加油站拆除工程施工方案标准版Word文件下载.docx
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杜绝伤亡事故；
3.3文明工地目标:
采用湿式作业法，控制扬尘污染，实施封闭式管理，避免垃圾和扬尘四周扩散。
4.施工方案
4.1成立项目拆除管理小组，项目负责人对工期、安全、成本及文明施工全面负责,确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。
并配备技术负责人、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。
人员配备情况如下：
劳动力安排计划表
工作时期
管理人员
电工
架子工
拆除工
司机
门窗室内拆除期
2
1
3
主体拆除期
5
垃圾清运期
4.2拆除工程施工准备
4。
2.1技术准备工作
4.2.2施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
3在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，以免对周边建筑物、花草树木、地面等造成损坏,减少对工作环境的影响。
大型拆除机械进出要采取措施保护好路面。
4。
2.4对作业区域内保留的地面、花草树木及地下管线等做好保护措施，保证其完好无损.
4.2.5学习有关规范和安全技术文件。
6明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
2.7向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品,高空作业系好安全带。
4.2。
8做好施工组织，保证施工安全.要自上而下对称顺序进行，先拆非承重后拆承重，先内墙后外墙，严禁交叉拆除或几方同时拆除.
4.3现场准备
4.3。
1施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。
清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备,不能搬迁的须妥善加以防护。
2疏通运输道路,接通施工中临时用水、电源。
4.3.3切断被拆建筑物的水、电、管道等。
3。
4在拆除危险区域设置警戒标志。
4.4机械设备材料的准备
本工程结构为框架结构,我方采用机械拆除为主、结合机械运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际境况，拟购机械、设备分列如下：
序号
设备名称
规格型号
设备数量
状况
备注
挖掘机
360＃
1台
良好
带液压锤
装载机
50型
电
镐
4
自卸车
东风
2台
气
割
普通
1套
4.5开工前必须采取封闭式围挡,根据本工程特点，施工现场围护采用铁皮完全封闭，禁止闲杂人等进入.
4.6施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求:
4.6。
1相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理;
2相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施;
6。
3开工前察看施工现场是否存在高压架空线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与高压架空线保持安全距离。
5.拆除方法和次序
5。
1施工方法
5。
1。
1为提高拆除进度，降低安全风险，本工程采用机械拆除，待人工拆除可利用资源后，用镐头机直接拆除屋面及现浇楼板，拆除时，镐头机统一听从调配，按现场技术人员安排部位开始拆除，拆除时，镐头机做到慢起快落，逐步拆除，不得随意拆除屋面及楼板，拆除有连接楼体部位时，先用人工凿开连接墙体，然后控制镐头拆除力度，拆除屋面及梁板柱,在拆除过程中，严禁人员处于镐头机作业半径内，在大块楼板被拆除下后，及时洒水，避免过多尘土飞扬;
拆除屋面时要注意防火工作，拆除的废渣废料及时清理。
施工程序应从上至下,分层拆除，按屋顶防水→屋顶混凝土和楼板→屋顶梁→顶层砖墙→楼板下的梁→下层砖墙,如此顺序逐层往下拆或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
为达到拆除机械作业高度及安全，根据本项目考虑先拆罩棚、后拆站房。
5.1.2屋檐、雨棚等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。
1.3拆除结构建筑,必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工.拆除建筑的楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合,不得先行拆除。
5.1.4建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后,再进行拆除.
2留设作业通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。
平面运输通道宽度为1。
5～2米左右，以满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通.非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3楼板及混凝土罩棚拆除，应符合以下要求：
1现浇钢筋混凝土楼板应采用粉碎性拆除。
5.3。
2楼板捶击粉碎后应暂时保留其钢筋网，待切割放梁前割除。
5.4墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
5罩棚立柱拆除按程序:
为防止立柱倒塌时的冲击力对结构造成破坏,将立柱切断部分的钢筋剥出，将反方向的钢筋和两侧的构造筋割断，向倒塌方向拉断。
撞击点设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施。
施工注意事项
6.1对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施.
6.2禁止立体交叉方式拆房施工。
砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的,倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上.
6.3必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
对只进行部分拆除的建筑,必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
6.4施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。
当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
6.5拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，上层建筑垃汲应设立串筒倾倒,不得随意从高处下抛，并及时清运。
拆下的材料和建筑垃圾应及时清理，严禁高空抛下.拆卸的材料应放置垂直升降设备或流放槽卸下。
建筑垃圾应设置垃圾井道卸下.屋面、楼面、平台上，不得集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度应经过计算,控制在结构承载允许范围内。
6。
6拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。
作业面的孔洞应封闭.
6.7楼板上严禁多人聚集或堆放材料。
8拆除横梁时,应确保其下落有效控制时，方可切断两端的钢筋，逐端缓慢放下。
6.9拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
6.10拆除管道及容器时,必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后,方可进行拆除施工.
7.防尘措施
7.1设立专人负责现场洒水工作，配置加压水泵、水管、洒水车。
7.2对现场堆放的垃圾用安全网覆盖，洒水湿润.
7。
3垃圾运输车辆选用带有顶盖的车辆。
7.4对现场进行隔离。
8。
垃圾清运方法
垃圾清运采用挖掘机或装载机装车，带有盖的自卸车外运，人工配合清理现场机械清理不到的部分。
9.拆除工程安全措施
9。
1安
全
生
产
管
理
体
系
安全生产目标：
达到五无目标，即“无死亡事故，无任何伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。
安全方针：
安全第一，预防为主，综合治理。
安全和文明施工目标：
杜绝任何大小安全事故，安全管理小组项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
设立工程安全负责人，检查落实各项安全技术措施。
施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督.做到安全落实到人,专人专项,职权分明。
安全教育制度
按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案,现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。
对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育,增强质量、安全意识。
各专业班组认真进行技术交底,认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范.
9.2一般规定
9。
2.1进入施工现场的人员,必须配戴安全帽。
凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。
如系安全带确有困难时，必须采取切实、有效、确保安全的其它防护措施,不得冒险作业。
9.2.2拆除建筑物一般不应采用推倒法，因特殊情况采用该方法时，遵照《建筑安装工程安全技术规程》的要求，必须符合下列条件：
1砍切墙根的深度不能超过墙厚度的三分之一，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘；
9.2。
2.2在掏掘前,要用支撑撑牢；
9.2.2.3推倒前，应发出信号,待全体人员避到安全地方后,方可进行。
3拆房施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所.施工现场应做到材料堆放整齐，周围通道、沟管保持畅通,场内无积水，及时清运建筑垃圾。
人工拆除主要扬尘环节应有控制措施,安排专人定时洒水保持潮湿.
9.4遇有风力在六级以上、大雾天、雷暴雨、冰雪天等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。
设专人掌握气象信息，及时作出大风，大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故.
9.5当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。
施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
9.6拆除工程施工现场的安全管理应由施工单位负责。
拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
7施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
夜间施工必须有足够照明.电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求.对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于2处。
电源采用三相五线制，设专用接地线。
总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。
从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。
严格做到“一机、一闸、一漏、一箱”。
一切电气设备必须有良好的接地装置.电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。
9.8拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，立即启动施工现场应急预案及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。
10。
拆除工程文明施工管理
为加强文明施工管理，在认真学习贯彻国家及地方文明施工管理条例基础上，组织成立文明施工管理小组,由项目负责人任组长，从现场施工、垃圾运输到日常生活文明均设专人管理，切实加强施工现场文明施工，并制作文明施工标志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同维护一个文明的施工条件。
文明施工注意事项：
10。
1清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；
清运渣土的车辆应封闭，出入现场时应有专人指挥。
清运渣土的作业时间应遵守有关规定，做到夜间不施工，减少对周围环境的噪音影响。
10.2对地下的各类管线,施工前在地面上设置明显标志，并标明管线用途,行进方向。
对检查井、污水井也采取相应的保护措施。
3拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，现场将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
10.4拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压.
10.5落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。
10.6施工现场建立健全用火管理制度，对工人进行用火安全施工教育培训，提高工人用火安全意识。
施工作业用火时，须履行动火审批手续，经审查批准，领取动火证后，方可在指定时间、地点作业。
作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点.
10.7拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业
施工现场设置消防车道，并应保持畅通。
施工现场道路保持两方向畅通,保证消防车辆能够及时进入事发现场进行救援工作.
10.8对工人进行岗前教育,施工作业应当在批准的施工场地内进行，不得在施工场地范围外堆放物料、机具等.
9不得在施工现场焚烧油毡、橡胶、油漆、垃圾以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质.
11.
确保工期组织措施
11.1在确保工程质量、安全生产的前提下，优化施工进度计划,动态管理,合理组织，严格控制关键线路节点，确保工期目标.
11.2采用性能完好的机械设备并配齐数量，设现场专业机修班组,定期检查、调试.
11。
3现场职工认真挑选，竞争上岗，确保现场施工人员的岗位技能水平及劳动数量满足工期要求.
11.4根据施工进度控制统筹计划及时合理编制工程施工进度计划，直至落实到小时工作安排.
第一章 工程概况
1工程概述
1.1。
1建筑设计概况：
本工程为中国石油天然气股份海南分公司的投资兴建的海口海达路加油站改建工程,由海口市民用建筑设计院设计，该工程建筑：
站房为原有建筑，此次要进行装修装饰工程改造;
加油棚为单层混凝土结构，建筑高度6.5m；
总建筑面积为204。
72平方米（其中加油棚160.89m2;
站房192.11m2）.工程类别为三级建筑，耐火等级为二级，六度设防.本站罐区共设四个储油罐：
30M3汽油储罐1个，20M3汽油储罐1个，20M3柴油储罐1个,按规范总容积为45M3，属国家三级加油站。
2加油站建设地址为平地，座落于海口海达路，整个场地呈三角形布置，东侧油站出入口紧邻市政主干道，其余三面均有原实体围墙,围墙内外为水泥砂浆打底外墙乳胶漆饰面。
3加油站加油区防护雨蓬为钢筋砼混凝土平板结构，呈长方形.主体结构（加油区空间）净高5.5m，屋盖女儿墙檐高1.0m，平面尺寸为17.3×
9.3m。
4罐池基础：
设计基础为预应力高强砼管桩,桩顶为满堂片阀基础，罐池油罐安装完毕后满填砼保护。
1.5地坪结构从上到下层次为：
25cm厚C30砼面层；
15cm厚加6%水泥石粉层；
30cm厚碎石层。
加油区四周设置水封井，有组织排水至南侧接市政排水沟。
安装工程包括油罐、工艺管道安装、水电照明、防雷等组成,油罐由2个直径2。
5m、长度4。
5m的球罐及1个直径2。
5m、长度6。
5m的球罐组成，水电由简单公共配电设施组成，防雷由—40×
4镀锌扁钢埋地敷设，其接地极为现浇柱的角部钢筋组成。
1.2工程地质情况
根据海口海达加油站地址的现场勘探情况，路面下部以杂填土层及淤为主，地质条件差,天然地基承载力不能满足要求，故本工程基础采用高强砼管桩。
3施工条件
1、道路交通：
本工程东临海达路交通便利.
2、施工用水、电：
该工程的施工用水及用电可利用原油站供水管及总配箱引出进行供水、供电。
4材料来源
本工程材料按中油《加油站工程实行模块化建设实施方案》的要求，除加油机、发电机、潜油泵、油罐等甲供材料外，其他材料均由承包人白行采购，所选产品须经过监理及业主的认可，水泥和钢材将从获得ISO9001质量体系的大厂采购；
砂、石等地材从当地优质生产基地进行采购,并纳入地方运输力量.
5工期与质量要求
按建设方的加油站建设投运要求，在开工后的90天内完成。
计划开工日期为2021年4月1日，计划竣工日期为2021年6月29日.工程质量按照国家颁布的验收及评定执行，全部工程质量达到国家规定合格标准。
1.6改造内容
本工程按中油《加油站建设标准》和《加油站建设基础设计》按2005年版、《加油站工程实行模块化建设实施方案》的标准进行统一形象改造。
工程改造内容包括站房改造、加油棚拆除重建、油罐基础土建拆除重建、电气线路改造、工艺管道改造、道路等项目。
1、土建部分：
（1）站房:
站房改造工程按中油加油站建设标准进行改建改造，改造内容：
拆除便利店内外装饰、加油棚、围墙、地面，装饰按中油加油站建设标准进行统一施工，包括外墙面涂饰、地面砖铺贴、墙面粉刷及涂料晴雨漆、天棚铝扣板板吊顶、大门钢化玻璃地弹簧门等。
具体详站房改造图。
（2）加油棚改造：
加油岛按标准进行统一改造，加油岛共计2个.
（3）油罐基础土建配套改造:
设计基础为高强砼管桩基础，承台为600mm厚C30砼,罐池油罐安装完毕后满填砼保护，预留人孔位置，待工艺管道及设备安装完毕后，上覆浇筑C25砼。
（4）室外配件:
操作井、隔油池、卸油口、消防间、砂池均按中油加油站建设标准进行统一施工。
2、安装部分：
（1）电气线路改造：
对站房、广告招牌等室外电气线路进行重新铺设；
罐区做综合防雷防静电改造。
站房电气线路综合改造工作内容：
发、配电间电气线路改造，各功能房电气线路按中油统一标准进行综合布线，照明箱、灯具等各种用电设备、卫生间灯具、插座、开关等进行安装.
室外电气线路改造：
加油棚灯具进行安装、广告招牌和指示牌电源线的引入（室外电气改造安装电缆套防爆钢管埋地敷设，过路面时需刨地沟）。
油罐区增加接地母线引至罐区外作接地处理。
（2）水卫项目：
对站房卫生间、淋浴间等进行综合安装，有管线及设备，按中油统一标准给排水管道配件及设备;
室外加油岛按图进行施工。
3、工艺管道及包装部分:
由海南二建公司统一组织专业施工队进行施工。
第二章 施工组织
2.1组织管理
我们上至公司领导、下至基层施工技术人员，对建好海口海达路加油站工程有足够信心。
在工程中发挥我司的管理优势，每天召开由项目经理主持的施工工长和班组长现场碰头会，总结当天的施工,安排明天的工作，解决施工中的问题。
每周召开一次项目经理主持的有质安部门、业主代表、监理等有关人员参加协调会，解决协调、平衡工程进度过程中技术、质量、工期、安全、劳动力、机械、材料等方面的问题，确保施工快速优质顺利进行.
2.2组织机构
组织机构框图
成立以项目经理为核心的项目经理部，全面履行合同范围内工程管理机构.
2.2项目经理部的组建
我公司准备选派施工多年、类似工程经验丰富、专业齐全的施工队伍,组建海口海达路加油站工程项目经理部，科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序的完成。
项目经理部对本项目全过程进行策划并负责实施.公司将对项目经理部的正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项目计划的执行以及合同履行等进行监督和调节，形成对项目运行过程的完善服务和有效控制.经理部项目经理1人,副经理1人，项目技术负责人1人.下设工程技术部、物资设备部、安全质量监察部、保卫后勤服务部、计划财务部和办公室。
2.2。
3项目作业队的组建
结合本工程实际情况及特点,采用明确分工、相互协调的施工部署方式，施工人员采取动态管理。
各项目作业队配备相应专业的管理人员、技术人员和机械设备，并按照施工需要组建作业班组，尽量采用机械化施工方法，合理地安排平行和流水交叉作业。
项目作业队施工范围划分如下：
（1）场坪项目作业队：
负责场坪路面、土方调配外运、市政排水等工作。
（2）装饰项目作业队:
负责站区综合装修改造。
（3）罐池项目作业队:
负责罐池基础、操作井等土建施工工作。
（4）工艺项目作业队:
负责油站工艺管道、油罐设备施工工作。
（5）安装项目作业队；
负责水电、防雷等安装工作。
（6）包装项目作业队:
负责站区品牌包装工作，由华南公司统一安排。
3工程特点与难点及拟采取的主要技术组织措施
1特点与难点
（1）本工程用地狭小,工作量集中，工期短，施工管理与协调难度大。
一方面施工平行作业多，另一方面,施工涉及面广,同时应与路政、电力、自来水、通讯等多家单位协调统一，因此，要保证施工高效率、有节奏的进行，需要强有力的管理班子。
（2）工程前期拆除工程量大，安全防护要求高。
（3）罐区施工难度大,该场地的地质条件差，因此应根据不同的地质条件和开挖深度，采取合理适宜的支护方式和必要的围护，才能保证施工安全。
罐区基础施工工期短,养护措施应到位，确保混凝土强度达到设计要求。
油罐吊装难度大，应保证吊装定位准确率高，确保一次到位。
（4）工期短，任务重.由于工期正处春雨季节，春季雨水较多,故实际施工天数将在很大程度上缩减，因此施工强度较大。
拟采取的主要技术组织措施
根据施工难点、特点，拟采取如下技术组织措施：
（1）配备有经验、高知识层次、专业齐全的项目经理和管理班子,加强与业主代表、主管部门、监理单位及高政有关部门的信息沟通，配备专人协调与施工中涉及的相关单位的关系。
（2）工程改造初始需要对原有站区进行综合拆除，包括站房（局部砌体结构）改造拆除、电气线路拆除、油罐开挖吊运、工艺管线拆除等.所有拆除的工程均采用挖机装车，自卸汽车运土,全部建筑垃圾进行外运。
拆除及新建项目主要原则如下:
拆除部分采取先设备工艺、后土建及场区管网；
新建工程采取先土建、后工艺；
先设备、后管线；
先地下、后地上；
先生产系统、后辅助系统：
电气仪表安装穿插进行的施工程序。
在拆除项目进行同时应严格做好安全防护工作，做好站区外围围栏防护，搭设彩钢板市政施工护栏，并在显目位置粘贴安全标语，确保各种防护措施到位，最小程度地减少对周边居民和行车的干扰。
拆除及开挖前,应由项目经理做好工人的安全技术交底，填写好相关作业票方可进行操作施工.在施工中,各安全负责人应全程做好安全监护工作，保证不出现安全问题。
做好夜间施工安排，保证交通畅通，并采取一定的现场文明施工措施，减少对居民的各种干扰.
（3）罐区施工：
①土方开挖根据现场开挖实际情况采用降水及明排的方法降低地下水位.由于场地狭窄,无堆土场地，所挖土方全部外运，回填时再外购粘土进行回填。
②油罐基础为一个完整的混凝土现浇体系，混凝土施工存在养护龄期问题，为满足总工期的要求，在混凝土施工中，可添加定量外加早强剂，并采取模板早拆支模体系，最多限度减收混凝土养护龄期，保证油罐吊装及时进行。
③油罐吊装：
由于油罐基础，
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