汾河下构施工方案Word文档下载推荐.docx
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承台钢筋在钢筋加工厂加工下料,平板车运送至现场,现场绑扎,汽车吊配合吊卸。
模板采用胶竹模板。
承台混凝土一次浇筑。
混凝土采用插入式振捣器捣固,采用麻袋覆盖洒水养生。
1.2施工方法
1.2.1测量放样
基坑开挖前,先进行钢围堰施工,测量精确放出钢围堰桩位线,桩位线用白石灰标在地面上,以便围堰施工。
1.2.2围堰方案选择
围堰的作用是挡住基坑四周的土体,防止土体下滑和防止水从坑壁周围渗入或从坑底上涌,避免渗水过大或形成流砂而影响基坑开挖,根据汾河特大桥19#基坑深度(6m左右)和地下水位(地面以下1.5m有水且丰富),采取锁口钢管桩围堰。
围堰主要承受土压力和水压力,在承受水平压力时是弹性变形较大的柔性结构受力条件和围堰的支撑方式、围堰和支撑结构、围堰和支撑的施工方法以及围堰入土深度密切相关。
1.2.3方案简述
围堰平面尺寸为1537×
1057cm,总高度12m,入土深度6m。
每套围堰由68根12m长φ630×
8mm钢管桩+68根12m长Ⅰ12的工字钢+136根12m长L63×
6mm的等边角钢组成(其中Ⅰ12的工字钢作为阳扣、L63×
6mm的等边角钢作为阴扣);
围堰顶部圈梁采用双层Ⅰ32工字钢,圈梁紧靠钢管桩平放,支撑于牛腿上(牛腿采用δ25mm钢板制作,与钢管桩焊接,每隔4根钢管桩设置1个牛腿),每套围堰圈梁总长51.75m;
跨中设置1道水平内支撑,采用φ630×
8mm钢管制作而成,支撑在圈梁上,四角各设置1道水平斜支撑,采用2根Ⅰ32工字钢焊接而成;
另外为加固钢管上下口同时方便震动锤夹具作业,在每根钢管管口安装δ25mm厚衬板,衬板高30cm,衬板与钢板内壁焊接牢固。
锁口钢管桩围堰采用1台50t履带吊和1台45KW震动锤打拔,每套围堰结构重量131t,墩身埋入地面以下3m左右,墩身施工完成后才能拔出围堰(围堰安装3天、基坑开挖2天、水平支撑安装1天、桩头凿除2天、桩基检测1天、基坑清理及垫层浇注2天、承台模板及钢筋安装2天、承台混凝土浇注1天、承台模板拆除1天、承台养护3天、墩身模板钢筋安装2天、墩身混凝土浇注1天、墩身模板拆除1天、围堰拆除2天、围堰修整1天),19#墩施工时间为2006.11.30~2006.12.2,共3天。
拟投入的基坑围护材料比较表
围堰类别
材料名称
规格型号
单位
数量
总量
(t)
单位重量
备注
钢
管
桩
围
堰
螺旋钢管桩
φ630×
8mm
M
816
99.55
122Kg/m
136根
工字钢阳扣
I12
11.34
13.99Kg/m
角钢阴扣
等边L63×
6mm
1632
18.68
5.72Kg/m
工字钢圈梁
I32b
103.6
9.34
57.74Kg/m
螺旋管支撑
10.5
1.28
型钢斜支撑
m
40
2.31
钢板衬板
δ25mm
M3
0.0078
0.06
7.8t/m3
3.2m2
牛腿支腿
[20槽钢
35.2
0.91
25.77Kg/m3
牛腿面板
加强板
δ10mm
0.0045
0.035
4.5m2
小计
103.94
设备投入:
共投入1台50t履带吊和1台45KW震动锤,设备采取租赁方式。
设备使用时间为11个月(2006.12~2007.10)。
1.2.4钢管桩围堰施工
钢管桩围堰采用45KW震动锤和50t履带吊打拔。
㈠施工前准备工作
围堰准备:
根据钢管桩围堰设计要求,材料进场后,在加工场先分别将1根12m长φ630×
8mm螺旋缝管和1根12m长的I12工字钢及2根12m长的L63×
6mm等边角钢在加工场焊接成整体:
工字钢焊接在钢管右侧(左侧),工字钢与钢管之间每隔20cm焊接,形成阳扣;
2条等边角钢焊接在钢管左侧(右侧),角钢与钢管之间满焊,并在角钢外侧每隔80cm设加强板,加强板与钢管及角钢之间焊接,形成阴扣;
为方便震动锤能夹住钢管,在钢管上下口安装衬板,衬板采用δ25mm钢板焊接在钢管内侧;
另外根据设计要求,在加工场将2根32的工字钢焊接成整体作为圈梁,在现场分节整体吊装。
对各种材料进行外观和材质检验,对焊接部位,进行焊接检验。
合格后运至现场使用。
工作面准备:
部分基坑开挖深度大于5m,围堰打设前,先将原地面挖除1m左右,并整平压实,使围堰打入后堰顶能露出地面。
并完成基坑周围排水系统施工。
㈡打桩机选择
根据现场土层条件和地形,选择45KW震动锤,震动力250KN、偏心力矩370N.m、震动锤质量2.5t;
选择50t履带吊与震动锤组成打桩机。
㈢钢管桩插打
钢管桩采用单独打入法,从围堰的一角开始,逐组打设,直至合龙,先用履带吊将钢板桩吊至插桩点处进行插桩(原地面不平或承台埋深超过3m时,插桩前先用挖掘机将原地面挖除至设计要求的高度),插桩时锁口要对准,每插入一组即套上桩帽轻轻加以锤击。
在打桩过程中,为保证钢板桩垂直度,用全站仪在两个方向加以控制,为防止锁口中心线平面位移,可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板,防止板桩位移。
钢板桩一次打入至设计深度。
打桩时,开始打设的第一、二组的打入位置和方向要确保精度,他可以起到样板导向作用,一般每打入1m测量一次。
本次设计的围堰各边设计长度刚好是排桩标准长度的倍数,但由于排桩制作和打设有误差,会给围堰的最终封闭合龙带来困难。
围堰转角和合龙施工时可采用骑缝搭接法处理:
利用选用的钢管或槽钢作为闭合板桩,打设于围堰的闭合处,闭合板桩打设于挡土一侧。
打桩时可能出现问题处理:
A、阻力过大不易贯入:
主要原因一方面是土层对桩的阻力过大,另一方面是桩连接锁口锈蚀、变形,入土阻力大。
对第一种情况,可伴以高压冲水或改以振动法沉桩,不要用锤硬打;
对第二种情况,宜加以除绣、矫正,在锁口内涂油脂,以减少阻力。
B、打设时向前进方向倾斜,在软土中打桩,由于锁口处阻力大于板桩与土体间的阻力,使板桩易向前进方向倾斜。
纠正方法是用卷扬机和钢丝绳将板桩反向拉住后再锤击,或用特制的楔形桩进行纠正。
C、打设时将相临板带入:
在软土中打设时,如遇到不明障碍物或板桩倾斜时,板桩阻力增大,会把相临板桩带入。
处理方法是:
在锁口处涂以黄油减少阻力。
㈣顶部水平支撑安装及基坑开挖
钢管桩打设完毕后,先采用开挖基坑1m左右,停止开挖,清理干净围堰内壁,现场焊接牛腿,牛腿采用[20槽钢做支腿、25mm钢板做面板,牛腿焊接好后,用25吊车安装圈梁和水平支撑,圈梁与钢管桩之间及水平支撑与圈梁之间的空隙采用木方楔子打入,使之紧密。
检查支撑和圈梁牢固后再继续基坑开挖。
由于水平支撑和基坑深度的影响,挖掘机进行基坑开挖时无法完全挖至坑底,挖掘机无法开挖的基坑土方采用人工配合开挖,采用自制提升吊斗提升至地面后清运。
由于钢管桩锁口空隙较大,需采用橡胶条进行止水,以确保围堰防水效果,为确保承台干施工,围堰内基坑开挖完毕,在坑底四周开挖排水沟和降水抽水坑,用4台污水泵抽水。
由于围堰水平支撑影响,承台模板分节吊装入坑安装成整体,承台模板外侧采用方木水平支撑于钢管桩围堰上。
钢筋网片在模板内绑扎成型,上层钢筋网片采用扁担方式吊装于围堰水平支撑上,同时作为混凝土施工时的工作平台。
承台施工完成后,回填基坑至承台顶面,使围堰悬空高度小于3m,并夯填密实
2、承台施工
2.1钢筋的制作和安装
㈠材料要求
本桥所使用带肋钢筋应符合及满足规范要求。
进场钢筋进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验;
并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,并立牌以识别;
厂家提供的钢筋须附有质量保证书或检验合格证,对于直径超过12mm的钢筋必须进行机械性能及可焊性能试验。
㈡钢筋的保护与储存
钢筋存储时置于地面以上的平台、垫木上,并必须使其不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损;
安装后的钢筋,其表面无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂物。
㈢钢筋的加工
钢筋的截断及弯曲工作均在钢筋加工厂内进行加工进行,用平板车运至现场进行绑扎、焊接。
钢筋的弯曲采用冷弯的方法。
㈣钢筋的安装及定位
(1)所有钢筋应准确安装,用支撑钢筋将钢筋结构固定,以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。
特别对墩身的预埋钢筋,采用型钢骨架支撑,对其精确定位,以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过程中不会发生移动。
(2)钢筋绑扎完成后,须经监理工程师检查签认后,才能浇注混凝土。
㈤钢筋接头处理
钢筋接头一般采用焊接和绑扎两种处理方法。
钢筋连接点不应设在最大应力点处,并使接头交错处理。
2.2立模、绑扎钢筋
2.1模板采用组合钢模板模,面板平面尺寸为1m×
1.2m,厚度
,用型钢及φ18mm拉杆加固。
为保证外观质量,拉杆孔在钢模板上采用电钻成孔,其孔径为φ20mm。
承台模板在安装前,对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂,安装时用建筑双面胶带堵塞板缝,保证浇注砼时无漏浆。
模板与支架紧密相连,一块模板纵向至少与两道架管相连。
模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。
2.2立模前精确放样,按基础结构混凝土的结构尺寸安设模板,对模板的固定使用钢拉杆;
使用模板的内表面平整、光滑、整洁,不影响混凝土外观质量。
对模板的固定支架要稳定、坚固且能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞。
2.3钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,加强骨架的稳定,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可进行浇注。
4、混凝土施工
4.1混凝土的浇筑
(1)混凝土浇注前,全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查,并清除模板内杂物,使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质,经监理工程师检查批准后方可浇注混凝土。
砼浇注采用集中场拌、砼罐车运输。
(2)在浇注混凝土时,对其表面认真处理,使砂浆紧贴模板,使混凝土表面最终达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
(3)混凝土分层浇筑,每层厚度不超过30cm。
混凝土的浇注必须连续不断的进行,如因故必须间断,间断时间应经实验确定,并经监理工程师的同意,若超过允许时间,则按施工缝处理。
(4)混凝土浇注时,其下落高度不得超过2米,超过2米时采用导管或串通,导管或串通要保持干净,以免使用过程中混凝土发生离析。
4.2混凝土捣实
混凝土一经浇注,立即进行捣实,使之形成密实、均匀的整体。
震捣采用插入式震捣器,震捣时在浇注点和新浇混凝土面上进行,震捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞;
震捣器要垂直地插入混凝土内,并要插入前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插入前一层混凝土的深度一般为5-10cm;
使用插入式震捣器时,尽量避免与钢筋和预埋构件相接触;
混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
4.3混凝土养生
混凝土浇注完成,待其表面收浆后尽快对混凝土进行养生,采用洒水养生的时间不少于7d。
洒水养生包括对未拆模板洒水和在混凝土表面上严密地覆盖一层湿麻袋,但不能使混凝土表面上产生不良的外观;
当气温低于+5℃时,采取覆盖保温措施,不得洒水养护。
4.4混凝土水化热及其裂缝控制措施
(1)提高泵送混凝土的质量,减少混凝土自身收缩
抓好混凝土材料质量。
粗骨料粒径应满足结构和泵送管径要求,细骨料级配应合理,且骨料中含水量准之内,掺加适量掺合料,可改善混凝土的性能,减少收缩。
(2)采用二次抹压技术
混凝土浇筑完成后,对混凝土表面及时进行刮平抹压,待定浆后即混凝土在开始初凝前在混凝土表面进行二次抹压,消除混凝土干缩和塑性收缩产生的表面裂缝,增加混凝土内部密实度。
(3)安置冷却水管法降温
埋设冷却水管对混凝土进行冷却,是减少混凝土内外温差,避免产生温度裂缝的一项有效措施。
①冷却水管的布设
冷却水管在高度范围内设置,在承台中间布置1层,采用φ50mm钢管,距承台边的距离为0.85m。
②冷却水管的安装
冷却水管切割成4~16.6m不等长节段,然后两端车丝。
在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管,各段配好弯头及套管。
在承台钢筋绑扎完前需用铁丝固定好冷却水管位置。
进水口留在承台顶面,出水口留在承台侧面。
③通水冷却
承台开始浇注前,冷却水管就应通水循环,以免阻塞,影响冷却效果。
平台上放置水箱,通过潜水泵吸取河水向水箱连续供清水,内外温差控制在25度以内,通水冷却时间不小于10d。
通水过程中专人值班,对水管流量,进出水口温度,测温口温度,每隔1小时记录一次。
④冷却水管施工注意事项
在混凝土开始浇注前就通水,若混凝土温升达到最高值再进行冷却,就只能加速散热降温效果,不能减小内外最大温差,对降低温度应力的作用就会减小。
保持水箱与冷却水管的畅通,不能让一些污物阻塞冷却管,以防止冷却水管不能在混凝土内部循环。
(4)加强养护
混凝土浇筑完毕后应及时养护。
对浇筑后的混凝土一定要采用湿麻袋覆盖,防止表面水份蒸发,保持湿润,能有效防止裂缝发生。
4.5钢管桩围堰拔出
墩身模板拆除后,开始拔除钢管桩,从克服管桩的阻力和密实基坑回填料着眼,采用振动拔桩,利用震动锤的振动激起管桩振动,以克服和削弱管桩拔出阻力。
在软土地区,拔桩时由于产生空隙会引起土层扰动,可能引起基坑坑壁坍塌,因此针对本段地质条件,墩身模板拆除后先回填基坑至水平支撑以下。
采取边拔边振,使回填土体密实,保证基坑四周土压力平衡。
钢管桩拔除顺序为:
先对称跳拨没有牛腿钢管桩、再拆除水平支撑、最后拔除焊接有牛腿部分钢管桩。
钢管桩拔除注意事项:
A、作业前详细了解土质及管桩打入情况、基坑开挖后管桩变形情况等,依次判断拔出的难以程度。
B、基坑内结构物施工结束,要进行回填,尽量使管桩两侧土压平衡,有利于拔桩作业。
C、拔桩设备要有一定的重量,要验算其下的结构承载力。
如压在土层上,由于地面荷载较大,需要时设备下放置枕木或钢板。
D、作业范围内的重要管线、高压电线等要注意观察和保护
E、管桩拔出时会形成空隙,必须及时填充,否则会造成邻近的设施的位移及地面沉降。
拔桩宜边拔边振边回填。
F、如管桩拔不出,可采取下列措施:
(a)用震动锤等再复打一次,以克服与土的黏着力及咬口间的铁锈等产生的阻力;
(b)按与打设顺序相反的次序拔桩;
(c)管桩承受土压一侧的土较密实,在其附近并列打入另一根板桩,可使原来的管桩顺利拔出。
三、墩台施工
1.墩台概况
墩台号
高度
中卫向0
38~41
11~13、37
6~10、3
太原向0
1~5
14
30~35
15、16
27~29
18~26
1.9
1
2
4
2.5
3
6
3.4
3.5
5
4.5
5.5
7
9
根据以上数据,工程共需墩台模板如下:
(1.0m直径)2m长制作四套,4m长1节制作四套;
安排25天进行下部结构施工
2.墩柱施工工艺流程图及工效分析
(1)工艺流程
墩柱施工工艺流程见图
墩柱施工流程图
(2)工效分析
模板工程:
2个工作日
混凝土工程:
0.5个工作日
拆模:
单个墩身共需要4个工作日。
(3)劳动力组织
每班配备5-8人作业。
3.墩柱施工方法
墩柱均为椭圆形。
施工时采用轮胎吊作垂直运输工具,搭设脚手架作为操作平台。
墩柱模板为精加工的定型钢模板。
6.模板工程
模板由定点指定模板加工厂加工,墩柱模板由2片定型钢模组成,定型钢模有2m、4m两种规格,可根据墩柱长度使用不同长度的模板。
墩柱模板在平地上拼装,拼装完毕,检验合格后用吊车整体起吊安装。
为保证墩柱模板的水平向稳定性,在墩柱模板顶部布置4道风缆。
风缆由钢丝绳和拉紧器调节。
经纬仪校核垂直度。
墩柱模板加固示意图
模板安装及浇注砼时,为确保进度及质量,采取如下具体措施:
1、注意模板底部漏浆问题,应封死。
2、钢模接缝注意止浆,接缝处应平整。
3、注意缆风绳的稳定。
4、振捣注意分层厚度不超过60厘米。
5、振捣注意和钢模板保持20厘米的距离振捣,不能过振。
6、注意标高控制,做好标记。
7、养护加强,拆模后用塑料膜覆盖。
8、检查模板偏位情况,振捣砼过程中用全站仪控制。
9、墩柱顶标高按超过设计高程2厘米控制,以防止混凝土收缩。
10、操作人员系安全带。
11、振捣时表面泛浆,先冒大气泡,然后冒小气泡,停止冒气泡时停止。
12、注意预埋墩柱顶钢筋网片。
13、注意串筒下料高度不超过2米。
14、混凝土分两车到位,每车装5方混凝土,间隔30分钟。
15、施工支架的操作平台满铺脚手板,四周设栏杆和安全网。
施工人员应系好安全带。
立柱质量标准和检验方法见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
砼强度(MPa)
在合格标准内
按CJJ2-90附录三检查
相邻间距(mm)
±
10
用尺量,取一个点
垂直度(mm)
0.15%H,且不大于10
用垂球或水准仪,纵横向各检查2处
墩顶高程(mm)
用水准仪测4点
轴线偏位(mm)
8
经纬仪和尺量1处
断面尺寸(mm)
+5,-8
用尺量取5个点,沿全长端部,L/4处和中间各计1点
四.顶帽施工
顶帽施工工艺流程见图
顶帽施工工艺流程图
1.施工准备
1)清理立柱上的预留钢筋上的灰浆,并将柱顶砼凿毛,并清理干净。
2)进场材料的检验:
原材料按材料进场计划要求进场后,应及时检验,并通知监理工程师复检。
合格后再用于工程。
3)配合比设计:
盖梁混凝土标号为C30,在施工前按照设计要求进行配合比设计,并报监理工程师检验。
2.支架
墩帽支架采用钢抱箍和I50a工字钢组合形成支架,上面放置15×
15cm木坊作为支立模板工作面。
为避免抱箍与立柱之间的刚性接触,在抱箍与立柱之间加设一层橡胶垫,为防止橡胶污染立柱,橡胶垫与立柱之间垫一层土工布。
经计算支架结构满足施工要求。
钢抱箍牛腿:
钢抱箍牛腿采用20mm钢板加工,加工时钢抱箍周长比墩柱实际周长短2mm。
钢抱箍高度50cm,锁口5道12mm钢板加劲,16颗M30螺栓连接,拧紧扭矩60N*m。
3.模板
模板采用定制的定型钢模板,支架施工完成后绑扎,绑扎好的钢筋笼放置在道木上,用汽车吊起吊安装。
钢筋的加工绑扎必须符合设计要求和规范要求。
4.混凝土浇筑
模板、钢筋经监理工程师验收合格后,即可进行砼浇筑。
砼浇筑前,应对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查。
清除模板内杂物、积水等,接缝必须严密。
砼浇注采用集中场拌、砼罐车运输,泵送模,插入式振捣器分层振捣密实,分层厚度30cm。
砼拆模后采用塑料薄膜盖覆盖保温、保湿养护。
五、冬季施工措施
当工地日平均气温连续3天稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时,按照冬季施工有关规定执行。
1、冬季施工组织
冬季施工的工程预先做好冬季施工组织计划及准备工作,砂石骨料等工程用料在进入冬季施工之前进行储备,以防万一,对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施,冬季当气温急剧下降时对临时道路应采取防滑处理。
2、施工设施防寒
2.1拌和站防寒:
采取搭建保温棚防寒,场内设取暖装置。
2.2砂石料采用搭建保暖棚覆盖。
3、做好混凝土的浇注与养护工作
3.1冬季混凝土浇注工作安排在气温较高的白天进行。
3.2冬季拌制混凝土时,应制订相关施工工艺,提前选择冬季砼配合比,采取防冻保暖措施确保混凝土质量,拌制混凝土时,用热水预热搅拌机,对砂、石料加温溶化冻块,拌合用水水采用电加热水,适当延长搅拌时间,以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求,骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度,选用较小的水灰比和较低的塌落度,减少拌合用水量,并保证混凝土的出机温度不低于15℃,保证到现场的砼的温度不低于5℃。
4、做好设备的防寒保养
4.1