止地表水流入基坑;
3、基坑内设沟连通,设集水井集中排水;
4、在基坑边设三个沉淀池与地表基坑排水沟相连。
地下水抽入地表排水沟经沉淀池处理达到排放标准后,排入城市管网。
如现场无城市污水管网,污水须经处理合格后方可排入河道。
八、基坑开挖监测
为确保施工安全和开挖顺利进行,在整个地下室施工过程中应进行现场监测,实行信息化施工,及时调整施工进度,有效控制支护结构及坑后土体变位。
监测内容及监测预警如下:
1、周边环境监测:
包括周边建筑物及道路沉降、倾斜、裂缝产生和开展情况,临近房屋桩基位移以及地下管线设施的沉降、变形等。
在周边建筑物和道路上设若干测点测量沉降。
2、深层土体位移、水位监测请建设单位及时委托有资质的单位进行,监测成果需及时向有关单位汇报。
3、监测预警:
(1)水平位移值达到35mm,或位移速率超过3mm/d,或连续三天或单日位移7mm;
(2)地表沉降值达到20mm,或位移速率超过3mm/d,或连续三天或单日沉降5mm;
(3)基坑外水位:
基坑内降水或基坑开挖引起坑外水位下降不得超过1000mm地下水位变化幅度不得超过0.40m/d。
基坑开挖期间须做好监测工作,挖土期间至少每天提供一次监测数据,有异常情况或监测值达到预警值时应加密监测频率;
应特别加强雨天和雨后的监测。
一旦出现异常情况,应及时与设计和监理单位联系,商讨解决的方案。
九、应急措施
施工开挖过程中,施工监测达到上述预警值时,应增加监测次数,加强观察,分析原因,必要时应采取应急措施。
项目部组织由普工、电焊工、架子工、混凝土工组成的防范小组,随时准备处理各种意外。
主要应急措施有:
1、现场要有注浆设备,发现较大漏水点应及时注浆堵漏。
2、为确保基坑及周边建筑物的安全,现场准备钢管5t,麻袋500只及一定数量的砂石料等应急抢险材料,以备应急。
3、开挖过程中如果支护结构位移过大,可采用加长、加密土钉或放慢开挖速度或坡后卸土、坡脚压重等措施。
4、现场应有备用电源,以确保连续排水。
备用电源型号:
柴油发电机STC-15,功率15KW,电压400V,电流271A
柴油机型号DIESEL—MODELS111512,功率14.71KW
十、进度计划
本工程总土方量约为20000m3。
Q:
每小时挖土量(m3/h)V:
单斗容量(m3),取1.5
T:
每一工作循环时间(s),取40K1:
土的松散系数,取1.17
K2:
铲斗充盈系数,取1.2K3:
工作循环时间利用系数,取0.7
如果工作时间每天12小时,则一台挖机每天挖土为1164m3。
进度计划见下表:
十一、安全生产、文明施工
1、施工现场必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产,必须管安全”的原则。
建立安全生产责任制。
2、建立并认真执行安全交底制度,班前安全活动制度。
3、支护失稳是本工程最容易发生的安全隐患。
在危险处设置醒目警示标志。
施工过程中设专人对边坡进行监测。
4、进入施工现场必须戴好安全帽。
5、施工前应提前做好防雨准备工作,遇雨天应停止施工,对施工用材料、机具及坡面进行覆盖防护。
雨后复工须认真检查边坡情况,决定是否有必要采取措施,之后才能施工。
6、施工现场要做到及时清理,保持场地整洁,道路畅通。
7、施工期间严格遵守安全用电操作规程。
8、现场施工机械多,配合工种多。
各类机械、各种工种要遵守操作规程,注意相互间的安全距离。
机械挖土与人工清槽要采用轮换作业,确保配合施工的安全。
9、认真贯彻执行国家有关安全生产和文明施工的规定,确保基坑施工的顺利进行
10、挖卸土场出入口要设安全岗,配备专人指挥车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定。
要按指定路线行驶,按指定地点卸土。
11、施工过程中要遵守本地区、本工地有关环卫、市容管理的有关规定。
汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况,关好车槽,拍实车槽内土方,以防途中撒土影响市容。
为防止汽车轮胎带土影响市容,在出口处设置一个冲洗台,对轮胎进行冲洗。
污水经二级沉淀后排放。
12、严格按照本方案施工。
十二、附图: