大型施工机械安全专项方案.docx

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大型施工机械安全专项方案

双鸭山市卧虹桥改造工程

大型设备机械作业施工安全方案

黑龙江哈铁工程建设有限公司卧虹桥项目部

2012年8月20日

大型设备机械作业施工安全方案

1.工程概况

该工程位于双鸭山市尖山区西北部，该桥跨越佳双铁路及冷库专用线，是双鸭福公路上的一座重要跨线工程。

该桥于1991年建成通车；随着社会经济的快速发展，双福公路的车流量持续加大，双鸭山市市政府着眼于城市发展的需要，拟在原卧虹桥南侧新建一座与原桥同宽的桥梁，该桥改成后，与原桥互为上下行，将极大的改善双福公路的交通状况。

卧虹桥新桥全长361.80m,桥宽18.0m,新建桥梁面积6512.4m2。

起点里程为K0+298.85,终点里程为K0+660.65。

孔跨布置：

5×20m预应力混凝土连续板梁+5×19.5m预应力混凝土连续板梁+（26.5m+22m+32m+23m）预应力混凝土（钢筋混凝土）简支梁+5×19.5m预应力混凝土连续板梁。

桥面全宽18.0m,横断面按四车道加一个人行道布置（汽车车道宽3.75m,人行道宽1.5m）:

[1.5人行道+（0.5+4*3.75+0.5=16）（机动车道）+0.5（防撞护栏）]=18.0m。

机动车道及人行道采用单向横坡，坡度1.5%。

2.编制目的

为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生，确保《施工过程安全控制程序》的有效运行。

3.大型机械检查制度：

（一）、促进机械管理，提高机械完好率、利用率，确保安全生产，改进服务态度的有效措施。

（二）、范围：

检查机械技术状况、附件、备品工具、资料、记录、保养、操作、消耗、质量等情况，并对机械使用人员进行技术考核。

（三）、管理内容

3.1、检查项目：

（1）检查机械使用单位对于机械管理工作的认识，是否重视机械管理工作，并纳入议事日程；

（2）检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；

（3）检查管理机构和机务人员配备情况；

（4）检查技术培训及各级机务人员素质情况；

（5）检查机械技术状况及完好率、利用率情况；

（6）检查机械使用、维修、保养、管理情况；

（7）检查机械使用维修的经济效果。

3.2、机械检查的组织实施

（1）分部每月组织一次机械大检查，对查出的问题及时安排整改和验收，并将检查、整改及验收情况进行记录备案。

（2）各工区必须每月组织二次机械大检查，重点检查使用、保养及安全设施情况，对发现的问题及时整改并报分部安质部备案。

（3）机械管理人员必须经常深入施工现场，监督检查机械使用保养情况，并做好记录和总结，发现问题采取措施限期整改。

（4）分部和各工区组织的机械大检查，应组织有经验的技术人员和操作维修人员参加，明确检查重点和部位、检查方式，科学地组织分工，做到各负其责。

（5）配合上级部门组织的安全大检查，各机械使用单位应做好所分管机械的安全检查，对提出的机械安全问题应限期解决并及时反馈有关部门。

（6）机械设备使用单位凡不按规定要求组织机械大检查或检查不细，存在问题未解决，发生机械事故的，对有关人员按失职追究责任。

4.大型机械安全管理办法

4.1机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。

4.2坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任。

确保安全保护装置齐全有效，进一步加强修理人员的技能培训，提高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记录，责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安全方面的要求，严禁违章蛮干。

4.3、钻机、挖掘机、装载机、起重机、汽车吊等在作业时，应设专职安全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。

4.4、大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。

4.5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯光照明，以保证施工人员及施工机械安全。

4.6、各机械操作人员必须严格执行《机械设备安全操作规程》；

4.7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护，并应安装漏电保护器；

4.8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐全有效，并定期检查、调整；

4.9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；

4.10、关键设备和部位，要有安全标志，并安排专人负责。

5.大型机械安全培训制度

应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

确保施工全过程的安全。

6.机械设备维修制度

6.1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。

6.2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。

6.3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范围严格执行，即实行定期保养制度。

无论机况如何，凡达到规定周期即按规定作业范围进行保养；

6.4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划，并逐月根据情况进行调整；

6.5、机械保养时，通知保养人员进行保养。

当生产与维修保养发生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。

6.6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员要虚心接受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。

保养完成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。

7.定机定人、持证上岗制度

7.1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定，即登记存档，不得随意更换。

主管司机对机械负有保管、保养责任；

7.2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作；

7.3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商，选出合适的主管司机接机。

特别是进口、大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机；

7.4、司机之间严禁私下换机操作。

因特殊情况需要调换时，须经主管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离。

8.各种机械安全施工操作规程及施工方法

8.1冲击钻

1、冲击钻机的安装与拆除

⑴、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。

⑵、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。

⑶、吊装钻机应注意以下几点：

a、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。

b、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。

c、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。

d、吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。

下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。

2、钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。

3、钻机桅杆升降注意事项

⑴、检查离合器、闸带是否灵活可靠。

⑵、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。

⑶、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。

⑷、随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。

立好桅杆后，应及时挂好绷绳。

4、开机前的准备工作

⑴、检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。

⑵、稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。

检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。

⑶、检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为：

a、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。

b、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。

⑷、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。

⑸、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。

⑹、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。

⑺、按电器操作规程检查电气部分。

三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。

5、冲击钻进

 ⑴、开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。

⑵、开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。

⑶、钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。

⑷、下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。

⑸、每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。

具体要求如下：

a、钻角磨损2cm，应补焊至原直径。

b、钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。

c、主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。

d、如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。

e、抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。

f、当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者，应将破坏部分割去，否则禁止继续使用。

破坏部分较多时，应更换新绳。

⑹、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。

⑺、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。

⑻、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：

a、钻头距离钻机中心线2m以上时；

b、钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍时；

c、钻机未挂好、收紧绑绳时；

d、孔口有塌陷痕迹时。

⑼、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。

⑽、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。

⑾、运行中，如遇钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机未停稳前严禁拨弄。

⑿、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头、抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车。

⒀、电动机停止运转前，禁止检查钻机和加注黄油，严禁在桅杆上工作。

⒁、当钻具提升到槽口时，应立即打开大链离合器，同时将卷筒闸住。

禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。

⒂、钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置，不能放在桩孔边缘，以免掉入桩孔内。

⒃、上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。

严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑。

⒄、钻机后面的电线应架空，以免妨碍工作及造成触电事故。

⒅、因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送电、开机时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上，以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电源。

⒆、钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即上报上级领导并采取措施进行处理。

⒇、孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应立即上报上级领导，摸清情况，分析原因，方能采取有效措施进行处理。

不得盲目行事。

6、安全用电

⑴、电缆、电线外皮完好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。

⑵、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上。

⑶、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。

⑷、进出配电箱线路必须有PVC管保护。

⑸、夜间照明光线充足；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。

⑹、自备发电机接地、接零应自成体系，与外线路隔离，不得有电气联接，并与外电路联锁，杜绝并联运行。

8.2挖掘机

单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。

铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1．0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1．5m。

构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。

作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、信号及报警装置等齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各铰接部分连接可靠；

（4）液压系统无泄漏现象；

（5）轮胎气压符合要求。

启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。

 机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。

同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。

启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10—20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。

作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。

挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起，顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性。

利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。

8.3装载机

装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。

超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。

自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。

作业区内不得有障碍物及无关人员。

在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。

装载机作业场地和行驶道路应平坦。

在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、音响装置齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各连接件无松动；

（4）液压及液力传动系统无泄漏现象；、

（5）转向、制动系统灵敏有效；

（6）轮胎气压符合规定。

起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。

并避开路障或高压线等。

除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。

卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。

当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。

作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。

当超过上述规定时，应停机降温。

装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

8.4起重机

 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。

操作前必须先鸣喇叭。

如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。

起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。

绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

8.5汽车吊

1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。

在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

8、起重机机械设备严禁超载。

9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：

1）起重机的稳定性；

2）制动器的可靠性；

3）构件的平稳性；

4）绑扎的牢固性。

15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。

18、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。

如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。

轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。

钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。

21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。

如本人不能排除应及时报修。

23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

（1）即超过额定负荷不吊。

（2）指挥信号不明或乱指挥不吊。

（3）工件紧固不牢不吊。

（4）吊物上面站人不吊。

（5）安全装置失灵不吊。

（6）光线阴暗看不清不吊。

（7）工件埋在地下不吊。

（8）斜扣工件不吊。

（9）棱刃物体没有衬垫不吊。

（10）钢（铁）水包过满不吊。

9.大型设备施工安全应急预案

为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。

9.1应急预案组织机构和职责

组长：

马国松

副组长：

许长林

组员：

张仰明、杨涛、颜景龙及施工队队长

职责：

（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。

（2）当发生突发事故时，负责救援人员、机械、车辆的组织协调。

（3）负责准备所需的应急物资和设备。

（4）及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级汇报。

9.2应急反应预案

9.2.1事故报告程序

事故发生后应逐级上报，首先事故发现人员上报项目部专职安全员，专职安全员上报安全监察长，安全监察长上部项目经理。

发生重大事故时，应立即向上级部门报告，并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。

9.2.2现场事故应急处理

9.2.2.1火灾事故应急处理

（1）及时报警。

当接到汇报施工现场火灾发生信息后，立即拨打119，同时及时上报领导。

（2）全力组织人员救火。

发生火灾时，应急救援小组要紧急赶赴现场，采取措施积极救火，控制火势的蔓延。

扑救火灾时，要遵循“先控制，后灭火，救人重于救火，先重点后一般”的灭火原则，派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场的消防器材进行灭火。

（3）协助消防员灭火。

消防员到达火灾现场后，应急救援小组人员要立即向消防人员说明情况，并全力支持消防队员灭火，听从消防队员的指挥，齐心协力，共同灭火。

（4）当火灾扑救完毕后，应急救援小组要骗人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。

9.2.2.2触电事故应急处理

（1）现场人员应立即切断电源，并用绝缘物品脱离电源，当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具，打开电线或者触电者使之脱离电源，也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开，切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。

（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救，同时拨打120寻求紧急救援。

（3）若发现触电者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。

（4）维护好现场秩序，疏散围观人员，等待120